Conférence de presse du 14 mars 2017 au conseil régional d'Île-de-France
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures compensatoires à la fermeture des voies sur berge - Propositions au préfet de police
Le phénomène d’îlot de chaleur urbain (ICU) et ses conséquences
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs à la fermeture totale des voies sur berge
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Conférence de presse
Mardi 14 mars 2017
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs
de piétonisation douce
et des mesures compensatoires à la fermeture
des voies sur berge
Propositions au préfet de police
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Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge Conférence de presse – 14 mars 2017
3. 3Conférence de presse – 14 mars 2017
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge
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Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge Conférence de presse – 14 mars 2017
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Source : Bruitparif, modélisation réalisée à partir des
mesures de novembre 2016
Des niveaux de bruit élevés en façade
sur les quais hauts la nuit
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge Conférence de presse – 14 mars 2017
6. 6Conférence de presse – 14 mars 2017
Source : Modélisation IAU sur données Ville de Paris, FCD Coyote et abaque émissions / IFSTTAR– CITEPA 2016
Effets de la congestion en milieu urbain
(diminution de la vitesse d’écoulement du trafic)
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge
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Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge Conférence de presse – 14 mars 2017
Le projet de la Ville de Paris
Piétons & Vélos
Voies sur berge fermées aux voitures
Transports en commun double sens
et Vélo dans le couloir
1 à 2 files conservées
illustration Quai de la Mégisserie
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Les scénarios alternatifs de piétonisation
Conférence de presse – 14 mars 2017
• Moins de circulation
• Moins d’embouteillages
• Plus de place pour les piétons, les vélos et les
transports en commun
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge
Trois objectifs :
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Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge Conférence de presse – 14 mars 2017
10. 10Conférence de presse – 14 mars 2017
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge
11. 11Conférence de presse – 14 mars 2017
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge
12. 12Conférence de presse – 14 mars 2017
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge
13. 13Conférence de presse – 14 mars 2017
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge
14. 14Conférence de presse – 14 mars 2017
Présentation du rapport sur les scénarios alternatifs de piétonisation douce et des mesures
compensatoires à la fermeture des voies sur berge