1. LOGISTIQUE >> partenariat
Lyon reste le plus important des ports fluviaux
sur l’axe Rhône-Saône.
Crédit photos quot;CNRquot;
Le fluvial en plein essor
Le grand port maritime de viaux d’Arles, d’Avignon-Le ports fluviaux à l’occasion de
Marseille a signé en décem- Pontet, de Valence, de Lyon, plusieurs salons internatio-
bre dernier un accord de par- de Mâcon, de Châlon et de Pa- naux dont SITL, le Salon in-
tenariat avec huit plates- gny. Des actions de promo- ternational du transport et de
formes multimodales situées tions communes sont prévues la logistique, qui réunit les
sur l’axe Saône Rhône Médi- dès cette année avec les huit professionnels de ces sec-
terranée et Voies navigables teurs en mars à Paris
de France. L’objectif de ce où un stand Med Link
partenariat promotionnel bap- Ports sera présent.
tisé « Med Link Ports », est de
Le blé acheminé par
montrer aux clients du port de
péniche de Bourgogne
Marseille Fos qu’il est la porte
est déchargé au terminal
d’entrée d’un réseau structu- céréalier des Tellines
rée et d’organiser des mani- à Fos.
festations promotionnelles
communes. Autrement dit,
qu’il existe une continuité du
Le saviez-vous ?
service depuis le port de Mar-
seille-Fos jusqu’aux ports flu-
viaux. Concrètement, il s’agit
En 2007, 6 millions de tonnes de marchandises acheminées
de montrer au professionnels
par fleuve ou par fer depuis l’axe Rhône Saône ont transité
du transport maritime et aux
au port de Marseille Fos. Il s’agissait pour 40 % de vracs
chargeurs qu’ils pourront ré-
liquides (essentiellement des produits chimiques), de vracs
cupérer le contenu d’un
solides pour 32 % (principalement des céréales produites en
conteneur expédié par voie
Bourgogne exportées depuis le port de Marseille Fos) et de
maritime jusqu’à Marseille-
containers (20 % du trafic total). Le reste des acheminements
Fos dans un des ports flu-
était composé de colis lourds et de bobines d’aciers,
notamment.