Serge Letchimy interpelle le ministre des transports, au sujet de la modification des politiques tarifaires de bagages, et attire l'attention sur la cible concernée par ces décisions prises sans concertations.

1. Fort-de-France, le 29 juillet 2012
Serge Letchimy
Député
Président du conseil régional de Martinique
A
Fréderic Cuvillier
Ministre des transports
Réf: Cab/SL/JFL/2012/302
Objet: Politique tarifaire des bagages
des compagnies aériennes
Monsieur le Ministre,
Les compagnies de transports aériens Air France et Corsair ont récemment annoncé leur
décision de modifier, sans consultation d'aucune collectivité locale ou d'autres partenaires,
leur politique tarifaire de bagages sur les Antilles et la Réunion.
Ainsi, à compter du 01 août 2012, le voyageur de la classe économique qui jusque là
voyageait avec deux bagages de 23 kg autorisés en soute, devra débourser 75 euros pour un
second bagage ou une valise d'un poids supérieur à 23kg sur les vols entre les Dom et la
France. Pour les lignes Air France et Klm reliant St Martin et Port au Prince la même
franchise est de 100 euros.
Ces décisions préjudiciables à la plus grande part des utilisateurs de ces lignes sont
inacceptables pour au moins les raisons suivantes:
• Alignement de la politique d'Air France et de Corsair sur la pratique des vols dits
low cost sans alignement sur la politique du prix du billet.
En effet, cette tarification semble intervenir après l'annonce de l'installation d'une nouvelle
compagnies dites "low cost " sur le trajet Antilles/Dom. Ces compagnies ont certes pour
pratique de restreindre à un seul, le nombre de bagage inclus dans le prix du billet mais offre
en contrepartie un prix de base annoncé à 399 euros contre un prix moyen de base pour Air
France de 750 euros.
• Rupture dans l'égalité de traitement
Tout citoyen sur l'hexagone à le choix de son mode de déplacement au regard des ses besoins
et de ses moyens. Le voiture, l'avion, le train le bateau sont des alternatives réelles pour
résoudre les problèmes de déplacement.
Pour les ressortissants des outremers les déplacements vers l'hexagone n'offrent pas ces
possibilités de choix.
Mettre en place des dispositions préjudiciables à ces ressortissants, et particulièrement aux
classes moyennes et peu favorisées, c'est créer une rupture d'égalité de traitement et de droits.

2. • Rupture de la continuité du territoire.
la continuité des territoires est assurée principalement par l'aérien. Cette recherche de
continuité concerne des étudiants, des travailleurs actifs, des personnes ayant des centres
d'intérêts familiaux, professionnels, privés de part et d'autre de l'océan.
Elle concerne aussi les touristes, d'où à terme, une fragilisation du tourisme dans son
ensemble mais aussi en particulier du tourisme familial et du tourisme de longue durée.
Pour toutes ces raisons, ces décisions sont inacceptables et soulèvent la désapprobation
générale, car très éloignées des préoccupations des utilisateurs de cette ligne.
Je tiens à vous informer que j'ai fait part aux présidents des compagnies Air France et Corsair,
de ma totale désapprobation et de mon souhait de voir cette mesure corrigée.
Je sais pouvoir compter sur votre écoute et votre intervention pour que soit prise l'initiative
d'une réunion de travail entre les parlementaires et les responsables des compagnies
concernées, afin que des décisions satisfaisantes soient prises dans l'intérêt de tous et de
chacun.
Veuillez recevoir monsieur le ministre, l'expression de mes sincères salutations.