Observatoire de l'économie maritime en Bretagne n°2. Juillet 2021AudéLor
L’Observatoire de l’économie maritime en Bretagne est réalisé par les réseaux bretons des chambres de commerce et d’industrie et des agences d’urbanisme et de développement en partenariat et avec le soutien de la Région Bretagne.
Si la Bretagne est sans conteste une région maritime, quel est le poids de cette économie ? Quels en sont les principaux secteurs ? Combien d’établissements et de salariés en dépendent ? Quelles évolutions a-t-elle connues ?
Retrouvez les résultats par filière et par territoire, ainsi qu'un focus sur les effets de la crise sanitaire.
CHIFFRES CLÉS
➡️ 70 350 emplois fin 2019 dans l'économie maritime bretonne
Une croissance de +3% de 2016 à 2019
✅ 2100 emplois supplémentaires en 3 ans
✅ 5 pays bretons avec plus de 4 500 emplois (87% des emplois)
⚓️ 4 grands domaines : Défense liée à la mer, produits de la mer alimentaires, construction et réparation navale et nautisme
➡️ 82,1% des emplois dans ces 4 domaines
Une croissance de +7% des emplois maritimes privés
Destination Lorient-Quimperlé. Bilan touristique 2020. Communication AudéLor ...AudéLor
AudéLor réalise chaque année un bilan de l’activité touristique pour la destination Lorient-Quimperlé. Plusieurs indicateurs sont ainsi mesurés : offre et fréquentation des hébergements, des offices de tourisme, des équipements et événements touristiques, des transports, suivi des labels obtenus, etc.
L’activité touristique a sans surprise été touchée par la crise sanitaire de la Covid-19, mais la destination Lorient-Quimperlé, comme la plupart des territoires bretons, a mieux résisté.
Bien que la saison estivale 2020 ait affiché complet, elle n’a pas compensé la baisse de fréquentation annuelle, marquée par des « ailes de saison » creusées par les confinements.
Quelques chiffres de la destination touristique Lorient-Quimperlé :
- 170 km de côte et 22 plages surveillées
- 1700 km de randonnées, 3 véloroutes voies vertes
- 9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
- 26 équipements touristiques majeurs de plus de 2000 entrées annuelles (hors Covid), dont : 10 musées, 8 loisirs verts, 4 visites de sites bâtis, 2 visites de sites du vivant
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel
- Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 55 campings, 6 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 4 auberges collectives
- Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques, 1 ville de surf, 1 cité fluviale, 4 sites Natura 2000
Ce document est le résultat d’un travail collaboratif mené avec Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Lorient Bretagne Sud Tourisme, Quimperlé Terre Océane, la Sellor et la Segepex. Il présente des analyses de données à la fois quantitatives, mais aussi qualitatives, collectées notamment auprès des professionnels locaux du tourisme, gestionnaires d’équipements touristiques et organisateurs d’événements.
Nous remercions sincèrement l’ensemble de ces acteurs pour leur précieuse participation, qui permet d’inscrire cet observatoire dans la durée et d’établir des évolutions sur plusieurs années.
Barographe Pays de Lorient- Quimperlé n°32. AudéLor, février 2021AudéLor
L’année 2020 n’aura pas été une année comme les autres, marquée par de nombreuses ruptures dont on ne saurait dire si elles sont structurelles ou conjoncturelles. Ces ruptures interrogent les territoires et leurs projets, la manière dont ils imaginent leur développement, l’accompagnement de leurs habitants et de leur tissu économique pour les années à venir.
Le choc économique a impacté différemment les secteurs d’activités. Ce qui fait de la diversité du tissu économique local un atout permettant d’amortir les effets de la crise sur l’emploi.
La crise sanitaire a aussi révélé des attentes sur "le monde d’après". Les Français vont-ils souhaiter et pouvoir quitter les métropoles ? Les migrations résidentielles vers les villes moyennes et les territoires ruraux vont-elles s‘accroître ? Les prix immobiliers et la tension de ce marché seront-ils en hausse ? Il est encore trop tôt pour y répondre.
L’analyse des transactions immobilières et des évolutions démographiques des 3 prochaines années nous éclaireront sur ces questions. Les territoires des villes moyennes et de leurs "aires d’attraction" démontrent leurs atouts en matière d'attractivité résidentielle : moins denses que les métropoles, des espaces naturels accessibles, une offre de services importante. Encore faudra-t-il résoudre les questions d’aménagement durable liées à l’accueil de population, à la réduction de l'artificialisation des espaces, à la disponibilité et à la consommation locales d’énergie, à l’offre de services au public.
Dans ce domaine, la crise a révélé la fragilité de certains publics également touchés par la fracture numérique quant à l’accès pour tous aux services.
Si les outils d’observation ont parfois le défaut de n’être que rétrospectifs, gageons qu’ils permettent d’expliquer les phénomènes à l’œuvre et d’anticiper les mesures à engager pour y faire face.
Au sommaire de ce numéro 32 :
TOURISME
Pays de Lorient-Quimperlé. Bilan 2019
(Communication n°141 à consulter ici )
ÉNERGIE
Un outil pour observer notre consommation énergétique. Bilan territorial 2018
( Communications n°151 et 152 à consulter ici )
FONCIER
Étalement urbain
( Communication n°147 à consulter ici )
TERRITOIRE
Deux nouveaux zonages pour "lire" le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
Des territoires bretons diversement touchés par la crise
( Note de la Fédération des Agences d'Urbanisme et de Développement à retrouver ici )
ÉQUIPEMENT
Les services au public toujours plus dématérialisés
( Communication n°148 à consulter ici )
CARTOGRAPHIE
Le bocage dans le pays de Lorient-Quimperlé
Le développement touristique dans le Pays de Lorient. Bilan 2014. Communicati...AudéLor
Cette Communication d'AudéLor dresse un bilan quantitatif et qualitatif du développement touristique du Pays de Lorient : fréquentation et activités touristiques, point de vue des touristes.
Elle s’inscrit dans le cadre du schéma de développement touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
Observatoire de l'économie maritime en Bretagne n°2. Juillet 2021AudéLor
L’Observatoire de l’économie maritime en Bretagne est réalisé par les réseaux bretons des chambres de commerce et d’industrie et des agences d’urbanisme et de développement en partenariat et avec le soutien de la Région Bretagne.
Si la Bretagne est sans conteste une région maritime, quel est le poids de cette économie ? Quels en sont les principaux secteurs ? Combien d’établissements et de salariés en dépendent ? Quelles évolutions a-t-elle connues ?
Retrouvez les résultats par filière et par territoire, ainsi qu'un focus sur les effets de la crise sanitaire.
CHIFFRES CLÉS
➡️ 70 350 emplois fin 2019 dans l'économie maritime bretonne
Une croissance de +3% de 2016 à 2019
✅ 2100 emplois supplémentaires en 3 ans
✅ 5 pays bretons avec plus de 4 500 emplois (87% des emplois)
⚓️ 4 grands domaines : Défense liée à la mer, produits de la mer alimentaires, construction et réparation navale et nautisme
➡️ 82,1% des emplois dans ces 4 domaines
Une croissance de +7% des emplois maritimes privés
Destination Lorient-Quimperlé. Bilan touristique 2020. Communication AudéLor ...AudéLor
AudéLor réalise chaque année un bilan de l’activité touristique pour la destination Lorient-Quimperlé. Plusieurs indicateurs sont ainsi mesurés : offre et fréquentation des hébergements, des offices de tourisme, des équipements et événements touristiques, des transports, suivi des labels obtenus, etc.
L’activité touristique a sans surprise été touchée par la crise sanitaire de la Covid-19, mais la destination Lorient-Quimperlé, comme la plupart des territoires bretons, a mieux résisté.
Bien que la saison estivale 2020 ait affiché complet, elle n’a pas compensé la baisse de fréquentation annuelle, marquée par des « ailes de saison » creusées par les confinements.
Quelques chiffres de la destination touristique Lorient-Quimperlé :
- 170 km de côte et 22 plages surveillées
- 1700 km de randonnées, 3 véloroutes voies vertes
- 9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
- 26 équipements touristiques majeurs de plus de 2000 entrées annuelles (hors Covid), dont : 10 musées, 8 loisirs verts, 4 visites de sites bâtis, 2 visites de sites du vivant
- 3 équipements structurants pour le tourisme d’affaires et l’événementiel
- Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 55 campings, 6 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 4 auberges collectives
- Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques, 1 ville de surf, 1 cité fluviale, 4 sites Natura 2000
Ce document est le résultat d’un travail collaboratif mené avec Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté, Lorient Bretagne Sud Tourisme, Quimperlé Terre Océane, la Sellor et la Segepex. Il présente des analyses de données à la fois quantitatives, mais aussi qualitatives, collectées notamment auprès des professionnels locaux du tourisme, gestionnaires d’équipements touristiques et organisateurs d’événements.
Nous remercions sincèrement l’ensemble de ces acteurs pour leur précieuse participation, qui permet d’inscrire cet observatoire dans la durée et d’établir des évolutions sur plusieurs années.
Barographe Pays de Lorient- Quimperlé n°32. AudéLor, février 2021AudéLor
L’année 2020 n’aura pas été une année comme les autres, marquée par de nombreuses ruptures dont on ne saurait dire si elles sont structurelles ou conjoncturelles. Ces ruptures interrogent les territoires et leurs projets, la manière dont ils imaginent leur développement, l’accompagnement de leurs habitants et de leur tissu économique pour les années à venir.
Le choc économique a impacté différemment les secteurs d’activités. Ce qui fait de la diversité du tissu économique local un atout permettant d’amortir les effets de la crise sur l’emploi.
La crise sanitaire a aussi révélé des attentes sur "le monde d’après". Les Français vont-ils souhaiter et pouvoir quitter les métropoles ? Les migrations résidentielles vers les villes moyennes et les territoires ruraux vont-elles s‘accroître ? Les prix immobiliers et la tension de ce marché seront-ils en hausse ? Il est encore trop tôt pour y répondre.
L’analyse des transactions immobilières et des évolutions démographiques des 3 prochaines années nous éclaireront sur ces questions. Les territoires des villes moyennes et de leurs "aires d’attraction" démontrent leurs atouts en matière d'attractivité résidentielle : moins denses que les métropoles, des espaces naturels accessibles, une offre de services importante. Encore faudra-t-il résoudre les questions d’aménagement durable liées à l’accueil de population, à la réduction de l'artificialisation des espaces, à la disponibilité et à la consommation locales d’énergie, à l’offre de services au public.
Dans ce domaine, la crise a révélé la fragilité de certains publics également touchés par la fracture numérique quant à l’accès pour tous aux services.
Si les outils d’observation ont parfois le défaut de n’être que rétrospectifs, gageons qu’ils permettent d’expliquer les phénomènes à l’œuvre et d’anticiper les mesures à engager pour y faire face.
Au sommaire de ce numéro 32 :
TOURISME
Pays de Lorient-Quimperlé. Bilan 2019
(Communication n°141 à consulter ici )
ÉNERGIE
Un outil pour observer notre consommation énergétique. Bilan territorial 2018
( Communications n°151 et 152 à consulter ici )
FONCIER
Étalement urbain
( Communication n°147 à consulter ici )
TERRITOIRE
Deux nouveaux zonages pour "lire" le pays de Lorient-Quimperlé
ÉCONOMIE
Des territoires bretons diversement touchés par la crise
( Note de la Fédération des Agences d'Urbanisme et de Développement à retrouver ici )
ÉQUIPEMENT
Les services au public toujours plus dématérialisés
( Communication n°148 à consulter ici )
CARTOGRAPHIE
Le bocage dans le pays de Lorient-Quimperlé
Le développement touristique dans le Pays de Lorient. Bilan 2014. Communicati...AudéLor
Cette Communication d'AudéLor dresse un bilan quantitatif et qualitatif du développement touristique du Pays de Lorient : fréquentation et activités touristiques, point de vue des touristes.
Elle s’inscrit dans le cadre du schéma de développement touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
Enquête auprès des touristes dans le pays de Lorient, été 2014 - Principaux r...AudéLor
AudéLor a mené durant l'été 2014 une enquête auprès de 212 touristes présents sur le Pays de Lorient. Vous trouverez ici le document présenté lors de la Matinale de restitution de l'étude organisée le 12 décembre 2014.
Au sommaire :
1- les activités pratiquées
2- les communes fréquentées et sites les plus appréciés
3- opinions générales sur le pays de Lorient
Une enquête réalisée dans le cadre du schéma de développement touristique 2012-2022 du Pays de Lorient, réalisée par Audélor et pilotée par le comité technique du schéma (SELLOR, OT, Lorient Agglomération, Audélor).
Ses objectifs : recueillir le point de vue des touristes sur l’offre touristique du Pays de Lorient et identifier les points de satisfaction et les points d’amélioration.
L’impact de la crise sanitaire sur la fréquentation du centre-ville de Lorien...AudéLor
Dans le cadre de ses missions liées à l’observation du centre-ville de Lorient et du dispositif Action Cœur de Ville (2018-2022), AudéLor a analysé les flux issus de la téléphonie mobile.
Veille économique. Covid-19 : impacts sur l'économie du nouveau pays de Lorie...AudéLor
Inscrite au programme de travail d’AudéLor, la fonction de veille économique stratégique est menée dans le cadre d’un partenariat entre les directions Veille et études économiques et Appui aux entreprises et Innovation.
Cette veille est basée sur les connaissances d’AudéLor sur le tissu économique du territoire, sur un traitement de données statistiques ainsi que sur une revue de presse (nationale, régionale, spécialisée…).
Le développement touristique dans le Pays de Lorient, bilan 2017. AudéLor, co...AudéLor
Cette étude s’inscrit dans le cadre du Schéma de Développement Touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
Elle propose des indicateurs sur : la fréquentation touristique globale et le nombre d'emplois, la fréquentation des hébergements et des équipements touristiques, les escales dans les ports de plaisance et des navires de croisière,
le tourisme d'affaire.
retrouvez aussi le résultats d'une enquête randonnée.
Ces chiffres sont élargis à Quimperlé Communauté, dans le cadre du nouveau périmètre du pays de Lorient.
Centres-villes et centres-bourgs du pays de Lorient, quels enjeux ? Focus sur...AudéLor
Fragilisées, les centralités sont aujourd’hui au cœur des préoccupations d’aménagement du territoire. En tant que levier essentiel pour lutter contre l’étalement urbain et la dévitalisation des centres-villes et des centres-bourgs, le SCoT du pays de Lorient fait des centralités l’une de ses priorités.
Ce travail s’appuie sur 7 centralités du pays de Lorient : Lanester, Quéven, Plouhinec, Riantec, Bubry, Quistinic, Calan.
Il fait émerger les problématiques et enjeux de ces centralités et en restitue les grands enseignements.
4 piliers pour une attractivité des centralités
- Enjeu n°1: Affirmer une identité
- Enjeu n°2: Adapter le parc de logement
- Enjeu n°3: Maintenir les générateurs de flux en centralité
- Enjeu n°4 : Conserver/conforter une fonction commerciale et d’emploi en centralité
Perspectives financières de l'Assurance chômage 2016-2019Unédic
Le Bureau de l’Unédic a adopté le 20 septembre 2016 des prévisions financières pour 2016 et 2017, ainsi que des projections à horizon 2019. Cet exercice est réalisé à partir des règles d’indemnisation en vigueur. Il se fonde sur le Consensus des économistes d’août 2016 qui anticipe une croissance de l’économie française réduite à 1,2% en 2017 du fait du Brexit. Cette dégradation des perspectives économiques conduit l’Unédic à prévoir un déficit de -3,8 Mds d’€ en 2017 et une dette cumulée de -33,8 Mds d’€ fin 2017. La remontée du chômage fin 2017 aurait des répercussions sur la période 2018-2019.
Depuis janvier 2017, la moitié des offices de tourisme néo-aquitains est reconfigurée, réassemblée, restructurée, regroupée... Cette série de webséminaires "365 jours dans la vie d'un Office de tourisme" permettra d'avoir un panorama rapide de la gestion d'une structure sous les trois formes juridiques les plus répandues : association, EPIC, SPA.
Présentation Bilan Saison Touristique 2013 ADRT / CCI Nîmes / CCI AlèsCCI de Nîmes
C'est une première dans le Gard : Laurent Pons, Président de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard, Henry Douais, Président de la CCI Nîmes, et Francis Cabanat, Président de la CCI Alès-Cévennes, ont signé mardi 10 septembre une convention de partenariat pour l'observation économique de l'activité touristique.
Les enjeux économiques du tourisme au niveau départemental gardois sont particulièrement importants puisque le secteur du tourisme représente la première économie du Département avec près d'un milliard d'euros de chiffres d'affaires, générant 15 000 emplois touristiques équivalents temps plein.
Ce partenariat permet non seulement de mutualiser les contacts auprès des prestataires touristiques du département qui ne seront ainsi sollicités qu'une seule fois, mais également de disposer d'études affinées sur les données économiques touristiques : ainsi à l'analyse macroéconomique de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard, s'ajouteront les analyses territoriales des CCI Nîmes et Alès-Cévennes.
Les emplois maritimes du pays de Lorient. Évolution 2012-2016. AudéLor, septe...AudéLor
Observatoire de l'économie maritime au pays de Lorient
L’économie maritime constitue une composante stratégique de l’économie du pays de Lorient :
> L’économie locale et la ville sont “nées de la mer”.
> Le territoire du pays de Lorient comprend des infrastructures portuaires et maritimes diversifiées :
- Un port de commerce : 2,2 millions de tonnes de trafic en 2016 ;
Un port de pêche : leader national ;
- 6 ports de plaisance : 2850 places à flot (hors mouillage) + port à sec de 280 places ;
- Ports de transport de passagers : 445 000 voyages entre le pays de Lorient et Groix,
780 000 voyages sur les lignes transrades en 2014 ;
- Base aéronavale de Lann Bihoué : la plus grande implantation aéronautique française de la Marine tant par sa superficie (800 ha), que par le nombre de flottilles (cinq) et d’emplois (2100 personnes) ;
- Construction navale :
. Site industriel de Naval Group (ex DCNS) : 2 formes de radoub et une forme couverte ;
. Anneau de Keroman + rive gauche du Scorff ;
- 20 plages qui constituent un potentiel pour le tourisme.
> Ce domaine constitue un axe stratégique de développement du territoire qui se décline en investissements et politiques publics importants tels que :
- la reconversion du site de la Base des sous marins en Lorient La Base (pôle de course de niveau européen);
- la modernisation du port de pêche et du port de commerce ;
- le développement des ports de plaisance (places à flot, zones de carénage…) ;
- une politique touristique et un soutien à l’innovation
Compte tenu de son importance pour le territoire, AudéLor a développé depuis 2010 un observatoire de l’économie maritime locale.
Cette troisième édition de l'Observatoire des emplois maritimes porte sur la période 2012-2016 et vise à mesurer le poids économique du secteur maritime du pays de Lorient fin 2016 et l’évolution des différents pôles d’activité depuis 2012.
Méthodologie de l’étude
En partenariat avec Pôle Emploi, la SEM de Keroman, Bretagne Pôle Naval (BPN), l’Interprofession du Port de Lorient (IPL), Lorient Grand Large, le Comité Départemental des Pêches Maritimes et des Elevages Marins du Morbihan, l’enquête auprès des entreprises maritimes a été menée en mai et juin 2017 par l’agence.
Le périmètre de l’étude est celui du pays de Lorient, comprenant les communes de Lorient Agglomération et de la communauté de communes de Blavet Bellevue Océan.
L’échantillon de référence se compose de 230 entreprises implantées dans le pays de Lorient, et dont le secteur maritime représente au minimum 25 % de leur chiffre d’affaires. Cette part correspond au seuil moyen qui caractérise la dépendance économique d’une entreprise à un client.
Destination Lorient-Quimperlé - Bilan touristique 2018. Communication AudéLor...AudéLor
19 indicateurs actualisés pour la destination Lorient-Quimperlé qui regroupe les EPCI de Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté et Blavet-Bellevue-Océan (soit le Nouveau Pays de Lorient)
Destination Lorient - Quimperlé. Bilan touristique 2019. Communication AudéLo...AudéLor
Créé en 2012 par AudéLor pour suivre l’évolution de l’activité touristique, l’observatoire est un dispositif qui s’inscrit dans le Schéma de développement touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération. Il est également évoqué dans le Schéma de développement économique 2018-2021 de Quimperlé Communauté.
Ainsi, chaque année, ce bilan fait état de la situation du tourisme via des données quantitatives et qualitatives à travers différents indicateurs. Il est réalisé par AudéLor en partenariat avec :
Lorient Agglomération,
Quimperlé Communauté,
L’office de tourisme “Lorient Bretagne Sud Tourisme” (LBST),
L’office de tourisme “Quimperlé Terre Océane” (QTO),
La Sellor,
La Segepex.
Lorient - Quimperlé : une destination touristique à part entière
170 km de côte et 22 plages surveillées
9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
1 véloroute et 2 voies vertes
22 équipements de plus de 2000 entrées
9 musées
Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques…
Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 56 campings, 5 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 2 auberges de jeunesse, 15 000 résidences secondaires
L'année 2019 marquée par des progressions favorables
16 indicateurs sur 19 sont en progression et 15 indicateurs connaissent une progression de plus de 5%.
1 indicateur reste stable et 2 indicateurs sont en baisse (par rapport à une très bonne année 2018).
Parmi les indicateurs en croissance :
Nuitées hôtelières : +0,2%
Nuitées en camping : +3,9%
Traversées vers Groix (touristes) : +5,1%
Visites guidées urbaines : +6,5%
Entrées cumulées dans les 22 équipements touristiques majeurs : +6,2%
Joueurs de passage dans les golfs : +9,7%
Visites cumulées sur le site de Lorient La Base : +10,9%
Cet observatoire, bilan de l’année 2019, ne tient pas compte de la crise sanitaire de la Covid-19, arrivée en France et en Bretagne en février 2020 qui a engendré des conséquences importantes sur l’économie touristique locale.
Matinale Tourisme de l'Observatoire Économique Social et Territorial de la Vendée. Le tourisme en Vendée. Tendances récentes et enjeux à court, moyen et long termes.
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
Avant la crise sanitaire, les activités économiques en lien avec le secteur maritime et fluvial étaient en plein essor et les besoins en emploi et compétences progressaient fortement. En 2020, la crise sanitaire a entraîné un net ralentissement : le nombre d’offres a diminué de 11,5% et les embauches hors métiers du tourisme de 23%.
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
Dans le cadre de la semaine de l’Emploi Maritime du 21 au 25 mars 2022, Pôle emploi diffuse un portrait du secteur maritime.
On peut principalement distinguer trois grands groupes de métiers de la mer : les activités maritimes en mer (pêches, personnel embarqué, travaux en mer), qui comptent pour 17% des emplois ; les activités maritimes sur terre (services portuaires et nautiques, défense et administration navale, maintenance et construction navale, ingénierie maritime, transformation des produits de la mer), pour 41% des emplois et les services liés à la mer (hôtellerie-restauration, activités et loisirs littoraux), pour 42% des emplois.
Avec 687 km de côtes, s’étalant de Menton aux Saintes-Maries-de-la-Mer, la filière maritime occupe une place importante dans l’économie littorale de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, qui se place comme première région maritime française selon l’INSEE. Les zones d’emploi de Marseille et Toulon représentent notamment les deux tiers des emplois et de la richesse de cette économie.
Enquête auprès des touristes dans le pays de Lorient, été 2014 - Principaux r...AudéLor
AudéLor a mené durant l'été 2014 une enquête auprès de 212 touristes présents sur le Pays de Lorient. Vous trouverez ici le document présenté lors de la Matinale de restitution de l'étude organisée le 12 décembre 2014.
Au sommaire :
1- les activités pratiquées
2- les communes fréquentées et sites les plus appréciés
3- opinions générales sur le pays de Lorient
Une enquête réalisée dans le cadre du schéma de développement touristique 2012-2022 du Pays de Lorient, réalisée par Audélor et pilotée par le comité technique du schéma (SELLOR, OT, Lorient Agglomération, Audélor).
Ses objectifs : recueillir le point de vue des touristes sur l’offre touristique du Pays de Lorient et identifier les points de satisfaction et les points d’amélioration.
L’impact de la crise sanitaire sur la fréquentation du centre-ville de Lorien...AudéLor
Dans le cadre de ses missions liées à l’observation du centre-ville de Lorient et du dispositif Action Cœur de Ville (2018-2022), AudéLor a analysé les flux issus de la téléphonie mobile.
Veille économique. Covid-19 : impacts sur l'économie du nouveau pays de Lorie...AudéLor
Inscrite au programme de travail d’AudéLor, la fonction de veille économique stratégique est menée dans le cadre d’un partenariat entre les directions Veille et études économiques et Appui aux entreprises et Innovation.
Cette veille est basée sur les connaissances d’AudéLor sur le tissu économique du territoire, sur un traitement de données statistiques ainsi que sur une revue de presse (nationale, régionale, spécialisée…).
Le développement touristique dans le Pays de Lorient, bilan 2017. AudéLor, co...AudéLor
Cette étude s’inscrit dans le cadre du Schéma de Développement Touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération.
Elle propose des indicateurs sur : la fréquentation touristique globale et le nombre d'emplois, la fréquentation des hébergements et des équipements touristiques, les escales dans les ports de plaisance et des navires de croisière,
le tourisme d'affaire.
retrouvez aussi le résultats d'une enquête randonnée.
Ces chiffres sont élargis à Quimperlé Communauté, dans le cadre du nouveau périmètre du pays de Lorient.
Centres-villes et centres-bourgs du pays de Lorient, quels enjeux ? Focus sur...AudéLor
Fragilisées, les centralités sont aujourd’hui au cœur des préoccupations d’aménagement du territoire. En tant que levier essentiel pour lutter contre l’étalement urbain et la dévitalisation des centres-villes et des centres-bourgs, le SCoT du pays de Lorient fait des centralités l’une de ses priorités.
Ce travail s’appuie sur 7 centralités du pays de Lorient : Lanester, Quéven, Plouhinec, Riantec, Bubry, Quistinic, Calan.
Il fait émerger les problématiques et enjeux de ces centralités et en restitue les grands enseignements.
4 piliers pour une attractivité des centralités
- Enjeu n°1: Affirmer une identité
- Enjeu n°2: Adapter le parc de logement
- Enjeu n°3: Maintenir les générateurs de flux en centralité
- Enjeu n°4 : Conserver/conforter une fonction commerciale et d’emploi en centralité
Perspectives financières de l'Assurance chômage 2016-2019Unédic
Le Bureau de l’Unédic a adopté le 20 septembre 2016 des prévisions financières pour 2016 et 2017, ainsi que des projections à horizon 2019. Cet exercice est réalisé à partir des règles d’indemnisation en vigueur. Il se fonde sur le Consensus des économistes d’août 2016 qui anticipe une croissance de l’économie française réduite à 1,2% en 2017 du fait du Brexit. Cette dégradation des perspectives économiques conduit l’Unédic à prévoir un déficit de -3,8 Mds d’€ en 2017 et une dette cumulée de -33,8 Mds d’€ fin 2017. La remontée du chômage fin 2017 aurait des répercussions sur la période 2018-2019.
Depuis janvier 2017, la moitié des offices de tourisme néo-aquitains est reconfigurée, réassemblée, restructurée, regroupée... Cette série de webséminaires "365 jours dans la vie d'un Office de tourisme" permettra d'avoir un panorama rapide de la gestion d'une structure sous les trois formes juridiques les plus répandues : association, EPIC, SPA.
Présentation Bilan Saison Touristique 2013 ADRT / CCI Nîmes / CCI AlèsCCI de Nîmes
C'est une première dans le Gard : Laurent Pons, Président de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard, Henry Douais, Président de la CCI Nîmes, et Francis Cabanat, Président de la CCI Alès-Cévennes, ont signé mardi 10 septembre une convention de partenariat pour l'observation économique de l'activité touristique.
Les enjeux économiques du tourisme au niveau départemental gardois sont particulièrement importants puisque le secteur du tourisme représente la première économie du Département avec près d'un milliard d'euros de chiffres d'affaires, générant 15 000 emplois touristiques équivalents temps plein.
Ce partenariat permet non seulement de mutualiser les contacts auprès des prestataires touristiques du département qui ne seront ainsi sollicités qu'une seule fois, mais également de disposer d'études affinées sur les données économiques touristiques : ainsi à l'analyse macroéconomique de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard, s'ajouteront les analyses territoriales des CCI Nîmes et Alès-Cévennes.
Les emplois maritimes du pays de Lorient. Évolution 2012-2016. AudéLor, septe...AudéLor
Observatoire de l'économie maritime au pays de Lorient
L’économie maritime constitue une composante stratégique de l’économie du pays de Lorient :
> L’économie locale et la ville sont “nées de la mer”.
> Le territoire du pays de Lorient comprend des infrastructures portuaires et maritimes diversifiées :
- Un port de commerce : 2,2 millions de tonnes de trafic en 2016 ;
Un port de pêche : leader national ;
- 6 ports de plaisance : 2850 places à flot (hors mouillage) + port à sec de 280 places ;
- Ports de transport de passagers : 445 000 voyages entre le pays de Lorient et Groix,
780 000 voyages sur les lignes transrades en 2014 ;
- Base aéronavale de Lann Bihoué : la plus grande implantation aéronautique française de la Marine tant par sa superficie (800 ha), que par le nombre de flottilles (cinq) et d’emplois (2100 personnes) ;
- Construction navale :
. Site industriel de Naval Group (ex DCNS) : 2 formes de radoub et une forme couverte ;
. Anneau de Keroman + rive gauche du Scorff ;
- 20 plages qui constituent un potentiel pour le tourisme.
> Ce domaine constitue un axe stratégique de développement du territoire qui se décline en investissements et politiques publics importants tels que :
- la reconversion du site de la Base des sous marins en Lorient La Base (pôle de course de niveau européen);
- la modernisation du port de pêche et du port de commerce ;
- le développement des ports de plaisance (places à flot, zones de carénage…) ;
- une politique touristique et un soutien à l’innovation
Compte tenu de son importance pour le territoire, AudéLor a développé depuis 2010 un observatoire de l’économie maritime locale.
Cette troisième édition de l'Observatoire des emplois maritimes porte sur la période 2012-2016 et vise à mesurer le poids économique du secteur maritime du pays de Lorient fin 2016 et l’évolution des différents pôles d’activité depuis 2012.
Méthodologie de l’étude
En partenariat avec Pôle Emploi, la SEM de Keroman, Bretagne Pôle Naval (BPN), l’Interprofession du Port de Lorient (IPL), Lorient Grand Large, le Comité Départemental des Pêches Maritimes et des Elevages Marins du Morbihan, l’enquête auprès des entreprises maritimes a été menée en mai et juin 2017 par l’agence.
Le périmètre de l’étude est celui du pays de Lorient, comprenant les communes de Lorient Agglomération et de la communauté de communes de Blavet Bellevue Océan.
L’échantillon de référence se compose de 230 entreprises implantées dans le pays de Lorient, et dont le secteur maritime représente au minimum 25 % de leur chiffre d’affaires. Cette part correspond au seuil moyen qui caractérise la dépendance économique d’une entreprise à un client.
Destination Lorient-Quimperlé - Bilan touristique 2018. Communication AudéLor...AudéLor
19 indicateurs actualisés pour la destination Lorient-Quimperlé qui regroupe les EPCI de Lorient Agglomération, Quimperlé Communauté et Blavet-Bellevue-Océan (soit le Nouveau Pays de Lorient)
Destination Lorient - Quimperlé. Bilan touristique 2019. Communication AudéLo...AudéLor
Créé en 2012 par AudéLor pour suivre l’évolution de l’activité touristique, l’observatoire est un dispositif qui s’inscrit dans le Schéma de développement touristique 2012-2022 de Lorient Agglomération. Il est également évoqué dans le Schéma de développement économique 2018-2021 de Quimperlé Communauté.
Ainsi, chaque année, ce bilan fait état de la situation du tourisme via des données quantitatives et qualitatives à travers différents indicateurs. Il est réalisé par AudéLor en partenariat avec :
Lorient Agglomération,
Quimperlé Communauté,
L’office de tourisme “Lorient Bretagne Sud Tourisme” (LBST),
L’office de tourisme “Quimperlé Terre Océane” (QTO),
La Sellor,
La Segepex.
Lorient - Quimperlé : une destination touristique à part entière
170 km de côte et 22 plages surveillées
9 bases nautiques, de surf ou d’eau vive, 16 ports de plaisance
1 véloroute et 2 voies vertes
22 équipements de plus de 2000 entrées
9 musées
Un territoire labellisé : « Ville et Pays d’Art et d’Histoire », 4 stations classées et 9 communes touristiques…
Un parc diversifié d’hébergements : 52 hôtels, 56 campings, 5 villages de vacances, 6 résidences de tourisme, 2 auberges de jeunesse, 15 000 résidences secondaires
L'année 2019 marquée par des progressions favorables
16 indicateurs sur 19 sont en progression et 15 indicateurs connaissent une progression de plus de 5%.
1 indicateur reste stable et 2 indicateurs sont en baisse (par rapport à une très bonne année 2018).
Parmi les indicateurs en croissance :
Nuitées hôtelières : +0,2%
Nuitées en camping : +3,9%
Traversées vers Groix (touristes) : +5,1%
Visites guidées urbaines : +6,5%
Entrées cumulées dans les 22 équipements touristiques majeurs : +6,2%
Joueurs de passage dans les golfs : +9,7%
Visites cumulées sur le site de Lorient La Base : +10,9%
Cet observatoire, bilan de l’année 2019, ne tient pas compte de la crise sanitaire de la Covid-19, arrivée en France et en Bretagne en février 2020 qui a engendré des conséquences importantes sur l’économie touristique locale.
Matinale Tourisme de l'Observatoire Économique Social et Territorial de la Vendée. Le tourisme en Vendée. Tendances récentes et enjeux à court, moyen et long termes.
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
Avant la crise sanitaire, les activités économiques en lien avec le secteur maritime et fluvial étaient en plein essor et les besoins en emploi et compétences progressaient fortement. En 2020, la crise sanitaire a entraîné un net ralentissement : le nombre d’offres a diminué de 11,5% et les embauches hors métiers du tourisme de 23%.
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
Dans le cadre de la semaine de l’Emploi Maritime du 21 au 25 mars 2022, Pôle emploi diffuse un portrait du secteur maritime.
On peut principalement distinguer trois grands groupes de métiers de la mer : les activités maritimes en mer (pêches, personnel embarqué, travaux en mer), qui comptent pour 17% des emplois ; les activités maritimes sur terre (services portuaires et nautiques, défense et administration navale, maintenance et construction navale, ingénierie maritime, transformation des produits de la mer), pour 41% des emplois et les services liés à la mer (hôtellerie-restauration, activités et loisirs littoraux), pour 42% des emplois.
Avec 687 km de côtes, s’étalant de Menton aux Saintes-Maries-de-la-Mer, la filière maritime occupe une place importante dans l’économie littorale de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, qui se place comme première région maritime française selon l’INSEE. Les zones d’emploi de Marseille et Toulon représentent notamment les deux tiers des emplois et de la richesse de cette économie.
Tableau de la filière maritime et fluviale en FranceFrance Travail
A l’occasion de la semaine de l’emploi maritime, France Travail publie sa nouvelle édition du tableau de la filière maritime et fluviale. En 2023, France Travail a ainsi proposé 418 000 offres d’emploi dans ce secteur aux 168 000 demandeurs d’emploi liés aux métiers maritimes et fluviaux.
The document summarizes the new 2014-2020 Regional Tourism Intervention Regulations established by the Aquitaine Regional Council. The regulations define the regional strategy to support tourism development around four pillars: structuring tourist territories, promoting Aquitaine's spaces and economic sectors, supporting solidarity and employment, and promoting Aquitaine's territories. It provides an overview of the context, objectives, and funding guidelines for projects supporting these pillars over the next funding period, with an emphasis on economic, social and environmental sustainability.