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ProblèmatiqueAugmenter l’appuiaérodynamique lors desphases de freinage.Notre principal problèmeétait que nous ne          ...
Solutions TechniquesNous avons décidé de réaliser un nouveau support d’aileron.Plusieurs solutions ont été envisagées :n  ...
Solution RetenueNous avons décidé de retenir la solution qui permet à l’aileron de s’Une tringlerie sera reliée à un servo...
Réalisation1) Étude                       2) C.A.O.                                   3) F.A.O.      4) Réalisation
Autres projets  Amélioration du pare choc en  regard de l’absorption  d’énergie en cas de choc ;  Protection des pignons d...
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09 - Ko - Branly - Lyon - F2000 - 2012

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Diaporama de présentation pour le challenge F2000 Edition 2012

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09 - Ko - Branly - Lyon - F2000 - 2012

  1. 1. PRO JET F2000 LYCÉE ÉDOUARD BRANLY Établissement polyvalent (Lyon 5), formations professionnelles et générales. Les terminales STI Génie Mécanique vous présente en diaporama , leur projet F2000 du début de la recherche à la réalisation finale. Conception et réalisation de l’aileron : • Faure Bastien • Jarlet Maxence • Michaelian Mathieu Sponsorisé par : • Ville Alexis
  2. 2. ProblèmatiqueAugmenter l’appuiaérodynamique lors desphases de freinage.Notre principal problèmeétait que nous ne Cliquez pour modifier le stylepouvions pas modifier des sous-titres du masquel’aileron. Nous avonsdonc dû trouver un autremoyen permettantd’améliorer l’appui.
  3. 3. Solutions TechniquesNous avons décidé de réaliser un nouveau support d’aileron.Plusieurs solutions ont été envisagées :n - supports permettant un réglage manuel de l’inclinaison de l’aileron avant la course. - supports permettant à l’aileron de s’incliner automatiquement en fonction de l’accélération ou du freinage du véhicule. - supports fixes directement réglés au bon angle d’inclinaison en fonction de la physionomie du circuit.
  4. 4. Solution RetenueNous avons décidé de retenir la solution qui permet à l’aileron de s’Une tringlerie sera reliée à un servomécanisme que nous rajouteronCe support d’aileron orientable sera piloté par un servo-mécanisme Servo Tringle
  5. 5. Réalisation1) Étude 2) C.A.O. 3) F.A.O. 4) Réalisation
  6. 6. Autres projets Amélioration du pare choc en regard de l’absorption d’énergie en cas de choc ; Protection des pignons de sortie moteur par un carter thermoformé.Nous avons aussi pris le temps de faire des essais afin de choisir nos piloteset mécaniciens.

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