Analyse technique du service revers au badminton : le service court, long, flick

1. Badminton : le service revers
BREVET Guillaume
Staps L1

2. Analyse technique du service revers
a.Le service court
Le service court est très utilisé au badminton notamment à haut niveau. En effet, sa trajectoire courte
qui rase la bande du filet et qui atterrie au niveau de la ligne de service adverse empêche l’attaque et
oblige l’adversaire à relever le volant soit à l’amortir. Cela profère donc un atout non négligeable dès le
début du point. Cependant ce service doit être très précis et nécessite donc ont préparation technique
spécifique.

3. 1) Analyse du positionnement des membres inférieures
Jambe raquette
devant + poids du
corps sur la jambe
avant
Pieds décalés et
perpendiculaire au
filet
Jambes fléchit• Jambe raquette devant = permet de ne pas gêner le
mouvement de la raquette lors de l’exécution du
service.
• Poids du corps sur la jambe avant = permet d’avoir plus
de précision et un meilleur équilibre.
• Pieds décalés et perpendiculaire au filet = permet la
stabilisation du joueur et une bonne orientation de
celui-ci.
• Jambes fléchies = permet d’être explosif pour aller
récupéré la frappe après le service.

4. 2) Analyse du positionnement des membres supérieurs et du tronc
Dos droit
Épaule
décollé
du buste
Tête de
raquette
inclinée vers le
bas
Prise revers +
prise haute de la
raquette
Volant tenu par
les plumes et
orienté presque
horizontalement
vers le buste
Coude en
avant du corps
et légèrement
plié
• Dos droit = permet d’avoir plus d’amplitude et une
trajectoire plus horizontale du volant.
• Épaule décollé du buste = permet au geste d’être
effectué sans se gêner.
• Tête de raquette inclinée vers le bas = permet une
trajectoire horizontale du volant.
• Prise revers = permet la rotation de l’avant bras et
offre un meilleur angle de rotation du poignet.
• Prise haute de la raquette = offre une meilleur
précision.
• Volant orienté horizontalement vers le buste = permet
au service d’avoir une trajectoire horizontale.
• Coude en avant du corps et légèrement plié = permet
d’effectuer l’extension du coude sans se gêner.

5. 3) Analyse de l’exécution du service revers court
Tout d’abord, le volant est lâché des doigts. Instantanément le mouvement de la raquette commence( image 2 ). Le coude
se déplie ( extension, image 3 ) et impact le volant ( on peut noter que la vitesse d’exécution n’est pas très rapide afin
d’avoir un maximum de précision). La prise revers va permettre au pouce d’exercer une force sur le manche pour donner
un léger angle au mouvement de la raquette. Il y aura aussi une légère rotation du poignet à partir du milieu de l’exécution
pour croiser le service ( image 4 ). De plus, on remarque que le geste est court ( trajet de la raquette très restreint ) ce qui
permet de gagner en précision. Enfin, seul le coude, l’avant bras et le poignet sont sollicités lors de ce service, le reste du
corps garde la même position.
Image 1 Image 2 Image 3 Image 4 Image 5 Image 6

6. b. Le service long
Le service long est un type de service qui permet de repousser l’adversaire en fond de court mais sans
toutefois lui donner l’attaque. La trajectoire de se service est très haute afin que le volant retombe
verticalement vers la ligne de fond de court.

7. 1) Analyse du positionnement
Positionnement avant
l’execution du service long
revers
Le positionnement et les explication sont les mêmes
que pour le service court car il est très important de
cacher sont geste et donc d’avoir la même préparation.
Le but étant de surprendre l’adversaire.

8. 2) Analyse de l’éxécution du service revers long
Ici, ont peut noter quelques différences d’exécution par rapport au service court. Tout d’abord, lors du mouvement, la tête de
raquette va avoir une trajectoire plus verticale afin de faire monter le volant. De plus, l’extension du coude est beaucoup plus
rapide ( de l’image 2 à 3 le coude passe de plié à tendu ). Cela permet d’accélérer le mouvement de la raquette. De plus, de
l’image 3 à 7 on peut observer un mouvement de supination de l’avant bras. Cet rotation permet d’accélérer la tête de
raquette. Ainsi, ces deux facteurs permettent au volant d’avoir une trajectoire haute et longue. Enfin, on peut remarquer sur
l’image 7 que le mouvement est plus ample comparer au service court ( ce qui permet de gagner en puissance ) car il finit
beaucoup plus bas.
Image 1 Image 2 Image 3 Image 4 Image 5 Image 6 Image 7

9. C. Le service flick
Le service flick consiste à surprendre l’adversaire. Sa trajectoire est tendu et sèche et doit arriver en fond
de court en passant juste au dessus de l’adversaire. Cependant il ne doit pas être utilisé
systématiquement car si l’adversaire s’y attend, il peut très facilement l’intercepter.
Techniquement, le positionnement est le même que pour les services précédents, toutefois l’exécution
du service est quelque peu modifié.

10. Analyse de l’exécution du service revers flick
Image 1 Image 2 Image 3 Image 4 Image 5 Image 6 Image 7
Le service flick est un mixte entre le service long et cours du point de vue de l’exécution. En effet, on remarque que la
trajectoire suivie par la tête de raquette lors du mouvement est plutôt horizontale comme lors d’un service court ( cela
permet donc au volant d’avoir une trajectoire horizontale ). De plus, le trajet de la raquette est court (il a donc moins
d’amplitude dans le geste d’où l’effet de frappe sèche). Cependant, à l’inverse du service court on peut observer une très
forte pression exercé par le pouce sur le manche de la raquette. On en déduit donc qu’il y a une volonté de puissance
dans le service pour obtenir une trajectoire tendue et rapide. L’image 2 met très bien en évidence la force exercée par le
pouce sur le manche à travers la déformation du shaft de la raquette. Ainsi, on procure dès le début du geste une
accélération de la tête de raquette qui va être renforcé dans la suite de mouvement par l’extension du coude ( image 2 à
4 ) qui va accélérer encore plus le mouvement. De plus, on peut observer une rotation de l’avant bras ( image 2 à 5 ) . Ces
facteurs permettront finalement à procurer la puissance ( pour envoyer le volant au fond du terrain ) et la rapidité ( pour
surprendre et prendre de vitesse l’adversaire ) du volant.