La France est la première puissance agricole de l'Union européenne, avec une grande variété de produits comme les céréales, le vin et l'élevage, soutenue par des conditions climatiques favorables. Son secteur industriel est diversifié, avec une forte concentration dans les grandes zones urbaines, et l'industrie est marquée par le développement du nucléaire et la transformation des minéraux. Le secteur tertiaire, qui emploie 73% des actifs, a connu une transformation importante grâce à la grande distribution et à l'évolution des services marchands et non marchands.

1. La première puissance agricole de l’Union Européenne

2. Les conditions favorable: position géographique pour l’exportation mondiale grande variété climatique réseau hydrographique riche sols variés et fertiles

3. Les produits principaux Du Nord: cultures de céréales cultures de betteraves à sucre Du Sud: riche production de vins cultures de légumes et de fruits

4. L’ agricolture biologique est modeste ( 2% de l’agricolture) L’ OGM en France se fait essentiellement dans le cadre de la recherche.

5. LES GRANDES CULTURES CÉRÉALIÈRES Produits: céréales orge ma ïs blé Ils ont une place important dans l’économie et ont le premier poste à l’exportation.

6. LES CULTURES INDUSTRIELLES La betterave à sucre: la plus cultivée du Nord et du Bassin parisien. La pomme de terre: cultivée aussi sur les sols pauvres. Les oléagineux: pour faire d’huille de colza, de tournesol et de soja.

7. LE VIN La France est un des premiers producteurs de vin du monde. Champagne Vin blanc trés cher. Alsace Vins blancs. Bourgogne Vins rouges et blancs, trés réputés. Maconnais-Beaujolais Vins rouges fruités, pas chers et alcoliques. Còtes du Rhone Rouges corsés. Languedoc Vins trés populaires. Bordelais Vignobles mixtes rouges et blancs liquoreux.

15. LES ALCOOLS Le COGNAC est le plus célèbre des alcools français. Il vient de la distillation des vins blancs des Charente. L’ARMAGNAC

16. LES FRUITS ET LES LÉGUMES Ils prospèrent dans les banlieues des grandes villes et où les facteurs climatiques sont favorables. Ils se trouve surtout dans le Sud: C ôte d’Azur, Rh ône-Alpes, Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon.

17. L’ É LEVAGE C’est la plus grande source de revenus pour l’agriculteur

18. Les produits de l’élevage Les bovins Éleve dans toutes les régions, sourtout dans le Nord et le Ouest Les chevaux Effectuè principalement en Bretagne et dans l’Ouest Les porcs Rèpandu sourtout en Bretagne Les moutons Effectuè en Corse, dans les Alpes du Sud, en Provence et dans les Causses La volaille Dans tous la France ma il s’agit d’élevage industriel

19. LE FROMAGE Il y a 400 variétés des fromages: Le Camembert, fabriqué en Normandie Le Reblochon, originaire de la Savoie Le Roquefort, fabriqué dans les Causses

20. LA FORÊT Couvre 25% du territoire ( gr âce à la politique de reboisement de l’Office National des forêts ) Les Landes constituent la région la plus boisée, suivies du Bassin parisien

21. LA MER La France ne tire de la mer que des resources médiocres. P êche côtière entierement artisanale . La pêche au large est fait par des navires congélateurs ( sardine, thon tropical ) Grande pêche dans les mers de l’Île de Terreneuve et du Groenland et dans la Mer de Barents La consommation de fruits de mer tend à augmenter

22. La France est la troisième puissance industrielle de l’Union européenne derrière l’Allemagne et le Royaume-Uni, la France se situe au sixième rang mondial. Les espaces industriels

23. Les mutations énergétiques La France dans des annèes 50 utilisait comme énergie le charbon. Dans les années 1960 le pétrole a remplacé le charbon, notamment dans les transports, la chaufagge et les industrie.

24. Le dévelopement du nucléaire Les crises pétrolières des années 70 ont réorienté la politique énergétique vers une diversification des approvisionnements et le développement du nucléaire. Aujourd’hui l’électricité nucléaire représente les ¾ de la production électrique et le tries de la consommation énergétique nationale.

25. L’équipement hydroélectrique est assez riche! La France exporte son énergie excédentaire gr âce au nuclaire, bien que les ressources traditionnelles sur son territoire soient insuffisantes. L’approvigionnement énergétique

27. L’INDUSTRIE AUTOMOBILE : les constructeurs français essayent à conquerir les marches des pays émergents. LA TRASFORMATION DE MINERAUX : Michelin et Saint-Gobain premiers producteurs mondial de pneumatiques et verre. LES BATIMENTS E LES TRAVAUX PUBLICS : où il y plus employant . LES TÉLÉCOMMUNICATIONS ET LES TECHNOLOGIES DE L’INFORMATION ET DE LA COMMUNICATION : Couvrent 11% du chiffre d’affaires de l’industrie française. L’INDUSTRIE AERONAUTIQUE ET SPATIALE : le groupe européen EADS occupe la troisième place au niveau mondial . LES INDUSTRIES AGROALIMENTAIRES: le premier secteur de l’industrie. LES INDUSTRIES DE LA CHIMIE : la France est le 2°producteur européen et le 3° exportateur mondial. LES INDUSTRIES DE LA MODE ET DU LUXE : La France est le premier exportateur mondial de parfums et de cosmetiqués.

28. Les grandes enterprises ont mis en oeuvre de nouvelles stratégies adaptées aux types de pays et de marchés ciblés. Plusieurs enterprises ont déplaché une partie de leur production dans le pays d’accueil afin de contouner les obstacles de l’importation. La politique industiel de l’Etat a contribué à la création de 15 pôles de conversion pour le régions industrielles en difficulté à cause des fermetures des mines et pour des zones franches.

29. L’industrie française n’est pas distribuée de façon uniforme sur tout le territoire national. La France est divisée en duex parties par une ligne diagonale allant du Havre à Marseille. À l’est de cette ligne il y a les grandes zones industrielles comme : l’Ile-de-France , Lyon , La Basse-Seine, Nor-Pas-De- Calais et l’Alsace-Lorraine.

30. L’ouest du pays reste sous-industrialisé, mais le vaste croissant littoral qui va du Cotentin à la Côte d’Azur se caractérise par son dynamisme. Dans les Ardennes e les Pyrénées il n’y a pas des industries. Toutefois, le processus de décentralisation a permis de rééquilibrer la situation surtout dans le Sud-Ouest.

31. LES TERTAIRES

32. Le secteur tertiaire emploie 73 % environ des actifs. La tertialisation de l’économie correspond à une profonde transformation de la société et met en évidence les exigences d’une population économiquement plus aisée.

33. Le secteur tertiaire regroupe : Les services marchands Les services non marchands

34. Les services non marchands sont financés par les taxes et les impots et fournis par l’Etat, et les services financiers fournis par les banques et les assurances. Le secteur public emploie 28% des actifs dans l’administration de l’Etat. Les services marchands fournis par des prestataires. Le commerce et ses trasformations à partir des années 60, la réseau commercial français a connu une véritable révolution avec la naissance et la diffusion de la grande distribution qui s’est développée aussi à l’international.

35. Localisation de l’activité tertiaire Contrairement au tertiaire supérieur, qui se concentre surtout à Paris et dans les métropoles régionales, les services courants couvrent l’ensemble du territoire. Le secteur tertiaire a transformé aussi les espaces et les villes comme Sophia-Antipolis, en Provence-Cote d’Azur, un pole de recherche et de technologie.

36. LA FRANCE DANS L’EUROPE DES TRANSPORTS

37. La France est dans une position favorable en matière des transports : Il y a les transports marittimes; Les transports ferroviaires; Les transports routières. Les transports aériennes;

38. Les transports marittimes Les ports les plus importants sont: Marseille,Le Havre et Dunkerque. En autre il y a beaucoup des fleuves et des canaux navigable. Les plus fréquentée son la Seine et la Loire dans la région parisienne.

39. Le plus important transport ferroviaire est le TGV(train à grand vitesse) sourtout pour la consommation d'énergie le confort et la sécurité. Les lignees principaux sont: -au Sud-Est (Lyon,Marseille,Nice); -au Nord(Lille,Bruxelles; Calais,Londres); -au Ouest(Rennes); -au Est (Strasbourg,Mulhouse). Pour le transport routière il y a un tunnel(EURO TUNNEL) qui permet de relier la France et la Grande Bretagne. En autre l’itinéraire urbaine le plus fréquenté est l’axe Paris-Lyon-Avignon.

40. Transports aériennes: La France occupe l’une des premières places dans le monde pour la longueur de ses lignes aériennes. Le transport des voyageurs augmente chaque année. Les principaux aéroports sont Orly et Roissy-Charles-de-Gaulle.