Nouvelles mobilités : quel rôle pour la transition énergétique ? Automobil...Ghislain Delabie
SOMMAIRE
1 – 3 scénarios (différents) pour une transition écologique dans les transports
2 – Quelques solutions et leurs limites
3 – Comment accélérer l’écosystème ?
L’Ordre des architectes et la Maison de l’Architecture de la Réunion se sont engagés en 2014 dans la mise en place d’un Prix d’Architecture, le PAR, qui a pour ambition de mettre en valeur les constructions de qualité réalisées sur l’île. La démarche ne consiste pas à mettre en valeur tel ou tel architecte mais plutôt à mettre en exergue la qualité de la relation entre architecte, maître d’ouvrage et entreprises dans le cadre d’une qualité architecturale souhaitée par chaque acteur de l’acte de bâtir.
Livre blanc Regards sur les nouvelles tendances de l'aménagement urbainSylvie Philippe
Les collectivités, les aménageurs et les promoteurs s’adaptent à un monde en pleine mutation, remettant en question leur manière de concevoir l’espace urbain et créant de nouveaux outils pour développer des projets d’aménagement au service de tous.
Voici leurs témoignages... Des histoires de friches transformées en quartiers connectés et partagés, d’immeubles-ponts enjambant des voies ferrées, de presqu’île en plein cœur de la ville, d’immeubles et d’écoles en bois à énergie maîtrisée, de nouveaux centres villes animés, de routes et de réseaux numériques, et même d’un téléphérique pour vous élever vers un atelier de pierres et de métal
Nouvelles mobilités : quel rôle pour la transition énergétique ? Automobil...Ghislain Delabie
SOMMAIRE
1 – 3 scénarios (différents) pour une transition écologique dans les transports
2 – Quelques solutions et leurs limites
3 – Comment accélérer l’écosystème ?
L’Ordre des architectes et la Maison de l’Architecture de la Réunion se sont engagés en 2014 dans la mise en place d’un Prix d’Architecture, le PAR, qui a pour ambition de mettre en valeur les constructions de qualité réalisées sur l’île. La démarche ne consiste pas à mettre en valeur tel ou tel architecte mais plutôt à mettre en exergue la qualité de la relation entre architecte, maître d’ouvrage et entreprises dans le cadre d’une qualité architecturale souhaitée par chaque acteur de l’acte de bâtir.
Livre blanc Regards sur les nouvelles tendances de l'aménagement urbainSylvie Philippe
Les collectivités, les aménageurs et les promoteurs s’adaptent à un monde en pleine mutation, remettant en question leur manière de concevoir l’espace urbain et créant de nouveaux outils pour développer des projets d’aménagement au service de tous.
Voici leurs témoignages... Des histoires de friches transformées en quartiers connectés et partagés, d’immeubles-ponts enjambant des voies ferrées, de presqu’île en plein cœur de la ville, d’immeubles et d’écoles en bois à énergie maîtrisée, de nouveaux centres villes animés, de routes et de réseaux numériques, et même d’un téléphérique pour vous élever vers un atelier de pierres et de métal
Présentation de la conférence dédiée aux :
« Métiers de l’Environnement », pour répondre au besoin d’information concernant l’orientation vers les filières vertes.
Présentation effectuée par M. Sylvain Moreau, Chef du service de l'Observation et des statistiques (SoeS) au sein du Commissariat général au Développement durable (CGDD), Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie.
Depuis 1994, la France publie tous les 4 ans un rapport sur l’environnement dressant un panorama de l’état des différentes composantes de l’environnement, de leur évolution, des pressions qu’elles subissent ainsi que des réponses mises en oeuvre pour relever les défis écologiques auxquels notre société est confrontée. La sixième édition de ce rapport a été rendue publique le 5 décembre 2014.
Présentation de la conférence dédiée aux :
« Métiers de l’Environnement », pour répondre au besoin d’information concernant l’orientation vers les filières vertes.
Présentation effectuée par M. Sylvain Moreau, Chef du service de l'Observation et des statistiques (SoeS) au sein du Commissariat général au Développement durable (CGDD), Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie.
Depuis 1994, la France publie tous les 4 ans un rapport sur l’environnement dressant un panorama de l’état des différentes composantes de l’environnement, de leur évolution, des pressions qu’elles subissent ainsi que des réponses mises en oeuvre pour relever les défis écologiques auxquels notre société est confrontée. La sixième édition de ce rapport a été rendue publique le 5 décembre 2014.
Dossier de Production - perspectives d'avenir des écoquartiers dans la métrop...Léa Csi
Le développement durable reposant sur trois piliers - l'écologie, l'économie et le social - le projet de construction d’un éco quartier à Lille semble donc s’inscrire de façon pertinente dans les enjeux stratégiques du développement durable au sein des entreprises qui souhaitent s’impliquer dans le processus contemporain de préservation de la planète. Nous avons donc choisi d’étudier la viabilité d’un tel projet au sein de la métropole lilloise, compte tenu de son climat, sa mentalité et de son histoire passée qui lui sont des apanages déterminants. C’est pourquoi il convient de se demander quelles sont les perspectives d’avenir des éco quartiers dans la métropole lilloise.
Transformer la ville grâce à la contribution des parties prenantePMI-Montréal
La planification participative, la concertation, la consultation et la communication forment les assises du processus d’acceptabilité sociale de la Ville de Montréal dont la finalité vise, non pas à faire accepter un projet, mais bien à rendre un projet acceptable grâce à la contribution et à l’adhésion des parties prenantes. Le modèle montréalais permet de rassembler les matériaux requis pour la construction d’une vision partagée, de comprendre les contraintes du promoteur et d’adapter le projet aux aspirations du milieu d’insertion.
La présentation tracera un rapide portrait du processus d’acceptabilité sociale de la Villeet de l’inclusion formelle de ce processus dans les pratiques de gestion de projet de l’administration municipale. À l’aide de schémas dynamiques, la présentation établira une distinction claire entre participation publique et communication publique. L’expérience montréalaise sera illustrée par deux cas. Le premier portera sur la planification des abords du futur campus Outremont. L’autre s’intéressera à la réfection des infrastructures de la rue Sainte-Catherine Ouest, un projet d’une ampleur inédite qui aura une influence déterminante sur la dynamique du centre-ville de Montréal.
Cette conférence sera l’occasion pour les gestionnaires de projet de revoir, par des exemples pratiques, l’application d’une partie très importante du PMBOK®, soit leprocessus de gestion des parties prenantes
Conférencier :
Jean Savard
Conseiller en planification participative – projets d’envergure, Ville de Montréal
Chargé de cours, Faculté de l’aménagement, Université de Montréal
Jean Savard pilote le processus d’acceptabilité sociale des projets d’envergure de la Ville de Montréal. Il s’intéresse à la mobilisation des acteurs depuis une dizaine d’années. Ses mandats, jumelés à la charge de cours qu’il assume à la Faculté de l’aménagement de l’Université de Montréal, ont conduit à l’élaboration du processus d’acceptabilité sociale de Montréal, puis à l’intégration de ce processus dans les pratiques de gestion de projets. Au cours de la dernière décennie, il a été étroitement associé à la planification de plusieurs projets d’envergure de même qu’aux travaux du Sommet de Montréal, de la Stratégie de développement économique et du plan de développement Imaginer • Réaliser Montréal 2025. Il a été invité à présenter le processus de la Ville à plusieurs occasions au Québec et à l’étranger. Jean Savard est diplômé en journalisme (UQAM) et en gestion (HEC).
202 - La gestion des parties prenantes dans les projets municipauxPMI-Montréal
Tout projet organisationnel doit faire l’objet d’une démarche qui consiste à le sélectionner, le planifier, l’exécuter, en faire le suivi et le clôturer dans des conditions assurant son succès. Il est toutefois intrigant de constater que bon nombre de projets publics échappent encore à cette démarche rigoureuse. La recherche et l’expérience professionnelle soulignent que les projets du secteur public possèdent des caractéristiques différentes de celle des projets privés, ce qui les rend encore plus difficiles à terminer avec un niveau de succès élevé. Nous verrons que les projets publics municipaux sont vraiment de nature particulièrement complexe. Puis, nous regarderons les enseignements que l’on peut tirer de l’examen d’un certain nombre de projets municipaux pour saisir l’importance des interrelations entre les principales parties prenantes que sont les élus, les gestionnaires, les citoyens et les fournisseurs de biens et services dans les projets publics municipaux. Nous en conclurons que le degré de succès d’un projet se mesure d’abord par l’atteinte des objectifs du projet ainsi que par le respect de l’échéancier prévu et le respect du budget alloué. Mais, dans le cas des projets publics municipaux, la variable la plus importante demeure le niveau de satisfaction des parties prenantes au projet. Il s’agit d’abord, bien sûr, des citoyens à qui les résultats du projet sont destinés. Mais tous les autres intervenants, à tous les niveaux, doivent aussi y trouver leur bonheur.
Jacques Desbiens est ingénieur, économiste et docteur en administration. Son expérience professionnelle a d'abord été acquise pendant neuf ans, soit de 1968 à 1977, dans des entreprises privées de conseil en gestion et de consultation en informatique où il a agi comme conseiller auprès de différents organismes publics et parapublics.
De 1977 à 2009, il a été professeur et chercheur au département des Sciences économiques et administratives de l'Université du Québec à Chicoutimi où il fut le responsable local de l’extension du programme doctoral en Sciences de gestion de l’I.A.E. d’Aix-en-Provence.
Il fut aussi directeur des programmes en gestion de projets pour l’UQAC, de 2000 à 2004, et, pour l’ensemble du réseau de l’UQ, de 2004 à 2008. Il a également été responsable académique du programme de maîtrise en gestion de projet offert par l’UQAC en Chine en partenariat avec trois universités chinoises de janvier 2002 à décembre 2013. Depuis le 1er janvier 2014, il agit comme chargé de cours dans ce programme. Il a aussi enseigné, une dizaine d’années, comme chargé de cours à l’Université Laval. Il est chargé de cours à l’ÉNAP depuis 1980. Il a aussi agi et continue d’agir, comme professeur invité ou chargé de cours, dans diverses universités dans le monde. Il intervient, de plus, fréquemment comme conseiller ou formateur pour divers organismes privés ou publics.
Masterclass : les grands enjeux de la #SmartcityStéphanie Roger
French Tech Central s’associe avec Impulse Partners pour animer une masterclass autour des enjeux de la Smart City. La Caisse des Dépôts Consignations, le CNES et 3 start-ups viendront apporter leurs expertises et présenter des exemples concrets.
Les villes se transforment. Datas, nouvelles formes de mobilités, gestion du trafic, biodiversité, écoquartiers, énergie, citoyen... Les villes se complexifient, deviennent de plus en plus attractives et sont au cœur de la problématique environnementale.
Acteurs privés, acteurs publics, nous sommes plusieurs à penser la ville de demain et à se demander à quoi ressembleront les villes du futur. Comment y apporter son expertise ? Comment contribuer à cette ville intelligente et durable pour en faire un véritable terrain d’expérimentations ? Quelles sont les opportunités business pour les entrepreneurs ?
A l’heure où le débat citoyen doit être replacé au cœur des sociétés, retrouvez-nous le 8 février prochain à partir de 14h30 à French Tech Central, à Station F, pour une masterclass qui regroupera différents spécialistes de la Smart City pour croiser les points de vue et ouvrir les réflexions.
1. DOSSIER DE
PRODUCTION
Groupe 51
Hugo BARON
lie Capdecomme
Mehdi EL HALLAISSI
mence
RARD
Samia JAOUHARI
Constance VASSEUR
« Comment une grande ville telle
que Lille oriente-elle le
management de son centre ville en
adoptant des systèmes de
durables ? »
Professeur référent : Mr Christophe Sempels
2. Table des matières
• 1. Le projet
A) Notre sujet
B) Notre problématique
C) Le reportage
• 2. L'organisation
D) Fiche de suivis contacts
E) L' quipe du projet
F) Le matériel
G) L'organisation du tournage
Annexes : Cession du droit à l’image
3. 1. Le projet
• A) Sujet : Depuis plusieurs années, les centres villes français
évoluent. Ces villes essayent de développer les transports en
communs verts, l'
nagement urbain ... En partant de ce constat,
quelles sont donc les stratégies mises en œuvre pour la mise en place
de ces systèmes de
durable dans une ville comme Lille ?
B) Problématique :
Comment une grande ville telle que Lille oriente-elle le management
de son centre ville en adoptant des systèmes de mobilité durables ?
Public : Grand public
Traitement : Reportage vidéo
4. C) Reportage
• Résumé : Notre reportage porte sur la politique mise en place par la
ville de Lille, concernant le réaménagement du centre ville tout en
adoptant les nouveaux systèmes de
durable (bus, vélos,
voitures ...). Nous verrons alors quelles décisions ont te prises par la
afin de s'adapter au mieux aux nouveaux critères de
développements et d'
nagements
par des questions de développement durable.
Nous avons
de nous pencher plus particulièrement sur
l'absente d'implantation de véhicules « verts » en libre-service dans la
ville de Lille, alors même que ce
me est présent et prolifère dans les
grandes métropoles françaises.
5. • Découpage et descritpion du reportage
Numéro de plan
Description
Plan 1 : Introduction
Plan générale sur la ville de Lille ses
moyens de locomotions (bus au gaz,
V’Lille) et des améliorations qui ont
été faites en termes de mobilité au fil
des dernières années.
Introduction de la problématique et
des ses enjeux en termes de
développement durables.
Durée : 30 secondes
Plan 2 : Micro trottoir 1
Questions: Que pensez vous de
l’aménagement urbain de la ville de
Lille en terme de mobilité durables?
Durée : 30 secondes
6. Numéro de plan
Description
Plan 3: Interview du dirigeant de
l’entreprise WATTOO
Questions:
1. Que pensez vous de l’évolution
actuelle du marché des moyens de
locomotions durables en France?
2. Quels sont selon vous les
opportunités à saisir en termes de
management urbain?
Durée : 1mn15
Plan 4 : Interview du responsable Plan
local urbanisme de Lille
Questions:
1. Comment évaluez-vous
2. Quels sont les objectifs pour les
années futures?
Durée : 1mn15
Plan 5 : Micro trottoir 2
Questions à adapter en fonctions des
réponses obtenues lors des interviews.
Durée 30sec
7. Numéro de plan
Description
Plan 6: Comparaison avec d’autres
villes
Comparaison avec la ville de Paris
Plan de la ville + voix off
Durée : 20 secondes
Plan 7: Conclusion
Conclusion
A adapter en fonction des réponses
obtenues.
Récapitulatif neutre (voix off) et
ouverture sur les enjeux avenir et terme
de management urbain
Durée : 30 secondes
8. 2. L'organisation
• D) Fiche de suivis contacts : Suite à la validation de notre
problématique, et la direction du projet donnée, nous nous somme
lancés dans la prise de rendez-vous. Cette phase prend du temps, et
le ciblage des intervenants est essentiel.
Prénom
Nom
Fonction
Entreprise
Date de RDV
Hugues
DE LACHAISE
Dirigeant de
l’entreprise
WATTOO – Solution de
mobilités électriques
15/11 à 17h
Responsable
plan local
urbanisme
Mairie de Lille
Attente de
confirmation
TRANSPOLE
7/11 – à
reconfirmer
9. • E) L' quipe du projet
Constance
VASSEUR :
Chargé de
production
Hugo BARON :
Jardinier
Clémence
GERARD :
Banquier
Adélie
CAPDECOMME :
Caméraman
Samia
JAOUHARI :
Postproduction
Medhi EL
HALAISSI :
Journaliste
10. • F) Le matériel
Description
Pris
Rendu
Caméra HD + pied
Appartient au cameraman
Appartient au cameraman
Micro
Appartient au cameraman
Appartient au cameraman
G) L'organisation du tournage
Les rendez-vous étant en cours, le planning de tournage
n’est pas encore définit. Les horaires, lieux seront fixés dès la
semaine prochaine