Airparif audition assemblee nationale Pollution Urbaine GES Automobile

1. Paris, le 18 octobre 2005
Pollution Urbaine – Effet de SerrePollution Urbaine – Effet de Serre
Quelle part de L’Automobile ?Quelle part de L’Automobile ?
Quelles solutions ?Quelles solutions ?
Auditions publiques, Assemblée Nationale
Philippe LAMELOISE ; Airparif
18 Octobre 2005

2. Qualité de l’air :
quelle perception en Ile de France … ?

3. Indice Atmo « Mauvais 7 »
9 Juin 2004, 10 h
PM10 : 80 µg/m3
Indice Atmo« BON 3 »
14 Juin 2004, 10 h
PM10 : 20 µg/m3
Montmartre vu du toit d ’ Airparif (5 km)

4. INDICE/répartition nbre jour 92-98.ppt
Indice Atmo - Répartition de 1998 à 2004
18.05.99
3.8
48.8
28.2
11.7
4.3
2.2
0.8
0.2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
IndicesATMO
en % du nombre de jours
Indice très bon à bon : 80,8 %
Indice moyen : 11,7 %
Indice médiocre à très mauvais : 7,5 %

5. Une « dizaine » de journées par an associées à
une météorologie défavorable
Les épisodes de pollution …
Dioxyde d’azote : toujours l’agglo.,
plutôt l’hiver …
Ozone : toujours l’été,
plutôt les zones rurales …

6. L’Ile de France : une région
principalement caractérisée par la
densité des émissions de
l’agglomération …

7. Structure urbaine et émissions polluantes (Oxydes d’azote) …

8. Émissions en Ile-de-France:
Responsabilité dominante :
Transports et trafic routier
mais en baisse…

9. Contribution du transport routier aux émissions …
51%
9%
7%
13%
16%
4%
Transports
Routiers
Autres
Transports
Incinération OM
Autres Sources
Résidentiel et
tertiaire
Industrie
NOx
Emissions
166 kt
Véhicules personnels : 13 %
Véhicules personnels Diesel : 10 %
VUL : 9 %
PL : 19 %
Paris « seule » : 10 %
des émissions de NOx
régionales
Transport Routier :
Année de réf. 2000
IdF = 10 % des
émissions nationales

10. 31%
3%
23%
40%
3%
Transports
Routiers
Autres
Transports
Incinération OM
Résidentiel et
tertiaire
Industrie
PM10
Emissions
26 kt
Véhicules personnels Diesel : 12 %
VUL : 8 %
PL : 7 %
Autres Em. routières : 5 %
Transport Routier :
Contribution du transport routier aux émissions …
Année de réf. 2000

11. … les émissions unitaires « moyennes » des véhicules
dans les conditions de circulation de l’Ile-de-France
NOx :
• 1 VUL ~ 1.5 VP
• 1 PL moyen ~ 9 VP et 6 VUL
CO :
• 1 VP ~ 2 à 2.5 VUL ou PL
• 1 2Rm ~ 3 VP
COVNM :
• 1 VP ~ 1 PL
• 1 2Rm ~ 3 VP
PM10 :
• 1 PL ~ 6 VP
CO2 :
• 1 PL ~ 4 VP
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
NOx CO COVNM SO2(x10) PM10(x10) CO2(/100)
Emissionsunitaireseng/km
VP VUL PL 2R

12. Des baisses historiques …
… résultant principalement du recul
des émissions industrielles (SO2, …)
… et aussi des progrès technologiques
des véhicules (CO, Pb, …)

13. QA IDF/Evolution de 91 à 98 CO.ppt
Evolution à long terme de la pollution
07.05.99
Monoxyde de carbone
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
91 92 93 94 95 96 97 98 99 0 1 2 3 4
Année
100µg/m3
Champs Elysées
Victor Basch

14. Administratif sur serveur/direction/Ph.L/privé/ppt/niv moy an benzene 92 à 01
Niveaux moyens annuels en agglomération parisienne
Depuis 1991
Échantillon évolutif de stations (urbaines et périurbaines)
BENZENE
4.9
5.6 5.4
5 5.2
4
3.3
1.9 1.8 1.7 1.7
1.3
ndnd
0
1
2
3
4
5
6
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
Années
µg/m3
VL 2010
O Q

15. Des concentrations préoccupantes …
… principalement associées aux
transports
… 3 polluants critiques :
Dioxyde d’azote (NO2)
Ozone (O3)
Particules fines (PM10)

16. Le cas du dioxyde d’azote …
… une évolution favorable
… mais des dépassements récurrents
des valeurs de référence

17. 0
80
160
240
320
400
480
560
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
µg/m3équivalentNO2
0
80
160
240
320
400
480
560
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
µg/m3
équivalentNO2
NOX Proximité
Objectif
de qualité
40 µg/m3
0
20
40
60
80
100
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
µg/m3
0
20
40
60
80
100
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
µg/m3
NOX Fond
Moyenne des stations de proximité Moyenne des stations de fond
NO2 Proximité NO2 Fond
Oxydes d’azote ;tendances en Ile-de-France
Depuis 1997 Baisse des concentrations moyennes:
NOX : Trafic 27% ; Fond 42%
NO2 : Trafic 0% ; Fond 22%
Du à l’augmentation des niveaux d’ozone

18. NO2 : Agglomération parisienne 2003-2004
L’influence de la météorologie de chaque
Année…
NO2
µg/m3
Objectif
de qualité
2003
Moyenne annuelle : 48 µg/m3
10 km
Moyenne annuelle : 44 µg/m3
2004

19. Estimation de l'exposition potentielle de la population
à des niveaux de NO2 excédant l'objectif de qualité (40 µg/m
3
)
0
1
2
3
4
5
6
7
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Année
(millionsdepersonnes)
minimum (météo favorable) moyenne maximum (météo défavorable)

20. Comment satisfaire aux objectifs
de qualité en 2010 … ?
… l’enjeu du PPA francilien

21. Prospective d’évolution des émissions du trafic routier
en Ile-de-France…
Evolution des émissions du trafic routier en I le-de-France
(base 100 pour l'année de référence 2000)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
2000 2010 2000 2010 2000 2010 2000 2010 2000 2010 2000 2010
NOx CO COVNM SO2 PM10 CO2
VP
VUL
PL
2R
Evaporation d'essence des
véhicules
Pneus et plaquettes de
freins
Usure des routes

22. Scénario 2010 « fil de l’eau » en Ile-de-France :
baisse des émissions de NOx …
38.3
16.1
13.9
10.4
31.3
14.5
6.9
6.9
7.8
6.4
9.8
9.8
32.5
28.0
7.4
4.4
12.4
12.4
Poids Lourds
> 3.5 T
Agriculture
Véhicules
Particuliers
Véhicules Utilitaires
Légers
Trafic aérien
Autres sources mobiles
Production d'électricité
Combustion (industrielle,
domestique, tertiaire)
Traitement des déchets
Traficroutier
161,4 kt
109,9 kt
Année 2000 Année 2010 " fil de l'eau "
- 31,9 %
NOx (kt/an)
- 50 %
… supportée à 82 % par les baisses des émissions relatives au trafic routier

23. Scénario 2010 en Ile-de-France : résultats relatifs
au NO2
Météorologie
favorable
Année 2000
Le cas de référence
Objectif de qualité
valeur limite 2010
Objectif de qualité
valeur limite 2010
NO2
(µg/m3
)
Année 2010
Evolution “ fil de l’eau ”
Météorologie
défavorable

24. 0
20
40
60
80
100
120
Station de fond Champs
Elysées
Place Basch Périphérique
Auteuil
Concentration(µg/m3)NO2
Impact local du trafic
Pollution de fond
0
20
40
60
80
100
120
Station de fond Champs
Elysées
Place Basch Périphérique
Auteuil
Concentration(µg/m3)NO2
Impact local du trafic
Pollution de fond
Impact local du trafic sur le NO2
A proximité du trafic :
Conjugaison de la pollution de fond
avec l’impact local du trafic.
L’impact du trafic dépend
de son intensité, de ses
caractéristiques et de
l’environnement immédiat

25. Les niveaux de dioxyde
d’azote
• Cartographie annuelle de la pollution de fond et de
proximité : incertitude égale à ±15% du niveau de NO2
6950 km (65%) du réseau
francilien modélisé (10650
km) dépassent l’objectif de
qualité de 40 µg/m3
- dont la moitié (4000 km)
du réseau de la Grande
Couronne
- dont la totalité (2950
km) du réseau de Paris et
la Petite Couronne
Concentration annuelle (µg/m3
) de NO2

26. Cartographie des concentrations de NO2 - Paris intra-muros - Année 2004
NO2 (µg/m3
)Totalité du réseau décrit dans Paris intra-muros (875 km) >= OQ
dont 53 % (~ 465 km) >= VL 2004
Un motif cohérent et validé par les
observations
VL 2004
OQ
VL 2010

27. Evaluation des Niveaux de NO2 des Sites trafic
en 2010
0
20
40
60
80
100
120
Porte d'Auteuil Place Victor Basch Autoroute A1 Av. Champs-Elysées Rue Bonaparte
NO2(µg/m
3
)
Année 2000 Année 2003 Année 2004 Scénario 2010
Baisse de 20 à 30 % par rapport à 2004
Insuffisant pour respecter les valeurs limite de
l’UE
VL 2010

28. Une autre problématique …
… l’ozone et la pollution photoxydante
… un polluant non directement émis et
qui voyage

29. QA IDF/Evolution de 92 à 98 O3.ppt
Evolution à long terme de la pollution
07.05.99
Evolution des niveaux moyens annuels d'ozone (O3)
en agglomération parisienne de 1992 à 2004
(échantillon constant de stations urbaines)
19
17
23
26 26 27
30
35
29
33 34
40
36
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
µg/m3
Evolution des niveaux moyens annuels d'ozone (O3)
en zone rurale régionale de 1992 à 2004
(échantillon évolutif de stations rurales)
44
40 41
43
45 45
47
53
50
52 52
58
52
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
µg/m3

30. L’ozone : un polluant secondaire …
O3O3
NOx + COVNOx + COV
AldéhydesAldéhydes
AcidesAcides
PANPAN
++
Ensoleillement fortEnsoleillement fort
Stabilité atmosphériqueStabilité atmosphérique
== AnticycloneAnticyclone
Importation ContinentaleImportation Continentale
ExportationExportation
jusque 60 % lors d’épisodes …jusque 60 % lors d’épisodes …
Vent
dom
inant
Vent
dom
inant

31. Ozone : la dimension européenne …
Ozone : une problématique locale et continentale … !
8 Aout 2003
IPSL-LMD

32. Scénario 2010 en Ile-de-France : baisse des
émissions de COVNM …
35.0
7.2
10.9
4.0
14.5
14.8
6.6
3.6
45.6
24.0
24.0
73.3
Sources biogéniques
Véhicules
Particuliers
Combustion (industrielle,
domestique, tertiaire)
Traficroutier
178.5 kt
108.8 kt
Année 2000 Année 2010 " fil de l'eau "
- 39 %
COVNM (kt/an)
Deux roues
Utilisation de solvants
Distribution combustibles
- 73 %
… supportée à 54 % par les baisses des émissions relatives au trafic routier

33. Scénario 2010 en Ile-de-France : résultats relatifs
à l’ozone
Météorologie
favorable
Année 2000
Le cas de référence
Année 2010
Evolution “ fil de l’eau ”
Météorologie
défavorable
Ozone :
Nombre d’heures de
dépassement
120 µg/m3 sur 8 h

34. Les particules (PM10 et 2.5) en
Ile de France:
Une problématique en émergence …
…Du fait de l’évolution réglementaire

35. Evolution des niveaux moyens annuels de particules PM10
et de la valeur limite annuelle européenne pour la protection de la santé humaine
de 1997 à 2010
0
10
20
30
40
50
60
70
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
µg/m3
Bd périphérique Porte d' Auteuil
Agglomération parisienne*
Valeur limite annuelle phase 1
Valeur limite annuelle phase 2

36. Les niveaux de PM10
• Cartographie annuelle de la pollution de proximité :
fournit des ordres de grandeurs pour le niveau de PM10
450 km (4%) du réseau
francilien modélisé
dépassent l’objectif de
qualité de 30 µg/m3
- essentiellement situé le
long des autoroutes et
nationales qui desservent
la Région
Concentration annuelle (µg/m3
) de PM10

37. Cartographie des concentrations de Benzène - Paris intra-muros - Année 2004
C6H6 (µg/m3
)
OQ
69 % réseau décrit dans Paris intra-muros (~ 610 km) >= OQ français
dont 9 % (~ 75 km) >= VL 2010
Comparaison
résultats calculs /
observations
BP Pte d’Auteuil
3.9 µg/m3
/ 4 µg/m3
(-2.5 %)
Des sur-estimations locales (forte
sensibilité à la part de moteurs froid
fournie par le modèle de trafic)
VL 2010