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16 - F2000 - 2011 - SteBarbe1 - SaintEtienne

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16 - F2000 - 2011 - SteBarbe1 - SaintEtienne

  1. 1. Lycée Sainte Barbe <ul><li>Lycée technologique et professionnel, fondé en 1882 par les frères des écoles chrétiennes. </li></ul><ul><li>Ce lycée prépare à différents métiers de l’industrie et de l’ingénierie tels que: </li></ul><ul><li>- L’électrotechnique </li></ul><ul><li>- La mécanique </li></ul><ul><li>- La maintenance </li></ul><ul><ul><li>- Les sciences de l’ingénieur </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>- La régulation </li></ul></ul></ul>
  2. 2. Cette année <ul><li>Le nouveau CDCF (Cahier Des Charges Fonctionnel) est le suivant: </li></ul><ul><li>1- Montage pneumatique </li></ul><ul><li>2- Carter de protection </li></ul><ul><li>3- Montage jante rapide </li></ul>Ancien carter Carter modifié
  3. 3. Cahier des charges FP1 : Empêcher l’intrusion des impuretés de 2 mm au diamètre FP2 : Assurer la ventilation pour ne pas dépasser la température de fusion du carter et des pignons FC1 : Distance mini entre pignons et carter : 1,5 mm FC2 : Permettre un accès aux éléments de transmission : carter démontable FC3 : Résister à l’environnement : aucune corrosion tolérée FC4 : S’adapter facilement à l’existant : organes de liaisons simples FC5 : S’intégrer avec un encombrement limité : forme de carter enveloppante, pas d’interférence avec les pièces environnantes FC6 : Être esthétiquement en harmonie avec la voiture : forme, qualité d’aspect des matériaux
  4. 4. La conception <ul><li>Le carter est conçu par thermoformage. </li></ul><ul><li>C’est une technique qui consiste à prendre un matériau sous forme de plaque en plastique, à le chauffer pour le ramollir, puis le mettre en forme avec un moule. Le matériau rendurcit lorsqu'il refroidit en gardant cette forme. </li></ul>
  5. 5. Problème <ul><li>Tout d’abord comme cité dans le cahier des charges, des projections de gravillons ainsi que d’autres corps étrangers ont été constatés. Les pignons étaient donc abimés fortement. </li></ul><ul><ul><li>-Eviter que des projectiles se coincent dans les roulements ( cailloux… ) </li></ul></ul><ul><ul><li>-Faire des aérations pour éviter que les pignons fondent </li></ul></ul><ul><ul><li>-Ne pas toucher le triangle arrière </li></ul></ul>
  6. 6. Le moule <ul><li>Nous avons d’abord créé la </li></ul><ul><li>pièce sur Solidworks puis à </li></ul><ul><li>partir de la pièce nous </li></ul><ul><li>avons fait le moule. Il est </li></ul><ul><li>créé par usinage dans un </li></ul><ul><li>brut en aluminium. </li></ul>

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