Bilan de la concertation - Toulouse EuroSudOuestBastien André
Toulouse EuroSudOuest est un grand projet visant à associer le développement des transports et l’aménagement urbain autour de la gare Matabiau, à Toulouse. Lancé depuis 2007, Toulouse EuroSudOuest est un projet partenarial qui associe depuis 2009 l’État, SNCF, la Région Languedoc Roussillon Midi Pyrénées, le Conseil départemental de la Haute-Garonne, le SMTC Tisséo et Toulouse Métropole.
Participation à la rédaction du bilan
Tri et organisation des contributions
Lettre C3 : travaux de la ligne C3 des TCL (Lyon)xavierPN
Lettre du C3 : lettre d'informations à destination des habitants voisin de la ligne C3 des TCL (Lyon). Il s'agit du premier numéro de cette lettre dans laquelle on nous présente les grandes dates du projet, le tracé final, et les moyens de s'informer dans les mois qui viennent.
alternative à la mise en concession autoroutière de la RN 154Laurent Bordeau
projet alternatif à la mise en concession autoroutière de la RN 154. lettre adressée à Monsieur Ronan DANTEC rapporteur budgétaire sur les transports routiers.
Bilan de la concertation - Toulouse EuroSudOuestBastien André
Toulouse EuroSudOuest est un grand projet visant à associer le développement des transports et l’aménagement urbain autour de la gare Matabiau, à Toulouse. Lancé depuis 2007, Toulouse EuroSudOuest est un projet partenarial qui associe depuis 2009 l’État, SNCF, la Région Languedoc Roussillon Midi Pyrénées, le Conseil départemental de la Haute-Garonne, le SMTC Tisséo et Toulouse Métropole.
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Lettre du C3 : lettre d'informations à destination des habitants voisin de la ligne C3 des TCL (Lyon). Il s'agit du premier numéro de cette lettre dans laquelle on nous présente les grandes dates du projet, le tracé final, et les moyens de s'informer dans les mois qui viennent.
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Etat des lieux synthétique du transport publicLidia Signor
Publication du Réseau Marocain des collectivités locales pour le Transport Public (REMATP) réalisé dans le cadre du programme de coopération GIZ CoMun.
C'est une photo du transport public urbain dans les 7 majeures villes du Maroc (Tanger, Tétouan, Fès, Rabat, Casablanca, Marrakech et Agadir).
On y traite synthétiquement la mobilité urbaine, le service rendu par le système des bus publics et le gestion de ce dernier dans la gouvernance générale des transports et de la mobilité.
Elle reliera Grandchamp et Treillières à Nantes à partir du 1er septembre 2013.
Pour améliorer l’attractivité du réseau Lila et assurer une offre de transport collectif plus compétitive en zone périurbaine, le Département de Loire-Atlantique va proposer à la rentrée une liaison renforcée entre Grandchamp-des-Fontaines, Treillières et Nantes, dénommée Lila premier.
Cette première ligne à haut niveau de service de Loire-Atlantique se caractérise par une amplitude de fonctionnement élargie et une fréquence plus élevée ; un véritable cadencement des circulations, avec un départ toutes les 15 minutes aux heures de pointe ; un temps de parcours réduit et sécurisé, grâce à un trajet plus direct, des arrêts moins nombreux et des aménagements de voirie.
Rapport final de l’atelier - l’arrivée de la grande vitesse, le cas du territ...LISEA
La ville d’Angoulême bénéficie du passage de cette ligne grande vitesse. Ville et pôle économique moyens, celle-ci cherche à tirer parti de ce nouvel atout. Le TGV arrive déjà dans ces régions depuis les années 1990, mais le nouvel enjeu de ces territoires provient des recompositions spatiales dues aux modifications de temps de transport. Angoulême est aujourd’hui à plus d’une heure de Bordeaux en train ou en voiture. Demain, cette ville sera à 35 minutes de la métropole bordelaise grâce à la LGV. Aussi, la ville va encore se rapprocher de Paris et gagner plus généralement en accessibilité contrairement aux autres villes limitrophes. La qualité de la desserte de la ville et les prix du billet seront des défis à relever. Il s’agit par exemple d’éviter l’effet tunnel (le passage sans arrêt des trains).
Sortie de Route is an artistic project about a road: the RN 75. It's a reflexion about a poetic concept between the road to move and the material subject, organic thing. The scene is somewhere near Aubenas (Ardèche) between Lavilledieu et Villeneuve de Berg (07).
LISEA, acteur et partenaire de « Paysages Bordeaux 2017 »LISEA
L’arrivée à Bordeaux de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse (LGV SEA Tours-Bordeaux) le 2 juillet 2017 donnera lieu à une saison culturelle pluridisciplinaire d’exception, « Paysages Bordeaux 2017 », portée par Bordeaux Métropole : quatre mois de temps forts impliquant tous les opérateurs du territoire. Depuis 2011, LISEA, la société concessionnaire de cette nouvelle LGV, s’attache à être un partenaire actif et fidèle des territoires qui vont bénéficier des effets de cette révolution des déplacements. Elle est aujourd’hui partenaire de « Paysages Bordeaux 2017 ».
II Edición del “24 horas-24 post, por la Visibilidad de los Cuidados de enfermería”, el próximo 20 de febrero, día en el que celebraremos también nuestro 2º Aniversario en la red del blog Cuidando.es. El 20 de febrero, cada hora, en Cuidando.es se publicará un post invitado (colaboración) de diferentes profesionales con perfiles distintos, para que las experiencias y debates que puedan generarse sean lo más enriquecedores posibles.
Para este año, no cambiaremos casi nada respecto del anterior. Lo único, es que abordaremos dos temáticas que pensamos tienen mucho que ver con la Visibilidad de los Cuidados. Por un lado, el Trabajo en Equipo en Salud y por otro, la Disminución de la Brecha Digital.
Web 2.0 o social: la revolución tecnológica de la participaciónOlga Navarro
Cómo ha cambiado el concepto de revolución, qué es la web social, cómo mejorar tu reputación online, teorias que explican el cambio, ejemplos eficaces.
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On y traite synthétiquement la mobilité urbaine, le service rendu par le système des bus publics et le gestion de ce dernier dans la gouvernance générale des transports et de la mobilité.
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Pour améliorer l’attractivité du réseau Lila et assurer une offre de transport collectif plus compétitive en zone périurbaine, le Département de Loire-Atlantique va proposer à la rentrée une liaison renforcée entre Grandchamp-des-Fontaines, Treillières et Nantes, dénommée Lila premier.
Cette première ligne à haut niveau de service de Loire-Atlantique se caractérise par une amplitude de fonctionnement élargie et une fréquence plus élevée ; un véritable cadencement des circulations, avec un départ toutes les 15 minutes aux heures de pointe ; un temps de parcours réduit et sécurisé, grâce à un trajet plus direct, des arrêts moins nombreux et des aménagements de voirie.
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La ville d’Angoulême bénéficie du passage de cette ligne grande vitesse. Ville et pôle économique moyens, celle-ci cherche à tirer parti de ce nouvel atout. Le TGV arrive déjà dans ces régions depuis les années 1990, mais le nouvel enjeu de ces territoires provient des recompositions spatiales dues aux modifications de temps de transport. Angoulême est aujourd’hui à plus d’une heure de Bordeaux en train ou en voiture. Demain, cette ville sera à 35 minutes de la métropole bordelaise grâce à la LGV. Aussi, la ville va encore se rapprocher de Paris et gagner plus généralement en accessibilité contrairement aux autres villes limitrophes. La qualité de la desserte de la ville et les prix du billet seront des défis à relever. Il s’agit par exemple d’éviter l’effet tunnel (le passage sans arrêt des trains).
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Wege aus der Krise. Optionen für die Reparatur und Weiterentwicklung des EU-E...Oeko-Institut
Vortrag von Dr. Felix Chr. Matthes im Workshop "CO2-Handel in der Bewährungsprobe - Stand und Perspektiven des EU-Emissionshandelssystems" des Öko-Instituts, 17.5.2013, Berliner Energietage.
Lernen Sie die CRM- und Callcenter Software AG-VIP SQL näher kennen. Wir zeigen Ihnen, wie einfach Sie eine Kampagne aufbauen, wie der Agent arbeitet und welche Möglichkeiten ein Teamleiter für die Kamagnensteuerung besitzt.
Conjoint analysis is a statistical technique used in market research to determine how people value different features that make up an individual product or service.
Herbert Patzan Carrillo
Une campagne publicitaire incitant les étudiants au port du préservatif élaborée par 5: am, agence composée d'étudiants de l'ISCOM Paris ,présentée lors d'une compétition de conception-rédaction dans le cadre de la semaine de la pub 2010, et reprenant le principe de la Fun Theory.
Un accord relatif aux indemnités de petits déplacements IPD applicables en Limousin dans les conventions collectives nationales des ouvriers et des employés, techniciens et agents de maîtrise des entreprises de travaux publics (IDCC 1702 et IDCC 2614).
Projet de remplacement et de migration des données des anciennes applications métier STRADA (chaussée) et KUBA (ouvrages d'art) vers le système fédéral MISTRA de l'office fédéral des routes (OFROU).
L’équipe de Signature sur le Saint-Laurent vous avise que la première rencontre officielle du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest se tiendra le 3 février, à 19h, dans la Salle du conseil de la Mairie d’arrondissement de Verdun. Le public est bienvenu d’assister en tant qu’observateur à la rencontre du Comité, qui se déroulera en français.
Lors de cette première rencontre, les 17 membres du Comité discuteront des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en avril pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, un expert en acoustique présentera comment se fait la gestion du bruit pour l’ensemble du projet. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
À propos du Comité de bon voisinage – Verdun / Le Sud-Ouest pour le projet de corridor du nouveau pont Champlain
Initié en 2014 par les arrondissements de Verdun et Le Sud-Ouest, en collaboration avec la Ville de Montréal et Infrastructure Canada, un Comité de suivi pour l’intégration du nouveau pont sur le Saint-Laurent et de ses accès (CINPA) avait été mis sur pied pour informer les citoyens sur les aspects du projet de corridor du nouveau pont Champlain et émettre des commentaires sur son intégration urbaine. Poursuivant les efforts de communication entrepris par ses partenaires, Signature sur le Saint-Laurent (SSL), le consortium responsable de la construction du nouveau pont Champlain, s’est doté du Comité de bon voisinage pour maintenir ce dialogue avec les résidents vivant à proximité du chantier Celui-ci a été créé à la suite d’un processus d’appel de candidatures ayant eu lieu en septembre 2015. Le Comité comprend 17 personnes, dont un représentant de SSL, 12 membres citoyens (7 provenant de Verdun et 5 de l’arrondissement Le Sud-Ouest et 4 membres partenaires, soit Infrastructure Canada, la Ville de Montréal, l’arrondissement de Verdun et l’arrondissement du Sud-Ouest.)
Au plaisir de vous compter parmi nous.
ORDRE DU JOUR
Ouverture de la séance (15 minutes)
Mot de bienvenue, mandat et mode de fonctionnement du Comité
Présentation des membres du comité
Présentation de l’ordre du jour
Travaux complétés, en cours et à venir : Mise à jour par SSL (30 minutes)
Secteur de l’échangeur Atwater et du boulevard LaSalle
Secteur de l’échangeur Gaétan-Laberge et de la rue Wellington
Secteur de L’Île des Sœurs
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Gestion du bruit du chantier (30 minutes)
Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
Varia (15 minutes)
Période de questions pour le grand public (20 minutes)
Clôture (5 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
1. RAPPORT AU CONSEIL
SEANCE DU 25 juin 2010
N° 16043
Commission(s)
Transports et Déplacements
POLE MOBILITE
Mission Tramway
Marchés Publics - Construction du tramway - Réseau 2013 - Extension des lignes A,
B et C - Mission de coordination en matière de sécurité et de protection de la santé
(SPS) dans le cadre de la réalisation des travaux - Groupement de commande - Appel
d'offres ouvert - Attribution - Autorisation de signer
RESUME
Dans le cadre des extensions des lignes A, B et C, la Communauté urbaine s'est associée aux opérateurs de
réseaux et aux communes (en charge des travaux de déviations et d'effacement des réseaux) pour mutualiser
la coordination sécurité et protection de la santé (CSPS).
5 opérateurs de réseaux, 3 communes (Pessac, Mérignac et Bordeaux) et la Communauté urbaine se sont
associés via un groupement de commande (dont la création a été approuvée en Conseil du 26 mars dernier).
La Communauté est coordonnateur du groupement de commande et a pour mission de mener à bien la
procédure de mise en concurrence, jusqu'à la signature des marchés (1 marché par membre du groupement).
A cet effet, les services de la Communauté urbaine ont élaboré en étroite collaboration avec les membres du
groupement de commande, un dossier de consultation commun.
Le CSPS, dont les missions sont strictement encadrées par le code du travail, interviendra dès la phase de
conception, jusqu'à l'achèvement des travaux de déviation de réseaux et pour la Communauté, il
n'interviendra qu'en phase réalisation des travaux.
Le montant du marché est estimé à 458 672 h.t., correspondant à la somme des dépenses prévues pour
l'ensemble des membres du groupement (dont 313 000 h.t. pour la Cub). Un appel d'offres ouvert doit être
lancé.
L'autorisation du Conseil est recherchée.
L’opération est estimée à 313 000 uros en dépenses
Elle est prévue au budget principal dans l'exercice 2010 et suivants
Son financement reste à déterminer : financement à dégager
Commentaire :
Pièce(s) jointe(s) :
2. PROJET DE DELIBERATION DU CONSEIL
POLE MOBILITE SEANCE DU 25 juin 2010
Mission Tramway
N° 16043
Commission(s)
Transports et Déplacements
Marchés Publics - Construction du tramway - Réseau 2013 - Extension des lignes A, B et C -
Mission de coordination en matière de sécurité et de protection de la santé (SPS) dans le cadre
de la réalisation des travaux - Groupement de commande - Appel d'offres ouvert - Attribution -
Autorisation de signer
M. Gérard CHAUSSET présente le rapport suivant,
Mesdames, Messieurs
Dans le cadre des extensions des lignes A, B et C, la Communauté urbaine s'est associée
aux opérateurs de réseaux et aux communes (en charge des travaux de déviations et
d'effacement des réseaux) pour mutualiser la coordination sécurité et protection de la santé
(CSPS).
5 opérateurs de réseaux, 3 communes (Pessac, Mérignac et Bordeaux) et la Communauté
urbaine se sont associés via un groupement de commande (dont la création a été
approuvée en Conseil du 26 mars dernier).
La Communauté est coordonnateur du groupement de commande et a pour mission de
mener à bien la procédure de mise en concurrence, jusqu'à la signature des marchés
(1 marché par membre du groupement). Une fois le marché notifié, chaque membre du
groupement est responsable de l'exécution technique et financière de son marché.
A cet effet, les services de la Communauté urbaine ont élaboré en étroite collaboration avec
les membres du groupement de commande, un dossier de consultation commun en vue du
lancement d'un appel d'offres ouvert (articles 57 à 59 du Code des marchés publics).
Le coordonnateur, dont les missions sont strictement encadrées par le code du travail,
interviendra dès la phase de conception, jusqu'à l'achèvement des travaux de déviation de
réseaux.
Pour la Communauté, le CSPS n'interviendra qu'en phase réalisation des travaux (la
mission de conception a déjà été confiée par un autre contrat). Cette mission s’achève à la
levée de la dernière réserve dans le cadre de la réception des travaux et au plus tard
3 mois avant l’expiration du délai de garantie de parfait achèvement.
Son périmètre d'intervention est les travaux de déviation de réseaux, les travaux
d'effacement des réseaux à la charge des communes et l'ensemble des travaux de
l'opération tramway (travaux d'infrastructure, de pose de voie, de pose de ligne aérienne, de
construction du centre de maintenance …).
3. Le montant du marché est estimé à 458 672 h.t., correspondant à la somme des
dépenses prévues pour l'ensemble des membres du groupement (dont 313 000 h.t. pour
la Cub).
Le financement de ces prestations, pour la part de la Cub, est à imputer au budget Annexe
Transports, Chap. 20 - Compte 2031 0002 - Programme TW 30 - CRB H340 exercice 2010
et suivants.
En application des articles L 2121.12 et 2121.13 du Code Général des Collectivités
Territoriales, le projet de dossier de consultation est consultable pour les Conseillers
communautaires à l’immeuble Le Guyenne à la Direction centrale des achats et marchés -
6ème étage.
Ceci étant exposé, il vous est demandé, Mesdames, Messieurs, de bien vouloir si tel est
votre avis, adopter les termes de la délibération suivante :
Le Conseil de Communauté,
Vu le Code général des collectivités territoriales,
Vu le Code des marchés, et notamment ses articles 57 à 59,
Vu les documents de la consultation mis à disposition des élus communautaires en
application des articles L. 2121-12 et L.2121-13 du CGCT,
Vu la délibération n°2010/0132 du Conseil du 26 mars 2010 portant création du groupement
de commande pour la mission de coordination SPS et désignant la Communauté urbaine
coordonnateur dudit groupement,
Entendu le rapport de présentation
Considérant qu’il convient de désigner à l'issue d'une procédure d'appel d'offres ouvert un
coordonnateur sécurité et protection de la santé pour les travaux de déviation de réseaux,
d'effacement des réseaux et de réalisation des travaux du tramway,
DECIDE
Article 1 :
Monsieur le Président est autorisé à lancer une mise en concurrence dans le cadre d'un
appel d'offres ouvert, au nom et pour le compte du groupement de commande,
Article 2 :
Le projet de dossier de consultation mis à disposition des élus est approuvé.
4. Article 3 :
Monsieur le Président est autorisé à signer les marchés à intervenir avec le prestataire qui
aura émis l'offre économiquement la plus avantageuse, au nom et pour le compte de
chaque membre du groupement de commande,
Article 4 :
Monsieur le Président est autorisé à procéder en cas d'insuccès, à la recherche de
prestataires, soit par la voie d'un nouvel appel d'offres sur la base de documents de la
consultation adaptés à la conjoncture économique ou modifiés, soit par la voie d'un marché
négocié.
Article 5 :
La dépense résultant du présent marché sera imputée sur les crédits ouverts à cet effet au
budget annexe Transports, Chap. 20 - Compte 2031 0002 - Programme TW 30 - CRB
H340 exercice 2010 et suivants.
Fait et délibéré au siège de la Communauté Urbaine le 25 juin 2010,
Pour expédition conforme,
par délégation,
le Vice -Président,
M. GÉRARD CHAUSSET