Memoire d'ingénieur:Agrégation de plusieurs connexions réseaux à caractéristi...abdellatrach
Dans le cadre d’un chantier sur la possibilité et les moyens d’agrégation de
plusieurs liens d’accès Internet, nous étudions les solutions existantes dans ce domaine. Nous
nous penchons plus particulièrement sur les solutions capables de s’adapter à notre contexte
d'usage a savoir les échanges de flux video. L’environnement est à prendre en considération, car il s’agit d'évaluer ces systèmes
auprès d’utilisateurs qui peuvent se trouver dans des conditions réseaux très défavorables.
Modèle de cahier des charges Digital Asset Management (DAM) pour les confirmés.
Retrouvez tous les éléments essentiels à la réalisation de votre projet de DAM (Digital Asset Management) pour la gestion de vos données graphiques, dans notre modèle de cahier des charges, spécialement conçu pour vous.
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[Salon eCom 2015] Virtua | On-Site SEO: Les 10 commandements d'une structure ...Virtua S.A.
Beaucoup de marques investissent beaucoup dans le netlinking, alors que leurs sites ne sont pas correctement optimisés aux yeux de Google.
Elles ignorent que l'optimisation de la structure de leurs sites peut décupler la puissance et l'efficacité d'un lien entrant.
Découvrez, exemples concrets à l'appui, les éléments structurels essentiels du SEO qui sont un levier important d'augmentation du trafic naturel de votre site!
My Easy Center est une console d’exploitation destinée aux infrastructures SCCM 2012/1511, qui propose des fonctions supplémentaires dans une interface simple et agréable d’utilisation.
Pfe conception et réalisation d'une application de gestion des processus d'ac...Ahmed Makni
Ce travail s’inscrit dans le cadre du projet de fin d’études pour l’obtention de diplôme de licence en science et technologies de l'information et de la communication. Il vise à réaliser une application web pour l’évaluation des fournisseurs tenant compte les chiffres d'affaires, la condition des livraisons par rapport aux commandes ainsi que les non conformités. Pour ce faire l'application associe des critères quantitatifs pour calculer un taux de respect des engagements moyennant une extraction des données du logiciel de gestion à des critères qualitatifs pour évaluer les aspects affaire et technique des fournisseurs.
Retour d'expérience avec la plateforme RdvPermis
Le permis de conduire est en pleine modernisation : c’est tout le SI de l’Éducation Routière et du Permis de Conduire (ERPC) qui connaît une révolution numérique de ses outils et de ses métiers. C’est notamment le cas de l’allocation des créneaux d’examens pour l’obtention du permis de conduire, qui se voit évoluer d'un système basé sur le quota vers une plateforme de réservation en ligne : RdvPermis. Dans un contexte aux contraintes logistiques fortes, ces changements d’outils et de métier sont autant de défis pour les utilisateurs et les collaborateurs. Comment mieux comprendre, suivre et anticiper leurs besoins ?
Comment se passe la transformation numérique et pourquoi l'expérience client est au cœur de cette transformation? Quels sont les défis à surmonter pour passer le virage numr
Mobile et Flashcode : Effet de mode ou moyens stratégiques ? | actiacti
Le mobile marketing est en pleine évolution : site mobile, application, flashcode, QR code.. alors, effet de mode ou moyens stratégiques?
acti Interactive Performance est une agence web basée à Lyon : création de sites web, conseil en stratégie digitale, SEO, SEM, e-reputation, community management, showreel…
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Alternative - Complément au Tramway et 3ème lien de la ville de Québec Daniel Bedard
An update of this presentation has been done with Slide 16 that has been updated and 17 has been added, only.
Cette présentation a été ajournée avec la diapo 16 qui a été modifié et la 17 qui a été ajouté.
Voir ici
https://www.slideshare.net/slideshow/alternative-au-tramway-de-la-ville-de-quebec-rev1-sum-pdf/269691794
CDPQ Infra dévoile un plan de mobilité de 15 G$ sur 15 ans pour la région de Québec. Une alternative plus économique et rapide, ne serait-elle pas posssible?
- Valoriser les infrastructures ferroviaires du CN, en créant un Réseau Express Métropolitain (REM) plutôt qu'un nouveau tramway ou une combinaison des 2.
- Optimiser l'utilisation des rails pour un transport combiné des marchandises et des personnes, en accordant une priorité aux déplacements des personnes aux heures de pointes.
- Intégrer un téléphérique transrives comme 3ème lien urbain dédiés aux piétons et cyclistes avec correspondance avec le REM.
- Le 3 ème lien routier est repensé en intégrant un tunnel routier qui se prolonge avec le nouveau pont de l'Île d'Orléans et quelques réaménagemet de ses chausées.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/
English:
CDPQ Infra unveils a $15 billion, 15-year mobility plan for the Quebec region. Wouldn't a more economical and faster alternative be possible?
Leverage CN's railway infrastructure by creating a Metropolitan Express Network (REM) instead of a new tramway or a combination of both.
Optimize the use of rails for combined freight and passenger transport, giving priority to passenger travel during peak hours.
Integrate a cross-river cable car as a third urban link dedicated to pedestrians and cyclists, with connections to the REM.
Rethink the third road link by integrating a road tunnel that extends with the new Île d'Orléans bridge and some reconfiguration of its lanes.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/