François PEYRET, Directeur du laboratoire GEOLOC – IFSTTAR

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Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 26 mars 2015
Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente
Table Ronde : Comment mieux utiliser le GNSS dans ce nouveau paradigme ?
Animée par Roger PAGNY, Chargé de mission – MEDDE/DGITM

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François PEYRET, Directeur du laboratoire GEOLOC – IFSTTAR

  1. 1. « Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente » Journée technique ATEC ITS France Lundi 16 mars à l’UIC 16, rue Jean Rey 75015 Paris La normalisation des performances GNSS dans les ITS François Peyret – Directeur de recherche – Ifsttar Animateur du WG1 du CEN-CENELEC TC5 Président de l’Action COST SaPPART
  2. 2. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme 16/03/2015 2 • Les systèmes de transport intelligents basés sur le GNSS • La normalisation des performances GNSS pour les ITS : une nécessité industrielle • La normalisation des performances GNSS pour les ITS : un chantier en cours
  3. 3. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme Les systèmes de transport intelligents basés sur le GNSS 16/03/2015 3 Terminal de positionnement Module applicatif (software) Service ITS PVT Quantités applicatives Système de transport intelligent basé sur le GNSS PVT = Position – Vitesse – Temps Position sur une carte Présence dans une zone Distance parcourue, etc.
  4. 4. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme La normalisation des performances GNSS pour les ITS : une nécessité industrielle… 16/03/2015 4 Analyse des besoins utilisateurs: Identificationdes performances E2E Test sur le terminal de positionnementou Certification du terminal Tests sur le module applicatif Evaluation des performancesE2E du système Certification du système : Compilation desnotes de calcul et des rapports de test Développent du système : • Développementet réglage du module applicatif • Acquisitiondu terminal de positionnement Design du système : • Prototypage du module applicatif • Allocationdes performances E2E entre les composants du syst. 1. Cadre de certification pour les systèmes ITS basés sur les GNSS ou pour leurs composants 5. Procédures de test standardisées pour la mesure des performances des terminaux GNSS 2. Procédures de test standardisées pour la mesure des performances des systèmes ITS basés sur les GNSS 3. Définitions standardisées des performances des terminaux GNSS et de leurs métriques associées 4. Définitions standardisées des architectures et des protocoles d’échanges dans les systèmes de loc. Test des composants
  5. 5. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme 5 La normalisation des performances GNSS pour les ITS : un chantier en cours… 5. Procédures de test standardisées pour la mesure des performances des terminaux GNSS 2. Procédures de test standardisées pour la mesure des performances des systèmes ITS basés sur les GNSS 3. Définitions standardisées des performances des terminaux GNSS et de leurs métriques associées 4. Définitions standardisées des architectures et des protocoles d’échanges dans les systèmes de loc. TC5/WG1 (field tests) TC SES/SCN (lab tests) M 496

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