Avenant relatif aux salaires des personnels ambulanciers dans la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950.
Avenant relatif aux salaires des personnels ambulanciers dans la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950.
Présentation du projet Vigilove. Evénement de restitution de l'expédition "Nouvelles approches de la confiance numérique" de la Fing et la Fondation Télécom - 1er février 2011
Expédition "Confiance numérique" - Les pistes d'innovationFing
L'expédition "Nouvelles approches de la confiance numérique" (avril - décembre 2010 portée par la Fing et la Fondation Télécom convie entreprises de la sécurité et de la confiance, grands intermédiaires, fournisseurs d'accès et de technologies grand public, acteurs publics, chercheurs, innovateurs… à explorer, ensemble, de nouvelles approches de la "confiance numérique".
Un atelier s'est tenu le 27 septembre 2010. Il a permis de valider une grille de lecture du sujet de la confiance numérique, ainsi que des pistes à explorer sous l'angle de l'innovation.
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°2, document synthétique de 4 pages intitulé Mobilités voyageurs, pour se déplacer, jouons collectif :
Comment organiser la mobilité de demain ?
- Les acteurs de la mobilité,
- Les enjeux mobilité pour le territoire,
- Le ferroviaire : la priorité pour les passagers et le fret.
Présentation du projet Vigilove. Evénement de restitution de l'expédition "Nouvelles approches de la confiance numérique" de la Fing et la Fondation Télécom - 1er février 2011
Expédition "Confiance numérique" - Les pistes d'innovationFing
L'expédition "Nouvelles approches de la confiance numérique" (avril - décembre 2010 portée par la Fing et la Fondation Télécom convie entreprises de la sécurité et de la confiance, grands intermédiaires, fournisseurs d'accès et de technologies grand public, acteurs publics, chercheurs, innovateurs… à explorer, ensemble, de nouvelles approches de la "confiance numérique".
Un atelier s'est tenu le 27 septembre 2010. Il a permis de valider une grille de lecture du sujet de la confiance numérique, ainsi que des pistes à explorer sous l'angle de l'innovation.
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°2, document synthétique de 4 pages intitulé Mobilités voyageurs, pour se déplacer, jouons collectif :
Comment organiser la mobilité de demain ?
- Les acteurs de la mobilité,
- Les enjeux mobilité pour le territoire,
- Le ferroviaire : la priorité pour les passagers et le fret.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014.
Dans la fiche n°2, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les objectifs du SCoT,
- les déplacements au sein du territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire,
- les acteurs de la mobilité,
- les enjeux mobilité pour le territoire,
- le réseau de transports interurbains
Le ministre de la Mobilité et des Travaux publics François Bausch et le directeur des activités voyageurs des CFL Marc Hoffmann ont présenté le nouveau concept en vigueur à partir du 1er mars 2020.
L’Atelier Hackcess Transilien s’est déroulé le 14 septembre 2013 à la Cartonnerie (Paris). Cet événement est la première phase d’un cycle de réflexion collaborative, de consolidation et de création de services connectés liés aux problématiques d’accessibilité du réseau SNCF en Ile-de-France pour toutes les personnes à mobilité réduite.
Au travers de témoignages d’usagers en situation de handicap et d’activités de prototypage rapide d’applications web et mobiles, les participants ont commencé à imaginer les services qui sauraient faciliter leurs trajets du quotidien en Ile-de-France.
L’Est français dans le tourbillon des réformes territoriales.
Quelle gouvernance pour les territoires redessinés
du Grand Est et de la Bourgogne- Franche-Comté?
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...Cap'Com
Comment la mobilité peut donner du sens au territoire ?
Mobilité et communication sont consubstantielles. Elles partagent l’objectif de relier les hommes et de rendre communs les territoires sur lesquels ils vivent. La mobilité dessine les nouveaux territoires – on pense aux futures métropoles – structure les bassins de vie et façonne les identités. Comment valoriser d’un côté l’interconnexion des territoires et l’hyper-proximité de l’autre ? Comment donner du sens à des démarches de désenclavement des territoires qui se révèlent parfois anxiogènes ? Comment faire que les transports permettent à chacun de lire autrement son territoire ?
Charles-Marie Boret, consultant, ancien dircom
Xavier Tersen, directeur de la communication Transdev Sud Ouest
Bruno Le Corre, agence d'urbanisme de Rennes.
Sébastien Guimard, coopérative d’étude Arais
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...Cap'Com
Comment la mobilité peut donner du sens au territoire ?
Mobilité et communication sont consubstantielles. Elles partagent l’objectif de relier les hommes et de rendre communs les territoires sur lesquels ils vivent. La mobilité dessine les nouveaux territoires – on pense aux futures métropoles – structure les bassins de vie et façonne les identités. Comment valoriser d’un côté l’interconnexion des territoires et l’hyper-proximité de l’autre ? Comment donner du sens à des démarches de désenclavement des territoires qui se révèlent parfois anxiogènes ? Comment faire que les transports permettent à chacun de lire autrement son territoire ?
Charles-Marie Boret, consultant, ancien dircom
Xavier Tersen, directeur de la communication Transdev Sud Ouest
Bruno Le Corre, agence d'urbanisme de Rennes.
Sébastien Guimard, coopérative d’étude Arais
Plan sectoriel de la mobilite, Crans-Montana : circulation, transports public...regiosuisse
Le plan sectoriel de la mobilité est un document de base qui s’intègre au plan directeur intercommunal de la région constituée des six communes sur lesquelles se situe la station de Crans-Montana.
Il définit les « lignes directrices » de la gestion de la mobilité sur le Haut-Plateau et doit permettre de
coordonner toutes les interventions dans le domaine des transports.
Les éléments développés dans le présent rapport technique sont illustrés par des fiches explicatives sur
les buts visés, les principales propositions faites par le groupe de travail « Mobilité pour Tous » du PAES (Plan d'action environnement et santé, 2001-2006) et l’état début 2006 des projets à l’étude.
Ce plan sectoriel est le fruit d’un travail de réflexion collectif (commission de 21 membres représentant tous les milieux concernés), effectué avec la participation de trois sous-groupes « Crans », « Montana » et « Rawyl ».
Elle reliera Grandchamp et Treillières à Nantes à partir du 1er septembre 2013.
Pour améliorer l’attractivité du réseau Lila et assurer une offre de transport collectif plus compétitive en zone périurbaine, le Département de Loire-Atlantique va proposer à la rentrée une liaison renforcée entre Grandchamp-des-Fontaines, Treillières et Nantes, dénommée Lila premier.
Cette première ligne à haut niveau de service de Loire-Atlantique se caractérise par une amplitude de fonctionnement élargie et une fréquence plus élevée ; un véritable cadencement des circulations, avec un départ toutes les 15 minutes aux heures de pointe ; un temps de parcours réduit et sécurisé, grâce à un trajet plus direct, des arrêts moins nombreux et des aménagements de voirie.
Swyft est une entreprise spécialisée dans la gestion, la manutention et la distribution de colis. Nous nous appliquons à améliorer le service client grâce à notre qualité de service à travers une relation client personnalisée, des livraisons ponctuelles et de qualité.
Ouverture de l'offre de transport par autocar, les conclusions de la commissi...France Stratégie
Dans le cadre du débat parlementaire qui s’ouvre en janvier 2015 sur le projet de loi pour la croissance et l’activité, Emmanuel Macron, ministre de l’Économie, de l’Industrie et du Numérique, a sollicité Jean Pisani-Ferry pour que France Stratégie assure la mise en place et le fonctionnement d’une commission d’experts indépendante chargée d’évaluer les effets des principales mesures prévues. Cette commission temporaire a retenu cinq thèmes prioritaires,cinq thèmes prioritaires, la présente fiche retraçant les conclusions de la réflexion conduite sur l’offre de transport par autocar.
Similaire à Manéo - Transport de proximité dans la Manche (19)
Guide methodologique Innovation Facteur 4 by La FingFing
Cette méthodologie simple s'adresse aux innovateurs qui visent explicitement à produire un impact écologique positif et significatif ainsi qu'à ceux qui les accompagnent.
En effet, Pprendre en compte l’impact écologique de l’innovation est difficile : parce que les questions écologiques sont systémiques ; parce que chaque innovation produit également des impacts négatifs directs et des "effets rebond" ; parce que l’innovation est par essence incertaine, mais aussi multi-formes produisant des effets complexes pour lesquels il est difficile d’appliquer une méthode toute faite.
La méthode "Innovation Facteur 4" laisse justement l’innovateur dire sur quoi il veut avoir un impact, et comment il le mesure, sans imposer ses propres critères, indicateurs et méthodes de mesure. À ce titre, elle est complémentaire des indicateurs et méthodes existantes de mesure d’impact.
L'agenda pour un futur numérique et écologique (Fing, 2019)Fing
Le numérique (mais pas n’importe quel numérique) peut et doit apporter une contribution plus décisive, plus puissante, plus partagée à la transition écologique. Et si nous (re-)construisions l’“agenda" du numérique au service de la planète ? Cette publication propose plus de 50 pistes neuves pour mieuxr leire les transitions numérique et écologique.
"L'agenda pour un futur numérique et écologique" s’adresse à la fois aux innovateurs, aux acteurs publics, aux entreprises et aux organismes de recherche et ambitionne d’inspirer leurs propre agendas d’innovation, de recherche, de R&D ou d’action publique.
Publié en mars 2019 par la Fing et ses partenaires (l’ADEME, l’Iddri, Inria, GreenIT.fr, le Conseil National du Numérique et Explor’ables), ce document propose plus de 50 pistes neuves pour engager l'action.
Dans le cadre de travaux du groupe de travail NosSystèmes de la Fing, cette présentation montre le travail spéculatif d'étudiants de l'école Boulle et de l'ENS Cachan sur le projet EIG "Signaux Faibles".
Nos Systèmes by Fing : "Kit d'auto-évaluation des algorithmes"Fing
Dans le cadre de travaux du groupe de travail NosSystèmes de la Fing, cette présentation montre le travail spéculatif d'étudiants de l'école Boulle sur un kit d'auto-évaluation des algorithmes.
Dans le cadre de travaux du groupe de travail NosSystèmes de la Fing, cette présentation montre le travail spéculatif d'étudiants de l'école Boulle sur la Taxe d'habitation, afin d'améliorer sa compréhension et lui adjoindre un simulateur pour améliorer le calcul de la valeur locative de critères écologiques.
Présentation donnée par Fabrice Flipo, Philisophe à l'Institut des Mines-Télécom, à l'occasion de la 5e journée Open Conférence de Transitions² sur la sobriété numérique.
L'Agenda pour le Futur de Transitions² / 3 juillet 2018, Paris, Le SquareFing
L'agenda pour le Futur de Transitions² propose des feuilles de routes alternatives (d'innovation, de recherche, d'action publique...) pour mettre le numérique au service de la transition écologique.
www.transitions2.net / Un projet porté par la Fing, l'Iddri, Inria, l'ADEME et bien d'autres !
Kit AgirLocal, le numérique au service des démarches environnementales de nos...Fing
2e édition augmentée et enrichie du Kit AgirLocal issu du programme Transitions² de la Fing.
Et si les dispositifs numériques s’avéraient utiles pour outiller et renforcer les dynamiques locales, les aider à se relier, faciliter la participation et l’efficacité ? Qu’il s’agisse d’énergie, de mobilité, de circuits courts alimentaires, de fabrication/réparation, d’Open Data, les exemples sont nombreux de potentiels encore insuffisamment exploités.
Ce kit partage la connaissance d’expériences locales dans différents domaines environnementaux et d’aider à la construction de démarches : formuler les enjeux, repérer les acteurs, identifier les écueils, trouver un chemin.
Les Transformations du travail à l'ère numérique - Fing Fing
Synthèse du programme Digiwork (mené entre 2013 et 2015) par Amandine Brugière et Aurialie sur les transformations du travail (invidivu, collectif, temps, espace, valeur).
Si on connaît bien la puissance et les limites du « Big », pour ce cycle Questions Numériques, nous proposons de nous intéresser à celles du « Small » : à la petite échelle et à son potentiel de grande transition. Prendre au sérieux la puissance transformatrice de la petite échelle, tel est donc le propos de ce Cahier d'enjeux et prospective de la Fing.
L’expérience utilisateur des systèmes numériques pose la question de l’attention de ceux qui sont amenés à les utiliser.
La seule réponse aujourd’hui est de renvoyer l’usager à sa propre responsabilité : déconnexion, gestion des notifications, etc...
Des milliers de designers agencent toujours plus finement la frontière entre l'incitation et la manipulation, en façonnant chaque boucle de rétroaction du moindre de nos outils.
L'angle du design pour observer la façon dont est captée l’attention des utilisateurs permettrait-il de trouver un levier pour comprendre ce qui est en jeu et proposer des alternatives ?
Présentation de la Musette numérique de l'actif (juillet 2017)Fing
La "Musette numérique de l'actif" est un concept imaginé par la Fing, dans le cadre de son programme Digiwork. La Musette est un support quotidien réflexif et proactif, permettant aux individus de reprendre la main sur leur devenir professionnel. Il a émergé en partant des constats suivants : Les trajectoires professionnelles sont en pleine mutation. La discontinuité et l’individualisation des parcours, la pluriactivité sont aujourd’hui une réalité pour tous. Ces nouvelles formes appellent des instruments nouveaux pour évoluer sur le marché du travail. Le CV ne suffit plus. L’ePortfolio n’a pas pris. La VAE balbutie. La portabilité des droits débute….
…. Et tout cela ne suffit plus. L’individu est aujourd’hui en charge d’un véritable "écosystème d’activités", à la fois informationnel, cognitif, relationnel, technique. En plus de ses différents outils de travail, en constante évolution, il gère différents projets simultanés ; différents réseaux avec lesquels il collabore, auprès desquels il se forme et trouve des opportunités ; différents registres de compétences, leurs évolutions, leurs valorisations…
Comment apporter aux individus la réflexivité nécessaire à une meilleure construction de leur trajectoire ? Comment renforcer leurs capacités d’analyse, d’anticipation et de rebond ? Comment replacer l’individualisation de la trajectoire au cœur d’un faisceau riches de relations collectives ?
Daniel Kaplan - Transitions² / "Agenda pour le Futur" - Open Conference, 23 m...Fing
Intervention de Daniel Kaplan (Fing, Imaginizing The Future) dans le cadre du programme Transitions², le 23 mrs 2017 à Paris : intégrer ou dépasser les limites de la transition écologique ?
Projet Open Source Ecology - Transitions² / "Agenda pour le Futur" - Open Con...Fing
OpenSourceEcologie :
- Etablir une économie Open Source
- Appropriation citoyenne de la technique
- Contre l'obsolescence, la durabilité programmée
- Parvenir à l'autonomie soutenable au sein d'un écosystème
Nos actions visent à offrir aux citoyens la documentation mais aussi les savoirs et les compétences nécessaires à l’appropriation de certains outils productifs et des énergies qui les meuvent. Nous souhaitons ainsi contribuer à l’émergence d’un nouvel ordre économique fondé sur un accès facilité et généralisé aux outils productifs.
L’association française est indépendante mais elle s’inscrit dans les pas du mouvement Open Source Ecology (OSE) né aux États-Unis en 2003. Elle partage les motivations à l’origine de ce mouvement.
Nous voulons donc contribuer aux 50 projets définis dans le GVCS et les adapter aux spécificités françaises et européennes. Nous souhaitons aussi traduire les documentations associées à ces projets pour que les communautés OSE francophones et anglophones puissent profiter mutuellement de leurs travaux.