Le contrat d’axe, un outil d’urbanisme négocié au voisinage des lignes de transport par Anne Marie Maür, directrice d’études à l’Agence d’urbanisme de la région grenobloise
Ce document pdf présente le projet CovoituGare tel qu'il a été délivré au jury du concours "Ca bouge dans le péri-urbain" composé de la ville en mouvement (PSA PEUGEOT), de Keolis, etc. en janvier 2012.
Il présente les grandes lignes du projet, les idées d'adaptation selon les objectifs et budgets, les visuels et les évolutions.
Le projet a été félicité par le jury pour son faible investissement et une applicabilité rapide.
Le contrat d’axe, un outil d’urbanisme négocié au voisinage des lignes de transport par Anne Marie Maür, directrice d’études à l’Agence d’urbanisme de la région grenobloise
Ce document pdf présente le projet CovoituGare tel qu'il a été délivré au jury du concours "Ca bouge dans le péri-urbain" composé de la ville en mouvement (PSA PEUGEOT), de Keolis, etc. en janvier 2012.
Il présente les grandes lignes du projet, les idées d'adaptation selon les objectifs et budgets, les visuels et les évolutions.
Le projet a été félicité par le jury pour son faible investissement et une applicabilité rapide.
The document discusses the context around nuclear energy in the EU. It notes increasing energy dependency and the need to maintain economic competitiveness as the usual context. New challenges include meeting increasing electricity demand, investment needs in electricity generation up to 2030, and climate change concerns. The expansion of nuclear energy in other parts of the world like China and India is also discussed. The EU will continue efforts to maintain the nuclear option, ensure safety standards, and provide adequate funding for waste management and decommissioning of plants.
John Thune was born in 1961 in South Dakota. He received degrees from Biola University and the University of South Dakota. Thune has had a career in South Dakota politics, serving in the U.S. House of Representatives from 1997 to 2003 and being elected to the U.S. Senate in 2004, defeating Tom Daschle. Thune currently resides in Sioux Falls, South Dakota with his wife and two daughters.
This document provides an overview of visual social media. It discusses introducing visual social media and what will be covered, including background, main platforms like Instagram and Pinterest, benefits of visual social media like being engaging and how images are processed faster than text, examples of companies using visual media well, mobile vs computer compatibility of different platforms, and encourages participants to try the platforms and discuss how they could be useful for their business.
This document is Northern States Power Company's (NSP-Wisconsin) annual report on Form 10-K filed with the SEC for the fiscal year ended December 31, 2006. It provides an overview of NSP-Wisconsin's electric and natural gas utility operations, including recent regulatory developments. NSP-Wisconsin generates, transmits, and distributes electricity and distributes and transports natural gas. It operates primarily in Wisconsin and the western Upper Peninsula of Michigan, serving around 245,000 electric and 100,000 natural gas customers. The report discusses NSP-Wisconsin's rates, facilities, regulatory proceedings, and financial statements.
El documento proporciona información sobre blogs, YouTube y Google. Explica que un blog permite expresar opiniones e interactuar con otros, y que las principales razones para hacer blogs son influir en el pensamiento de otros o divertirse. Describe las características de YouTube como alojar videos de varios tipos y permitir su difusión a nivel mundial, y menciona algunas ventajas y desventajas de YouTube. Finalmente, resume brevemente los servicios principales de Google como Google Groups, Calendar, Docs, Reader, Chrome, Gmail y Delicious.
ReNo, le référentiel de qualité Web du gouvernement luxembourgeois - Gautier ...Association Paris-Web
Déployer une démarche qualité Web globale au sein d’une structure étatique semble une mission très délicate. Qui plus est lorsque l’on dispose de peu de ressources. C’est pourtant possible ! ReNo (Référentiel de Normalisation pour les sites Web du gouvernement luxembourgeois) en est un exemple.
Lors de cette conférence, l’intervenant exposera le contexte dans lequel s’intègre ReNo, en quoi consiste l’approche ReNo, quelles actions concrètes ont déjà été menées pour optimiser le niveau de qualité pour l’utilisateur final, quelles sont les prochaines étapes.
Les différentes phases du déploiement seront largement décortiquées et enrichies d’exemples et de retours d’expérience quotidiens.
La crise et les évolutions réglementaires, en particulier la Loi Lagarde et Bâle 3, modifient en profondeur l’environnement du crédit et remettent en question le modèle économique des banques et des SFS.
Afin de contribuer à la croissance de leur activité et de restaurer leurs marges, les acteurs du secteur engagent des investissements en se lançant dans plusieurs programmes.
Pour plus d’informations, vous pouvez contacter Eric Delannoy (eric.delannoy@weave.eu), Jean-Eric Crosnier (jean-eric.crosnier@weave.eu) ou Eric Parmentier (eric.parmentier@weave.eu).
Symposium 2018 - Conférence-vedette - Intégration des agences de transport - ...PMI-Montréal
Conférence-vedette du Symposium 2018 - Le grand événement de la gestion de projet
Certaines conférences sont disponibles pour visionnement en différé, voir ici : https://www.pmimontreal.org/webconferences
La nouvelle gouvernance du transport collectif métropolitain : retour sur la première année d’existence et les grands chantiers. Lors de son allocution, Daniel Bergeron fera un retour sur la première année d’existence de son organisation, présentera les grands chantiers que l’Autorité mènera au cours des prochaines années, et discutera des grands enjeux de la mobilité urbaine.
Symposium 2018 - Transport collectif de l'intelligence des donnees a l'impla...PMI-Montréal
Conférence-vedette du Symposium 2018 - Le grand événement de la gestion de projet Certaines conférences sont disponibles pour visionnement en différé, voir ici : https://www.pmimontreal.org/webconferences
En 2017, la Société de transport de Laval (STL) et le Mouvement Desjardins lançaient, en grande première au Canada, un projet pilote visant à faire l’essai d’une nouvelle option de paiement sans contact par carte de crédit Visa et Mastercard, à bord des autobus à Laval. Cette innovation visait tout particulièrement la clientèle occasionnelle et touristique et a été déployée sur plus de la moitié du parc d’autobus de la STL. L’offre de paiement par carte de crédit s’ajoutait aux options déjà en place (paiement comptant, OPUS, etc.), et avait pour objectif d’offrir un alternative simple, sécuritaire, et rapide pour les passages uniques.
Citévolia est conçue pour développer et accompagner la performance des entreprises. Citévolia est une plateforme innovante de services coproduits par des partenaires publics et privés à destination des hommes et des femmes de l’entreprise.
l’intermodalité dans la zone atlantique, projet européen Batterie par Fadoua BOUZBOUZ, Enseignant Chercheur, Co-Responsable de la Dominante IA/IR Esigelec
Intermodality in Atlantic Area… update on European Battery Project.
For the second year, the EIGSI General Engineering School organizes in La Rochelle, France, a high quality forum focused on interregional mobility in the Atlantic Area.
La Rochelle Mobility Forum is part of a 4 high quality forum cycle. Climatlantic is a project co‐funded by INTERREG IVB ATLANTIC AREA Programme,aimed at developing an Atlantic Strategic Agenda for Sustainable Urban Development and the reduction of the Carbon Footprint covering four main pillars: mobility, energy, territorial management and social behavior.
TRANSFORMATION DIGITALE DE LA FINANCE
La direction financière de SNCF Réseau témoigne des apports d’une planification collaborative et « data-driven »
Loin des méthodes agiles développées dans le monde de l’IT, les projets d’infrastructure (bâtiments, travaux publics, réseaux de transport, …) s’inscrivent encore souvent dans des démarches de planification rigides, où les impacts des décisions opérationnelles sont difficiles à actualiser d’un point de vue financier.
Grâce aux nouveaux outils digitaux (planification connectée, dataviz, … IA), les contrôleurs financiers peuvent dorénavant aider les chefs de projet à mieux anticiper les impacts budgétaires de leurs décisions opérationnelles, et éclairer la DG dans ses choix d’allocation de ressources entre les différents programmes d’investissement.
The document discusses the context around nuclear energy in the EU. It notes increasing energy dependency and the need to maintain economic competitiveness as the usual context. New challenges include meeting increasing electricity demand, investment needs in electricity generation up to 2030, and climate change concerns. The expansion of nuclear energy in other parts of the world like China and India is also discussed. The EU will continue efforts to maintain the nuclear option, ensure safety standards, and provide adequate funding for waste management and decommissioning of plants.
John Thune was born in 1961 in South Dakota. He received degrees from Biola University and the University of South Dakota. Thune has had a career in South Dakota politics, serving in the U.S. House of Representatives from 1997 to 2003 and being elected to the U.S. Senate in 2004, defeating Tom Daschle. Thune currently resides in Sioux Falls, South Dakota with his wife and two daughters.
This document provides an overview of visual social media. It discusses introducing visual social media and what will be covered, including background, main platforms like Instagram and Pinterest, benefits of visual social media like being engaging and how images are processed faster than text, examples of companies using visual media well, mobile vs computer compatibility of different platforms, and encourages participants to try the platforms and discuss how they could be useful for their business.
This document is Northern States Power Company's (NSP-Wisconsin) annual report on Form 10-K filed with the SEC for the fiscal year ended December 31, 2006. It provides an overview of NSP-Wisconsin's electric and natural gas utility operations, including recent regulatory developments. NSP-Wisconsin generates, transmits, and distributes electricity and distributes and transports natural gas. It operates primarily in Wisconsin and the western Upper Peninsula of Michigan, serving around 245,000 electric and 100,000 natural gas customers. The report discusses NSP-Wisconsin's rates, facilities, regulatory proceedings, and financial statements.
El documento proporciona información sobre blogs, YouTube y Google. Explica que un blog permite expresar opiniones e interactuar con otros, y que las principales razones para hacer blogs son influir en el pensamiento de otros o divertirse. Describe las características de YouTube como alojar videos de varios tipos y permitir su difusión a nivel mundial, y menciona algunas ventajas y desventajas de YouTube. Finalmente, resume brevemente los servicios principales de Google como Google Groups, Calendar, Docs, Reader, Chrome, Gmail y Delicious.
ReNo, le référentiel de qualité Web du gouvernement luxembourgeois - Gautier ...Association Paris-Web
Déployer une démarche qualité Web globale au sein d’une structure étatique semble une mission très délicate. Qui plus est lorsque l’on dispose de peu de ressources. C’est pourtant possible ! ReNo (Référentiel de Normalisation pour les sites Web du gouvernement luxembourgeois) en est un exemple.
Lors de cette conférence, l’intervenant exposera le contexte dans lequel s’intègre ReNo, en quoi consiste l’approche ReNo, quelles actions concrètes ont déjà été menées pour optimiser le niveau de qualité pour l’utilisateur final, quelles sont les prochaines étapes.
Les différentes phases du déploiement seront largement décortiquées et enrichies d’exemples et de retours d’expérience quotidiens.
La crise et les évolutions réglementaires, en particulier la Loi Lagarde et Bâle 3, modifient en profondeur l’environnement du crédit et remettent en question le modèle économique des banques et des SFS.
Afin de contribuer à la croissance de leur activité et de restaurer leurs marges, les acteurs du secteur engagent des investissements en se lançant dans plusieurs programmes.
Pour plus d’informations, vous pouvez contacter Eric Delannoy (eric.delannoy@weave.eu), Jean-Eric Crosnier (jean-eric.crosnier@weave.eu) ou Eric Parmentier (eric.parmentier@weave.eu).
Symposium 2018 - Conférence-vedette - Intégration des agences de transport - ...PMI-Montréal
Conférence-vedette du Symposium 2018 - Le grand événement de la gestion de projet
Certaines conférences sont disponibles pour visionnement en différé, voir ici : https://www.pmimontreal.org/webconferences
La nouvelle gouvernance du transport collectif métropolitain : retour sur la première année d’existence et les grands chantiers. Lors de son allocution, Daniel Bergeron fera un retour sur la première année d’existence de son organisation, présentera les grands chantiers que l’Autorité mènera au cours des prochaines années, et discutera des grands enjeux de la mobilité urbaine.
Symposium 2018 - Transport collectif de l'intelligence des donnees a l'impla...PMI-Montréal
Conférence-vedette du Symposium 2018 - Le grand événement de la gestion de projet Certaines conférences sont disponibles pour visionnement en différé, voir ici : https://www.pmimontreal.org/webconferences
En 2017, la Société de transport de Laval (STL) et le Mouvement Desjardins lançaient, en grande première au Canada, un projet pilote visant à faire l’essai d’une nouvelle option de paiement sans contact par carte de crédit Visa et Mastercard, à bord des autobus à Laval. Cette innovation visait tout particulièrement la clientèle occasionnelle et touristique et a été déployée sur plus de la moitié du parc d’autobus de la STL. L’offre de paiement par carte de crédit s’ajoutait aux options déjà en place (paiement comptant, OPUS, etc.), et avait pour objectif d’offrir un alternative simple, sécuritaire, et rapide pour les passages uniques.
Citévolia est conçue pour développer et accompagner la performance des entreprises. Citévolia est une plateforme innovante de services coproduits par des partenaires publics et privés à destination des hommes et des femmes de l’entreprise.
l’intermodalité dans la zone atlantique, projet européen Batterie par Fadoua BOUZBOUZ, Enseignant Chercheur, Co-Responsable de la Dominante IA/IR Esigelec
Intermodality in Atlantic Area… update on European Battery Project.
For the second year, the EIGSI General Engineering School organizes in La Rochelle, France, a high quality forum focused on interregional mobility in the Atlantic Area.
La Rochelle Mobility Forum is part of a 4 high quality forum cycle. Climatlantic is a project co‐funded by INTERREG IVB ATLANTIC AREA Programme,aimed at developing an Atlantic Strategic Agenda for Sustainable Urban Development and the reduction of the Carbon Footprint covering four main pillars: mobility, energy, territorial management and social behavior.
TRANSFORMATION DIGITALE DE LA FINANCE
La direction financière de SNCF Réseau témoigne des apports d’une planification collaborative et « data-driven »
Loin des méthodes agiles développées dans le monde de l’IT, les projets d’infrastructure (bâtiments, travaux publics, réseaux de transport, …) s’inscrivent encore souvent dans des démarches de planification rigides, où les impacts des décisions opérationnelles sont difficiles à actualiser d’un point de vue financier.
Grâce aux nouveaux outils digitaux (planification connectée, dataviz, … IA), les contrôleurs financiers peuvent dorénavant aider les chefs de projet à mieux anticiper les impacts budgétaires de leurs décisions opérationnelles, et éclairer la DG dans ses choix d’allocation de ressources entre les différents programmes d’investissement.
Remote PI Planning Tips & Tricks - Agile en Seine 2020Agile En Seine
Présenté par Philippe Mérias, Audric Thevenet et Olivier Jeanneau à l'occasion des conférences Agile en Seine le 29 septembre 2020
http://agileenseine.com
Vidéo de la conférence disponible sur Youtube :
https://youtu.be/_p501g5cwqE
Comme près de 40% des français pendant le confinement, nos équipes ont été « forcées » de travailler à distance sur plusieurs semaines. Un challenge a relevé pour l’agilité dont l’un des principes est notamment la co-localisation des teams. Mais ce challenge est doublé quand ces dernières font en plus partie d’un train qui effectue des PI Planning !
Comment organiser et anticiper les choses en amont ? Quels outils utiliser ? Comment impliquer les équipes le jour-J ?
Nos RTE vous partageront leur organisation, leurs problématiques ou difficultés, leurs succès mais aussi leurs fiertés vécues lors de ces PI plannings atypiques. A travers 3 discours correspondant à 3 trains très différents de par leurs missions et leurs tailles (variant de 4 équipes à 27 équipes établies en France et en Inde), vous plongerez dans ce chamboulement qui révèle aussi de belles réussites.
Alors, PI planning et travail à distance font-ils bon ménage ?
Découvrez-le en assistant au Rex Société Générale.
Challenge Quels sont les challenges relevés par nos RTE dans l’organisation et la gestion des PI à distance ?
2. SOMMAIRE
• Mot du PDG
• Portrait du réseau
• Communication
Période de questions
• Plan stratégique 2020
o Déploiement du plan stratégique
o Comité d’axes
o Révision tarifaire
o PTI
o Grands projets de l’AMT
Période de questions
Page 2
27. STRATÉGIE DE MISE EN ŒUVRE DU PLAN
2020
AXE
• Plan d’action sur • Partenariats pour • Comités d’axe
AXE AXE
l’intermodalité une meilleure
• Grands projets
intégration du
• Guide de conception
transport collectif • Autres initiatives
des équipements
et de de déploiement
• Table métropolitaine l’aménagement du RTMA
de réflexion sur la urbain • Autres initiatives
tarification
• Réflexion sur d’amélioration du
l’électrification de service de trains
l’ensemble des de banlieue
modes
Page 27
29. RÉFLEXION TARIFAIRE
OBJECTIFS DE LA DÉMARCHE
Mettre en œuvre
Définir des La démarche sera
un système de
scénarios à la fois
tarification
simplifiée,
réalistes et Augmenter consensuelle et portera
créateurs de l’achalandage
efficace,
valeur pour la
exclusivement sur le
cohérente et
équitable
collectivité système tarifaire
Développer un Les principes du cadre
système de Rallier les
Maximiser la financier ne feront pas
tarification différents
mobilité et
régionale à la
mesure d’une
intervenants à une
vision commune
l’intermodalité l’objet d’une remise en
clientèle diverse question lors du mandat.
Page 29
32. LE COMITÉ D’AXE
5 étapes En continu
•Mise en Au-delà de la réalisation de projets,
1 place
du comité
le comité d’axe est une instance
permanente qui vise à :
Identification des
2 besoins et des
opportunités • Partager l’information sur les initiatives
Définition commune et projets de TC des partenaires dans
3 des solutions de
desserte
l’axe
• En assurer le suivi et la mise en
Choix des outils
cohérence
4 de réalisation et
de financement
Réalisation
5 du projet
Page 32