1. 21-22 septembre 2013
Ouest-France
Morlaix
Rédaction : 3, rampe Saint-Melaine
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Justice
« Expédition punitive » chez un couple : un an ferme
Le 30 mai dernier, à 22 h, la gen-
darmerie intervenait dans un appar-
tement à Saint-Pol-de-Léon, suite à
l’appel d’une des occupantes des
lieux. Sur place, les militaires trou-
vaient cette dernière, une femme
enceinte de 6 mois, en larmes et te-
nant son fils de 3 ans dans les bras ;
l’appartement sens dessus dessous.
Peu de temps auparavant, deux
jeunes hommes avaient fait irruption
dans l’immeuble, l’un enfonçant avec
son pied la porte du hall, puis celle
de l’appartement de la jeune femme.
« Ou est Monsieur B. ? », demande
alors le duo. L’individu en question,
l’ex-compagnon de la femme en-
ceinte, n’est pas présent. Qu’importe,
voilà les deux qui s’en prennent au
mobilier (porte de penderie, table
et fer à repasser, vêtements) puis au
nouvel ami de la jeune femme : il est
question de coups de poing au vi-
sage et sur le corps. Avant de gifler
la compagne, puis de la menacer de
« prendre [son] enfant ».
« Heureusement que la gendar-
merie de Saint-Pol, qui a eu be-
soin du renfort d’un peloton de
surveillance de Plourin-lès-Morlaix,
est intervenue pour mettre fin à ce
qui aurait pu être un carnage », sou-
ligne le procureur. Il demande un an
de prison ferme à l’encontre de ce bi-
nôme ayant, à son avis, « voulu se la
jouer Tony Montana ».
À l’audience en effet, le seul pré-
venu présent, un ouvrier agricole de
26 ans, explique avoir voulu se ven-
ger de propos que lui a adressés, via
Facebook, le fameux Monsieur B. Le
tout sur fond de dénonciation dans
le cadre d’un important trafic de stu-
péfiants démantelé en ville quelque
temps auparavant. « La rancune
étant durable dans ce domaine,
on monte une expédition punitive.
Même si on ne s’en prend pas aux
bonnes personnes… »
Les deux jeunes hommes, déjà
condamnés, écopent d’un an de pri-
son ferme. Ils devront également ver-
ser 1 000 € de dommages-intérêts
à la femme enceinte ainsi qu’à son
fils qui, tous deux, « ont subi une fort
choc émotionnel », selon leur avo-
cat.
La gare de 2017 se dévoile au public aujourd’hui
Morlaix communauté, en collabo-
ration avec ses partenaires (État,
Région, Département, SNCF, RFF
villes de Morlaix et Saint-Martin-des-
Champs) dans le projet du nouveau
quartier de la gare à l’horizon 2017,
dévoile ses grandes lignes au pu-
blic. Celui-ci pourra découvrir les
contours en détail grâce à une ma-
quette de la future gare et ses amé-
nagements périphériques (nouveaux
parkings, accès, etc.), mais aussi
des photos géantes qui donnent une
idée précise de ce que deviendra le
site. Il pourrait, néanmoins, connaître
quelques petites retouches d’ajuste-
ment.
« Nous répondrons à toutes les in-
terrogations et serons attentifs aux
suggestions de détails », promet
Vincent Martin, directeur de l’aména-
gement du territoire et des infrastruc-
tures à Morlaix communauté, prin-
cipal financier de ce projet estimé à
quelque 13,1 millions d’euros.
Pour sa part, la SNCF offrira di-
verses animations en gare (décou-
verte d’une cabine de conduite d’un
TGV, d’un poste d’aiguillage, etc.) Et
Pays d’art et d’histoire organise trois
visites guidées du quartier de la gare,
en expliquant ses différentes méta-
morphoses depuis l’arrivée du train,
il y a 150 ans.
Ce samedi 21, de 14 h à 18 h, à la
gare de Morlaix. Accès et animations
gratuits.
Une maquette sera exposée
dans l’enceinte de la gare.
Suivez l’actualité en direct et en continu sur www.ouest-france.fr
L’Aéro-club s’ouvre aussi aux jeunes futur(e)s pilotes
L’Aéro-club de Morlaix organise, di-
manche 22 septembre, une journée
consacrée aux jeunes pilotes, en pré-
sence de ses instructeurs : présenta-
tion de son école de pilotage, des dif-
férents diplômes.
Dès l’âge de 13 ans, les ados, filles
et garçons, peuvent s’initier sérieuse-
ment aux plaisirs du vol et pilotage
en passant le BIA, brevet d’initiation
à l’aéronautique. L’école de l’Aéro-
club forme au Private pilot licence, le
PPL, qui permet de voler seul à partir
de 15 ans révolus. Différentes autres
qualifications autoriseront de voler
en loisir avec des passagers, de nuit,
aux instruments… Qui, pour les plus
acharnés, pourront donner un envol
vers des carrières de pilote profes-
sionnel dans le civil ou dans l’armée.
Des bourses sont possibles…
Chef pilote et instructeurs seront,
dimanche, à la disposition de tous
les jeunes, mais pas forcément, atti-
rés par l’aviation de loisirs avec pos-
sibilité d’un vol d’initiation (100 €) où
l’élève pourra piloter en compagnie
d’un instructeur.
Dimanche 22 septembre, à l’Aéro-
club, aéroport de Morlaix, de 10 h à
18 h, entrée libre. Possibilité de bap-
têmes de l’air et balades aériennes à
tarif réduit. Contact : 02 98 88 32 80.
Instructeur à l’Aéro-club de Morlaix,
Fred Boccou accueillera, avec
Éric Tanguy, chef pilote, les jeunes
attirés par l’apprentissage du pilotage.
ArchivesOuest-France.
Vide-greniers, vide-jardin
à l’IME de Trévidy
Après le succès de la première édi-
tion, la coopérative scolaire des
élèves de l’IME de Trévidy organise
son deuxième vide-greniers, vide-
jardins (avec animations). Les bé-
néfices de cette journée serviront à
la réalisation des projets des élèves
tout au long de l’année. Il reste de la
place pour ceux qui veulent exposer,
au prix de 3 € le mètre linéaire cou-
vert, 2 € l’emplacement extérieur.
Dimanche 29 septembre, de 9 h à
18 h, IME de Trévidy route de Paris.
Restauration sur place. Contact et ré-
servation : 06 09 39 37 55. Entrée vi-
siteur 1 € (+ de 14 ans).
Morlaix et son pays en bref
« Je participerai à la victoire de la gauche »
Gwenegan Bui, député PS du Finistère, a repris le chemin de l’Assemblée et de sa circonscription.
L’occasion de faire le point sur les municipales, la crise de l’agroalimentaire, l’écotaxe…
Nouvelle permanence
Située place Émile-Souvestre, la per-
manence de Gwenegan Bui a démé-
nagé 23, avenue de la République,
depuis le mois de juillet. Des locaux
plus accessibles. « En tant que par-
lementaire, je ne me voyais pas ne
pas être dans les normes concer-
nant l’accessibilité. »
Fiscalité
« De plus en plus de personnes
viennent à la permanence pour
avoir des explications sur l’augmen-
tation de leurs impôts », note Fran-
çoise Garnier, attachée parlemen-
taire spécialisée dans les questions
économiques. « C’était une néces-
sité, répond Gwenegan Bui. Il faut
éponger les 600 milliards de dettes
supplémentaires créées par le quin-
quennat Sarkozy. » Seulement, le
gouvernement n’avait pas prévu les
trois trimestres de récession. « Mais,
il va y avoir stabilisation puis dimi-
nution », rassure le député. Ainsi,
certains ménages devenus imposa-
bles cette année, redeviendront non-
imposables.
Non-cumul des mandats
Les sénateurs ont refusé le non-cu-
mul des mandats. « Ne pas avoir
voté cette loi, c’est ridicule. On ne
peut pas être maire et député ou
maire et sénateur ; ou alors, il y a
quelque chose qu’on ne fait pas. Je
suis député et conseiller régional,
et c’est suffisant. » Pour cause, entre
les séances à l’Assemblée nationale
et la circonscription (qui compte 64
communes) à gérer, les journées de
Gwenegan Bui sont bien remplies.
Pour rappel, il est devenu député, il
y a un an, alors qu’il était suppléant
de Marylise Lebranchu appelée au
gouvernement. Il a alors démission-
né de son poste de conseiller muni-
cipal de Morlaix et de vice-président
du conseil régional. « Mais il est im-
portant de garder un ancrage lo-
cal, c’est pourquoi je suis resté
conseiller régional. »
Municipales
« Mon but pour les munici-
pales ? Participer à la victoire de
la gauche. » Gwenegan Bui sera
peut-être sur la liste de la coopéra-
tive, « cela se discutera », mais ne
sera certainement pas tête de liste,
puisque « [je] suis contre le cumul
des mandats. »
Quant à la candidature d’Agnès Le
Brun, « il faudra qu’elle choisisse
entre son mandat de députée euro-
péenne et de maire ; ou qu’elle ex-
plique aux électeurs pourquoi elle
ne se présente que pour deux ans
et demi. Car, en 2017, le non-cumul
des mandats sera une réalité ».
Gad
« Tant qu’on n’est pas mort et en-
terré, il y a un espoir. » Le tribunal
de Rennes rend sa décision le 16 oc-
tobre. « C’est un dossier sur lequel
nous travaillons à temps plein, afin
de trouver un repreneur. Et, s’il y a
un plan social, nous veillerons à ce
que les obligations légales soient
scrupuleusement respectées. »
Tilly-Sabco
L’avenir de Tilly-Sabco est suspen-
du à la décision qui sera prise pour
Doux, le 24 septembre. Si Doux sort
du redressement judiciaire, l’entre-
prise pourra réinvestir. Pour l’instant,
chez Tilly-Sabco, du chômage par-
tiel va être mis en place, d’ici fin sep-
tembre, pour six mois. Les salariés
travailleront cinq heures de moins
sans perte de salaire. C’est l’État qui
remunèrera ces cinq heures supplé-
mentaires. « Cela permet d’alléger
la charge de l’entreprise et de gar-
der tous les salariés. »
Par ailleurs, Jean-Marc Ayrault a an-
noncé 45 millions d’euros d’aides
pour le secteur de l’agroalimentaire
et 200 000 € de subventions aux ac-
couveurs. « La balle est donc dans
le camp des chefs d’entreprises,
observe Gwenegan Bui. L’État est
avec eux, à eux de sortir des pro-
jets. »
Écotaxe
« On ne peut pas revenir sur l’éco-
taxe. C’est financièrement impos-
sible. » En effet, cette taxe amène
l’entreprise Écomouv à recevoir
250 millions d’euros pendant treize
ans. Si on la supprime, l’État devrait
plus de 3 milliards d’euros à Éco-
mouv. Seule marge de manœuvre :
essayer de l’assouplir encore.
« Et puis, c’est aussi une taxe pour
favoriser la transition écologique ;
elle pénalise les transporteurs qui
roulent au fioul. Il faut des évolu-
tions. Enfin, au moment où Jean-
Louis Borloo l’a évoquée, toute
l’UMP soutenait l’écotaxe », repré-
cise le député.
Brittany Ferries
« Le nombre de passagers a aug-
menté, c’est une bonne nouvelle.
Mais tant que le fret sera en désé-
quilibre, la société n’ira pas mieux. »
Julie DESBOIS.
Gwenegan Bui (le troisième) entouré de ses attachés parlementaires, Gérald Sauvageot, Françoise Garnier et Alban Leroux.
Le transport interurbain baptisé Linéo
Une nouvelle identité et de nouvelles couleurs :
dès cette semaine, le réseau sera plus facilement reconnaissable.
« Morlaix communauté a souhai-
té créer une image pour son ré-
seau de transports urbains, afin
de la rendre reconnaissable en
lui donnant une cohérence », pré-
cisait Marc Madec, vice-président
de Morlaix communauté en charge
des transports. Dorénavant, les cars
qui circuleront pour le compte de la
communauté de communes porte-
ront une livrée aux peintures métalli-
sées rouge et blanc, estampillée Li-
néo, Morlaix communauté et du nom
du transporteur affrété.
Cette nouvelle image et nouveau
nom sont mis en œuvre pour une du-
rée de quatre ans, 2013-2017, dans le
cadre des marchés publics pour les
lignes d’autocars du réseau interur-
bain. « Pour l’exploitation des bus
urbains, c’est Keolis, via la TIM, qui
continuent à exploiter le réseau en
délégation de service public », rap-
pelle le vice-président.
2 100 scolaires
Quant au réseau interurbain, quatre
lignes régulières et 25 circuits sco-
laires sont assurés au quotidien
par cinq sociétés de transports
de voyageurs. À savoir, la CAT22
pour la ligne 30, Morlaix-Lannion,
les Voyages Merer pour la ligne 20,
Morlaix-Plougasnou-Saint-Jean-du-
Doigt, la CAT29 pour la ligne Morlaix-
Loc-Éguiner-Saint-Jean-du-Doigt, les
Voyages Rolland pour la ligne Mor-
laix-Botsorhel et Keolis Armor pour le
secteur nord-ouest et les navettes es-
tivales de Carantec.
Cette offre de transport est adap-
tée pour la demande du déplace-
ment quotidien de quelque 2 100
scolaires, de déplacements domi-
cile-travail, aux petits flux de dépla-
cement avec le basculement de cer-
tains horaires de services à la de-
mande fonctionnant sur réservation
téléphonique (02 98 15 31 65).
Navettes estivales
Par ailleurs, et pour répondre à cer-
tains besoins liés à la fréquentation
des zones littorales durant la période
estivale, le système de navettes déjà
existant sur Carantec, sera étendu
aux communes de Plougasnou et
Locquirec dès la saison prochaine.
Enfin, dans sa politique de mise
en place et de développement
du transport en commun sur ses
28 communes, plus le transport ur-
bain sur Morlaix et Saint-Martin-des-
Champs, Morlaix communauté inves-
tit 4,01 millions d’euros dont 54,3 %
vont aux transports interurbains.
Élus de Morlaix communauté et responsables des entreprises de transports
partenaires ont symboliquement inauguré la nouvelle marque de fabrique
du transport interurbains, Linéo.
HervéRonné
établissements touristiques étaient recensés au
2e trimestre 2013 dans le pays de Morlaix. Soit
17 303 lits marchands. Le territoire représente 18 %
de l’offre touristique marchande du département en nombre de
structures, et 12 % en nombre de lits. Y sont intégrés 41 hôtels
classés (2 100 lits), 30 campings (9 500 lits), de nombreux gîtes
et chambres d’hôtes, auberges de jeunesse… Carantec détient
la palme avec 2 031 lits, suivie de Roscoff et ses 1 919 lits. La
grande majorité de l’accueil se trouve sur la côte. (Source : Finis-
tère Tourisme).
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