1. Thème :
Suivi la qualité de traitement
du kérosène au niveau de
RA2k et l’amélioration de la
conductivité électrique.
République Algérienne démocratique et populaire
Ministre de l’enseignement supérieur et de la recherche
scientifique
Université de 20 août 1955 Skikda
Prof : Mr
Réalisé par :
• Boukhatem azzedine
• Benkhaoua rami
• Aliarnane messaoud
2. Plan de travail
Introduction
04
01 05
03
conclusion
L’appareillage,
Résultats et
discussions
Présentation du
complexe RA2k
Circuit de
traitement du
kérosène
Problématique
02
Objectifs
01
3. La deuxième raffinerie de Skikda, Sonatrach, parmi les complexes qui raffine
le condensat avec une capacité maximale de production égale à 5 tonnes par
an. La raffinerie RA2K a conçu pour séparer et transformer le condensat en
produit semi-fini et fini , qui est utilisé comme charge pour d’autres unités
dans le cadre d’obtenir des produits recherché
kérosène est utilier par l’aviation internationale avec un taux de
consommation plus de 11500 litres chaque seconde
Introduction
4. END
Le jet A1 est soumis à plusieurs analyses au niveau du laboratoire pour
connaitre leurs propriétés physico-chimiques.
Le jet A1 parmi les produits finis de raffinage de condensat, leur capacité
maximale de production égale à 992.5 tonnes par an.
Introduction
Le seul inconvénient est celui la faible conductivité électrique qui laisse notre
kérosène hors les normes spécifications .
5. Objectif de travail
Le but principal de notre travail est le
contrôle de la qualité de traitement du
kérosène, pour qu'elle réponde à l'exigence
du marché .
Ce contrôle est garanti dans le laboratoire de
RA2k en suivant une série d’analyses
6. Présentation du
complexe RA2k
1 Unité de distillation de Condensat
Unité 100
2 Unité de traitement de kérosène
Unité 200
4 Unité de torche
Unité 400
3 Unité de stockage et de transport des
produit fini
Unité 300
5 Unite des utilités ( l’eau , l’air , l’ectricité
…… ).
Unité 500
7. Circuit de traitement du
kérosène
Le condensat ou bien « liquide des puits de gaz naturel », dit
aussi pentane plus (C5+), c’est un mélange très large séparée
dans le traitement du gaz naturel. Utilisé comme matière
première introduit dans l’unité est fractionné après un procès
de distillation : GPL
kérosène
Naphta lord
Naphta léger
Gasoil léger
Gasoil lord
Condensat
12. P-403
Kérosène
200 V 406A
Préparation de
soude caustique
Le kérosène est un mélange d’hydrocarbure distillant entre 150
°C et 300 °C°, dont les principaux constituants sont des
hydrocarbures de C9 a C13, le traitement du kérosene doit passé a 4
étape :
200
403A
/B
Filtre
200
401A/B
Filtre
200
FLT
402A/B
Filtre
Mixeur
Précipitateur
Précipitateur
200
V
402A/E
Coalesceur
200
T401
A
Clay Tower
Vers
stockage
14. Détermination de la couleur
SAYBOLT :
Après la comparaison entre la couleur de
l'échantillon et celle du blanc on a trouvé
+30
Donc le kéro n’est pas contaminé.
15. 0.011
0.009
0.01
0.009
0.011
0.012 0.012
0.01
0.011
0.014
0.014 0.011 0.011
0.012
0.013
0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015
0
0.002
0.004
0.006
0.008
0.01
0.012
0.014
0.016
acidité totale specification
Les résultats d’analyse de l’acidité totale
est comprise entre 0,009 et 0,014 donc le
kérosène ne contient pas trop d’acide , il
reste dans les normes spécifications ( < 0
Détermination de l’acidité totale
:
16. Doctor Test
Résultat :
La lecture finale est : négative
le doctor test montre qu’ils sont négatifs pendant les jours de notre stage, ce
qui indique, alors, que le soufre ou les mercaptans ne sont pas présents dans le
kérosène produit par distillation au niveau de la RA2K
17. Distillation semi-automatique :
point initial de kérosène sont entre 153 et
166, c’est à dire que le kérosène est un
produit léger à forte valorisation.
163
166
164
165
163
156
157
158
160
157
156 156
157
153
156
145
150
155
160
165
170
PI
1La température de point initial de la distillation :
18. le point à 10% du Jet A1 est inférieure
à 205°C donc c’est dans les
spécifications commerciales alors le
kéro/jet A1 est acceptable
Les valeurs du point 50% de
kérosène sont entre 187 et
191, c’est à dire que le
kérosène est acceptable.
176 176 175 177 175 171 172 170 170 169 170 168 170 170 170
205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205
0
50
100
150
200
250
3/5/2022
3/7/2022
3/9/2022
3/11/2022
3/13/2022
3/15/2022
3/17/2022
3/19/2022
3/21/2022
3/23/2022
3/25/2022
3/27/2022
3/29/2022
3/31/2022
4/2/2022
4/4/2022
4/6/2022
4/8/2022
4/10/2022
4/12/2022
T à 10% spécification
190
191 191
190
188
189 189
190
188
187
191
188 188
189
191
185
186
187
188
189
190
191
192
T a 50%
2
la température de point à 10% de
la distillation :
3 la température de point à 50% de
la distillation :
19. Le point 90% de kérosène sont entre
187 °C et 191 °C, le kérosène est
commercial étant donné qu’il suit les
normes exigées.
le point final du Jet A1 est
entre 230 °C et 243 °C, et ne
dépasse pas 300 °C de
température, et donc le
kéro/jet est un produit aux
normes spécifications.
2
la température de point à 90% de
la distillation :
3 la température de point PF de la
distillation :
230 240 231 230 232 234 238 232 231 231 235 232 232 236 243
300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
0
50
100
150
200
250
300
350
PF Spécification
213
214 214
216
212 212 212 212
214
211
216
214
215
218
219
206
208
210
212
214
216
218
220
3/5/2022
3/7/2022
3/9/2022
3/11/2022
3/13/2022
3/15/2022
3/17/2022
3/19/2022
3/21/2022
3/23/2022
3/25/2022
3/27/2022
3/29/2022
3/31/2022
4/2/2022
4/4/2022
4/6/2022
4/8/2022
4/10/2022
4/12/2022
T a 90%
20. 6 7
les résidus sont conformes aux
normes internationales du kéro/jetA1
les pertes et les résidus sont
conformes aux normes
internationales du kéro/jetA1
car la valeur des pertes reste
toujours une valeur acceptable
celle maximale retenue 0.8
les résidu de la distillation : Les pertes de la distillation :
0.5
0.8 0.8 0.8
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
0.6 0.6 0.6
0.5 0.5
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
3/5/2022
3/7/2022
3/9/2022
3/11/2022
3/13/2022
3/15/2022
3/17/2022
3/19/2022
3/21/2022
3/23/2022
3/25/2022
3/27/2022
3/29/2022
3/31/2022
4/2/2022
4/4/2022
4/6/2022
4/8/2022
4/10/2022
4/12/2022
Résidu specification
0.5
0.2
0.5
0.3
0.4
0.5 0.5
0.4
0.6
0.5
0.7
0.3
0.8
0.5 0.5
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
3/5/2022
3/7/2022
3/9/2022
3/11/2022
3/13/2022
3/15/2022
3/17/2022
3/19/2022
3/21/2022
3/23/2022
3/25/2022
3/27/2022
3/29/2022
3/31/2022
4/2/2022
4/4/2022
4/6/2022
4/8/2022
4/10/2022
4/12/2022
Pertes specification
21. Le point d’éclair
La spécification de la coupe kérosène (JET Al)
exige que le point d'éclair doit être 38°C au
minimum
on a trouvé des résultats entre 50°C et 60°C donc
il est répond aux normes spécifications .
56
54
60
57 57
50
54 54
50
52
50
52 51
54
52
38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38
0
10
20
30
40
50
60
70
point d'éclair Specification
22. Densité a 15°C:
la densité du jet A1 est toujours faible ne
dépasse pas
les normes spécifications (0,775 – 0,84).
0.7777 0.7787 0.7773 0.7784 0.7783 0.77720.7777 0.7775 0.77730.7764 0.7782 0.777 0.7773 0.77780.7774
0.775 0.775
0.775
0.775 0.775 0.775
0.775 0.775 0.775 0.775 0.775 0.775
0.775 0.775
0.775
0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84
0.74
0.76
0.78
0.8
0.82
0.84
0.86
Densité Max Min
23. Point de congélation :
Les résultats du point de congélation est
toujours inferieur à -47 °C , donc ils sont
confirmés que le produit est conforme aux
normes spécifications
-60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60 -60
-47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47 -47
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
3/5/2022
3/6/2022
3/7/2022
3/8/2022
3/9/2022
3/10/2022
3/11/2022
3/12/2022
3/13/2022
3/14/2022
3/15/2022
3/16/2022
3/17/2022
3/18/2022
3/19/2022
3/20/2022
3/21/2022
3/22/2022
3/23/2022
3/24/2022
3/25/2022
3/26/2022
3/27/2022
3/28/2022
3/29/2022
3/30/2022
3/31/2022
4/1/2022
4/2/2022
4/3/2022
4/4/2022
4/5/2022
4/6/2022
4/7/2022
4/8/2022
4/9/2022
4/10/2022
4/11/2022
4/12/2022
4/13/2022
point de congélation Specification
25. point de fumée :
33.4 32.4 33.4 33.2 32.5 32.8 33.4 32.5 32.6 32.8 32.6 32.5 33 32.5 32.7
25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Point de fumée Specification
Point fumé est entre 32,4 °C et 33,4 °C
donc les valeurs sont supérieures à
25°C, ces valeurs élevées indiques que
notre carburant brule rapidement sans
laisser des fumées dans l’atmosphère,
ce qui Correspond aux normes du
26. La réaction à l’eau :
1 La lecteur final de la réaction d’eau (Cotation interface) est toujour 1b ,
c’est à dire les petites bulles claires ne couvrant pas de 50% de
l’interface de aucun lambeau, dentelle ou film à l’interface.
Cotation interface :
2
la réaction d’eau (cotation séparation) est toujour 1, il exprime l’absence
complète de toute émulsion et/ou précipité dans l’une ou l’autre
couche, et sur la couche du combustible, ce qui Correspond aux normes
du ASTM 109.
Cotation séparation
:
27. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600
0
100
200
300
400
500
600
700
Conductivité Spécification MIN Spécification Max
étermination de La conductivité :
la conductivité électrique du jet A1 est égale
toujours à 1 donc les valeurs sont
inférieures aux spécifications
internationales alors notre jet A1 ne suit pas
les normes requises internationales
29. Problématique
01. STADIS 450 est un dissipateur d’électro-statique, composé d’acide
dinonyinaphalène sulfonique et d’autres solvants organiques.
02. le seul additif antistatique approuvé pour l’utilisation dans
l’aviation
03. Les propriétés
physico-chimique de
STADIS 450
30. Procédée d’injection au niveau de RA1K
:
01
02
03
04
Le drainage du bac S 5 pour éliminer l’eau qui
peut provoquer la corrosion.
05
06
Remplir le bac S 76 à partir du bac S 5.
Porter le S 76 à 11000 mm (2300 m3) injecter
2.0 litres de STADIS 450.
Laisser le produit décanter pendant 24
heures de temps.
Procède au drainage périodique du bac S 76
(chaque 12 heures)
Prendre un échantillon HMB (de 08 litres)
pour analyse finale
31. Avent injection : Après injection :
D’après les résultats dans les tableaux V4 et V5 ci-dessus, après l’injection du STADIS 450,
la conductivité électrique a augmenté des valeurs mesurées au valeur de 50 à 600 du jet A1
et devient dans les normes de spécifications commerciaux.
commentaries sur les
resultants :
0
100
200
300
400
500
600
700
5/1/2022 5/8/2022 5/15/2022 5/22/2022 5/29/2022 6/5/2022
La conductivité Spécifications Min
Spécifications max
0
100
200
300
400
500
600
700
La conductivité Spécifications Min Spécifications max
33. -Ce travail a été effectué au laboratoire du complexe RA2k .
des notions théoriques sur le condensat et le kéro et son traitement acquises dans les cours
.
Nous permis de manipuler sur les différents équipements de laboratoire .
Régler les problèmes a partir des analyses obtenue .
- En comparons les résultats d’analyses du jetA1 se résument dans :
l’acidité totale diminue de 0,0013 pour le kérosène entre 0.009 et 0,014 pour le jet A1
le point de Congélation baisse de -47 °C pour le kérosène à 60 °C pour le jet A1
le point d’éclaire aussi baisse de 38 °C pour le kérosène entre 50°C et 60°C pour le jet A1
- Après l’injection de l’antistatique, nous obtenons une amélioration de la conductivité de
250 ps/m jusqu’à 400 ps/m, cette solution montre l’élévation des valeurs pour réajuster
la conductivité du jet A1.
- En général, d'après les analyses et les résultats on constate que le produit et acceptable