De/By CV (ER) / Naval Captain (Rtd) Ousmane Traoré, Spécialiste en Sécurité et Protection du Milieu Marin, Consultant indépendant / Specialist in Safety and Protection of the Marine Environment, Independent consultant. From 1:18:45 at https://youtu.be/FUykBtV21HA Marine pollution in Senegal: challenges and solutions -- Implications for civil society organisations SWAIMS webinar held on 15th September 2021 with civil society organisations (CSOs) in Senegal

1. 15/09/2021 PANEL _WEBINAIRE _SWAIMS O. TRAORE/ MARININDUS 1
IMPLICATION DES ORGANISATIONS DE LA SOCIETE CIVILE

2. 1. CONTEXTE
2. PROBLÈMATIQUE DE LA POLLUTION MARINE
3. DÉFIS ET SOLUTIONS
o Catalogue des défis.
o Cadre législatif et règlementaire de la lutte.
o Cadre institutionnel et opérationnel de la lutte.
o Implications de la société civile.
4. PERSPECTIVES
PLAN DE LA PRÉSENTATION
5. CONCLUSION

3.  LE SENEGAL
PAYS CÔTIER VULNERABLE
LE CONSTAT!
1. CONTEXTE

4. 1. CONTEXTE : VULNERABILITES
DELTA DU SALOUM=Patrimoine mondial
RESERVE NATURELLE COMMUNAUTAIRE
RN de Basse Casamance
Vulnérabilités
+ 10 iles dont la mythique GOREE.
+ sieurs AMCP
+ sieurs sites RAMSAR (RN-RNC-PN---)
+ 50 réceptifs hôteliers d’envergure
+ sieurs usines polluantes
+ 80 communes côtières surpeuplées
-----lieux de culte, cimetières---
Mangroves
Domaine maritime> superficie
terrestre
700 km de côte
04 frontières maritimes
03 fleuves=1727 km
1 réseau hydrique important
= lacs, rivières …

5. Au Sénégal, touchons du bois ! Pas encore de marée noire- Toutefois un cas assez récent de
pollution marine (2013) a concerné le chalutier espagnol Almadraba UNO qui a déversé
quelques 310 tonnes de produits pétroliers sur nos côtes pas loin du Parc National des Iles
Madeleines (PNIM)
Mais rien que dans la presqu’ile de Dakar (la capitale) des milliers tonnes de déchets solides
(plastiques et autres) et liquides chargés de métaux lourds et de bactéries (teneur hors norme !)
sont déversés quotidiennement en mer
ALMADRABA UNO échoué à Dakar en 2013
1. CONTEXTE : LE CONSTAT
BAIE DE HANN

6.  La protection de l’environnement = Problème sécuritaire d’envergure nationale .
 Avec des Effets très néfastes à l’encontre des populations riveraines et tous ceux qui
dépendent de près ou de loin de l’économie bleue…
 Bref quasiment tous, en référence à la chaine alimentaire !
Alors tous ensemble, Institutions, Administrations, Sociétés civiles, Secteur privé---
Cernons bien le problème, évaluons les impacts!
LE CONSTAT

7.  NATURE ET SÉVÉRITÉ DE LA POLLUTION
 CONSÉQUENCES DIRECTES
 IMPACTS
2. PROBLÈMATIQUE

8. Hydrocarbures et chimiques
Débris solides y compris
plastiques
Autres pollutions liquides
DAKAR
→ + 3400 M3/J liquides polluées des
usines (chimiques +
agroalimentaires).
→ + 1700 M3/J eaux souillées des
ménages essentiellement.
→ 13% traité par la seule Station
d’épuration de Camberéne.
→ Niveau hors normes Métaux lourds
(plomb, cadmium,..) et autres
polluants (ammoniac, nitrates,
phosphates, bactéries...)
LA POLLUTION ENVAHIT LE MILIEU FLUVIOMARITIME INCLUANT LE LITTORAL
NATURE ET SÉVÉRITÉ DE LA POLLUTION
Source externe ou interne au milieu marin
Navires (accidents ou opérations
délictueuses)
Gens de mer (pêcheurs, …)
 Sea-Lines et autres Pipes
Ménages
Usines, réceptifs hôteliers
Etc.

9. 1. Raréfaction des ressources halieutiques (faune marine).
2. Im-propreté de l’eau à la baignade et sports nautiques
(surf)
3. Dégradation de la flore notamment les mangroves, zones
privilégiées de nidation.
4. Détérioration de la santé des populations.
5. Fermeture d’usines et pertes d’emploi
CONSÉQUENCES DIRECTES

10. IMPACTS
 MILIEU PHYSIQUE
o Océan atlantique, fleuves et autres cours d’eau--
o Plages, flore notamment mangroves
 LA FAUNE
o Produits halieutiques: crevettes, mollusques,
espèces pélagiques---
o Animaux marins (lamantins, tortues---) et oiseaux
 ECONOMIE BLEUE: LES ACTIVITÉS
o Pêche
o Tourisme balnéaire
o Industrie pétrolière ?
 PATRIMOINE CULTUREL ET CULTUEL
o La population: Environnementalistes, riverains,
consommateurs---
Perturbation du SECTEUR MARITIME!!!
+1.000.000 de travailleurs du secteur maritime;
Exploitation des ressources halieutiques:
oprincipale source de recettes,
o1er apport en protéines animales,
o 144 navires (60 étrangers)
o 13000 pirogues;
Les transports maritimes:
o Port de Dakar: poumon économique et
« hub »
o +3000 entrées par an,
o 03 Ports secondaires
o dessertes maritimes ;
LE CHAPELET D’ IMPACTS

11. Catalogue des défis.
Solutions.
Cadre législatif et règlementaire de la lutte.
Cadre institutionnel et opérationnel de la lutte.
 Implications des Organisations de la Société Civile.
3. DÉFIS ET SOLUTIONS

12. RELEVER LES DEFIS DE---
CATALOGUE DES DÉFIS
La sensibilisation et formation de la Communauté.
Le contenu Local (industries offshores et littorales).
La ratification par le Sénégal des conventions pertinentes notamment le FIPOL.
La posture institutionnelle adéquate.
 La surveillance des sociétés pétrolières en phase de production.
La sécurité de la navigation (zéro accident!).
La dépollution et l’épuration des eaux et de la collecte des ordures.

13. 1. PARTIE A DES CONVENTIONS
• La Convention des Nations Unies sur le Droit de la mer, de 1982 ( UNCLOS 198).
• La Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, de 1973, modifiée par
le protocole de 1978 (MARPOL 73/78).
• La Convention internationale pour la préparation, la lutte et la coopération en matière de pollution par
les hydrocarbures, de 1990 ( OPRC 1990) + Protocole (OPRC-HNS 2000).
• La Convention d’Abidjan, 1981 relative à la coopération en matière de protection et de mise en
valeur du milieu marin et des zones côtières de l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
Cadre législatif et règlementaire de la lutte
SOLUTIONS

14. 2. LOIS ET REGLEMENTS NATIONAUX PERTINENTS
Le code de l’environnement
Le code de la marine marchande
Le code pétrolier
Le Code Général des Collectivités Territoriales
 Le décret d'adoption du PNIUM
Le décret d’adoption du plan national ORSEC
Les décrets de création d’aires marines, de réserves et parcs protégés
 L’arrêté d’adoption d’un plan national POLMAR
Cadre législatif et règlementaire de la lutte
SOLUTIONS

15. STRUCTURES DE GOUVERNANCE
 HASSMAR: Agence nationale de coordination joue un rôle pivotal en posture préventive et
en situation d’urgence.
 Mise en œuvre du plan POLMAR.
 ANAM: Agence nationale des affaires maritimes.
 Mise en œuvre du Code de la marine marchande.
 DEEC: Direction de l’environnement et des établissements classés
 Mise en œuvre du code de l’environnement.
Cadre institutionnel et opérationnel de la lutte
SOLUTIONS

16.  Directions opérationnelles : application de codes et de décrets
 Direction des Aires marines communautaires protégées.
 Direction des Parcs nationaux.
Direction des Eaux et Forêts.
Structures permanentes d’intervention et de suivi
 MRCC ET RSC (HASSMAR) = Veille permanente
 URGENCE ENVIRONNEMENT (DEEC)
 Brigade de l’environnement (Gendarmerie nationale)
 Les réseaux communautaires (OSCs)
 Unité de Coordination de la Gestion des Déchets Solides (UCG)
Cadre institutionnel et opérationnel de la lutte
SOLUTIONS
MRCC DAKAR 119

17. CENTRE NATIONAL DE
LUTTE CONTRE LA
POLLUTION MARINE
OPÉRATIONS
DE LUTTE
EN MER
OPÉRATIONS DE LUTTE
SUR
LA FRANGE LITTORALE
OPÉRATIONS
DE LUTTE
A TERRE
COORDONNATEUR NATIONAL
PLAN POLMAR
PLAN
POLMAR-TERRE
GOUVERNEUR DE RÉGION
COORDONNATEUR DES
OPÉRATIONS POLMAR
MAIRE
PLAN COMMUNAL
POLMAR-TERRE
COHÉRENCE
PLAN POLMAR
CHAINES DÉCISION/COMMANDEMENT TERRE
ET MER
ARTICULATION DE GESTION DE CRISE
IMPLICATION
DES OCBs
CV(ER) Ousmane TRAORE

18. IMPLICATIONS DES ORGANISATIONS DE LA SOCIETE CIVILE (OSCs)
IDENTIFICATION
Sous la houlette des ONG environnementalistes (WWF, Greenpeace….)
les OSCs sénégalaises, tôt sensibilisées se sont organisées en réseaux.
ONGs ACTIFS pour la préservation
de l’environnement: PRCM, WETLANDS,
GREENPEACE, GREEN SENEGAL---
ASSOCIATIONS=OCBs
Plus d’1 millier d’associations issues des quartiers, villages et villes et
regroupées en réseaux nationaux, affiliés à des réseaux africains et
mondiaux,

19. IMPLICATION DES RESEAUX NATIONAUX
 Réseau des CLPA = Actif dans la protection des ressources halieutiques-
(Très représenté au récent séminaire de partage du Projet national de plan
Polmar-Terre: bonnes perspectives de sensibilisation à lutte contre la pollution
marine
Réseaux environnementalistes= +sieurs qui axent leurs efforts sur:
 Conservation de la biodiversité + Gestion des AMCP.
 Lutte contre les pollutions diverses + Surveillance et Dépollution des berges
 Suivi et la Sensibilisation sur la protection de la faune (lamantins, oiseaux---)
 Reboisement de la mangrove + Restauration d’espaces de reproduction
 le renforcement de capacités + mobilisation des communautés

20. IMPLICATIONS DES OSCs ET EXEMPLE DU RENOPE
RENOPE= Réseau National des Organisations de Protection de l’Environnement
1 GRAND RÉSEAU ENVIRONNEMENTALISTE = +400 ASSOCIATIONS
actif sur la quasi-totalité du territoire national Affilié par exemple à WATER KEEP ALLIANCE
basée aux USA et qui regroupe des réseaux de plus de 42 pays—
Présent sur 13 des 14 régions est organisé en 4 Zones d’actions
Nord: (Saint-Louis, Louga, Matam)
Centre (Dakar- Thiès- Diourbel)
Delta du Saloum (Fatick –Kaolack)
Sud (Ziguinchor, Sédhiou, Kolda, Tamba, Kédougou
Essentiellement soutenus par des partenaires dont le PNUD--

21. 4. PERSPECTIVES
Mise en place de
Groupes de
volontaires
«POLMAR»
à répertorier, labelliser.
Activation du futur
CENPOLMAR
 Formation et
entrainements réguliers
Dépollution permanente
Implémentation du
nouveau plan POLMAR-
TERRE

22. 4. PERSPECTIVES
- Création Nouveaux
AMCP= récent celle de
Gorée plus de 53000
ha!
- Meilleure collecte et
recyclage des déchets
plastiques
Participation active
des OSCs = réseaux
aux futurs exos
POLMAR
Finalisation de
l’Atlas de la
vulnérabilité côtière
Surveillance
rigoureuse et
permanente de la
phase de production
pétrolière

23. 5. CONCLUSION
Certes la pollution marine reste
une préoccupation majeure au
regard de son impact insidieux sur la
santé publique (bactéries + métaux
lourds hors normes),
La finalisation du projet de
dépollution de la baie de HANN +
l’érection d’autres stations de
traitement des eaux usées et de
recyclage de plastiques
une bonne surveillance des
installations pétrolières en
offshore.
L’activation du
CENPOLMAR pour une formation et
un entrainement régulier des
réseaux d’OSCs.
POSTURE PRÉVENTIVE
MARQUEE PAR

24. 5. CONCLUSION
Pour 1 bonne
préservation de la mer et
de son écosystème
 AVEC l’implication des
réseaux OSCs via leurs
propres média (radios et TV
communautaires)
de toutes les parties
prenantes et à tous les
niveaux
 POUR Au final aboutir à un
changement de
comportements des
populations.
SENSIBILISATION
CAPACITATION
RENFORCEE

25. L’espoir reste permis pour un environnement marin
et côtier plus sain avec une meilleure protection de
nos écosystèmes et préservation de la biodiversité.
Plaidoyer= Soutien de la CEDAO et de l’UE au profit des réseaux
environnementalistes aujourd'hui très engagés pour un développement
durable.
THANK YOU

26. QUESTIONS ?
COMMENTAIRES ?
Ousmane TRAORE/MARININDUS