Transformation digitale de l'industrie - CCI Bordeaux - 17 09 2014polenumerique33
Conférence "Transformation digitale de l'industrie" organisée par la CCI de Bordeaux le 17 septembre 2014
Le thème du Club Industrie du 17 septembre dernier sur la "Transformation digitale de l'industrie" est le second volet de manifestations organisées par la CCI de Bordeaux sur l’impact des technologies numériques sur le fonctionnement, l'organisation et l'innovation dans les entreprises industrielles.
Le 1er volet a porté sur "L’Industrie connectée : une (r)évolution en marche" avec la vision de l'usine du futur et la transformation des outils de production et processus de fabrication
Le 2ème volet portait sur l'utilisation des outils numériques au profit de l'adéquation offre/besoin client et l'évolution des business modèles associés.
M. Jean-Pierre GERAULT, Président du Comité Richelieu, a donné son point de vue sur ce que le numérique change pour une PME industrielle. Les trois révolutions qui ont marqué l’industrie, en quoi la révolution numérique actuellement en cours est unique : le pouvoir de la multitude, données numériques de masse, modifications du jeu concurrentiel, adaptabilité permanente des modèles économiques,
M. Frédéric SIMOTTEL, Directeur de la Rédaction de 01 Business
La transformation numérique des PME françaises : vers une industrie de services ?
Quel est le niveau d’adoption par les PME industrielles françaises des technologies numériques ? Etat des lieux du numérique dans les PME industrielles, facteurs d’adoptions des outils numériques ? Obstacles ? Quelles leçons en tirer dans les politiques de soutien aux entreprises industrielles en matière de numérique ?
Mme Céline CHOUSSY-BEDOUET, Directeur Marketing Automobile, Ameublement, Textiles Techniques et Matériaux Composites chez Lectra
Comment le numérique est au cœur de leur business ?
Nouvelles offres et nouvelles approches de la relation clients à l’ère du numérique.
Concept Lectra 3.0. Faire évoluer la technologie ou plutôt le Business Model ? Comment Lectra prend appui sur son avance technologique pour faire évoluer son business model, en relation étroite avec ses clients. Développement d’une offre de services (conseils) en complément des produits technologiques. Quelle est la place des outils numériques dans cette évolution.
M. Michel ROBOAM, Directeur de l'ingénierie de production chez Airbus, a présenté les (R)évolutions industrielles : l’usine du futur vue par Airbus, le rôle de la fabrication additive et de l'impression 3D
L’Usine du Futur chez Airbus repose sur les technologies numériques et les nouvelles méthodes de travail en milieu industriel et leur impact sur qualité du produit et la productivité. Quels changements cet environnement numérique induit-il pour les PME et ETI sous-traitantes?
Cci Innovation "Penser, concevoir et fabriquer autrement" - CCI Bordeaux 03/1...polenumerique33
Journée Cci Innovation "Penser, concevoir et fabriquer autrement" organisée par la CCI Bordeaux le 03/12/2014 en Partenariat avec CCI Aquitaine et Inpi
Programme
Table ronde : "Pourquoi et comment fabriquer AUTREMENT ?"
Atelier : "Capter tous les signaux pour créer de la valeur", avec CAPERLAN (Groupe DECATHLON) et NOXIDOXI
Atelier : "Innover et concevoir différemment", avec IMMERSION , EXPLISEAT et AQUINOV
Atelier : "Repenser l'outil de production pour se différencier", avec AIRBUS et VLM
Atelier : "Créer une expérience unique pour chaque client", avec LECTRA et VINCENT SICET
Atelier : "Développer l'agilité de l'entreprise par les hommes", avec ADAMPACK et CAPERLAN
Plus d'information ici http://bit.ly/16vl48L
La digitalisation dans l'industrie automobile et ses défis | LIEGE CREATIVE, ...LIEGE CREATIVE
Comme de nombreux autres secteurs, l’industrie automobile est confrontée à une transformation radicale. Électrification, conduite autonome, mobilité partagée, connectivité, Internet of Things, Industrie 4.0, Big Data, intelligence artificielle, blockchain, Digital Twins…
Bien que la digitalisation accrue de la société en général ait été amorcée bien avant la crise du Covid-19, celle-ci aura été le catalyseur de nouveaux investissements dans les technologies numériques. Le recours à la robotique et à l'automatisation de la production s'est encore renforcé, notamment dans les industries les plus exposées à la concurrence internationale, comme celles des secteurs de l'automobile, de l'informatique et de l'électronique.
L'impact de la numérisation sur l'avenir de l’industrie automobile reste à identifier et dépendra du type de technologie numérique considéré. Quoi qu’il en soit, les emplois créés par la numérisation seront qualitativement différents et exigeront des travailleurs l'acquisition de nouvelles compétences dans le domaine numérique.
C’est dans ce contexte que le projet européen PAE voit le jour et que le livre blanc « FUTURE MOVE » est réalisé par l'Université de Liège. Ce livre donne un aperçu de la façon dont l’industrie automobile peut ou doit évoluer sous la pression conjointe des différents éléments qui la positionnent sur un chemin de rupture.
Cette rencontre-conférence, qui réunira un panel d’intervenants aux compétences variées, sera l’occasion, sur base des constats du livre blanc « FUTURE MOVE », de partager les mégatendances et innovations de l’industrie automobile, tout en pointant les défis d’ordre technologique et sociétal auxquels le secteur doit faire face.
Le focus sera particulièrement mis, dans le cadre de cette rencontre, sur la digitalisation et ses implications multiples sur l’industrie automobile.
Le programme ROBOT Start PME est une Action Collective Nationale financée par l’État via BPIFrance, au titre des Investissements d’Avenir, ainsi que par le SYMOP, le CETIM (Centre technique des industries mécaniques) et l’institut CEA LIST
ROBOT Start PME vise à accompagner 250 PME(*) dans l’intégration de leur premier robot sur une durée totale de deux ans et demi.
www.robotstartpme.fr
(*)Une PME est une entreprise :
• qui emploie moins de 250 personnes ;
• dont le chiffre d’affaires annuel est inférieur à 50 millions d’euros ou dont le total du bilan n’excède pas les 43 millions d’euros ;
• qui n’appartient pas à un grand groupe.
Transformation digitale de l'industrie - CCI Bordeaux - 17 09 2014polenumerique33
Conférence "Transformation digitale de l'industrie" organisée par la CCI de Bordeaux le 17 septembre 2014
Le thème du Club Industrie du 17 septembre dernier sur la "Transformation digitale de l'industrie" est le second volet de manifestations organisées par la CCI de Bordeaux sur l’impact des technologies numériques sur le fonctionnement, l'organisation et l'innovation dans les entreprises industrielles.
Le 1er volet a porté sur "L’Industrie connectée : une (r)évolution en marche" avec la vision de l'usine du futur et la transformation des outils de production et processus de fabrication
Le 2ème volet portait sur l'utilisation des outils numériques au profit de l'adéquation offre/besoin client et l'évolution des business modèles associés.
M. Jean-Pierre GERAULT, Président du Comité Richelieu, a donné son point de vue sur ce que le numérique change pour une PME industrielle. Les trois révolutions qui ont marqué l’industrie, en quoi la révolution numérique actuellement en cours est unique : le pouvoir de la multitude, données numériques de masse, modifications du jeu concurrentiel, adaptabilité permanente des modèles économiques,
M. Frédéric SIMOTTEL, Directeur de la Rédaction de 01 Business
La transformation numérique des PME françaises : vers une industrie de services ?
Quel est le niveau d’adoption par les PME industrielles françaises des technologies numériques ? Etat des lieux du numérique dans les PME industrielles, facteurs d’adoptions des outils numériques ? Obstacles ? Quelles leçons en tirer dans les politiques de soutien aux entreprises industrielles en matière de numérique ?
Mme Céline CHOUSSY-BEDOUET, Directeur Marketing Automobile, Ameublement, Textiles Techniques et Matériaux Composites chez Lectra
Comment le numérique est au cœur de leur business ?
Nouvelles offres et nouvelles approches de la relation clients à l’ère du numérique.
Concept Lectra 3.0. Faire évoluer la technologie ou plutôt le Business Model ? Comment Lectra prend appui sur son avance technologique pour faire évoluer son business model, en relation étroite avec ses clients. Développement d’une offre de services (conseils) en complément des produits technologiques. Quelle est la place des outils numériques dans cette évolution.
M. Michel ROBOAM, Directeur de l'ingénierie de production chez Airbus, a présenté les (R)évolutions industrielles : l’usine du futur vue par Airbus, le rôle de la fabrication additive et de l'impression 3D
L’Usine du Futur chez Airbus repose sur les technologies numériques et les nouvelles méthodes de travail en milieu industriel et leur impact sur qualité du produit et la productivité. Quels changements cet environnement numérique induit-il pour les PME et ETI sous-traitantes?
Cci Innovation "Penser, concevoir et fabriquer autrement" - CCI Bordeaux 03/1...polenumerique33
Journée Cci Innovation "Penser, concevoir et fabriquer autrement" organisée par la CCI Bordeaux le 03/12/2014 en Partenariat avec CCI Aquitaine et Inpi
Programme
Table ronde : "Pourquoi et comment fabriquer AUTREMENT ?"
Atelier : "Capter tous les signaux pour créer de la valeur", avec CAPERLAN (Groupe DECATHLON) et NOXIDOXI
Atelier : "Innover et concevoir différemment", avec IMMERSION , EXPLISEAT et AQUINOV
Atelier : "Repenser l'outil de production pour se différencier", avec AIRBUS et VLM
Atelier : "Créer une expérience unique pour chaque client", avec LECTRA et VINCENT SICET
Atelier : "Développer l'agilité de l'entreprise par les hommes", avec ADAMPACK et CAPERLAN
Plus d'information ici http://bit.ly/16vl48L
La digitalisation dans l'industrie automobile et ses défis | LIEGE CREATIVE, ...LIEGE CREATIVE
Comme de nombreux autres secteurs, l’industrie automobile est confrontée à une transformation radicale. Électrification, conduite autonome, mobilité partagée, connectivité, Internet of Things, Industrie 4.0, Big Data, intelligence artificielle, blockchain, Digital Twins…
Bien que la digitalisation accrue de la société en général ait été amorcée bien avant la crise du Covid-19, celle-ci aura été le catalyseur de nouveaux investissements dans les technologies numériques. Le recours à la robotique et à l'automatisation de la production s'est encore renforcé, notamment dans les industries les plus exposées à la concurrence internationale, comme celles des secteurs de l'automobile, de l'informatique et de l'électronique.
L'impact de la numérisation sur l'avenir de l’industrie automobile reste à identifier et dépendra du type de technologie numérique considéré. Quoi qu’il en soit, les emplois créés par la numérisation seront qualitativement différents et exigeront des travailleurs l'acquisition de nouvelles compétences dans le domaine numérique.
C’est dans ce contexte que le projet européen PAE voit le jour et que le livre blanc « FUTURE MOVE » est réalisé par l'Université de Liège. Ce livre donne un aperçu de la façon dont l’industrie automobile peut ou doit évoluer sous la pression conjointe des différents éléments qui la positionnent sur un chemin de rupture.
Cette rencontre-conférence, qui réunira un panel d’intervenants aux compétences variées, sera l’occasion, sur base des constats du livre blanc « FUTURE MOVE », de partager les mégatendances et innovations de l’industrie automobile, tout en pointant les défis d’ordre technologique et sociétal auxquels le secteur doit faire face.
Le focus sera particulièrement mis, dans le cadre de cette rencontre, sur la digitalisation et ses implications multiples sur l’industrie automobile.
Le programme ROBOT Start PME est une Action Collective Nationale financée par l’État via BPIFrance, au titre des Investissements d’Avenir, ainsi que par le SYMOP, le CETIM (Centre technique des industries mécaniques) et l’institut CEA LIST
ROBOT Start PME vise à accompagner 250 PME(*) dans l’intégration de leur premier robot sur une durée totale de deux ans et demi.
www.robotstartpme.fr
(*)Une PME est une entreprise :
• qui emploie moins de 250 personnes ;
• dont le chiffre d’affaires annuel est inférieur à 50 millions d’euros ou dont le total du bilan n’excède pas les 43 millions d’euros ;
• qui n’appartient pas à un grand groupe.
Le développement de l’industrie des drones (RPAS) civils, une opportunité d...Grégoire Selegny
Les RPAS sont bien connus de la population pour leur emploi dans des opérations militaires. Ces aéronefs télépilotés disposent de nombreux avantages qui intéressent également des acteurs économiques pour des opérations civiles.
Une nouvelle filière se structure sur la base d’échanges entre les différentes parties prenantes. Certes, si ce marché est à ses balbutiements, les analystes s’accordent sur les importantes perspectives de croissance qu’offre ce secteur. Ainsi, la France qui dispose de ressources technologiques pour développer ces produits, a tout intérêt à se positionner sur ce marché qui pourrait mener à sa réindustrialisation. Cependant, les contraintes ne sont pas seulement techniques mais aussi juridiques. Celles-ci, entrainent des démarches de lobbying à l’échelon national, mais aussi européen, où les jeux des acteurs se croisent. Parallèlement à ces démarches de lobbying, divers éléments peuvent impacter négativement le développement de cette filière. L’étude de ces éléments permet d’observer de façon objective les enjeux qui agitent cette filière. Cette analyse systémique de l’environnement des RPAS pour des applications civiles et des risques et contraintes qui lui sont inhérents, conduit à un constat sans appel. La phase de développement d’une filière détermine son niveau de fragilité face à des mouvements offensifs. L’intégration des RPAS dans l’espace aérien civil amène à la structuration d’une industrie qui reste fragile. Afin de renforcer et défendre les intérêts des acteurs de l’écosystème des RPAS civils, les apports de l’intelligence économique permettent de pallier ces fragilités structurelles. Ces apports vont de la recherche, de la collecte d’information, afin de faciliter la prise de décision, à la mise en place de démarches de lobbying et la prise en compte des rapports de forces informationnels et les moyens d’y répondre. Il est primordial que chaque partie prenante de la filière des RPAS intègre cette approche stratégique dans ses orientations, ceci, afin d’assurer la pérennité de cette industrie, qui est encore naissante.
Masterclass e transformation de l'automobileOcanneHrilus
Le lundi 19 avril 2021, nous avons présenté notre Masterclass sur le secteur de l’Automobile
Si nous devions retenir quelques éléments :
⏳ 1830 : conception du 1er prototype véhicule électrique
⚡️2018 : la barre des 5 millions de véhicules électriques dans le monde a été franchie (croissance exponentielle depuis 2015)
磊 2021 : Toyota a détrôné le n°1 mondial, Volkswagen, après 5 ans de prédominance. Peugeot est la marque leader en France.
Toyota a donné le coup d’envoi pour la construction d’une ville-laboratoire afin de tester les véhicules autonomes
Xpeng, Li Auto et Nio, les marques de véhicules électriques qui concurrencent Tesla, entrent en bourse
Hopium : la voiture française 100% électrique investit dans la blockchain
Tencent s’associe avec Geely pour la création d’un véhicule autonome avec un assistant vocal intégré, et connecté à Wechat (expérience utilisateur optimisée)
16 700 000 d’€. C’est le prix de la voiture la plus chère au monde Bugatti
La VR pour la conception design des automobiles est de plus en plus utilisées
Merci à Bruno Mendes Da Silva, d'Heex pour son intervention qui nous a permis d’enrichir nos travaux.
Dans le cadre du MBA DMB, je remercie Arnault Chatel et Vincent Montet pour cette belle opportunité.
Pratiques innovantes dans le secteur automobile: du champion de produit à l'i...Robert Viseur
Le secteur automobile recourt depuis de nombreux années à des enquêtes marketing ou à des groupes de travail composés d'utilisateurs sollicités pour bien comprendre les besoins des clients. Les pratiques de co-création tendent cependant à aller plus loin, avec des initiatives telles que le concours de design Peugeot ou la plate-forme participative dédiée à la Fiat Mio. Les pratiques open source s'y développent également. Des sociétés ou projets comme OSVehicule, Local Motors ou Wikispeed ont ainsi récemment fait parler d'eux, en mêlant création de "Commons", utilisation de technologies open hardware, mise en oeuvre de méthodologies Agile et adoption d'architectures modulaires. Cette présentation fera le point sur ces tendances émergentes et tentera d'en dresser les perspectives.
FIM - Guide pratique de l’Usine du Futur : enjeux et panorama de solutions - ...polenumerique33
La Fédération des Industries Mécaniques a publié le 19/11/2015 un référentiel "Guide pratique de l’Usine du Futur : enjeux et panorama de solutions" - 2015
Siemens, entreprise de haute technologie implantée en France depuis plus de 165 ans.
Siemens France Holding est une filiale de Siemens AG, groupe international, qui concentre ses activités sur les marchés portés par l’innovation pour le bénéfice des clients et de la société en général : Electrification, Automatisation et Digitalisation.
L’entreprise est un acteur majeur dans les secteurs suivants : production, transport et distribution d’énergie, solutions d’infrastructures, équipements d’automatismes, systèmes d’entraînement et solutions logicielles destinées à l’industrie.
Grâce à ses 7000 collaborateurs, 8 sites industriels et 11 centres de R&D dont 8 à responsabilité mondiale, Siemens France s’engage activement dans les filières stratégiques pour l’industrie française. Au 30 septembre 2016, date de clôture du dernier exercice, Siemens France a enregistré, au titre de ses activités poursuivies, un chiffre d’affaires de 2,2 milliards d’euros dont 32 % réalisés à l'export.
Véhicules connectes, transports intelligents - Entretiens de Télécom ParisTec...Télécom Paris
Une nouvelle révolution, celle des Systèmes de Transport Intelligents se prépare avec l’inéluctable développement des technologies du numérique et des télécommunications. Les Entretiens des 4-5 décembre 2013 se proposent d’apporter des éléments concrets de réponse : Quels enjeux ? Quels usages émergents ? Quelles innovations anticipées ? Quels freins au développement ? Comment faire émerger un écosystème ?
Cese - Rapport les nouveaux rapports industrie-services à l’ère du numérique ...polenumerique33
Cese - Rapport les nouveaux rapports industrie-services à l’ère du numérique - Avis voté le 13/10/2015
http://www.lecese.fr/travaux-publies/les-nouveaux-rapports-industrieservices-l-re-du-num-rique
Nouvelle France industrielle : 34 plans de reconquêteechangeurba
Le président de la République a présenté les priorités de la politique industrielle de la France en présence d’Arnaud Montebourg, le 12 septembre 2013 à l’Elysée. A cette occasion, 34 plans de reconquête ont été présentés par François Hollande
C’est devenu une habitude. Depuis désormais cinq ans, la prudence est de mise lorsque l’on évoque, à cette période de l’année, le numéro un mondial des salons de sous-traitance industrielle. L’industrie, et au premier chef la sous-traitance, n’est-elle pas pointée du doigt comme la principale victime et le symbole de la crise durable que traverse l’Europe en général et la France en particulier ?
Cette 43ème édition du MIDEST, qui se tiendra du 19 au 22 novembre au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte, ne fait pas exception à la règle. Mais, ses organisateurs sont à ce stade résolument optimistes, enregistrant de bons résultats en France comme à l’international et travaillant à faire en sorte que leur événement soit plus que jamais au service des sous-traitants, non seulement pour les aider à traverser cette période mais, bien plus, à renforcer leur activité et à la développer en attirant des visiteurs issus en particulier de secteurs nouveaux ou en développement pouvant offrir des débouchés concrets et rémunérateurs. Les exposants semblent d’ailleurs bien conscients des opportunités que leur offre cette manifestation puisqu’au 23 mai, le taux de réservation est supérieur de 7% à celui de 2012 à la même période avec 70% de la surface fermement réservée.
Afin de les accompagner au mieux, le salon lance, cette année encore, de nombreuses nouveautés. Il réalisera ainsi un focus sur un secteur d’avenir, l’énergie, et mettra pour la première fois à l’honneur une nation non-européenne, l’Afrique du Sud, ouvrant des perspectives de coopération nouvelles pour les
sous-traitants tournés vers l’export. Des actions accompagnées par le lancement, ces dernières semaines, d’un tout nouveau site Internet destiné à favoriser les recherches des internautes tout au long de l’année et valorisant mieux les différents secteurs de la sous-traitance industrielle et l’actualité des marchés.
Le développement de l’industrie des drones (RPAS) civils, une opportunité d...Grégoire Selegny
Les RPAS sont bien connus de la population pour leur emploi dans des opérations militaires. Ces aéronefs télépilotés disposent de nombreux avantages qui intéressent également des acteurs économiques pour des opérations civiles.
Une nouvelle filière se structure sur la base d’échanges entre les différentes parties prenantes. Certes, si ce marché est à ses balbutiements, les analystes s’accordent sur les importantes perspectives de croissance qu’offre ce secteur. Ainsi, la France qui dispose de ressources technologiques pour développer ces produits, a tout intérêt à se positionner sur ce marché qui pourrait mener à sa réindustrialisation. Cependant, les contraintes ne sont pas seulement techniques mais aussi juridiques. Celles-ci, entrainent des démarches de lobbying à l’échelon national, mais aussi européen, où les jeux des acteurs se croisent. Parallèlement à ces démarches de lobbying, divers éléments peuvent impacter négativement le développement de cette filière. L’étude de ces éléments permet d’observer de façon objective les enjeux qui agitent cette filière. Cette analyse systémique de l’environnement des RPAS pour des applications civiles et des risques et contraintes qui lui sont inhérents, conduit à un constat sans appel. La phase de développement d’une filière détermine son niveau de fragilité face à des mouvements offensifs. L’intégration des RPAS dans l’espace aérien civil amène à la structuration d’une industrie qui reste fragile. Afin de renforcer et défendre les intérêts des acteurs de l’écosystème des RPAS civils, les apports de l’intelligence économique permettent de pallier ces fragilités structurelles. Ces apports vont de la recherche, de la collecte d’information, afin de faciliter la prise de décision, à la mise en place de démarches de lobbying et la prise en compte des rapports de forces informationnels et les moyens d’y répondre. Il est primordial que chaque partie prenante de la filière des RPAS intègre cette approche stratégique dans ses orientations, ceci, afin d’assurer la pérennité de cette industrie, qui est encore naissante.
Masterclass e transformation de l'automobileOcanneHrilus
Le lundi 19 avril 2021, nous avons présenté notre Masterclass sur le secteur de l’Automobile
Si nous devions retenir quelques éléments :
⏳ 1830 : conception du 1er prototype véhicule électrique
⚡️2018 : la barre des 5 millions de véhicules électriques dans le monde a été franchie (croissance exponentielle depuis 2015)
磊 2021 : Toyota a détrôné le n°1 mondial, Volkswagen, après 5 ans de prédominance. Peugeot est la marque leader en France.
Toyota a donné le coup d’envoi pour la construction d’une ville-laboratoire afin de tester les véhicules autonomes
Xpeng, Li Auto et Nio, les marques de véhicules électriques qui concurrencent Tesla, entrent en bourse
Hopium : la voiture française 100% électrique investit dans la blockchain
Tencent s’associe avec Geely pour la création d’un véhicule autonome avec un assistant vocal intégré, et connecté à Wechat (expérience utilisateur optimisée)
16 700 000 d’€. C’est le prix de la voiture la plus chère au monde Bugatti
La VR pour la conception design des automobiles est de plus en plus utilisées
Merci à Bruno Mendes Da Silva, d'Heex pour son intervention qui nous a permis d’enrichir nos travaux.
Dans le cadre du MBA DMB, je remercie Arnault Chatel et Vincent Montet pour cette belle opportunité.
Pratiques innovantes dans le secteur automobile: du champion de produit à l'i...Robert Viseur
Le secteur automobile recourt depuis de nombreux années à des enquêtes marketing ou à des groupes de travail composés d'utilisateurs sollicités pour bien comprendre les besoins des clients. Les pratiques de co-création tendent cependant à aller plus loin, avec des initiatives telles que le concours de design Peugeot ou la plate-forme participative dédiée à la Fiat Mio. Les pratiques open source s'y développent également. Des sociétés ou projets comme OSVehicule, Local Motors ou Wikispeed ont ainsi récemment fait parler d'eux, en mêlant création de "Commons", utilisation de technologies open hardware, mise en oeuvre de méthodologies Agile et adoption d'architectures modulaires. Cette présentation fera le point sur ces tendances émergentes et tentera d'en dresser les perspectives.
FIM - Guide pratique de l’Usine du Futur : enjeux et panorama de solutions - ...polenumerique33
La Fédération des Industries Mécaniques a publié le 19/11/2015 un référentiel "Guide pratique de l’Usine du Futur : enjeux et panorama de solutions" - 2015
Siemens, entreprise de haute technologie implantée en France depuis plus de 165 ans.
Siemens France Holding est une filiale de Siemens AG, groupe international, qui concentre ses activités sur les marchés portés par l’innovation pour le bénéfice des clients et de la société en général : Electrification, Automatisation et Digitalisation.
L’entreprise est un acteur majeur dans les secteurs suivants : production, transport et distribution d’énergie, solutions d’infrastructures, équipements d’automatismes, systèmes d’entraînement et solutions logicielles destinées à l’industrie.
Grâce à ses 7000 collaborateurs, 8 sites industriels et 11 centres de R&D dont 8 à responsabilité mondiale, Siemens France s’engage activement dans les filières stratégiques pour l’industrie française. Au 30 septembre 2016, date de clôture du dernier exercice, Siemens France a enregistré, au titre de ses activités poursuivies, un chiffre d’affaires de 2,2 milliards d’euros dont 32 % réalisés à l'export.
Véhicules connectes, transports intelligents - Entretiens de Télécom ParisTec...Télécom Paris
Une nouvelle révolution, celle des Systèmes de Transport Intelligents se prépare avec l’inéluctable développement des technologies du numérique et des télécommunications. Les Entretiens des 4-5 décembre 2013 se proposent d’apporter des éléments concrets de réponse : Quels enjeux ? Quels usages émergents ? Quelles innovations anticipées ? Quels freins au développement ? Comment faire émerger un écosystème ?
Cese - Rapport les nouveaux rapports industrie-services à l’ère du numérique ...polenumerique33
Cese - Rapport les nouveaux rapports industrie-services à l’ère du numérique - Avis voté le 13/10/2015
http://www.lecese.fr/travaux-publies/les-nouveaux-rapports-industrieservices-l-re-du-num-rique
Nouvelle France industrielle : 34 plans de reconquêteechangeurba
Le président de la République a présenté les priorités de la politique industrielle de la France en présence d’Arnaud Montebourg, le 12 septembre 2013 à l’Elysée. A cette occasion, 34 plans de reconquête ont été présentés par François Hollande
C’est devenu une habitude. Depuis désormais cinq ans, la prudence est de mise lorsque l’on évoque, à cette période de l’année, le numéro un mondial des salons de sous-traitance industrielle. L’industrie, et au premier chef la sous-traitance, n’est-elle pas pointée du doigt comme la principale victime et le symbole de la crise durable que traverse l’Europe en général et la France en particulier ?
Cette 43ème édition du MIDEST, qui se tiendra du 19 au 22 novembre au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte, ne fait pas exception à la règle. Mais, ses organisateurs sont à ce stade résolument optimistes, enregistrant de bons résultats en France comme à l’international et travaillant à faire en sorte que leur événement soit plus que jamais au service des sous-traitants, non seulement pour les aider à traverser cette période mais, bien plus, à renforcer leur activité et à la développer en attirant des visiteurs issus en particulier de secteurs nouveaux ou en développement pouvant offrir des débouchés concrets et rémunérateurs. Les exposants semblent d’ailleurs bien conscients des opportunités que leur offre cette manifestation puisqu’au 23 mai, le taux de réservation est supérieur de 7% à celui de 2012 à la même période avec 70% de la surface fermement réservée.
Afin de les accompagner au mieux, le salon lance, cette année encore, de nombreuses nouveautés. Il réalisera ainsi un focus sur un secteur d’avenir, l’énergie, et mettra pour la première fois à l’honneur une nation non-européenne, l’Afrique du Sud, ouvrant des perspectives de coopération nouvelles pour les
sous-traitants tournés vers l’export. Des actions accompagnées par le lancement, ces dernières semaines, d’un tout nouveau site Internet destiné à favoriser les recherches des internautes tout au long de l’année et valorisant mieux les différents secteurs de la sous-traitance industrielle et l’actualité des marchés.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive function. Exercise causes chemical changes in the brain that may help protect against mental illness and improve symptoms for those who already suffer from conditions like anxiety and depression.
My Medina
Nous proposons des bons plans et idées insolites à un public féminin jeune et urbain.
Nous décidons en toute liberté de l’opportunité de nos bons plans.
En parallèle, nous développons des emails partenaires avec des marques pour mettre en avant leurs produits ou leurs services. Nous acceptons uniquement si ces derniers sont en affinité avec notre univers et notre ligne éditoriale.
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45.000 abonnés à notre newsletter
Taux ouverture newsletter : 30% à 40%
Plus de 200.000 fans Facebook
Intervention de Pierre-Yves Lochon, lors des 5èmes Rencontres Nationales du etourisme institutionnel les 16 et 17 novembre 2009 à Toulouse (http://www.etourisme-ardesi.fr / http://twitter.com/Etourisme et hastag #et5).
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive function. Exercise causes chemical changes in the brain that may help protect against mental illness and improve symptoms.
Une intervention avortée de courtage en connaissances pour influencer les act...Equipe RENARD
Présentation réalisée par Valéry Ridde, Esther McSween-Cadieux et Christian Dagenais, pour le Colloque international 2015 de l’APAD, Cotonou (Bénin), du 17 au 20 novembre 2015. La fabrique de l’action publique dans les pays « sous régime d’aide ».
El documento establece una Caja central de crédito agrícola con un capital de 10 millones de pesetas, aportado en parte por el Estado, los Pósitos, el Banco de España y asociaciones agrarias. También anuncia el primer aniversario del fallecimiento de Doña Engracia Rodríguez y ofrece detalles sobre la salud de varias personas.
El documento describe varias formas de cuidar el agua, como depurar desechos antes de arrojarlos a ríos, reducir el consumo de agua en industrias, y evitar contaminación. También explica cómo el agua ayuda a la nutrición y cómo puede contaminarse. Se mencionan organizaciones que ayudan a cuidar el agua y formas de reutilizarla para ahorrar este recurso no renovable.
Este documento describe un proyecto para crear un club de niños llamado "Club de Niños CAPA" con el objetivo de educar a los niños sobre los daños del tabaquismo y su derecho a respirar aire libre de humo de tabaco. Se aplicó una encuesta en varias escuelas primarias que mostró que el 73% de los estudiantes estaban expuestos al humo de tabaco en sus hogares. El proyecto incluye capacitar a los niños para que promuevan este mensaje en sus escuelas y hogares como "Guardianes de la
Avec les interventions de Philippe Fabry (Responsable Nouvelles Technologies - Atout France), Karine Feige (Directrice du projet SITRA - Rhône-Alpes Tourisme), Nicolas Graeff (Directeur Pôle etourisme - CDT Béarn Pays Basque), Paul Fabing (Directeur - RésOT Alsace)
Désormais il n’est plus suffisant de produire des contenus qualifiés diffusés uniquement sur nos propres sites Internet. Il faut diffuser nos contenus le plus largement possible, là où se trouvent les internautes et de les enrichir avec des informations produites par d’autres.
Digit - Nouvelles technologies industrielles et numeriques industrie 4.0ElearningEditions
Plan :
1. Les nouvelles technologies industrielles
2. L’industrie numérique ou l’industrie 4.0
3. La French Tech à l’ère du numérique
4. Robotique et usines intelligentes
5. Les objets connectés en secteur industriel : l’IoT
6. Les industries connectées
7. Approche géopolitique de l’Industrie 4.0
Etude - Véhicules autonomes : ne ratons pas la révolution ! - La Fabrique de ...La Fabrique de l'industrie
Révolutionner la sécurité sur les routes, libérer la productivité, désenclaver les zones rurales, transformer les villes… Le véhicule autonome suscite des attentes fortes. Il est l’objet de grandes manœuvres, chez les géants américains du numérique mais aussi parmi les acteurs traditionnels du secteur automobile, aux modèles économiques pourtant éprouvés.
Ce nouvel objet technique a en effet un potentiel disruptif majeur. En déléguant la responsabilité de la conduite du conducteur au véhicule, c’est la notion même de mobilité qu’il pourrait révolutionner dans les prochaines décennies.
Cet ouvrage propose une synthèse claire et pédagogique sur le développement industriel des voitures autonomes, ses conséquences pour les entreprises et leurs modèles d’affaires, avec un regard particulier sur la France. Il analyse les forces et les faiblesses de la filière française et avance des pistes pour permettre à notre pays d’exploiter au mieux ses atouts.
Osez La Robotique pour faire avancer votre entreprise !Jade Le Maitre
Atelier organisé par Pôle métropolitain et Only Lyon - Lieu : Innorobo 2014 - http://www.innorobo.com/fr/ateliers?view=visualization&id=59&ws=9
Que gagne-t-on à robotiser ? Comment s’y prendre ? Définir son besoin et co-concevoir son robot ? L’installer et l’intégrer aux équipes en place dans l’entreprise…
A partir de cas concrets, découvrez tous les usages de la robotique et leurs potentiels pour booster son activité professionnelle. Plusieurs entrepreneurs seront présents pour témoigner de leur expérience et dire pourquoi ils ont osé la robotique !
Au programme :
• Cobotique et gastronomie
Gaëlle Sève, directrice du développement du pâtissier-chocolatier Sève viendra parler de Baxter, le nouveau robot pâtissier dont s’est équipée la pâtisserie Sève pour l’aider à fabriquer ses Pierres du Mont D’or...
• Télésurveillance des entrepôts et sites industriels sensibles
Odile Laborie, directrice du développement EOS Innovation présentera le robot e-vigilante qui réalise des rondes et réduit les risques par une détection préventive accrue.
• Robots de téléprésence
Renaud Didier, responsable du développement d'AWABOT, éditeur de solutions robotiques présentera les robots développés pour le télétravail, la participation à distance à des réunions, des événements. Des robots qui offrent enfin le don d’ubiquité !
• Logistique et automatisation des centres de stockage et de traitement des commandes
Jean-Michel Bombar de la société ADEPT parlera des robots qui permettent de repenser la logistique, les contraintes de stockage et les gains de productivités qui en découlent.
• Robots informatiques, de vrais collaborateurs virtuels.
Mathieu Cohen- Responsable communication et promotion en ligne VIDAL, et Pascal Arbault de DAVI présenteront Louise Vidal, l’assistante virtuelle qui répond à près de 200 questions chaque jour. Comment est-ce possible ? Grâce à un robot logiciel qui transforme la relation digitale en relation humaine...
Le monde industriel est fait d’horizons très variés. Qu’il s’agisse d’offrir les meilleurs outils de communication aux employés pour une plus grande efficacité, d’assurer leur sécurité, et d’accueillir les interlocuteurs dans le respect de la qualité et du délai, Aastra propose des solutions de communication complètes basées sur les standards du marché.
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
OCTO TALKS : 4 Tech Trends du Software Engineering.pdfOCTO Technology
En cette année 2024 qui s’annonce sous le signe de la complexité, avec :
- L’explosion de la Gen AI
-Un contexte socio-économique sous tensions
- De forts enjeux sur le Sustainable et la régulation IT
- Une archipélisation des lieux de travail post-Covid
Découvrez les Tech trends incontournables pour délivrer vos produits stratégiques.
L'IA connaît une croissance rapide et son intégration dans le domaine éducatif soulève de nombreuses questions. Aujourd'hui, nous explorerons comment les étudiants utilisent l'IA, les perceptions des enseignants à ce sujet, et les mesures possibles pour encadrer ces usages.
Constat Actuel
L'IA est de plus en plus présente dans notre quotidien, y compris dans l'éducation. Certaines universités, comme Science Po en janvier 2023, ont interdit l'utilisation de l'IA, tandis que d'autres, comme l'Université de Prague, la considèrent comme du plagiat. Cette diversité de positions souligne la nécessité urgente d'une réponse institutionnelle pour encadrer ces usages et prévenir les risques de triche et de plagiat.
Enquête Nationale
Pour mieux comprendre ces dynamiques, une enquête nationale intitulée "L'IA dans l'enseignement" a été réalisée. Les auteurs de cette enquête sont Le Sphynx (sondage) et Compilatio (fraude académique). Elle a été diffusée dans les universités de Lyon et d'Aix-Marseille entre le 21 juin et le 15 août 2023, touchant 1242 enseignants et 4443 étudiants. Les questionnaires, conçus pour étudier les usages de l'IA et les représentations de ces usages, abordaient des thèmes comme les craintes, les opportunités et l'acceptabilité.
Résultats de l'Enquête
Les résultats montrent que 55 % des étudiants utilisent l'IA de manière occasionnelle ou fréquente, contre 34 % des enseignants. Cependant, 88 % des enseignants pensent que leurs étudiants utilisent l'IA, ce qui pourrait indiquer une surestimation des usages. Les usages identifiés incluent la recherche d'informations et la rédaction de textes, bien que ces réponses ne puissent pas être cumulées dans les choix proposés.
Analyse Critique
Une analyse plus approfondie révèle que les enseignants peinent à percevoir les bénéfices de l'IA pour l'apprentissage, contrairement aux étudiants. La question de savoir si l'IA améliore les notes sans développer les compétences reste débattue. Est-ce un dopage académique ou une opportunité pour un apprentissage plus efficace ?
Acceptabilité et Éthique
L'enquête révèle que beaucoup d'étudiants jugent acceptable d'utiliser l'IA pour rédiger leurs devoirs, et même un quart des enseignants partagent cet avis. Cela pose des questions éthiques cruciales : copier-coller est-il tricher ? Utiliser l'IA sous supervision ou pour des traductions est-il acceptable ? La réponse n'est pas simple et nécessite un débat ouvert.
Propositions et Solutions
Pour encadrer ces usages, plusieurs solutions sont proposées. Plutôt que d'interdire l'IA, il est suggéré de fixer des règles pour une utilisation responsable. Des innovations pédagogiques peuvent également être explorées, comme la création de situations de concurrence professionnelle ou l'utilisation de détecteurs d'IA.
Conclusion
En conclusion, bien que l'étude présente des limites, elle souligne un besoin urgent de régulation. Une charte institutionnelle pourrait fournir un cadre pour une utilisation éthique.
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
Le Comptoir OCTO - Équipes infra et prod, ne ratez pas l'embarquement pour l'...OCTO Technology
par Claude Camus (Coach agile d'organisation @OCTO Technology) et Gilles Masy (Organizational Coach @OCTO Technology)
Les équipes infrastructure, sécurité, production, ou cloud, doivent consacrer du temps à la modernisation de leurs outils (automatisation, cloud, etc) et de leurs pratiques (DevOps, SRE, etc). Dans le même temps, elles doivent répondre à une avalanche croissante de demandes, tout en maintenant un niveau de qualité de service optimal.
Habitué des environnements développeurs, les transformations agiles négligent les particularités des équipes OPS. Lors de ce comptoir, nous vous partagerons notre proposition de valeur de l'agilité@OPS, qui embarquera vos équipes OPS en Classe Business (Agility), et leur fera dire : "nous ne reviendrons pas en arrière".
Le Comptoir OCTO - Équipes infra et prod, ne ratez pas l'embarquement pour l'...
Innorobo 2016 - Présentation EGR
1.
2. Les débuts de la robotique
Années 60 - Rencontre de la machine et de l’ordinateur (IA)
Robot PUMA
General Motors
Ordinateur IBM 350Robot Unimate
G. Devol et J. Engelberger
3. Et en France, années 80
ARA – 1er programme robotique en 1981
Programme ARA (CNRS) Télé-robotique (CEA) Spartacus (INSERM)
4. Les années 80 - l’avance de la France
ACMA-Cribié CEA-CALHENE INRIA
1984
101 entreprises - 660 ingénieurs - 32,7M$ (R&D)
Acma – Cribier: Renault robotique - AKR: robots de peinture- Sormel: robots d’assemblage - Calhène - CEA - Création de l’INRIA en 1980
Source AFRI
5. Aujourd’hui, l’écosystème robotique français
Un tissu modeste de fabricants français de Robotique
Industrielle (petites et moyennes entreprises) et un
réseau d’intégrateurs important
Des leaders / fleurons en Robotique de service
professionnelle (intervention, surveillance,
numérisation, etc.)
Une dynamique entrepreneuriale forte (nombre
important de start-up issues des laboratoires)
Des laboratoires de recherche d’excellence (CNRS,
CEA, ONERA, INRIA, Ecoles)
Quelques grands groupes internationaux sur des
segments spécifiques (défense, médical, etc.)
Réseau d’intégrateurs en robotique
tique
7. La robotique industrielle - Aujourd’hui
ROBOTIQUE INDUSTRIELLE
CHIFFRE D’AFFAIRES (HT – M€)
ROBOTIQUE INDUSTRIELLE
EXPORTATIONS NETTES (M€)
Peu de fabricants
français (Staubli,
Sepro, Alema, ….)
Les exportations
soutiennent la
croissance des
fabricants français
8. La robotique industrielle - Aujourd’hui
ROBOTS INDUSTRIELS
SHIPMENTS OF INDUSTRIEL ROBOTS
+36,2%
ROBOTS INDUSTRIELS OPERATIONNELS
STOCK OF INDUSTRIAL ROBOTS
+4,6%
REPARTITION PAR TYPE D’APPLICATION
DISTRIBUTION BY APPLICATION AREAS (UNITES VENDUES)
ASSEMBLAGE 2%
PROCESS 1%
EMBALLAGE
PULVERISATION
SOUDAGE
AUTRES
MANIPULATION
Source XERFI, Symop
9. Aujourd’hui en France : Intégrateurs
Les intégrateurs en France – source Symop
Une belle densité
d’intégrateurs
400+ intégrateurs
industriels
Essentiellement PME-PMI.
Le développement des robots
collaboratifs ouvre de nouveaux
marchés !
!
Des opportunités de développement à une échelle nationale voire internationale via une spécialisation
Des opportunités de diversification vers l’intégration de robots de services professionnels (robots
collaboratifs, manipulateurs mobiles, etc.)
10. Perspectives en Robotique industrielle
CA DES OPERATEURS DE LA ROBOTIQUE INDUSTRIELLE EN FRANCE
BASE 100 EN 2007 Taux de croissance annuel
moyen de 1,5%
Source : Xerfi - Greffes de Tribunaux de Commerce
11. Sybot / CEA – Cobotique Bras manipulateur - Neoditech Cobomanipulateur – Sarrazin technologies
Perspectives en Robotique industrielle
Robotique collaborative
12. Cobot – RB3D
Perspectives en Robotique industrielle
Des innovations françaises
Rovaldy - SileaneRecif Technologies
! Nous avons de vrais atouts (Avancées technologiques, Industriels déjà engagés) pour occuper une place
importante dans le domaine de la robotique industrielle de « nouvelle génération »
15. La robotique de service - Aujourd’hui
Dynamique
entrepreneuriale
De l’objet intelligent au
robot
Des fleurons français
Des domaines en pointe
Robotique médicale
Robotique « autonome »
Robotique aérienne
Robotique d’intervention
Robots compagnons
17. Onera Navya ECA – Groupe Gorgé
Quelques innovations françaises …
18. Les atouts économiques de la France
Une forte culture entrepreneuriale
Paris = N°2 Europe après Londres en Start-ups high tech (3.000
startups à Paris, 7.000 en France)
Des investissements dans les infrastructures
4ième OCDE pour le taux de pénétration du haut débit
Des plates-formes de recherche en Robotique (PIA,…)
Des talents en France
Une recherche publique de premier plan
Des formations de spécialistes en Robotique (Masters, Ecoles)
Des filières économiques de poids
Aéronautique, Transport, Energie, Agro-alimentaire, Luxe, Santé,
Services, Assurances.
Une destination de premier plan pour les projets
d’investissements étrangers en Europe
La France est le premier destinataire de projets d’investissements
étrangers dans l’industrie en Europe en 2014, 3ème pour l’agro-
alimentaire et 4ème pour les secteurs des TIC (source : sondage E&Y
sur l’attractivité en Europe).
Source BusinessFrance
19. Robotique: Les atouts économiques de la France
La SNCF a utilisé des drones pour réaliser l’inspection du viaduc de Roquemaure en novembre 2013
De grands groupes investissent
dans des projets robotiques
Total, PSA, EADS, Airbus, STX, Safran
Carrefour, Dassault, EDF, Engie,
SNCF, Aéroport de Paris, Thales, etc,…
Des pôles de compétitivité qui
soutiennent la filière
Images et Réseaux (Bretagne), Minalogic
et Imaginove (Rhône-Alpes), ViaMeca
(Auvergne), Aerospace Valley (Aquitaine),
Systematic (Idf),…
Des réseaux qui s’organisent
régionalement
Robonumérique, Proxinnov, Coboteam,
etc
Des plates-formes de Recherche
collaborative
CEA-Tech, Robotex et Labex (SMART,
CAMI, NUMEV, ImobS3, etc.)
20. Les atouts technologiques de la France
Une recherche nationale de très haut niveau
5 domaines stratégiques
60 équipes de recherche au sein de différentes institutions
(universités, CNRS, CEA, ONERA, INRIA, etc ...) 1.500
membres (Chercheurs, Enseignants-Chercheurs, PhD, …)
regroupés dans un réseau national (GdR Robotique)
Une position de Leader technologique sur les drones civils et
services associés (environnement, agriculture, BTP,
numerisation, etc.)
1300 PME et ETI, 3000 emplois
Des domaines en pointe
Robotique « autonome »
Robotique aérienne
Robotique d’intervention
Robotique médicale
Robots compagnons
Distribution des acteurs
recherche
La plate-forme nationale
ROBOTEX
21. Les enjeux du plan robotique
Une offre de technologies limitée
Une coopération Recherche-Industrie à
améliorer
De grands problèmes sociétaux
(autonomie, environnement, transport,
énergie, santé)
Disposer de fonds d’investissement
français dans le TOP 50 mondial
Des gains de productivité dans le secteur
de la production en petite-moyenne séries
Placer les acteurs français dans des
dynamiques Européennes et leur donner
une dimension internationale
Offrir les conditions du développement de
la robotique (réglementation, formation,
collaboration, etc.)
22. Le plan Robotique: objectifs et moyens
Relance de l’industrie française Actions spécifiques à la Robotique
Programme « Robot Start-PME »
Intégrer la Robotique à l’Usine du Futur
Mettre en place un fond de capitalisation dédié à la
Robotique
Promouvoir la Robotique et valoriser les acteurs
Favoriser les collaborations avec les grands
donneurs d’ordre
Développer l’offre technologique
Travaux sur la réglementation
Développer les formations
23. Le plan Robotique
Pour servir les grands enjeux économiques et
sociétaux
Développer une filière française
Faire de la France un acteur majeur
Servir l’industrie française
Le Plan Robotique est « votre » plan Robotique !!
Notes de l'éditeur
J. Vertut,Pionnier en Robotique et télérobotique.
ARA (Advanced Robotics and Automation) : 1981 - a 4 years program to place France among the top players in robotics (200 researchers, 30 teams CNRS, universities, CEA, INRIA, ONERA) with an annual budget of several millions francs
To organize the development of public research around four major topics (teleoperation,flexible manipulation systems,autonomous robotics,technological components)
To develop experimental platforms for collaborative research
Au début 1984, la France est le 4ieme pays mondialement et le 2ieme européen en terme de nombre de robots en usage dans l’industrie avec 2200 robots. La plupart sont des robots de soudage (40%), suivi de robots de manipulation (30%), d’assemblage (12%) et de vernissage (10%). L’I ndustrie automobile représente 40% du marché. . Les entreprises françaises fournissent moins de 50% du marché français. (on recense à l’époque 54 différents fournisseurs de robots pour la France. La part de marché la plus importante est tenue par Acma Cribier, une filiale de Renault. Les plus petites entreprises se spécialisent comme Albora dans les moules d’njection plastique; AFMA dans la manipulation de materiel; AKR dans le Spraying; Midirobots dans la Robotique mobile; Sormel et Scemic dans l’assemblage et ACB dans les submersibles.
En 80: creation de l’INRIA et de l’Advanced Automation and Robotics Group
ARA : Automation Robotique Avancée. Un programme de 4 ans (200 chercheurs, 30 équipes CNRS, universities, CEA, INRIA, ONERA) un budget annuel de plusieurs millions de francs. 4 thématiques (teleoperation, systems de manipulation Robotique autonome, composants technologiques.
16 ans après ARA, le programme ROBEA
ROBEA : Le programme Robea en quelques chiffres
En 2001 : 10 projets soutenus sur 44 propositions 128 personnes impliquées dont 38 doctorants Montant du soutien : 1,2 millions d’euros
En 2002 : 7 projets soutenus sur 29 propositions + 4 pré-projets 2001 poursuivis en projets . 61 personnes impliquées dont 22 doctorants Montant du soutien : 1,1 millions d’euros
En 2003 : 11 projets soutenus sur 25 propositions 113 personnes impliquées dont 33 doctorantsMontant du soutien : 1 million d’euros
Somepowerfulactorsinindustrialrobotics(e.g.engineering,softwareandmanufacturerofrobotsStäubli)
Numerousintegratorsandequipmentmanufacturers:CIMLECIndustries,ActemiumorClemessy
HighTechSMEssuchasRECIFTechnologies(siliconwaferhandlingrobots),BASYSTEMES(automatedlogisticsvehicles),ECARobotics(autonomousunmannedvehicles),etc.
MajorgroupssuchasEADS,Thales,EDF,PSA…involvedinimportantresearchprograms.
Parrot drones; cybernetix et ECA – robot sous marins; Medtech medical; BA systemes (logistique et medical);
Some powerful actors in industrial robotics (e.g. engineering, software and manufacturer of robots Stäubli)
Numerous integrators and equipment manufacturers: CIMLEC Industries, Actemium or Clemessy
High Tech SMEs such as RECIF Technologies (silicon wafer handling robots), BA SYSTEMES (automated logistics vehicles), ECA Robotics (autonomous unmanned vehicles), etc.
Major groups such as EADS, Thales, EDF, PSA… involved in important research programs.
Un tissu modeste de fabricants français de robots industriels. Les principaux fabricants établis sont Staubli, Sepro Robotique, Alema automation. Les filiales de fabricants internationaux tells Fanuc, kuka, ABB, etc sont bien présentes en France.
l’activité exportatrice de nos quelques fabricants français est ce qui tire leur croissance.
Une densité Robotique qui est faible comparée aux pays voisins de l’Europe. Aujourd’hui Xieme en Europe alors qu’avant (année 80) n°2. Un poids de l’industrie dans le PIB et les emplois en chute sur les dix dernières années. Achat de 3000 robots en 2014, parc installé actif d’environ 31600 robots. L’industrie automobile qui continue de tirer le marché de la Robotique
66entités, 1990 employés. En 2014. source Symop.
Développement des cobots RB3D (18 personnes, 6 brevets, 1m€ CA), Neoditech (bras de manipulation, Nantes) 6 à 9 salaries – CA 2013 – 500K€, Sarrazin Technologies (projet cobomanip, dans le 71, 6m€ de CA en 2014, entre 20 et 59 personnes) Sileane (st Etienne, 5,7 m€ CA en 2014), Sybot (startup spinoff CEA)
Un tissu modeste de fabricants français de robots industriels. Les principaux fabricants établis sont Staubli, Sepro Robotique, Alema automation. Les filiales de fabricants internationaux tells Fanuc, kuka, ABB, etc sont bien présentes en France.
l’activité exportatrice de nos quelques fabricants français est ce qui tire leur croissance.
En France, le marché des drones civils, qui représente près de 3 000 emplois, regroupe 1 300 PME et ETI, dont 45 fabricants et plus de 1 200 opérateurs, et a généré en 2013 un chiffre d’affaires évalué entre 50 et 100 M€ dont 90% est constitué de prestations de prise de vue aérienne. Le marché mondial, selon le cabinet américain Teal Group, est évalué à 6,4 milliards d’euros, également fortement basé sur la prise de vue. Colloque International « Présent et futur des drones civils », Novembre 2014 DGAC.