"L'expérience client chez Renault Retail Group", est une présentation de, Philippe Allègre, Directeur marketing Renault Retail Group, au cours de la table ronde "expérience client", de L'Observatoire de l'Excellence Opérationnelle du 3 Décembre 2015.
"Nouvelle relation client" est une présentation de Thomas Barran, Directeur qualité de SNCF Voyages, au cours de la table ronde "expérience client" de L'Observatoire de l'Excellence Opérationnelle du 3 Décembre 2015.
"L'expérience client chez Renault Retail Group", est une présentation de, Philippe Allègre, Directeur marketing Renault Retail Group, au cours de la table ronde "expérience client", de L'Observatoire de l'Excellence Opérationnelle du 3 Décembre 2015.
"Nouvelle relation client" est une présentation de Thomas Barran, Directeur qualité de SNCF Voyages, au cours de la table ronde "expérience client" de L'Observatoire de l'Excellence Opérationnelle du 3 Décembre 2015.
Tract suite a la réunion "sureté" du 11/10/11.
Cette réunion programmé depuis le mois de juin, avait lieu dans un contexte "tendu" pour la direction, car elle faisait suite a l'agression de notre collégue, et aux dépots de sacs.
Le «pacte de responsabilité» est une nouvelle preuve que le gouvernement
Hollande-Valls n'est là que pour appliquer le programme du patronat.
En reprenant les termes de "charges sociales" pour parler de l'argent
mutualisé par les travailleurs et les travailleuses pour les coups durs (une
baisse de ces cotisations, c'est une baisse de nos salaires différés) et en
parlant du "coût du travail", ils reprennent les
termes de l'idéologie libérale
Tahar Ben Chaabane : Synthèse du programme Orléans Pour Toussabrinakah
La profession de foi du candidat Tahar Ben Chaabane aux municipales à Orléans, soit la synthèse de son programme.
Nom de la liste : Orléans Pour Tous
Dates du scrutin : dimanches 23 et 30 mars 2014.
innovez et décorez votre cabinet, votre entreprise avec de l'art en charges 100% déductibles. Les modalités d'accès n'ont jamais été dévoilées sous cette forme. Le créateur Tapiézo enseigne et pratique une fiscalité allégée pour de multiples entreprises et donc pour de multiples dirigeants et entrepreneurs. Vous en faites partie ?
Alors, innovez et allégez votre fiscalité avec Tapiézo !
Le journal des cheminots communistes de Rennes - janvier 2015
Au sommaire:
- les impacts du technicentre de Rennes Saint Jacques de la Lande sur l'organisation du travail;
- SNCF : Crise managériale et certitudes libérales !
- les conséquences de la loi Macron
- rencontre des cheminots communistes le 30 janvier 2015 à 17h30
LA METROPOLE : LABORATOIRE DE L'AUSTERITE ET DE LA REGRESSION SOCIALE !
La métropolisation fait partie d'une nouvelle loi de décentralisation votée en 2013. Quatorze
« métropoles », seront crées en 2015. Outre Paris, Lyon et Marseille, disposant d'un statut spécial,
sont concernées les agglomérations de Toulouse, Lille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Rennes, Rouen,
Montpellier, Brest, Nice, et donc Grenoble. En gros, les actuelles communautés urbaines vont être
transformées en nouvelles intercommunalités : les métropoles. Des missions de l’État, de la Région et
du Conseil Général seront rajoutées en plus des compétences actuelles transférées des communes
membres. Des négociations sont en cours pour transférer les compétences
a métropolisation vise à modifier la structure des États européens. En s'appuyant sur la
concurrence capitaliste comme valeur unique, la commission européenne, vise à réduire
progressivement les dépenses publiques et cela renforcera notamment la désertification rurale (moins
de services publics...). Cette logique renforce le pacte de stabilité
européen transcrite en France par la RGPP de Sarkozy et la
« Modernisation de l'Action Publique » de Hollande. L'objectif est
toujours le même : la multiplication des économies drastiques pour les
services publics sociaux et territoriaux. L'affichage politique – réduire le
« millefeuille » administratif se traduit par la création de supers
Établissements Publics de Coopération Intercommunales (EPCI) qui
concentreront de plus en plus de domaines sans qu’aucun contrôle
démocratique direct ne puisse être réellement exercé.
Tract suite a la réunion "sureté" du 11/10/11.
Cette réunion programmé depuis le mois de juin, avait lieu dans un contexte "tendu" pour la direction, car elle faisait suite a l'agression de notre collégue, et aux dépots de sacs.
Le «pacte de responsabilité» est une nouvelle preuve que le gouvernement
Hollande-Valls n'est là que pour appliquer le programme du patronat.
En reprenant les termes de "charges sociales" pour parler de l'argent
mutualisé par les travailleurs et les travailleuses pour les coups durs (une
baisse de ces cotisations, c'est une baisse de nos salaires différés) et en
parlant du "coût du travail", ils reprennent les
termes de l'idéologie libérale
Tahar Ben Chaabane : Synthèse du programme Orléans Pour Toussabrinakah
La profession de foi du candidat Tahar Ben Chaabane aux municipales à Orléans, soit la synthèse de son programme.
Nom de la liste : Orléans Pour Tous
Dates du scrutin : dimanches 23 et 30 mars 2014.
innovez et décorez votre cabinet, votre entreprise avec de l'art en charges 100% déductibles. Les modalités d'accès n'ont jamais été dévoilées sous cette forme. Le créateur Tapiézo enseigne et pratique une fiscalité allégée pour de multiples entreprises et donc pour de multiples dirigeants et entrepreneurs. Vous en faites partie ?
Alors, innovez et allégez votre fiscalité avec Tapiézo !
Le journal des cheminots communistes de Rennes - janvier 2015
Au sommaire:
- les impacts du technicentre de Rennes Saint Jacques de la Lande sur l'organisation du travail;
- SNCF : Crise managériale et certitudes libérales !
- les conséquences de la loi Macron
- rencontre des cheminots communistes le 30 janvier 2015 à 17h30
LA METROPOLE : LABORATOIRE DE L'AUSTERITE ET DE LA REGRESSION SOCIALE !
La métropolisation fait partie d'une nouvelle loi de décentralisation votée en 2013. Quatorze
« métropoles », seront crées en 2015. Outre Paris, Lyon et Marseille, disposant d'un statut spécial,
sont concernées les agglomérations de Toulouse, Lille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Rennes, Rouen,
Montpellier, Brest, Nice, et donc Grenoble. En gros, les actuelles communautés urbaines vont être
transformées en nouvelles intercommunalités : les métropoles. Des missions de l’État, de la Région et
du Conseil Général seront rajoutées en plus des compétences actuelles transférées des communes
membres. Des négociations sont en cours pour transférer les compétences
a métropolisation vise à modifier la structure des États européens. En s'appuyant sur la
concurrence capitaliste comme valeur unique, la commission européenne, vise à réduire
progressivement les dépenses publiques et cela renforcera notamment la désertification rurale (moins
de services publics...). Cette logique renforce le pacte de stabilité
européen transcrite en France par la RGPP de Sarkozy et la
« Modernisation de l'Action Publique » de Hollande. L'objectif est
toujours le même : la multiplication des économies drastiques pour les
services publics sociaux et territoriaux. L'affichage politique – réduire le
« millefeuille » administratif se traduit par la création de supers
Établissements Publics de Coopération Intercommunales (EPCI) qui
concentreront de plus en plus de domaines sans qu’aucun contrôle
démocratique direct ne puisse être réellement exercé.
Libérer le Potentiel à l'Ère de la Transformation Numérique pour des Organisa...Mohamed Bouanane
À l'ère de l'Intelligence Artificielle (IA) et dans le monde interconnecté et à l'évolution hyperrapide d'aujourd'hui, la transformation numérique n'est plus un choix mais un impératif stratégique pour les organisations qui cherchent à devancer la concurrence ou à rendre des services à forte valeur ajoutée pour leurs clients ou leurs administrés.
En effet, les organisations sont de plus en plus sous pression pour s'adapter et exploiter la puissance des données, de l'analytique et de la transformation numérique afin d’améliorer leur efficacité au quotidien. Avec l'avènement de IA, le potentiel d'amélioration de l'efficacité opérationnelle, d'augmentation de la productivité et de satisfaction des clients et citoyens est plus grand que jamais. Pourtant, de nombreux dirigeants d'entreprises et du secteur public peinent à comprendre par où commencer et comment mesurer l'impact de ces technologies de pointe.
En somme, cet essai explore l’alchimie entre la transformation numérique, la gouvernance et l’intelligence des données, et l’adoption de l’IA pour réinventer les organisations, fournir des services innovants et créer de la valeur pour tous, en comprenant les subtilités de ces forces convergentes.
Exemple Prompt ChatGPT Gratuit détaillé en 6 étapes pour une compréhension facile et simple à appliquer à la communication avec ChatGPT, Perplexity ou autres IA similaires.
*exemple Prompt ChatGPT pas à pas*
Vous trouvez que ChatGPT est plus une énigme qu'une solution? Il est temps de revoir *votre communication avec ChatGPT* pour obtenir des résultats efficaces.
Avec l'exemple prompt ChatGPT décortiqué dans cette vidéo, vous apprendrez en 6 étapes comment transformer vos prompts ChatGPT habituels en prompts magiques.
*Ingrédients d'un prompt ChatGPT magique*
Exemple prompt cas d'usage rédaction post de blog sur le thème "les bienfaits de la méditation"
1. Commencez toujours par un **verbe d'action**.
L'ordre doit être spécifique pour guider l'IA de manière précise.
2. Fournissez le *contexte* de la thématique abordée
Il est crucial de délimiter le cadre de votre demande : détails sur la situation, la circonstance, l'atmosphère, le cadre, la conjoncture, ou la toile de fond.
3. Donnez-lui un *exemple*
Cela peut être un paragraphe d'un post, une URL, ou même une maquette visuelle. Laissez l'IA s'inspirer de cet exemple pour produire un contenu de qualité.
4. Présentez-lui le *persona*
Définissez clairement le persona ciblé à qui le billet du blog est destiné.
5. Précisez le *format*
Spécifiez le format du rendu souhaité. Cela peut être un texte avec des puces, un email, un script vidéo, un post de blog, un tableau comparatif, etc.
6. Précisez la *tonalité*
La tonalité du contenu est également importante. Indiquez si vous souhaitez un ton professionnel, conversationnel, humoristique, inspirant, ou autre. Par exemple, pour un article sur la méditation, vous pourriez demander un ton optimiste et positif, avec la personnalité d'un professeur de yoga amical et passionné.
7. Ajoutez **votre touche**!
N'hésitez pas à demander à ChatGPT d'ajouter une touche personnelle ou créative. Par exemple, vous pourriez dire "Surprends-moi avec un rebondissement inattendu" ou "Inclure une référence drôle".
A la 23e position au classement général, le Luxembourg enregistre son plus mauvais résultat à ce jour. Cela témoigne de l’indéniable perte de compétitivité du pays. La dégradation des résultats du Luxembourg est continue depuis 2021 et particulièrement rapide depuis l’année 2022, le pays perdant 10 places en seulement 2 ans, entre 2022 et 2024.
10 erreurs ChatGPT les plus courantes à avoir sous la main pour maximiser votre expérience lors de l'utilisation de cette interface conversationnelle qui vous met en relation avec l'IA. Que vous soyez un nouvel utilisateur ou un.e habitué.e de ChatGPT, la connaissance de ces 10 erreurs à éviter, vous aidera à faire un usage efficace et pertinent de l'interface. L'essentiel de ces 10 choses à ne pas faire avec ChatGPT est également disponible sur le blog .
https://axiz-ebusiness.com/10-erreurs-chatgpt-a-eviter/
1. LA SURETELA SURETELA SURETELA SURETE
OUOUOUOU
LA CULTURE DE LA PEUR . . .LA CULTURE DE LA PEUR . . .LA CULTURE DE LA PEUR . . .LA CULTURE DE LA PEUR . . .
Il est peu aisé de définir la date exacte depuis laquelle le terme
« sureté » est devenu quotidien dans la filière trains.
En revanche, on peut déterminer précisément ce que le gou-
vernement et la direction de la SNCF souhaitent en faire.
Surfant sur un contexte de peur, la direction se sert assuré-
ment du mot « sûreté » pour amoindrir l'importance de la sé-
curité collective qui passe par le souci permanent du respect
des missions de service public.
SÛRETÉ ET EMPLOI . . .SÛRETÉ ET EMPLOI . . .SÛRETÉ ET EMPLOI . . .SÛRETÉ ET EMPLOI . . .
Du fait de cette peur de l'agression permanente, la direction oppose systématiquement sûreté et emploi
en redéployant l'effectif existant plutôt que d’embaucher : ainsi, les EA ou les agents sureté sont des
moyens commodes pour donner l'impression aux ASCT que le problème est pris en compte. Pourtant
c’est bien l'état des effectifs de chaque ECT qui doit être remis en cause et revu à la hausse pour assurer
un meilleur équipement des trains.
Et que dire du management qui tente de persuader les ASCT que la répression tarifaire est la valeur
fondamentale de leur métier, et qui n’hésite pas à véhiculer le message que « nettoyer » le train est le
seul résultat qui compte.
Pendant ce temps, les EA sont régulièrement dévoyées pour combler le manque d’effectif.
La direction péjore non seulement l'effectif ASCT, mais aussi la pertinence de la spécificité LAF
(Lutte Anti-Fraude) des EA qui est détournée pour pallier au sous-emploi dans la filière.
Pour « coller » à une politique de réduction d'emplois (et aussi à une idéologie sécuritaire qui vient de
l'Elysée), la SNCF enlève sciemment aux ASCT les moyens de jouer leur rôle (présence humaine, sé-
curité des voyageurs et des circulations, informations, confort) au profit d'une politique qui souhaite
« faire peur » à moindre frais.
Preuve en est le paragraphe concernant les ASCT dans la Loi d'orientation de la sécurité intérieure
(LOPPSI) et qui vise à palier au manque d'effectif dans la police (l’ASCT devant emmener les contre-
venants au commissariat, loi votée le 9 février 2011 sans modification de cette disposition).
Sureté :Sureté :Sureté :Sureté :
Combattre lCombattre lCombattre lCombattre l’imposture !imposture !imposture !imposture !
2. SÛRETÉ ET MANAGEMENT . . .SÛRETÉ ET MANAGEMENT . . .SÛRETÉ ET MANAGEMENT . . .SÛRETÉ ET MANAGEMENT . . .
Comme nous l'avons cité plus haut, l'entreprise se sert de la notion
de sûreté pour imposer ses vues quant au métier d'ASCT, notam-
ment sur ce qu'il peut lui rapporter financièrement.
Ne nous trompons pas, il ne s'agit pas pour SUD-Rail de nier les
tâches de régularisations des voyageurs : nous considérons que ces
tâches font partie intégrante du métier.
En revanche, nous nous opposerons toujours au management à la
perception, aux objectifs financiers que l'entreprise tente de mettre
dans la tête de chacun de nous comme un fondamental du métier.
N'oublions d'ailleurs pas que tout l'argent de ces perceptions
« bonus » (non compostés, tarif de bord, etc...) va rejoindre celui
utilisé pour racheter des entreprises ou pour créer des filiales inter-
nes au groupe SNCF qui sera censé piquer notre métier sans effort.
Le rachat de GEODIS par Pépy et ses complices a tout de même
coûté la bagatelle de 450 millions d'euros ! Et c’est le transport de
marchandise Fret qui quitte les rails pour les camions (500 000 à 2
millions de camions en plus sur les routes chaque année suite à ce
rachat et au plan Blayau).
Kéolis, autre filiale chérie de notre direction voit son capital renfor-
cé à grand coups de millions pour, à terme, tenter de nous prendre
notre travail sur TER.
On voit bien que l'enjeu dépasse largement la sûreté des ASCT
dans les trains, ce dont la direction semble se ficher éperdument.
Cela ne l'empêche nullement d'utiliser ce prétexte pour manipu-
ler les Agents de Trains !!
LES ASCT NE SONTLES ASCT NE SONTLES ASCT NE SONTLES ASCT NE SONT
NI DES POLICIERSNI DES POLICIERSNI DES POLICIERSNI DES POLICIERS
NI DES POMPES A FRICNI DES POMPES A FRICNI DES POMPES A FRICNI DES POMPES A FRIC
POUR PERMETTRE A UNEPOUR PERMETTRE A UNEPOUR PERMETTRE A UNEPOUR PERMETTRE A UNE
ENTREPRISE QUI A CHOISIENTREPRISE QUI A CHOISIENTREPRISE QUI A CHOISIENTREPRISE QUI A CHOISI
LA VOIE DU LIBERALISMELA VOIE DU LIBERALISMELA VOIE DU LIBERALISMELA VOIE DU LIBERALISME
D'ENGRANGERD'ENGRANGERD'ENGRANGERD'ENGRANGER
SES PROFITS!!SES PROFITS!!SES PROFITS!!SES PROFITS!!
VOTER SUDVOTER SUDVOTER SUDVOTER SUD----RAIL C'EST DONNER DU POIDSRAIL C'EST DONNER DU POIDSRAIL C'EST DONNER DU POIDSRAIL C'EST DONNER DU POIDS
AU CAHIER REVENDICATIF SUDAU CAHIER REVENDICATIF SUDAU CAHIER REVENDICATIF SUDAU CAHIER REVENDICATIF SUD----RAIL !RAIL !RAIL !RAIL !
Réduire les inégalités dans la société :
La violence et les agressions trouvent leur source dans une société où les inégalités se développent. Chômage, pré-
carité, injustices sociales alimentent l’insécurité.
Développer l’emploi, mettre les moyens indispensables dans les trains et dans les gares :
Le bilan de la suppression des contrôleurs en région parisienne est connu : la fraude et l’insécurité sont en progres-
sion constante. SUD Rail s’oppose donc à toute suppression d’agents sur les trains et refuse le système de l’EAS
(Equipement à Agent Seul).
Elle mène ce combat dans plusieurs régions et des victoires importantes ont déjà été enregistrées.
Concevoir les gares pour plus de sûreté :
Outre la nécessité de gares ouvertes, avec du personnel commercial et d’accueil en nombre suffisant (et au statut),
la conception des gares doit faire l’objet de concertations préalables avec le personnel (des gares et aussi ASCT).
Sécuriser les foyers et les trajets pour s’y rendre.
Stopper le port de badge (ni nominatif ni avec un pseudo) :
La hiérarchie voudrait nous faire passer pour des VRP mais son management poussant à la perception est complè-
tement antinomique.