2. ITER: Coopérative de Conseil en mobilités
Aider les collectivités à concevoir des solutions adaptées au contexte pour
améliorer le système de déplacements.
Accompagner les collectivités dans la mise en œuvre et le suivi des projets
de transport, d’aménagement et de mobilité durables.
Quatre grands domaines d’activités :
Planifier la mobilité sur un territoire,
Développer, rationaliser, contractualiser les réseaux de transports,
Partager la voirie et l’espace public,
Développer les compétences et l’efficacité des équipes.
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3. ITER: réalisation et accompagnement d’étude PDE/ PDIE
• Réalisation de PDE/ PDIE, c’est :
Une démarche progressive et pédagogique qui a pour ambition
l’implication maximale des acteurs et valorise la communication autour
du projet.
• La réalisation de PDE fait appel à des savoir-faire en matière :
d’encadrement et d’animation de la concertation,
d’expertise dans les domaines du transport, des déplacements et de la
mobilité des personnes et des biens,
de connaissance du fonctionnement des organisme relevant du privé
et du public (organisation, moyens, contraintes, image,…)
JM UCCIANI
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4. Les déclencheurs d’un PDE/ PDIE:
Initiative Source Origine
Spontanée L’entreprise Endogène
Un animateur,
Animée Exogène
Ou un pilote extérieur
Un nouveau cadre réglementaire,
Induite Exogène
de nouvelles lois…
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5. Une clé d’entrée majeur pour la réussite d’un PDE/ PDIE
Deux grandes familles d’acteurs :
• Les usagers Salariés,
usagers: • Les décideurs direction, RH, service
décideurs:
visiteurs, prestataires… achats et moyens généraux, DD…
Impulser le changement, c’est :
• Convaincre les salariés qu’ils • Convaincre la direction que les
ne sont pas manipulés, que le mesures sont compatibles avec :
changement les concerne ses objectifs
directement et peut leur être Son éthique
bénéfique Ses préoccupations économiques
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6. Enjeux d’un PDE/ PDIE
• Social : amélioration de l’accessibilité aux déplacements, création de liens
sociaux, diminution du stress, diminution des risques d’accidents…
• Économique : optimisation des déplacements (pour le salarié, les visiteurs…) et
réduction des budgets (diminuer l’emprise du stationnement, coûts liés aux
accidents sur les trajets).
• Managérial : mobilisation de l’ensemble des salariés autour d’un projet collectif.
• Image : valorisation en interne et en externe dans le cadre d’une démarche
citoyenne.
Spatialisation des enjeux:
• Enjeux internes (à l’entreprise ou au site)
• Enjeux externes
Enjeu transversal⇒ enjeu environnemental
réduction de la pollution, réduction de la consommation d’énergie.
Traduction d’un contexte réglementaire à terme ?
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7. Les enjeux et motivations du PDE/ PDIE par famille d’acteurs
Internes Externes
- Sécurité (site) - Contexte économique (coût du
- Qualité (temps de trajet) carburant, emploi)
Usagers
(salariés) - Coût de transport - Sécurité (extérieur du site)
- Accessibilité (stationnement, - Organisation de la mobilité des
modes) ménages
- Sécurité (site) - Image
Décideurs - Gestion et coût d’accessibilité
accessibilité - Contexte réglementaire
(Management) - Management - Recrutement
- C.E. et syndicat
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9. Deux cas: le PDE d’une mutuelle et le PDIE d’un bassin
industriel
PDE Mutuelle PDIE Bassin industriel
(environ 2000 salariés) (environ 2800 salariés/ employés)
Accessibilité: Indemnités kilométriques
Enjeux stationnement saturé Navettes privées
Usagers internes Sécurité
Environnement
Enjeux Chaîne de déplacement Contexte économique (coût du
externes carburant)
Enjeux Accessibilité Sécurité (postés)
Sécurité
Décideurs internes
Enjeux Image (charte éthique) Recrutement
externes Contexte réglementaire Contexte réglementaire
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10. Les étapes techniques d’une étude PDE/PDIE
• Des propositions de cahiers des charges rédigées par l’ADEME (PDE, PDIE,PDZ, PDA, …)
• Trois étapes essentielles:
Accessibilité,
L’état des lieux Fonctionnement,
Interaction interne/ externe
Pratiques,
L’enquête usagers Attentes,
Perspectives (leviers)
La définition d’un Objectifs et stratégie,
Catalogue d’actions,
programme d’actions
Programmation/ évaluation
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11. Les étapes techniques d’une étude PDE/PDIE:
l’accompagnement
• Une étape optionnelle: le suivi
• Indicateurs de suivi
• Tableau de bord
• Évaluations
• Enquêtes de suivi
• Une démarche participative et
communicante
Enquête(s)
Ateliers de travail
Messages internes et externes (étude et
mise en œuvre)
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12. Les thématiques d’actions d’un PDE/ PDIE
Thèmes Objet des actions (non exhaustif)
La communication Plate-forme « multimodale » d’information,
journée événementielle, rencontre…
Les transports collectifs TCU, navette privée, train…
Les modes doux Cheminements, équipements (stationnement,
vestiaires…)
Le covoiturage Mise en relation, plate-forme, emplacement
réservé
Véhicules de services Auto partage, flotte de VAE…
Organisationnel Horaires, télétravail…
Accompagnement Équipements (crèche, restauration…), aide à la
mobilité (subvention, …)
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13. Le calendrier d’un PDE/ PDIE:
Étude Étude et AMO
L’état des lieux 2 mois
7 mois
L’enquête usagers 3 mois
20 à 24
La définition d’un mois
programme d’actions 2 mois
Suivi A minima 12 mois
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14. Les coûts d’un PDE/ PDIE…
• L’étude: Coût moyen de 30 000€ HT (hors suivi)⇒ aide de l’ADEME à hauteur de
50% (plafonnée à 75 000€)
• La mise en œuvre: Quelques exemples de coûts unitaires par thématiques (par an)
Thématique Coût
Accompagnement Animateur PDE/PDIE (mi-temps) : 25K€
Offre TC privée Un circuit (navette: 10 km, 2AR) : 20K€
Mode doux Un abris vélo: 400€
• Globalement le budget de mise en oeuvre d’un PDE représente environ
20€/an /salariés soit 100€ par salariés sur un échéancier de 5 ans
• Aide à l’investissement: aides de l’ADEME (opération exemplaires), fond
régionaux, FEDER …
…mais aussi les gains d’un PDE/ PDIE
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15. Les collectivités et les PDE/ PDIE
• Avant PDE: rôle d’animation/ impulsion
Dans le cadre des PDU/ PGD (concerne les CC, CA, CU)
Dans le cadre de préconisations (Plan Climat, Bilan Carbone …)
Apport méthodologique et information
• Pendant l’étude PDE: rôle de coordination
Suivi de la démarche/ (Comité de Pilotage, animation…)
Apport de données (documents de planification, de prospective, …)
Définition d’un cadre commun (« cahier des charges ») et outil de
mutualisation
Définition d’un cadre conventionnel
• Suite à l’étude PDE- étape de mise en œuvre:
Conception: champ de compétence des collectivités
Observatoire
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16. MERCI DE VOTRE ATTENTION
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