L’effet de la conception Architecturale sur la thermique du bâtiment et vice ...
analyse de site urbanisme.pptx
1. République Algérienne Démocratique et Populaire
Ministère de L'enseignement Supérieur et de la Recherche
Scientifique
Faculté de Science et de la Technologie.
Département D’architecture-Guelma-
3eme année LMD
Module atelier d’urbanisme
Réalisé par: Sous la prévision de:
DR: DJOUED
MME;FEKKOUS
NADIA
Année universitaire 2021-2022
2. Présentation du site
Guelma est une wilaya de l’EST Algérien elle se situe à 290m d’altitude et à 537 km
d’Alger, à 60 km au sud de la mer Méditerranée, à 150 km de la frontière tunisienne,
sur une superficie de 4101 Km²
1. A l’échelle national :
2. A l’échelle regional :
La ville de Guelma se trouve au carrefour
de grandes villes comme Annaba, Skikda
et Constantine, elle est limitée au :
• nord par Annaba (65 km)
• Nord –Est par El-taref
• Nord-Ouest par Skikda
• l’Ouest par Constantine (46km)
• Sud par Oum El-Bouaghi
• l’Est par Souk Ahras
3. 3. A l’échelle locale :
Guelma se situe à la cour d’une grande région agricole entourée de montagne (Maouna,
Dbegh, Houara), ce qui lui donne le nom de ville assiette, elle est limitée par :
• Au Nord par la daïra de Héliopolis et la commune d’El fedjouj.
• A l’est et sud-est par la commune de Belkhir.
• Au sud-ouest par la commune de Ben djerah.
• A l’ouest par la commune de Medjaz Ammar
Le terrain choisi :
N
Le terrain a analysé est située au nord-est du centre-ville de la wilaya de Guelma plus
précisément prés de institut technologique d'agriculture .
4. Analyse du terrain :
a- Analyse physique:
a- la morphologie du terrain :
La forme : le terrain a une forme géométrique irrégulier avec:
un périmètre de : 3860 m
une superficie de : 929207m² (92.9Hectares)
N
5. b) Les limites :
Notre terrain est limitée au :
• Nord : la zone industrielle + centre de formation
• Sud : terrain d’agriculture
• L’est : terrain d’agriculture
• L’ouest : institut technologique d'agriculture +des logements d'habitations
7. coupe Est-Ouest sur le terrain
synthèse: selon les deux coupes topographiques notre terrain contient une
pente maximale de -1.2 % et 8.1 .Donc le terrain est presque plat par rapport a
la largeueur et la longueur du terrain qui contribue comme un point fort pour
l’implantation des constructions.
8. d. La nature de terrain:
synthèse:
Le vide (non bâtis )fait
presque 90% par
rapport a la surface
total du terrain.
Non bâtis
Bâtis: usine moto plante cycma
+minoterie de ben Amor
Bâtis: institut technique
d'agriculture extensive
Pour la nature de sol notre terrain est de nature agricole
e. La nature de sol :
9. b- Analyse technique:
a. Accessibilité:
Notre terrain est accessible par
trois accès principaux sont au :
• Nord et au sud : la rue qui mène
a la commune de belkhir
• L’est : boulevard
Et deux accès secondaire sont au
• Nord : le chemin de fer
(actuellement abandonnée)
• L’ouest : passage paysan
la rue Guelma-belkhir
la rue Guelma-belkhir la rue Guelma-belkhir
passage paysan
10. la rue Guelma-belkhir
la rue Guelma-belkhir la rue Guelma-belkhir
passage paysan
a. Le flux mécanique:
• Les trois voies mécaniques
(principaux) qui accèdent à
notre terrain ont un flux
mécanique très important
car elles sont considérées
comme la seule entrée du
centre ville de Guelma.
• Et les autres voies
secondaires ont un flux très
faible
11. Vérification d’ensoleillement :
Après la vérification que l’on a faite sur l’orientation de notre terrain, on a
trouvé qu’il est
bien exposé au soleil, dans laquelle la grande partie de notre terrain est
orientée vers le sudest (vers la zone favorable), ainsi que l’absence des
obstacles qui gênent les gaines solaires.
L’orientation de terrain
12. Vérification des vents dominants :
On remarque que notre terrain est exposée aux vents dominants d’hiver
et d’été qui vient du
nord-ouest et sud-est aussi il bénéfice des brises d’été qui vient du
nord-est, ainsi qu’il y a pas
qui protègent notre terrain de ces vents.
Brise d
ete
Vente
dominant d
hiver
Vente
dominant d
ete
13. Aspect acoustique :
Les bruits sont générés par la circulation des voitures sur les rues principales ainsi que de
diverses activités.