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Document de travail




                                                              Synthèse/analyse
                                                         des paroles d’habitants
                                                                          Projet de quartier du Blosne –Rennes – juin 2011




Ce document présente une synthèse/analyse de paroles d’habitants du quartier du Blosne à Rennes. Ces
paroles ont été recueillies dans le cadre d’une concertation portant sur les grandes orientations
d’aménagement urbain proposées par l’urbaniste Grumbach et le paysagiste Désormeaux associés dans ce
projet.
La synthèse a été réalisée à partir des phrases écrites par les habitants eux-mêmes, sur des cartons mis à
leur disposition lors de réunions publiques organisées par la ville et par des habitants « ambassadeurs » du
projet de quartier. Elle intègre aussi les impressions émises par les habitants lors de balades urbaines ou à
l’accueil à l’atelier urbain. Celles-ci viennent généralement conforter les paroles recueillies sur les cartons.




Le contexte
Un projet de quartier souhaité par la ville                                    Qui s’est exprimé pendant la
Données sur le quartier    Atouts du quartier       Points faibles             concertation ?
  Le quartier a 40 ans       Forte présence         Stations de métro
  18 000 habitants (en       d’espaces verts        peu prises en
  baisse)                    5 stations de          compte
                                                                               Le quartier compte autour de 18 000 habitants et la
  Habitat 95 % collectif     métro                  Espace bâti                concertation a permis d’informer environ 800 habitants
  Moitié habitat social      proche gare TGV        vieillissant               et acteurs du quartier et de recueillir 400 avis écrits et
  200 ha                     Monde associatif       Pas de repères
                             actif                  dans l’espace
                                                                               d’entendre les réactions d’une centaine de personnes
                                                    (uniformité du bâti        en balade La période de prise en compte des paroles
                                                    sur rue)                   s’étend de décembre 2010 à mai 2011, durée sur
                                                                               laquelle la version dite version 1 ou V1 du plan guide
Les grandes lignes du projet                                                   du projet urbain a été présentée aux habitants.
     Projet urbain (Grumbach/Cuny/Désormeaux) : propositions                   Se sont exprimés :
  Créer des espaces majeurs autour des stations de métro : Place
  Zagreb/station Blosne (conservatoire et marché) et                             Plutôt des copropriétaires (environ la moitié des
  Savary/Fréville/station fréville et Italie (actuellement peu                    logements du Blosne sont en immeubles de
  dense)                                                                          copropriétés), âgés, vivant seuls ou en couple (les
  Création de 2000 logements et d’activités économiques                           enfants étant partis). Des résidents principalement
  Réaménagement d’espaces publics vieillissants et évolution des                  installés au Blosne depuis très longtemps voire
  équipements
  Relier les espaces verts : parc en réseau
                                                                                  depuis l’origine du quartier dans les années 70.
  Faire évoluer certains parkings semi-enterrés : Construire de                   Dans une proportion plus réduite se sont exprimés
  nouveaux logements mixés avec des activités commerciales pour                   des acquéreurs récemment installés au Blosne,
  créer un espace plus lisible                                                    plutôt des couples ayant de jeunes enfants
                                                                                 Peu d’expression des locataires (moitié des
                                                                                  logements collectifs du Blosne sont des logements
Calendrier                                                                        sociaux) mais cette population n’a pas totalement
                                                                                  été absente de la concertation.
   Un projet sur 15 ans
   2011 - Etudes
   2013 - Dépôt des premiers permis de construire


Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 /                                            1
Des habitants qui aiment leur                                      marché du travail ne correspond pas à l’échelle
                                                                   quartier.
quartier                                                           Certains évoquent le souhait de voir des habitants du
Les expressions sont nombreuses en ce sens. Les                    Blosne recrutés dans les futurs chantiers du quartier.
habitants évoquent le coté « vert » du quartier, le calme
qui règne à l’intérieur des îlots, le coté « quartier
piéton » de nombreux îlots, volet positif de la relégation
des voitures sur les parkings, en bordure de rue.
Les habitants évoquent également la proximité des                  Certains principes d’aménagement
transports en commun et particulièrement du métro, la              proposés par l’urbaniste sont
proximité des centres commerciaux même si certains
sont dégradés.                                                     partagés par les habitants
Le souhait de « vieillir au Blosne » témoigne d’un
attachement à un cadre de vie agréable pour des                    Le projet de parc en réseau est très apprécié malgré
personnes qui habitent ici depuis parfois la                       quelques rares craintes de minéralisation de certains
construction.                                                      espaces verts, de les rendre trop lisses, droits, voire
                                                                   trop passagers et donc moins calmes.…

                                                                   L’aménagement de la place Zagreb, considérée
Pour les habitants, le projet de                                   comme un espace de centralité, est apprécié ainsi que
                                                                   l’arrivée du Conservatoire sur cette place, sous
quartier est-il nécessaire ?                                       condition du maintien du marché du samedi, élément
Partagent-ils les objectifs du                                     important de la vie du quartier et de son attractivité. Un
projet ?                                                           habitant écrit « choisir la musique comme point central
                                                                   du quartier en association avec le marché Zagreb est
                                                                   un signe fort pour la cohésion sociale et pour la réunion
L’idée de faire évoluer le quartier est assez                      de tous, les métissages et les origines sociales ». La
partagée : comme les élus rennais et les urbanistes, les           halle couverte intéresse et attise les suggestions
habitants évoquent le besoin de rafraîchissement du                d’occupations : des fêtes ? etc
bâti : des immeubles, de certains parkings, de certains            Le déplacement du centre commercial Italie de
espaces verts, des équipements.                                    l’autre coté de la rue est également bien perçu dans la
Les habitants partagent l’objectif de mieux organiser le           mesure où la vétusté du centre actuel est relevée. Ce
quartier pour mieux s’y retrouver (peu de repères                  projet de déplacement apparaît comme une garantie de
visuels actuellement).                                             modernisation (mais bien lointaine dans le temps !).
                                                                   Les constructions qui intègrent du tertiaire au rez-
Le principe de faire venir de nouveaux habitants n’est             de-chaussée (commerces, bureaux) n’appellent pas de
pas « porté » par les habitants qui se sont exprimés :             remarques écrites mais plutôt un intérêt lors des
pour la plupart d’entre eux le Blosne est déjà bien                balades.
peuplé. Le projet d‘intensification auprès des stations
de métro par une augmentation de population est
approuvé par quelques habitants. Là encore on est
plutôt dans l’acceptation d’un projet porté par les élus.
Le nombre d’habitants nouveaux est peu évoqué                      Les nouvelles constructions sur
même si on observe des signes d’étonnement inquiet
lors de l’énoncé du nombre de 2000 logements. Le fait
                                                                   rue, à l’emplacement des parkings
que le quartier ait compté 25 000 habitants apaise cette           et les tours sur Savary au cœur du
annonce mais l’on perçoit une interrogation sur les
conséquences et notamment sur les formes urbaines
                                                                   débat
proposées : des tours sur le secteur Savary.
                                                                   Les constructions en elles-mêmes génèrent des
L’objectif de développer de l’activité économique                  inquiétudes sur l’ensoleillement des logements
dans le quartier est fortement partagé par des habitants           existants. Les images projetées sont parfois contestées
encore marqués par la baisse importante des effectifs              sur leur manière de prendre en compte l’ensoleillement
de STMicroélectronics et surtout par le chômage,                   (pour les tours sur la rue d’Espagne ou au Nord sur les
important dans le quartier. On peut entendre l’espoir              « castors »). La trop grande proximité des nouvelles
que les emplois créés profitent aux chômeurs du                    constructions par rapport à l’existant, au delà de la
quartier, espoir susceptible d’être déçu puisque le                lumière, crée un « horizon bouché », « je vais être
                                                                   entourée de tours ».

Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 /                                2
Pour les habitants, le projet ne paraît pas équivalent
Comme nous l’avons dit plus haut, le              principe         non plus sur le coté financier du stationnement : ni le
d’habitants supplémentaires au Blosne n’est      pas une           projet ni les engagements de la ville à maintenir un
attente des habitants actuels mais n’est pas     vraiment          stationnement gratuit, ne semblent convaincre. Il y a un
contesté. Mais les formes urbaines qui en        résultent         scepticisme sur la réalisation concrète de cet aspect du
concentrent de nombreuses réactions.                               projet.

La construction de tours n’est pas souhaitée. Vers                 Des aspects techniques et de phasage du projet de
une taille modérée ?                                               quartier avec les travaux de maintenance des parkings
« Je croyais que les grandes tours et les grands                   à réaliser par les copropriétaires, parfois très bientôt,
ensembles ne devaient plus exister ? Alors pourquoi en             augmentent l’inquiétude sur les conséquences
construire au Blosne ? »                                           financières de l’évolution des parkings.
« De bonnes idées. Attention aux immeubles trop
hauts »                                                            Des points noirs de stationnement sont évoqués :
 « Des immeubles collectifs, de plusieurs étages sont              les camionnettes d’artisans ou de salariés du bâtiment.
nettement plus écologiques que des maisons                         Ces véhicules sont nombreux le soir à se garer au bord
individuelles disséminées sur une énorme surface »                 des avenues. La gêne semble être esthétique, et liée à
« en l’état, immeubles trop hauts »                                la diminution du nombre de places pour des véhicules
                                                                   personnels dans un contexte ressenti comme en
On ressent , à la lecture des propos des habitants, le             pénurie. Ce type de stationnement professionnel
souhait de consensus entre le projet actuel et leur                marque le quartier, ne le rend pas attractif. Il semble
volonté de conserver un quartier agréable : consensus              exister cependant une volonté de trouver des solutions
que l’on pourrait trouver dans l’expression de cet                 afin que les travailleurs concernés ne soient pas
habitant : « Je ne suis pas contre les constructions               pénalisés.
mais à quelle échelle !! (Pourquoi ne pas garder le style          Le stationnement à des moments critiques (le vendredi
actuel = petit immeuble !!)- L’arrivée des tours ne                à la mosquée, le samedi au marché) ou permanents
conviendrait pas au cadre de vie actuel » ou par                   (aux abords de l’hôpital) sont soulevés.
l’envers     de    l’expression     de     cet     autre
habitant « immeubles trop nombreux et trop hauts »


Constructions et parkings : le projet ne                           Le projet ne semble pas bien
convainc pas les copropriétaires                                   prendre en compte certaines des
                                                                   attentes sur l’évolution de
Plusieurs préoccupations sont récurrentes. Rappelons
qu’elles sont plutôt formulées par des copropriétaires et          l’existant, sur les déplacements
notamment âgés.                                                    doux, sur la prise en compte du
Le projet dans sa version actuelle ne paraît pas                   vieillissement
reconstituer une offre de stationnement équivalente
en nombre de place par habitant selon les habitants qui            Les habitants expriment certaines attentes sur
évoquent de surcroît une offre actuellement                        l’isolation thermique et phonique des bâtiments, sur la
insuffisante. Les habitants ne semblent pas connaître              rénovation de certains espaces publics. Certaines de
les règles (moins favorables qu’au Blosne) envisagées              ces questions apparaissent prématurées par rapport au
dans ce domaine par la ville dans les projets de                   niveau d’avancement actuel du projet (qui consiste à
nouveaux quartiers. Ils n’anticipent pas (dans leur                choisir les grandes orientations) mais témoignent d’un
propos) une baisse de l’utilisation de la voiture dans les         espoir pour que leurs préoccupations trouvent une
trente prochaines années. L’évolution du quartier                  solution au sein même du projet. . Il n’y a pas pour eux
amène à poser des questions de stationnement . Dans                d’un coté un projet urbain avec de nouveaux
ce nouveau débat,             les problématiques de                aménagements et d’un autre coté des interventions sur
développement durable d’aujourd’hui entrent en conflit             leur cadre de vie quotidien. Parmi les questions qui
avec les pratiques actuelles. Ce débat est susceptible             doivent être intégrées au projet, on peut citer :
de concerner également des promoteurs qui semblent
considérer l’accessibilité à un stationnement de                    -    La rénovation énergétique, en particulier pour
proximité comme élément de réussite d’un programme                       les copropriétés : les craintes de dérapage de la
immobilier.                                                              facture de chauffage ne sont pas apaisées par le
                                                                         projet de nouveau combustible pour la chaufferie

Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 /                               3
collective du Blosne (usine biomasse-combustible              Les temps frontaux de réunion publique opposent des
     bois). Les attentes vont plutôt à une action d’une            « sachants » à des « non sachants » qui se plaignent
     part sur l’isolation des bâtiments et d’autre part            d’un manque de temps sur le visionnage des
     sur une modernisation du chauffage urbain et de               diapositives, du manque d’utilisation du pointeur sur les
     sa gestion (compteurs individuels permettant de               images, d’images qui ne permettent pas de se projeter,
     responsabiliser les habitants dans leur                       de plans incompréhensibles, de vues irréalistes qui ne
     consommation et de ne payer que ce que l’on                   présentent aucune voiture…
     consomme). Les copropriétaires sont inquiets d’un
     Blosne à deux vitesses : du logement social                   Nombreux sont les habitants qui demandent de
     rénové et des copropriétés non rénovées, faute de             l’information numérique, accessible à domicile pour lire
     budget. Effet qui s’ajouterait à l’écart créé entre           certains documents (pas facile à l’atelier urbain) ; Un
     les constructions existantes et les nouvelles                 habitant exprime un besoin très précis : « avoir une site
     constructions plus performantes.                              web dédié qui informe de l’évolution, rue par rue, et en
-    L’isolation phonique des immeubles : elle reste               temps réel ». Sans aller jusque là, l’expérience de
     le point noir toujours délaissé : l’impasse                   l’atelier urbain, montre le besoin pour chaque personne
     technique et le coût imaginé font obstacle à la               de se situer sur le plan, de connaître l’état existant d’un
     mise en place de solutions sur un point qui pose              lieu avant de connaître sa vue projetée dans le temps.
     problème au quotidien « on entend ronfler le
     voisin » pour les habitants actuels et apparaît               Un besoin de connaissances sur le déroulé du
     comme un obstacle à l’attractivité pour la revente            projet, sur son financement révélé :
     d’appartements.                                                   - par des questions directes « est-ce que
-    Le traitement de la question du bruit généré                           l’architecte pour les constructions est
     par la rocade est souhaité par plusieurs                               définitif ? »
     habitantshabitants.                                               - par une attente des habitants en décalage
-    Certains îlots ne sont pas assez pris en                               avec le niveau d’avancement du projet
     compte dans le projet (Landrel, Nimègue) bien                     - par des questions sur le calendrier prévu pour
     que les habitants soulignent des besoins de                            les constructions, le transfert des associations
     rénovation (cf ci-dessus) et des besoins au niveau                - par des questions sur la procédure de transfert
     des jeux d’enfants, de prise en compte des                             de commerces
     adolescents et des adultes dans l’espace public
     et du centre commercial.                                      Les ambassadeurs ou personnes proches du projet
                                                                   maîtrisent progressivement l’évolution d’un projet
Deux thématiques reviennent fréquemment dans les                   complexe grâce à leur immersion C’est un
souhaits des habitants           et leur semblent                  apprentissage « sur le tas ». Il ne dépasse pas ce
insuffisamment traitées dans le projet :                           cercle de personnes qui consacrent un temps non
                                                                   négligeable à la découverte de ce projet.
-    Le besoin d’adapter le quartier au vieillissement
     des habitants en réfléchissant à des types
     d’habitat permettant le maintien dans le logement                  Nombre d’avis et questions exprimés par thématique
     avec entraide générationnelle                                                         (uniquement écrits)
                                                                       Espace et morphologie du quartier                 74
-    Les déplacements doux intra-quartier (vélos                       Parkings                                          56
     notamment) ne font pas l’objet de dessins dans le                 Activités commerciales et économiques             45
     projet. Cela crée un scepticisme sur la capacité du               Habitat - logements                               40
     projet à être en adéquation avec les propos                       Equipements (écoles, culture, sport …)            32
     annoncés.                                                         Parc en réseau Espaces verts                      30
                                                                       Démarche de concertation                          30
                                                                       Modes de déplacements                             18
                                                                       Opérations en cours (Sétubal, Prague Volga)       13
                                                                       Cout et temps du projet                             9
Les habitants et l’appropriation du                                    Qualité et évolution du bati                        7
projet                                                                 Image du quartier
                                                                       Non classées                                      20
                                                                                                                           3

                                                                       TOTAL                                            377
Des formes d’information ou de représentations du
projet peu adaptées




Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 /                                  4

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Synthese paroles 21juin2011

  • 1. Document de travail Synthèse/analyse des paroles d’habitants Projet de quartier du Blosne –Rennes – juin 2011 Ce document présente une synthèse/analyse de paroles d’habitants du quartier du Blosne à Rennes. Ces paroles ont été recueillies dans le cadre d’une concertation portant sur les grandes orientations d’aménagement urbain proposées par l’urbaniste Grumbach et le paysagiste Désormeaux associés dans ce projet. La synthèse a été réalisée à partir des phrases écrites par les habitants eux-mêmes, sur des cartons mis à leur disposition lors de réunions publiques organisées par la ville et par des habitants « ambassadeurs » du projet de quartier. Elle intègre aussi les impressions émises par les habitants lors de balades urbaines ou à l’accueil à l’atelier urbain. Celles-ci viennent généralement conforter les paroles recueillies sur les cartons. Le contexte Un projet de quartier souhaité par la ville Qui s’est exprimé pendant la Données sur le quartier Atouts du quartier Points faibles concertation ? Le quartier a 40 ans Forte présence Stations de métro 18 000 habitants (en d’espaces verts peu prises en baisse) 5 stations de compte Le quartier compte autour de 18 000 habitants et la Habitat 95 % collectif métro Espace bâti concertation a permis d’informer environ 800 habitants Moitié habitat social proche gare TGV vieillissant et acteurs du quartier et de recueillir 400 avis écrits et 200 ha Monde associatif Pas de repères actif dans l’espace d’entendre les réactions d’une centaine de personnes (uniformité du bâti en balade La période de prise en compte des paroles sur rue) s’étend de décembre 2010 à mai 2011, durée sur laquelle la version dite version 1 ou V1 du plan guide Les grandes lignes du projet du projet urbain a été présentée aux habitants. Projet urbain (Grumbach/Cuny/Désormeaux) : propositions Se sont exprimés : Créer des espaces majeurs autour des stations de métro : Place Zagreb/station Blosne (conservatoire et marché) et  Plutôt des copropriétaires (environ la moitié des Savary/Fréville/station fréville et Italie (actuellement peu logements du Blosne sont en immeubles de dense) copropriétés), âgés, vivant seuls ou en couple (les Création de 2000 logements et d’activités économiques enfants étant partis). Des résidents principalement Réaménagement d’espaces publics vieillissants et évolution des installés au Blosne depuis très longtemps voire équipements Relier les espaces verts : parc en réseau depuis l’origine du quartier dans les années 70. Faire évoluer certains parkings semi-enterrés : Construire de Dans une proportion plus réduite se sont exprimés nouveaux logements mixés avec des activités commerciales pour des acquéreurs récemment installés au Blosne, créer un espace plus lisible plutôt des couples ayant de jeunes enfants  Peu d’expression des locataires (moitié des logements collectifs du Blosne sont des logements Calendrier sociaux) mais cette population n’a pas totalement été absente de la concertation. Un projet sur 15 ans 2011 - Etudes 2013 - Dépôt des premiers permis de construire Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 / 1
  • 2. Des habitants qui aiment leur marché du travail ne correspond pas à l’échelle quartier. quartier Certains évoquent le souhait de voir des habitants du Les expressions sont nombreuses en ce sens. Les Blosne recrutés dans les futurs chantiers du quartier. habitants évoquent le coté « vert » du quartier, le calme qui règne à l’intérieur des îlots, le coté « quartier piéton » de nombreux îlots, volet positif de la relégation des voitures sur les parkings, en bordure de rue. Les habitants évoquent également la proximité des Certains principes d’aménagement transports en commun et particulièrement du métro, la proposés par l’urbaniste sont proximité des centres commerciaux même si certains sont dégradés. partagés par les habitants Le souhait de « vieillir au Blosne » témoigne d’un attachement à un cadre de vie agréable pour des Le projet de parc en réseau est très apprécié malgré personnes qui habitent ici depuis parfois la quelques rares craintes de minéralisation de certains construction. espaces verts, de les rendre trop lisses, droits, voire trop passagers et donc moins calmes.… L’aménagement de la place Zagreb, considérée Pour les habitants, le projet de comme un espace de centralité, est apprécié ainsi que l’arrivée du Conservatoire sur cette place, sous quartier est-il nécessaire ? condition du maintien du marché du samedi, élément Partagent-ils les objectifs du important de la vie du quartier et de son attractivité. Un projet ? habitant écrit « choisir la musique comme point central du quartier en association avec le marché Zagreb est un signe fort pour la cohésion sociale et pour la réunion L’idée de faire évoluer le quartier est assez de tous, les métissages et les origines sociales ». La partagée : comme les élus rennais et les urbanistes, les halle couverte intéresse et attise les suggestions habitants évoquent le besoin de rafraîchissement du d’occupations : des fêtes ? etc bâti : des immeubles, de certains parkings, de certains Le déplacement du centre commercial Italie de espaces verts, des équipements. l’autre coté de la rue est également bien perçu dans la Les habitants partagent l’objectif de mieux organiser le mesure où la vétusté du centre actuel est relevée. Ce quartier pour mieux s’y retrouver (peu de repères projet de déplacement apparaît comme une garantie de visuels actuellement). modernisation (mais bien lointaine dans le temps !). Les constructions qui intègrent du tertiaire au rez- Le principe de faire venir de nouveaux habitants n’est de-chaussée (commerces, bureaux) n’appellent pas de pas « porté » par les habitants qui se sont exprimés : remarques écrites mais plutôt un intérêt lors des pour la plupart d’entre eux le Blosne est déjà bien balades. peuplé. Le projet d‘intensification auprès des stations de métro par une augmentation de population est approuvé par quelques habitants. Là encore on est plutôt dans l’acceptation d’un projet porté par les élus. Le nombre d’habitants nouveaux est peu évoqué Les nouvelles constructions sur même si on observe des signes d’étonnement inquiet lors de l’énoncé du nombre de 2000 logements. Le fait rue, à l’emplacement des parkings que le quartier ait compté 25 000 habitants apaise cette et les tours sur Savary au cœur du annonce mais l’on perçoit une interrogation sur les conséquences et notamment sur les formes urbaines débat proposées : des tours sur le secteur Savary. Les constructions en elles-mêmes génèrent des L’objectif de développer de l’activité économique inquiétudes sur l’ensoleillement des logements dans le quartier est fortement partagé par des habitants existants. Les images projetées sont parfois contestées encore marqués par la baisse importante des effectifs sur leur manière de prendre en compte l’ensoleillement de STMicroélectronics et surtout par le chômage, (pour les tours sur la rue d’Espagne ou au Nord sur les important dans le quartier. On peut entendre l’espoir « castors »). La trop grande proximité des nouvelles que les emplois créés profitent aux chômeurs du constructions par rapport à l’existant, au delà de la quartier, espoir susceptible d’être déçu puisque le lumière, crée un « horizon bouché », « je vais être entourée de tours ». Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 / 2
  • 3. Pour les habitants, le projet ne paraît pas équivalent Comme nous l’avons dit plus haut, le principe non plus sur le coté financier du stationnement : ni le d’habitants supplémentaires au Blosne n’est pas une projet ni les engagements de la ville à maintenir un attente des habitants actuels mais n’est pas vraiment stationnement gratuit, ne semblent convaincre. Il y a un contesté. Mais les formes urbaines qui en résultent scepticisme sur la réalisation concrète de cet aspect du concentrent de nombreuses réactions. projet. La construction de tours n’est pas souhaitée. Vers Des aspects techniques et de phasage du projet de une taille modérée ? quartier avec les travaux de maintenance des parkings « Je croyais que les grandes tours et les grands à réaliser par les copropriétaires, parfois très bientôt, ensembles ne devaient plus exister ? Alors pourquoi en augmentent l’inquiétude sur les conséquences construire au Blosne ? » financières de l’évolution des parkings. « De bonnes idées. Attention aux immeubles trop hauts » Des points noirs de stationnement sont évoqués : « Des immeubles collectifs, de plusieurs étages sont les camionnettes d’artisans ou de salariés du bâtiment. nettement plus écologiques que des maisons Ces véhicules sont nombreux le soir à se garer au bord individuelles disséminées sur une énorme surface » des avenues. La gêne semble être esthétique, et liée à « en l’état, immeubles trop hauts » la diminution du nombre de places pour des véhicules personnels dans un contexte ressenti comme en On ressent , à la lecture des propos des habitants, le pénurie. Ce type de stationnement professionnel souhait de consensus entre le projet actuel et leur marque le quartier, ne le rend pas attractif. Il semble volonté de conserver un quartier agréable : consensus exister cependant une volonté de trouver des solutions que l’on pourrait trouver dans l’expression de cet afin que les travailleurs concernés ne soient pas habitant : « Je ne suis pas contre les constructions pénalisés. mais à quelle échelle !! (Pourquoi ne pas garder le style Le stationnement à des moments critiques (le vendredi actuel = petit immeuble !!)- L’arrivée des tours ne à la mosquée, le samedi au marché) ou permanents conviendrait pas au cadre de vie actuel » ou par (aux abords de l’hôpital) sont soulevés. l’envers de l’expression de cet autre habitant « immeubles trop nombreux et trop hauts » Constructions et parkings : le projet ne Le projet ne semble pas bien convainc pas les copropriétaires prendre en compte certaines des attentes sur l’évolution de Plusieurs préoccupations sont récurrentes. Rappelons qu’elles sont plutôt formulées par des copropriétaires et l’existant, sur les déplacements notamment âgés. doux, sur la prise en compte du Le projet dans sa version actuelle ne paraît pas vieillissement reconstituer une offre de stationnement équivalente en nombre de place par habitant selon les habitants qui Les habitants expriment certaines attentes sur évoquent de surcroît une offre actuellement l’isolation thermique et phonique des bâtiments, sur la insuffisante. Les habitants ne semblent pas connaître rénovation de certains espaces publics. Certaines de les règles (moins favorables qu’au Blosne) envisagées ces questions apparaissent prématurées par rapport au dans ce domaine par la ville dans les projets de niveau d’avancement actuel du projet (qui consiste à nouveaux quartiers. Ils n’anticipent pas (dans leur choisir les grandes orientations) mais témoignent d’un propos) une baisse de l’utilisation de la voiture dans les espoir pour que leurs préoccupations trouvent une trente prochaines années. L’évolution du quartier solution au sein même du projet. . Il n’y a pas pour eux amène à poser des questions de stationnement . Dans d’un coté un projet urbain avec de nouveaux ce nouveau débat, les problématiques de aménagements et d’un autre coté des interventions sur développement durable d’aujourd’hui entrent en conflit leur cadre de vie quotidien. Parmi les questions qui avec les pratiques actuelles. Ce débat est susceptible doivent être intégrées au projet, on peut citer : de concerner également des promoteurs qui semblent considérer l’accessibilité à un stationnement de - La rénovation énergétique, en particulier pour proximité comme élément de réussite d’un programme les copropriétés : les craintes de dérapage de la immobilier. facture de chauffage ne sont pas apaisées par le projet de nouveau combustible pour la chaufferie Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 / 3
  • 4. collective du Blosne (usine biomasse-combustible Les temps frontaux de réunion publique opposent des bois). Les attentes vont plutôt à une action d’une « sachants » à des « non sachants » qui se plaignent part sur l’isolation des bâtiments et d’autre part d’un manque de temps sur le visionnage des sur une modernisation du chauffage urbain et de diapositives, du manque d’utilisation du pointeur sur les sa gestion (compteurs individuels permettant de images, d’images qui ne permettent pas de se projeter, responsabiliser les habitants dans leur de plans incompréhensibles, de vues irréalistes qui ne consommation et de ne payer que ce que l’on présentent aucune voiture… consomme). Les copropriétaires sont inquiets d’un Blosne à deux vitesses : du logement social Nombreux sont les habitants qui demandent de rénové et des copropriétés non rénovées, faute de l’information numérique, accessible à domicile pour lire budget. Effet qui s’ajouterait à l’écart créé entre certains documents (pas facile à l’atelier urbain) ; Un les constructions existantes et les nouvelles habitant exprime un besoin très précis : « avoir une site constructions plus performantes. web dédié qui informe de l’évolution, rue par rue, et en - L’isolation phonique des immeubles : elle reste temps réel ». Sans aller jusque là, l’expérience de le point noir toujours délaissé : l’impasse l’atelier urbain, montre le besoin pour chaque personne technique et le coût imaginé font obstacle à la de se situer sur le plan, de connaître l’état existant d’un mise en place de solutions sur un point qui pose lieu avant de connaître sa vue projetée dans le temps. problème au quotidien « on entend ronfler le voisin » pour les habitants actuels et apparaît Un besoin de connaissances sur le déroulé du comme un obstacle à l’attractivité pour la revente projet, sur son financement révélé : d’appartements. - par des questions directes « est-ce que - Le traitement de la question du bruit généré l’architecte pour les constructions est par la rocade est souhaité par plusieurs définitif ? » habitantshabitants. - par une attente des habitants en décalage - Certains îlots ne sont pas assez pris en avec le niveau d’avancement du projet compte dans le projet (Landrel, Nimègue) bien - par des questions sur le calendrier prévu pour que les habitants soulignent des besoins de les constructions, le transfert des associations rénovation (cf ci-dessus) et des besoins au niveau - par des questions sur la procédure de transfert des jeux d’enfants, de prise en compte des de commerces adolescents et des adultes dans l’espace public et du centre commercial. Les ambassadeurs ou personnes proches du projet maîtrisent progressivement l’évolution d’un projet Deux thématiques reviennent fréquemment dans les complexe grâce à leur immersion C’est un souhaits des habitants et leur semblent apprentissage « sur le tas ». Il ne dépasse pas ce insuffisamment traitées dans le projet : cercle de personnes qui consacrent un temps non négligeable à la découverte de ce projet. - Le besoin d’adapter le quartier au vieillissement des habitants en réfléchissant à des types d’habitat permettant le maintien dans le logement Nombre d’avis et questions exprimés par thématique avec entraide générationnelle (uniquement écrits) Espace et morphologie du quartier 74 - Les déplacements doux intra-quartier (vélos Parkings 56 notamment) ne font pas l’objet de dessins dans le Activités commerciales et économiques 45 projet. Cela crée un scepticisme sur la capacité du Habitat - logements 40 projet à être en adéquation avec les propos Equipements (écoles, culture, sport …) 32 annoncés. Parc en réseau Espaces verts 30 Démarche de concertation 30 Modes de déplacements 18 Opérations en cours (Sétubal, Prague Volga) 13 Cout et temps du projet 9 Les habitants et l’appropriation du Qualité et évolution du bati 7 projet Image du quartier Non classées 20 3 TOTAL 377 Des formes d’information ou de représentations du projet peu adaptées Audiar / Contributions des habitants sur la version 1 du projet urbain / 28 juin 2011 / 4