Le document aborde l'importance de promouvoir le transport actif scolaire et d'éduquer les jeunes au cyclisme, soulignant les avantages pour la santé et l'environnement. Vélo Québec, en partenariat avec des institutions scolaires, développe un programme visant à faciliter des déplacements sécuritaires autour des écoles. Il propose des actions pour modifier les habitudes de transport des jeunes et sensibiliser la communauté aux bénéfices du cyclisme utilitaire.

1. Encourager le transport
actif scolaire et éduquer
les jeunes au cyclisme
utilitaire
19 septembre 2014
Park(ing) day, École Jeanne-Mance

2. QQUUII SSOOMMMMEESS--NNOOUUSS ??
Vélo Québec rassemble la communauté
cycliste du Québec depuis 1967.
Merci d’utiliser typo Arial
Améliorer la santé, l’environnement et le
bien-être des citoyens par la création, la
production et la promotion d’activités, de biens
et de services dans les domaines du vélo et
du transport durable ainsi que du plein air,
du tourisme, du sport et du loisir.

3. VVÉÉLLOO QQUUÉÉBBEECC
 Expertise en aménagement
 Transport actif
 Événements et voyages:
Tour de l’île, Tour la nuit
 Éditions: Géo Plein Air,
Vélo Mag, guides
 La Route verte

4. TTRRAANNSSPPOORRTT AACCTTIIFF,, CCYYCCLLIISSMMEE EETT
AACCTTIIVVIITTÉÉ PPHHYYSSIIQQUUEE:: CCOONNSSTTAATTSS
Part des élèves canadiens marchant vers l’école 1 2
1971 (enfants de 7 ou 8 ans)
2001 (enfants de 9 ans)
Taux de cyclistes selon l’âge (2010) 3 Adolescents atteignant le niveau minimum
d’activité physique recommandé (2010) 4

5. TTRRAANNSSPPOORRTT AACCTTIIFF SSCCOOLLAAIIRREE::
AAVVAANNTTAAGGEESS
 Aide à atteindre les exigences
minimales de temps d’activité
physique recommandé
 Augmente la concentration en
classe
 Développe l'autonomie
 Réduit la pollution automobile
autour des écoles
 Réduit la congestion et les
risques associés
 Permet de réduire les coûts de
transport scolaire

6. ÀÀ PPIIEEDD,, ÀÀ VVÉÉLLOO,, VVIILLLLEE AACCTTIIVVEE!!
Depuis 2005
Merci d’utiliser typo Arial Programme de Vélo Québec visant à favoriser les
déplacements actifs et sécuritaires, notamment
à proximité des écoles, en:
- Créant des environnements sécuritaires et
conviviaux
- Modifiant les habitudes de déplacement des
jeunes et des parents sur le trajet domicile-école

7. VVOOLLEETTSS DD’’IINNTTEERRVVEENNTTIIOONN
Analyse:
Plans de déplacement (obstacles au
transport actif et recommandations)
Expertises de stationnement vélo
Sensibilisation:
Campagne La rue pour tous
Activités
Atelier sur le transport actif
Mobilisation : élus, fonctionnaires, SPVM, DSP,
milieux scolaires, groupes communautaires, CSSS…

8. PPOORRTTÉÉEE EETT GGAAIINNSS

9. LLAA PPLLAACCEE DDUU VVEELLOO DDAANNSS LLEE
TTRRAANNSSPPOORRTT AACCTTIIFF
 Mobilité accrue, distances parcourues plus
grandes, gains de temps
 Accessibilité financière, espace requis
minimal
 Culturellement accepté et répandu
 Autonomie
 Phase logique dans l’apprentissage
Enfants et parents devraient-ils être laissés à
eux-mêmes pour apprendre les bases d’une
pratique agréable et sécuritaire?

10. LLEE CCEERRTTIIFFIICCAATT CCYYCCLLIISSTTEE
AAVVEERRTTII
Un programme en cours de développement par Vélo
Québec
 répondant aux objectifs du Programme de
formation de l’école québécoise (PFEQ)
 s’adressant aux élèves du troisième cycle du
primaire
 les qualifiant à circuler de façon autonome sur la
voie publique, dans leur environnement quotidien
 s’inspirant des meilleures pratiques éprouvées en
Europe et Amérique du Nord

11. LLAA CCOOMMMMIISSSSIIOONN SSCCOOLLAAIIRREE DDEE
MMOONNTTRRÉÉAALL
La CSDM, un partenaire privilégié pour:
 valider la pertinence des Situations d’Apprentissage
et d’Évaluation ?
 tester le programme auprès de ses élèves?
 confirmer la valeur ajoutée d’un apprentissage au
cyclisme utilitaire?
 collaborer à trouver les meilleures méthodes de
déploiement?
 accompagner Vélo Québec dans ses
représentations en faveur du certificat cycliste?

12. MMEERRCCII!!
Magali Bebronne
Agente de liaison,
À pied, à vélo, ville
active