Le document traite de la technologie des obturateurs et vannes de survitesse, expliquant leur fonctionnement et leur utilisation dans la régulation des écoulements sur des canalisations. Les obturateurs à flotteur permettent de contrôler le niveau d'eau et de réduire les coups de bélier, tandis que les vannes de survitesse se ferment automatiquement en cas de vitesse anormale du fluide pour prévenir des ruptures de conduite. Il met également en avant les avantages de ces dispositifs, tels que leur robustesse face aux débris et leur sensibilité dans le réglage des débits.

1. 3eme hydraulique
2015/2016
OBTURATEURS ET VANNE DE
SURVITESSE
Module : technique de conduite
Fait par :
• GUENDAFA Messaoud
Dirigé par :
Mme
.AMIEUR

2. (1) Le coup de bélier est un phénomène de surpression qui apparaît au moment de la variation brusque
de la vitesse d'un liquide, par suite d’une fermeture/ouverture rapide d’une vanne, d'un robinet ou du
démarrage/arrêt d’une pompe.
(2) Diminution d'une variable d'une certaine quantité. Décrément de un, de deux, de plusieurs unités.
Obturateurs
Définition :
L'obturateur est un clapet qui évite ou régule les écoulements dans les
canalisations.
le but d’utilisation :
On l’utilise pour régler le débit même si l’eau est sous pression ou a forte vitesse.
Obturateur à flotteur :
Permet le remplissage automatique d'un bassin
avec une arrivée d'eau en pression.
Avantage :
• Alimentation de bassin par conduite en
pression faible ou forte.
• Fonctionne en eau potable et en eau brute.
• Fonction soupape intégrée pour atténuer les
coups de bélier1
.
• Décrément2
modéré entre les niveaux de
fermeture totale et d’ouverture totale.
• Débit très important.
Utilisation :
Cette vanne régule le niveau d’eau dans un bassin. Elle permet la dissipation
d’énergie et peut travailler sous toute pression, même avec des débits
importants. Les frottements étant très réduits face aux efforts développés par le
flotteur, l’appareil a une grande sensibilité et permet une fermeture étanche
même sous fortes pressions.
Cette vanne est destinée à travailler en eau brute, même très chargée. De par sa
construction elle est insensible au sable et matières en suspension dans l’eau.
Fig1 : Obturateur à flotteur

3. Fonctionnement :
L’appareil se compose d’un obturateur fixe, d’un cylindre mobile venant assurer
la fermeture sur l’obturateur et relié par un bras articulé à un flotteur de grande
dimension.
Le cylindre mobile est partiellement équilibré vis-à-vis de la pression amont et
ne subit aucun effort hydrodynamique lors de l’écoulement. Il s’ouvre
automatiquement en cas de surpression et atténue fortement les coups de
bélier. Lors de la manœuvre, le flotteur doit vaincre les frottements des axes et
du cylindre (réduits du fait de l’emploi systématique de bagues et de paliers
autolubrifiants) ainsi qu’une fraction de la Poussée hydraulique sur l’obturateur.
Ce flotteur étant de grande dimension, le décrément entre l’ouverture totale et
la fermeture étanche est limité, quelle que soit la pression et le débit.
Fig2 : obturateur à flotteur (détaille)

4. (1) Le coup de bélier est un phénomène de surpression qui apparaît au moment de la variation brusque
de la vitesse d'un liquide, par suite d’une fermeture/ouverture rapide d’une vanne, d'un robinet ou du
démarrage/arrêt d’une pompe.
(2) Diminution d'une variable d'une certaine quantité. Décrément de un, de deux, de plusieurs unités.
Fig3 : Obturateur à flotteur sous capot Alimentation en eau de Luoyang -
CHINE

5. Vanne à fermeture
automatique en cas de
survitesse
Définition :
La vanne à fermeture automatique en cas de survitesse aussi appelé vanne de
survitesse, est une vanne qui ferme la conduite d’est quelle détecte une
augmentation à la vitesse normale du fluide.
Domaines d’utilisation :
• Destinée à stopper la vidange d’un réseau en cas de rupture d’une conduite.
Il s’utilise dans les cas suivants:
- Mise en doute de la résistance de la conduite.
- Mauvaise stabilité du terrain support pour des raisons géologiques ou du fait de
proximité d’une route, autoroute ou voie ferrée.
Fonctionnement :
Les vannes à fermeture automatique en cas de survitesse sont composées d’une
vanne papillon dont la fermeture est assurée par un contrepoids et d’un dispositif
de déclenchement en cas de survitesse.
Fig5 : vanne de survitesse ouverte
Fig4 : vanne de survitesse fermée