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Les accident routière au
Maroc
Plan :
 Présentation du thème.
 Des exemples des graves accidents
au Maroc.
 Les causes des accidents routières
au Maroc.
 Les solutions présentées pour face
à cette situationWhat is an accident
or incident?
Présentation :
 Ce n’est plus un secret pour
personne, le Maroc est
parmi les pays où il y’a le
plus d’accidents de la
circulation dans le monde, il
a été classé premier au
niveau arabe et 6e à
l’échelle mondiale.
 Chaque année plus de
4000 personnes trouvent
la mort sur nos routes, un
bilan humain très lourd qui
cause à l’état une perte
matérielle d’environ 14
milliards de dirhams, soit
2% du produit intérieur
brut.
Pour illustrer cette situation, voici des chiffres rendus publics par le
ministère de l’équipement et du transport :
 94% des usagers de la route ne
s’arrêtent pas devant un panneau “stop”.
 9% des automobilistes ne respectent
pas le feu rouge.
 29% des motocyclistes ne respectent
pas le feu rouge.
 21% des motocyclistes ne portent pas
de casques de protection.
 28% des propriétaires de véhicules
légers ne mettent pas leur ceinture en
milieu urbain.
33 personnes à l’accident de Tan-Tan le 14 Février 2015 :
Des exemples des accidents graves au
Maroc :
42 morts dans un accident sur la route de
Marrakech : C’est le plus grave accident jamais
enregistré au Maroc, le mardi 4 septembre 2012, un
autocar a chuté dans un ravin sur la route reliant
Zagora à Marrakech, bilan 42 morts et 24 blessés.
.
17 morts dans un accident près de la région
de Tétouan : 17 agents de la garde royale ont
trouvé la mort et 42 autres ont été blessés suite à
un accident de la route survenu dans la région de
Tétouan
Les causes des accidents routières au
Maroc :
L'influence des saisons : Les mauvaises conditions
météorologiques peut engendrer la mortalité sur les
routes (la neige, la pluie).
L'alcool toujours en cause : Malgré la
réglementation de plus en plus stricte, la présence
d'alcool a été détectée dans 30% des accidents
mortels.
L’impression et la congestion : Surtout dans les routes
principales a huit heures du matin et six heures du soir.
Le cas des routes dans notre pays : une réalité plus
sombre, quelque routes au Maroc et malgré qui sont relié
entre des grand villes, ils sont dans mauvaises conditions.
L’irresponsabilité des automobilistes :
il y a des gens qui conduit comme ils
sont dans une course, ou qui utilise les
téléphones au même temps de conduire,
et d’autres actions malgré sa simplicité
causé dans la perte des âmes.
Le manque du respect du code de la route : Cela
devient une mode dans notre société, et quelque
panneau de signalisation ne sont que des décors
dans nos routes.
La vitesse : Une des plus fort cause des
accidents au Maroc.
Les efforts du Maroc visant à réduire
les accidents de la circulation :
•alcool et drogue complètement interdit au volant.
•contrôle de vitesse.
•L'imposition de sanctions financières pour chaque
violation (Feu rouge 700 DH, la ceinture de
sécurité300DH…).
•La campagne de sensibilisation contre l’accident routiers
(les publicités, les écoles, les média…)
Modification du code de la route.
Conclusion :
Les accidents de circulation sont
encore en hausse et avec des chiffres
énormes qui ressemble aux victimes
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Les accident routière au maroc

  • 2. Plan :  Présentation du thème.  Des exemples des graves accidents au Maroc.  Les causes des accidents routières au Maroc.  Les solutions présentées pour face à cette situationWhat is an accident or incident?
  • 3. Présentation :  Ce n’est plus un secret pour personne, le Maroc est parmi les pays où il y’a le plus d’accidents de la circulation dans le monde, il a été classé premier au niveau arabe et 6e à l’échelle mondiale.
  • 4.  Chaque année plus de 4000 personnes trouvent la mort sur nos routes, un bilan humain très lourd qui cause à l’état une perte matérielle d’environ 14 milliards de dirhams, soit 2% du produit intérieur brut.
  • 5. Pour illustrer cette situation, voici des chiffres rendus publics par le ministère de l’équipement et du transport :  94% des usagers de la route ne s’arrêtent pas devant un panneau “stop”.  9% des automobilistes ne respectent pas le feu rouge.  29% des motocyclistes ne respectent pas le feu rouge.  21% des motocyclistes ne portent pas de casques de protection.  28% des propriétaires de véhicules légers ne mettent pas leur ceinture en milieu urbain.
  • 6. 33 personnes à l’accident de Tan-Tan le 14 Février 2015 : Des exemples des accidents graves au Maroc :
  • 7. 42 morts dans un accident sur la route de Marrakech : C’est le plus grave accident jamais enregistré au Maroc, le mardi 4 septembre 2012, un autocar a chuté dans un ravin sur la route reliant Zagora à Marrakech, bilan 42 morts et 24 blessés. .
  • 8. 17 morts dans un accident près de la région de Tétouan : 17 agents de la garde royale ont trouvé la mort et 42 autres ont été blessés suite à un accident de la route survenu dans la région de Tétouan
  • 9. Les causes des accidents routières au Maroc : L'influence des saisons : Les mauvaises conditions météorologiques peut engendrer la mortalité sur les routes (la neige, la pluie).
  • 10. L'alcool toujours en cause : Malgré la réglementation de plus en plus stricte, la présence d'alcool a été détectée dans 30% des accidents mortels. L’impression et la congestion : Surtout dans les routes principales a huit heures du matin et six heures du soir.
  • 11. Le cas des routes dans notre pays : une réalité plus sombre, quelque routes au Maroc et malgré qui sont relié entre des grand villes, ils sont dans mauvaises conditions.
  • 12. L’irresponsabilité des automobilistes : il y a des gens qui conduit comme ils sont dans une course, ou qui utilise les téléphones au même temps de conduire, et d’autres actions malgré sa simplicité causé dans la perte des âmes.
  • 13. Le manque du respect du code de la route : Cela devient une mode dans notre société, et quelque panneau de signalisation ne sont que des décors dans nos routes.
  • 14. La vitesse : Une des plus fort cause des accidents au Maroc.
  • 15. Les efforts du Maroc visant à réduire les accidents de la circulation : •alcool et drogue complètement interdit au volant.
  • 17. •L'imposition de sanctions financières pour chaque violation (Feu rouge 700 DH, la ceinture de sécurité300DH…). •La campagne de sensibilisation contre l’accident routiers (les publicités, les écoles, les média…) Modification du code de la route.
  • 18. Conclusion : Les accidents de circulation sont encore en hausse et avec des chiffres énormes qui ressemble aux victimes de guerre, et pour l'arrêter nous devons unir nos efforts par changer notre conduite.

Notes de l'éditeur

  1. Invite participants to think about the difference between incident and accident. Tell them to think about it because we will talk about it later. For the bullet: What RESULTS are you looking for: This would include removing or minimizing the potential for another occurrence. To seek to minimize the pain and suffering, equipment damage, loss of morale. Empower employees by having a system to address unsafe conditions or acts before other or more serious injuries occur As part of the bullet on WISHA requirements wee will discuss: When are you required to notify LNI? When are you required to conduct an investigation? What is required to be in the investigation?
  2. Most everyone would agree that an accident is unplanned and unwanted. The idea that an accident is controllable might be a new concept. An accident stops the normal course of events and causes property damage, or personal injury, minor or serious and occasionally results in a fatality.
  3. Ask audience to give examples of both incidents and accidents, using the definitions presented.
  4. An incident disrupts the work process, does not result in injury or damage, but should be looked as a “wake up call”. Could be thought of as the first of a series of events which could lead to a situation in which harm or damage occurs. Employers should investigate an incident to determine the root cause and use the information to stop process and behaviors that could just as easily have resulted in an accident. Example of an incident: A 50 lb carton falls off the top shelf of a 12’ high rack and lands near a worker. This event is unplanned, unwanted, and has the potential for injury. Ask audience for example of a real incident that has occurred at their workplace. Then say: We will discuss why a policy that encourages resolution of incidents, near-misses, will be worth the time and effort.
  5. Most workplace injuries and illness are not due to “accidents”. The term accident is defined as an unexpected or unintentional event, that it was “just bad luck”. More often than not it is a predictable or foreseeable “eventuality”. By “accidents” we mean events where employees are killed, maimed, injured, or become ill from exposure to toxic chemicals or microorganisms (TB, Hepatitis, HIV, Hantavirus etc). A systematic plan and follow through of investigating incidents or mishaps and altering behaviors can help stop a future accident. Let’s take our mythical 50 lb carton falling 12’, for the 2nd time, only this time it hits a worker, causing injury. Predictable? Yes. Preventable? Yes.