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Ports, Logistique et Mobilité
Atouts et Perspectives
Catherine MAHEUX
Directrice du Port Autonome
du Centre et de l’Ouest Forum Financier du 7 mai 2019
PACO s’étend sur les 176 km
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Le Port Autonome du Centre et de l’Ouest
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Quelques chiffres
 + de 75 ha de zones portuaires
 50 zones portuaires et 20 km de quai
 5 darses
 3 plateformes multimodales :
 Trimodales : Garocentre et Baudour/Ghlin-sud
 Bimodale : Vaulx
Tonnages réalisés en 2018 : 6.600.000 tonnes
Port Autonome du Centre et de l’Ouest
 Création du port – décret du 1er avril 1999
 Société économique mixte
 Personne morale de droit public
 Conseil d’administration : 15 membres
 Contrat de Gestion : 2015-2019
 Equipe : 5 EVTP
Missions de service public
 Développer les activités économiques liées à la
voie d’eau
 Favoriser le développement économique et
l’emploi
 Contribuer au développement durable en
favorisant la mobilité générale (centres
logistiques et infrastructures multimodales et
intermodales)
Terminal de VAULX
Concessionnaire SODEMAF (Groupe Dufour)
Haut Escaut
Opérationnel depuis mars 2016
Plan Marshall I et II. Vert
Budget : 10.051.626 €
Construction d’une plateforme, de
voiries et allongement du quai
Batindus
Budget FEDER : 7.350.751 € y
compris les terrains acquis par le SPW
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Construction des halls et silos
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Délai : 2017-2020
Concessionnaire : AGRIPORT S.A.
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Construction d’un quai de +/- 235 m,
d’une aire de stockage de + de 14.000
m2 et d’une voirie d’accès
Budget FEDER : 3.431.994 € y compris
les terrains acquis par le SPW Mobilité
& Infrastructures
Permis octroyé le 14 novembre 2018
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.
Terminal du Pont Rouge à Comines-Warneton
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Infrastructures hydrauliques stratégiques
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Source : magazine gratuit "Vivre la Wallonie" de septembre 2012
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Ports, logistique et mobilité

  • 1. Ports, Logistique et Mobilité Atouts et Perspectives Catherine MAHEUX Directrice du Port Autonome du Centre et de l’Ouest Forum Financier du 7 mai 2019
  • 2.
  • 3.
  • 4.
  • 5.
  • 6. PACO s’étend sur les 176 km de voies navigables Le Port Autonome du Centre et de l’Ouest au Cœur du développement logistique de la Wallonie picarde, du Borinage et du Centre Canal de Bossuit-Courtrai
  • 7. Quelques chiffres  + de 75 ha de zones portuaires  50 zones portuaires et 20 km de quai  5 darses  3 plateformes multimodales :  Trimodales : Garocentre et Baudour/Ghlin-sud  Bimodale : Vaulx Tonnages réalisés en 2018 : 6.600.000 tonnes
  • 8. Port Autonome du Centre et de l’Ouest  Création du port – décret du 1er avril 1999  Société économique mixte  Personne morale de droit public  Conseil d’administration : 15 membres  Contrat de Gestion : 2015-2019  Equipe : 5 EVTP
  • 9. Missions de service public  Développer les activités économiques liées à la voie d’eau  Favoriser le développement économique et l’emploi  Contribuer au développement durable en favorisant la mobilité générale (centres logistiques et infrastructures multimodales et intermodales)
  • 10. Terminal de VAULX Concessionnaire SODEMAF (Groupe Dufour) Haut Escaut Opérationnel depuis mars 2016 Plan Marshall I et II. Vert Budget : 10.051.626 €
  • 11. Construction d’une plateforme, de voiries et allongement du quai Batindus Budget FEDER : 7.350.751 € y compris les terrains acquis par le SPW Mobilité & Infrastructures. Construction des halls et silos Investissements privés Délai : 2017-2020 Concessionnaire : AGRIPORT S.A. Terminal bimodal : +/- 4,9 ha Terminal d’AGRIPORT à PECQ Haut Escaut
  • 12. Terminal d’AGRIPORT à PECQ Haut Escaut
  • 13. Quai des Albronnes à Pecq Haut Escaut
  • 14. Terminal du Pont Rouge à Comines-Warneton Lys Construction d’un quai de +/- 235 m, d’une aire de stockage de + de 14.000 m2 et d’une voirie d’accès Budget FEDER : 3.431.994 € y compris les terrains acquis par le SPW Mobilité & Infrastructures Permis octroyé le 14 novembre 2018 Délai : 2017-2020 .
  • 15. Terminal du Pont Rouge à Comines-Warneton Lys
  • 17. Terminaux de Baudour et de Garocentre
  • 18. Dragage du Canal Pommeroeul – Condé Mise à gabarit de l’Ecluse d’Obourg Infrastructures hydrauliques stratégiques
  • 19. Infrastructures hydrauliques stratégiques Tracé de Tournai et le Pont des Trous Canal de Bossuit Liaison Haut Escaut et Lys Source : fluvicarte
  • 20. Conclusions Source : magazine gratuit "Vivre la Wallonie" de septembre 2012 Les ports autonomes. Pour répondre aux problèmes de mobilité, les ports autonomes prennent aussi la barre.
  • 21. 21 Avez-vous des questions ? Merci pour votre attention