L'équipe du collège d'Arques a construit un Scorpioulle qui permet de se déplacer aussi bien sur routes que sur chemins de terre.
C'est un engin qui est propulsé grâce à un système de transmission à pignons et engrenages.
L'équipe du collège d'Arques a construit un Scorpioulle qui permet de se déplacer aussi bien sur routes que sur chemins de terre.
C'est un engin qui est propulsé grâce à un système de transmission à pignons et engrenages.
L'équipe du collège d'Arques a construit un Scorpioulle qui permet de se déplacer aussi bien sur routes que sur chemins de terre.
C'est un engin qui est propulsé grâce à un système de transmission à pignons et engrenages.
L'équipe du collège d'Arques a construit un Scorpioulle qui permet de se déplacer aussi bien sur routes que sur chemins de terre.
C'est un engin qui est propulsé grâce à un système de transmission à pignons et engrenages.
Nous avons tous connu un jeu où l’on devait pêcher des poissons qui se trouvaient sur un plateau tournant à l’aide d’une petite canne à pêche , nous avons souhaité le reproduire à l’aide de pièces meccano.
Collège Albert Roussel, Tourcoing
Au départ, nous souhaitions construire un phare avec un ascenseur. En recherchant sur internet, nous sommes tombés sur le parking ascenseur, ce qui nous semblait plus facile à concevoir.
Collège Albert Roussel, Tourcoing
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
L'IA connaît une croissance rapide et son intégration dans le domaine éducatif soulève de nombreuses questions. Aujourd'hui, nous explorerons comment les étudiants utilisent l'IA, les perceptions des enseignants à ce sujet, et les mesures possibles pour encadrer ces usages.
Constat Actuel
L'IA est de plus en plus présente dans notre quotidien, y compris dans l'éducation. Certaines universités, comme Science Po en janvier 2023, ont interdit l'utilisation de l'IA, tandis que d'autres, comme l'Université de Prague, la considèrent comme du plagiat. Cette diversité de positions souligne la nécessité urgente d'une réponse institutionnelle pour encadrer ces usages et prévenir les risques de triche et de plagiat.
Enquête Nationale
Pour mieux comprendre ces dynamiques, une enquête nationale intitulée "L'IA dans l'enseignement" a été réalisée. Les auteurs de cette enquête sont Le Sphynx (sondage) et Compilatio (fraude académique). Elle a été diffusée dans les universités de Lyon et d'Aix-Marseille entre le 21 juin et le 15 août 2023, touchant 1242 enseignants et 4443 étudiants. Les questionnaires, conçus pour étudier les usages de l'IA et les représentations de ces usages, abordaient des thèmes comme les craintes, les opportunités et l'acceptabilité.
Résultats de l'Enquête
Les résultats montrent que 55 % des étudiants utilisent l'IA de manière occasionnelle ou fréquente, contre 34 % des enseignants. Cependant, 88 % des enseignants pensent que leurs étudiants utilisent l'IA, ce qui pourrait indiquer une surestimation des usages. Les usages identifiés incluent la recherche d'informations et la rédaction de textes, bien que ces réponses ne puissent pas être cumulées dans les choix proposés.
Analyse Critique
Une analyse plus approfondie révèle que les enseignants peinent à percevoir les bénéfices de l'IA pour l'apprentissage, contrairement aux étudiants. La question de savoir si l'IA améliore les notes sans développer les compétences reste débattue. Est-ce un dopage académique ou une opportunité pour un apprentissage plus efficace ?
Acceptabilité et Éthique
L'enquête révèle que beaucoup d'étudiants jugent acceptable d'utiliser l'IA pour rédiger leurs devoirs, et même un quart des enseignants partagent cet avis. Cela pose des questions éthiques cruciales : copier-coller est-il tricher ? Utiliser l'IA sous supervision ou pour des traductions est-il acceptable ? La réponse n'est pas simple et nécessite un débat ouvert.
Propositions et Solutions
Pour encadrer ces usages, plusieurs solutions sont proposées. Plutôt que d'interdire l'IA, il est suggéré de fixer des règles pour une utilisation responsable. Des innovations pédagogiques peuvent également être explorées, comme la création de situations de concurrence professionnelle ou l'utilisation de détecteurs d'IA.
Conclusion
En conclusion, bien que l'étude présente des limites, elle souligne un besoin urgent de régulation. Une charte institutionnelle pourrait fournir un cadre pour une utilisation éthique.
MongoDB in a scale-up: how to get away from a monolithic hell — MongoDB Paris...Horgix
This is the slide deck of a talk by Alexis "Horgix" Chotard and Laurentiu Capatina presented at the MongoDB Paris User Group in June 2024 about the feedback on how PayFit move away from a monolithic hell of a self-hosted MongoDB cluster to managed alternatives. Pitch below.
March 15, 2023, 6:59 AM: a MongoDB cluster collapses. Tough luck, this cluster contains 95% of user data and is absolutely vital for even minimal operation of our application. To worsen matters, this cluster is 7 years behind on versions, is not scalable, and barely observable. Furthermore, even the data model would quickly raise eyebrows: applications communicating with each other by reading/writing in the same MongoDB documents, documents reaching the maximum limit of 16MiB with hundreds of levels of nesting, and so forth. The incident will last several days and result in the loss of many users. We've seen better scenarios.
Let's explore how PayFit found itself in this hellish situation and, more importantly, how we managed to overcome it!
On the agenda: technical stabilization, untangling data models, breaking apart a Single Point of Failure (SPOF) into several elements with a more restricted blast radius, transitioning to managed services, improving internal accesses, regaining control over risky operations, and ultimately, approaching a technical migration when it impacts all development teams.
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)
Diaporama
1. Challenge Meccano
Voici le véhicule Robot King de l’équipe Robot-
Cops.
Mettre image de la version finale du véhicule ici.
2. Rôles des membres de l’équipe
Tâches Responsable(s)
Choix de l’idée Océnae
Fabrication du modèle Océane, Manon (principaux)
Gullay, Sabrina (secondaires)
Essai Manon et Gullay
Diaporama Matt
Modélisation sous SketchUp Matt
3. L’idée de départ
Au départ, nous souhaitions réaliser un hélicoptère avec
uniquement les hélices qui se déplaceraient.
Prototype de notre idée
(Source : Boîte Meccano #760257)
4. L’évolution de notre idée
Nous avons réalisé plusieurs prototypes d’hélicoptère
sans succès vis à vis de nos attentes. Nous avons essayer
de trouver quelque chose de plus « simple » tout en
restant original, on a pensé
Prototype de notre idée
(Source : Boîte Meccano #760257)
5. L’idée retenue
L’idée retenue est celle de Matt . La voiture aura donc pour
propulsion un ballon, pour roues des bouchons de bouteille et
pour châssis un milieu de bouteille.
Explication du choix
Explication du modèle
Nous avons choisis ce modèle car, nous pensions qu’il serait le
plus propice et optimisé pour notre projet. Il est aussi moins
coûteux et a plus de matériaux recyclables.
Le véhicule est construit à la base d’un châssis en milieu de
bouteille d’eau, en-dessous de celui-ci, quatre roues sont
positionnés sur deux pics en bois, collés par le biais de
capuchons de stylo. La propulsion est fixé au-dessus de la
bouteille avec un tube de balais.
6. La fabrication
Nous avons tout d’abord découper une bouteille d’eau
en plastique en deux. Ensuite, nous avons pris deux pics
en bois et y avons glissé des capuchons que nous avons
fixé avec la bouteille puis, nous avons ajouté un
bouchon de bouteille à chaque extrémité. Pour finir,
nous avons scotché un morceau de tube de balais dans
lequel on a mit le ballon.
7. Les essais
Les premiers essais ont été chaotiques car, la voiture
n’avançait pas. Avec l’aide de notre professeur de
technologie, nous avons réglé les problèmes. Les essais
suivants, la voiture roulait mais, en marche-arrière, une fois
les nouveaux problèmes réglés, la voiture fonctionnait
parfaitement. Lors du test final, la voiture n’a pas parcourue
la distance demandée car, elle a percutée une autre voiture.
8. Bilan
Avons-nous réussis ?
Sommes-nous contents du résultat ?
Oui, le véhicule respecte les règles : il n’est pas dangereux, il est
le plus léger possible, il a un, système de propulsion qui est soit
un ballon soit un élastique ou une hélice (ici, un ballon), il a été
réalisé dans le temps imparti, et il a été réalisé avec des
matériaux recyclables.
Oui, nous sommes satisfaits, nous savons que certaines choses
sont améliorables, mais ce qui est demandé a été réalisé.
Que faire pour l’améliorer ?
Pour l’améliorer, nous pourrions essayer de faire quelque
chose de plus esthétique (c’est-à-dire, avoir de meilleures
fixations et matériaux pour les roues), et de le décorer
d’une meilleure manière. Nous pourrions également avoir un
système de propulsion plus puissant.