1. QCM Chapitre V : Moteurs asynchrones
Cocher la bonne réponse ou Compléter :
1) Le rotor d’un moteur asynchrone :
a. Tourne au synchronisme du champ tournant
b. Tourne plus vite que le champ tournant
c. Tourne moins vite que le champ tournant
2) Le moteur asynchrone présente :
a. Un stator identique au moteur synchrone
b. Un rotor massif
c. Un rotor feuilleté
d. Un stator feuilleté
3) La plaque signalétique suivante (Fig.1) montre :
a. un stator couplé en étoile
b. un stator couplé en triangle
c. Stator non couplé
Fig.1
4) Le rotor du moteur asynchrone (Fig.2)
a. Est du type CAG
b. Est du type BAG
c. Présente un bobinage en triangle
Fig.2
5) Au démarrage, le glissement g du moteur :
a. g = 1
b. g = 0
c. g = 1 %
6) La puissance transmise dans le moteur asynchrone est :
QCM- Machines Electriques Page 1
Chapitre V : Moteurs asynchrones
2. a. La puissance absorbée diminuée des pertes statoriques
b. La puissance électromécanique (ou électromagnétique)
c. La puissance utile augmenté des pertes rotoriques et mécaniques
7) La caractéristique mécanique du moteur asynchrone est :
a. Partout stable
b. Est du type shunt
c. Est du type série
8) Les démarrages du moteur asynchrone sont effectués par:
a. Rhéostat rotorique dans le cas du BAG
b. Variation de la tension dans le cas du CAG
c. Changement du couplage statorique Y/D pour le moteur BAG
9) Le moteur asynchrone double cages ou à encoches profondes :
a. Présente un meilleur couple de démarrage que le moteur simple cage
b. Utilisé pour les petites puissances
10) Le meilleur fonctionnement du moteur asynchrone à vitesse variable est assuré par :
a. Une alimentation à travers un variateur de vitesse
b. Un gradateur
c. Un rhéostat rotorique pour le moteur BAG
11) Le moteur asynchrone
a. Présente un cos variable
b. Présente un cos fixe
c. Peut fournir de la puissance réactive au réseau
12) Pour une même puissance, le moteur asynchrone monophasé :
a. Présente un meilleur rendement que le triphasé
b. Nécessite toujours des condensateurs
QCM- Machines Electriques Page 2
Chapitre V : Moteurs asynchrones