This document lists 14 influential leaders and thinkers including Peter Drucker, Stephen Covey, Theodore Roosevelt, Norman Schwarzkopf, and Machiavelli. Many of the names on the list such as John Maxwell, Jim Rohn, and James Hunter are well-known authors on leadership. The document provides a list of individuals that have made significant contributions to the study and practice of leadership.
تعتبر السلامة المهنية قد نالت اهتمام دولي منذ زمن بعيد وتاريخيًا، فإن الاهتمام الدولي بالسلامة المهنية والعمل على منع حوادث العمل وتعتبر السلامة المهنية هي القناع الواقي لجميع أفراد المجتمع من الأخطار والحوادث داخل وخارج العمل ، وعليه لا بد وان تكون جميع مستويات الشعب وطوائفه من شيوخ ورجال ونساء وصبية على وعي كامل واقتناع بقيمة مفاهيم وأسس السلامة المهنية ، وذلك لتجنب حدوث الإصابات والحوادث داخل المنازل وفي الأماكن العامة والمحلات والمصانع والشركات والمؤسسات الصناعية والتجارية لأن هذه الحوادث والإصابات قد تكلفهم حياتهم في بعض الأحيان أو فقد عضو من أعضاء الجسد وذلك خلاف الخسائر المادية الفادحة المباشرة والغير مباشرة التي تنجم عن تصرفات بسيطة لكن بدون وعي ودراية بالأسلوب الأمثل لهذا العمل لكي يقي نفسه شر حدوث مثل هذه الأضرار ويعتبر رفع الوعي بالأمور المتعلقة بسلامة الأفراد والمعدات والوصول إلى بيئة عمل آمنة
This document lists 14 influential leaders and thinkers including Peter Drucker, Stephen Covey, Theodore Roosevelt, Norman Schwarzkopf, and Machiavelli. Many of the names on the list such as John Maxwell, Jim Rohn, and James Hunter are well-known authors on leadership. The document provides a list of individuals that have made significant contributions to the study and practice of leadership.
تعتبر السلامة المهنية قد نالت اهتمام دولي منذ زمن بعيد وتاريخيًا، فإن الاهتمام الدولي بالسلامة المهنية والعمل على منع حوادث العمل وتعتبر السلامة المهنية هي القناع الواقي لجميع أفراد المجتمع من الأخطار والحوادث داخل وخارج العمل ، وعليه لا بد وان تكون جميع مستويات الشعب وطوائفه من شيوخ ورجال ونساء وصبية على وعي كامل واقتناع بقيمة مفاهيم وأسس السلامة المهنية ، وذلك لتجنب حدوث الإصابات والحوادث داخل المنازل وفي الأماكن العامة والمحلات والمصانع والشركات والمؤسسات الصناعية والتجارية لأن هذه الحوادث والإصابات قد تكلفهم حياتهم في بعض الأحيان أو فقد عضو من أعضاء الجسد وذلك خلاف الخسائر المادية الفادحة المباشرة والغير مباشرة التي تنجم عن تصرفات بسيطة لكن بدون وعي ودراية بالأسلوب الأمثل لهذا العمل لكي يقي نفسه شر حدوث مثل هذه الأضرار ويعتبر رفع الوعي بالأمور المتعلقة بسلامة الأفراد والمعدات والوصول إلى بيئة عمل آمنة
La digitalisation dans l'industrie automobile et ses défis | LIEGE CREATIVE, ...LIEGE CREATIVE
Comme de nombreux autres secteurs, l’industrie automobile est confrontée à une transformation radicale. Électrification, conduite autonome, mobilité partagée, connectivité, Internet of Things, Industrie 4.0, Big Data, intelligence artificielle, blockchain, Digital Twins…
Bien que la digitalisation accrue de la société en général ait été amorcée bien avant la crise du Covid-19, celle-ci aura été le catalyseur de nouveaux investissements dans les technologies numériques. Le recours à la robotique et à l'automatisation de la production s'est encore renforcé, notamment dans les industries les plus exposées à la concurrence internationale, comme celles des secteurs de l'automobile, de l'informatique et de l'électronique.
L'impact de la numérisation sur l'avenir de l’industrie automobile reste à identifier et dépendra du type de technologie numérique considéré. Quoi qu’il en soit, les emplois créés par la numérisation seront qualitativement différents et exigeront des travailleurs l'acquisition de nouvelles compétences dans le domaine numérique.
C’est dans ce contexte que le projet européen PAE voit le jour et que le livre blanc « FUTURE MOVE » est réalisé par l'Université de Liège. Ce livre donne un aperçu de la façon dont l’industrie automobile peut ou doit évoluer sous la pression conjointe des différents éléments qui la positionnent sur un chemin de rupture.
Cette rencontre-conférence, qui réunira un panel d’intervenants aux compétences variées, sera l’occasion, sur base des constats du livre blanc « FUTURE MOVE », de partager les mégatendances et innovations de l’industrie automobile, tout en pointant les défis d’ordre technologique et sociétal auxquels le secteur doit faire face.
Le focus sera particulièrement mis, dans le cadre de cette rencontre, sur la digitalisation et ses implications multiples sur l’industrie automobile.
La complexité croissante du monde génère le chaos. Les décideurs et les managers doivent être capables de trouver leur voie dans ce chaos. Ils ne seront capables de faire à des situations nouvelles et atteindre leurs objectifs que moyennant des aptitudes à conduire les changements, de plus en plus complexes, qu'ils doivent mener.
لا شك أن العمل التطوعي قد ارتبط ارتباطًا وثيقًا بتعاليم ديننا الحنيف الذي أبرز هذه الأعمال التطوعية الخيرية في أبهى صورها؛ إذ يقول الله سبحانه وتعالــى: ((ومن تطوع خيرًا فإن الله شاكرٌ عليم))، وهو ما يدل على أن التطوع في أعمال الخير يستوجب شكر الله لعباده، ودليل قاطع على مشروعية الخدمة التطوعية والحث عليها
Développer ses soft skills : un essentiel dans une société interconnectéePMI-Montréal
Dans un contexte caractérisé par une globalisation des marchés dominés par les technologies, l’être humain se voit confronté à des défis de plus en plus complexes. Plus que jamais, les relations interpersonnelles sont un facteur crucial pour le succès ou l’échec d’une entreprise, mais tout autant pour l’épanouissement des individus. Loin d’être une compétence simple à développer, les soft skills pourraient être l’élément déterminant qui fera la différence dans votre parcours professionnel.
Biographie Benoit Chalifoux est adjoint au vice-doyen à l’international, chargé de cours et coordonnateur du programme de baccalauréat en administration à l’École des sciences de la Gestion (ESG UQAM). Dans l’exercice de ses fonctions, il a développé plus de 60 accords de partenariats avec les universités les plus prestigieuses dans le monde entier. Il enseigne également aux quatre coins du monde en plus d’être conférencier dans le secteur des affaires. Diplômé de l’Université Paris Dauphine avec un Executive Master in Business (EMBA ), il est également titulaire d’un MBA et d’un BAA de l’ESG UQAM.
Estime de soi :
Définition .
Son développement .
Des variations .
Un passeport pour la vie.
à la base .
Quand Tu as une moins bonne estime de soi ?
Principales nourritures de l’estime de soi.
Effets positifs de l’estime de soi .
Comment augmenter notre estime de soi ?
Conclusion.
محضر جلسة عمل مع النقابة الاساسية لسلك المستشارين المقررين بنزاعات الدولة تحت اشراف السيد حاتم العشي وزير أملاك الدولة و الشؤون العقارية ليوم الجمعة 20 فيفري 2015.
Formation sur la perception du risques et les comportements de sécurité au tr...Mario Deshaies
Formation sur la perception du risques et les comportements de sécurité au travail
Des réglementations constamment renforcées, des équipements individuels de protection toujours plus efficaces, des dispositifs de sécurité sur les machines en constante amélioration etc.…ont permis d’assurer tout au long du 20èm siècle une baisse constante de la fréquence des accidents du travail et de leur gravité, mais on assiste en ce début du 21èm siècle à un plafonnement des performances en matière de sécurité au travail : une prévention efficace des risques professionnels doit nécessairement prendre en compte le facteur humain et cet aspect n’est pas toujours suffisamment considéré par les préventeurs ; l’analyse comportementale est négligée souvent au profit de l’analyse de prévention traditionnelle, technique et organisationnelle.
L’implication des employés est à la base de la culture sécuritaire : leurs comportements à risque sont à la source d’accidents, même si le poste de travail possède des dispositifs de sécurité et malgré de bonnes conditions de travail.
Facteurs influençant la perception du risque
Facteurs organisationnels et psycho-sociaux
Perception du risque et comportement sécuritaire pour les tâches complexes
Perception du risque et comportement sécuritaire pour les tâches simples
Le rapport des travailleurs aux règles de santé, sécurité
Approche comportementale, systémique et culture SST
Développement des savoirs de santé, sécurité : formel et informel
Processus organisationnels, comportements et initiatives sécuritaires
Faire changer les comportements face aux risques
La digitalisation dans l'industrie automobile et ses défis | LIEGE CREATIVE, ...LIEGE CREATIVE
Comme de nombreux autres secteurs, l’industrie automobile est confrontée à une transformation radicale. Électrification, conduite autonome, mobilité partagée, connectivité, Internet of Things, Industrie 4.0, Big Data, intelligence artificielle, blockchain, Digital Twins…
Bien que la digitalisation accrue de la société en général ait été amorcée bien avant la crise du Covid-19, celle-ci aura été le catalyseur de nouveaux investissements dans les technologies numériques. Le recours à la robotique et à l'automatisation de la production s'est encore renforcé, notamment dans les industries les plus exposées à la concurrence internationale, comme celles des secteurs de l'automobile, de l'informatique et de l'électronique.
L'impact de la numérisation sur l'avenir de l’industrie automobile reste à identifier et dépendra du type de technologie numérique considéré. Quoi qu’il en soit, les emplois créés par la numérisation seront qualitativement différents et exigeront des travailleurs l'acquisition de nouvelles compétences dans le domaine numérique.
C’est dans ce contexte que le projet européen PAE voit le jour et que le livre blanc « FUTURE MOVE » est réalisé par l'Université de Liège. Ce livre donne un aperçu de la façon dont l’industrie automobile peut ou doit évoluer sous la pression conjointe des différents éléments qui la positionnent sur un chemin de rupture.
Cette rencontre-conférence, qui réunira un panel d’intervenants aux compétences variées, sera l’occasion, sur base des constats du livre blanc « FUTURE MOVE », de partager les mégatendances et innovations de l’industrie automobile, tout en pointant les défis d’ordre technologique et sociétal auxquels le secteur doit faire face.
Le focus sera particulièrement mis, dans le cadre de cette rencontre, sur la digitalisation et ses implications multiples sur l’industrie automobile.
La complexité croissante du monde génère le chaos. Les décideurs et les managers doivent être capables de trouver leur voie dans ce chaos. Ils ne seront capables de faire à des situations nouvelles et atteindre leurs objectifs que moyennant des aptitudes à conduire les changements, de plus en plus complexes, qu'ils doivent mener.
لا شك أن العمل التطوعي قد ارتبط ارتباطًا وثيقًا بتعاليم ديننا الحنيف الذي أبرز هذه الأعمال التطوعية الخيرية في أبهى صورها؛ إذ يقول الله سبحانه وتعالــى: ((ومن تطوع خيرًا فإن الله شاكرٌ عليم))، وهو ما يدل على أن التطوع في أعمال الخير يستوجب شكر الله لعباده، ودليل قاطع على مشروعية الخدمة التطوعية والحث عليها
Développer ses soft skills : un essentiel dans une société interconnectéePMI-Montréal
Dans un contexte caractérisé par une globalisation des marchés dominés par les technologies, l’être humain se voit confronté à des défis de plus en plus complexes. Plus que jamais, les relations interpersonnelles sont un facteur crucial pour le succès ou l’échec d’une entreprise, mais tout autant pour l’épanouissement des individus. Loin d’être une compétence simple à développer, les soft skills pourraient être l’élément déterminant qui fera la différence dans votre parcours professionnel.
Biographie Benoit Chalifoux est adjoint au vice-doyen à l’international, chargé de cours et coordonnateur du programme de baccalauréat en administration à l’École des sciences de la Gestion (ESG UQAM). Dans l’exercice de ses fonctions, il a développé plus de 60 accords de partenariats avec les universités les plus prestigieuses dans le monde entier. Il enseigne également aux quatre coins du monde en plus d’être conférencier dans le secteur des affaires. Diplômé de l’Université Paris Dauphine avec un Executive Master in Business (EMBA ), il est également titulaire d’un MBA et d’un BAA de l’ESG UQAM.
Estime de soi :
Définition .
Son développement .
Des variations .
Un passeport pour la vie.
à la base .
Quand Tu as une moins bonne estime de soi ?
Principales nourritures de l’estime de soi.
Effets positifs de l’estime de soi .
Comment augmenter notre estime de soi ?
Conclusion.
محضر جلسة عمل مع النقابة الاساسية لسلك المستشارين المقررين بنزاعات الدولة تحت اشراف السيد حاتم العشي وزير أملاك الدولة و الشؤون العقارية ليوم الجمعة 20 فيفري 2015.
Formation sur la perception du risques et les comportements de sécurité au tr...Mario Deshaies
Formation sur la perception du risques et les comportements de sécurité au travail
Des réglementations constamment renforcées, des équipements individuels de protection toujours plus efficaces, des dispositifs de sécurité sur les machines en constante amélioration etc.…ont permis d’assurer tout au long du 20èm siècle une baisse constante de la fréquence des accidents du travail et de leur gravité, mais on assiste en ce début du 21èm siècle à un plafonnement des performances en matière de sécurité au travail : une prévention efficace des risques professionnels doit nécessairement prendre en compte le facteur humain et cet aspect n’est pas toujours suffisamment considéré par les préventeurs ; l’analyse comportementale est négligée souvent au profit de l’analyse de prévention traditionnelle, technique et organisationnelle.
L’implication des employés est à la base de la culture sécuritaire : leurs comportements à risque sont à la source d’accidents, même si le poste de travail possède des dispositifs de sécurité et malgré de bonnes conditions de travail.
Facteurs influençant la perception du risque
Facteurs organisationnels et psycho-sociaux
Perception du risque et comportement sécuritaire pour les tâches complexes
Perception du risque et comportement sécuritaire pour les tâches simples
Le rapport des travailleurs aux règles de santé, sécurité
Approche comportementale, systémique et culture SST
Développement des savoirs de santé, sécurité : formel et informel
Processus organisationnels, comportements et initiatives sécuritaires
Faire changer les comportements face aux risques
La crise énergétique et le réchauffement climatique nous amènent à changer de logiciel, à revoir nos comportements et nos habitudes et à se poser la question de l'utilité de la voiture en ville et son devenir. Ce PowerPoint a pour objet de faire le point sur "cet objet incontournable du désir..."
À propos de la Journée mondiale de sécurité routière
aux passages à niveau
Pour la première fois dans l’histoire de la sécurité routière, les pays possédant un réseau
ferré ont décidé d’organiser une Journée de prévention à destination du grand public
pour informer des dangers des conduites à risque aux abords des passages à niveau.
Initiée par la France en 2008, cette Journée regroupe un ensemble d’actions de
prévention, de communication et de relations publiques, sur le terrain ou sur le web.
Les passages à niveau : une problèmatique mondiale !
7 juin 2012 : Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau http://www.securite-passageaniveau.fr/
96 % des usagers de la route ont toujours peur du comportement à risque des a...Ipsos France
La Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de la 3e édition de l’étude sur le « Partage de la route ». Dans le prolongement du Baromètre de la conduite responsable, cette enquête, réalisée par Ipsos, étudie spécifiquement les comportements des Européens confrontés à la cohabitation entre différents modes de déplacement. Qu’ils soient automobilistes, conducteurs de deux-roues motorisés, cyclistes ou piétons, quelle attention portent-ils aux autres usagers de la route ? Dans quelle mesure respectent-ils les règles de partage de la route ? Est-ce que leurs comportements sont influencés par les différents modes de déplacement qu’ils utilisent ? Les réponses de 12 400 Européens, dont 2 400 Français, témoignent de la nécessité de sensibiliser toujours plus l’ensemble des usagers au respect d’autrui et des règles, de façon à rendre possible une coexistence harmonieuse sur la route.
2. Plan :
Présentation du thème.
Des exemples des graves accidents
au Maroc.
Les causes des accidents routières
au Maroc.
Les solutions présentées pour face
à cette situationWhat is an accident
or incident?
3. Présentation :
Ce n’est plus un secret pour
personne, le Maroc est
parmi les pays où il y’a le
plus d’accidents de la
circulation dans le monde, il
a été classé premier au
niveau arabe et 6e à
l’échelle mondiale.
4. Chaque année plus de
4000 personnes trouvent
la mort sur nos routes, un
bilan humain très lourd qui
cause à l’état une perte
matérielle d’environ 14
milliards de dirhams, soit
2% du produit intérieur
brut.
5. Pour illustrer cette situation, voici des chiffres rendus publics par le
ministère de l’équipement et du transport :
94% des usagers de la route ne
s’arrêtent pas devant un panneau “stop”.
9% des automobilistes ne respectent
pas le feu rouge.
29% des motocyclistes ne respectent
pas le feu rouge.
21% des motocyclistes ne portent pas
de casques de protection.
28% des propriétaires de véhicules
légers ne mettent pas leur ceinture en
milieu urbain.
6. 33 personnes à l’accident de Tan-Tan le 14 Février 2015 :
Des exemples des accidents graves au
Maroc :
7. 42 morts dans un accident sur la route de
Marrakech : C’est le plus grave accident jamais
enregistré au Maroc, le mardi 4 septembre 2012, un
autocar a chuté dans un ravin sur la route reliant
Zagora à Marrakech, bilan 42 morts et 24 blessés.
.
8. 17 morts dans un accident près de la région
de Tétouan : 17 agents de la garde royale ont
trouvé la mort et 42 autres ont été blessés suite à
un accident de la route survenu dans la région de
Tétouan
9. Les causes des accidents routières au
Maroc :
L'influence des saisons : Les mauvaises conditions
météorologiques peut engendrer la mortalité sur les
routes (la neige, la pluie).
10. L'alcool toujours en cause : Malgré la
réglementation de plus en plus stricte, la présence
d'alcool a été détectée dans 30% des accidents
mortels.
L’impression et la congestion : Surtout dans les routes
principales a huit heures du matin et six heures du soir.
11. Le cas des routes dans notre pays : une réalité plus
sombre, quelque routes au Maroc et malgré qui sont relié
entre des grand villes, ils sont dans mauvaises conditions.
12. L’irresponsabilité des automobilistes :
il y a des gens qui conduit comme ils
sont dans une course, ou qui utilise les
téléphones au même temps de conduire,
et d’autres actions malgré sa simplicité
causé dans la perte des âmes.
13. Le manque du respect du code de la route : Cela
devient une mode dans notre société, et quelque
panneau de signalisation ne sont que des décors
dans nos routes.
14. La vitesse : Une des plus fort cause des
accidents au Maroc.
15. Les efforts du Maroc visant à réduire
les accidents de la circulation :
•alcool et drogue complètement interdit au volant.
17. •L'imposition de sanctions financières pour chaque
violation (Feu rouge 700 DH, la ceinture de
sécurité300DH…).
•La campagne de sensibilisation contre l’accident routiers
(les publicités, les écoles, les média…)
Modification du code de la route.
18. Conclusion :
Les accidents de circulation sont
encore en hausse et avec des chiffres
énormes qui ressemble aux victimes
de guerre, et pour l'arrêter nous
devons unir nos efforts par changer
notre conduite.
Notes de l'éditeur
Invite participants to think about the difference between incident and accident. Tell them to think about it because we will talk about it later.
For the bullet: What RESULTS are you looking for: This would include removing or minimizing the potential for another occurrence. To seek to minimize the pain and suffering, equipment damage, loss of morale. Empower employees by having a system to address unsafe conditions or acts before other or more serious injuries occur
As part of the bullet on WISHA requirements wee will discuss:
When are you required to notify LNI?
When are you required to conduct an investigation?
What is required to be in the investigation?
Most everyone would agree that an accident is unplanned and unwanted. The idea that an accident is controllable might be a new concept. An accident stops the normal course of events and causes property damage, or personal injury, minor or serious and occasionally results in a fatality.
Ask audience to give examples of both incidents and accidents, using the definitions presented.
An incident disrupts the work process, does not result in injury or damage, but should be looked as a “wake up call”. Could be thought of as the first of a series of events which could lead to a situation in which harm or damage occurs. Employers should investigate an incident to determine the root cause and use the information to stop process and behaviors that could just as easily have resulted in an accident.
Example of an incident: A 50 lb carton falls off the top shelf of a 12’ high rack and lands near a worker. This event is unplanned, unwanted, and has the potential for injury.
Ask audience for example of a real incident that has occurred at their workplace. Then say: We will discuss why a policy that encourages resolution of incidents, near-misses, will be worth the time and effort.
Most workplace injuries and illness are not due to “accidents”. The term accident is defined as an unexpected or unintentional event, that it was “just bad luck”. More often than not it is a predictable or foreseeable “eventuality”.
By “accidents” we mean events where employees are killed, maimed, injured, or become ill from exposure to toxic chemicals or microorganisms (TB, Hepatitis, HIV, Hantavirus etc).
A systematic plan and follow through of investigating incidents or mishaps and altering behaviors can help stop a future accident.
Let’s take our mythical 50 lb carton falling 12’, for the 2nd time, only this time it hits a worker, causing injury. Predictable? Yes. Preventable? Yes.