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Soudure au chalumeau
- 3. 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9- Colorier le point 2, 3, 8, 9 dans la bonne couleur Nicolas Rubay
- 4. 1-Manomètre 2-Bouteille d'oxygène ogive blanche 3-Bouteille d'acétylène ogive marron 4-Chariot de transport 5-Buses 6-Chalumeau 7-Raccord anti-retour 8-Tuyau Acétylène de couleur rouge 9-Tuyau Oxygène de couleur bleue Nicolas Rubay
- 5. Voir tableau de code des couleurs des autres bouteilles de gaz. Nicolas Rubay
- 6. Distinction des détendeurs Les détendeurs sont caractérisés par leur pression maximale de détente et leur débit maximum de service. Nicolas Rubay
- 7. a) Les manomètres doivent, en principe, porter le nom du gaz pour lequel ils sont prévus. b) Ceux à oxygène doivent porter le sigle d’une burette barrée. c) Ils doivent avoir la même couleur que l’ogive du récipient sur lequel ils peuvent être montés. Nicolas Rubay
- 8. N.B. La distinction peut aussi être faite en regardant le type du raccord d’entrée de l’appareil ou les valeurs des graduations des manomètres. Nicolas Rubay
- 10. Nicolas Rubay
- 13. 1-Bouton permettant le réglage de l’acétylène (0,5 Bars) 2-Bouton permettant le réglage de l’oxygène (1,5 Bars) 3-La lance 4-La buse 5-Raccord acétylène (tuyau rouge) 6-Raccord oxygène (tuyau bleu) Nicolas Rubay
- 14. Réglage de la flamme Nicolas Rubay
- 15. Bon réglage : flamme neutre, dite réductrice T° 3100° le dard est brillant et bien net. C’est la flamme à utiliser en soudage, en brasage en chauffage et en coupage. Nicolas Rubay
- 16. Mauvais réglage : flamme oxydante excès d’oxygène le dard est plus pointu la flamme siffle, la soudure sera oxydée avec des soufflures. Nicolas Rubay
- 17. Mauvais réglage : flamme carburante excès d’acétylène le dard est brillant avec une auréole, la soudure sera plus dure et plus cassante. Nicolas Rubay
- 18. Réglage de la flamme Nicolas Rubay
- 19. la pression de service des manomètres étant réglée à …………. pour ……………… et ……………. pour ……………….. Ouvrir et enflammer ………………. jusqu’à obtenir une flamme avec un panache sans fumerole noir âtre, amener régler rapidement …………….. pour obtenir un dard bien net. Nicolas Rubay
- 20. la pression de service des manomètres étant réglée à 1,5bars pour l’oxygène et 0,5 bars pour l’acétylène. Ouvrir et enflammer l’acétylène jusqu’à obtenir une flamme avec un panache sans fumerole noir âtre, amener régler rapidement l’oxygène pour obtenir un dard bien net. Nicolas Rubay
- 21. La flamme oxyacétylénique est la seule flamme permettant la soudure, car elle possède une zone réductrice qui protège le bain de fusion de l’oxydation de l’air ambiant.Nicolas Rubay
- 22. Équipement de protection adéquat : - …………………………………….. - …………………………………….. Pour le soudage OA il faut en plus: -………………………………. -…………………………… -………………………………………. Nicolas Rubay
- 23. Équipement de protection adéquat : - Le bleu de travail en coton - Les chaussures de sécurité Pour le soudage OA il faut en plus: -une pince -Des gants -Des lunettes de soudage OA Nicolas Rubay
- 24. Les règles de sécurités Nicolas Rubay
- 25. Pour les bouteilles Ne pas graisser ni huiler les vannes, canalisations ou raccords d’oxygène. Ne jamais aérer l’intérieur d’une pièce ou d’un réservoir avec de l’oxygène. (Danger d’incendie ou d’explosion) Ouvrir les vannes d’ ¼ de tour pour les fermer plus vite en cas d’incendie Ne pas exposer les bouteilles à la chaleur ni au soleil. Utiliser les bouteilles debout liées ou inclinées au moins à 30° par rapport à Nicolas Rubay
- 26. Pour les détenteurs • Purger la bouteille avant de raccorder le détendeur • Dévisser la vis de réglage après utilisation pour éviter l’éclatement de la membrane • Ne jamais graisser les manomètres • En cas d’utilisation intense ne pas dégivrer les manomètres avec une flamme utilisé un réchauffeur ou de l’eau chaude • Réglage du manomètre d’oxygène : 1,5 bars pour la pression de service • Réglage du manomètre d’acétylène : 0,5 bars pour la pression de service Nicolas Rubay
- 27. Mise en route d’un poste 1) 2) 3) 4) Nicolas Rubay
- 28. Mise en route d’un poste 1) Vérifier que les vis de détente soient desserrées 2) Ouvrir les bouteilles ou vannes ¼ de tour 3) Régler les pressions d’acétylène et d’oxygène 4) Allumer le chalumeauNicolas Rubay
- 30. Arrêt d’un poste 1) Éteindre le chalumeau 2) Fermer les vannes ou bouteilles 3) Ouvrir les vannes du chalumeau 4) Attendre que les aiguilles des manomètres reviennent à zéro 5) Desserrer les vis de détente 6) Fermer les vannes du chalumeau Nicolas Rubay
- 31. Mise en œuvre du soudage. Nicolas Rubay
- 32. Le soudage oxyacétylénique se rencontre essentiellement sous forme manuelle. La qualité de l’assemblage est donc conditionnée par le choix des paramètres suivants : Nicolas Rubay
- 33. · Réglage du chalumeau, débit et rapport oxygène/acétylène. · Vitesse d’avance du chalumeau. · Positionnement et orientation du chalumeau. On distingue, en fonction de l’épaisseur, le soudage à gauche (le plus fréquent) et le soudage à droite. Nicolas Rubay
- 34. Nicolas Rubay
- 35. Nicolas Rubay
- 36. La différence entre les deux méthodes concerne la direction d’avance de la flamme dans le plan perpendiculaire à la tôle. Nicolas Rubay
- 37. Méthode classique, dite à gauche : La flamme est orientée vers les parties froides et le métal d’apport est plongé par intervalles dans le bain de fusion. Cette technique est lente, consomme beaucoup plus de gaz, limite la pénétration, mais est d’exécution facile et donne des soudures de bel aspect. Nicolas Rubay
- 38. Méthode dite à droite : La flamme est orientée vers le bain de fusion ce qui augmente la température et donc la pénétration. Le métal d’apport plonge en permanence dans le bain de fusion. Cette méthode est plus rapide et plus économique que la précédente.Nicolas Rubay
- 39. Code des couleurs des bouteilles de gaz Nicolas Rubay
- 40. Oxygène O² Blanc Acétylène C²H² Marron Argon Ar Vert foncé Azote N² Noir Nicolas Rubay
- 41. Oxygène O² Blanc Acétylène C²H² Marron Argon Ar Vert foncé Azote N² Noir N Nicolas Rubay
- 42. Dioxyde de carbone CO² Gris Hydrogène H² Rouge Hélium He Brun Air Vert vif Nicolas Rubay
- 43. Dioxyde de carbone CO² Gris Hydrogène H² Rouge Hélium He Brun Air Vert vif Nicolas Rubay
- 44. Air synthétique Vert vif Formiergas inflamm. N²/H² ( H²>5%) Rouge Protoxyde d’azote N²O Bleu Méthane CH4 Rouge Nicolas Rubay
- 45. Air synthétique Vert vif Formiergas inflamm. N²/H² ( H²>5%) Rouge Protoxyde d’azote N²O Bleu Méthane CH4 Rouge Nicolas Rubay
- 46. Nicolas Rubay