Je veux des données dans le domaine du transport et de la mobilité !
Armelle Gilliard, entrepreneur-salariée-associée de Coop Alpha/La reine Merlin
Experte en open data, Armelle travaille pour la Région Occitanie, Grand Poitiers, Suez, La Fing, l’Association Open Data France... Elle vous racontera quelques succès des données ouvertes dans le domaine du vélo, des transports en commun ou de la marche à pied. Elle vous dira tout sur les données ouvertes, librement accessibles et disponibles pour les citoyens, les associations, les entreprises dans les domaines du transport et de la mobilité. Elle donnera quelques astuces pour trouver des données et présentera quelques « spots » à données en France et en Europe ou en Nouvelle Aquitaine. Vous apprendrez quelles sont les bonnes pratiques pour demander des données à un acteur public et comment rédiger une demande de données.
Open Data: l'accès aux données civiques pour tous
Table ronde organisée par Montréal Ouvert
pour le Salon du Logiciel Libre du Québec
Mardi 7 décembre 14h30-15h00
Université de Laval, Ville de Québec
Une synthèse sur l'open data
- qu'est-ce qu'une donnée ouverte ?
- d'où vient le mouvement open data ?
- à quoi cela sert ?
- comment ouvrir ses données ?
Résumé: À tous les jours on retrouve de l’innovation dans le monde des données : le web sémantique, l’informatique en nuage, la visualisation, la cartographie, les portails, les infrastructures de données géospatiales, etc. Cette partie de la journée de formation portera sur les nouvelles initiatives canadiennes concernant l’accès public aux données en mettant l’accent sur ??la transparence et les données ouvertes. Dans cette session, les participants/tes seront initiés à la démocratie participative et à l’utilisation des données numériques, aux définitions de données ouvertes et à des exemples de politiques gouvernementales éclairées. En outre, nous nous pencherons sur ce que certains groupes communautaires font, la direction dans les grandes villes du Canada et dans la province de la Colombie-Britannique par les administrations et les citoyens. Nous traiterons notamment de licences, d’initiatives de données ouvertes, de « hackfest », de « hackathons », d’applications, des défis et des possibilités. Il est espéré que ce survol fournira aux participants/tes un aperçu des nouveautés dans le monde des données publiques au Canada.
Simon Fraser University, Harbour Centre, Room 1700 Labatt Hall
515 West Hastings Street, Vancouver, BC V6B 5K3
Le lundi 30 mai 2011
Tracey P. Lauriault
Abstract: Data innovations happen daily: the semantic web, the cloud, visualization, mapping, sensors, spatial data infrastructures, etc. This portion of the Training Day will focus on recent access to public data initiatives in Canada with an emphasis on open government and open data. In this session participants will be introduced to data and participatory democracy, open data definitions and examples of good government policy. In addition, we will look at what some community groups are doing, the leadership in Canada’s big cities and the Province of BC by administrations and citizens. This will include licenses, open data initiatives, hackfests, hackathons, applications, challenges and opportunities. It is hoped that this overview will provide participants with insight about what is new in the Canadian access to public data world.
Simon Fraser University, Harbour Centre, Room 1700 Labatt Hall
515 West Hastings Street, Vancouver, BC V6B 5K3
Monday May 30, 2011
Tracey P. Lauriault
Pour:
La ville intelligente: Persperctives multidisciplinaires et critiques
EUR8512, Séminaire thématiqe 2
Institut national de la recherche scientifique (INRS)
pièce 2105, 14h-17h.385 Sherbrooke est, Montréal
28 septembre 2015
Politiques Open Data : Etudes des démarches de 9 collectivités françaiseRadwan BITAR
En Mars 2015, les députés français ont voté un amendement rendant obligatoire la publication des données détenues par toute commune de plus de 3500 habitants. La même année, la France est devenue l’un des pays les plus ouverts du monde en terme d’accès aux données publiques : la WWW foundation classe la France en 4ème position de son « Baromètre de l’open data ».
Aussi, avons-nous souhaité revenir sur les démarches mises en place par des collectivités pionnières afin de proposer un état de l’art des meilleures pratiques existantes. Pour cela, nous avons interrogé 9 collectivités, 5 lauréats issus de différents concours ainsi que l’association LiberTic.
Open Data: l'accès aux données civiques pour tous
Table ronde organisée par Montréal Ouvert
pour le Salon du Logiciel Libre du Québec
Mardi 7 décembre 14h30-15h00
Université de Laval, Ville de Québec
Une synthèse sur l'open data
- qu'est-ce qu'une donnée ouverte ?
- d'où vient le mouvement open data ?
- à quoi cela sert ?
- comment ouvrir ses données ?
Résumé: À tous les jours on retrouve de l’innovation dans le monde des données : le web sémantique, l’informatique en nuage, la visualisation, la cartographie, les portails, les infrastructures de données géospatiales, etc. Cette partie de la journée de formation portera sur les nouvelles initiatives canadiennes concernant l’accès public aux données en mettant l’accent sur ??la transparence et les données ouvertes. Dans cette session, les participants/tes seront initiés à la démocratie participative et à l’utilisation des données numériques, aux définitions de données ouvertes et à des exemples de politiques gouvernementales éclairées. En outre, nous nous pencherons sur ce que certains groupes communautaires font, la direction dans les grandes villes du Canada et dans la province de la Colombie-Britannique par les administrations et les citoyens. Nous traiterons notamment de licences, d’initiatives de données ouvertes, de « hackfest », de « hackathons », d’applications, des défis et des possibilités. Il est espéré que ce survol fournira aux participants/tes un aperçu des nouveautés dans le monde des données publiques au Canada.
Simon Fraser University, Harbour Centre, Room 1700 Labatt Hall
515 West Hastings Street, Vancouver, BC V6B 5K3
Le lundi 30 mai 2011
Tracey P. Lauriault
Abstract: Data innovations happen daily: the semantic web, the cloud, visualization, mapping, sensors, spatial data infrastructures, etc. This portion of the Training Day will focus on recent access to public data initiatives in Canada with an emphasis on open government and open data. In this session participants will be introduced to data and participatory democracy, open data definitions and examples of good government policy. In addition, we will look at what some community groups are doing, the leadership in Canada’s big cities and the Province of BC by administrations and citizens. This will include licenses, open data initiatives, hackfests, hackathons, applications, challenges and opportunities. It is hoped that this overview will provide participants with insight about what is new in the Canadian access to public data world.
Simon Fraser University, Harbour Centre, Room 1700 Labatt Hall
515 West Hastings Street, Vancouver, BC V6B 5K3
Monday May 30, 2011
Tracey P. Lauriault
Pour:
La ville intelligente: Persperctives multidisciplinaires et critiques
EUR8512, Séminaire thématiqe 2
Institut national de la recherche scientifique (INRS)
pièce 2105, 14h-17h.385 Sherbrooke est, Montréal
28 septembre 2015
Politiques Open Data : Etudes des démarches de 9 collectivités françaiseRadwan BITAR
En Mars 2015, les députés français ont voté un amendement rendant obligatoire la publication des données détenues par toute commune de plus de 3500 habitants. La même année, la France est devenue l’un des pays les plus ouverts du monde en terme d’accès aux données publiques : la WWW foundation classe la France en 4ème position de son « Baromètre de l’open data ».
Aussi, avons-nous souhaité revenir sur les démarches mises en place par des collectivités pionnières afin de proposer un état de l’art des meilleures pratiques existantes. Pour cela, nous avons interrogé 9 collectivités, 5 lauréats issus de différents concours ainsi que l’association LiberTic.
Une démarche d’ouverture des données (Open Data) : l'exemple de ParisMairie de Paris
Retour d’expérience sur la méthodologie utilisée dans le cadre d’une démarche d’ouverture des données (Open Data) inspiré par l'exemple de Open Data Paris
Open data France accompagne les collectivités territoriales dans l’ouverture de leurs données, désormais obligatoire pour toutes les entités de plus de 3500 habitants. Données prioritaires, formats, licences, interopérabilité, portails et accès aux data, passage en revue des chantiers de l’association.
Conférence Open Data - Présentation Bernadette KesslerAnDaolVras
Présentation de Bernadette Kessler (Responsable du service innovation numérique de Rennes Métropole) sur la politique Open Data de Rennes.
Conférence Open Data du 5 avril 2013.
L’open data le cas de Montpellier - De la mise en ligne à la réutilisation en...Jérémie34
Présentation faite lors des 7ème rencontres du forum des informaticiens, géomaticiens et webmasters des espaces naturels (28 et 29 mai 2013), Montpellier
L'Open Data en collectivité à la lumière des données de mobilité - Cerema (Ma...yann le gigan
>>[Big data] L'Open Data en collectivité à la lumière des données de mobilité
[cerema.fr 25.04.15]
Ouvrage de 82 pages, publié par le Cerema (direction technique Territoires et ville) dans la collection « Connaissances »
http://www.certu-catalogue.fr/l-open-data-en-collectivite-a-la-lumiere-des-donnees-de-mobilite.html
Intervention de Sandrine Mathon lors des 5ème Rencontres Numériques organisées par l'antic Pays basque dans la salle Quintaou d'Anglet le 1er juillet 2014.
Guide pratique de l'ouverture des données publiques territoriales en version beta, à commenter et enrichir
Dans le cadre du programme d’ouverture des données publiques de la Fing, voici le guide pratique de l’ouverture des données publiques territoriales, à l’usage des territoires et de leurs partenaires. Ce guide version béta est publié sous licence Creative Commons CC-By.
En savoir plus : http://fing.org/?-Reutilisation-des-donnees,138-
Une démarche d’ouverture des données (Open Data) : l'exemple de ParisMairie de Paris
Retour d’expérience sur la méthodologie utilisée dans le cadre d’une démarche d’ouverture des données (Open Data) inspiré par l'exemple de Open Data Paris
Open data France accompagne les collectivités territoriales dans l’ouverture de leurs données, désormais obligatoire pour toutes les entités de plus de 3500 habitants. Données prioritaires, formats, licences, interopérabilité, portails et accès aux data, passage en revue des chantiers de l’association.
Conférence Open Data - Présentation Bernadette KesslerAnDaolVras
Présentation de Bernadette Kessler (Responsable du service innovation numérique de Rennes Métropole) sur la politique Open Data de Rennes.
Conférence Open Data du 5 avril 2013.
L’open data le cas de Montpellier - De la mise en ligne à la réutilisation en...Jérémie34
Présentation faite lors des 7ème rencontres du forum des informaticiens, géomaticiens et webmasters des espaces naturels (28 et 29 mai 2013), Montpellier
L'Open Data en collectivité à la lumière des données de mobilité - Cerema (Ma...yann le gigan
>>[Big data] L'Open Data en collectivité à la lumière des données de mobilité
[cerema.fr 25.04.15]
Ouvrage de 82 pages, publié par le Cerema (direction technique Territoires et ville) dans la collection « Connaissances »
http://www.certu-catalogue.fr/l-open-data-en-collectivite-a-la-lumiere-des-donnees-de-mobilite.html
Intervention de Sandrine Mathon lors des 5ème Rencontres Numériques organisées par l'antic Pays basque dans la salle Quintaou d'Anglet le 1er juillet 2014.
Guide pratique de l'ouverture des données publiques territoriales en version beta, à commenter et enrichir
Dans le cadre du programme d’ouverture des données publiques de la Fing, voici le guide pratique de l’ouverture des données publiques territoriales, à l’usage des territoires et de leurs partenaires. Ce guide version béta est publié sous licence Creative Commons CC-By.
En savoir plus : http://fing.org/?-Reutilisation-des-donnees,138-
En 2013, la Ville de Grenoble lance sa démarche d'ouverture des données sur son territoire. Mme Laurence Comparat, adjointe au Maire, revient sur les enjeux et ambitions de cette politique. Rappel des actions déjà menées et des choix stratégiques pour le territoire
Open Smart Cities in Canada: Webinaire 2Open North
Alors que les municipalités canadiennes poursuivent l’élaboration et le déploiement de stratégies et de feuilles de route pour des villes intelligentes ouvertes, ce webinaire présente des outils, des pratiques, des politiques et des lois qui peuvent informer les fonctionnaires et les aider à prendre des décisions sur le déploiement de villes intelligentes ouvertes, de même que sur les processus et les procédures qui permettent la diffusion des données produites dans un contexte de ville intelligente et sur les technologies qui sont utilisées pour produire ces données. Les conclusions de ce webinaire arrivent particulièrement à point en raison du récent lancement du Défi des villes intelligentes d’Infrastructure Canada.
2017 : l'année de la "data territoriale" ?Jacques PRIOL
2017 : l’année de la « data des territoires » ?
J'ai publié un article dans le numéro de décembre de la Lettre du cadre territorial : bigdata, opendata, données usagers, data électorales... Bref, un tour d'horizon de la "data territoriale".
Cet article est le premier d’une série. A suivre dans le numéro de janvier de la Lettre du cadre : une deuxième analyse consacrée à 100% au "Bigdata des territoires".
Ma course SNCF : expérimenter de nouvelles mobilités en territoires peu denses comme dans le département de la Sarthe
David Borot (SNCF) et Claire Wojcik (Kisio Etudes & Conseil)
-Paul Theyskens (MaaS Ecosystem Development at Departement Mobiliteit en Openbare Werken and Mydata Brussels hub initiator).
In Flanders an consortium of ecosystem players are coming together to build MyMobility Profile that will bring together all mobility data and enable demand driven sustainable mobility for the traveller and for MaaS providers.
-Xavier Tackoen (Espaces Mobilité Bruxelles)
How tourism, culture and gaming in the city could help mobility services providers and sustainable mobility ?
L’Observatoire des mobilités émergentes - Hors-série spécial crise COVID-19
Cette 4ième vague de l’Observatoire, mené par Chronos et l’ObSoCo tous les deux ans depuis 2014, a naturellement été adaptée pour interroger les effets de la crise sanitaire sur les pratiques de mobilité des Français.es.
L’intervention sera l’occasion de revenir sur les grands enseignements d’une étude qui nous permet de :- Mesurer les évolutions induites par la crise sanitaire, en comparaison des vagues précédentes de l'Observatoire- Anticiper l'impact à plus long terme de l'épidémie sur les comportements et aspirations en matière de mobilité
Mobilité électrique : mieux comprendre son usage grâce à ses propres données de déplacement pour choisir le meilleur véhicule et améliorer sa conduite.
A partir d’une étude de cas concernant trois motos électriques les plus emblématique, pourtant censées avoir les mêmes performances techniques sur le papier, Julien montrera que chacune d’elle répond mieux à certains usages que d’autres. L’analyse des données de déplacement d’un véhicule, permet au motard de choisir le véhicule qui conviendra le mieux à ses habitudes de déplacement et d’améliorer aussi sa propre consommation. La possibilité de récupérer ses propres données d’usage et la capacité de les analyser, en mode « quantified self » / automesure, comme on le ferait avec une application de course à pied type Strava, est à la portée de plus en plus de monde et redonne plus de pouvoir à l’utilisateur.
Plus de 2 ans après la RGPD, la Data Strategy publiée en février par la Commission Européenne a renforcé le droit à la portabilité des données personnelles. Onecub, startup pionnière de la Privacytech, travaille avec l'Europe sur le sujet de partage des données, un enjeu majeur pour la Mobilité et les villes. L'équipe Onecub nous présentera en quoi la portabilité des données est-utile dans le cadre des MaaS ? Quelle est l'architecture MyData ? Cas d'usages et bénéfices utilisateurs. Et son initiative anewgovernance.org pour créer un cadre de gouvernance, des standards communs et une infrastructure ouverte pour la circulation des données personnelles. Plus d'info white papers Onecub : https://www.anewgovernance.org/resources/ et Data Strategy Europe : https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/europe-fit-digital-age/european-data-strategy_en
Lab des mobilités : faciliter l'innovation sur les territoires
Comment faciliter l'innovation sur les territoires ? Le Lab des mobilités a pour objectif d'expérimenter de nouveaux services, de tester de nouvelles fonctionnalités, d'animer en créant des points de contacts (événements) entre les acteurs publics et privés, les startups, le monde de la Recherche, les Ecoles, les citoyens. Pour accompagner ces démarches d'innovation sur les territoires le Lab des mobilités met aussi à disposition des outils numériques (API, SDK, Widget...) et des données de mobilité.
Apport de l’Intelligence Artificielle dans les transports intelligents : de l’analyse prédictive du réseau de transport à la planification d’itinéraires
De nos jours, dans les villes intelligentes, le développement des technologies de streaming de données et la croissance rapide des capacités de stockage permettent de faciliter la collecte de ces données et améliorer leur disponibilité et leur traitement. Ceci est autant plus vrai pour les transports en commun où les données sont collectées sur la base des journaux de bord des bornes de validation, des capteurs d'embarquement et de débarquement, les horaires de passage en temps réel, etc.
Plusieurs cas d’usage sont intéressants. D’une part pour l’opérateur exploitant, elles peuvent servir à restituer l’état courant du système de transport par le calcul d’indicateurs clés de performance ou à anticiper son état futur en fournissant des prévisions et des estimations sur ces mêmes indicateurs. D’autre part, elles peuvent être utilisées pour améliorer l’expérience de déplacement du voyageur en améliorant la planification de son itinéraire.
Dans le cadre du projet IVA (information Voyageur Augmentée), l’IRT SystemX avec ses partenaires (Ile-de-France Mobilités, SNCF, Kisio Digital, SPIROPS), s’appuie sur les algorithmes les plus avancés de machine learning, pour tirer profit de ces données afin de mettre en œuvre des outils d’aide à la décision et d’analyse du réseau de transport en commun, mais également pour enrichir la planification d’itinéraires du voyageur avec de l’information prédictive tout le long de son déplacement.
Plus d'info : https://www.irt-systemx.fr/projets/iva/
Geomob : outil d'aide au changement de comportements pour une mobilité durable, qui réduit l'impact de nos déplacements domicile-travail sur l'environnement
Geomob est un outil en ligne d'aide au changement de comportement qui repose sur un service cartographique puissant de prédiagnostic et diagnostic mobilité pour les collectivités, les AOM, les Bureaux d'Études et les entreprises. Il permet :
- d'observer la répartition géographique des salariés en fonction des critères de son choix (catégorie socioprofessionnelle, horaires de travail, enfants à charge …) ;
- d'étudier les distances et temps de parcours pour chaque mode de transport (voiture, transport en commun, vélo, VAE, marche…) pour les trajets « domicile-travail » afin de mieux conseiller chacun ;
- de tester la performance des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle et évaluer le potentiel de report modal pour chaque collaborateur : vélo, tiers-lieux, télétravail, Transports en Commun, covoiturage ;
- de dégager les premières pistes d'action à mettre en œuvre et actionner les leviers pour piloter un Plan de Mobilité Employeur, Plan de Mobilité Inter-Entreprises.
Plus d'info : www.geomob.fr
Comment les cameras vidéo (Telraam, OS Cam) permettent de générer plus facilement des données d'usages du vélo en open data ?
Avec la forte augmentation de la pratique du vélo depuis un an (grèves de décembre, Covid, Transition écologique, développement des aménagements comme le Velopolitain, les coronapistes…), certains axes commencent à être saturés provoquant parfois de la congestion, des dangers, accidents ou altercations. Pour accompagner, améliorer la pratique du vélo, il est nécessaire de bien comprendre les usages et les besoins, donc de mesurer ces usages. L'objectif de la Fabrique des mobilités est de fournir des solutions open source à tous les acteurs intéressés pour faire des mesures des usages du vélo : collectivités, associations, startup, écoles, laboratoires de recherche, entreprise privées… Le sujet général est présenté sur le wiki de la Fabrique : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Comptage_v%C3%A9lo Différentes solutions ont été testées : avec les caméras de vidéosurveillance existantes , avec les caméras vidéo open source Telraam et Open Source Cam.
Présentation de la plateforme de services Jericoapp
Abdoulaye Traore (CEO Urban Labs Technologies)
Présentation du site www.jericoapp.fr qui a pour vocation d'apporter plus de services aux habitants grâce aux données transport en open data, via le traitement et l'enrichissement de ces données. Jericoapp propose différents services : une application mobile pour aider les habitants de certaines villes, dont Valenciennes, à se déplacer, des services numériques d'information-voyageurs pour les exploitants de réseaux de transport et une plateforme pour gérer et optimiser les services des commerçants sur Internet
1. LA DEMANDE DE DONNÉES
Armelle Gilliard
Bordeaux
07 novembre 2018
2. ARMELLE GILLIARD
ENTREPRENEURE-SALARIÉE-ASSOCIÉE
LA REINE MERLIN/COOP ALPHA
7 ans à Bordeaux métropole
• Chef de projet communication numérique
• Chef de projet numérique – animation de la démarche open data
3 ans à La reine Merlin
Accompagnement des équipes dans la culture des données
de l’initialisation du projet à l’animation de communautés
de réutilisateurs
• Fing : Infolabs, Parlez-vous data ?, Open data Imparct
• OpenDataFrance : OpenDataLocale
• Suez pour la démarche open data de Dijon métropole
• Grand Poitiers – bientôt Meet up Transport
• Collectif article 15 : Région Occitanie
• Projets de recherche – Ims
• Universités (Poitiers, Bordeaux, Institut Vinci Paris) …
Twitter : @ArmelleGilliard
3. LA DEMANDE DE DONNÉES VUE
D’ENSEMBLE
Quelles données puis-je
demander?
A qui puis-je demander des
données ?
Comment demander des
données ?
4. LA DEMANDE DE
DONNÉES VUE
D’ENSEMBLE
Quelles données
puis-je demander?
A qui puis-je demander des
données en Nouvelle Aquitaine ?
Comment demander des données ?
5. QUELLES DONNÉES PUIS-JE DEMANDER? 1/3
D’une façon générale
Vous pouvez demander toutes les
données que vous voulez… certains
acteurs y seront favorables et d’autres
non !
Certains acteurs qui ouvrent
spontanément leurs données
Des acteurs ouvrent leurs données,
souvent par philosophie
A titre d’illustration, c’est le cas de
Vous pouvez utiliser ces données si vous
respecter la licence
Cas simples, citer vos sources (licence ouverte)
Cas moins simples mais vertueux, citer vos
sources et appliquer la même licence (licence
ODBL)
6. QUELLES DONNÉES PUIS-JE DEMANDER? 2/3
La loi pour les acteurs en charge
d’une mission de services publics
Il existe plusieurs lois qui favorisent la
transparence de l’action public.
Rapidement
1789
1978 Loi Cada
2016 Loi pour une République numérique – mise à
jour du Code des Relations entre le Public et
l’Administration qui s’applique totalement depuis
oct 2018
Les grands principes
Open data par défaut
Les documents produits ou reçus dans le cadre de
missions de services publics et qui sont dans un
système d’information doivent être publiés sauf s’ils
contiennent des protections légales
Publication des algorithmes
Gratuité des échanges de données entre
administrations
Identification de certaines données comme
données de références
Accès aux données facilité
Si un citoyens demande des données, elles doivent
être publiées en open data
7. QUELLES DONNÉES PUIS-JE DEMANDER? 3/3
Services publics régaliens
Administration
Sécurité
Justice
Monnaie
Affaire étrangères et diplomatie
Services publics non régaliens
Action sociale et santé
Aménagement du territoire / Urbanisme
Communication
Culture
Développement économique
Enfance et enseignement (maternelle à formation initiale)
Environnement et développement durable
Sécurité
Transports publics
LPRN : focus sur les données qui ont un intérêt économique, social, sanitaire ou environnemental
8. LA DEMANDE DE
DONNÉES VUE
D’ENSEMBLE
Quelles données
puis-je demander?
A qui puis-je
demander des
données ?
Comment demander des données ?
9. A QUI PUIS-JE
DEMANDER DES
DONNÉES EN FRANCE ?
Exception : Assemblée nationale, Sénat, et Conseil d’État, les établissements de moins de 50 agents ne sont pas concernés par
LPRN
11. A QUI PUIS-JE DEMANDER DES DONNÉES DANS LE
DOMAINE DU TRANSPORT
Les généralistes
Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie
(ADEME)
Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement,
la mobilité et l'aménagement (CEREMA) - direction territoriale
Direction départementale des territoires (DDT) (s'occupe de
littoral, fusion des directions départementales sur l'Agriculture,
la Foret, l'Equipement)
Gendarmerie, Commissariat…
Chambre de commerce et d’industrie
Ceser
Direction départementale de la sécurité publique
Direction des douanes
Direction de l’environnement, de l’aménagement et du
logement (DREAL)
Direction de l’environnement et de l’énergie (DRIEE)
Les différentes acteurs de la mobilité
Transports routiers
Autorités Organisatrices de la mobilité
Groupement des autorités responsables de transport (GART )
Cerema
Direction interdépartementale des routes (DIR)
Vinci autoroute
Transports rails
Ratp
Sncf
Transports aériens
Centre en route de la navigation aérienne (CNRA)
Direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC)
Transports fluviaux et maritimes
Délégation à la mer et au littoral (DML)
Voies navigables de France (VNF)
Direction départementale des territoires et de la mer (DDT)
Service de la navigation
Port autonome
Cf Annuaire du service public https://lannuaire.service-public.fr
Liste non exhaustive
12. EN NOUVELLE AQUITAINE A QUI PUIS-JE DEMANDER
DES DONNÉES DANS LE DOMAINE DU TRANSPORT?
A tous les acteurs qui diffusent des
données
La région Nouvelle Aquitaine via des
partenaires
Tranfermurga
Pigma (mot clé : open data / Sdis, Cerema,
Préfecture…)
Aurba…
Les départements
Charente : https://data16.lacharente.fr
Charente maritime : 82 jeux du data.gouv.fr
Corrèze : 28 jeux du data.gouv.fr
Creuze : 82 jeux du data.gouv.fr
Dordogne : 21 jeux du data.gouv.fr
Gironde : https://www.datalocale.fr/
Landes : 65 jeux du data.gouv.fr
Lot et Garonne : 26 jeux du data.gouv.fr
Pyrénées atlantiques : https://data.le64.fr
Deux-Sèvres : http://www.pro-tourisme-deux-
sevres.com/le-sit/ (tourisme)
Vienne :
https://openvienne.wordpress.com/decouvrir-la-
vienne-avec-lopen-data/
Haute Vienne : 8 jeux du data.gouv.fr
Les métropoles et les villes : Agen, Bordeaux,
Brocas, La Rochelle, Pau, Poitiers …
Open Street Map …
13. LA DEMANDE DE
DONNÉES VUE
D’ENSEMBLE
Quelles données
puis-je demander?
A qui puis-je
demander des
données en Nouvelle
Aquitaine ?
Comment demander
des données ?
Plusieurs sources pour rédiger ce travail, des lois, des rapports… et aussi le travail de Xavier Berne – Next Impact qui est résumé ici :
https://www.nextinpact.com/news/105587-comment-faire-demande-cada-dacces-aux-documents-administratifs.htm
14. DES FEUILLES CIRCULENT POUR COLLECTER DES
DONNÉES #TRANSPORT #MOBILITÉ
Les données que
vous souhaitez
DONNER dans le
domaine du
transport et de la
mobilité
Vous voulez revenir
ou intervenir au
prochain Meetup
Open Transport
Les données que
vous souhaitez
OBTENIR dans le
domaine du
transport et de la
mobilité
Vous avez un projet
à proposer à la
communauté
OpenTransportBorde
aux
15. COMMENT DEMANDER DES DONNÉES ?
1. Trouver le bon interlocuteur
2. Identifier les données le plus précisément possible
3. Faire une lettre de demande de données
4. Comprendre les étapes de la demande de données
16. 1. TROUVER LE BON INTERLOCUTEUR
EX : LES ACTEURS COMPÉTENTS EN MOBILITÉ
Par exemple en matière de mobilité et de
déplacements
Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM -
voir liste https://www.cerema.fr/fr/actualites/liste-composition-
autorites-organisatrices-mobilite-au-1er)
Organiser des services réguliers de transport public
Développer des modes de déplacement terrestres non motorisés
et des usages partagés des véhicules terrestres à moteur
Mettre en place d’un service de conseil en mobilité
Pour les organisations qui sont concernées par plus de 100.000
habitants
plans de déplacements urbains
élaboration d’outils d’aide aux décisions publiques et privées
ayant un impact sur les pratiques de mobilité
mise en place d’un service d’information aux usagers
Les départements
organiser et financer le transport des élèves et des
étudiants souffrant d’un handicap
Les régions
Des compétences sur rail à la route et chef de file
de l’intermodalité et de la complémentarité entre
les modes de transports
organiser et financer des services ferroviaires
régionaux de voyageurs
organiser les transports interurbains dont les
transports scolaires
https://www.gart.org/actualite/repartition-de-competence-transport-entre-collectivites-territoriales/ Février 2017
Toutefois, si vous vous trompez
d’interlocuteur, l’administration doit
transmettre la demande au bon interlocuteur
Code des relations entre le public et l'administration -
Article L311-2
17. 2. IDENTIFIER LES DONNÉES LE PLUS
PRÉCISÉMENT POSSIBLE
Quelques conseils …
• Dans cette étape, vous aidez l’administration
à trouver vos données
• Le document que vous demandez doit être
• « Achevé » il doit avoir une forme finie (ni
brouillon, ni en cours d’élaboration)
• « Définitif », ce ne peut pas être un document
pour préparer une décision future
•Dire où vous avez eu connaissance des
données
• A l’occasion d’une réunion publique
• Dans un document …
Mettre les éléments précis ainsi obtenus
dans la lettre de demande de données
•Trouver le nom précis du jeu de données
• Identifier le service responsable de la
production de cette donnée
•Préciser les caractéristiques des données
• Dates, durée
• Formats, l’acteur public doit s’y conformer s’il le
peut
• …
18. TEST POUR SAVOIR SI MON DOCUMENT EST
COMMUNICABLE
1. Question
2. Réponse
https://www.cada.fr/particulier/le-document-que-je-souhaite-mest-il-communicable
Numéro d’avis Cada
19. 3. FAIRE UNE LETTRE DE DEMANDE DE DONNÉES
Quelques précisions et conseils…
Indiquez que vous souhaitez des « documents
administratifs », c’est une notion juridique qui
vous donne droit d’accès et de réutilisation de
ces documents
Pour la réutilisation, il faut respecter la licence
S’il n’y a pas de licence, c’est la LO qui s’applique(voir les
précisions sur le site Etalab)
Indiquez le format dans lequel vous souhaitez
vos données
Envoyer votre lettre par email ou par courrier
papier
Il n’est pas utile de dire pourquoi vous avez
besoin des données
Pensez #Communs
Préciser dans votre demande de données que vous
souhaitez que ces données et leurs mises à jour soient
mises en open data. Cela vous aidera à maintenir vos
propres données et participe à l’effort collectif. N’est
applicable que pour les administrations de plus de 50
agents
Ne pas le faire peut poser ce pb :
https://www.nextinpact.com/news/107208-lopen-data-
par-defaut-aux-portes-tribunal-administratif-paris.htm
De préférence adressez votre courrier à la
PRADA (Personne Responsable des Documents
Administratifs – obligatoire dans les
administrations concernant plus de 10.000
habitants)
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/liste-des-prada-
referencees-sur-le-site-de-la-cada-juillet-2017/
https://lannuaire.service-public.fr/
20. Tous citoyens, associations,
entreprises… peuvent
solliciter un établissement
public pour obtenir des
données
Madame, Monsieur,
En application de la Loi Pour une République Numérique, je souhaite recevoir
communication des documents administratifs suivants :
• [nom ou titre du document, date(s) de production, contenu(s) et/ou destination
du document, autre]
Cette demande fait l’objet d’avis Cada [Citer les numéros de avis].
Je souhaite recevoir ces documents dans un format numérique, ouvert et réutilisable [à
préciser selon vos attendus].
Pour se faire, veuillez m’indiquer leur adresse de téléchargement et me les envoyer en
pièce jointe d’un e-mail. Merci de me communiquer les éléments à cette adresse :
[votre adresse mail].
Cette demande de documents administratifs entre dans le cadre de l’application de
la Loi pour une République numérique, comme vous le savez, les données demandées
doivent être mises en open data, ainsi que leurs mises à jour. (Communication, par
publication en ligne comme le prévoit le 4° de l'article L311-9 du CRPA).
Autant que de besoin, vous pouvez me contacter pour toutes précisions permettant de
satisfaire ma demande de communication de ces documents administratifs.
Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.
COMMENT
FAIRE UNE
DEMANDE DE
DONNÉES ?