Diaporama de présentation pour le challenge F2000 Edition 2012

1. Challenge F2000 - Edition 2012
Qui sommes nous ?
Nous sommes les élèves de TSTI du LGT
« Aux Lazaristes » - LYON 5ème.
Cliquez pour modifier le style des
sous-titres du masque
Pour cette édition 2012 du challenge F2000,
nous avons mis en commun et en pratique
notre savoir technologique afin de réaliser un
système de transmission direct, favorisant un
encombrement minimum, une réduction du
poids et une simplification du système de
transmission.

2. La roue automotrice
Problématique Cahier des Charges
Afin de répondre à la thématique du challenge, notre Le but de notre projet est de concevoir et réaliser un
projet est de concevoir un véhicule à propulsion nouveau système de transmission pour la voiture électrique
électrique. Cette propulsion sera assurée par un :
moteur électrique.
• Un encombrement et un poids réduit doivent être
Nous devons donc concevoir une transmission respectés
permettant de passer la puissance délivrée par le
moteur aux roues. • Le rapport de réduction de la voiture d’origine
( thermique ) doit être conservé
Pour cette transmission, nous souhaitons être
innovant et répondre au cahier des charges ci • Cette transmission doit s’implanter sur le véhicule
contre.

3. Etude des solutions
Solutions proposées Organisation
•Elèves concernés : Toute la classe de T STI
Travaux réalisés au cours des TP sur Solidworks et en
cours d’Etude Construction.
•Calcul et modélisation des systèmes de transmission.

4. Solution retenue et
justification
Choix du système de roue automotrice Pièces à usiner
Choix pour le système de roue automotrice 5
Au fur et à mesure des TP, une solution de 4
transmission sort du lot. 2 3
Notre professeur de Construction nous explique
quelle solution technologique répond le mieux à la
1
problématique et au cahier des charges en nous
expliquant les avantages et les inconvénients de
chacune des solutions.
Nous avons donc convenu que la solution ci-jointe
était la plus novatrice et celle qui présentait le plus
d’intérêt à réaliser.
Légende des pièces usinées:
○ 1 : Axe roue
○ 2 : Support axe
Vue éclatée
○ 3 : Axes pignon
○ 4 : Fixation moteur dessous
Solution retenue sous SW
○ 5 : Fixation moteur dessus

5. Réalisations
Organisation :
Nous avons du diviser le travail sur la nouvelle transmission :
○ 1ère partie : Conception des pièces
○ 2ème partie : Réalisation des prototypes pour validation
fonctionnelle.
○ 3ème partie : Réalisation des documents de fabrication (gamme…)
○ 4ème partie : F.A.O
○ 5ème partie : Usinage de toutes les pièces
○ 6ème partie : Contrôle et assemblage

6. Autres axes de travaux pour le véhicule 2012