Cette étude porte sur la viscosité des huiles moteurs monogrades et multigrades, mettant en évidence leurs différences de comportement rhéologique selon la température. Les résultats montrent que la viscosité de l'huile monograde est plus élevée à basse température tandis que l'huile multigrade offre de meilleures propriétés lubrifiantes. Enfin, l'analyse révèle que toutes les huiles étudiées présentent un comportement newtonien, où la viscosité diminue avec la température.