Télécharger en tant que PDF, PPTX
Téléchargé parSherbrooke Innopole
RDV des TIC 2013 | Technologies CDWare
La compagnie, active depuis 1996, se spécialise dans la gestion de parcs de véhicules par télémétrie et le développement de logiciels, notamment pour des clients dans les secteurs gouvernementaux et privés. Elle propose des solutions pour améliorer la gestion des interventions en déneigement et la coordination des activités, ainsi que pour valider les plaintes des citadins concernant les services rendus. L'entreprise collabore étroitement avec le ministère des transports du Québec et dispose d'une équipe de plus de 25 employés spécialisés dans les technologies de l'information et de la communication.
RDV des TIC 2013 | Technologies CDWare
- 1. Mesure de laperformance de l’exploitation avec la télémétrie véhiculaire
- 2. Qui sommes nous? •La compagnie à débuté ces activités en 1996 • Spécialisé dans le domaine de la gestion de parcs de véhicules par télémétrie et le développement des logiciels • Nos clients et partenaires œuvrent dans les secteurs gouvernementaux, publics et privés • L’entreprise est géré par ses quatre associés • Possède une équipe de plus de 25 employés spécialisés dans le domaine des TIC • Technologies CDWare collabore avec le Ministère des Transports du Québec depuis plus de 10 ans
- 3. • Villes Principaux clients •Boucherville • Victoriaville • Beauceville • Bécancourt • Magog • … • Ministère des Transports du Québec (depuis 1996) • Compagnies ambulancières • Ambulances de l’Estrie • Coopérative des Ambulanciers de la Mauricie • Groupe Radisson • Entreprises • Firmes de génie civil (SNC-Lavalin, Dessau-Soprin, Groupe Genivar) • Redflex Traffic Systems Inc. • JD Irving (Nouveau Brunswick)
- 4. Gestion de tempêteshivernales La tétémétrie bien plus qu’une carte • État du déploiement des ressources • Cycles de rotation des interventions/circuit • Suivi et respect des directives opérationnelles • Gestion de routes ou de tracés prédéfinis • Transmission tâches et directives • État des interventions circuit et hors-circuit • Plainte des citoyens • Bilans (heures, Km, carburant, matériaux, lieux)
- 5. État du déploiementdes ressources
- 6. État du déploiementdes ressources
- 7. État du déploiementdes ressources
- 8. État du déploiementdes ressources
- 9. Cycles de rotationdes interventions par circuit
- 10. Suivi et respectdes directives opérationnelles
- 11. Suivi et respectdes directives opérationnelles
- 12. Suivi et respectdes directives opérationnelles
- 13. Gestion de routesou de tracés prédéfinis Problématique •Localiser puisards, bornes-fontaines pour les dégager •Le personnel est nouveau et connait pas les trajets Notre solution • Gestion des routes Bénéfices Améliorer la planification et la coordination des activités de déneigement •Diminuer le temps de dégagement des bornesfontaines, puisards, .. • Retour
- 14. Transmission tâches etdirectives Au bureau Dans le véhicule
- 15. Transmission tâches etdirectives
- 16. État des interventionscircuit et hors-circuit
- 17. Plaintes des citoyens Problématique •Est-ce que le travail a été fait ? • Comment valider si le citoyen a raison • Cela va me prendre beaucoup de mon temps Notre solution • Vérification de la plainte des travaux réalisés Bénéfices • Accès rapide aux informations des évènements (lame abaissée, vitesse, …) à un numéro civique ou rue, cartier … • Réponse rapide à la population suites à la plainte Retour
- 18. Localisation de laplainte Retour
- 19. Bilans (heures, Km,carburant, matériaux, lieux)
- 20. Bilans (heures, Km,carburant, matériaux, lieux)