SlideShare une entreprise Scribd logo
Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5




                 ROULEMENTS DE HAUTE PRÉCISION




                                   LA TECHNOLOGIE EN MOUVEMENT
                                       TECHNOLOGY IN MOTION
Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5                                                                                                                              Sommaire                                                                 1



                                                                                                                                       Plan d’accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 2

                                                                                                                                       Chapitre 1 • Préambule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 3

                                                                                                                                       Chapitre 2 • Conception . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 15
                                                                                                                                               A • Désignation des roulements ADR                                                                       ................................................................                                               p 16

                                                                                                                                               B • Définition technique des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18
                                                                                                                                                        Position 1 • Matériaux bagues et billes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18
                                                                                                                                                        Position 2 • Forme extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 22
                                                                                                                                                        Position 3 • Référence de dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 24
                                                                                                                                                        Position 4 • Forme intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 28
                                                                                                                                                        Position 5 • Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 30
                                                                                                                                                        Position 6 • Cage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 32
                                                                                                                                                        Position 7 • Classe de tolérances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 36
                                                                                                                                                        Position 8 • Jeu radial ou angle de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 44
                                                                                                                                                        Position 9 • Précharge et appariement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 48
                                                                                                                                                        Position 10 • Niveau vibratoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 54
Les données de ce catalogue sont basées sur la production courante.                                                                                     Position 11 • Traitement et revêtement de surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 55
Nous nous réservons le droit de procéder aux modifications que rendrait nécessaire l’évolution de la technologie, nous                                  Position 12 • Couple de frottement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 56
nous réservons également la faculté de modifier à tout moment, sans préavis, les caractéristiques techniques des éléments
                                                                                                                                                        Position 13 • Classement des diamètres                                                              ..............................................................                                             p 59
illustrés.
                                                                                                                                                        Position 14 • Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 62
                                                                                                                                                        Position 15 • Spécification particulière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 66
Droits d’auteur détenus par ADR S.A.S. . Toute reproduction ou publication de quelque sorte que ce soit d’une partie ou
de la totalité de cet ouvrage est interdite sans indication expresse des sources et accord écrit de la part de ADR S.A.S. .            Chapitre 3 • Caractéristiques des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 67
Les caractéristiques techniques mentionnées valent uniquement en cas d’application des produits ADR.
Nous rejetons toute responsabilité en cas d’utilisation ou d’interprétation incorrecte des informations techniques.
                                                                                                                                       Chapitre 4 • Etude des montages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 70

                                                                                                                                       Chapitre 5 • Tableaux des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 75
                                                                                                                                               A • Roulements à gorges profondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 76

                                                                                                                                               B • Roulements à contact oblique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 92

                                                                                                                                               C • Roulements annulaires                                                    ................................................................................                                                           p 98
                                                   12, chemin des Prés
                                                   F-77810 THOMERY                                                                             D • Roulements spéciaux                                                 .................................................................................                                                            p 127
                                                         FRANCE
                                              Tél. : +33 (0) 1 64 70 59 50                                                                     E • Roulements intégrés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 128
                                               Fax : +33 (0) 1 60 96 43 46
                                                                                                                                       Mémento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 130
                                    Vos contacts commerciaux sont disponibles sur :
                                            Site internet : www.adr-alcen.com                                                          Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 131
                                              courriel : mail@adr-alcen.com
                                                                                              Code fabricant OTAN F0234                Fiche définition de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 132
Chapitre 1
2   Plan d’accès                                                                                                                                        Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5                           Préambule                           3

    Adresse
    12, chemin des Prés – F-77810 THOMERY – FRANCE
    (pour adresse GPS, indiquer n°21 pour le numéro de rue).



    Depuis l’A6                                                                                                                                        La société ADR, établie dans les années 1930, regroupe l’ensemble de ses fonctions sur le site de Thomery dans
                                                                                                                                                       le sud de la région parisienne, au cœur de la forêt de Fontainebleau (70 km au sud de Paris).
    • Venant de Paris-Sud / Orly : emprunter l’A6 en direction de LYON.
    • Venant de Province : emprunter l’A6 en direction de PARIS.
    Prendre la sortie FONTAINEBLEAU, suivre toujours FONTAINEBLEAU jusqu’au rond point de l’Obélisque, suivre la D606
    direction SENS / MORET-SUR-LOING jusqu’au prochain rond point, prendre la 3e sortie, D301 en direction de THOMERY.
    Traverser THOMERY en direction de CHAMPAGNE-SUR-SEINE jusqu’au rond point, prendre la 3e sortie : Chemin des Prés,
    direction ADR.


    Depuis l’A5
    • Venant de Paris-Est / Roissy CDG : rejoindre la nationale A104/N104 direction EVRY / LYON / MARNE-
       LA-VALLÉE         puis rejoindre l’A5 direction TROYES.
    • Venant de Province : emprunter l’A5 en direction de PARIS.
    Prendre la sortie 17 FORGES (caisses automatiques uniquement), suivre la direction CHAMPAGNE-SUR-SEINE /
    FONTAINEBLEAU pendant 12 Km sur la D210. Au rond point, prendre la 3 e sortie en direction de CHAMPAGNE-SUR-SEINE,
    traverser la ville en direction de THOMERY, passer le pont qui enjambe la Seine et au rond point à l’entrée
    de THOMERY, prendre à droite la 1ère sortie : Chemin des Prés, direction ADR.

                                                                                                                                            Paris
                                                                                                                                                       Entre autres activités, ADR conçoit et fabrique des systèmes tournants basés sur la technologie du roulement
                                                                                                                                             Thomery
                                                                                                                                                       afin de répondre aux besoins exigeants et spécifiques des marchés de haute technologie.
                                                                                                                      A1
                                                                                                 Pontoise
                                                                                           A13                       A104    Meaux                     La seconde partie de ce catalogue est consacrée à la désignation de nos produits et au descriptif technique
                                                                                                 Nanterre
                                                                                                             Paris                                     de chacun des éléments constituant nos roulements à billes. En fin de catalogue, une présentation sous forme
                                                                                            Versailles                                                 de tableaux regroupe les dimensions principales et les caractéristiques techniques associées.
                                                                                                                 Evry E54
                                                                                                                         A105
                                                                                                 A11
                                                                                                                     A6 Melun A5
                                                                                                       N20
                                                                                                                 Fontainebleau                         Ce catalogue est construit comme une aide et un support à la conception.
                         Rue Royale                                                                                    A6            E511
                                                                 D210                                                                  A5


                                  Che
                                                                                                                                                       Notre Bureau d’Etudes se tient bien évidemment à votre disposition pour toute question complémentaire
                                            Ave.




                                     min
                                                                                                                                                       et approfondissement de vos besoins spécifiques.
                                                 des A




                          e la
                       e d lique
                                                                                                                     Région parisienne
                                                   des Prés




                     Ru pub
                                                      cacia




     Thomery          Ré       D301
                                                           s




                                       Route de
                                    Champagne                  Champagne-sur-Seine
                   Rou oret
                      M
                      te d

                              Rue Fernand
               e




                                                      D39
            ond


                          e
                                 Gregh
        te R




                                                                   Ru
     Rou




                                                Espace               e du Panoram
                                                                                 a
                                            Technologique
                          D137                 Industriel                                 D39
                                                                      Rue des Prés C
     Ro
      An e Bou
       ute




                                            de Champagne
         cie rg




                                                                                       he
           d




                                                                                    Nan min d
            nn og




                                                                        Rue L
              e ne




                                                                                  Rue   cho es
                                                                                      Gam ns
                                                                              a Fon




                                                                                          bet
                                                                                              ta
                                                                                   taine




                                                                  D40
                               D137         Forêt Domaniale
                                            de Fontainebleau

                                                                                  Thomery
Chapitre 1
4
    Préambule                                                                                                            Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                              5



    Méthodes et moyens                                                                                                  L’assemblage

    ADR a fait le choix stratégique de concentrer ses ressources sur son cœur de métier : ingénierie, rectification,    Chez ADR, l’assemblage consiste principalement en des opérations de contrôles dimensionnels et fonctionnels,
    assemblage en salles blanches et mesures. ADR sous-traite donc auprès de partenaires privilégiés les opérations     mettant en œuvre des techniques de lavage et de lubrification exigeantes et requérant une grande connaissance des
    en amont de la rectification.                                                                                       manipulations en environnement à empoussièrement contrôlé.

                                                                                                                        Tous nos roulements sont montés dans nos 1200 m2 de salles blanches (Classe 100 / ISO 5 à 100 000 / ISO 8)
                                                                                                                        et contrôlés tant au niveau dimensionnel qu’au niveau des performances requises par le cahier des charges
                                                                                                                        établi en collaboration avec nos clients.




                                                                                             Atelier de rectification



                                                             La rectification
                                                             Fabricant de systèmes de très haute technologie,
                                                                                                                                                                    Atelier d’assemblage
                                                             dont la précision se mesure au dixième de micron,
                                                             ADR se dote des machines spécifiques les plus              Nos conceptions répondent à des besoins antagonistes de friction
                                                             performantes du marché dans son domaine pour               minimale et de rigidité optimale dans un environnement exigeant.
                                                             ses opérations de rectification, de super finition         Notre maîtrise de la fabrication permet de maximiser ces compromis
                                                             et de contrôle.                                            tout en garantissant la répétitivité du comportement de nos produits.
                                                                                                                        Une des opérations clefs dans ce processus est la réalisation de
                                                                                                                                                              précharges mesurées et contrô-
                                                                                                                                                              lées à 100 %. Le comportement
                                                                                                                                                              mécanique du système est alors
                                                                                                                                                              maîtrisé et ajustable.
                                                                                                                                                              L’opération de lubrification, que
                                                                                                                                                              celle-ci soit fluide ou sèche, suit,
                                                                                                                                                              tout comme le reste de notre
                                                                                                                                                              production, des règles de qualité
                                                                                                                                                              très strictes. De plus, nous assurons
                                                                                                                                                              la gestion des dates de péremption
                                                                                                                                                              de nos nombreux lubrifiants
                                                                                         Salle de contrôle en atelier                                         adaptés aux différentes applica-
                                                                                                                                                              tions.

    Pour atteindre une qualité optimale, chaque opérateur effectue des contrôles
                                                                                                                                                              Nos roulements étant souvent destinés à des applications requérant
    à tous les stades de la production. Sur spécification, certains paramètres peuvent
                                                                                                                                                              une friction minimale, le couple de frottement est fréquemment mesuré et
    être relevés et fournis au client.                                                                                                                        les résultats peuvent être fournis à nos clients.

                                                                                                                                                              Le marquage et l’emballage sont réalisés dans des conditions optimales
                                                                                                                                                              de propreté et de qualité. De façon standard, nos roulements sont emballés
                                                                                                                                                              sous vide et individuellement, prêts à être utilisés dans les salles blanches
                                                                                                                                                              de nos clients.
                                                                                          Mesure tridimensionnelle
Chapitre 1
6
    Préambule                                                                                                     Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                    7



    Conception - Service                                                                                         Nous travaillons à la commande et mettons tout en œuvre pour vous satisfaire, dès les premiers contacts avec
                                                                                                                 notre service commercial, mettant en évidence le besoin et cela, tout au long de la vie des produits.
    Les différentes équipes de ADR travaillent à l’étude, la réalisation
                                                                                                                 La structure qualité s’assure que toutes les étapes, et notamment celles de conception, respectent les standards
    et la commercialisation de systèmes tournants basés sur la technologie
                                                                                                                 exigeants garants de la satisfaction de nos clients.
    des roulements à billes de haute précision. Nous suivons scrupuleu-
    sement les cahiers des charges spécifiques ou standardisés.




                                                                                                                       Logistique - Achats               Administratif                 Informatique                   Méthodes




    Nous mettons en avant le travail en partenariat par des contacts directs et privilégiés entre notre bureau
    d’études et celui de nos clients, ce afin d’optimiser les solutions proposées face à leurs besoins.

                                                                                                                                                                                                                     Production
    Des modèles de calcul spécifiquement développés chez ADR et affinés par une longue expérience garantissent
    une grande fiabilité prédictive du comportement du roulement.




                                                                                                                                                                                        Commercial




                                                                                                                 Bureau d’Etudes                                                                                         Qualité
Chapitre 1
8
    Préambule                                                                                               Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                           9



    Assistance et expertise                                                                                 Notre système qualité
    Cette compétence clef est assurée chez ADR par notre laboratoire dont les missions principales sont :   Travaillant à la commande, toutes nos productions sont soumises à une traçabilité poussée à tous les niveaux
    • l’assistance client grâce à ses moyens d’expertises,                                                  de l’entreprise, depuis la conception jusqu’à la réalisation de nos roulements et systèmes tournants.
    • l’assistance production,
    • la réalisation d’opérations spécifiques, en particulier les traitements chimiques,
    • la référence métrologique.




    Contrôles à tous les niveaux




                                                                                                                                          ADR est certifié ISO 9001 / EN 9100 (norme aéronautique)




                                                                                                            La QUALITE étant le maître mot de ADR, de nombreux moyens techniques, matériels et documentaires sont mis
                                                                                                            en œuvre et une implication très forte de chacun des employés est renforcée grâce à des programmes
                                                                                                            de formation réguliers, de responsabilisation et d’information au sein de la société.
Chapitre 1
10
     Préambule                                                                                                                  Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                         11



     Notre gamme de produits                                                                                                    Domaines d’application
     Notre cœur de métier est la fabrication de systèmes tournants et de roulements à billes de haute précision dont
     la gamme dimensionnelle s’étend de 1 mm à 330 mm.
     Ces roulements de grande sensibilité sont notamment présents dans les :
            • systèmes optroniques,
            • systèmes inertiels,
            • actionneurs,
            • supports d’antennes radar,
            • articulations de déploiement de panneaux solaires et télescopes,
            • plates-formes de navigation,                                                                                      Spatial                                                  Aéronautique

            • codeurs optiques,
            • moteurs,
            • turbines,
            • pompes à vide turbomoléculaire,
            • produits fonctionnant dans des environnements exigeants (nucléaire, spatial, pétrole,
              vide, marine, haute température, …)
     Notre travail à la commande sur des marchés de petites et moyennes séries (de l’unité à plus de 10 000 pièces
     par an) fait preuve d’adaptabilité, de flexibilité et de réactivité. Ainsi toutes les conceptions des roulements peuvent   Défense                                             Sports Automobiles
     être modifiées en fonction des besoins de l’application et ce, afin d’optimiser les performances techniques
     au regard du respect des coûts.




                                                                                                                                Optique                                                       Médical
                                                                                                    Roulements annulaires




                                                                                                                                Participation à des salons internationaux



     Conceptions intégrées                                                                          Roulements miniatures




     Conceptions spécifiques                                                                            Conceptions duplex
Chapitre 1
12
     Préambule                                                                                                       Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                        13



     Notre stratégie                                                                                                Le Groupe Alcen
     La mission historique de l’entreprise                                                                          •   Créé en 1988, concentre son développement industriel
     ADR offre des solutions techniques de systèmes tournants, basées sur la technologie du roulement, en mettant       dans les domaines de la défense, l’aéronautique, l’énergie
     en œuvre une politique axée sur l’écoute, la réactivité et la recherche de l’excellence pour répondre              et les machines médicales.
     aux attentes particulières des marchés de haute technologie.                                                   •   Réunit des compétences rares et complémentaires qui se distinguent par leur haut niveau technologique
                                                                                                                        et/ou leur qualité de service.
     Evolution vers des systèmes de roulements intégrés
                                                                                                                    • Etablit avec ses clients, grands groupes figurant dans leurs domaines parmi les leaders mondiaux, des relations
                                                                                                                        commerciales et industrielles sur le long terme.
                                                                                                                    •   A développé un mode d’organisation qui lui permet de prendre la responsabilité de vastes projets faisant
                                                                                                                        intervenir plusieurs de ses filiales qui travaillent en une synergie démontrée sans passer par la création
                                                                                                                        de structures centrales lourdes.




                                                                                                                    Les métiers du groupe ALCEN sont organisés en 5 pôles
                                                                                                                    d’activités. Ces pôles fournissent dans leurs domaines
                                                                                                                    d’intervention propres des prestations mécaniques,
     Pour plus de détails, reportez-vous aux pages 26 et 27.                                                        électroniques et logiciels :

                                                                                                                        conception, réalisation, MCO* mécaniques,
     Positionnement actuel en tant qu’équipementier                                                                     conception, réalisation, MCO* électroniques,
     Au-delà de notre cœur de métier, nous nous positionnons comme
     équipementier ayant la capacité de fournir un ensemble tournant                                                    optiques et transmissions,
     pouvant intégrer des fonctions mécaniques et adjacentes telles que :
                                                                                                                        tôleries fines, matériaux réfractaires et composites,
     un moteur, un collecteur, un réducteur, un codeur, un système optique,
     une électronique de contrôle…                                                                                      traitements de surface.
     L’évolution actuelle du marché tend vers des demandes de prestations                                           *MCO : Maintien en Condition Opérationnelle
     de plus en plus intégrées. La politique mise en œuvre par ADR depuis
     de nombreuses années répond à ces besoins. Un pas supplémentaire
     a été franchi en 2004 lorsque ADR a rejoint le groupe ALCEN.
     Ainsi, nos capacités :
                                                                                                                    Dans le pôle “Conception, réalisation, MCO mécaniques” auquel appartient ADR, sont conçus, réalisés et
     • de conception, ajoutées aux compétences présentes au sein                                                    maintenus des systèmes et composants mécaniques à fiabilités et performances extrêmes.
       du groupe ALCEN,                                                                                             Ils revêtent dans les ensembles au sein desquels ils sont intégrés un rôle critique, tout particulièrement en
     • de rectification, additionnées aux capacités d’usinage du groupe,                                            termes de performances, sécurité et sureté.
                                                                                                                    De nombreux savoir-faire sont maîtrisés y compris en matière d’assemblage, d’usinage, d’étude thermique,
     • d’assemblage et d’industrialisation en environnement
                                                                                                                    de production céramique.
       à empoussièrement contrôlé, soutenues par une augmentation
       des surfaces disponibles,
     font de ADR un partenaire privilégié dans le cadre d’étude de réalisation
     d’équipements et de sous-ensembles complets.                                                                                                                    www.alcen.com



                                                                                                                    Notre service commercial se tient à votre disposition pour tout renseignement complémentaire concernant
                                                                                                                    les autres sociétés du groupe qui sont susceptibles de répondre à vos besoins dans les pôles d’activités
                                                                                                                    ci-dessus mentionnés.
Chapitre 2
14
     Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5                                                                                                               Conception                                                                                 15




              A • Désignation des roulements ADR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 16


              B • Définition technique des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18


              Position 1                •      Matériaux bagues et billes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18

              Position 2                •      Forme extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 22

              Position 3                •      Référence de dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 24

              Position 4                •      Forme intérieure                             ..................................................................................                                                                   p 28

              Position 5                •      Protection                   ...........................................................................................                                                                          p 30

              Position 6                •      Cage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 32

              Position 7                •      Classe de tolérances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 36

              Position 8                •      Jeu radial ou angle de contact                                                    ..............................................................                                                  p 44

              Position 9                •      Précharge et appariement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 48

              Position 10 • Niveau vibratoire                                                 .................................................................................                                                                  p 54

              Position 11 • Traitement et revêtement de surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 55

              Position 12 • Couple de frottement                                                         ...........................................................................                                                             p 56

              Position 13 • Classement des diamètres                                                                  ....................................................................                                                       p 59

              Position 14 • Lubrification                                         ........................................................................................                                                                       p 62

              Position 15 • Spécification particulière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 66



              Fiche définition de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 132
Chapitre 2 - Conception
16
               Désignation des roulements ADR                                                                                                                 Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                                                                            17


               La désignation des produits ADR s’articule sur 15 positions, renseignées ou non. Le tableau ci-dessous synthétise                             Les compétences techniques de notre société permettent une compréhension et une traduction industrielle
               la composition de la désignation. Chaque position est détaillée dans les chapitres suivants.                                                  du besoin client. Cela nous oriente alors vers une conception très spécifique à ce besoin. Des références dimen-
                                                                                                                                                             sionnelles particulières liées à un plan (désignation type SP...) et des spécifications clients liées à des descrip-
               La désignation ADR est un fil conducteur permettant de comprendre la définition d’un produit par sa dénomination.                             tions techniques particulières (désignation type K.....) sont alors fréquemment envisagées.

                                                                                                                                                             ADR fournira dans ce cas les Définitions Techniques de Produit (dites TDP) ainsi que les plans sur demande
                                                                                                                                                             auprès de notre Bureau d’Etudes.




       Position                      1     2            3        4          5        6                                                              7          8         9          10         11        12        13           14             15
                                         Forme    Référence de Forme                                                                            Classe de     Jeu   Précharge et Niveau                        Classement                Spécification
      Définition               Matière                                  Protection Cage                                                                                                    Passivation Couple              Lubrification
                                       extérieure dimensions intérieure                                                                        tolérances   interne appariement vibratoire                    de diamètres                particulière
                                                                                 AX                                                    —
                                                                                                                              Z                    T4
        Codes                        —                    F                     6000                      H                            R                                                                                                                          H47
                                                                                                                             ZZ                   TA4          3              DO                                                ML             C
     couramment                      W                    L                    A412                       B                            E                                                       W201               P                                               G20               K1837
                                                                                                                              F                    T5        J1015            DX                                                MR            CL12
       utilisés                      Z                    E                   AD8112                      X                            N                                                                                                                          G68R
                                                                                                                            -2RS                  TA5
                                                                              SP12987
         Pages                   18 à 21              22 à 23                 24 à 27                 28 à 29              30 à 31   32 à 35     36 à 43    44 à 47         48 à 53             54               55          56 à 58         59 à 61             62 à 65             66
Exemples de désignations
WA725NTA4DOK2458                     W                   —                     A725                      —                   —         N          TA4          —              DO                —                —              —              —                   —                K2458
FR2BJ1830C42G68                      —                   F                       R2                      B                   —         —           —         J1830            —                 —                —              —              C42                 G68               —
WSP11293TA4K2440                     W                   —                    SP11293                    —                   —         —          TA4          —              —                 —                —              —              —                   —                K2440
W6201ZZT46W201PMLH77                 W                   —                      6201                     —                   ZZ        —           T4          6              —                W201              P              ML             —                   H77               —
                                   “—” : signifie l’absence de caractère dans la désignation.




               Aide à la conception

               Chapitre 3 • Caractéristiques des roulements : . . . . . . . . . . . . . .p 67
               Chapitre 4 • Etude des montages : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 70

               Ces chapitres permettent d’avoir une culture générale sur le dimensionnement et les méthodes de montage
               de nos produits. Notre Bureau d’Etudes (coordonnées au dos du catalogue) est à votre disposition pour vous
               assister dans les définitions et vous proposer des solutions techniques adaptées aussi bien sur les roulements
               que sur les conceptions de vos systèmes tournants.
Chapitre 2 - Conception
18
     Définition technique des roulements                                                                                         Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                                                            19



     Position 1             Matériaux bagues et billes
                                                                                                                                    —           Acier au Chrome
     A la base de toute conception mécanique, le choix des matériaux est primordial. Pour répondre aux besoins
     de vos applications, nous proposons différentes solutions pour la fabrication de vos systèmes tournants.
                                                                                                                                  En standard
     Nos exigences d’approvisionnement garantissent la propreté et la traçabilité de nos matériaux. Vous trouverez
     ci-dessous une liste explicative des matières les plus couramment rencontrées.                                             La nuance 100Cr6 suivant norme EN (ancienne dénomination 100C6), ou 52100 suivant norme SAE, présente
                                                                                                                                une dureté élevée supérieure à 62 HRC et une haute stabilité dimensionnelle lui permettant de résister à de fortes charges
                                                                                                                                et d’être utilisée jusqu’à +150°C. Sa structure homogène à l’échelle macroscopique et microscopique permet de répondre
         W           Acier inoxydable                                                                                           à des exigences de faibles couples et de hautes vitesses de rotation. Cet acier au chrome n’est pas conseillé dans
                                                                                                                                des environnements corrosifs.
       En standard
                                                                                                                                  Sur spécification (K...)
     L’acier X105CrMo17 suivant norme EN (ancienne dénomination : Z100CD17), 440C suivant norme AISI, est communément
     utilisé pour les fabrications de roulements chez ADR. Cet acier inoxydable martensitique présente une dureté importante    Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier 100Cr6 de type VAR (Vacuum Arc
     de 58 HRC au minimum et une excellente résistance à l’abrasion. Sa forte teneur en chrome lui confère une bonne            Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum Melt). Cette technologie
     résistance à la corrosion.                                                                                                 confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet d’augmenter sa tenue
     Les procédés de traitement thermique réalisés à cœur comportent un ou plusieurs cycles de refroidissement en fonction      à la fatigue.
     des caractéristiques attendues. Ces procédés sous contrôle de ADR apportent à la matière une excellente stabilité dimen-
                                                                                                                                Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, …), nous conseillons
     sionnelle pour une utilisation entre -80°C et +150°C de façon standard.
                                                                                                                                l’acier 100Cr6 de type VIM-VAR (Vacuum Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration
                                                                                                                                de double refonte sous vide. Ceci permet d’accroître la tenue en fatigue grâce à une microstructure plus uniforme.
       Sur spécification (K...)

     Pour des applications dans une plage de températures plus étendue, un traitement thermique spécial de l’acier inoxydable
     X105CrMo17 permet une utilisation entre -260°C et +315°C.
                                                                                                                                     Z          Acier rapide
     Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier inoxydable X105CrMo17 de type
     VAR (Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum
     Melt). Cette technologie confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet         Sur spécification (K...)
     d’augmenter sa tenue à la fatigue.
                                                                                                                                L’acier rapide au Tungstène HS 18-0-1 suivant la norme EN (ancienne dénomination : Z80WCV18.04.01), T1 suivant
     Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, environnement très     norme AISI, est utilisé pour des applications à très hautes températures jusqu’à +550°C. Sa structure fine le désigne tout
     agressif, …), nous utilisons notamment deux nuances d’acier dopé à l’azote :                                               particulièrement pour des applications à très faible niveau de bruit.

     • X40CrMoVN16.2 suivant norme EN (ancienne dénomination : E-Z40CDV16.2+Az et appellation commerciale :                     Les aciers rapides élaborés par la métallurgie des poudres avec ou sans cobalt HS 6-5-3-8 ou HS 6-5-3 suivant norme
       XD15NW).                                                                                                                 EN (appellation commerciale : ASP®2023 ou ASP®2030) possèdent une dureté plus importante grâce à une forte concentra-
       Cet acier refondu par électrode consommable ESR (Electroslag Remelting) présente simultanément une tenue remar-          tion d’éléments carburigènes. La répartition homogène des carbures et l’absence de ségrégation augmentent la rési-
       quable à la corrosion et une dureté élevée d’au minimum 58 HRC. L’équilibre de sa composition fournit une structure      lience et la tenue en fatigue de l’acier.
       fine, sans carbure grossier, assurant une excellente tenue en fatigue.
                                                                                                                                L’acier rapide au Molybdène 80MoCrV40 suivant norme EN (ancienne dénomination 80DCV40), M50 suivant norme
       Un traitement thermique spécial pour haute température permet une utilisation du X40CrMoVN16.2 jusqu’à +450°C
                                                                                                                                AISI, est généralement utilisé pour des applications combinant de fortes sollicitations mécaniques et des températures attei-
       tout en conservant une dureté élevée.
                                                                                                                                gnant +300°C. Afin d’accroître sa tenue en fatigue, nous conseillons l’acier 80MoCrV40 de type VIM-VAR (Vacuum
       Une nuance biocompatible peut être proposée pour des applications médicales.
                                                                                                                                Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de double refonte sous vide.
     • X30CrMoN15.1 suivant la norme EN (appellation commerciale : CRONIDUR® 30).
                                                                                                                                Une autre nuance d’acier rapide selon AMS 5749 (appellation commerciale : BG42® VIM VAR) admet de la même
       Cette deuxième nuance similaire élaborée, sous haute pression PESR (Pressurized Electroslag Remelting), permet
                                                                                                                                manière une utilisation à haute température avec en sus une tenue à la corrosion améliorée.
       d’obtenir des performances équivalentes au X40CrMoVN16.2.



                                                                                                                                1          2         3          4          5         6          7         8          9         10         11        12          13    14          15
                                                                                                                                W                  A725                              N         TA4                  DO                                                           K2458
                                                                                                                                           F        R2          B                                       J1830                                                   C42   G68
                                                                                                                                W                 SP11293                                      TA4                                                                               K2440
                                                                                                                                W                  6201                   ZZ                    T4        6                  W201         P         ML                H77
Chapitre 2 - Conception
20
            Définition technique des roulements                                                                                                Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                                                                          21




                 D          Super alliage                                                                                                                    Céramique – Roulements hybrides

              Sur spécification (K...)                                                                                                          Sur spécification (K...)

            Nous utilisons principalement les alliages ALACRITE ou STELLITE®, à base cobalt et haute teneur en chrome & tungstène.            Nous pouvons proposer des roulements dits “hybrides” avec des bagues en acier et des billes en céramique (avec
            Ils sont destinés à des utilisations :                                                                                            une conception adaptée en conséquence) principalement pour des utilisations :
            • sur une large plage de températures de -180°C à +800°C,                                                                         • à haute vitesse,
            • pour des environnements fortement corrosifs (grâce une exceptionnelle résistance à l’oxydation),                                • en environnement corrosif,
            • pour des applications requérant des matériaux amagnétiques (de par la très faible teneur en acier).                             • en lubrification limite,
                                                                                                                                              • en environnement magnétique,
            Le cobalt confère de bonnes caractéristiques de frottement, une excellente résistance à l’abrasion et au grippage.
                                                                                                                                              • etc…
            Les apports en chrome et tungstène forment des carbures très durs et stables qui permettent d’obtenir une grande dureté à
            froid et à chaud pour ce type d’alliage (plus de 50 HRC). Cependant la capacité de charge dynamique des roulements (C)
                                                                                                                                              Les billes en céramique Si 3N4 (Nitrure de Silicium) ont une densité moitié moindre des billes en acier ce qui permet
            diminue de 50 % par rapport à l’acier au chrome 100Cr6. D’autres nuances exemptes de cobalt peuvent être étudiées
                                                                                                                                              d’augmenter la vitesse limite des roulements.
            pour des applications en environnement irradié.
                                                                                                                                              L’utilisation de la céramique réduit le frottement dans les contacts, limite les grippages et diminue les échauffements
                 T          Alliage léger
                                                                                                                                              en fonctionnement. L’homogénéité et la dureté des billes des nouvelles nuances de céramique donnent une excellente
                                                                                                                                              résistance à la fatigue et apportent une très bonne tenue à la compression.

                                                                                                                                              D’autres nuances peuvent être proposées, telle que ZrO2 (Zircone / Oxyde de Zirconium) dont le coefficient de dilatation
              Sur spécification (K...)
                                                                                                                                              proche de l’acier minimise les impacts dus aux variations thermiques.
            Ces alliages sont généralement utilisés pour des pièces de structure dans des conceptions de roulements spécifiques
            (SP…) pour leur faible densité ou leur amagnétisme.

            Le titane type Ti 6Al-4V (ancienne dénomination TA6-V) offre une excellente combinaison de propriétés mécaniques,
            avec une faible densité, une bonne résistance à la corrosion et à la température (jusqu’à +400°C), en plus d’être
            amagnétique. Pour une utilisation en bague de roulement, veuillez consulter le Bureau d’Etudes afin de connaître les capacités
            de charge admissibles.

            Tableau des données générales des matériaux

                        Norme EN                                                                                                             Densité          Coefficient de dilatation
     Code                                                     AISI                        Normes                       Observations                                                                             Dureté                   Magnétisme                            Code
                   (composition chimique)                                                                                                     (g/cm3)                    (K-1)
      W                 X105CrMo17                          440 C                 AMS 5630, 5880, 5618                    Z100CD17             7.70                      1.02 x10  -5
                                                                                                                                                                                                           675 HV / 58 HRC                     Oui                              W
      W               X40CrMoVN16.2                          —                         AMS 5925                           XD15NW TM            7.70                      1.04 x10 -5                       675 HV / 58 HRC                     Oui                              W
      W                X30CrMoN15.1                          —                         AMS 5898                        CRONIDUR® 30            7.72                      9.90 x10-6                        690 HV / 59 HRC                     Oui                              W
      —                   100Cr6                          SAE 52100                 AMS 6440, 6444                          100C6              7.80                      1.14 x10-5                        765 HV / 62 HRC                     Oui                              —
      Z                  HS 18-0-1                            T1                       AMS 5626                          Acier rapide          8.67                      9.80 x10-6                        750 HV / 62 HRC                     Oui                              Z
      Z                 80MoCrV40                            M50                    AMS 6490, 6491                     Acier semi-rapide       7.87                      1.121 x10-5                       720 HV / 61 HRC                     Oui                              Z
      Z              X115CrMoV14.4.1                         —                         AMS 5749                             BG42®              7.76                      1.013 x10-5                       720 HV / 61 HRC                     Oui                              Z
      D                   CoCr30W8                           —                               —                           ALACRITE 554          8.40                      1.24 x10-5                        530 HV / 51 HRC                     Non                              D
      D                   CoCr32W13                          —                               —                           ALACRITE 505          8.60                      1.16 x10-5                        640 HV / 56 HRC                     Non                              D
                                                                                      AMS 4911, 4928,                 Alliage titane TA6-V                                                                 270 HV / 28 HRC
      T                     Ti 6Al-4V                          —                                                                               4.43                       9.00 x10-6                                                           Non                              T
                                                                                      4935, 4965, 4967                       Grade 5                                                                      à 350 HV / 36 HRC
                                                                                                                       Nitrure de Silicium
                              Si 3N 4                          —                               —                                               3.21                       3.20 x10-6                       1400 à 1600 HV                      Non
                                                                                                                           (céramique)
                                                                                                                                              1         2         3          4          5        6         7           8        9        10        11        12          13         14          15
                                                                                                                                              W                 A725                             N        TA4                  DO                                                              K2458
                                                                                                                                                        F        R2          B                                        J1830                                              C42        G68
                                                                                                                                              W                SP11293                                    TA4                                                                                  K2440
                                                                                                                                              W                 6201                    ZZ                 T4          6                W201         P       ML                     H77
Chapitre 2 - Conception
22
     Définition technique des roulements                                                                            Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                             23



     Position 2          Forme extérieure

     Afin d’augmenter les performances du roulement et pour s’adapter à votre configuration, nous proposons
     une évolution du dessin en intégrant un collet, un élargissement des bagues ou tout autre spécificité géomé-
     trique étudiée conjointement avec votre Bureau d’Etudes.



        —         Forme extérieure normale                                                                              E        Bagues intérieure et extérieure élargies
                  Sans désignation notifiée, la forme extérieure du roulement est standard et présente
                                                                                                                                 Cette version améliore la portée du roulement dans son logement. Elle présente
                  un encombrement classique comme représenté ci-contre.
                                                                                                                                 également un volume interne augmenté permettant de monter, dans la plupart
                                                                                                                                 des cas, une cage de type couronne (type R) combinée à une protection (type ZZ).
                                                                                                                                 Les largeurs des deux bagues sont augmentées d’une valeur identique à la version
                                                                                                                                 L présentée précédemment.




         F        Collet sur bague extérieure                                                                                    Collet sur bague extérieure et
                                                                                                                        FL       bague intérieure élargie
                  En rigidifiant le roulement, le collet limite les déformations liées à sa mise en place
                  dans le système. Cela facilite son montage, simplifie l’usinage de son logement                                Cette solution peut permettre de combiner simultanément les avantages
                  et augmente sa précision de positionnement.                                                                    des solutions F et L détaillées ci-avant.
                  ADR propose aussi sur demande des collets spécifiques s’adaptant à votre conception.
                  Ils peuvent être de forme circulaire ou obtenus par détourage et équipés de trous
                  de fixations filetés, lisses ou de toute autre forme spéciale.




                  Bague intérieure élargie                                                                                       Ensemble roulement à collet +
         L        à débordement symétrique                                                                              FN       roulement normal
                  Ces roulements facilitent les empilages, en particulier dans les trains d’engrenages,                                  Cette codification s’applique à une paire de roulements. L’ensemble alors
                  en servant de moyeux. Les largeurs sont modifiées selon les données suivantes :                                        constitué d’un roulement à collet et d’un roulement normal facilite la mise
                  • Roulements en série métrique, la bague intérieure est plus large de 0.800 mm,                                        en position de la paire dans son logement.
                  • Roulements en série en pouce, la bague intérieure est plus large de 0.794 mm
                    (.0313 inch),
                  • Roulements des séries annulaires, se reporter aux tableaux des dimensions
                    ou nous contacter.




                                                                                                                    1        2        3         4          5         6         7          8         9         10       11   12   13    14          15
                                                                                                                    W               A725                             N        TA4                  DO                                             K2458
                                                                                                                             F       R2         B                                       J1830                                    C42   G68
                                                                                                                    W              SP11293                                    TA4                                                                 K2440
                                                                                                                    W               6201                  ZZ                   T4         6                  W201      P    ML         H77
Chapitre 2 - Conception
24
     Définition technique des roulements                                                                                           Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                                                            25



     Position 3              Référence de dimensions                                                                               Roulements annulaires super duplex à largeur réduite par rapport
     En fonction de leur taille, les roulements présentés dans ce catalogue s’inscrivent dans des séries référentielles            à la paire équivalente, 2 séries : AD, AF.
     bien déterminées. Cependant, comme nous travaillons à la commande et sur spécification, toute géométrie
     est envisageable. Nous vous invitons à nous consulter directement dès que vos conceptions réclament                               AD          Super duplex préchargés en dos à dos (DO) (cf. tableaux pages 110 à 115)
     des dimensions particulières. Les séries de références sont déclinées ci-dessous. Les désignations complètes
     en fonction des diamètres vous sont présentées dans les tableaux dimensionnels en 5 e partie de ce catalogue.                 Bague extérieure monobloc
                                                                                                                                   Cette configuration de roulements super duplex AD est réduite par rapport à une paire de roulements annulaires (dite
          —          Roulements rigides                        (cf. tableaux pages 76 à 96)
                                                                                                                                   duplex) sauf pour la section AD4.
                                                                                                                                   AD4            AD7          AD8               AD9           AD10                 AD12
     Les séries de roulements rigides diffèrent par leur section selon les schémas ci-dessous.
     AX          X           AY             Y             600             620               630

                                                                                                                                       AF          Super duplex préchargés en face à face (DX)
      61800           61900                 6000                 6200                   6300
                                                                                                                                   Bague intérieure monobloc
                                                                                                                                   Cette configuration est l’équivalente en précharge face à face DX de la série AD. La bague intérieure est ici monobloc
                                                                                                                                   à double gorges. La largeur des super duplex AF est réduite par rapport à une paire de roulements annulaires (dite duplex)
                                                                                                                                   sauf pour la section AF4. Se reporter aux tableaux de dimensions de chaque série AD, équivalentes en dimension et capa-
                                                                                                                                   cité, seule la masse du super duplex AF diffère légèrement.
       618           Roulements annulaires métriques                                          (cf. tableau page 126)
                                                                                                                                    AF4             AF7            AF8             AF9             AF10               AF12

     Les roulements annulaires métriques sont déclinés avec une section qui augmente avec le diamètre.


          A          Roulements annulaires                             (cf. tableaux pages 98 à 109)                               Roulements annulaires super duplex à largeur identique à la paire
                                                                                                                                   équivalente, 2 séries : AA, AB.
     Les roulements annulaires sont déclinés en différentes séries avec les sections constantes suivantes.

     A4              A6              A7                A8                  A9                A10
                                                                                                                                       AA          Super duplex préchargés en dos à dos (DO) (cf. tableaux pages 116 à 125)
                                                                                                                                   Bague extérieure monobloc
      A11             A12                  A13                 A16                        A24                                      Cette configuration de roulements super duplex est conçue avec une largeur et un diamètre de billes identiques à celle
                                                                                                                                   d’une paire de roulements annulaires. Ces références existent aussi en dimensions AA12, AA13, AA16 et AA24.
                                                                                                                                    AA6             AA7               AA8           AA9               AA10            AA11



     Roulements annulaires super duplex, 4 séries : AA, AB, AD, AF.
     Ces super duplex améliorent la précision de rotation et le couple de frottement par rapport à une paire classique. Le fonc-       AB          Super duplex préchargés en face à face (DX)
     tionnement est amélioré, les performances meilleures et la durée de vie plus longue. Les super duplex AA et AD
     sont conçus avec une bague extérieure monobloc à double gorges pour une configuration en précharge dos à dos DO.              Bague intérieure monobloc
     Les super duplex AB et AF sont conçus avec une bague intérieure monobloc à double gorges pour une configuration               Cette configuration est l’équivalente en précharge face à face DX de la série AA. La bague intérieure est ici monobloc
     en précharge face à face DX. Ces solutions ont pour avantage de limiter les défauts d’alignement entre les deux chemins       à double gorges. Se reporter aux tableaux de dimensions de chaque série AA, équivalentes en dimension et capacité.
     de roulement au montage et d’augmenter la raideur angulaire en rigidifiant le roulement (voir page ci-contre).
                                                                                                                                   1         2          3         4         5          6         7         8          9         10        11        12          13    14          15
                                                                                                                                   W                  A725                             N        TA4                  DO                                                          K2458
                                                                                                                                              F        R2         B                                      J1830                                                  C42   G68
                                                                                                                                   W                 SP11293                                    TA4                                                                              K2440
                          Des séries intermédiaires peuvent être réalisées sur demande auprès de notre Bureau d’Etudes             W                  6201                  ZZ                   T4        6                  W201        P         ML                H77
Chapitre 2 - Conception
26
     Définition technique des roulements                                                                                                                Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5
                                                                                                                                                                                                                                                                                            27




      KADV           Roulements intégrés                                                                                                                    SP         Roulements spécifiques
     Les roulements super duplex avec une précharge solide intégrée KADV améliorent le compor-                                                         Les roulements spécifiques sont conçus pour répondre précisément aux exigences particulières
     tement global d’un système tournant. Sa précision de rotation est obtenue grâce à sa conception                                                   de votre application. Tout roulement dont une dimension n’est pas standard est nommé SP…
     avec une bague extérieure double gorge qui limite les défauts géométriques et diminue                                                             suivi d’un incrément numérique.
     le couple de frottement.                                                                                                                          Les roulements peuvent être spécifiques d’un point de vue dimensionnel pour répondre
     Les roulements KADV sont proposés en configuration d’appariement dos à dos avec un centrage                                                       à des cas déterminés de charges, de raideurs ou d’encombrement. Ils peuvent intégrer des fonctions
     des bagues intérieures permettant une très bonne reprise des efforts en porte à faux et améliore                                                  de votre mécanisme afin de simplifier le montage final et diminuer la dispersion géométrique
     aussi sa rigidité angulaire.                                                                                                                      de l’ensemble en minimisant le nombre d’interfaces.
     Sa précharge solide appliquée par des vis CHC permet de garantir la répétitivité de ce paramètre                                                  Ces solutions permettent d’améliorer la précision de rotation et le couple de frottement global
     d’un roulement à un autre et un parfait contrôle des performances de raideur recherchées.                                                         du système. Une cote de positionnement axial entre deux pièces mécaniques peut être assurée
     Les roulements KADV évitent à l’utilisateur de gérer la mise en précharge qui est toujours                                                        par conception et fabrication.
     une opération délicate. Ce type de roulement avec un collet sur la bague extérieure équipée
     de trous de fixation limite les interfaces du mécanisme. Une cote de position peut être demandée                                                  La figurine de droite vous montre un exemple de roulement spécifique, la fresque ci-dessous
     entre la bague extérieure et intérieure du roulement afin de positionner de manière précise                                                       représente un autre exemple de conception spécifique.
     le logement par rapport à l’arbre (facilitant ainsi l’intégration de codeur, collecteur, …).
     La valeur de précharge sera déterminée en fonction des charges que le roulement doit supporter.
     Les vis de précharge ont été dimensionnées pour une limite de précharge et d’efforts extérieurs
     à soutenir. Il est conseillé de faire appel à notre Bureau d’Etudes pour s’assurer du bon dimen-
     sionnement du roulement intégré par rapport à l’application et à l’environnement.




     Exemple d’intégration
      >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>                                                                                                   >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>




     Paire de roulements en précharge                  Conception en super duplex avec                      Intégration d’un collet. Facilité       Mise en précharge solide. L’ensemble des caractéris-                     Conception et fabrication de systèmes intégrés
     contrôlée. Courbe de précharge                    une bague extérieure monobloc.                       et gain de temps au montage,            tiques et performances du roulement est calculé,                         complexes complets chez ADR afin de garantir
     livrée avec chaque paire.                         Gain en performance, précision                       rigidité du système accrue, précision   mesuré et sous la responsabilité de ADR. Le montage                      les meilleures performances pour un encombrement
                                                       de rotation et durée de vie.                         du logement moins critique.             d’une telle cartouche est d’une grande simplicité                        réduit et une fiabilité accrue.
                                                                                                                                                    pour des performances garanties.



                                                                                                                                                        1         2         3          4          5         6          7          8         9          10      11    12         13    14          15
                                                                                                                                                        W                 A725                              N         TA4                  DO                                                    K2458
                                                                                                                                                                  F        R2          B                                        J1830                                           C42   G68
                                                                                                                                                        W                SP11293                                      TA4                                                                        K2440
                         Des séries intermédiaires peuvent être réalisées sur demande auprès de notre Bureau d’Etudes                                   W                 6201                   ZZ                    T4         6                  W201      P     ML               H77
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011
Catalogue fr qw2011

Contenu connexe

Tendances

Drees-passage retraite de 60 à 62 ans
Drees-passage retraite de 60 à 62 ansDrees-passage retraite de 60 à 62 ans
Drees-passage retraite de 60 à 62 ans
Société Tripalio
 
Documentation AnkiDroid/Anki en français
Documentation AnkiDroid/Anki en françaisDocumentation AnkiDroid/Anki en français
Documentation AnkiDroid/Anki en français
Nicolas Raoul
 
214275799 cours-cned-6-eme-maths
214275799 cours-cned-6-eme-maths214275799 cours-cned-6-eme-maths
214275799 cours-cned-6-eme-maths
Ettaoufik Elayedi
 
Processus 5 immobilisations_v1_1
Processus 5 immobilisations_v1_1Processus 5 immobilisations_v1_1
Processus 5 immobilisations_v1_1
Mehdi Elazri Ennassiri
 
Hodologie de l'innovation
Hodologie de l'innovationHodologie de l'innovation
Hodologie de l'innovation
Adrien Demay
 
Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...
Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...
Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...
Tierra de hombres - Ayuda a la infancia
 
Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...
Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...
Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...
SergeVO
 
Cours processus- production
Cours processus- productionCours processus- production
Cours processus- production
Amine Chahed
 
Rapport finale
Rapport finaleRapport finale
Rapport finale
Hassen BEN SLIMA
 
PhD. thesis 2014 - table of contents - In French
PhD. thesis 2014 - table of contents - In FrenchPhD. thesis 2014 - table of contents - In French
PhD. thesis 2014 - table of contents - In French
Leticia Sakai
 
Table des matières
Table des matièresTable des matières
Table des matières
Daniel Capocci
 
Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...
Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...
Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...
Helene_Gloux
 
Indice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo Mares
Indice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo MaresIndice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo Mares
Indice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo Mares
Enrico Flaccovio
 

Tendances (18)

6 b marché du travail
6 b   marché du travail6 b   marché du travail
6 b marché du travail
 
Drees-passage retraite de 60 à 62 ans
Drees-passage retraite de 60 à 62 ansDrees-passage retraite de 60 à 62 ans
Drees-passage retraite de 60 à 62 ans
 
20081219 bda10964fr-1
20081219 bda10964fr-120081219 bda10964fr-1
20081219 bda10964fr-1
 
Documentation AnkiDroid/Anki en français
Documentation AnkiDroid/Anki en françaisDocumentation AnkiDroid/Anki en français
Documentation AnkiDroid/Anki en français
 
214275799 cours-cned-6-eme-maths
214275799 cours-cned-6-eme-maths214275799 cours-cned-6-eme-maths
214275799 cours-cned-6-eme-maths
 
Processus 5 immobilisations_v1_1
Processus 5 immobilisations_v1_1Processus 5 immobilisations_v1_1
Processus 5 immobilisations_v1_1
 
COO GCC
COO GCCCOO GCC
COO GCC
 
Hodologie de l'innovation
Hodologie de l'innovationHodologie de l'innovation
Hodologie de l'innovation
 
Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...
Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...
Burkina Faso - Exemption de paiment - Pour un accès universel aux soins de sa...
 
Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...
Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...
Mémoire sur la dynamique des corrélations entre le marché des actions et des ...
 
Cours processus- production
Cours processus- productionCours processus- production
Cours processus- production
 
Rapport finale
Rapport finaleRapport finale
Rapport finale
 
PhD. thesis 2014 - table of contents - In French
PhD. thesis 2014 - table of contents - In FrenchPhD. thesis 2014 - table of contents - In French
PhD. thesis 2014 - table of contents - In French
 
Mucha laura
Mucha lauraMucha laura
Mucha laura
 
Table des matières
Table des matièresTable des matières
Table des matières
 
Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...
Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...
Vers une mesure plus pertinente de l'efficacité publicitaire des campagnes Di...
 
Indice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo Mares
Indice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo MaresIndice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo Mares
Indice di "Mamma posso spiegati lavoro nel Web" di Riccardo Mares
 
Mmc
MmcMmc
Mmc
 

En vedette

Adp actiontypes comite_athle_35_v2014
Adp actiontypes comite_athle_35_v2014Adp actiontypes comite_athle_35_v2014
Adp actiontypes comite_athle_35_v2014
Gérard Vaillant
 
Android
AndroidAndroid
Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012
Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012
Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012
decision-it
 
CursoProgramacionNFC-Dia1
CursoProgramacionNFC-Dia1CursoProgramacionNFC-Dia1
CursoProgramacionNFC-Dia1
Aditium
 
Nfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PT
Nfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PTNfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PT
Nfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PT
Joao Curinha
 
SPED & NFC-e: uma visão executiva
SPED & NFC-e: uma visão executivaSPED & NFC-e: uma visão executiva
SPED & NFC-e: uma visão executiva
Roberto Dias Duarte
 
NFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor Final
NFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor FinalNFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor Final
NFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor Final
TecnoSpeed TI
 
UFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TI
UFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TIUFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TI
UFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TI
Sti Uff
 
Apresentação sobre NFC-e
Apresentação sobre NFC-eApresentação sobre NFC-e
Apresentação sobre NFC-e
Roberto Dias Duarte
 
Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...
Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...
Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...
Victor Nassar
 
NFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AM
NFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AMNFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AM
NFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AM
Roberto Dias Duarte
 
NFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJ
NFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJNFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJ
NFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJ
Roberto Dias Duarte
 
A internet das coisas com as tecnologias RFID e NFC
A internet das coisas com as tecnologias RFID e NFCA internet das coisas com as tecnologias RFID e NFC
A internet das coisas com as tecnologias RFID e NFC
Victor Nassar
 
Interactive Things: Empfehlen von Objekten im Social Web
Interactive Things: Empfehlen von Objekten im Social WebInteractive Things: Empfehlen von Objekten im Social Web
Interactive Things: Empfehlen von Objekten im Social Web
Alexander Stocker
 
Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...
Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...
Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...
Rezonance
 
De la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB Thèque
De la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB ThèqueDe la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB Thèque
De la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB Thèque
Bernard Jeanne-Beylot
 
CocoaHeads Toulouse - NFC
CocoaHeads Toulouse - NFCCocoaHeads Toulouse - NFC
CocoaHeads Toulouse - NFC
thomasnicholls
 
technologie NFC-stouchi mobile
technologie NFC-stouchi mobiletechnologie NFC-stouchi mobile
technologie NFC-stouchi mobile
mehdi87
 

En vedette (20)

Slides udm-080910
Slides udm-080910Slides udm-080910
Slides udm-080910
 
Slides 2040-7-a2013
Slides 2040-7-a2013Slides 2040-7-a2013
Slides 2040-7-a2013
 
Adp actiontypes comite_athle_35_v2014
Adp actiontypes comite_athle_35_v2014Adp actiontypes comite_athle_35_v2014
Adp actiontypes comite_athle_35_v2014
 
Android
AndroidAndroid
Android
 
Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012
Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012
Apresentação NFC-e Porto Alegre 27.06.2012
 
CursoProgramacionNFC-Dia1
CursoProgramacionNFC-Dia1CursoProgramacionNFC-Dia1
CursoProgramacionNFC-Dia1
 
Nfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PT
Nfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PTNfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PT
Nfc - Near Field Communication (basic knowledge) PT-PT
 
SPED & NFC-e: uma visão executiva
SPED & NFC-e: uma visão executivaSPED & NFC-e: uma visão executiva
SPED & NFC-e: uma visão executiva
 
NFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor Final
NFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor FinalNFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor Final
NFC-e: Projeto Nota Fiscal Eletrônica para Consumidor Final
 
UFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TI
UFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TIUFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TI
UFF Tech 2013 - RioCard e NFC: uma convergência possível - RioCard TI
 
Apresentação sobre NFC-e
Apresentação sobre NFC-eApresentação sobre NFC-e
Apresentação sobre NFC-e
 
Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...
Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...
Método de pesquisa para análise da experiência dos usuários com a tecnologia ...
 
NFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AM
NFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AMNFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AM
NFC-e NOTA FISCAL DE CONSUMIDOR ELETRÔNICA - PERGUNTAS E RESPOSTAS - SEFAZ/AM
 
NFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJ
NFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJNFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJ
NFC-e: Uma Visão Empresarial - SINCOVANI / FECOMERCIO/RJ
 
A internet das coisas com as tecnologias RFID e NFC
A internet das coisas com as tecnologias RFID e NFCA internet das coisas com as tecnologias RFID e NFC
A internet das coisas com as tecnologias RFID e NFC
 
Interactive Things: Empfehlen von Objekten im Social Web
Interactive Things: Empfehlen von Objekten im Social WebInteractive Things: Empfehlen von Objekten im Social Web
Interactive Things: Empfehlen von Objekten im Social Web
 
Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...
Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...
Des application ludiques pour démocratiser les NFC - Rémi La Marra - Everdrea...
 
De la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB Thèque
De la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB ThèqueDe la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB Thèque
De la RFID à la NFC par Bernard JEANNE-BEYLOT @JB Thèque
 
CocoaHeads Toulouse - NFC
CocoaHeads Toulouse - NFCCocoaHeads Toulouse - NFC
CocoaHeads Toulouse - NFC
 
technologie NFC-stouchi mobile
technologie NFC-stouchi mobiletechnologie NFC-stouchi mobile
technologie NFC-stouchi mobile
 

Similaire à Catalogue fr qw2011

Rapport Societal Randstad France 2016
Rapport Societal Randstad France 2016Rapport Societal Randstad France 2016
Rapport Societal Randstad France 2016
Dominique Gross
 
guide_du_conducteur.pdf
guide_du_conducteur.pdfguide_du_conducteur.pdf
guide_du_conducteur.pdf
ssuserf4df30
 
Reussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detai
Reussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detaiReussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detai
Reussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detai
Adeline Fray
 
Passez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAU
Passez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAUPassez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAU
Passez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAU
Klap
 
Passez au Design Thinking _ chapitre 1
Passez au Design Thinking _ chapitre 1Passez au Design Thinking _ chapitre 1
Passez au Design Thinking _ chapitre 1
Klap
 
Instruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics Trade
Instruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics TradeInstruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics Trade
Instruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics Trade
Optics-Trade
 
Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal
Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal
Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal
Serigne Diagne
 
Cours de-finance
Cours de-financeCours de-finance
Cours de-finance
Akobe Jean Stanislas Akobe
 
Barometre des Pratiques de Veille 2008
Barometre des Pratiques de Veille 2008Barometre des Pratiques de Veille 2008
Barometre des Pratiques de Veille 2008
Digimind
 
Dossier De Conception Lena Labyrinthe
Dossier De Conception Lena LabyrintheDossier De Conception Lena Labyrinthe
Dossier De Conception Lena Labyrinthe
gobz
 
Cours Ht Eivd 02
Cours Ht Eivd 02Cours Ht Eivd 02
Cours Ht Eivd 02
guest5003ce
 
Le livre blanc des systemes embarques
Le livre blanc des systemes embarquesLe livre blanc des systemes embarques
Le livre blanc des systemes embarques
Hichem Bensenouci
 
rapport de stage.
rapport de stage.rapport de stage.
rapport de stage.
wajdi1985
 
Projet d'animation en EHPAD
Projet d'animation en EHPAD Projet d'animation en EHPAD
Projet d'animation en EHPAD
Éditions Phalente
 
Biznis plan
Biznis planBiznis plan
Biznis plan
seminarskid
 
Annexes Logiciel Pl7
Annexes Logiciel Pl7Annexes Logiciel Pl7
Annexes Logiciel Pl7
youri59490
 

Similaire à Catalogue fr qw2011 (20)

Complet
CompletComplet
Complet
 
TCB
TCBTCB
TCB
 
Rapport Societal Randstad France 2016
Rapport Societal Randstad France 2016Rapport Societal Randstad France 2016
Rapport Societal Randstad France 2016
 
guide_du_conducteur.pdf
guide_du_conducteur.pdfguide_du_conducteur.pdf
guide_du_conducteur.pdf
 
Reussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detai
Reussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detaiReussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detai
Reussir sa-demarche-de-marketing-territorial-sommaire-detai
 
Passez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAU
Passez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAUPassez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAU
Passez au Design Thinking _ 1er chapitre CADEAU
 
Passez au Design Thinking _ chapitre 1
Passez au Design Thinking _ chapitre 1Passez au Design Thinking _ chapitre 1
Passez au Design Thinking _ chapitre 1
 
Instruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics Trade
Instruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics TradeInstruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics Trade
Instruction Manual | Celestron AstroMaster EQ | Telescopes | Optics Trade
 
Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal
Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal
Le rapport semestriel de la banque mondiale sur la situation du Senegal
 
Cours de-finance
Cours de-financeCours de-finance
Cours de-finance
 
Barometre des Pratiques de Veille 2008
Barometre des Pratiques de Veille 2008Barometre des Pratiques de Veille 2008
Barometre des Pratiques de Veille 2008
 
Dossier De Conception Lena Labyrinthe
Dossier De Conception Lena LabyrintheDossier De Conception Lena Labyrinthe
Dossier De Conception Lena Labyrinthe
 
Cours Ht Eivd 02
Cours Ht Eivd 02Cours Ht Eivd 02
Cours Ht Eivd 02
 
Le livre blanc des systemes embarques
Le livre blanc des systemes embarquesLe livre blanc des systemes embarques
Le livre blanc des systemes embarques
 
Langage c
Langage cLangage c
Langage c
 
Tutorial Autocad 2006 2D
Tutorial Autocad 2006 2DTutorial Autocad 2006 2D
Tutorial Autocad 2006 2D
 
rapport de stage.
rapport de stage.rapport de stage.
rapport de stage.
 
Projet d'animation en EHPAD
Projet d'animation en EHPAD Projet d'animation en EHPAD
Projet d'animation en EHPAD
 
Biznis plan
Biznis planBiznis plan
Biznis plan
 
Annexes Logiciel Pl7
Annexes Logiciel Pl7Annexes Logiciel Pl7
Annexes Logiciel Pl7
 

Plus de EUROPAGES

Présentation mp600
Présentation mp600Présentation mp600
Présentation mp600
EUROPAGES
 
Lehmann katalog-de.compressed
Lehmann katalog-de.compressedLehmann katalog-de.compressed
Lehmann katalog-de.compressed
EUROPAGES
 
chassignol
chassignol chassignol
chassignol
EUROPAGES
 
Pixis
PixisPixis
Pixis
EUROPAGES
 
2015 Brochure de vente : FRA
2015 Brochure de vente : FRA2015 Brochure de vente : FRA
2015 Brochure de vente : FRA
EUROPAGES
 
Megaform catalogue sport 2015-internet
Megaform catalogue sport 2015-internetMegaform catalogue sport 2015-internet
Megaform catalogue sport 2015-internet
EUROPAGES
 
Megaform catalogue sensory 2015-internet
Megaform catalogue sensory 2015-internetMegaform catalogue sensory 2015-internet
Megaform catalogue sensory 2015-internet
EUROPAGES
 
New weck schémas
New weck schémasNew weck schémas
New weck schémas
EUROPAGES
 
Xlf brochure (fr)
Xlf brochure (fr)Xlf brochure (fr)
Xlf brochure (fr)
EUROPAGES
 
Value line brochure rev11
Value line brochure rev11Value line brochure rev11
Value line brochure rev11
EUROPAGES
 
Pochure pi inline(fr)
Pochure pi inline(fr)Pochure pi inline(fr)
Pochure pi inline(fr)
EUROPAGES
 
Pi save sense clapet pour ventouses
Pi save sense clapet pour ventousesPi save sense clapet pour ventouses
Pi save sense clapet pour ventouses
EUROPAGES
 
Présentation1
Présentation1Présentation1
Présentation1
EUROPAGES
 
Structure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Structure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCEStructure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Structure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
EUROPAGES
 
Monitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Monitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCEMonitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Monitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
EUROPAGES
 
Brochure Gantner Instruments
Brochure Gantner InstrumentsBrochure Gantner Instruments
Brochure Gantner Instruments
EUROPAGES
 
Brochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Brochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCEBrochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Brochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
EUROPAGES
 
Q.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Q.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCEQ.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Q.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
EUROPAGES
 
Décoration « derrière la porte »
Décoration « derrière la porte »Décoration « derrière la porte »
Décoration « derrière la porte »
EUROPAGES
 

Plus de EUROPAGES (20)

Présentation mp600
Présentation mp600Présentation mp600
Présentation mp600
 
Lehmann katalog-de.compressed
Lehmann katalog-de.compressedLehmann katalog-de.compressed
Lehmann katalog-de.compressed
 
chassignol
chassignol chassignol
chassignol
 
Pixis
PixisPixis
Pixis
 
2015 Brochure de vente : FRA
2015 Brochure de vente : FRA2015 Brochure de vente : FRA
2015 Brochure de vente : FRA
 
Megaform catalogue sport 2015-internet
Megaform catalogue sport 2015-internetMegaform catalogue sport 2015-internet
Megaform catalogue sport 2015-internet
 
Megaform catalogue sensory 2015-internet
Megaform catalogue sensory 2015-internetMegaform catalogue sensory 2015-internet
Megaform catalogue sensory 2015-internet
 
New weck schémas
New weck schémasNew weck schémas
New weck schémas
 
Xlf brochure (fr)
Xlf brochure (fr)Xlf brochure (fr)
Xlf brochure (fr)
 
Value line brochure rev11
Value line brochure rev11Value line brochure rev11
Value line brochure rev11
 
Pochure pi inline(fr)
Pochure pi inline(fr)Pochure pi inline(fr)
Pochure pi inline(fr)
 
Pi save sense clapet pour ventouses
Pi save sense clapet pour ventousesPi save sense clapet pour ventouses
Pi save sense clapet pour ventouses
 
Présentation1
Présentation1Présentation1
Présentation1
 
Structure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Structure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCEStructure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Structure monitoring GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
 
Monitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Monitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCEMonitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Monitoring photovoltaique GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
 
Brochure Gantner Instruments
Brochure Gantner InstrumentsBrochure Gantner Instruments
Brochure Gantner Instruments
 
Brochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Brochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCEBrochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Brochure Q.series 2014 GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
 
Q.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Q.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCEQ.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
Q.station concentrateur datalogger GANTNER INSTRUMENTS FRANCE
 
Décoration « derrière la porte »
Décoration « derrière la porte »Décoration « derrière la porte »
Décoration « derrière la porte »
 
Plancha mania
Plancha maniaPlancha mania
Plancha mania
 

Catalogue fr qw2011

  • 1. Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 ROULEMENTS DE HAUTE PRÉCISION LA TECHNOLOGIE EN MOUVEMENT TECHNOLOGY IN MOTION
  • 2. Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 Sommaire 1 Plan d’accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 2 Chapitre 1 • Préambule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 3 Chapitre 2 • Conception . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 15 A • Désignation des roulements ADR ................................................................ p 16 B • Définition technique des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18 Position 1 • Matériaux bagues et billes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18 Position 2 • Forme extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 22 Position 3 • Référence de dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 24 Position 4 • Forme intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 28 Position 5 • Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 30 Position 6 • Cage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 32 Position 7 • Classe de tolérances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 36 Position 8 • Jeu radial ou angle de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 44 Position 9 • Précharge et appariement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 48 Position 10 • Niveau vibratoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 54 Les données de ce catalogue sont basées sur la production courante. Position 11 • Traitement et revêtement de surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 55 Nous nous réservons le droit de procéder aux modifications que rendrait nécessaire l’évolution de la technologie, nous Position 12 • Couple de frottement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 56 nous réservons également la faculté de modifier à tout moment, sans préavis, les caractéristiques techniques des éléments Position 13 • Classement des diamètres .............................................................. p 59 illustrés. Position 14 • Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 62 Position 15 • Spécification particulière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 66 Droits d’auteur détenus par ADR S.A.S. . Toute reproduction ou publication de quelque sorte que ce soit d’une partie ou de la totalité de cet ouvrage est interdite sans indication expresse des sources et accord écrit de la part de ADR S.A.S. . Chapitre 3 • Caractéristiques des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 67 Les caractéristiques techniques mentionnées valent uniquement en cas d’application des produits ADR. Nous rejetons toute responsabilité en cas d’utilisation ou d’interprétation incorrecte des informations techniques. Chapitre 4 • Etude des montages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 70 Chapitre 5 • Tableaux des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 75 A • Roulements à gorges profondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 76 B • Roulements à contact oblique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 92 C • Roulements annulaires ................................................................................ p 98 12, chemin des Prés F-77810 THOMERY D • Roulements spéciaux ................................................................................. p 127 FRANCE Tél. : +33 (0) 1 64 70 59 50 E • Roulements intégrés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 128 Fax : +33 (0) 1 60 96 43 46 Mémento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 130 Vos contacts commerciaux sont disponibles sur : Site internet : www.adr-alcen.com Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 131 courriel : mail@adr-alcen.com Code fabricant OTAN F0234 Fiche définition de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 132
  • 3. Chapitre 1 2 Plan d’accès Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 Préambule 3 Adresse 12, chemin des Prés – F-77810 THOMERY – FRANCE (pour adresse GPS, indiquer n°21 pour le numéro de rue). Depuis l’A6 La société ADR, établie dans les années 1930, regroupe l’ensemble de ses fonctions sur le site de Thomery dans le sud de la région parisienne, au cœur de la forêt de Fontainebleau (70 km au sud de Paris). • Venant de Paris-Sud / Orly : emprunter l’A6 en direction de LYON. • Venant de Province : emprunter l’A6 en direction de PARIS. Prendre la sortie FONTAINEBLEAU, suivre toujours FONTAINEBLEAU jusqu’au rond point de l’Obélisque, suivre la D606 direction SENS / MORET-SUR-LOING jusqu’au prochain rond point, prendre la 3e sortie, D301 en direction de THOMERY. Traverser THOMERY en direction de CHAMPAGNE-SUR-SEINE jusqu’au rond point, prendre la 3e sortie : Chemin des Prés, direction ADR. Depuis l’A5 • Venant de Paris-Est / Roissy CDG : rejoindre la nationale A104/N104 direction EVRY / LYON / MARNE- LA-VALLÉE puis rejoindre l’A5 direction TROYES. • Venant de Province : emprunter l’A5 en direction de PARIS. Prendre la sortie 17 FORGES (caisses automatiques uniquement), suivre la direction CHAMPAGNE-SUR-SEINE / FONTAINEBLEAU pendant 12 Km sur la D210. Au rond point, prendre la 3 e sortie en direction de CHAMPAGNE-SUR-SEINE, traverser la ville en direction de THOMERY, passer le pont qui enjambe la Seine et au rond point à l’entrée de THOMERY, prendre à droite la 1ère sortie : Chemin des Prés, direction ADR. Paris Entre autres activités, ADR conçoit et fabrique des systèmes tournants basés sur la technologie du roulement Thomery afin de répondre aux besoins exigeants et spécifiques des marchés de haute technologie. A1 Pontoise A13 A104 Meaux La seconde partie de ce catalogue est consacrée à la désignation de nos produits et au descriptif technique Nanterre Paris de chacun des éléments constituant nos roulements à billes. En fin de catalogue, une présentation sous forme Versailles de tableaux regroupe les dimensions principales et les caractéristiques techniques associées. Evry E54 A105 A11 A6 Melun A5 N20 Fontainebleau Ce catalogue est construit comme une aide et un support à la conception. Rue Royale A6 E511 D210 A5 Che Notre Bureau d’Etudes se tient bien évidemment à votre disposition pour toute question complémentaire Ave. min et approfondissement de vos besoins spécifiques. des A e la e d lique Région parisienne des Prés Ru pub cacia Thomery Ré D301 s Route de Champagne Champagne-sur-Seine Rou oret M te d Rue Fernand e D39 ond e Gregh te R Ru Rou Espace e du Panoram a Technologique D137 Industriel D39 Rue des Prés C Ro An e Bou ute de Champagne cie rg he d Nan min d nn og Rue L e ne Rue cho es Gam ns a Fon bet ta taine D40 D137 Forêt Domaniale de Fontainebleau Thomery
  • 4. Chapitre 1 4 Préambule Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 5 Méthodes et moyens L’assemblage ADR a fait le choix stratégique de concentrer ses ressources sur son cœur de métier : ingénierie, rectification, Chez ADR, l’assemblage consiste principalement en des opérations de contrôles dimensionnels et fonctionnels, assemblage en salles blanches et mesures. ADR sous-traite donc auprès de partenaires privilégiés les opérations mettant en œuvre des techniques de lavage et de lubrification exigeantes et requérant une grande connaissance des en amont de la rectification. manipulations en environnement à empoussièrement contrôlé. Tous nos roulements sont montés dans nos 1200 m2 de salles blanches (Classe 100 / ISO 5 à 100 000 / ISO 8) et contrôlés tant au niveau dimensionnel qu’au niveau des performances requises par le cahier des charges établi en collaboration avec nos clients. Atelier de rectification La rectification Fabricant de systèmes de très haute technologie, Atelier d’assemblage dont la précision se mesure au dixième de micron, ADR se dote des machines spécifiques les plus Nos conceptions répondent à des besoins antagonistes de friction performantes du marché dans son domaine pour minimale et de rigidité optimale dans un environnement exigeant. ses opérations de rectification, de super finition Notre maîtrise de la fabrication permet de maximiser ces compromis et de contrôle. tout en garantissant la répétitivité du comportement de nos produits. Une des opérations clefs dans ce processus est la réalisation de précharges mesurées et contrô- lées à 100 %. Le comportement mécanique du système est alors maîtrisé et ajustable. L’opération de lubrification, que celle-ci soit fluide ou sèche, suit, tout comme le reste de notre production, des règles de qualité très strictes. De plus, nous assurons la gestion des dates de péremption de nos nombreux lubrifiants Salle de contrôle en atelier adaptés aux différentes applica- tions. Pour atteindre une qualité optimale, chaque opérateur effectue des contrôles Nos roulements étant souvent destinés à des applications requérant à tous les stades de la production. Sur spécification, certains paramètres peuvent une friction minimale, le couple de frottement est fréquemment mesuré et être relevés et fournis au client. les résultats peuvent être fournis à nos clients. Le marquage et l’emballage sont réalisés dans des conditions optimales de propreté et de qualité. De façon standard, nos roulements sont emballés sous vide et individuellement, prêts à être utilisés dans les salles blanches de nos clients. Mesure tridimensionnelle
  • 5. Chapitre 1 6 Préambule Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 7 Conception - Service Nous travaillons à la commande et mettons tout en œuvre pour vous satisfaire, dès les premiers contacts avec notre service commercial, mettant en évidence le besoin et cela, tout au long de la vie des produits. Les différentes équipes de ADR travaillent à l’étude, la réalisation La structure qualité s’assure que toutes les étapes, et notamment celles de conception, respectent les standards et la commercialisation de systèmes tournants basés sur la technologie exigeants garants de la satisfaction de nos clients. des roulements à billes de haute précision. Nous suivons scrupuleu- sement les cahiers des charges spécifiques ou standardisés. Logistique - Achats Administratif Informatique Méthodes Nous mettons en avant le travail en partenariat par des contacts directs et privilégiés entre notre bureau d’études et celui de nos clients, ce afin d’optimiser les solutions proposées face à leurs besoins. Production Des modèles de calcul spécifiquement développés chez ADR et affinés par une longue expérience garantissent une grande fiabilité prédictive du comportement du roulement. Commercial Bureau d’Etudes Qualité
  • 6. Chapitre 1 8 Préambule Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 9 Assistance et expertise Notre système qualité Cette compétence clef est assurée chez ADR par notre laboratoire dont les missions principales sont : Travaillant à la commande, toutes nos productions sont soumises à une traçabilité poussée à tous les niveaux • l’assistance client grâce à ses moyens d’expertises, de l’entreprise, depuis la conception jusqu’à la réalisation de nos roulements et systèmes tournants. • l’assistance production, • la réalisation d’opérations spécifiques, en particulier les traitements chimiques, • la référence métrologique. Contrôles à tous les niveaux ADR est certifié ISO 9001 / EN 9100 (norme aéronautique) La QUALITE étant le maître mot de ADR, de nombreux moyens techniques, matériels et documentaires sont mis en œuvre et une implication très forte de chacun des employés est renforcée grâce à des programmes de formation réguliers, de responsabilisation et d’information au sein de la société.
  • 7. Chapitre 1 10 Préambule Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 11 Notre gamme de produits Domaines d’application Notre cœur de métier est la fabrication de systèmes tournants et de roulements à billes de haute précision dont la gamme dimensionnelle s’étend de 1 mm à 330 mm. Ces roulements de grande sensibilité sont notamment présents dans les : • systèmes optroniques, • systèmes inertiels, • actionneurs, • supports d’antennes radar, • articulations de déploiement de panneaux solaires et télescopes, • plates-formes de navigation, Spatial Aéronautique • codeurs optiques, • moteurs, • turbines, • pompes à vide turbomoléculaire, • produits fonctionnant dans des environnements exigeants (nucléaire, spatial, pétrole, vide, marine, haute température, …) Notre travail à la commande sur des marchés de petites et moyennes séries (de l’unité à plus de 10 000 pièces par an) fait preuve d’adaptabilité, de flexibilité et de réactivité. Ainsi toutes les conceptions des roulements peuvent Défense Sports Automobiles être modifiées en fonction des besoins de l’application et ce, afin d’optimiser les performances techniques au regard du respect des coûts. Optique Médical Roulements annulaires Participation à des salons internationaux Conceptions intégrées Roulements miniatures Conceptions spécifiques Conceptions duplex
  • 8. Chapitre 1 12 Préambule Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 13 Notre stratégie Le Groupe Alcen La mission historique de l’entreprise • Créé en 1988, concentre son développement industriel ADR offre des solutions techniques de systèmes tournants, basées sur la technologie du roulement, en mettant dans les domaines de la défense, l’aéronautique, l’énergie en œuvre une politique axée sur l’écoute, la réactivité et la recherche de l’excellence pour répondre et les machines médicales. aux attentes particulières des marchés de haute technologie. • Réunit des compétences rares et complémentaires qui se distinguent par leur haut niveau technologique et/ou leur qualité de service. Evolution vers des systèmes de roulements intégrés • Etablit avec ses clients, grands groupes figurant dans leurs domaines parmi les leaders mondiaux, des relations commerciales et industrielles sur le long terme. • A développé un mode d’organisation qui lui permet de prendre la responsabilité de vastes projets faisant intervenir plusieurs de ses filiales qui travaillent en une synergie démontrée sans passer par la création de structures centrales lourdes. Les métiers du groupe ALCEN sont organisés en 5 pôles d’activités. Ces pôles fournissent dans leurs domaines d’intervention propres des prestations mécaniques, Pour plus de détails, reportez-vous aux pages 26 et 27. électroniques et logiciels : conception, réalisation, MCO* mécaniques, Positionnement actuel en tant qu’équipementier conception, réalisation, MCO* électroniques, Au-delà de notre cœur de métier, nous nous positionnons comme équipementier ayant la capacité de fournir un ensemble tournant optiques et transmissions, pouvant intégrer des fonctions mécaniques et adjacentes telles que : tôleries fines, matériaux réfractaires et composites, un moteur, un collecteur, un réducteur, un codeur, un système optique, une électronique de contrôle… traitements de surface. L’évolution actuelle du marché tend vers des demandes de prestations *MCO : Maintien en Condition Opérationnelle de plus en plus intégrées. La politique mise en œuvre par ADR depuis de nombreuses années répond à ces besoins. Un pas supplémentaire a été franchi en 2004 lorsque ADR a rejoint le groupe ALCEN. Ainsi, nos capacités : Dans le pôle “Conception, réalisation, MCO mécaniques” auquel appartient ADR, sont conçus, réalisés et • de conception, ajoutées aux compétences présentes au sein maintenus des systèmes et composants mécaniques à fiabilités et performances extrêmes. du groupe ALCEN, Ils revêtent dans les ensembles au sein desquels ils sont intégrés un rôle critique, tout particulièrement en • de rectification, additionnées aux capacités d’usinage du groupe, termes de performances, sécurité et sureté. De nombreux savoir-faire sont maîtrisés y compris en matière d’assemblage, d’usinage, d’étude thermique, • d’assemblage et d’industrialisation en environnement de production céramique. à empoussièrement contrôlé, soutenues par une augmentation des surfaces disponibles, font de ADR un partenaire privilégié dans le cadre d’étude de réalisation d’équipements et de sous-ensembles complets. www.alcen.com Notre service commercial se tient à votre disposition pour tout renseignement complémentaire concernant les autres sociétés du groupe qui sont susceptibles de répondre à vos besoins dans les pôles d’activités ci-dessus mentionnés.
  • 9. Chapitre 2 14 Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 Conception 15 A • Désignation des roulements ADR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 16 B • Définition technique des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18 Position 1 • Matériaux bagues et billes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18 Position 2 • Forme extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 22 Position 3 • Référence de dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 24 Position 4 • Forme intérieure .................................................................................. p 28 Position 5 • Protection ........................................................................................... p 30 Position 6 • Cage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 32 Position 7 • Classe de tolérances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 36 Position 8 • Jeu radial ou angle de contact .............................................................. p 44 Position 9 • Précharge et appariement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 48 Position 10 • Niveau vibratoire ................................................................................. p 54 Position 11 • Traitement et revêtement de surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 55 Position 12 • Couple de frottement ........................................................................... p 56 Position 13 • Classement des diamètres .................................................................... p 59 Position 14 • Lubrification ........................................................................................ p 62 Position 15 • Spécification particulière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 66 Fiche définition de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 132
  • 10. Chapitre 2 - Conception 16 Désignation des roulements ADR Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 17 La désignation des produits ADR s’articule sur 15 positions, renseignées ou non. Le tableau ci-dessous synthétise Les compétences techniques de notre société permettent une compréhension et une traduction industrielle la composition de la désignation. Chaque position est détaillée dans les chapitres suivants. du besoin client. Cela nous oriente alors vers une conception très spécifique à ce besoin. Des références dimen- sionnelles particulières liées à un plan (désignation type SP...) et des spécifications clients liées à des descrip- La désignation ADR est un fil conducteur permettant de comprendre la définition d’un produit par sa dénomination. tions techniques particulières (désignation type K.....) sont alors fréquemment envisagées. ADR fournira dans ce cas les Définitions Techniques de Produit (dites TDP) ainsi que les plans sur demande auprès de notre Bureau d’Etudes. Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Forme Référence de Forme Classe de Jeu Précharge et Niveau Classement Spécification Définition Matière Protection Cage Passivation Couple Lubrification extérieure dimensions intérieure tolérances interne appariement vibratoire de diamètres particulière AX — Z T4 Codes — F 6000 H R H47 ZZ TA4 3 DO ML C couramment W L A412 B E W201 P G20 K1837 F T5 J1015 DX MR CL12 utilisés Z E AD8112 X N G68R -2RS TA5 SP12987 Pages 18 à 21 22 à 23 24 à 27 28 à 29 30 à 31 32 à 35 36 à 43 44 à 47 48 à 53 54 55 56 à 58 59 à 61 62 à 65 66 Exemples de désignations WA725NTA4DOK2458 W — A725 — — N TA4 — DO — — — — — K2458 FR2BJ1830C42G68 — F R2 B — — — J1830 — — — — C42 G68 — WSP11293TA4K2440 W — SP11293 — — — TA4 — — — — — — — K2440 W6201ZZT46W201PMLH77 W — 6201 — ZZ — T4 6 — W201 P ML — H77 — “—” : signifie l’absence de caractère dans la désignation. Aide à la conception Chapitre 3 • Caractéristiques des roulements : . . . . . . . . . . . . . .p 67 Chapitre 4 • Etude des montages : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 70 Ces chapitres permettent d’avoir une culture générale sur le dimensionnement et les méthodes de montage de nos produits. Notre Bureau d’Etudes (coordonnées au dos du catalogue) est à votre disposition pour vous assister dans les définitions et vous proposer des solutions techniques adaptées aussi bien sur les roulements que sur les conceptions de vos systèmes tournants.
  • 11. Chapitre 2 - Conception 18 Définition technique des roulements Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 19 Position 1 Matériaux bagues et billes — Acier au Chrome A la base de toute conception mécanique, le choix des matériaux est primordial. Pour répondre aux besoins de vos applications, nous proposons différentes solutions pour la fabrication de vos systèmes tournants. En standard Nos exigences d’approvisionnement garantissent la propreté et la traçabilité de nos matériaux. Vous trouverez ci-dessous une liste explicative des matières les plus couramment rencontrées. La nuance 100Cr6 suivant norme EN (ancienne dénomination 100C6), ou 52100 suivant norme SAE, présente une dureté élevée supérieure à 62 HRC et une haute stabilité dimensionnelle lui permettant de résister à de fortes charges et d’être utilisée jusqu’à +150°C. Sa structure homogène à l’échelle macroscopique et microscopique permet de répondre W Acier inoxydable à des exigences de faibles couples et de hautes vitesses de rotation. Cet acier au chrome n’est pas conseillé dans des environnements corrosifs. En standard Sur spécification (K...) L’acier X105CrMo17 suivant norme EN (ancienne dénomination : Z100CD17), 440C suivant norme AISI, est communément utilisé pour les fabrications de roulements chez ADR. Cet acier inoxydable martensitique présente une dureté importante Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier 100Cr6 de type VAR (Vacuum Arc de 58 HRC au minimum et une excellente résistance à l’abrasion. Sa forte teneur en chrome lui confère une bonne Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum Melt). Cette technologie résistance à la corrosion. confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet d’augmenter sa tenue Les procédés de traitement thermique réalisés à cœur comportent un ou plusieurs cycles de refroidissement en fonction à la fatigue. des caractéristiques attendues. Ces procédés sous contrôle de ADR apportent à la matière une excellente stabilité dimen- Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, …), nous conseillons sionnelle pour une utilisation entre -80°C et +150°C de façon standard. l’acier 100Cr6 de type VIM-VAR (Vacuum Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de double refonte sous vide. Ceci permet d’accroître la tenue en fatigue grâce à une microstructure plus uniforme. Sur spécification (K...) Pour des applications dans une plage de températures plus étendue, un traitement thermique spécial de l’acier inoxydable X105CrMo17 permet une utilisation entre -260°C et +315°C. Z Acier rapide Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier inoxydable X105CrMo17 de type VAR (Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum Melt). Cette technologie confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet Sur spécification (K...) d’augmenter sa tenue à la fatigue. L’acier rapide au Tungstène HS 18-0-1 suivant la norme EN (ancienne dénomination : Z80WCV18.04.01), T1 suivant Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, environnement très norme AISI, est utilisé pour des applications à très hautes températures jusqu’à +550°C. Sa structure fine le désigne tout agressif, …), nous utilisons notamment deux nuances d’acier dopé à l’azote : particulièrement pour des applications à très faible niveau de bruit. • X40CrMoVN16.2 suivant norme EN (ancienne dénomination : E-Z40CDV16.2+Az et appellation commerciale : Les aciers rapides élaborés par la métallurgie des poudres avec ou sans cobalt HS 6-5-3-8 ou HS 6-5-3 suivant norme XD15NW). EN (appellation commerciale : ASP®2023 ou ASP®2030) possèdent une dureté plus importante grâce à une forte concentra- Cet acier refondu par électrode consommable ESR (Electroslag Remelting) présente simultanément une tenue remar- tion d’éléments carburigènes. La répartition homogène des carbures et l’absence de ségrégation augmentent la rési- quable à la corrosion et une dureté élevée d’au minimum 58 HRC. L’équilibre de sa composition fournit une structure lience et la tenue en fatigue de l’acier. fine, sans carbure grossier, assurant une excellente tenue en fatigue. L’acier rapide au Molybdène 80MoCrV40 suivant norme EN (ancienne dénomination 80DCV40), M50 suivant norme Un traitement thermique spécial pour haute température permet une utilisation du X40CrMoVN16.2 jusqu’à +450°C AISI, est généralement utilisé pour des applications combinant de fortes sollicitations mécaniques et des températures attei- tout en conservant une dureté élevée. gnant +300°C. Afin d’accroître sa tenue en fatigue, nous conseillons l’acier 80MoCrV40 de type VIM-VAR (Vacuum Une nuance biocompatible peut être proposée pour des applications médicales. Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de double refonte sous vide. • X30CrMoN15.1 suivant la norme EN (appellation commerciale : CRONIDUR® 30). Une autre nuance d’acier rapide selon AMS 5749 (appellation commerciale : BG42® VIM VAR) admet de la même Cette deuxième nuance similaire élaborée, sous haute pression PESR (Pressurized Electroslag Remelting), permet manière une utilisation à haute température avec en sus une tenue à la corrosion améliorée. d’obtenir des performances équivalentes au X40CrMoVN16.2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 W A725 N TA4 DO K2458 F R2 B J1830 C42 G68 W SP11293 TA4 K2440 W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77
  • 12. Chapitre 2 - Conception 20 Définition technique des roulements Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 21 D Super alliage Céramique – Roulements hybrides Sur spécification (K...) Sur spécification (K...) Nous utilisons principalement les alliages ALACRITE ou STELLITE®, à base cobalt et haute teneur en chrome & tungstène. Nous pouvons proposer des roulements dits “hybrides” avec des bagues en acier et des billes en céramique (avec Ils sont destinés à des utilisations : une conception adaptée en conséquence) principalement pour des utilisations : • sur une large plage de températures de -180°C à +800°C, • à haute vitesse, • pour des environnements fortement corrosifs (grâce une exceptionnelle résistance à l’oxydation), • en environnement corrosif, • pour des applications requérant des matériaux amagnétiques (de par la très faible teneur en acier). • en lubrification limite, • en environnement magnétique, Le cobalt confère de bonnes caractéristiques de frottement, une excellente résistance à l’abrasion et au grippage. • etc… Les apports en chrome et tungstène forment des carbures très durs et stables qui permettent d’obtenir une grande dureté à froid et à chaud pour ce type d’alliage (plus de 50 HRC). Cependant la capacité de charge dynamique des roulements (C) Les billes en céramique Si 3N4 (Nitrure de Silicium) ont une densité moitié moindre des billes en acier ce qui permet diminue de 50 % par rapport à l’acier au chrome 100Cr6. D’autres nuances exemptes de cobalt peuvent être étudiées d’augmenter la vitesse limite des roulements. pour des applications en environnement irradié. L’utilisation de la céramique réduit le frottement dans les contacts, limite les grippages et diminue les échauffements T Alliage léger en fonctionnement. L’homogénéité et la dureté des billes des nouvelles nuances de céramique donnent une excellente résistance à la fatigue et apportent une très bonne tenue à la compression. D’autres nuances peuvent être proposées, telle que ZrO2 (Zircone / Oxyde de Zirconium) dont le coefficient de dilatation Sur spécification (K...) proche de l’acier minimise les impacts dus aux variations thermiques. Ces alliages sont généralement utilisés pour des pièces de structure dans des conceptions de roulements spécifiques (SP…) pour leur faible densité ou leur amagnétisme. Le titane type Ti 6Al-4V (ancienne dénomination TA6-V) offre une excellente combinaison de propriétés mécaniques, avec une faible densité, une bonne résistance à la corrosion et à la température (jusqu’à +400°C), en plus d’être amagnétique. Pour une utilisation en bague de roulement, veuillez consulter le Bureau d’Etudes afin de connaître les capacités de charge admissibles. Tableau des données générales des matériaux Norme EN Densité Coefficient de dilatation Code AISI Normes Observations Dureté Magnétisme Code (composition chimique) (g/cm3) (K-1) W X105CrMo17 440 C AMS 5630, 5880, 5618 Z100CD17 7.70 1.02 x10 -5 675 HV / 58 HRC Oui W W X40CrMoVN16.2 — AMS 5925 XD15NW TM 7.70 1.04 x10 -5 675 HV / 58 HRC Oui W W X30CrMoN15.1 — AMS 5898 CRONIDUR® 30 7.72 9.90 x10-6 690 HV / 59 HRC Oui W — 100Cr6 SAE 52100 AMS 6440, 6444 100C6 7.80 1.14 x10-5 765 HV / 62 HRC Oui — Z HS 18-0-1 T1 AMS 5626 Acier rapide 8.67 9.80 x10-6 750 HV / 62 HRC Oui Z Z 80MoCrV40 M50 AMS 6490, 6491 Acier semi-rapide 7.87 1.121 x10-5 720 HV / 61 HRC Oui Z Z X115CrMoV14.4.1 — AMS 5749 BG42® 7.76 1.013 x10-5 720 HV / 61 HRC Oui Z D CoCr30W8 — — ALACRITE 554 8.40 1.24 x10-5 530 HV / 51 HRC Non D D CoCr32W13 — — ALACRITE 505 8.60 1.16 x10-5 640 HV / 56 HRC Non D AMS 4911, 4928, Alliage titane TA6-V 270 HV / 28 HRC T Ti 6Al-4V — 4.43 9.00 x10-6 Non T 4935, 4965, 4967 Grade 5 à 350 HV / 36 HRC Nitrure de Silicium Si 3N 4 — — 3.21 3.20 x10-6 1400 à 1600 HV Non (céramique) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 W A725 N TA4 DO K2458 F R2 B J1830 C42 G68 W SP11293 TA4 K2440 W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77
  • 13. Chapitre 2 - Conception 22 Définition technique des roulements Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 23 Position 2 Forme extérieure Afin d’augmenter les performances du roulement et pour s’adapter à votre configuration, nous proposons une évolution du dessin en intégrant un collet, un élargissement des bagues ou tout autre spécificité géomé- trique étudiée conjointement avec votre Bureau d’Etudes. — Forme extérieure normale E Bagues intérieure et extérieure élargies Sans désignation notifiée, la forme extérieure du roulement est standard et présente Cette version améliore la portée du roulement dans son logement. Elle présente un encombrement classique comme représenté ci-contre. également un volume interne augmenté permettant de monter, dans la plupart des cas, une cage de type couronne (type R) combinée à une protection (type ZZ). Les largeurs des deux bagues sont augmentées d’une valeur identique à la version L présentée précédemment. F Collet sur bague extérieure Collet sur bague extérieure et FL bague intérieure élargie En rigidifiant le roulement, le collet limite les déformations liées à sa mise en place dans le système. Cela facilite son montage, simplifie l’usinage de son logement Cette solution peut permettre de combiner simultanément les avantages et augmente sa précision de positionnement. des solutions F et L détaillées ci-avant. ADR propose aussi sur demande des collets spécifiques s’adaptant à votre conception. Ils peuvent être de forme circulaire ou obtenus par détourage et équipés de trous de fixations filetés, lisses ou de toute autre forme spéciale. Bague intérieure élargie Ensemble roulement à collet + L à débordement symétrique FN roulement normal Ces roulements facilitent les empilages, en particulier dans les trains d’engrenages, Cette codification s’applique à une paire de roulements. L’ensemble alors en servant de moyeux. Les largeurs sont modifiées selon les données suivantes : constitué d’un roulement à collet et d’un roulement normal facilite la mise • Roulements en série métrique, la bague intérieure est plus large de 0.800 mm, en position de la paire dans son logement. • Roulements en série en pouce, la bague intérieure est plus large de 0.794 mm (.0313 inch), • Roulements des séries annulaires, se reporter aux tableaux des dimensions ou nous contacter. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 W A725 N TA4 DO K2458 F R2 B J1830 C42 G68 W SP11293 TA4 K2440 W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77
  • 14. Chapitre 2 - Conception 24 Définition technique des roulements Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 25 Position 3 Référence de dimensions Roulements annulaires super duplex à largeur réduite par rapport En fonction de leur taille, les roulements présentés dans ce catalogue s’inscrivent dans des séries référentielles à la paire équivalente, 2 séries : AD, AF. bien déterminées. Cependant, comme nous travaillons à la commande et sur spécification, toute géométrie est envisageable. Nous vous invitons à nous consulter directement dès que vos conceptions réclament AD Super duplex préchargés en dos à dos (DO) (cf. tableaux pages 110 à 115) des dimensions particulières. Les séries de références sont déclinées ci-dessous. Les désignations complètes en fonction des diamètres vous sont présentées dans les tableaux dimensionnels en 5 e partie de ce catalogue. Bague extérieure monobloc Cette configuration de roulements super duplex AD est réduite par rapport à une paire de roulements annulaires (dite — Roulements rigides (cf. tableaux pages 76 à 96) duplex) sauf pour la section AD4. AD4 AD7 AD8 AD9 AD10 AD12 Les séries de roulements rigides diffèrent par leur section selon les schémas ci-dessous. AX X AY Y 600 620 630 AF Super duplex préchargés en face à face (DX) 61800 61900 6000 6200 6300 Bague intérieure monobloc Cette configuration est l’équivalente en précharge face à face DX de la série AD. La bague intérieure est ici monobloc à double gorges. La largeur des super duplex AF est réduite par rapport à une paire de roulements annulaires (dite duplex) sauf pour la section AF4. Se reporter aux tableaux de dimensions de chaque série AD, équivalentes en dimension et capa- cité, seule la masse du super duplex AF diffère légèrement. 618 Roulements annulaires métriques (cf. tableau page 126) AF4 AF7 AF8 AF9 AF10 AF12 Les roulements annulaires métriques sont déclinés avec une section qui augmente avec le diamètre. A Roulements annulaires (cf. tableaux pages 98 à 109) Roulements annulaires super duplex à largeur identique à la paire équivalente, 2 séries : AA, AB. Les roulements annulaires sont déclinés en différentes séries avec les sections constantes suivantes. A4 A6 A7 A8 A9 A10 AA Super duplex préchargés en dos à dos (DO) (cf. tableaux pages 116 à 125) Bague extérieure monobloc A11 A12 A13 A16 A24 Cette configuration de roulements super duplex est conçue avec une largeur et un diamètre de billes identiques à celle d’une paire de roulements annulaires. Ces références existent aussi en dimensions AA12, AA13, AA16 et AA24. AA6 AA7 AA8 AA9 AA10 AA11 Roulements annulaires super duplex, 4 séries : AA, AB, AD, AF. Ces super duplex améliorent la précision de rotation et le couple de frottement par rapport à une paire classique. Le fonc- AB Super duplex préchargés en face à face (DX) tionnement est amélioré, les performances meilleures et la durée de vie plus longue. Les super duplex AA et AD sont conçus avec une bague extérieure monobloc à double gorges pour une configuration en précharge dos à dos DO. Bague intérieure monobloc Les super duplex AB et AF sont conçus avec une bague intérieure monobloc à double gorges pour une configuration Cette configuration est l’équivalente en précharge face à face DX de la série AA. La bague intérieure est ici monobloc en précharge face à face DX. Ces solutions ont pour avantage de limiter les défauts d’alignement entre les deux chemins à double gorges. Se reporter aux tableaux de dimensions de chaque série AA, équivalentes en dimension et capacité. de roulement au montage et d’augmenter la raideur angulaire en rigidifiant le roulement (voir page ci-contre). 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 W A725 N TA4 DO K2458 F R2 B J1830 C42 G68 W SP11293 TA4 K2440 Des séries intermédiaires peuvent être réalisées sur demande auprès de notre Bureau d’Etudes W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77
  • 15. Chapitre 2 - Conception 26 Définition technique des roulements Sommaire général Désignations Sommaire Chapitre 5 27 KADV Roulements intégrés SP Roulements spécifiques Les roulements super duplex avec une précharge solide intégrée KADV améliorent le compor- Les roulements spécifiques sont conçus pour répondre précisément aux exigences particulières tement global d’un système tournant. Sa précision de rotation est obtenue grâce à sa conception de votre application. Tout roulement dont une dimension n’est pas standard est nommé SP… avec une bague extérieure double gorge qui limite les défauts géométriques et diminue suivi d’un incrément numérique. le couple de frottement. Les roulements peuvent être spécifiques d’un point de vue dimensionnel pour répondre Les roulements KADV sont proposés en configuration d’appariement dos à dos avec un centrage à des cas déterminés de charges, de raideurs ou d’encombrement. Ils peuvent intégrer des fonctions des bagues intérieures permettant une très bonne reprise des efforts en porte à faux et améliore de votre mécanisme afin de simplifier le montage final et diminuer la dispersion géométrique aussi sa rigidité angulaire. de l’ensemble en minimisant le nombre d’interfaces. Sa précharge solide appliquée par des vis CHC permet de garantir la répétitivité de ce paramètre Ces solutions permettent d’améliorer la précision de rotation et le couple de frottement global d’un roulement à un autre et un parfait contrôle des performances de raideur recherchées. du système. Une cote de positionnement axial entre deux pièces mécaniques peut être assurée Les roulements KADV évitent à l’utilisateur de gérer la mise en précharge qui est toujours par conception et fabrication. une opération délicate. Ce type de roulement avec un collet sur la bague extérieure équipée de trous de fixation limite les interfaces du mécanisme. Une cote de position peut être demandée La figurine de droite vous montre un exemple de roulement spécifique, la fresque ci-dessous entre la bague extérieure et intérieure du roulement afin de positionner de manière précise représente un autre exemple de conception spécifique. le logement par rapport à l’arbre (facilitant ainsi l’intégration de codeur, collecteur, …). La valeur de précharge sera déterminée en fonction des charges que le roulement doit supporter. Les vis de précharge ont été dimensionnées pour une limite de précharge et d’efforts extérieurs à soutenir. Il est conseillé de faire appel à notre Bureau d’Etudes pour s’assurer du bon dimen- sionnement du roulement intégré par rapport à l’application et à l’environnement. Exemple d’intégration >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Paire de roulements en précharge Conception en super duplex avec Intégration d’un collet. Facilité Mise en précharge solide. L’ensemble des caractéris- Conception et fabrication de systèmes intégrés contrôlée. Courbe de précharge une bague extérieure monobloc. et gain de temps au montage, tiques et performances du roulement est calculé, complexes complets chez ADR afin de garantir livrée avec chaque paire. Gain en performance, précision rigidité du système accrue, précision mesuré et sous la responsabilité de ADR. Le montage les meilleures performances pour un encombrement de rotation et durée de vie. du logement moins critique. d’une telle cartouche est d’une grande simplicité réduit et une fiabilité accrue. pour des performances garanties. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 W A725 N TA4 DO K2458 F R2 B J1830 C42 G68 W SP11293 TA4 K2440 Des séries intermédiaires peuvent être réalisées sur demande auprès de notre Bureau d’Etudes W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77