Ils investissent l'espace, orchestrent les flux, bouleversent les usages et uniformisent nos villes : les géants du numérique saisissent l'espace urbain et nous forcent à requestionner notre façon de concevoir les services urbains.
A quoi doit ressembler une ville à l'ère du numérique ?
Peut-on vraiment "penser utilisateur" dans un contexte urbain ?
Comment réconcilier besoins individuels et communautaires ?
Nous sommes convaincus que c'est par le design que nous répondrons à ces nouveaux enjeux.
Pour échanger avec nous sur ces questions essentielles, nous avons eu le plaisir de recevoir Agnes Kwek, ambassadrice Design pour la ville de Singapour et Dominique Sciamma, Directeur et Doyen de Strate Ecole de Design et Président de l'APCI.
Découvrez dans cette keynote les nouveaux paradigmes de la Ville moderne, et contactez-nous pour échanger davantage sur ce sujet passionnant !
À l'occasion du Frenchweb Day IOT, Elodie Bongrain, directrice de l’activité FABERNOVEL OBJET est intervenue sur un sujet complexe qui peine à être défini : la Smart[er] City.
La Smart[er] City, est une ville en perpétuelle mutation, qui jour après jour devient plus intelligente. la ville est de nouveau en travaux. Toutes ses composantes (réseaux infrastructures, humains, objets) se connectent grâce à des technologies nouvelles : capteurs, protocoles de communications, solutions de stockage et intelligence artificielle. De nouvelles fonctionnalités apparaissent pour redéfinir son usage. Et c’est bien en ça que la ville tend vers le Smarter : de nouvelles technologies pour optimiser son fonctionnement et améliorer la vie des humains qui la peuplent.
Enjeux de pouvoir au cœur de la ville intelligenteOPcyberland
Communication réalisée en binôme avec Olivier Kempf lors du colloque "Cybersécurité des villes intelligentes" - 15 octobre 2015, Musée de l'Armée, Hôtel des Invalides Paris.
Le sport se transforme, et l’ensemble de son écosystème avec : transport, énergie, télécommunications, médias…
De pratique individuelle à industrie multimillionnaire, le sport est devenu en un peu plus de 40 ans un moteur de notre société et de notre économie. Une industrie qui nous concerne tous et qui, de par ses valeurs de respect et de tolérance, mais aussi grâce à sa puissance fédératrice, est depuis longtemps un haut-lieu d’innovation : un véritable « laboratoire » technologique et social.
En quoi l’arrivée des Jeux Olympiques à Paris accélère-t-elle ces bouleversements ?
Comment en saisir les opportunités d’innovation ?
Et à quels impacts faut-il s’attendre pour votre business ?
Réponse dans notre keynote "Paris 2024 : préparons el futur", présentée en Octobre 2017 lors de notre Business&Breakfast à LA.SALLE.DE.SPORT. à Paris.
Atelier d'innovation @ Le Cube "Smart City & Open Data"Claire Bresson
La Smart City (ville intelligente) fait converger de nombreux concepts pour tenter d’intégrer de façon harmonieuse l’homme à son environnement : design, architecture, écologie, transport, commerce... Ajoutez à cela le facteur humain, et vous obtenez une montagne de données qui détiennent en leur sein, pour qui sait les interpréter, la clé d’une nouvelle relation, quasi symbiotique avec notre ville, lieu hybride et connecté. Faites le tour de ces promesses technologiques, pour qu’infosphère et inforganismes n’aient plus de secret pour vous.
SMART-CITIES : Enjeux sociaux, techniques et économiquesBenBzh
Présentation des Smart Cities par Fabienne Nouvel, Directrice adjointe de la spécialité de formation SRC (systèmes et réseaux de communications) à l'INSA de Rennes.
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...nous sommes vivants
Rapport d'innovation du cercle de réflexion COURTSCIRCUITS : les nouvelles mobilités
Voici l'output de courtscircuits pour le mois d'octobre et présenté lors de lesaperosdujeudi du 25 octobre dernier (soirée la Dance Classe au Rex Club).
Voici la liste des membres de courtscircuits qui ont participé à cette réflexion :
- Sophie Klein, recherche et innovation à la RATP
- Alice Henry Business developement manager, Nokia Ad Business
- Sabri Mezghiche, Groupe Chronos
- Damon Crespin DC et Charles Liebert CR, Seven (agence Fullsix)
- Sabrina Broggini, Responsable marketing mobile, Mobivillage
- Sebastien Berten, Président de Backelite
- Juliette Bron, Prospective PSA (Peugeot Citroën)
- Christophe Rebours, Président de Inprocess
- et Jérémy Dumont, Sonia Salem et Adrien Patout, planneurs stratégiques chez pourquoitucours (l'agence des idées)
Cette réflexion aborde les thèmes suivants :
- Qu'est-ce que la mobilité : Les différents types de mobilité, son évolution?
- La mobilité : transports, constructeurs et marques. Comment le concept de mobilité s'exprime chez les transporteurs (RATP), les constructeurs (Nokia) et les marques en général ;
- une réflexion sur les innovations possibles dans la mobilité. A partir de 4 concepts-clés, nous avons donné des pistes de réflexion sur ce que pourrait devenir la mobilité demain.
Vos remarques sur le sujet nous intéressent, alors n'hésitez pas : participez à la réflexion !
Bonne lecture !
jeremy dumont, directeur de pourquoi tu cours (l agence des idees)
À l'occasion du Frenchweb Day IOT, Elodie Bongrain, directrice de l’activité FABERNOVEL OBJET est intervenue sur un sujet complexe qui peine à être défini : la Smart[er] City.
La Smart[er] City, est une ville en perpétuelle mutation, qui jour après jour devient plus intelligente. la ville est de nouveau en travaux. Toutes ses composantes (réseaux infrastructures, humains, objets) se connectent grâce à des technologies nouvelles : capteurs, protocoles de communications, solutions de stockage et intelligence artificielle. De nouvelles fonctionnalités apparaissent pour redéfinir son usage. Et c’est bien en ça que la ville tend vers le Smarter : de nouvelles technologies pour optimiser son fonctionnement et améliorer la vie des humains qui la peuplent.
Enjeux de pouvoir au cœur de la ville intelligenteOPcyberland
Communication réalisée en binôme avec Olivier Kempf lors du colloque "Cybersécurité des villes intelligentes" - 15 octobre 2015, Musée de l'Armée, Hôtel des Invalides Paris.
Le sport se transforme, et l’ensemble de son écosystème avec : transport, énergie, télécommunications, médias…
De pratique individuelle à industrie multimillionnaire, le sport est devenu en un peu plus de 40 ans un moteur de notre société et de notre économie. Une industrie qui nous concerne tous et qui, de par ses valeurs de respect et de tolérance, mais aussi grâce à sa puissance fédératrice, est depuis longtemps un haut-lieu d’innovation : un véritable « laboratoire » technologique et social.
En quoi l’arrivée des Jeux Olympiques à Paris accélère-t-elle ces bouleversements ?
Comment en saisir les opportunités d’innovation ?
Et à quels impacts faut-il s’attendre pour votre business ?
Réponse dans notre keynote "Paris 2024 : préparons el futur", présentée en Octobre 2017 lors de notre Business&Breakfast à LA.SALLE.DE.SPORT. à Paris.
Atelier d'innovation @ Le Cube "Smart City & Open Data"Claire Bresson
La Smart City (ville intelligente) fait converger de nombreux concepts pour tenter d’intégrer de façon harmonieuse l’homme à son environnement : design, architecture, écologie, transport, commerce... Ajoutez à cela le facteur humain, et vous obtenez une montagne de données qui détiennent en leur sein, pour qui sait les interpréter, la clé d’une nouvelle relation, quasi symbiotique avec notre ville, lieu hybride et connecté. Faites le tour de ces promesses technologiques, pour qu’infosphère et inforganismes n’aient plus de secret pour vous.
SMART-CITIES : Enjeux sociaux, techniques et économiquesBenBzh
Présentation des Smart Cities par Fabienne Nouvel, Directrice adjointe de la spécialité de formation SRC (systèmes et réseaux de communications) à l'INSA de Rennes.
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...nous sommes vivants
Rapport d'innovation du cercle de réflexion COURTSCIRCUITS : les nouvelles mobilités
Voici l'output de courtscircuits pour le mois d'octobre et présenté lors de lesaperosdujeudi du 25 octobre dernier (soirée la Dance Classe au Rex Club).
Voici la liste des membres de courtscircuits qui ont participé à cette réflexion :
- Sophie Klein, recherche et innovation à la RATP
- Alice Henry Business developement manager, Nokia Ad Business
- Sabri Mezghiche, Groupe Chronos
- Damon Crespin DC et Charles Liebert CR, Seven (agence Fullsix)
- Sabrina Broggini, Responsable marketing mobile, Mobivillage
- Sebastien Berten, Président de Backelite
- Juliette Bron, Prospective PSA (Peugeot Citroën)
- Christophe Rebours, Président de Inprocess
- et Jérémy Dumont, Sonia Salem et Adrien Patout, planneurs stratégiques chez pourquoitucours (l'agence des idées)
Cette réflexion aborde les thèmes suivants :
- Qu'est-ce que la mobilité : Les différents types de mobilité, son évolution?
- La mobilité : transports, constructeurs et marques. Comment le concept de mobilité s'exprime chez les transporteurs (RATP), les constructeurs (Nokia) et les marques en général ;
- une réflexion sur les innovations possibles dans la mobilité. A partir de 4 concepts-clés, nous avons donné des pistes de réflexion sur ce que pourrait devenir la mobilité demain.
Vos remarques sur le sujet nous intéressent, alors n'hésitez pas : participez à la réflexion !
Bonne lecture !
jeremy dumont, directeur de pourquoi tu cours (l agence des idees)
Conference Smart city - ENPO, Oran 270915Isam Shahrour
Conférence d'Isam Shahrour à l'Ecole Nationale Polytechnique d'Oran sur le thème de la Smart City en 3 questions :Pourquoi ?Concept? Quel retour d’expérience ?
30 minutes pour demain - La smart city : quarantaine ordinaire pour les futur...Leonard
La smart city : quarantaine ordinaire pour les futurs urbains ?
— avec La Fabrique de la Cité
Parfois présentée comme un modèle futuriste de rationalisation et d’optimisation de l’urbain, la smart city est pourtant une ville frappée comme les autres par le coronavirus. La crise sanitaire nous rappelle la diversité à l’œuvre dans les multiples réalisations de villes intelligentes dans le monde, remettant en question l’idée d’un modèle unique de smart city. Raphaël Languillon-Aussel, chargé d’études senior à La Fabrique de la Cité, dresse un premier bilan pour la smart city, ses limites, mais aussi ses acquis.
Pour en savoir plus :
https://www.lafabriquedelacite.com/actualites/la-smart-city-debats-singuliers-pour-un-modele-pluriel/
Retour de CES 2019 : les technologies transforment aussi la ville et les infr...Leonard
Chaque année, le Consumer Electronics Show (CES) rassemble à Las Vegas les dernières innovations qui feront l'actualité de l'année 2019. De retour d'expédition, l'équipe Leonard revient sur cette convention incontournable avec une sélection des technologies et des acteurs à surveiller de près pour la transformation de la ville et de ses infrastructures — avec le HUB Institute, dont les équipes ont fourni la base utile à l'élaboration de ce support.
Du 8 au 11 janvier, grandes entreprises comme startups se retrouvent au CES, grand messe de la technologie, pour prendre le pouls du secteur et découvrir les dernières innovations qui vont transformer le marché. 4 500 exposants, 180 000 participants venus de 150 pays… La convention est exceptionnelle par son ampleur, comme par sa capacité à révéler les produits qui feront l’actualité de l’année à venir.
Quelles tendances domineront l’édition 2019 ? Et quelles technologies, quels nouveaux acteurs promettent de transformer la ville et ses infrastructures ? L’équipe de Leonard reviendra sur cette semaine de découvertes dans un rapport d’étonnement inédit ouvert au public.
30' pour demain - Quand le numérique renforce la congestion urbaine - Camille...Leonard
Camille Combe, chargé de missions à La Fabrique de la Cité, relève un paradoxe de la modernité : alors que le numérique promet de "déjouer le trafic", l'optimisation des temps de trajet individuels n’a pas permis d’infléchir l’augmentation tendancielle des embouteillages en ville. Et si le numérique renforçait la congestion ?
À consulter
- La vidéo de l'intervention de Camille Combe : https://youtu.be/wYCb-vSUoA0
- Le rapport "Pour en finir avec (la fin de) la congestion urbaine de La Fabrique de la Cité : https://www.lafabriquedelacite.com/publications/pour-en-finir-avec-la-fin-de-la-congestion-urbaine/
SmartCity : La transformation digitale de la villeIsabelle Fedieu
Masterclass | MBA Digital Marketing & Business de l'EFAP
L'objet de cette Master Class est de comprendre la transformation digitale de la ville et de dégager ses enjeux.
Auteurs : Marie-Aimée Gaultier, Marine Peyrol, Céline Bathie, Stéphanie Cartier, Isabelle Fédieu.
La ville intelligente de demain sera-t-elle plus sûre ?Les Propulseurs
Débat organisé dans le cadre du salon Expoprotection 2016. Avec Michel Rousseau (Smart-C), David Assou (Cap Gemini), Sébastien Jardin (IBM sécurité France). Animé par Jacques Pary. Conception événementielle par Les Propulseurs.
Nous vivons dans un monde extrêmement chamboulé par des causes de diverses natures (naturelles, économiques, sociétales, environnementales…), qui nous amènent à repenser nos villes pour plus de durabilité, d’efficience, de résilience. Nous avons souhaité, dans cette étude, clarifier cette notion floue et complexe qu’est la Smart City et dresser un état des lieux non exhaustif des possibilités qu’offre la technologie pour une ville plus consciente, plus intelligente, plus pérenne.
Emerging Trend #2 | Intelligence Artificielle, construction et exploitation d...Leonard
L’intelligence artificielle interroge les modèles d’affaires de toutes les industries et promet de poursuivre sa conquête dans les années à venir.
Son développement ouvre de nombreuses perspectives pour le futur des métiers de la conception, de la construction et de l’exploitation des bâtiments ainsi que des infrastructures de mobilité. L’IA est également au coeur des enjeux de la Smart City et de gouvernance des territoires.
Quelles sont les champs d’application de l’IA, les dynamiques de marché et les nouvelles offres amenées à être développées ? Comment ces innovations bouleversent-elles le cycle de vie des bâtiments et des infrastructures ? Qui sont les nouveaux acteurs de ces industries et comment vont évoluer les métiers de la construction et de l’exploitation des bâtiments et des infrastructures ? Quelles nouvelles formes de collaborations provoquent ces innovations ?
Emerging Trend #1 | Véhicule autonome et infrastructures (Le Square, 11/9/2017) Leonard
Le déploiement du véhicule autonome est appelé à s’échelonner sur plusieurs décennies. Comment adapter les aménagements urbains et les infrastructures à la technologie et aux usages pendant cette longue période de transition ?
Présentation au Square le 11/9/2017 #OpenLeonard
Du 8 au 11 janvier 2019 s'est tenu à Las Vegas le CES, le plus grand rendez-vous mondial de l’industrie High-Tech. Comme tous les ans, depuis 5 ans, les équipes Niji se sont rendu sur place pour observer, analyser et rendre compte des nouvelles tendances et innovations. Niji vous propose un passage en revue des principales tendances qui se sont dégagées lors de cette édition 2019.
Clever city : la boîte à outils de la ville astucieuse (Angers Technopole)Philippe Gargov
Conférence donnée le lundi 21 novembre 2011 à Angers Technopole sur le sujet « Ville numérique, complexe, sans limite…entre utopie et réalisme ? »
Plus d'informations : http://www.angerstechnopole.com/quotidien.php?target=evenement&action=detail&id=103
Présentation de Daniel Kaplan (Fing - Villes 2.0) lors du Forum Chronos "Mobilités et Démobilités se conjuguent" du 13 mars 2009.
www.groupechronos.org
Conference Smart city - ENPO, Oran 270915Isam Shahrour
Conférence d'Isam Shahrour à l'Ecole Nationale Polytechnique d'Oran sur le thème de la Smart City en 3 questions :Pourquoi ?Concept? Quel retour d’expérience ?
30 minutes pour demain - La smart city : quarantaine ordinaire pour les futur...Leonard
La smart city : quarantaine ordinaire pour les futurs urbains ?
— avec La Fabrique de la Cité
Parfois présentée comme un modèle futuriste de rationalisation et d’optimisation de l’urbain, la smart city est pourtant une ville frappée comme les autres par le coronavirus. La crise sanitaire nous rappelle la diversité à l’œuvre dans les multiples réalisations de villes intelligentes dans le monde, remettant en question l’idée d’un modèle unique de smart city. Raphaël Languillon-Aussel, chargé d’études senior à La Fabrique de la Cité, dresse un premier bilan pour la smart city, ses limites, mais aussi ses acquis.
Pour en savoir plus :
https://www.lafabriquedelacite.com/actualites/la-smart-city-debats-singuliers-pour-un-modele-pluriel/
Retour de CES 2019 : les technologies transforment aussi la ville et les infr...Leonard
Chaque année, le Consumer Electronics Show (CES) rassemble à Las Vegas les dernières innovations qui feront l'actualité de l'année 2019. De retour d'expédition, l'équipe Leonard revient sur cette convention incontournable avec une sélection des technologies et des acteurs à surveiller de près pour la transformation de la ville et de ses infrastructures — avec le HUB Institute, dont les équipes ont fourni la base utile à l'élaboration de ce support.
Du 8 au 11 janvier, grandes entreprises comme startups se retrouvent au CES, grand messe de la technologie, pour prendre le pouls du secteur et découvrir les dernières innovations qui vont transformer le marché. 4 500 exposants, 180 000 participants venus de 150 pays… La convention est exceptionnelle par son ampleur, comme par sa capacité à révéler les produits qui feront l’actualité de l’année à venir.
Quelles tendances domineront l’édition 2019 ? Et quelles technologies, quels nouveaux acteurs promettent de transformer la ville et ses infrastructures ? L’équipe de Leonard reviendra sur cette semaine de découvertes dans un rapport d’étonnement inédit ouvert au public.
30' pour demain - Quand le numérique renforce la congestion urbaine - Camille...Leonard
Camille Combe, chargé de missions à La Fabrique de la Cité, relève un paradoxe de la modernité : alors que le numérique promet de "déjouer le trafic", l'optimisation des temps de trajet individuels n’a pas permis d’infléchir l’augmentation tendancielle des embouteillages en ville. Et si le numérique renforçait la congestion ?
À consulter
- La vidéo de l'intervention de Camille Combe : https://youtu.be/wYCb-vSUoA0
- Le rapport "Pour en finir avec (la fin de) la congestion urbaine de La Fabrique de la Cité : https://www.lafabriquedelacite.com/publications/pour-en-finir-avec-la-fin-de-la-congestion-urbaine/
SmartCity : La transformation digitale de la villeIsabelle Fedieu
Masterclass | MBA Digital Marketing & Business de l'EFAP
L'objet de cette Master Class est de comprendre la transformation digitale de la ville et de dégager ses enjeux.
Auteurs : Marie-Aimée Gaultier, Marine Peyrol, Céline Bathie, Stéphanie Cartier, Isabelle Fédieu.
La ville intelligente de demain sera-t-elle plus sûre ?Les Propulseurs
Débat organisé dans le cadre du salon Expoprotection 2016. Avec Michel Rousseau (Smart-C), David Assou (Cap Gemini), Sébastien Jardin (IBM sécurité France). Animé par Jacques Pary. Conception événementielle par Les Propulseurs.
Nous vivons dans un monde extrêmement chamboulé par des causes de diverses natures (naturelles, économiques, sociétales, environnementales…), qui nous amènent à repenser nos villes pour plus de durabilité, d’efficience, de résilience. Nous avons souhaité, dans cette étude, clarifier cette notion floue et complexe qu’est la Smart City et dresser un état des lieux non exhaustif des possibilités qu’offre la technologie pour une ville plus consciente, plus intelligente, plus pérenne.
Emerging Trend #2 | Intelligence Artificielle, construction et exploitation d...Leonard
L’intelligence artificielle interroge les modèles d’affaires de toutes les industries et promet de poursuivre sa conquête dans les années à venir.
Son développement ouvre de nombreuses perspectives pour le futur des métiers de la conception, de la construction et de l’exploitation des bâtiments ainsi que des infrastructures de mobilité. L’IA est également au coeur des enjeux de la Smart City et de gouvernance des territoires.
Quelles sont les champs d’application de l’IA, les dynamiques de marché et les nouvelles offres amenées à être développées ? Comment ces innovations bouleversent-elles le cycle de vie des bâtiments et des infrastructures ? Qui sont les nouveaux acteurs de ces industries et comment vont évoluer les métiers de la construction et de l’exploitation des bâtiments et des infrastructures ? Quelles nouvelles formes de collaborations provoquent ces innovations ?
Emerging Trend #1 | Véhicule autonome et infrastructures (Le Square, 11/9/2017) Leonard
Le déploiement du véhicule autonome est appelé à s’échelonner sur plusieurs décennies. Comment adapter les aménagements urbains et les infrastructures à la technologie et aux usages pendant cette longue période de transition ?
Présentation au Square le 11/9/2017 #OpenLeonard
Du 8 au 11 janvier 2019 s'est tenu à Las Vegas le CES, le plus grand rendez-vous mondial de l’industrie High-Tech. Comme tous les ans, depuis 5 ans, les équipes Niji se sont rendu sur place pour observer, analyser et rendre compte des nouvelles tendances et innovations. Niji vous propose un passage en revue des principales tendances qui se sont dégagées lors de cette édition 2019.
Clever city : la boîte à outils de la ville astucieuse (Angers Technopole)Philippe Gargov
Conférence donnée le lundi 21 novembre 2011 à Angers Technopole sur le sujet « Ville numérique, complexe, sans limite…entre utopie et réalisme ? »
Plus d'informations : http://www.angerstechnopole.com/quotidien.php?target=evenement&action=detail&id=103
Présentation de Daniel Kaplan (Fing - Villes 2.0) lors du Forum Chronos "Mobilités et Démobilités se conjuguent" du 13 mars 2009.
www.groupechronos.org
Etat des lieux des pratiques collaboratives sur Rennes métropolePrénom Nom de famille
Cette étude est réalisée par l'association Collporterre, dans le cadre du programme de recherche-action DOMINO, qui est financé par l'ADEME et labellisé par le Ministère de l'Environnement, de l'énergie et de la mer.
La collecte des données a été conduite entre novembre 2015 et mars 2016, avec l'appui des services de Rennes Métropole, par le biais d'une enquête par questionnaires, d'ateliers participatifs et d'entretiens. Après cette phase de recensement et afin de capitaliser sur les expériences du territoire, des restitutions et des ateliers sont organisés afin de partager une analyse commune des pratiques durables pour le territoire et d'envisager des leviers d'action.
La mobilité urbaine: une révolution en marche
Enjeux mondiaux, technologies innovantes et mutations culturelles bouleversent le paysage de la mobilité et offrent aux consommateurs plus de choix que jamais.
Les citadins et en particulier les adeptes de services à la demande* s’engagent dans une révolution de la mobilité urbaine.
Posséder sa propre voiture en ville n’est plus une réponse adaptée. Réduire le nombre de voitures, c’est réduire la pollution, offrir plus d’espace et limiter les accidents. Les citadins adoptent alors plus facilement des solutions alternatives comme le vélo, le scooter électrique ou encore le gyropode, la monoroue, roue électrique, gyroroue.
Les smartphones changent le rapport à la mobilité, tout peut être commandé ou partagé de manière instantanée. Une journée peut être commencée à vélo et se terminer en covoiturage.
Ces solutions multimodales offrent de nouvelles libertés: vivre sa ville de manière agile, efficace et durable devient un véritable style de vie.
Mobility as Networks - Challenge transport Erasme du Grand Lyon - 8 janvier 2018Ghislain Delabie
À l'occasion du lancement du challenge transport ERASME - Tùba - Grand Lyon, cette intervention basée sur les travaux de Mobility as Networks souligne quelques défis posés à des équipes voulant innover sur les mobilités :
- Comprendre le système dans lequel nous évoluons, et le territoire, qui favorisent essentiellement la voiture individuelle
- Imaginer de nouveaux modèles, de nouvelles alliances pour changer de paradigme
- Mettre le design et l'innovation au service de grands enjeux qui en vaillent la peine, et en faire un outil pour le bonheur des individus
Pour aller plus loin :
www.mobilityasnetworks.eu
www.erasme.org/Challenge-transport-1850
www.le-lab.org
Les solutions Orange de la ville connectéeparoles d'élus
Découvrez les solutions de la ville connectée, présentées au SMCL2014, autour de 3 univers : l'aménagement du territoire, ma commune numérique et demain, l'innovation
Vers des data services urbains d'interet généralGehan Kamachi
Conférence « Vers des data services urbains d’intérêt général » donnée par Jean-François LUCAS, le 27 mars 2019, lors du salon Niort Numeric 2019 (https://www.salon-niort-numeric.fr)
GAFAnomics Tesla Volume 2 - Is Tesla the disruptor we need?Fabernovel
Valued at 210 billion dollars, that is to say the valuations of Ford, GM, Draimler, PSA and Uber combined, Tesla, the leading company in electric car sales, recently became the world's leading manufacturer ahead of Toyota. It is because the company has succeeded in breaking the codes of a century-old industry, symbol of the industrial model of the 20th century, that Tesla deserves its place at the top of the list of the most disruptive companies. Fabernovel presents its new study "Is Tesla the disruptor we need? which reveals the secrets of its success but also provides thought on the future of mobility, which the company has not disrupted to date.
Lancement de ReCOVery - Sortie de crise - Les nouveaux raisonnablesFabernovel
La crise que le monde traverse atteint individus et acteurs économiques avec une puissance inédite et nécessite de repenser en profondeur nos modèles de développement, sur la base de solutions véritablement actionnables.
Plusieurs entreprises et associations d’entreprises s’unissent donc pour lancer reCOVery, une initiative collaborative visant à faire redémarrer l’économie selon un modèle plus durable, plus juste et plus résilient. Voici la présentation donnée lors de lancement de cette plateforme pour échanger sur une mutation appelée de toutes parts, et redémarrer en mettant en œuvre la transformation vers les "nouveaux raisonnables".
We are pleased to release the second volume of our new KPIs report series. This study is dedicated to the new value creation levers in the digital era and in particular on the talent pillar: why it is a critical asset, how to monitor it, assess it and optimize valuation.
This comes jointly with an index to assess one’s company maturity on talent capital.
If you want to get a full version or have any question about this study, please email us: kpi@fabernovel.com.
You can find our first study Customer KPIs here : https://www.slideshare.net/faberNovel/fabernovel-study-new-economy-new-kpi-the-customer-era
Fabernovel analyse les tendances publicitaires du super bowl de 2020Fabernovel
Aux États-Unis le Super Bowl est le plus grand événement sportif de l’année, suivi par près d'un américain sur trois. La compétition n'y est pas seulement sportive, elle est également publicitaire. À 5,6 millions de dollars les 30 secondes d'antenne, les marques ne regardent pas à la dépense et font de leur campagne de véritables spectacles. Si bien que pour 23% des américains, les publicités sont devenues la partie la plus importante du Super Bowl, contre 35% pour le jeu et 9% pour le show de mi-temps. Cette 54ème édition n'a pas dérogé à la règle !
Alors, pourquoi tant d’engouement autour des campagnes publicitaires du Super Bowl ?
Et quelles sont les tendances 2020 ?
À découvrir dans notre analyse.
Amazon: friend or foe?
This presentation looks at the ways to work with Amazon, its opportunities and threats for brands and the winning distribution strategies for you.
Fabernovel is pleased to release this new edition of “Gafanomics Quarterly”, our publication which offers you every quarter a transversal review of the earnings releases and strategic announcements of the disruptive Tech giants.
This last quarter was somewhat special in our view, ushering in new times at several levels : a new fiscal year, a new decade and the accelerating change towards new value patterns.
After a challenging Q3, the Tech segment outperformed all other sectors on the Street with an impressive cumulated market cap gain of more than $1,300bn for our sample of 20 firms (i.e. the equivalent of Microsoft market value or the annual GDP of Spain). This was underpinned by the robust quarterly delivery of most of the Tech leaders with a value pattern still favouring user and top-line growth pattern compared to margin expansion. Our sample of Tech disruptors posted a median revenue growth of 23% and 17% EBIT growth in Q4 19, with very similar figures for FY19.
Is this outperformance set to last?
Beyond their economic power, the Tech leaders face several challenges. Facing rising maturity and competition, they are increasingly criticized on their dark side and their Achilles heel: Corporate and Social Responsibility. Several of them recorded in the last months the departures of their founders (Travis Kalanick at Uber, Jack Ma from Alibaba, Larry Page and Sergey Brin at Google, Adam Neumann at WeWork). Softbank has seen the arrival of activist investors in their capital.
The Green tide was the most striking new theme emerging from Q4 releases. Many tech players (Microsoft, Amazon, …) have started to communicate on the environmental impact. Greenwashing or strategic reality? Probably both. But we hope that the latter will prevail! Given their deep pockets, innovation culture and infrastructure power, Tech giants are probably among the few Corporates that can save the planet. The Coronavirus crisis has shown that software can help adapt in critical situation with new practices (more remote work) that can reduce carbon emissions.
In a new world where transparency and responsibility will increasingly drive valuation, we are convinced that this Green horizon can be a structuring value path for GAFAM & Co but also an area where they can join forces with other Corporates.
Kereitsu of modern times, Softbank has pioneered with its Vision Fund an Innovation at scale strategy powered by an agressive venture investments. It has thus opened an alternative way to GAFAM’s model that relied primarily on an organic technology model amplified by some bolt-on M&A.
SoftBank’s transformation case is in our view particularly interesting at a time when the European startups and innovation ecosystems need to catch-up with their American and Asian and many Corporates are entering in « coopetition » with Investment funds, launching or reinventing their ventures set-up in order to address their innovation at scale challenge.
For sure, like all disruptors Softbank has been somewhat extreme in its approach (especially in terms of risk aversion, fundraising, inflationary valuation) and not always exemplary in its practices (CSR, governance, financial disclosure...). Nevertheless we are witnessing some interesting read-across for European players, especially as vision, risk taking and entrepreneurial approaches are in our view critical success factors in the new economy.
Thus one of our wishes for 2020 is that some European Softbank may emerge and create a new way for innovation at scale.
Retail Apocalypse. Voilà comment Business Insider qualifiait il y a quelques semaines la situation actuelle (et future ?) du retail. Et à raison : aux US plus de 8600 magasins physiques doivent fermer en 2019. La France n’est pas épargnée - en témoignent les fermetures de huit enseignes Gap et plus de 30 Conforama cet été, pour n'en citer que quelques unes.
Dans le même temps, les Digitally Native Vertical Brands - ces ovnis du e-commerce devenus leaders aussi inspirants qu’anxiogènes - envahissent les rues. Littéralement : sur les 84 DNVB à fort potentiel identifiées en 2016 par Andy Dunn dans son article phare, 44 comptent désormais au moins un magasin physique. Ici aussi : difficile de se balader dans Paris aujourd’hui sans passer devant une boutique Sezane, Le Slip Français ou Jimmy Fairly.
Pour passer à l'échelle, il semblerait que les DNVB doivent faire tomber le “D”. “Halo effect” disent les Américains pour décrire ce phénomène qui consiste à ouvrir une boutique physique pour considérablement augmenter les ventes online. Mais alors...
Entre apocalypse et terre promise, à quoi ressemble vraiment le retail de demain ?
Quel modèle, quels KPIs et quelles conditions pour émerger ?
Présentée lors du MobileOne 2019 par Benoît AUDOUARD, responsable projet myCANAL chez Canal+ et Julie ROLLIN-MOUSTÉOU, Senior Product Manager chez Fabernovel.
Fabernovel is pleased to share this playbook reviewing various offerings of
WeChat advertising and the possibilities for brands to reach and engage the tech
savvy consumers.
Since the inception of WeChat, Tencent has been very cautious about introducing
promotional messages on its platform. The Super APP is envisioned more as a
productive toolkit for the users' daily life than a source of media revenue stream itself.
On contrary to 1 ad for every 10 posts on Facebook, the Shenzhen tech giant makes
sure its users exposed to maximum 2 ads per day.
That being said, WeChat advertising offerings have become so comprehensive and
impactful to capture the attention of Chinese consumers from both home and
abroad. To build successful WeChat strategies, it is now crucial for business to master
these various ad formats, ad touch points, ad features, bidding tactics and audience
targeting possibilities.
Let’s discover more with this playbook!
[Extract] Study The We Company: is real estate a disruptable industry?Fabernovel
A lot has been said about WeWork, whether it is about its controversial CEO, its delusional valuation, its abyssal losses, its obscure governance or its esoteric motto. But, as analysts passionated by new models and disruption players, we could not stay away from the debate surrunding the one startup that has shaken the real estate market.
Our study does not predict whether Wework will become public, or whether it will actually survive. But, it aims at describing how WeWork has made coworking a thing, which lessons should be drawn from its model (whether considered tech or not tech) , and which possible future can be imagined for the industry.
Insight Report by Fabernovel - The Hidden consumption force of Overseas Chine...Fabernovel
Fabernovel, the global innovation agency operating in Europe, US and China, is pleased to share its latest in-depth study analyzing Overseas Chinese Residents, “The hidden consumption force”.
Study Ardian & Fabernovel - The Augmented Infrastructure: Digital for climate?Fabernovel
Foreword:
2020 is tomorrow. Once a synonym for “future”,
this key date is a symbol for new dawn where
the issue of long term value can not be but linked
to digital sobriety and technological responsibility.
At Fabernovel, that is why when working on transformation projects, services design or engineering, we follow a triple approach: entrepreneurial, digital but first and foremost responsible.
I am convinced that this approach can be applied
to infrastructures. Regarding carbon impact issue, beyond mitigation measures and energy recycling,
we need to act upstream by rethinking the way we design services and technology.
Innovation more than ever, has to be thought in a global ecosystem perspective to prevent drifts and limit impact.
Let’s build this inclusive future together.
Stéphane Distinguin, CEO & Co-founder at Fabernovel
[Fabernovel study] New economy, new KPI: the customer eraFabernovel
By creating some disruption in value chains and favouring the emergence of new models, the digital revolution has induced deep changes in the way value is created and shared. It is more and more decorrelated from short term financial performance. That should push organizations and investors to review their monitoring and valuation of innovative projects, as well as pay attention to the value of some intangible assets, such as customer capital, talent capital, ecosystem, software or societal and environmental impact.
Customer centricity was at the heart of the digital revolution, which explains why among these assets, customer capital is the easiest to value by investors. However, if we’ve focused our analysis in this presentation on this asset, this should not overshadow the other key levers that organizations need now for their transformation to be more and more systemic.
Digital native economic models have been built by design according to an extra-financial approach with monitoring and communication already focused on customer KPIs, and sometimes on talent or ecosystem metrics. By contrast, if players other than digital natives have initiated a deep transformation of their model, they have not yet adapted their reporting styles, even though this would enable them to better allocate resources and value the customer acquisition strategy.
Combined with this document, we are launching a new index dedicated to testing your own maturity regarding customer capital (how you’ve integrated this approach, how customer-centric your reporting is, how you use it). Once this assessment has been completed, this presentation will help drive you along the path towards a new reporting approach. Additionally, it will help you harness your organization's potential, which we've identified at both the internal and external levels, while focusing on stakeholder engagement and value creation levers.
Gafanomics - The Quarterly - Episode 2 (Q2FY19)Fabernovel
Financial analysis of some of the most disruptive Tech companies in the world. This document aims to provide you with some major insights concerning the financial markets and the most disruptive innovations for the second quarter of the financial year 2019.
The Future of Corporate Learning: from Training to Learning ExperienceFabernovel
With innovation cycles becoming ever shorter, companies are faced with a new challenge: keeping their key skills up to date in real time. This strategic dimension of ‘workforce planning’ cannot rely solely on recruitment; existing employees must be able to continuously learn new things. As such, the number one skill companies now look for is the capacity to learn, and companies are particularly looking for ‘learning animals’, a term coined by Google.
To download the full report: http://eepurl.com/guJvA5
Gafanomics - The Quarterly - Episode 1 (Q1FY19)Fabernovel
Financial analysis of some of the most disruptive Tech companies in the world. This document aims to provide you with some major insights concerning the financial markets and the most disruptive innovations for the first quarter of the financial year 2019.
Vers une nouvelle ère de vos expériencesFabernovel
L’exposition Vasarely en cours actuellement au Centre Pompidou à Paris nous le rappelle : l’art est aussi affaire de méthode, de système, de programme. L’oeuvre de l’artiste hongrois-français ne doit rien au hasard : dès sa première période artistique, il met au point un alphabet plastique, lui permettant des combinaisons infinies de couleurs et de formes - garantissant une harmonie entre toutes ses créations, tout en rendant possible leur “industrialisation”. Digression ? Non, car les enjeux du design d’expérience aujourd’hui sont précisément ceux-là.
Cinquante-neuf ans après “Alphabet VR”, ce sont les expériences qui doivent passer à l’échelle. Et c’est exactement le propos du design system : une sorte de “toolbox” digitale à destination des designers, mais aussi des développeurs, chefs de projets et quiconque serait engagé de près ou de loin dans la conception d’une nouvelle expérience. Fini de bricoler des bouts d’expérience par-ci, par-là : le design system permet d’assurer la cohérence et l’harmonie sur tous les pans d’expérience d’une marque. Un outil plus qu’essentiel à l’ère de l’expérience.
In this study Gafanomics by Fabernovel, you’ll discover what is, to us – FABERNOVEL is among Slack’s early adopters, using it since 2014 –, Slack’s secret sauce and what makes it so special.
Slack is surely an incredible company with tremendous growth perspectives. But what does it mean in terms of work ideology? How can a single application transform culture, work relationships and, ultimately, entire organizations?
There is a (work) life before Slack... and another one after it: let’s see how Slack has impacted the corporate world.
Arbre à palabres #1 - Do things that don’t scaleFabernovel
Ce n’est un secret pour personne : le continent africain vit depuis quelques années un véritable boom de créativité et d’innovation. Un mouvement qui a vu naître des start-up telles que Optimetriks ou YellowRelay - dont nous rencontrerons les fondateurs - qui révolutionnent les usages d’un continent où l’on trouve plus de mobiles que d’habitants adultes. L’Afrique se transforme - à la vitesse des start-up !
2. Dominique Sciamma
Directeur et doyen de Strate
Design - Président de l’APCI
Agnes Kwek
Executive Director of Design
Singapore Council
Pierre Bernard
Louis Brotel
Fabernovel
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Services Urbains :
Faut-il vraiment penser
utilisateur ?
Le Design centré quoi
?
Transforming a city
through system design
6. Sources : Inside Airbnb, Ratp, Le Monde
Et Paris en est témoin
1 200 000 utilisateurs
journaliers de Citymapper en IdF Vs 260 000 utilisateurs
journaliers de l’app RATP
65 218 logements
référencés sur Airbnb Vs 81 515 chambres
d’hôtels dans Paris
20 000 trottinettes
électriques déployées par 12 opérateurs dans Paris
27 400 chauffeurs
Inscrits sur les plateformes VTC Vs 17900 taxis parisiens
7. « Il est temps que les urbanistes
et les acteurs de la technologie
commencent à se parler. »
Dan Doctoroff, CEO Sidewalk Labs, filiale d’Alphabet
9. Le smartphone : cheval de Troie pour envahir la ville
« Ces petites interactions du
quotidien sont déterminantes :
elles façonnement non seulement
nos vies, mais aussi nos villes. »
Ralph Erskine, Architect (1914 – 2005)
10. L’expérience utilisateur (UX) : leur stratégie pour coloniser la ville
UX DÉSIRABLE
CENTRÉE UTILISATEUR
UX VIABLE
VALEUR CLIENT
UX RATIONNELLE
ORIENTÉE DONNÉES
14. Impact #1 Un citadin de plus en plus centré sur lui-même
Uber lance sa
fonctionnalité
« Quiet Mode ».
Nesting :
Consommer et
vivre la ville de
chez soi
15. Immeuble
résidentiel conçu
spécialement
pour la location
courte durée
Restaurants
fantômes
dédiés à la
livraison à
domicile
« La forme suit la fonction. Telle est la loi. »
Sullivan, Architect
Impact #2 Des espaces parasités
16. AIRBNB INVESTIT NOS CENTRES-VILLES WAZE REQUALIFIE
LES VILLES
Impact #3 Une planification urbaine perturbée
18. Ils isolent le citadin.
Ils transforment les espaces.
Ils orchestrent les flux.
Ils uniformisent les villes.
19. Ils isolent le citadin.
Ils transforment les espaces.
Ils orchestrent les flux.
Ils uniformisent les villes.
Vous éloignent de vos clients.
Vous rendent obsolètes.
Vous désintermédient.
Vous imposent leurs standards.
20. L’approche centrée utilisateur n’est pas durable pour la ville
Plusieurs villes d’Europe limitent
le nombre de nuités possibles,
voir interdisent Airbnb.
La Mairie de Paris réduit le nombre
d’acteurs de trottinettes autorisés
à déployer leur flotte.
21. De l’utilisateur...
« C’est l’algorithme qui décide. »
Réduit au statut d’utilisateur
de services, il a perdu toute
clairvoyance, considération
pour l’espace urbain dans lequel
il vit.
22. Pour concevoir un
nouveau service urbain,
il faut penser l’humain
dans toute sa diversité :
le voisin, le flâneur, le
touriste, le citoyen...
… à l’humain
24. L’observation in-situ : s’immerger dans une communauté peau-rouge
Une immersion
en plusieurs temps :
d’une observation
en retrait à une
assimilation à la
communauté
25. De l’observation in-situ… à la conception
The Phoenix
Phoenix Airport, Paul Coze
Grâce à ses différents
travaux, Paul Coze a permis
de promouvoir la culture
indienne à travers les
continents, en donnant à
voir ses enseignements.
26. De l’Anthropologue au Designer
3 enseignements
S’inscrire
dans le local
Adopter plusieurs échelles
Elargir la zone d’observation, à la rue,
au quartier où l’on veut implémenter
un nouveau service urbain.
Échanger avec les personnes
actives et passives
Rencontrer toutes les populations,
celles ciblées mais aussi celles
impactées.
Voyages à travers l’Amérique du
Nord pour rencontrer plusieurs
tribus peaux-rouges, qu’ils soient
sédentarisés ou vivant en recul.
27. De l’Anthropologue au Designer
3 enseignements
S’inscrire
dans le local Se projeter
Adopter plusieurs échelles
Elargir la zone d’observation, à la rue,
au quartier où l’on veut implémenter
un nouveau service urbain.
Échanger avec les personnes
actives et passives
Rencontrer toutes les populations,
celles ciblées mais aussi celles
impactées.
Voyages à travers l’Amérique du
Nord pour rencontrer plusieurs
tribus peaux-rouges, qu’ils soient
sédentarisés ou vivant en recul.
Prise de recul entre
chacun des voyages
pour décider de la
prochaine région et
population à approcher.
Cartographier et
anticiper
Cartographier les
populations, les lieux,
l’écosystème, pour révéler
des opportunités et les
risques.
28. De l’Anthropologue au Designer
3 enseignements
S’inscrire
dans le local Se projeter
Concevoir de façon
plus durable et
inclusive
Adopter plusieurs échelles
Elargir la zone d’observation, à la rue,
au quartier où l’on veut implémenter
un nouveau service urbain.
Échanger avec les personnes
actives et passives
Rencontrer toutes les populations,
celles ciblées mais aussi celles
impactées.
Voyages à travers l’Amérique du
Nord pour rencontrer plusieurs
tribus peaux-rouges, qu’ils soient
sédentarisés ou vivant en recul.
Prise de recul entre
chacun des voyages
pour décider de la
prochaine région et
population à approcher.
Des observations jusqu’à la
création d’expositions et de la
fresque, et l’animation de clubs
amateurs de la culture indienne.
Cartographier et
anticiper
Cartographier les
populations, les lieux,
l’écosystème, pour révéler
des opportunités et les
risques.
Incarner les observations et
tester auprès de tous
Tester vite et de manière frugale
auprès des populations,
l’appétence ou les craintes
concernant un nouveau service
urbain.
Evaluer les impacts
Mesurer les externalités
positives et négatives de la
solution pour itérer.
30. Cette approche demande de reprendre du temps pour...
L’OBSERVATION
[Cas 1] Alejandro Aravena
Projet de relogement
des familles à Iquique
LA CONCEPTION
[Cas 2] Zoov
Le service de vélo en libre service
qui respecte l’espace public
31. [Cas 1] L’observation pour reloger des familles enclin à vivre différemment
Alejandro Aravena
Architecte chilien
Prix Pritzker 2016
En 2004, le
gouvernement
chilien lui confie un
projet de
relogement de 100
familles occupant
illégalement un
terrain à Iquique.
32. [Cas 1] La recherche in-situ, clé à la réussite du projet
Des familles au mode de vie
résilient et autonome.
Pour proposer une solution durable,
Alejandro Aravena se rend sur le
terrain et se concerte avec les
habitants pendant plusieurs
semaines : propositions de solution,
conception des logements idéaux.
33. [Cas 1] Les bonnes pratiques de Design pour la ville
Des habitations qui suivent les
usages flexibles et autonomes
des habitants. Chacune mesure
80m2, avec 40m2 habitable, et
40m2 exploitable.
34. [Cas 2] Zoov, le service de vélo en libre service qui respecte l’espace public
Un service de partage de vélos
électriques, qui se louent et se
garent à partir de station équipée
d’une seule borne, sur laquelle les
vélos Zoov s’accrochent les uns
aux autres.
Zoov propose une infrastructure
qui s’efface dans le paysage
urbain, et règle le problème
d’emplacement dans les stations.
Zoov
Fondé en 2017 par Eric Carreel
6M€ levés en 2019
35. [Cas 2] Une démarche de conception et d’expansion respectueuse de la ville
En phase de
test avec les
entreprises
présentes sur
le plateau de
Saclay.
Une proposition
de valeur pour
les entreprises,
les usagers et la
collectivité.
36. L’approche d’un Design systémique suppose
de reprendre du temps pour observer toutes
les populations dans leur environnement
local, pour identifier et tester de nouvelles
opportunités, et anticiper et évaluer leurs
impacts.
37. Le Design systémique
est une alternative
durable et désirable
pour ceux qui
souhaitent s’imposer
comme les futurs
acteurs de la ville de
demain.
38. Le Design Centré Quoi ?
Dominique
Sciamma
Directeur et doyen de Strate Design
Président de l’APCI
39. Transforming a city through
system design
Executive Director of Design
Singapore Council
[Le cas de la ville de Singapour]
Agnes Kwek
40. Contactez-nous :
Raphaëlle Toledano | Partner
raphaelle.toledano@fabernovel.com
Mathilde Maître | Head of Design
mathilde.maitre@fabernovel.com
Vous voulez en savoir plus
?
Vous souhaitez façonner différemment la ville ? Vous souhaitez
concevoir une meilleure expérience urbaine ? Vous souhaitez
développer un projet avec une approche de design systémique ?
Rencontrons-nous pour nous en dire davantage !
Notes de l'éditeur
Bonjour à tous, Quand on assiste à une présentation ou quand on lit un article sur le sujet de la villeLes présentations autour du sujet de la ville d’aujourd’hui et de demain commencent très souvent, voir systématiquement par ces chiffres : celui de l’urbanisation croissante à travers le monde. En 2019, 55% de la population mondiale vit en ville, et en 2050, plus de deux tiers de l’humanité vivra en ville.
Mais c’est oublié un autre chiffre beaucoup plus galopant et important pour parler du sujet de la ville : celui de notre digitalisation.En 2019, 130% de la population européenne a un abonnement téléphonique. C’est une nouvelle ère qui se dessine, celui du siècle des villes sur le point de faire un grand bond en avant en matière de technologie urbaine.
De plus en plus de villes mais surtout de plus en plus connectées.
Si la ville se connecte, c’est avant tout des acteurs du numérique qui la connectent, en équipant leurs citadins. Plus rapides, plus souples, ils façonnent l’environnement urbain, nos usages, orchestrent les flux
Issus de l’internet, les géants du numériques (Google, Amazon et Uber en tête) ont quitté leur terre d’innovation (la Silicon Valley) pour conquérir toujours plus d’utilisateurs, déployer leur vision et leurs services sur la ville. A contre-courant des défenseurs de la smart city (IBM, Cisco, Microsoft), privilégiant une approche top down très technocentrique sur la ville, ces nouveaux acteurs du numérique ont envahi nos villes en offrant aux citadins des services et expériences omniprésents et indispensables dans leur quotidien.
Et les villes françaises avec Paris en première ligne, font parties de leur terrain de jeu international.Avec plus de 65 000 logements référencés à la location sur Airbnb, Paris a été nommée par la plateforme, capitale du monde de la location entre particuliers. Les chiffres frôlent l’offre existante en chambres d’hôtels dans Paris.Le nombre d’utilisateurs journalier de la plateforme Citymapper représente la moitié du nombre d’utilisateur mensuel de l’app RATP. Les chiffres parlent d’eux même : ils sont partout et ont réussi à devenir incontournable pour chaque citadin.
https://www.lemonde.fr/blog/transports/2019/06/06/enquete-inedite-utilisateurs-trottinettes-electriques/
Je vous ai présenté deux chiffres au début. Celui de l’urbanisation et de la pénétration d’internet. Deux chiffres qui renvoient à deux mondes encore aujourd’hui que tout oppose : celui des urbanistes et celui des acteurs de la tech. A l’heure où les villes n’ont pas de temps à perdre pour répondre à leurs enjeux multiples, ces acteurs avancent à deux vitesses. Le métier d’urbaniste semble s’être épuisé tandis que les géants du numérique eux, sont déjà là, ils changent, façonnent nos usages et impactent la ville.Néanmoins, ce que nous dit Dan Doctoroff, CEO de Sidewalk Labs, filiale de Google, c’est que les technologistes et les urbanistes doivent se parler pour façonner de meilleurs villes.
Sidewalk Las représente ce nouveau mouvement des façonneurs de la ville. Une équipe et une approche, qui casse les silos, qui rassemble deux mondes celui du Numérique (ingénieur, développeur, designer) et de l’urbanisme (urbaniste, ingénieurs), qui ne se parlaient pas mais qui commencent aujourd’hui à fusionner et impacter notre ville.
Les acteurs du numérique ont quitté leur zone de confort et s’imposent peu à peu comme nouveaux acteurs de la fabrique de la ville. Comprendre comment ils en sont arrivés là, nous aidera peut-être à concevoir de villes meilleurs.
Leur expansion tient en grande partie à ce petit objet, le smartphone.Géolocalisation - cloud
Il est devenu inconcevable de se déplacer, habiter, rencontrer et manger sans son smartphone. Nous l’utilisons partout - dans la rue, à la maison, au travail, dans le métro, sur la route; et organise beaucoup de nos interactions quotidiennes : commander un taxi, commander à manger, commencer une nouvelle relation, naviguer dans la ville, etc. Et toutes ces interactions pensées par les acteurs du numérique finissent par refaçonner la ville elle-même. Car comme le disait déjà l’architecte Ralph Erskine avant l’émergence de Uber et Airbnb, ce sont toutes nos interactions quotidiennes qui sont importantes et qui façonnent nos villes.
Le smartphone est devenu le nouveau trottoir de nos villes. Le m2 n’est plus la seule unité de mesure de la ville, il faut également ajouter celle du pixel2.
Le couple application-moyen de transport pend de plus en plus de place dans la ville. L’application permet d’augmenter l’espace physique et l’objet pour faciliter leur usage.
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Ils ont un modèle économique que vous connaissez celui du réseau. Le smartphone leur permet d’être partout et de créer connexions et interactions entre une multitude d’usagers, d’objets et d’information dans la ville.
Ce modèle en réseau leur a permis de s’allier rapidement avec les utilisateurs et rendre indispensable et omniprésent l’utilisation du smartphone dans leur vie de citadin.
Mais le smartphone n’est qu’un vecteur dans leur fabrique de la ville. Notre grande conviction, c’est que leur succès réside dans leur méthode: Pour coloniser nos villes, ils se sont appuyés sur une doctrine de design: la centricité utilisateur. Ils apportent aux villes ce qu’ils ont de meilleur, de plus fort : leur obsession des utilisateurs et de leur expérience.
Leur maîtrise de l’expérience utilisateur tient à trois ingrédients :
Tout d’abord une UX désirable : Les géants du numérique ont embauchés les meilleurs experts des sciences comportementales : designers, psychologues et sociologues pour capter et accrocher les utilisateurs en stimulant leurs comportements : et principalement leur impulsivité. L’expérience utilisateur est centré utilisateur pour offrir une expérience unique, simple, efficace, personnalisée et instantanée. Pourquoi tant de gens préfère regarder Netflix qu’aller au cinéma ? Car le catalogue de série Netflix s’adapte à vos goûts et aux séries que vous regardez.
Puis, une UX rationnelle : associée au Big Data ou machine learning pour analyser les données utilisateurs, ils peuvent évaluer la performance de l’expérience utilisateur et optimiser leur expérience. Cet intelligence leur donne un avantage concurrentiel, car les services deviennent plus réactifs et s’adaptent en permanence aux attentes et comportements des utilisateurs.L’expérience utilisateur d’Uber tient à leur capacité d’adapter en temps réel l’offre à la demande pour garantir et optimiser un équilibre entre conducteur et utilisateur.
Enfin, une UX viable : leur obsession de l’expérience utilisateur se retrouve dans leurs KPI (fidélisation, satisfaction client, performance business, etc.) : des indicateurs centrés sur la valeur client sont pris en compte dans la mesure de leur ROI. Google a créé son framework de mesure de l’expérience utilisateur appelé HEART (happiness, engagement, adoption, retention, task success). Viable car l’expérience proposée a d’importantes externalités positives sur leur business : notamment le fait d’attirer les meilleurs talents, que les villes du futurs vont se disputer.
L’expérience utilisateur est donc ce qui permet à ces acteurs de passer à l’échelle de la ville.Le smartphone comme cheval troie, l’expérience utilisateur comme passage à l’échelle.Depuis 2 ans, il ne se passe pas une semaine qu’il y ait une annonce sur le sujet sur les micro-mobilités, free-floating, scooter électrique, trottinette partagée. Les améliorations de l’engin et le passage à l’électrique lui l’ont donné un nouvel élan !
Ces nouveaux services de mobilité à porté de main ont su s’imposer par une expérience utilisateur incroyable.A plusieurs titre : Une expérience tout d’abord très désirable, hyper-centré sur l’utilisateur : Facile à utiliser, Facile à garer, ludique à utiliser, Flexible dans l’emploi, on le récupère en bas de chez soit, sans borde d’attache et on paye à l’utilisation.L’expérience utilisateur en plus d’être sensible est rationnelle : l’expérience est optimisée pour répondre en temps réel à la demande. L’analyse des données utilisateurs permet de réallouer l’offre à la demande selon l’heure ou l’endroit dans la ville.Enfin l’expérience utilisateur est viable : en plus d’une valuation hallucinante autour de ces acteurs, le seul KPI est orientée valeur client : et nombre d’utilisateur par objet. L’objectif n’est pas la rentabilité mais la viralité de son utilisation.
Une incroyable expérience utilisateur qui créé des ponts entre le digital et le monde physique, qui commence sur notre smartphone et qui se prolonge dans la ville. C’est ce qui a expliqué et explique le succès des vélo en libre service : Mobike, Ofo et j’en passe. Simple, intuitif, à côté de soi, il n’a jamais été aussi simple de se déplacer en ville.
Mais quand on se décentre de l’utilisateur et qu’on passe à l’échelle de la ville, l’expérience proposée prend une autre couleur. Tout le monde se souvient de l’impact des vélos partagés sur l’occupation de nos trottoirs ou dans nos rues, un cauchemar pour les riverains, cyclistes et automobilistes.
Alors prenons un peu plus de recul sur la doctrine qu’il propose et regardons ce qui se passe autour des utilisateurs. Nous avons identifié 4 principaux impacts de l’expérience utilisateur sur nos villes.
Sur notre mode de vieAvez-vous entendu parler du “Quiet Mode” : la nouvelle fonctionnalité proposée aux utilisateurs premium américain Uber pour demander le silence à leurs chauffeurs. Uber serait-il en train de préparer l’arrivée des véhicules autonomes en faisant de ses chauffeurs des robots ?Plus généralement à regarder de plus prêt nos comptes bancaires, on s'aperçoit que les services proposés par les acteurs du numérique revoient notre façon d’habiter et de consommer. Tout n’est qu’abonnement et presque tout peut se faire de chez soi sans se déplacer. Préférer rester chez soi sans s’être baladé dans la rue ou rencontrer du monde a désormais un nom : le Nesting. Rester chez soi est simplement devenu in : rentrer chez soi en Chauffeur Privé, commander un Frichti, regarder une série sur Netflix, trouver une relation sur Tinder, acheter un ventilo sur Amazon ou lire le dernier Damasio sur Kindle.
Leur obsession de l’expérience utilisateur privilégie le recentrage sur soi et l'individualisme. Nombrilisme
Elle nous pousse de plus en plus à penser à nos intérêts individuels avant l'intérêt général.
Sur les espaces de la villeUn restaurant n’est plus un restaurant (plus dépendant emplacement (pas de vitrine sur rue), plus de coût de service en salle, s’adapter à la demande)Un immeuble résidentiel n’est plus résidentielCes nouveaux standards d’expérience finissent par affectés l’environnement physique qui fait la ville.La tendance de préférer se faire livrer à manger que d’aller au restaurant, est-en train de réinterroger l’aménagement des restaurants. Avez-vous entendu parler des Dark Kitchen de Deliveroo ou des Cuisines Fantômes. Ce sont des cuisines pour restaurant en ligne, totalement pensées pour produire uniquement des plats à livrer. Pas de tables pour manger, mais un aménagement pensé pour produire en chaîne, packager et envoyer.
Autre exemple de comment les nouveaux standards d’expérience affecte le bâti.La tendance de la location courte durée affecte désormais la conception des immeubles eux-même. Natiivo est une résidence développé par un promoteur immobilier américain avec Airbnb spécialement conçues pour être louée sur Airbnb. Les propriétaires achètent des appartements aménagés et peuvent profiter de services de conciergeries pour louer ensuite leur appartement sur Airbnb. Pour reprendre un adage d’architecte (Sullivan), les nouveaux standards d’usage imposés par les géants du numérique commencent à influencer la forme des produits urbains développés. Quand la forme suit la fonction.
Sur l’organisation de la villeDes expérience utilisateurs qui pris dans leur ensemble à l’échelle de la ville prend une autre dimension.[Ref Airbnb Le monde]Depuis quelques années, Airbnb et Paris se font la guerre, à coups de restrictions, de négociations et de partenariats. Airbnb est accusé de vider Paris de ses habitants. Il est dit que le centre de Paris s’est vider de 25% de ses habitants laissant place aux locations courtes durées. Connu pour être présent dans les zones touristiques, Airbnb est accusé de “siphonner” le marché locatif, les propriétaires y multipliant les locations courte durée, plutôt que de choisir un occupant pérenne. La ville a peur que certains quartiers deviennent des zone dortoire touristique, où commerces traditionnels deviennent boutiques de fringues ou de souvenir. [Ref Waze]Un autre exemple d’acteur qui perturbe l’organisation de la ville est celui de Waze, l’application collaborative de navigation qui permet aux automobilistes d’éviter les bouchons. Dans certaines villes (Lieusaint, Nantes), l’application crée des nouveaux itinéraires bis qui ne sont pas sans effet sur l’expérience urbaine. Les habitants de petites rues tranquilles se retrouvent du jour en lendemain à cohabiter avec des autoroutes urbaines aux heures de pointe. Par ailleurs, ces rues ne sont généralement pas conçues et dimensionnées pour recevoir un trafic si dense. Les chaussées sont abîmées, les bas-côtés dégradés par le passage de semi-remorque et certains accidents. Un cauchemar pour les riverains, à quel point certains d’entre eux n’hésitent pas à déclarer de faux travaux ou accident sur l’application pour dévier les véhicules.Ces deux exemples montrent à quel point l’expérience utilisateur a du mal à s’insérer dans une échelle plus grande. Ces acteurs se positionnent au dessus des infrastructures existantes et les exploitent sans payer et sans restrictions pour opérer leurs services. Très généralement leur connaissance imparfaite du territoire provoque des externalités sur l’organisation de la ville.
Parquet en bois, peintures pastel, verrière industrielle, mobilier minimaliste et photos de famille accrochés aux murs, vous êtes dans un endroit branché choisi par Foursquare ou que vous avez loué sur Airbnb. Vous avez une petite faim, vous retrouver sur Deliveroo, un large choix du libanais à l’italien modernisé en passant par le poké-bowl : bref une liste de restaurants très authentiques. Vous étiez à New-york la semaine dernière, vous êtes désormais à Paris, mais c’est comme si vous n’aviez jamais changé d’endroit. Bienvenue dans l’AirSpace.C’est la force mais également les limites de l’expérience utilisateur poussé par les acteurs du numérique : la capacité de nous faire voyager sans même remarquer qu’on a changé de ville ou de pays. La diffusion de cette même esthétique stérile participe à l'homogénéisation de nos villes et l'appauvrissement de leur singularité. Chaque ville devient interchangeable, dont il est impossible de distinguer dans l’expérience utilisateur.
Nous venons de le voir ensemble, les acteurs du numérique modèlent nos interactions en ligne, mais ils modèlent aussi la réalité, influençant nos villes, notre façon de nous comporter dans des espaces qui jusqu’ici n’avaient rien de digital.
Alors prenons un peu plus de recul sur la doctrine qu’il propose et regardons ce qui se passe autour des utilisateurs. Nous avons identifié 4 principaux impacts de l’expérience utilisateur sur nos villes.
Alors prenons un peu plus de recul sur la doctrine qu’il propose et regardons ce qui se passe autour des utilisateurs. Nous avons identifié 4 principaux impacts de l’expérience utilisateur sur nos villes.
Nous on pense que l’approche centrée utilisateur n’est pas durable pour concevoir des services urbains. A travers les différentes villes du monde, il y a énormément de levée de bouclier, et ça va de la régulation jusqu’aux mouvements citoyens
Il est clair que l’approche centrée utilisateur est vouée à l’échec. Ce témoignage illustre bien cela : un rechargeur de trottinette se fait réprimander par les pouvoirs publics, les usagers et les commerçants lorsqu’il gare les trottinettes. Alors que ce juicer, il fait son boulot, il suit ce que lui dit la machine, l’algorithme. Il ne prend plus en compte l’environnement autour de soit, l’impact que cela peut avoir, on suit mécaniquement la machine
On pense qu’il est temps de faire différemment, de continuer à créer de nouveaux services urbains, sans pour autant avoir un impact négatif pour la ville.
Pour ça, en tant que Designer, j'aime beaucoup m'inspirer de Paul Coze, qui était mon arrière-grand oncle. Il était à l’origine scout, mais il est devenu anthropologue : c’est l’étude des sociétés humaines, dans les années 20/30, il a découvert une série d’ouvrage sur l’extermination des peaux-rouges d’Amérique. Conscient de cela, il s’est rendu sur place avec pour mission de préserver la culture peaux-rouge.
Il a voyagé à travers les forêts d’Amérique du Nord pour chercher à rencontrer des populations indiennes encore isolées. Il a fait 3 voyages, passant de toujours plus de temps sur place, de quelques semaines à plusieurs mois. D’abord, il abordait une posture d’observateur : il restait en retrait, photographiait ou dessinait ce qu’il voyait. Mais à la fin, il était en complète immersion avec les populations : il a pu apprendre à fait des canoës, maîtriser les plantes médicinales
Paul Coze s’est complètement approprié les codes, et s’est engagé pour défendre la cause des peaux-rouges : il a organisé des expositions à Paris, a même été jury d’une compétition de danses indiennes...
...mais il a surtout réalisé une fresque monumentale à l’aéroport de Phoenix, en utilisant énormément de codes indiens. Il s’est servi de tout ce savoir pour promouvoir cette culture, la faire vivre. Il a laissé des traces, il en a laissé une oeuvre
En s’inspirant de l’approche de l’anthropologue, voilà ce qu’on fait en tant que designer
1/
Paul Coze a rencontré plusieurs populations indiennes, vivant à des endroits différents, pour multiplier les points de vues.
Il a vécu avec un maximum de différentes populations de peaux-rouges : de ceux assimilés à la société occidentale, à ceux vivant en recul.
2/ Entre chacun de ses voyages, Paul Coze a pris le recul pour savoir sur quelle population, quelle région géographique il voulait se concentrer pour approfondir ses recherches
En s’inspirant de l’approche de l’anthropologue, voilà ce qu’on fait en tant que designer
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Paul Coze a rencontré plusieurs populations indiennes, vivant à des endroits différents, pour multiplier les points de vues.
Il a vécu avec un maximum de différentes populations de peaux-rouges : de ceux assimilés à la société occidentale, à ceux vivant en recul.
2/ Entre chacun de ses voyages, Paul Coze a pris le recul pour savoir sur quelle population, quelle région géographique il voulait se concentrer pour approfondir ses recherches
En s’inspirant de l’approche de l’anthropologue, voilà ce qu’on fait en tant que designer
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Paul Coze a rencontré plusieurs populations indiennes, vivant à des endroits différents, pour multiplier les points de vues.
Il a vécu avec un maximum de différentes populations de peaux-rouges : de ceux assimilés à la société occidentale, à ceux vivant en recul.
2/ Entre chacun de ses voyages, Paul Coze a pris le recul pour savoir sur quelle population, quelle région géographique il voulait se concentrer pour approfondir ses recherches
Pour propulser dans l’esapce public
Maintenant que l’on connaît notre environnement, il est temps de se projeter dans le futur.
“Observer les temps c’est chercher à deviner l’avenir” disait Olivétan.
Ca illustre bien notre approche : sur la base de l’observation
Alejandro Aravena est un architecte chilien, il a eu en 2016 le prix Pritzker
Grâce à ce temps d’observation,
Un service vélo qui se rapproche plutôt de Vélib,
Maintenant que l’on connaît notre environnement, il est temps de se projeter dans le futur.
“Observer les temps c’est chercher à deviner l’avenir” disait Olivétan.
Ca illustre bien notre approche : sur la base de l’observation
Nous allons maintenant voir avec Agnes Kwek comment cette approche a permis d’inventer le Singapour que l’on connaît aujourd’hui
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