[Communiqué de presse] Top départ aux travaux de la Voie Verte !Agglo
La Voie Verte traversera Annemasse Agglo sur 12 km depuis la frontière Suisse jusqu’à Bonne. Elle se
raccordera d’un côté sur la véloroute Léman Mont Blanc et se poursuivra vers le centre de Genève de
l’autre. Le projet comprend deux accès en gare d’Annemasse et deux passerelles en voies propres
sur le Foron et la Ménoge.
Avenant relatif aux salaires conclu dans la convention collective nationale des entreprises de courtage d'assurances et/ou de réassurances du 18 janvier 2002.
Accord relatif aux indemnités de petits déplacements applicables dans la région Grand Est dans la convention collective nationale des ouvriers employés par les entreprises du bâtiment non visées par le décret du 1er mars 1962 (c'est-à-dire occupant plus de 10 salariés).
[Communiqué de presse] Top départ aux travaux de la Voie Verte !Agglo
La Voie Verte traversera Annemasse Agglo sur 12 km depuis la frontière Suisse jusqu’à Bonne. Elle se
raccordera d’un côté sur la véloroute Léman Mont Blanc et se poursuivra vers le centre de Genève de
l’autre. Le projet comprend deux accès en gare d’Annemasse et deux passerelles en voies propres
sur le Foron et la Ménoge.
Avenant relatif aux salaires conclu dans la convention collective nationale des entreprises de courtage d'assurances et/ou de réassurances du 18 janvier 2002.
Accord relatif aux indemnités de petits déplacements applicables dans la région Grand Est dans la convention collective nationale des ouvriers employés par les entreprises du bâtiment non visées par le décret du 1er mars 1962 (c'est-à-dire occupant plus de 10 salariés).
L'expérience au service du territoire avec 3 maires et 1 adjoint. Chantal Carlioz, Maire de Villard de Lans et Conseillère générale sortante, Christian Coigné, Maire de Sassenage, Vice-président de l’Association des Maires de l’Isère, Denis Roux, Maire de Noyarey, Vice-président du Parc Naturel Régional du Vercors et Véronique Riondet, Adjointe au Maire de Lans-en-Vercors, Conseillère communautaire CCMV pour les élections cantonales du Dimanche 22 mars 2015.
27 M€ investis pour le Schéma départemental d’aménagement numérique
La Loire-Atlantique, département numérique : ce sera une réalité d’ici 2015 avec un plan départemental d’investissement de 27 M€. Grâce à la mise en oeuvre du Schéma départemental d’aménagement numérique, financé aux deux tiers par le Conseil général et à un tiers par le Syndicat des énergies de Loire-Atlantique (Sydela), 150 sous-répartiteurs vont être équipés pour assurer une montée en débit aux quatre coins de la Loire-Atlantique.
Au total, 34 000 lignes d'usagers (particuliers et entreprises) actuellement mal desservies bénéficieront d’une montée en débit dans les trois prochaines années. Les premiers coups de pioche viennent de commencer : les mises en service démarreront début 2014.
L'expérience au service du territoire avec 3 maires et 1 adjoint. Chantal Carlioz, Maire de Villard de Lans et Conseillère générale sortante, Christian Coigné, Maire de Sassenage, Vice-président de l’Association des Maires de l’Isère, Denis Roux, Maire de Noyarey, Vice-président du Parc Naturel Régional du Vercors et Véronique Riondet, Adjointe au Maire de Lans-en-Vercors, Conseillère communautaire CCMV pour les élections cantonales du Dimanche 22 mars 2015.
27 M€ investis pour le Schéma départemental d’aménagement numérique
La Loire-Atlantique, département numérique : ce sera une réalité d’ici 2015 avec un plan départemental d’investissement de 27 M€. Grâce à la mise en oeuvre du Schéma départemental d’aménagement numérique, financé aux deux tiers par le Conseil général et à un tiers par le Syndicat des énergies de Loire-Atlantique (Sydela), 150 sous-répartiteurs vont être équipés pour assurer une montée en débit aux quatre coins de la Loire-Atlantique.
Au total, 34 000 lignes d'usagers (particuliers et entreprises) actuellement mal desservies bénéficieront d’une montée en débit dans les trois prochaines années. Les premiers coups de pioche viennent de commencer : les mises en service démarreront début 2014.
1. 16/06/2021 about:blank
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Sud Ouest - mercredi 16 juin 2021
LÉOGNAN
La Scandibérique donne le coup d’envoi d’un
réseau de voies cyclables
Nadia Derbikh
Bordeaux rive gauche
2. 16/06/2021 about:blank
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Bernard Fath, Laurent Barban et Corinne Martinez sur le futur tracé de la Scandibérique. N. D.
Des panneaux directionnels indiquant la Norvège pourraient bientôt fleurir sur les voies
cyclables léognanaises. En effet, la Scandibérique, itinéraire reliant Trondheim en Norvège à
Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne, passera par Léognan. Le nouveau tronçon de 2,1
3. 16/06/2021 about:blank
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km fera la jonction entre le rond-point de l’Europe et celui du Breyra à Martillac. Le Département
finance sa construction, qui débutera fin juin, à hauteur de 1,3 million d’euros.
Pour le conseiller départemental Bernard Fath, il s’agit d’une « épine dorsale majeure qui
permettra de tirer de nouvelles voies cyclables ». Elle sera reliée à la bande cyclable qui
s’étend jusqu’au bourg de Léognan. Une autre bande cyclable partira du rond-point de l’Europe
pour rejoindre la Technopole à Martillac.
Forte attente
Selon la conseillère départementale Corinne Martinez, il s’agit d’une forte attente exprimée
dans le cadre du plan de déplacements interentre-prises. Les 1 400 personnes employées à la
Technopole pourront s’y rendre à vélo, mais aussi les stagiaires, puisqu’il s’agit d’un vivier
d’innovations.
Le maire, Laurent Barban, ainsi que le vice-président en charge des infrastructures et voiries à
la Communauté de communes de Montesquieu (CCM), Christian Tamarelle, sont en
discussions avec deux propriétaires sur ce tronçon et l’acte est en cours de finalisation. Sa
réalisation devrait être inscrite au budget 2022 du Département.
À plus longue échéance, du rond-point de la Technopole jusqu’à la forêt de Migelane, une
nouvelle voie cyclable pourrait être créée (2022 ou 2023). Des discussions sont en cours entre
le Département et la CCM pour un financement partagé.
Enfin, la bande pourrait être étendue de quelques centaines de mètres pour relier Martillac à La
Brède, constituant ainsi un véritable réseau. Pour Laurent Barban, cela permettra de se rendre
jusqu’à la métropole. Des bandes cyclables sont aménagées jusqu’à l’entrée de bourg mais il