MENACES MARITIMES EN AFRIQUE DE L’OUEST ET CONTRIBUTION DES PAYS SANS LITTORAL A LA LUTTE NIAMEY DU 13-14 JUILLET 2022 PRÉSENTATION DE M. MALIKI SALIFOU OUSSEINI CRESMAO

1. MENACES MARITIMES EN AFRIQUE DE L’OUEST
ET CONTRIBUTION DES PAYS SANS LITTORAL A LA
LUTTE
NIAMEY DU 13-14 JUILLET 2022
PRÉSENTATION DE M. MALIKI SALIFOU OUSSEINI
CRESMAOS-ABIDJAN
maliksalif@yahoo.fr
00 225 07 98 46 21 18 / 00227 92 82 69 20

2. PLAN
Introduction
I. Menaces maritimes
II. Stratégie de lutte contre les menaces maritimes dans le Golfe de Guinée et en Afrique de l'Ouest
III. Intérêt des pays de l'hinterland en mer
IV. Implication des Etats sans littoral dans l'architecture de la SMIC
V. Défis et perspectives
Conclusion

3. INTRODUCTION
• CEDEAO, Communauté Economique des Etats de l’Afrique de l’Ouest africaine est
une organisation intergouvernementale ouest-africaine créée le 28 mai 1975 et
destinée à coordonner les actions de ses pays membres dans le domaine des
transports, agriculture, élevage, etc.
• Elle regroupe 15 pays membres dont 03 de l’Hinterland à savoir : le Burkina Faso, le
Mali et le Niger .
• Tous ces pays font face aux différentes menaces maritimes au sein du GOG

4. LES MENACES MARITIMES DANS LE GOLFE DE GUINEE
Siphonnage
d’hydrocarbures
Pollution marine
Piraterie
migration illégale par
voie maritime et trafic
d’être humains
Trafic de drogue et
blanchiment d’argent
Terrorisme
Pêche Illégale Non
déclarée et Non
Règlementée
Trafic d’armes

5. STRATÉGIE DE LUTTE CONTRE LES MENACES MARITIMES
DANS LE GOLFE DE GUINÉE ET EN AFRIQUE DE L'OUEST
• Constat de l’insécurité grandissante dans le GoG,
• Résolution 2018 (2011) et Résolution 2039 (2012)
• Sommet de Yaoundé les 24 et 25 Juin 2013:
• le Mémorandum d’Entente entre la CEEAC, la CEDEAO et la CGG sur la
sûreté et la sécurité dans l’espace maritime de l’Afrique de l’Ouest et du
Centre ;
• la Déclaration politique des Chefs d’Etats et de Gouvernement;
• le Code de conduite de Yaoundé
Mise en place de l’architecture de Yaoundé

6. CRESMAC
(Pointe
Noire)
RC
CRESMAO
(Abidjan)
RCI
CIC
(Yaoundé)
CAM
CMMC
ZONE E
CMMC
ZONE F
CMMC
ZONE G
COM
ZONE E
COM
ZONE F
COM
ZONE G
CMMC
ZONE A
COM
ZONE A
CMMC
ZONE D
COM
ZONE D
NON OPERATIONNEL
OPERATIONNEL
Interrégional
Régional
Zonal
National
Politique CEDEAO – CGG – CEEAC
STRATÉGIE DE LUTTE CONTRE LES MENACES MARITIMES
DANS LE GOLFE DE GUINÉE ET EN AFRIQUE DE L'OUEST

7. République
du Congo
Sao Tomé
et Principe
Cap Vert
ECOWAS - CEDEAO
ECCAS - CEEAC
Zone Maritime E, F et G
Zone Maritime A et D
Zone CEEAC participante
mais non intégrée dans
l’Architecture de Yaoundé
A
D
E
F
G
STRATÉGIE DE LUTTE CONTRE LES MENACES MARITIMES
DANS LE GOLFE DE GUINÉE ET EN AFRIQUE DE L'OUEST

8. INTÉRÊT DES PAYS DE L’HINTERLAND EN MER
• Etat des lieux
• L’ensemble des Etats membres de la CEDEAO a accès aux ressources
maritimes de la région. Les trois pays sans littoral (Burkina Faso, Mali et
Niger) ont droit d’accès à la mer pour leurs échanges commerciaux
conformément aux conventions internationales.(Source: SMIC)
• Le Mali, le Burkina et le Niger, représentent à eux seuls environ 30 % du
trafic annuel du port autonome de Lomé.
• A l’instar des autres pays sans littoral, le Burkina Faso effectue plus de
90% de son commerce extérieur par voie maritime ce qui nécessite une
collaboration avec les ports de ses différents pays limitrophes (Côte
d’ivoire,Togo, Bénin et Ghana) à travers des axes routiers et ferroviaires.
• Les actes illicites commis en mer impactent les pays de l’hinterland dans
la mesure où ils sont commandités pour la plupart par des réseaux
criminels transnationaux. On pourrait citer les trafics d’armes, de drogue
ou d’êtres humains.

9. IMPLICATION DES ETATS SANS LITTORAL DANS
L’ARCHITECTURE DE LA SMIC
Selon le premier principe de la SMIC, le domaine maritime, vital pour le
développement économique, concerne tous les Etats membres, qu’ils
soient côtiers ou non.
Les pays de l’hinterland pris en compte dans la construction de cette
architecture interviennent dans :
• Le partage de l’information;
• L’ appui logistique ( Finance, Aéronef…);
• La mise à disposition de ressources humaines.

10. IMPLICATION DES ETATS SANS LITTORAL DANS
L’ARCHITECTURE DE LA SMIC
BURKINA 01
NIGER 02
MALI 01

11. IMPLICATION DES ETATS SANS LITTORAL DANS
L’ARCHITECTURE DE LA SMIC
NIGER 03

12. IMPLICATION DES ETATS SANS LITTORAL DANS
L’ARCHITECTURE DE LA SMIC
BURKINA 02

13. CONTRIBUTION IMPLICATION DES ETATS SANS LITTORAL
DANS L’ARCHITECTURE DE LA SMIC
MALI 02
SOIT UNE CONTRIBUTION TOTALE DE 11 PERSONNELS EN RESSOURCES HUMAINES
(Burkina:03, Mali: 03, Niger : 05)

14. DEFIS ET PERSPECTIVES
DEFIS PERSPECTIVES
Absence de point focaux identifiés dans les pays
sans littoral;
Mise en œuvre des Cellules Maritimes
Absence d’études approfondies pour évaluer
correctement les impacts des menaces maritimes
sur le développement socio-économique des pays
sans littoral
Sensibilisation des pays sans littoral aux impacts
des menaces maritimes;
Absence de formation et entrainements
spécifiques à l’appui des pays de l’hinterland à
l’architecture de Yaoundé.
Participation effective des Etats sans littoral aux
exercices maritimes et activités de renforcement
de capacités

15. CONCLUSION
La question des menaces maritimes est une affaire de tous les pays.
Qu’il soit pays littoral ou pas.
Les conséquences de ces menaces sont directement ou
indirectement ressentis par tous les pays.
C’est pourquoi, une synergie d’action est nécessaire à tous les
niveaux, pour endiguer les menaces hors des eaux du Golfe de
Guinée.