Enseigner, entraîner sur le même support que celui de ses pratiquants : un nouveau challenge pour les Ecoles françaises de voile.

1. ON S’Y MET TOUS !

2. •Valable pour toutes conditions de navigation, à tous les niveaux de la carte
de progression, en enseignement, en entraînement…
Découverte du littoral par la mer
Sensations fortes ou partagées,
Emulation par la confrontation...
mais aussi pour une individualisation , voire un coaching sportif.

3. 1. L’encadrement combiné (sécu/support) permet probablement de
relever les enjeux actuels repérés,
2. Il y a toutefois des types de situations plus favorables que d’autres déjà
repérées aujourd’hui. Seront proposées quelques pistes pour y
parvenir…

4. Intérêts
pédagogiques

5. Economie d’essence (illustration)
Maintenance des bateaux (moteurs et
voile)
Collisions moins nombreuses ou moins
conséquentes…
…

6. Réduction de l’impact des moteurs sur la
faune et la flore
Réduction des « bruits »
Accès à des espaces délicats ou protégés
…

7. Augmentation ou maintien du répertoire
technique des moniteurs
Appréhension plus rapide des contraintes
vécues par les pratiquants
Motivation des moniteurs/entraîneurs sur
le long terme
…

8. La voile comme sport « propre »
Développement de l’ esprit club (le
moniteur reste et doit rester un voileux)
L’enseignant sur son bateau à moteur
faisant sa leçon laisse sa place au passionné
faisant rêver.
…

9. La construction de l’autonomie
La formation des pratiquants à une sécurité
active
Le partage des émotions, des sensations
La navigation « écolo »
…

10. … Privilégiée à certains … Rarissime dans d’autres :
moments :
En habitable, en enseignement En entraînement tous supports
En raid ou sortie journée en même habitable
catamaran ou dériveur sur des Dans le cas de vent fort et sur plans
niveaux de perfectionnement d’eau ouverts et/ou à fortes
En funboard, surtout dans les contraintes
vagues Pour les enfants…
En planche à voile par vent faible Sur le niveau 1 de la carte de
ou/et sur plan d’eau permettant le progression…
retour autonome… …
…

11. Dès demain, on s’y met :
Promouvoir ce mode d’intervention, c’est :
1. S’y engager pédagogiquement ,
2. Organiser la sécurisation de ces pratiques,
3. L’intégrer dans la formation initiale ou/et continue des moniteurs et des
entraîneurs,

12. Quelques astuces pour commencer (… et pour finir…)
Mon support est équipé d’un petit mouillage (sauf en planche !)
Il est reconnaissable parmi les autres bateaux de la flotte
J’ai ma VHF, comme les autres moniteurs, le RTQ est prévenu de mon choix
Je profite que mes élèves ne soient pas trop nombreux…
Je prépare mon bateau à moteur (au cas où…)
Je n’utilise pas systématiquement ce type d’intervention, j’alterne, je
combine….

13. A venir :
Un 4 pages sur le thème…
Une vidéo dans la droite ligne du
teaser présenté…
Merci pour votre attention…

14. Gestion par l’élève de la sécurité
de sa pratique propre…
Mais aussi
…Gestion par le groupe de la
sécurité de sa propre pratique…

15. Des mises en place qui dépassent le « suivez-
moi » et qui s’appuient sur de multiples
techniques d’observation, d’organisation et de
communication
Une volonté réelle d’accéder au plus près à
l’activité des pratiquants

17. Une « envie » du moniteur,
Un choix imposé par la structure ou le responsable d’activités
Un véritable accompagnement pédagogique
Une forme d’intervention quelquefois exclusive, mais le plus souvent combinée à
l’encadrement à partir d’un bateau moteur

18. Cela devient possible si les DSI intègrent davantage cette possibilité :
Répartition des zones de navigation
Présence d’une sécurité générale
Utilisation effective d’un système de communication
Second mouillage ou/et mouillage à bord sur l’engin à voile du moniteur

19. Ilustration avec le CQP AMV, , mais souhaitable pour l’entraîneur fédéral
, les BP, les DE/DES…
L’auto-encadrement en formation est, par exemple, un moment privilégié
pour expérimenter la mise en place et la conduite de situations
d’animation.
L’accompagnement tutoré permet d’apprendre à décliner le plus grand
nombre de situations, aussi bien en encadrant sur support qu’en
encadrant à partir d’un bateau à moteur .