Le document traite du dimensionnement et de la planification des entrepôts, y compris les zones de stockage, les quais de chargement, et les méthodes de planification fonctionnelle. Il aborde les besoins en infrastructure, comme le nombre de quais requis selon le volume de palettes, les types de quais, et les stratégies de collecte des commandes. Enfin, il présente des outils analytiques pour optimiser les flux de travail et le déplacement des marchandises au sein de l'entrepôt.

1. 1
Dimensionnement des
Enrepôts
Application - Exercice
2

2. 2
3
 Une société dispose de 3 zones de stockage :
 la zone de masse : 400 palettes gerbées sur 2 hauteurs,
 la zone de « picking » :
 3 palettes par alvéole
 3 niveaux de stockage
 6 travées
 4 palettiers
 la zone de stockage statique constituée de : 5 rangées de palettiers
doubles
 4 niveaux de stockage
 9 travées par rangée
 3 palettes par lisse.
 Lorsque la capacité totale de stockage dans l’entrepôt est
insuffisante, on soustraite le stockage de palettes complètes à
hauteur de 600 palettes par semaine.
 20 palettes sont actuellement stockées chez le sous-traitant.
Exercice
4

3. 3
Mouvements de palettes prévus
5
6

4. 4
7
Calcul des quais

5. 5
Le nombre de quais
 Le nombre de quais se calcule à partir du nombre de
véhicules attendus dans la journée.
 Un ratio de un quai pour six véhicules / jour est classique.
 Cette valeur est à préciser en fonction des données
propres au projet :
 productivité des caristes,
 planification rigoureuse des arrivées,
 etc.
9
Le nombre de quais
Le nombre de quais de chargement /déchargement
dépend :
 du volume de produits transitant par l’entrepôt,
 de la capacité de chargement/déchargement,
 et du volume/nombre d’unité de chargement dans les camions.
DH
N
CS

N = nombre de quais
D = volume moyen à charger/décharger par jour
H = temps requis pour charger/décharger un camion
S = temps disponible de chargement/déchargement par
jour
C = capacité d’un camion
10

6. 6
Applications
 Un entrepôt reçoit et expédie environ 500 palettes par jour.
 Il gère les flux d’entrée/sortie d’environ :
 17 camions gros porteurs en livraison ce qui représente la livraison de
200 palettes par jour
 12 camions en expédition, soit 300 palettes par jour
 L’accueil d’un camion et sa prise en compte prend environ 3mn15s
 Le chargement d’une palette prend 1mn50s et le déchargement
2mn5s
 La libération du quai prend 1mn50s
 Le temps d’ouverture de l’entrepôt est de 8h par jour. Les réceptions
se font généralement la matinée alors que les expéditions se font à
partir de début de l’après midi
 Calculer le nombre de quais à prévoir dans le cas ou les quais sont
banalisés et dans le cas ou les quais sont dédiés.
Exercice
12

7. 7
13
14

8. 8
15
Type de Quai : Plain Pied
16

9. 9
Type de Quai : Surélevé
17
Type de Quai : Décaissé
18

10. 10
19
20
 Lors de la conception d'un nouveau quai, il est important de
tenir compte des dimensions des camions ainsi que de la
distance nécessaire entre les quais.
Quais de chargement

11. 11
21
22
 La distance entre les camions à quai doit être au moins
assez grande pour permettre
 L'ouverture et la fermeture des portes du camion
 une certaine facilité de manoeuvre pour les chauffeurs.
 Lorsqu’il est impossible de placer les camions
perpendiculairement au bâtiment, la disposition en dents
de scie des niveleurs de quai est une solution à envisager.
Quais de chargement

12. 12
23
24
 Il est souhaitable que la disposition des quais soit telle
qu’elle permette un accostage et un départ vers la
gauche.
 Cela facilitera la manœuvre des chauffeurs.
 Si plusieurs camions ou remorques doivent pouvoir être à
quai simultanément, l’entre axe minimal à respecter pour
deux positions consécutives est de l’ordre de 3,50 mètres,
 quelques décimètres supplémentaires seront les bienvenus.
Quais de chargement

13. 13
25
 L’entre axe conseillé par l’INRS
est de 4,50 mètres.
 Cela permet a des manoeuvres
plus faciles et plus rapides, et
cela évitera quelques risques
d’accrochage.
 Il sera judicieux de prévoir des
dispositifs centreurs (dits
quelquefois « chasse-roues ») si
l’entre axe des quais est réduit.
Quais de chargement
26
Quais de chargement

14. 14
27
Quais de chargement
28
 La partie extérieure comporte les voies d’accès, arrivée et
départ, les zones de manoeuvre et les zones de mise à
quai proprement dites.
 L’importance de ces surfaces conditionne souvent
l’implantation générale du bâtiment dans la parcelle de
terrain, compte tenu de la position des voies publiques
d’accès et de circulation.
Quais de chargement

15. 15
29
 La conception des quais d’arrivée devra intégrer, dès le
début de l’étude, le trafic des expéditions.
 Les valeurs suivantes sont généralement retenues :
 largeur d’une voie de circulation autorisant le croisement
des véhicules : 6 à 7 mètres
 rayon d’une courbe de circulation : 22 mètres à l’axe
 espace libre devant le quai pour les manoeuvres : 30 à 35
mètres.
 Pour un camion de 18 m, cela fait donc idéalement une
zone de manœuvre de 38 m.
Quais de chargement
30
 La zone de parking et de manœuvre devant les
quais devrait avoir théoriquement 2 fois la
longueur du plus grand des camions + 2 mètres.
Quais de chargement

16. 16
31
Aménagement

17. 17
Quelques méthodes usuelles de planification
des aménagements fonctionnels
 Méthode quantitative :
Intensité de la circulation : Minimisation du
coût des déplacements
 Méthode qualitative :
SLP : Systematic Layout Planning, méthode
basée sur des critères de proximité.
33
Méthode de l’intensité de
la circulation
 Objectif : concevoir / évaluer les
aménagements fonctionnels afin de réduire
les coûts reliés aux déplacements des
matières et / ou des personnes
n = nombre de zones, secteurs ou départements
I, j = zone, secteurs ou départements
Xij = nombre de déplacements de i à j
Cij = Coût d’un déplacements de i à j
1 1
_
n n
ij ij
i j
Coûts Total C X
 
 
34

18. 18
Exemple :
 On doit planifier l’aménagement d’un
entrepôt qui comportera six secteurs :
Entreposage en réserve;
Préparation des commandes à la caisse;
Préparation des commandes à l'unité;
Réception;
Expédition;
Contrôle de la qualité.
35
Première étape :
 Collecte des données sur le nombre de
déplacements entre les différents secteurs
 Obtenir des données historiques ou prévision de
la demande et des graphiques de cheminement.
2 3 4 5 6
Entreposage en réserve (1) 1000 100 2500 1000 100
Prép. Commandes à la caisse (2) 3000 150 1800 0
Prép. Commades à l'unités (3) 20 3500 0
Réception (4) 50 250
Expédition (5) 0
Contrôle de la qualité (6)
36

19. 19
Deuxième étape :
 Établir l’espace requis par chaque secteur.
Espace
requis (m2)
Entreposage en réserve (1) 1000
Prép. Commandes à la caisse (2) 400
Prép. Commades à l'unités (3) 400
Réception (4) 300
Expédition (5) 250
Contrôle de la qualité (6) 50
Total 2400
37
Troisième étape :
 Vérification de l’espace disponible (2400m2)
40m
60m
38

20. 20
Quatrième étape :
 Développer un plan initial d’aménagement (25m2 par
carreau)
40m
60m
39
Cinquième étape :
Calcul des distances à parcourir entre les secteurs
 En trouvant les coordonnées (x,y) du centre de chaque
département et en calculant les distances rectilignes
entre les départements
 Ou, les distances de déplacements réelles en passant
par les allées de circulation
| | | |ab a b a bd x x y y   
40

21. 21
Distances rectilinéaires
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
012345678
1
2 3
4 5
6
X Y 2 3 4 5 6
Entreposage en réserve (1) 2,5 4,0 1000 100 2500 1000 100
Prép. Commandes à la caisse (2) 6,9 5,6 3000 150 1800 0
Prép. Commades à l'unités (3) 10,2 6,1 20 3500 0
Réception (4) 7,0 1,5 50 250
Expédition (5) 10,6 1,7 0
Contrôle de la qualité (6) 6,0 3,5
41
Calcul des distances à parcourir
entre les secteurs
X Y 2 3 4 5 6
Entreposage en réserve (1) 2,5 4,0 6,0 9,8 7,0 10,4 4,0
Prép. Commandes à la caisse (2) 6,9 5,6 3,8 4,2 7,6 3,8
Prép. Commades à l'unités (3) 10,2 6,1 7,8 4,8 6,8
Réception (4) 7,0 1,5 3,8 3,0
Expédition (5) 10,6 1,7 6,4
Contrôle de la qualité (6) 6,0 3,5
42

22. 22
Sixième étape :
 Calcul de l’intensité de la circulation :
Distance x Nombre de déplacements
2 3 4 5 6
Entreposage en réserve (1) 6000 980 17500 10400 400
Prép. Commandes à la caisse (2) 11400 630 13680 0
Prép. Commades à l'unités (3) 156 16800 0
Réception (4) 190 750
Expédition (5) 0
Contrôle de la qualité (6)
Total 78886
43
Septième étape :
 Évaluer différentes alternatives et choisir celle
qui est la plus avantageuse
 Définir l’espace entre les allées pour chaque
scénario
 Est-ce que le « score » est acceptable?
 Si oui : accepter l’aménagement
 Si non : faire des changements et recalculer le score
 Itérer pour trouver une solution acceptable
44

23. 23
Préparation de
commande
Order picking
Stratégie de collecte
 La collecte des caisses dans des alvéoles s’effectue à partir
d’une liste d’articles qui peut être manuelle ou transmise
électroniquement sur un terminal à fréquence radio.
 La collecte d’articles nécessite de faire le choix du type
d’approche à privilégier, soit :
 un système préparateurs-vers-stocks implique le déplacement
des ressources qui préparent les commandes vers les alvéoles
de collecte;
 un système stocks-vers-préparateurs nécessite l’utilisation
d’un équipement spécialisé qui conserve les stocks et les amène
sur demande vers un lieu de collecte.

24. 24
Système préparateurs-vers-stocks
 La collecte horizontale en temps réel avec
groupage et zonage consiste pour les
préparateurs à se déplacer dans les allées et à
amener les articles à un point de groupage
général, ou encore les préparateurs se limitent à
une zone précise de collecte et prennent les
articles pour ensuite les placer sur un convoyeur
qui effectuera la manutention jusqu’au point de
groupage général.

25. 25
Système stocks-vers-préparateurs
 Un système stocks-vers-préparateurs sera dominé par la
présence d’un équipement de stockage spécialisé tel un
carrousel ou une machine de stockage et de collecte
automatisés (AS/RS : Automated Storage and Retrieval
System).
Système stocks-vers-préparateurs
 Afin de minimiser les temps
morts du préparateur, le problème
du carrousel est essentiellement
de déterminer comment il faut
placer les articles dans les
emplacements et programmer les
mouvements du carrousel

26. 26
Route de prélèvement
 Stratégie transversale;
 Stratégie de retour sur ses pas;
 Stratégie du point médian;
 Stratégie de l'écart le plus grand.
Stratégie de prélèvement
transversale
1. L’allée contenant au moins un article à prélever est
traversée dans la totalité de sa longueur. Les allées sans
articles à prélever sont sautées.
2. Après la cueillette du dernier produit, le préparateur de
commande revient au point de départ.
 C’est la façon la plus simple de gérer un processus de
cueillette des commandes. Également connu sous le
nom stratégie en «S».
 Stratégie la plus fréquemment utilisée.
 Utile si les équipements utilisés ne peuvent pas
facilement changer de direction au sein d'une allée et
si les allées sont uni-directionelles
 Peut générer des déplacements inutiles

27. 27
Stratégie transversale
Stratégie de retour sur ses pas

28. 28
Stratégie du point médian
Synthèse
58

29. 29
The Pick Sequencing Problem
Etant donnée un picking list, déterminer la séquence de visite
des localisation de picking locations de sorte à minimiser le
temps total de voyage (l’effort total de voyage).
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Docking station
Traveling Salesman Problem
2 3
1 4
5
3 5
2
3
2
1
3 2
4
4
Nombre total des solutions est (n-1)! /2 si la distance est symétrique.
Exemple : 50 clients à visiter donne lieu à solutions 49!/2=3.04x1062
solutions

30. 30
Traveling Salesman Problem
Mathematical Programming
Inputs: n = number of locations
cij = cost of traveling from i to j
Decision variables:




otherwise0
.tocustomerfromravelsoperator ttheif1 ji
xij
Traveling Salesman Problem
  jix
ix
jx
xc
ij
n
j
ij
n
i
ij
n
i
n
j
ijij
,allfor0,1
allfor1
allfor1s.t.
min
1
1
1 1








 
(1)
(2)

31. 31
Traveling Salesman Problem
2 3
1 4
5
3 5
2
3
2
1
3 2
4
4
minimize 2x12+3x13+2x14+3x15+3x23+4x24+...+5x45
s.t. x12+x13+x14+x15 = 1 for node 1
x21+x31+x41+x51 = 1 for node 1
...
...
Traveling Salesman Problem
2 3
1 4
5
Est-ce une solution faisable ? Est une solution complète ?

32. 32
Traveling Salesman Problem
 

Si Sj
ij Sx subseteveryfor1
 

Si Sj
ij SSx subseteveryfor1
2 3
1 4
5
Traveling Salesman Problem
  jix
ix
jx
xc
ij
n
j
ij
n
i
ij
n
i
n
j
ijij
,allfor0,1
allfor1
allfor1s.t.
min
1
1
1 1








 
(1)
(2)
 

Si Sj
ij Sx subseteveryfor1
 

Si Sj
ij SSx subseteveryfor1

33. 33
Traveling Salesman Problem
Heuristique pour le TSP
1. Heuristiques de Construction
On construit une solution faisable en ajoutant un noeud à la fois au
tour partiel jusqu’à obtenir un tour complet faisable.
Traveling Salesman Problem
Nearest Neighbor
Step 1. Partir d’un nœud quelconque
Step 2. Trouver le nœud le plus proche du dernier nœud ajouté
au chemin.
Step 3. Répéter la procédure jusqu’à ce que le chemin
contienne tous les nœuds et revenir au point de départ pour
construire le tour.

34. 34
Traveling Salesman Problem
2 3
1 4
5
3
2
1
2
3
Start with node 2.
Nodes added Tour
2 2
5 2-5
1 2-5-1
4 2-5-1-4
3 2-5-1-4-3
2-5-1-4-3-2
2 3
1 4
5
3 5
2
3
2
1
3 2
4
4
Traveling Salesman Problem
3
2 3
1 4
5
3 5
2 2
3
2 3
1 4
5
3 5
2 2
Remove 1-2 and 3-4
Add 1-3 and 2-4
cost=18
3
2 3
1 4
5
3 5
43

35. 35
Traveling Salesman Problem
3
2 3
1 4
5
3 5
2 2
3
2 3
1 4
5
3 5
2
Remove 1-2 and 4-5
Add 1-4 and 2-5
cost=11
3
2 3
1 4
5
3
21
2
Stockage de produits dangereux
72

36. 36
Le risque
DANGER × EXPOSITION ═ RISQUE
Toxique, corrosif, nocif …. •Quantités, fréquences…
•Barrières : protection collective
et/ou individuelle
•Capacité de dispersion
•Capacité et voies d’absorption
par l’organisme,…
•Brûlure chimique
•Maladie
professionnelle
(Intoxication, allergie…)
•Anoxie
•Exposition croisées et
cumulatives, …
 L'étiquette est la première information
essentielle, fournie à l'utilisateur sur les
dangers et sur les précautions à prendre
lors de l'utilisation du produit
 Elle est immédiatement disponible au
moment de l'emploi
Connaissance du produit : l’étiquette

37. 37
Savoir lire une étiquette
75

38. 38
 Très toxique T+
 Produits chimiques pouvant, même en très petites quantités, avoir
de graves effets sur la santé et entraîner la mort. Normalement, ces
produits ne sont remis qu’à des spécialistes confirmés.
Par exemple, cyanure de potassium, arsenic, acide cyanhydrique
 Toxique T
 Produits chimiques pouvant, en petites quantités, avoir de graves
effets sur la santé et entraîner la mort.
Par exemple, gaz ammoniac, benzène, essence
 Corrosif C
 Produits chimiques pouvant entraîner des lésions importantes de la
peau, des yeux et des muqueuses.
Par exemple, acide chlorhydrique, soude caustique, certains
détergents pour les canalisations.
 Nocif Xn
 Produits chimiques pouvant avoir des effets sur la santé et entraîner
la mort si la dose reçue est importante.
Par exemple, nombre de solvants ou de dilutifs comme le toluène
 Irritant Xi
 Produits chimiques pouvant, en cas de contact avec la peau, les yeux
ou les muqueuses, provoquer des rougeurs ou des inflammations.
Par exemple, soude, eau de javel, certains produits de lessive et de
nettoyage
Dangereux pour l’environnement N
 Produits chimiques pouvant présenter un risque pour
l’environnement.
Par exemple, biocides comme les produits chlorés pour les piscines
ou les insecticides ménagers; produits phytosanitaires. Beaucoup de
ces produits sont très toxiques pour les poissons.

39. 39
Extrêmement inflammable F
 Produits chimiques dont les gaz et les vapeurs forment un mélange
explosible au contact de l‘air environnant et produits chimiques
pouvant s‘enflammer très facilement en présence d‘une source
d‘inflammation. Point d‘inflammation inférieur à 0° C; point
d‘ébullition inférieur à 35° C.
Par exemple, hydrogène, acétylène, essence, allume-feu liquide
 Facilement inflammable F
 Produits chimiques dont les gaz et les vapeurs forment un mélange
explosible au contact de l‘air environnant et produits chimiques
pouvant s‘enflammer facilement en présence d‘une source
d‘inflammation. Point d‘inflammation inférieur à 21° C.
Par exemple, acétone, gaz ammoniac
 Comburant O
 Produits chimiques non inflammables pouvant, au contact de
substances combustibles, enflammer celles-ci ou entretenir un
incendie sans amenée d‘air (ou d’oxygène).
Par exemple, nitrate de potassium, peroxyde d’hydrogène (eau
oxygénée)
 Explosif E
 Produits chimiques pouvant exploser sous l‘effet de la chaleur, d‘un
frottement, d‘un choc ou du feu.
Par exemple, azoture de plomb, acide picrique

40. 40
Ça tue
Ça nuit à la santé
Ça ronge
Ça flambe
Ça fait flamber
Ça explose
Ça nuit à l’environnement
Symboles=DANGERS!Symboles=DANGERS!
Rincer abondamment la partie lésée; ensuite se
rendre aux urgences
Rincer abondamment la partie lésée; ensuite se
rendre aux urgences
Rincer abondamment la partie lésée; ensuite se
rendre aux urgences
Rincer abondamment la partie lésée; ensuite se
rendre aux urgences
En cas d’incendie, alarmer directement
les pompiers
En cas d’incendie, alarmer directement
les pompiers
En cas d’incendie, au 118

41. 41
Connaissance du produit : les Pictogrammes
Substances :
Dès 2012
Mélanges :
2015
Passage progressif aux nouveaux pictogrammes dans les étiquetages :
Mise en œuvre : Stockage
Respect des incompatibilités
84
+ - - + -
- + - O O
- - + + -
+ O + + +
- O - + O*
*: Séparer les acides et
les bases
Certains produits ont
des propriétés
spécifiques : vérifiez à
l’aide de la FDS que ces
règles générales sont
applicables
Légende :
+: Stockage compatible
O: Stockage possible
-: Stockage interdit,
possibilité de réaction
dangereuse

42. 42
+ = Incendie
+ =
Dégagement de vapeurs
toxiques
+ =
Dégagement de vapeurs
toxiques
+ EAU =
Dégagement de chaleur,
explosion, dégagement de
vapeurs toxiques
Mise en œuvre :
Mélanges accidentels
 Chlore,Javel + acide  Dégagement de chlore
 Acide + Eau et base + acide  Réaction violente, Projections
 Acide +Toxique  Dégagement de vapeurs toxiques
Voir aussi : lien INRS « réactions dangereuses »
85
Entreposage Frigorifique
86

43. 43
87
Type de produits
 Produits surgelés
 Refroidissement précoce et
brutal (-35 à -196°)
 Conservé à -18°C
 Aucune transformation
 Avantage : exemple de la
conservation du choux fleur
 Air libre : - 60% de ses
proporiétés
 Surgelés : -10%
• Produits congelés
• Refroidissement lent et à
basse température (24h)
• Conservé à -12°C
“PRODUITS GRANDS FROIDS”
88
Type de produits
 Produits très périssables
 A conserver entre 0° et 4°
 Pas d’évolution physiologique
 Durée de vie de une à quatre
semaines
“PRODUITS REFRIGERES”
• Produits périssables
• A conserver jusqu’à 8°
• Produits végétaux frais
– Évolution physiologique
– De 0° à 14°C
– Maturation incomplète,
brunissement

44. 44
89
Type de produits
 Vaccins
 Conservation entre 2° et 8°

 Greffons d’organe
 Produits sanguins
“PRODUITS PHARMACEUTIQUES”
90
Etat du marché
 Début: 1945 - 1975
 1 700 000 m3 d’entreposage
 Disparité régionale
 Grand Casablanca
 Meknes-Tafilalt
 Souss-Massa-Draa
 Application au froid n’est pas
toujours précoce
 prime à l’investissement sur
5 ans
- Maroc : < 60 litres par habitant
- Argentine : 120 litres par habitant
- Espagne : 250 litres par habitant
- France : > 500 litres par habitant
- Nouvelle-Zélande : 2000 litres par habitant

45. 45
91
92
Travail dans les conditions de froid
 Aucune indication de température n'est
donnée dans le Code du travail.
Risques pour la santé :
- Engelure
- Hypothermie

46. 46
93
Conditions essentielles au bon déroulement du
travail dans un entrepôt
 Pour les salariés
-Prévoir un régime de pause adapté
-Formation des salariés : risques + premier secours
-Eviter les travailleurs isolés
AGROALIMENTAIRE : dans cet
atelier de préparation
de salade en sachets, la température
ne dépasse
pas 2 ° à 4 °C. Le personnel porte
des anoraks sous
les blouses toute l’année.
Protection individuelle :
- vêtements chauds en quantité suffisante
(préférer plusieurs couches à une seule),
bonnet
-EPI : gants isolants, chaussures ou bottes
-Hygiène alimentaire adaptée
-Ne pas boire de boissons alcoolisées
94
 Pour les locaux :
- Mettre à disposition un local chauffé
- Apposer une signalisation spécifique
- Mettre en place des aides à la manutention manuelle
permettant de réduire la charge physique de travail
- Isoler les surfaces métalliques
- Choisir pour les sols des matériaux adaptés au froid
RUNGIS AUJOURD’HUI : des améliorations notables
rendent le travail au froid moins pénible : par
exemple, un système de réfrigération stratifiée
permet d’orienter la ventilation de l’air réfrigéré.

47. 47
95
Coût entreposage frigorifique

48. 48
Manutention manuelle ; gestes et postures
Profil et face Anomalies de constitution de la colonne vertébrale
Les Manutentions manuelles ; gestes et postures
La Colonne Vertébrale

49. 49
L’anneau fibreux est le disque inter vertébral ; il est très riche en eau. Il amortie les efforts imprimés à la
colonne vertébrale. Il a des rapports directs avec la moelle épinière et les racines nerveuses aux différents
étages, par le biais du ligament postérieur.
Moelle épinière Ligament postérieurRacines nerveuses
Moelle
épinière
Corps vertébral Anneau
fibreux
Noyau
gélatineux
Nerf
sensitif
Ligament vertébral
commun postérieur
Nerf
sciatique
Queue
de cheval
Les contraintes appliquées à la
colonne vertébrale, se répercutent
sur le disque intervertébral, qui
absorbe ces pressions. En temps
normal, rien n’est ressenti ; lorsqu’il
y a atteinte du disque (quel que soit
le mécanisme), des signes cliniques
et/ou fonctionnels apparaissent.
C’est ainsi que l’on peut rencontrer :
* Lombalgies
* Sciatique
* Hernie discale

50. 50
375 Kg
25 Kg
75 Kg
Un poids de 25 kg porté en respectant l’axe de la colonne vertébrale, équivaut à 75
kg au niveau lombaire. Ce même poids porté en flexion complète de la colonne et
jambes tendues, équivaut à 375 kg au niveau lombaire ; soit 5 fois plus que dans
l’exemple précédent.
25 Kg
Attention !!!
Bien soulever une charge : Se rapprocher de la charge,
les pieds encadrant la charge les cuisses fléchies et le
dos droit

51. 51
Bien soulever une charge avec les cuisses fléchies et le dos droit

52. 52
Gerber sur entablement
Le sac est porté sur le côté
Appuyé sur la cuisse
Une poussée de la cuisse s’ajoutant
À la traction effectuée par les bras
Permet de gerber le sac sans effort
important
Pour déplacer un objet lourd, utiliser la fente avant
(jambe avant pliée et bascule du poids du corps vers l’avant)

53. 53
Pas de mouvement de translation avec rotation du haut du corps

54. 54

55. 55
Informations

56. 56
Exercices de musculation
Position de départ :
Debout avec la tête, le dos et les fesses collés au mur.
Le corps n'est pas appuyé : seules la tête et les fesses sont
légèrement en contact avec le mur.
Mouvement :
S'accroupir et glisser vers le bas comme si on voulait
s'asseoir, s'arrêter quand les jambes et les cuisses forment
un angle droit. Le dos et la tête restent en contact avec le
mur.
Tenir la position le plus longtemps possible en ne bloquant pas
la respiration.
Musculation, Etirement,
Relaxation