Prochaine conférence :  Mercredi 9 mars 2011 à10 heures Qu’est ce qu’une exploitation optimisée ?
Qu’est ce qu’une exploitation optimisée ? Daniel Eléouet  Directeur Général D.E. industrial consulting
Voici une courbe type d’évolution des coûts en fonction d’une offre de transport :
Qu’est qu’une exploitation optimisée ? <ul><li>La notion d’offres remarquables </li></ul><ul><li>Les principaux facteurs t...
La notion d’offres remarquables : <ul><li>Les offres remarquables sont celles présentant un rapport Coût/Offre particulièr...
Les principaux facteurs techniques à l’origine de ces offres remarquables : <ul><li>Les effets de seuil </li></ul><ul><li>...
Comment détecter la proximité d’une offre remarquable ? <ul><li>Le rôle et la pertinence des  indicateurs  </li></ul><ul><...
Comment organiser la proximité d’une offre remarquable ? <ul><li>Les techniques de construction d’offre </li></ul><ul><li>...
Les effets bénéfiques des offres remarquables : <ul><li>Les économies partagées </li></ul><ul><li>La qualité du service po...
Qu’est qu’une exploitation optimisée ? <ul><li>Une exploitation optimisée est une exploitation managée au sein de laquelle...
Merci de votre écoute Daniel Eléouet, D.E. industrial consulting AMTU 9 mars 2011
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Optimitzant la xarxa: les ofertes rellevants

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Un altre instrument: la revisió profunda de la xarxa per tal de trobar aquelles relacions demanda/cost més avantatjoses, i també les seves contràries: descobrir allà on no som gens competitius.

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Optimitzant la xarxa: les ofertes rellevants

  1. 1. Prochaine conférence : Mercredi 9 mars 2011 à10 heures Qu’est ce qu’une exploitation optimisée ?
  2. 2. Qu’est ce qu’une exploitation optimisée ? Daniel Eléouet Directeur Général D.E. industrial consulting
  3. 3. Voici une courbe type d’évolution des coûts en fonction d’une offre de transport :
  4. 4. Qu’est qu’une exploitation optimisée ? <ul><li>La notion d’offres remarquables </li></ul><ul><li>Les principaux facteurs techniques à l’origine de ces offres </li></ul><ul><li>Comment détecter la proximité d’une offre remarquable ? </li></ul><ul><li>Comment organiser la proximité d’une offre remarquable ? </li></ul><ul><li>Les effets bénéfiques des offres remarquables  </li></ul>
  5. 5. La notion d’offres remarquables : <ul><li>Les offres remarquables sont celles présentant un rapport Coût/Offre particulièrement intéressant. </li></ul><ul><ul><li>Offre identique et coût nettement inférieur </li></ul></ul><ul><ul><li>Offre sensiblement moindre et coût nettement inférieur </li></ul></ul><ul><ul><li>Offre plus conséquente et coût identique </li></ul></ul>
  6. 6. Les principaux facteurs techniques à l’origine de ces offres remarquables : <ul><li>Les effets de seuil </li></ul><ul><li>La complexité de la construction de l’activité </li></ul><ul><li>L’inadéquation des conditions de travail avec l’activité à réaliser </li></ul><ul><li>L’absence d’un partage suffisant entre les AO et les exploitants </li></ul>
  7. 7. Comment détecter la proximité d’une offre remarquable ? <ul><li>Le rôle et la pertinence des indicateurs </li></ul><ul><li>Les questions à se poser </li></ul><ul><li>Les indicateurs de sensibilité des lignes </li></ul>
  8. 8. Comment organiser la proximité d’une offre remarquable ? <ul><li>Les techniques de construction d’offre </li></ul><ul><li>Les éléments de productivité externes </li></ul><ul><li>Le social est un levier incontournable de productivité </li></ul><ul><li>Les attentes communes des conducteurs et des voyageurs </li></ul>
  9. 9. Les effets bénéfiques des offres remarquables : <ul><li>Les économies partagées </li></ul><ul><li>La qualité du service pour les voyageurs </li></ul><ul><li>La qualité de vie au travail des agents </li></ul><ul><li>La qualité des relations AO/Exploitants </li></ul><ul><li>La qualité du fonctionnement interne des entreprises de transport </li></ul><ul><li>La prévisibilité des évolutions </li></ul>
  10. 10. Qu’est qu’une exploitation optimisée ? <ul><li>Une exploitation optimisée est une exploitation managée au sein de laquelle ces préoccupations sont quotidiennes pour un équilibre durable du transport. </li></ul>
  11. 11. Merci de votre écoute Daniel Eléouet, D.E. industrial consulting AMTU 9 mars 2011

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