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Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers
Province de Liège
20 / 03 / 2017
Agenda
1. Introduction
2. Plan de transport 12/2017-2020
3. Autres transport en commun
4. Gares, services, multimodalité
5. Ateliers
1
Introduction
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 4
4
Voyageurs
nationaux
226,7 mio.
Voyageurs
internationaux
4,9 mio.
Gares et
points d’arrêt
552
Voyageurs/jour
en semaine
873.000
Chiffres 2015
4
Trains/jour
en semaine
3.500
La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 5
5
Nombre de voyageurs nationaux (mio.)
5
Croissance de 68 % !
Evolution du nombre de voyageurs SNCB
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 6
Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue
Plan de transport 12/2014 - 2017
• 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les
provinces pour informer sur le plan de transport 2014
• + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders
Plan de transport 12/2017 - 2020
• 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de
transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020)
• 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces
• Nouveautés:
• Consultation préalable des régions et des stakeholders
• Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour
une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport
régionales que par la SNCB)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 7
Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016)
Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016)
Disponibilité matériel et personnel
Capacité et qualité infrastructure lignes
Contrat de gestion définit les règles générales d’exécution des missions
de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de
ponctualité et les dotations
Conditions d’implémentation des mesures étudiées
7
77
Contexte économique et juridique
2
Plan de transport 12/2017-2020
• Planning, principes, objectifs
• Sélection des projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 9
9Planning (1/2)
• 1ère rencontre
avec les
stakeholders
• Objectif : bilan
PT actuel + cadre
nouveau PT
sept. – oct.
2015
• 2ème rencontre
avec les
stakeholders
• Réunion technique
avec les sociétés
de transport
publics
• Objectif : horaire de
base relations
cadencées
fév.-mars
2016
• 3ème rencontre
avec les
stakeholders
• Réunion technique
avec les sociétés de
transport publics
• Objectif : rapport des
demandes
supplémentaires
août.– sept.
2016
• Décision du CA
• Lignes directrices
et scénario PT
oct. 2016
• 4ème rencontre
avec les
stakeholders
• Objectif :
premier projet
d’horaires (trains
IC, S, P)
nov. 2016
Roadshows villes & communes
•Demandes supplémentaires
juin 2016
• Réunion préparatoire
avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire
avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire
avec les 3 Régions
• CEMM
CCVF
Comité Consultatif pour les
Voyageurs Ferroviaires
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 10
1
0
Planning (2/2)
Décision
définitive
du CA
déc. 2016
Envoi des horaires
aux sociétés de TP
régionales
jan. 2017
Accord du
Gouvernement
2017
• Roadshow dans
toutes les
provinces en vue
de rencontrer les
bourgmestres, les
députés et les
autorités
provinciales
• Sujet
Présentation du
plan de transport
12/2017-2020
mars-avril
2017
Le plan de
transport 12/2017-
2020 est lancé
déc. 2017
16/12/2016: Premier
développement du
PT 12/2017-2020
Présentation du PT
12/2017-2020 au
Comité Consultatif
pour les Voyageurs
Ferroviaires
mars 2017
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 11
1
1
Les principes du plan de transport 12/2017-2020
Orienté clientèle Basé sur la
demande
Sensible à la
qualité
Penser et agir en
terme de
rentabilité
Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne:
Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec
plusieurs opérateurs de transport public.
Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 =
plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 12
Afin
• d’attirer de nouveaux voyageurs
• et de satisfaire davantage les voyageurs existants
Objectifs du plan de transport 12/2017-2020
2 piliers essentiels
Réduire les temps de parcours
• +3% de vitesse commerciale sur les 100
liaisons les plus importants
• Réduction du nombre de
désaccouplements
• Multimodalité
Sécurité
Ponctualité
Communication aux voyageurs
Satisfaction générale des voyageurs
Augmenter et optimiser l’offre aux
voyageurs
• Offre +5,1% 4 mio. de train-km
• 20% des arrêts:
• Augmentation des fréquences de
desserte
• Extension de l’offre
• Extension de l’offre week-end
• Shopping (samedi)
• Etudiants (dimanche)
• + 20% de correspondances/h
• 1.564/u 1.851/u
• 10.000 places assises supplémentaires
~~
2
Plan de transport 12/2017-2020
• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 14
14Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020
Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains
Offre suburbaine Bruxelles : 24
Offre de/vers Anvers : 14
Offre de/vers Gand : 4
Offre de/vers Liège: 3
Offre de/vers Charleroi: 1
Inter régions: 5
Brabant Wallon: 0
Intra province
Wallonie: 9
Intra province
Flandre: 8
Brabant Flamand: 2
Anvers: 1
Namur: 4
Limbourg: 3
Flandre Occidentale: 10
Hainaut: 16
Flandre Orientale:
5
Liège: 11
Luxembourg: 9
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 15
15Critères de sélection
Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection
OPERATIONEL
& TECHNIQUE
Ce qui est techniquement
possible:
• Capacité de
l’infrastructure
• Disponibilité du matériel
• Disponibilité des
conducteurs
• Disponibilité des
accompagnateurs de train
DEMANDE
Étude sur les
déplacements
Etude sur les éléments qui
déterminent la demande
Demande actuelle
(voyageurs actuellement
concernés)
Demande potentielle
(nouveaux voyageurs)
Besoins en matière de
déplacement
GENERAL
Vision stratégique du
gouvernement
Vision à long terme
• Points de correspondance
• Coordination moyens de
transport public
Planning des principes
Robustesse (cadence,
répartition, ..)
Transparent / simple
FINANCES
Ce qui est financièrement
possible:
• Redevance infrastructure
• Energie
• Coût d’entretien
supplémentaire
• Coût personnel
supplémentaire
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 16
Sélection des projets : examen des critères de sélection
Demandes
de toutes
les
provinces
129
(après
étude de
faisabilité
horizon
2017)
100
Sélection
finale
65
Critères
opérationnels et
techniques
Principes
généraux
Demande
Possibilités
financières
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 17
Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes
Points forts:
• Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes
• Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et
des trains étudiants supplémentaires (le dimanche)
• Optimaliser les correspondances
• Diminuer le temps de parcours où c’est possible
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
86 arrêts
offrent de nouvelles liaisons en
semaine
114 arrêts
reçoivent une meilleure desserte en
heures de pointe et/ou tôt le matin ou
tard le soir
120 arrêts
meilleure desserte le week-end
70 noeuds de
correspondances
ferroviaires :
• Actuellement :1.564
correspondances/h (sur
relations cadencées)
• A partir de 12/2017 :1.851
correspondances/h (+ 287 ou
+18%)
Augmentation
de l’offre
+ 5,1%
train-km
Moyenne des temps de
parcours
- 3%
pour les 100 liaisons
couples origine-
destination les plus
importantes
2
Plan de transport 12/2017-2020
• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
MARLOIE
JEMELLE
GLONS
LIERS
MILMORT
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
BRESSOUX
VISE
EIJSDEN
MAASTRICHT-RANDWYCK
MAASTRICHT
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
CHENEE
TROOZFRAIPONT
NESSONVAUX
PEPINSTER
VERVIERS-CENTRAL
VERVIERS-PALAIS
DOLHAIN-GILEPPE
WELKENRAEDT
HERGENRATH
PEPINSTER-CITE
JUSLENVILLE
THEUX
FRANCHIMONT
SPA
SPA-GERONSTERE
17
TILLF
MERY
HONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
AYW
AILLE
COO
TROIS-PONTS
VIELSALM
GOUVY
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
18
STATTE
AMPSIN
AMAY
HAUTE-FLONE
ENGIS
FLEMALLE-HAUTE
LEMAN
FLEMALLE-GRANDE
JEMEPPE-SUR-MEUSE
PONT-DE-SERAING
SCLESSIN
1
11 115
117
19
117
19
115
181
33
121
W
AREMME
BLERET
REMICOURT
MOMALLE
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX
BIERSET-AW
ANS
ANS
LANDEN
VersLuxembourg
VersNamur
Bruxelles/Mons
Vers Tongres
& Hasselt
121
HUY
Bruxelles
Mons-QuiévrainBruxelles-Gand
Oostende/Courtrai
1418 25
EUPEN
12
01
13
P Charleroi – NamurIC 13 Hasselt – Liège - Maastricht
Relation IC qui s’arrête dans tous les arrêts
P Charleroi – NamurL 20 Hasselt – Liège – Maastricht
IC 13 devient L 20 mais reste identique
MARLOIE
JEMELLE
GLONS
LIERS
MILMORT
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
BRESSOUX
VISE
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MAASTRICHT-RANDWYCK
MAASTRICHT
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
CHENEE
TROOZFRAIPONT
NESSONVAUX
PEPINSTER
VERVIERS-CENTRAL
VERVIERS-PALAIS
DOLHAIN-GILEPPE
WELKENRAEDT
HERGENRATH
PEPINSTER-CITE
JUSLENVILLE
THEUX
FRANCHIMONT
SPA
SPA-GERONSTERE
17
TILLF
MERY
HONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
AYW
AILLE
COO
TROIS-PONTS
VIELSALM
GOUVY
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
18
STATTE
AMPSIN
AMAY
HAUTE-FLONE
ENGIS
FLEMALLE-HAUTE
LEMAN
FLEMALLE-GRANDE
JEMEPPE-SUR-MEUSE
PONT-DE-SERAING
SCLESSIN
1
11 115
117
19
117
19
115
181
33
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W
AREMME
BLERET
REMICOURT
MOMALLE
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX
BIERSET-AW
ANS
ANS
LANDEN
VersLuxembourg
VersNamur
Bruxelles/Mons
Vers Tongres
& Hasselt
121
HUY
Bruxelles
Mons-QuiévrainBruxelles-Gand
Oostende/Courtrai
1418 25
EUPEN
12
01
120
19
Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
MARLOIE
JEMELLE
GLONS
LIERS
MILMORT
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
BRESSOUX
VISE
EIJSDEN
MAASTRICHT-RANDWYCK
MAASTRICHT
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
CHENEE
TROOZFRAIPONT
NESSONVAUX
PEPINSTER
VERVIERS-CENTRAL
VERVIERS-PALAIS
DOLHAIN-GILEPPE
WELKENRAEDT
HERGENRATH
PEPINSTER-CITE
JUSLENVILLE
THEUX
FRANCHIMONT
SPA
SPA-GERONSTERE
17
TILLF
MERY
HONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
AYW
AILLE
COO
TROIS-PONTS
VIELSALM
GOUVY
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
18
STATTE
AMPSIN
AMAY
HAUTE-FLONE
ENGIS
FLEMALLE-HAUTE
LEMAN
FLEMALLE-GRANDE
JEMEPPE-SUR-MEUSE
PONT-DE-SERAING
SCLESSIN
1
11 115
117
19
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19
115
181
33
121
W
AREMME
BLERET
REMICOURT
MOMALLE
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX
BIERSET-AW
ANS
ANS
LANDEN
VersLuxembourg
VersNamur
Bruxelles/Mons
Vers Tongres
& Hasselt
121
HUY
Bruxelles
Mons-QuiévrainBruxelles-Gand
Oostende/Courtrai
1418 25
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12
01
120
CHAUDFONTAINE
L Herstal – Liège – Verviers
Ouverture de Chaudfontaine
Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin
Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht
IC 13 devient L 20 mais reste identique
20
Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
MARLOIE
JEMELLE
GLONS
LIERS
MILMORT
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
BRESSOUX
VISE
EIJSDEN
MAASTRICHT-RANDWYCK
MAASTRICHT
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
CHENEE
TROOZFRAIPONT
NESSONVAUX
PEPINSTER
VERVIERS-CENTRAL
VERVIERS-PALAIS
DOLHAIN-GILEPPE
WELKENRAEDT
HERGENRATH
PEPINSTER-CITE
JUSLENVILLE
THEUX
FRANCHIMONT
SPA
SPA-GERONSTERE
17
TILLF
MERY
HONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
AYW
AILLE
COO
TROIS-PONTS
VIELSALM
GOUVY
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
18
STATTE
AMPSIN
AMAY
HAUTE-FLONE
ENGIS
FLEMALLE-HAUTE
LEMAN
FLEMALLE-GRANDE
JEMEPPE-SUR-MEUSE
PONT-DE-SERAING
SCLESSIN
118
11 115
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120
19
117
19
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181
CHAUDFONTAINE
118 33
121
W
AREMME
BLERET
REMICOURT
MOMALLE
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX
BIERSET-AW
ANS
ANS
LANDEN
VersLuxembourg
VersNamur
Bruxelles/Mons
Vers Tongres
& Hasselt
121
HUY
Bruxelles
Mons-QuiévrainBruxelles-Gand
Oostende/Courtrai
1418 25
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12
01
P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers
Ouverture de Chaudfontaine
Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin
Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
L Flémalle – Liège - Liers
Ouverture de Seraing et Ougrée
1 train L par heure toute la journée
2 trains P le matin vers Liège
2 trains P le soir vers Seraing
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht
IC 13 devient L 20 mais reste identique
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
CHENEE
TROOZFRAIPONT
NESSONVAUX
PEPINSTER
VERVIERS-CENTRAL
VERVIERS-PALAIS
SPA
SPA-GERONSTERE
AYW
AILLE
COO
TROIS-PONTS
VIELSALM
GOUVY
181
11181
121
W
AREMME
BLERET
REMICOURT
MOMALLE
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX
BIERSET-AW
ANS
ANS
LANDEN
VersLuxembourg
VersNamur
Bruxelles/Mons
121
Bruxelles
Mons-QuiévrainBruxelles-Gand
Oostende/Courtrai
14
EUPEN
12
OUGREE
SERAING
18118
118
21
Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers
Ouverture de Chaudfontaine
Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin
Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers
Ouverture de Seraing et Ougrée
1 train L par heure toute la journée
2 trains P le matin vers Liège
2 trains P le soir vers Seraing
P Waremme – Liège – Flémalle
En pointe lien direct entre Ans & Seraing
2 trains P le matin Waremme vers Flémalle
2 trains P le soir Flémalle vers Waremme
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht
IC 13 devient L 20 mais reste identique
MARLOIE
JEMELLE
GLONS
LIERS
MILMORT
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
BRESSOUX
VISE
EIJSDEN
MAASTRICHT-RANDWYCK
MAASTRICHT
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
CHENEE
TROOZFRAIPONT
NESSONVAUX
PEPINSTER
VERVIERS-CENTRAL
VERVIERS-PALAIS
DOLHAIN-GILEPPE
WELKENRAEDT
HERGENRATH
PEPINSTER-CITE
JUSLENVILLE
THEUX
FRANCHIMONT
SPA
SPA-GERONSTERE
17
TILLF
MERY
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POULSEUR
RIVAGE
AYW
AILLE
COO
TROIS-PONTS
VIELSALM
GOUVY
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
18
STATTE
AMPSIN
AMAY
HAUTE-FLONE
ENGIS
FLEMALLE-HAUTE
LEMAN
FLEMALLE-GRANDE
JEMEPPE-SUR-MEUSE
PONT-DE-SERAING
SCLESSIN
118
11 115
117
120
19
117
19
115
181
CHAUDFONTAINE
118 33
121
W
AREMME
BLERET
REMICOURT
MOMALLE
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX
BIERSET-AW
ANS
ANS
LANDEN
VersLuxembourg
VersNamur
Bruxelles/Mons
Vers Tongres
& Hasselt
121
HUY
Bruxelles
Mons-QuiévrainBruxelles-Gand
Oostende/Courtrai
1418 25
EUPEN
12
01
22
OUGREE
SERAING
Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
Correspondance à Pépinster
MARLOIE
JEMELLE
GLONS
LIERS
MILMORT
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
BRESSOUX
VISE
EIJSDEN
MAASTRICHT-RANDWYCK
MAASTRICHT
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
CHENEE
TROOZFRAIPONT
NESSONVAUX
PEPINSTER
VERVIERS-CENTRAL
VERVIERS-PALAIS
DOLHAIN-GILEPPE
WELKENRAEDT
HERGENRATH
PEPINSTER-CITE
JUSLENVILLE
THEUX
FRANCHIMONT
SPA
SPA-GERONSTERE
17
TILLF
MERY
HONY
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POULSEUR
RIVAGE
AYW
AILLE
COO
TROIS-PONTS
VIELSALM
GOUVY
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
18
STATTE
AMPSIN
AMAY
HAUTE-FLONE
ENGIS
FLEMALLE-HAUTE
LEMAN
FLEMALLE-GRANDE
JEMEPPE-SUR-MEUSE
PONT-DE-SERAING
SCLESSIN
118
11 115
117
120
19
117
19
115
OUGREE
SERAING
181
CHAUDFONTAINE
118 33
121
W
AREMME
BLERET
REMICOURT
MOMALLE
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX
BIERSET-AW
ANS
ANS
LANDEN
VersLuxembourg
VersNamur
Bruxelles/Mons
Vers Tongres
& Hasselt
121
HUY
Bruxelles
Mons-QuiévrainBruxelles-Gand
Oostende/Courtrai
1418 25
EUPEN
12
01
P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers
Ouverture de Chaudfontaine
Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin
Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers
Ouverture de Seraing et Ougrée
1 train L par heure toute la journée
2 trains P le matin vers Liège
2 trains P le soir vers Seraing
P Charleroi – NamurP Waremme – Liège – Flémalle
En pointe lien direct entre Ans & Seraing
2 trains P le matin Waremme vers Flémalle
2 trains P le soir Flémalle vers Waremme
P Charleroi – NamurP Landen – Liège
Tous les trains P Liège – Waremme sont
prolongés jusqu’à Landen
A Landen ces P donnent correspondance
À l’IC 03 vers Bruxelles et Blankenberge
A la fin des travaux entre Pépinster et Verviers-
Central, la correspondance à Pépinster entre le L
Spa – Verviers – Aix-la-Chapelle et l’IC 12 Courtrai
– Bruxelles – Welkenraedt sera possible
En attendant la fin de ces travaux, la
correspondance entre les deux L passe de 4
minutes à 6 minutes
Correspondance
plus robuste
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht
IC 13 devient L 20 mais reste identique
23
Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 24
Liège-Guillemins
Liège-Palais
Flémalle-Haute
Waremme
Seraing
Chaudfontaine
27
15
8
6
0
0
31
19
10
7
4
3
21
12
6
3
0
0
23
14
7
3
2
2
14
9
4
2
0
0
14
9
4
2
0
2
Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17
Pointe Creuse Samedi
Jour de semaine Week end
Nombre de
départ de trains par
Heure depuis :
24
Evolution du nombre de trains dans les gares de la région de
Liège
Décembre 2016 par rapport à décembre 2017
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 25
Répartition des trains entre Liège et Bruxelles
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
SITUATION ACTUELLE
2 P Bruxelles – Visé circulent à 27 minutes l’un de
l’autre
NOUVELLE SITUATION
Un train ICE va circuler sur le sillon du P de 16h21
qui n’est plus disponible pour la SNCB
Les clients de la SNCB souhaitent un départ vers
Ans & Visé après 17h30
SNCB veut proposer une meilleure répartition à
ses clients
25
Bruxelles-Midi
Bruxelles-Nord
Ans
16h48
17h02
17h44
16h21
16h31
17h12
Liège-Guillemins 17h5317h21
Visé 18h1417h41
Bruxelles-Midi
Bruxelles-Nord
Ans
17h48
18h02
18h44
16h48
17h02
17h44
Liège-Guillemins 18h5317h53
Visé 19h1418h14
Départ de Bruxelles après
17h30 vers Ans & Visé
Compatible avec le
nouvel ICE 215
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 26
Adaptations de l’offre pour les étudiants
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
ARLON
MARLOIE
JEMELLE
NAMUR
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
LIE
GE-GUILLEM
IN
S
TILLF
MERY
HONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
LIB
RAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHANHABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLE
GRUPONT
FORRIERES
15
13
AYE
HAVERSIN
CHAPOIS
LEIGNON
CINEY
NATOYE
ASSESSE
COURRIE
RE
SART-BERNARD
NANINNE
DAVE-ST-MARTIN
JAMBES-EST
1
1
1
115
110
116
1
111
110
1
113
1
ANGLEUR
POIX-ST-HUBERT
VIRTON
Vers Luxembourg
Vers Gouvy
Luxembourg
Vers Herstal / Liers
VersOttignies
Bruxelles
VersDinant
Namur
BERTRIX
SITUATION ACTUELLE
- P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies –
Bruxelles
NOUVELLE SITUATION
- P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies –
Bruxelles
- P Arlon – Marloie – Marche – Liège
ARLON
NAMUR
LIEGE-GUILLEMINS
LIBRAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHANHABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLE
GRUPONT
FORRIE
RES
15
13
AYE
HAVERSIN
CHAPOIS
LEIGNON
CINEY
NATOYE
ASSESSE
COURRIERE
SART-BERNARD
NANINNE
DAVE-ST-MARTIN
JAMBES-EST
1
1
1
110
116
1
111
110
ANGLEUR
POIX-ST-HUBERT
VIRTON
VersOttignies
Bruxelles
VersDinant
Namur
BERTRIX
1
1
Nouveau train direct pour les
étudiants de la province vers
Liège
P étudiants NEW
Arlon 19h08
Marbehan 19h23
Libramont 19h42
Jemelle 20h03
Marloie 20h10
Marche-en-F 20h15
Comblain-la-T. 20h43
Esneux 20h55
Tilff 21h03
Liège-Guillem. 21h15
Liège-Jonfosse 21h23
Liège-Palais 21h26
26
P étudiants
Arlon 18h08
Marbehan 18h22
Libramont 18h40
Jemelle 19h06
Marloie 19h13
Ciney 19h29
Namur 20h02
Gembloux 20h16
Ottignies 20h32
Etterbeek 20h51
Bxl-Luxemb. 20h55
Bxl-Schuman 20h59
Bxl-Nord 21h08
Bxl-Central 21h13
Bxl-Midi 21h18
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 27
Modification du Noeud de correspondance à Marloie
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
SITUATION ACTUELLE
Nœud optimisé entre le L Liège – Marloie, le L
Ciney – Libramont, l’IC Bruxelles – Luxembourg et
les Bus
NOUVELLE SITUATION
Nœud orienté : Correspondances optimisées
entre les L Liège – Marloie et Ciney – Libramont
mais correspondance sur IC uniquement vers
Namur et Bruxelles.
Modification des correspondances Bus-Train
27
L : Ciney
h20 h21
L Liège -> Marloie
h22
IC : Arlon - Luxembourg
h27 h29
IC : Namur - Bruxelles
h31 h33
L : Liège
h38
L : Libramont
h39 h40
IC : Arlon - Luxembourg
h20 h21
L Liège -> Marloie
h22
L : Libramont
h29 h30
L : Ciney
h30 h31
L : Liège
h38
IC Namur - Bruxelles
h39 h40
Fin des travaux entre Namur &
Ciney
Gain de temps de parcours de
8 minutes entre Bruxelles et
Marloie
Modification du nœud de
Marloie
Correspondance Jemelle –
Liège maintenue (!Fréquence)
Correspondance Marche –
Namur maintenue (+longue)
Nœud autour de h30 pour
desserte locale
Perte de correspondance sur
IC Arlon - Luxembourg
2
Plan de transport 12/2017-2020
• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Résumé des projets prévus dans la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 29
Augmentation de la vitesse commerciale
But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination
Temps de parcours
moyen
Vitesse commerciale
moyenne
12/2014-2017
12/2017-2020
29,5 min
28,6 min
75,0 km/h
77,2 km/h
- 2,9% + 3,0%
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 30
Augmentation de la vitesse commerciale
Zoom sur les temps de parcours
Liège-Guillemins – Huy
22’ > 21’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins
49’ > 48’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Nord – Waremme
55’ > 54’ Temps de parcours -1’
Liège-Guillemins – Namur
49’ > 45’ Temps de parcours -4’
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège-Guillemins – Charleroi
88’ > 78’ Temps de parcours -10’
Liège-Guillemins – Mons
124’ > 117’ Temps de parcours -7’
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 31
Augmentation de la vitesse commerciale
Zoom sur les temps de parcours
Liège-Guillemins – Waremme
19’ > 19’ Temps de parcours +0’
Liège-Guillemins – Verviers-Central
17’ > 18’ Temps de parcours +1’
Bruxelles-Nord – Landen
43’ > 42’ Temps de parcours -1’
Liège-Guillemins – Welkenraedt
30’> 31’ Temps de parcours +1’
Liège-Guillemins – Marloie
68’ > 68’ Temps de parcours +0’
Liège-Guillemins – Visé
17’ > 17’ Temps de parcours +0’
Liège-Guillemins – Hasselt
60’ > 57’ Temps de parcours -3’
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de
l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
2
Plan de transport 12/2017-2020
• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 33
Louvain
Anvers-Berchem.
Liège-G.
Bruxelles-Nord Hasselt
Gand-St-P.
Bruges
Bruxelles-Midi
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi-S
Namur
Malines
Lier
Herentals
Aerschot
Audenarde
Zottegem
Denderleeuw
Termonde
Lokeren
Saint-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies
AthTournai
Braine-le-Comte
La Louvière-Sud
LuttreJurbise
Ciney
Correspondances: généralités
Principales gares de correspondances
Plus de 100 correspondants
Plus de 1.000 correspondants
12% à 15%
(+/- 45.000 voyageurs)
prennent chaque jour une
correspondance
Estimation d’un temps de
correspondance: entre 4 et
20’
70 noeuds de correspondances de
train sur le réseau:
• Actuellement 1.564
correspondances/heure (sur liaisons
cadencées)
• Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h
(+ 287 ou +18%)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 34
Correspondances: noeuds intermodaux
Louvain
Liège
Vilvorde Hasselt
Gand
Bruges
Couvin
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi
Namur
Malines
Lierre
Herentals
Aarschot
Audenarde
Alost
St-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies
Ath
Tournai
La Louvière-Sud
Nivelles
Ciney
Principales gares intermodales
noeud intermodal
hub
AnversOstende
Waterloo
Mol
Arlon
Huy
Libramont
Noorderkempen
Rivage.
Marloie
Dinant
Landen
3
Présentation TEC
4
Gares, services, multimodalité
• Contexte: plan d’investissement
• Gares/points d’arrêt en province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et les projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 37
37
Proposition SNCB: priorités
Contexte: plan d’investissement
Le plan d’investissement n’est pas encore définitif
Budget total: 3,072 milliards d’euros → 614 millions d’euros/an
Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est
déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il existe un engagement).
3. Projets avec impact direct
sur la perception du client en
matière de :
• sécurité
• qualité du service
• confort
2. Accueil voyageurs
→ achèvement des projets en
cours et pour lesquels un
engagement a été pris.
1. Matériel roulant
→ rénovation et installation de
l’ETCS
4
Gares, services, multimodalité
• Contexte: plan d’investissement
• Gares/points d’arrêt en province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et les projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 39
La SNCB en province de Liège
60
10 gares
50 points d’arrêt
46.623
Voyageurs montés
17.124 Liège-Guillemins
4.127 Verviers-Central
3.451 Liège-Palais
5.370
Places de parking
SNCB
725
Emplacements vélos
262
Caméras de
surveillance
3accords de
collaboration avec les
communes
69
Automates
3
Stations
1
Blue-bike
1
Point vélo
4
Gares, services, intermodalité
• Contexte: plan d’investissements
• Gares/points d’arrêt dans la province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 41
Parkings et PMR (2016)
LIEGE
48
48
49
48 Communauté
Germanophone
127
126
b.k. 5.944
43
43
49
44
37
37
37
24
40
125
2
36
34
42
39
24
3
3
Clermont-Ehein
Moha
Marchin
Flône
Hermalle-sous-Huy
Glons
Sy
Comblain-la-Tour
Dolhain-Gileppe
Verviers-Palais
Franchimont
Spa-Géronstère
Juslenville
Pepinster-Cité
Fraipont
Nessonvaux
Méry
Hony
Esneux
Coo
Ampsin
Bas-Oha
Haute-Flône
Bleret
Momalle
Remicourt
Hergenrath
HAMOIR
PEPINSTER
THEUX
SPA
POULSEUR
AYWAILLE
AMAY
STATTE
TROIS-PONTS
EUPEN
WAREMME
RIVAGE
HUY
VISE
WELKENRAEDT
MONTZEN
VERVIERS-CENTRAL
EIJSDEN
AYWAILLE
EUPEN
HUY
PEPINSTER
RIVAGE
SPA
THEUX
VERVIERS-CENTRAL
VISE
WAREMME
WELKENRAEDT
0 1 2 4 6 8 10 km
285
271
214
34
34
2
2
36
36
36A
125
125
40
40
125A
37
37/1
43
37A
3
37
40/1
Y. Leman
Y. Val-Saint-Lambert
Y. Renory
Y. Garde-Dieu
Y. Aguesses
Y. Borgnet
Y. Voroux
TONGEREN VISE
VERVIERS
RIVAGE
NAMUR
LEUVEN
BRUXELLES
BRUSSEL
AACHEN
Engis-Zoning
Flémalle-Espérance
Trooz
Chênée
Tilff
Milmort
Liège-Jonfosse
Bierset-Awans
Pont-de-Seraing
Jemeppe-sur-Meuse
Leman
Engis
Flémalle-Grande
MONSIN
CHERTAL
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
ANGLEUR
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX ANS
FLEMALLE-HAUTE
LIERS
BRESSOUX
KINKEMPOIS
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
ANS
FLEMALLE-HAUTE
HERSTAL
LIEGE-GUILLEMINS
LIEGE-PALAIS
Accès PMR
P autos < 50
P autos de 50 à 750
P autos > 750
P vélos < 50
P vélos de 50 à 750
P vélos > 750
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 42
Evolution des parkings 2008 – 2016
Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016
Liège 3.457 1.913 5.370 273 452 725
TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.697
3.457
3.975
4.055
4.105
4.105
4.180
4.430
5.320
5.370
5.628
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings voitures
273
273
495
603
644
668
668
700
725
777
100
300
500
700
900
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings vélos
2020 : estimation 2020 : estimation
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 43
Services PMR dans les gares
3u
Assistance PMR avec
demande jusqu’à 3h
avant le départ
Assistance PMR avec
demande jusqu’à 24h
avant le départ
4
Gares, services, intermodalité
• Contexte: plan d’investissements
• Gares/points d’arrêt dans la province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 45
Huy
En construction (2015 – 2017):
• Construction d’un parking à étages de 3 niveaux
avec 404 emplacements (dont 9 PMR)
Planifiée (2018):
• Nouvelle voirie d’accès vers la Chaussée de Liège
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 46
Verviers-Central
Réalisées (2010 – 2016):
• Rénovation des toitures
• Rénovation des guichets
En exécution (2015 – 2017)
• Renouvellement des revêtements de quais, des
équipements d’accueil aux voyageurs et des auvents
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 47
Welkenraedt
Réalisées (2015 - 2016):
• rénovation du bâtiment des voyageurs
• meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite
• rénovation des abris de quais
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 48
Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt
Réalisation des infrastructures des points d’arrêt de Seraing et Ougrée (Ligne 125A) et
Chaudfontaine (Ligne 37)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 49
Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt
Equipements des 3 points d’arrêt:
• Quais hauteur 75 cm. Les équipements des quais répondront à la STI PMR
Abords:
• Seraing: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion
communale (accessible PMR). Extension parking 50 places
• Ougrée: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion
communale (difficillement accessible PMR). En 2021, projet passerelle
FEDER donnant accès aux quais pour PMR. Extension parking 30 places
• Chaudfontaine: pour accès voie A couloir souterrain et escalier à rénover, pour
accès voie B: nouvelle rampe piétonne pour accès PMR. Offre parking suffisante
Planning travaux:
• Seraing et Ougrée: réalisation quais et abords septembre – décembre 2017
• Chaudfontaine: réalisation quais septembre - décembre 2017. Réalisation de
l’accessibilité PMR de décembre 2017 à mi juin 2018
• Desserte en fonction du planning de desserte + adaptation des infrastructures en
ligne (Infrabel)
Chaudfontaine
Seraing
Ougrée
5
Ateliers
• Projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 51
Gare Liège-Guillemins
Nouvel atelier Kinkempois
Atelier de traction Kinkempois
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 52
Nouvel atelier Kinkempois
• en remplacement de l’atelier actuel à Kinkempois, peu adapté pour la maintenance du matériel moderne
• surface du bâtiment: 20.000 m2. L’atelier peut entretenir tous les types de matériel roulant
• 5 voies de 256 m pour l’entretien des rames longues et des automotrices
• 12 voies de 50 m pour l’entretien des véhicules individuels
• 1 voie de lavage approfondi des caisses de matériel roulant
• 1 voie tour en fosse
Mise en service: octobre 2017
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 53
Nouvel atelier Kinkempois – équipements spécifiques
Plateforme d’accès toiture (exemple: Arlon)
• Plateformes fixes d’accès en toiture
• 1 transbordeur de bogies
• Vérins de levage
• Ponts roulants
• Plateformes de travail mobiles
• Rail-route pour acheminement du matériel roulant
• Equipement pour vidanger les toilettes des trains
Stand de levage automatrices dans nouvel atelier
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 54
Déménagement du poste d’entretien de Liers à Kinkempois
• Construction d’un Train-Wash à côté du nouvel atelier (mise en
service fin 2017)
• Intégration de l’activité de maintenance des voitures dans le
nouvel atelier
• Aménagement du faisceau A de Kinkempois pour le garage et la
maintenance courante de matériel voyageurs (mise en service
en 2018):
• 2 fosses de visites de 350 m de long avec
plateformes de visite des pantographes
• Installations fixes de nettoyage et de vidange
WC sur 8 voies
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 55
Conclusion
• Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, une
amélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (temps
de parcours, amplitude, fréquence)
• Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à
l’infrastructure
• Cette présentation est aussi disponible en pdf sur
www.sncb.be/corporate
• Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera
disponible dès la fin mai 2017
55

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Tendances

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Plan de transport 12/2020 – 2023 Luxembourg
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Plan de transport 12/2020 – 2023 NamurPlan de transport 12/2020 – 2023 Namur
Plan de transport 12/2020 – 2023 Namur
SNCB
 
Plan de transport 12/2020 – 2023 Liège
Plan de transport 12/2020 – 2023 LiègePlan de transport 12/2020 – 2023 Liège
Plan de transport 12/2020 – 2023 Liège
SNCB
 
Vervoersplan 2014 Waals-Brabant (FR)
Vervoersplan 2014 Waals-Brabant (FR)Vervoersplan 2014 Waals-Brabant (FR)
Vervoersplan 2014 Waals-Brabant (FR)
NMBS
 

Tendances (14)

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Plan de transport 12/2020 – 2023 Luxembourg
 
Plan de transport 12/2020 – 2023 Namur
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Plan de transport 2020-2023: Province de Liège – 24/6/2019Plan de transport 2020-2023: Province de Liège – 24/6/2019
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Plan de transport SNCB: Province du Brabant wallon – 03/07/2019Plan de transport SNCB: Province du Brabant wallon – 03/07/2019
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  • 2. Agenda 1. Introduction 2. Plan de transport 12/2017-2020 3. Autres transport en commun 4. Gares, services, multimodalité 5. Ateliers
  • 4. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 4 4 Voyageurs nationaux 226,7 mio. Voyageurs internationaux 4,9 mio. Gares et points d’arrêt 552 Voyageurs/jour en semaine 873.000 Chiffres 2015 4 Trains/jour en semaine 3.500 La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
  • 5. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 5 5 Nombre de voyageurs nationaux (mio.) 5 Croissance de 68 % ! Evolution du nombre de voyageurs SNCB
  • 6. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 6 Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue Plan de transport 12/2014 - 2017 • 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les provinces pour informer sur le plan de transport 2014 • + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders Plan de transport 12/2017 - 2020 • 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020) • 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces • Nouveautés: • Consultation préalable des régions et des stakeholders • Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport régionales que par la SNCB)
  • 7. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 7 Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016) Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016) Disponibilité matériel et personnel Capacité et qualité infrastructure lignes Contrat de gestion définit les règles générales d’exécution des missions de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de ponctualité et les dotations Conditions d’implémentation des mesures étudiées 7 77 Contexte économique et juridique
  • 8. 2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection des projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
  • 9. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 9 9Planning (1/2) • 1ère rencontre avec les stakeholders • Objectif : bilan PT actuel + cadre nouveau PT sept. – oct. 2015 • 2ème rencontre avec les stakeholders • Réunion technique avec les sociétés de transport publics • Objectif : horaire de base relations cadencées fév.-mars 2016 • 3ème rencontre avec les stakeholders • Réunion technique avec les sociétés de transport publics • Objectif : rapport des demandes supplémentaires août.– sept. 2016 • Décision du CA • Lignes directrices et scénario PT oct. 2016 • 4ème rencontre avec les stakeholders • Objectif : premier projet d’horaires (trains IC, S, P) nov. 2016 Roadshows villes & communes •Demandes supplémentaires juin 2016 • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM CCVF Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires
  • 10. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 10 1 0 Planning (2/2) Décision définitive du CA déc. 2016 Envoi des horaires aux sociétés de TP régionales jan. 2017 Accord du Gouvernement 2017 • Roadshow dans toutes les provinces en vue de rencontrer les bourgmestres, les députés et les autorités provinciales • Sujet Présentation du plan de transport 12/2017-2020 mars-avril 2017 Le plan de transport 12/2017- 2020 est lancé déc. 2017 16/12/2016: Premier développement du PT 12/2017-2020 Présentation du PT 12/2017-2020 au Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires mars 2017
  • 11. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 11 1 1 Les principes du plan de transport 12/2017-2020 Orienté clientèle Basé sur la demande Sensible à la qualité Penser et agir en terme de rentabilité Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne: Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec plusieurs opérateurs de transport public. Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 = plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
  • 12. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 12 Afin • d’attirer de nouveaux voyageurs • et de satisfaire davantage les voyageurs existants Objectifs du plan de transport 12/2017-2020 2 piliers essentiels Réduire les temps de parcours • +3% de vitesse commerciale sur les 100 liaisons les plus importants • Réduction du nombre de désaccouplements • Multimodalité Sécurité Ponctualité Communication aux voyageurs Satisfaction générale des voyageurs Augmenter et optimiser l’offre aux voyageurs • Offre +5,1% 4 mio. de train-km • 20% des arrêts: • Augmentation des fréquences de desserte • Extension de l’offre • Extension de l’offre week-end • Shopping (samedi) • Etudiants (dimanche) • + 20% de correspondances/h • 1.564/u 1.851/u • 10.000 places assises supplémentaires ~~
  • 13. 2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
  • 14. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 14 14Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020 Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains Offre suburbaine Bruxelles : 24 Offre de/vers Anvers : 14 Offre de/vers Gand : 4 Offre de/vers Liège: 3 Offre de/vers Charleroi: 1 Inter régions: 5 Brabant Wallon: 0 Intra province Wallonie: 9 Intra province Flandre: 8 Brabant Flamand: 2 Anvers: 1 Namur: 4 Limbourg: 3 Flandre Occidentale: 10 Hainaut: 16 Flandre Orientale: 5 Liège: 11 Luxembourg: 9
  • 15. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 15 15Critères de sélection Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection OPERATIONEL & TECHNIQUE Ce qui est techniquement possible: • Capacité de l’infrastructure • Disponibilité du matériel • Disponibilité des conducteurs • Disponibilité des accompagnateurs de train DEMANDE Étude sur les déplacements Etude sur les éléments qui déterminent la demande Demande actuelle (voyageurs actuellement concernés) Demande potentielle (nouveaux voyageurs) Besoins en matière de déplacement GENERAL Vision stratégique du gouvernement Vision à long terme • Points de correspondance • Coordination moyens de transport public Planning des principes Robustesse (cadence, répartition, ..) Transparent / simple FINANCES Ce qui est financièrement possible: • Redevance infrastructure • Energie • Coût d’entretien supplémentaire • Coût personnel supplémentaire
  • 16. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 16 Sélection des projets : examen des critères de sélection Demandes de toutes les provinces 129 (après étude de faisabilité horizon 2017) 100 Sélection finale 65 Critères opérationnels et techniques Principes généraux Demande Possibilités financières Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
  • 17. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 17 Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes Points forts: • Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes • Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et des trains étudiants supplémentaires (le dimanche) • Optimaliser les correspondances • Diminuer le temps de parcours où c’est possible Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel 86 arrêts offrent de nouvelles liaisons en semaine 114 arrêts reçoivent une meilleure desserte en heures de pointe et/ou tôt le matin ou tard le soir 120 arrêts meilleure desserte le week-end 70 noeuds de correspondances ferroviaires : • Actuellement :1.564 correspondances/h (sur relations cadencées) • A partir de 12/2017 :1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%) Augmentation de l’offre + 5,1% train-km Moyenne des temps de parcours - 3% pour les 100 liaisons couples origine- destination les plus importantes
  • 18. 2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
  • 19. MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 13 P Charleroi – NamurIC 13 Hasselt – Liège - Maastricht Relation IC qui s’arrête dans tous les arrêts P Charleroi – NamurL 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 120 19 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 20. MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 120 CHAUDFONTAINE L Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique 20 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 21. MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir L Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS SPA SPA-GERONSTERE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY 181 11181 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons 121 Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 14 EUPEN 12 OUGREE SERAING 18118 118 21 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 22. P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing P Waremme – Liège – Flémalle En pointe lien direct entre Ans & Seraing 2 trains P le matin Waremme vers Flémalle 2 trains P le soir Flémalle vers Waremme L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 22 OUGREE SERAING Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 23. Correspondance à Pépinster MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 OUGREE SERAING 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing P Charleroi – NamurP Waremme – Liège – Flémalle En pointe lien direct entre Ans & Seraing 2 trains P le matin Waremme vers Flémalle 2 trains P le soir Flémalle vers Waremme P Charleroi – NamurP Landen – Liège Tous les trains P Liège – Waremme sont prolongés jusqu’à Landen A Landen ces P donnent correspondance À l’IC 03 vers Bruxelles et Blankenberge A la fin des travaux entre Pépinster et Verviers- Central, la correspondance à Pépinster entre le L Spa – Verviers – Aix-la-Chapelle et l’IC 12 Courtrai – Bruxelles – Welkenraedt sera possible En attendant la fin de ces travaux, la correspondance entre les deux L passe de 4 minutes à 6 minutes Correspondance plus robuste L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique 23 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 24. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 24 Liège-Guillemins Liège-Palais Flémalle-Haute Waremme Seraing Chaudfontaine 27 15 8 6 0 0 31 19 10 7 4 3 21 12 6 3 0 0 23 14 7 3 2 2 14 9 4 2 0 0 14 9 4 2 0 2 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Pointe Creuse Samedi Jour de semaine Week end Nombre de départ de trains par Heure depuis : 24 Evolution du nombre de trains dans les gares de la région de Liège Décembre 2016 par rapport à décembre 2017 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
  • 25. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 25 Répartition des trains entre Liège et Bruxelles Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel SITUATION ACTUELLE 2 P Bruxelles – Visé circulent à 27 minutes l’un de l’autre NOUVELLE SITUATION Un train ICE va circuler sur le sillon du P de 16h21 qui n’est plus disponible pour la SNCB Les clients de la SNCB souhaitent un départ vers Ans & Visé après 17h30 SNCB veut proposer une meilleure répartition à ses clients 25 Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord Ans 16h48 17h02 17h44 16h21 16h31 17h12 Liège-Guillemins 17h5317h21 Visé 18h1417h41 Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord Ans 17h48 18h02 18h44 16h48 17h02 17h44 Liège-Guillemins 18h5317h53 Visé 19h1418h14 Départ de Bruxelles après 17h30 vers Ans & Visé Compatible avec le nouvel ICE 215
  • 26. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 26 Adaptations de l’offre pour les étudiants Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel ARLON MARLOIE JEMELLE NAMUR LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE LIE GE-GUILLEM IN S TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE LIB RAMONT NEUFCHATEAU MARBEHANHABAY STOCKEM VIVILLE FLORENVILLE GRUPONT FORRIERES 15 13 AYE HAVERSIN CHAPOIS LEIGNON CINEY NATOYE ASSESSE COURRIE RE SART-BERNARD NANINNE DAVE-ST-MARTIN JAMBES-EST 1 1 1 115 110 116 1 111 110 1 113 1 ANGLEUR POIX-ST-HUBERT VIRTON Vers Luxembourg Vers Gouvy Luxembourg Vers Herstal / Liers VersOttignies Bruxelles VersDinant Namur BERTRIX SITUATION ACTUELLE - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles NOUVELLE SITUATION - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles - P Arlon – Marloie – Marche – Liège ARLON NAMUR LIEGE-GUILLEMINS LIBRAMONT NEUFCHATEAU MARBEHANHABAY STOCKEM VIVILLE FLORENVILLE GRUPONT FORRIE RES 15 13 AYE HAVERSIN CHAPOIS LEIGNON CINEY NATOYE ASSESSE COURRIERE SART-BERNARD NANINNE DAVE-ST-MARTIN JAMBES-EST 1 1 1 110 116 1 111 110 ANGLEUR POIX-ST-HUBERT VIRTON VersOttignies Bruxelles VersDinant Namur BERTRIX 1 1 Nouveau train direct pour les étudiants de la province vers Liège P étudiants NEW Arlon 19h08 Marbehan 19h23 Libramont 19h42 Jemelle 20h03 Marloie 20h10 Marche-en-F 20h15 Comblain-la-T. 20h43 Esneux 20h55 Tilff 21h03 Liège-Guillem. 21h15 Liège-Jonfosse 21h23 Liège-Palais 21h26 26 P étudiants Arlon 18h08 Marbehan 18h22 Libramont 18h40 Jemelle 19h06 Marloie 19h13 Ciney 19h29 Namur 20h02 Gembloux 20h16 Ottignies 20h32 Etterbeek 20h51 Bxl-Luxemb. 20h55 Bxl-Schuman 20h59 Bxl-Nord 21h08 Bxl-Central 21h13 Bxl-Midi 21h18
  • 27. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 27 Modification du Noeud de correspondance à Marloie Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel SITUATION ACTUELLE Nœud optimisé entre le L Liège – Marloie, le L Ciney – Libramont, l’IC Bruxelles – Luxembourg et les Bus NOUVELLE SITUATION Nœud orienté : Correspondances optimisées entre les L Liège – Marloie et Ciney – Libramont mais correspondance sur IC uniquement vers Namur et Bruxelles. Modification des correspondances Bus-Train 27 L : Ciney h20 h21 L Liège -> Marloie h22 IC : Arlon - Luxembourg h27 h29 IC : Namur - Bruxelles h31 h33 L : Liège h38 L : Libramont h39 h40 IC : Arlon - Luxembourg h20 h21 L Liège -> Marloie h22 L : Libramont h29 h30 L : Ciney h30 h31 L : Liège h38 IC Namur - Bruxelles h39 h40 Fin des travaux entre Namur & Ciney Gain de temps de parcours de 8 minutes entre Bruxelles et Marloie Modification du nœud de Marloie Correspondance Jemelle – Liège maintenue (!Fréquence) Correspondance Marche – Namur maintenue (+longue) Nœud autour de h30 pour desserte locale Perte de correspondance sur IC Arlon - Luxembourg
  • 28. 2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Résumé des projets prévus dans la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
  • 29. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 29 Augmentation de la vitesse commerciale But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination Temps de parcours moyen Vitesse commerciale moyenne 12/2014-2017 12/2017-2020 29,5 min 28,6 min 75,0 km/h 77,2 km/h - 2,9% + 3,0% Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
  • 30. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 30 Augmentation de la vitesse commerciale Zoom sur les temps de parcours Liège-Guillemins – Huy 22’ > 21’ Temps de parcours -1’ Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins 49’ > 48’ Temps de parcours -1’ Bruxelles-Nord – Waremme 55’ > 54’ Temps de parcours -1’ Liège-Guillemins – Namur 49’ > 45’ Temps de parcours -4’ Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Liège-Guillemins – Charleroi 88’ > 78’ Temps de parcours -10’ Liège-Guillemins – Mons 124’ > 117’ Temps de parcours -7’
  • 31. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 31 Augmentation de la vitesse commerciale Zoom sur les temps de parcours Liège-Guillemins – Waremme 19’ > 19’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Verviers-Central 17’ > 18’ Temps de parcours +1’ Bruxelles-Nord – Landen 43’ > 42’ Temps de parcours -1’ Liège-Guillemins – Welkenraedt 30’> 31’ Temps de parcours +1’ Liège-Guillemins – Marloie 68’ > 68’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Visé 17’ > 17’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Hasselt 60’ > 57’ Temps de parcours -3’ Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
  • 32. 2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
  • 33. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 33 Louvain Anvers-Berchem. Liège-G. Bruxelles-Nord Hasselt Gand-St-P. Bruges Bruxelles-Midi Verviers-C. Courtrai Mons Charleroi-S Namur Malines Lier Herentals Aerschot Audenarde Zottegem Denderleeuw Termonde Lokeren Saint-Nicolas Lichtervelde Ottignies AthTournai Braine-le-Comte La Louvière-Sud LuttreJurbise Ciney Correspondances: généralités Principales gares de correspondances Plus de 100 correspondants Plus de 1.000 correspondants 12% à 15% (+/- 45.000 voyageurs) prennent chaque jour une correspondance Estimation d’un temps de correspondance: entre 4 et 20’ 70 noeuds de correspondances de train sur le réseau: • Actuellement 1.564 correspondances/heure (sur liaisons cadencées) • Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
  • 34. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 34 Correspondances: noeuds intermodaux Louvain Liège Vilvorde Hasselt Gand Bruges Couvin Verviers-C. Courtrai Mons Charleroi Namur Malines Lierre Herentals Aarschot Audenarde Alost St-Nicolas Lichtervelde Ottignies Ath Tournai La Louvière-Sud Nivelles Ciney Principales gares intermodales noeud intermodal hub AnversOstende Waterloo Mol Arlon Huy Libramont Noorderkempen Rivage. Marloie Dinant Landen
  • 36. 4 Gares, services, multimodalité • Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt en province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
  • 37. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 37 37 Proposition SNCB: priorités Contexte: plan d’investissement Le plan d’investissement n’est pas encore définitif Budget total: 3,072 milliards d’euros → 614 millions d’euros/an Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il existe un engagement). 3. Projets avec impact direct sur la perception du client en matière de : • sécurité • qualité du service • confort 2. Accueil voyageurs → achèvement des projets en cours et pour lesquels un engagement a été pris. 1. Matériel roulant → rénovation et installation de l’ETCS
  • 38. 4 Gares, services, multimodalité • Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt en province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
  • 39. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 39 La SNCB en province de Liège 60 10 gares 50 points d’arrêt 46.623 Voyageurs montés 17.124 Liège-Guillemins 4.127 Verviers-Central 3.451 Liège-Palais 5.370 Places de parking SNCB 725 Emplacements vélos 262 Caméras de surveillance 3accords de collaboration avec les communes 69 Automates 3 Stations 1 Blue-bike 1 Point vélo
  • 40. 4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
  • 41. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 41 Parkings et PMR (2016) LIEGE 48 48 49 48 Communauté Germanophone 127 126 b.k. 5.944 43 43 49 44 37 37 37 24 40 125 2 36 34 42 39 24 3 3 Clermont-Ehein Moha Marchin Flône Hermalle-sous-Huy Glons Sy Comblain-la-Tour Dolhain-Gileppe Verviers-Palais Franchimont Spa-Géronstère Juslenville Pepinster-Cité Fraipont Nessonvaux Méry Hony Esneux Coo Ampsin Bas-Oha Haute-Flône Bleret Momalle Remicourt Hergenrath HAMOIR PEPINSTER THEUX SPA POULSEUR AYWAILLE AMAY STATTE TROIS-PONTS EUPEN WAREMME RIVAGE HUY VISE WELKENRAEDT MONTZEN VERVIERS-CENTRAL EIJSDEN AYWAILLE EUPEN HUY PEPINSTER RIVAGE SPA THEUX VERVIERS-CENTRAL VISE WAREMME WELKENRAEDT 0 1 2 4 6 8 10 km 285 271 214 34 34 2 2 36 36 36A 125 125 40 40 125A 37 37/1 43 37A 3 37 40/1 Y. Leman Y. Val-Saint-Lambert Y. Renory Y. Garde-Dieu Y. Aguesses Y. Borgnet Y. Voroux TONGEREN VISE VERVIERS RIVAGE NAMUR LEUVEN BRUXELLES BRUSSEL AACHEN Engis-Zoning Flémalle-Espérance Trooz Chênée Tilff Milmort Liège-Jonfosse Bierset-Awans Pont-de-Seraing Jemeppe-sur-Meuse Leman Engis Flémalle-Grande MONSIN CHERTAL HERSTAL LIEGE-PALAIS ANGLEUR FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX ANS FLEMALLE-HAUTE LIERS BRESSOUX KINKEMPOIS LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR ANS FLEMALLE-HAUTE HERSTAL LIEGE-GUILLEMINS LIEGE-PALAIS Accès PMR P autos < 50 P autos de 50 à 750 P autos > 750 P vélos < 50 P vélos de 50 à 750 P vélos > 750
  • 42. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 42 Evolution des parkings 2008 – 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Liège 3.457 1.913 5.370 273 452 725 TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.697 3.457 3.975 4.055 4.105 4.105 4.180 4.430 5.320 5.370 5.628 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020 Evolution de la capacité des parkings voitures 273 273 495 603 644 668 668 700 725 777 100 300 500 700 900 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020 Evolution de la capacité des parkings vélos 2020 : estimation 2020 : estimation
  • 43. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 43 Services PMR dans les gares 3u Assistance PMR avec demande jusqu’à 3h avant le départ Assistance PMR avec demande jusqu’à 24h avant le départ
  • 44. 4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
  • 45. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 45 Huy En construction (2015 – 2017): • Construction d’un parking à étages de 3 niveaux avec 404 emplacements (dont 9 PMR) Planifiée (2018): • Nouvelle voirie d’accès vers la Chaussée de Liège
  • 46. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 46 Verviers-Central Réalisées (2010 – 2016): • Rénovation des toitures • Rénovation des guichets En exécution (2015 – 2017) • Renouvellement des revêtements de quais, des équipements d’accueil aux voyageurs et des auvents
  • 47. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 47 Welkenraedt Réalisées (2015 - 2016): • rénovation du bâtiment des voyageurs • meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite • rénovation des abris de quais
  • 48. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 48 Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt Réalisation des infrastructures des points d’arrêt de Seraing et Ougrée (Ligne 125A) et Chaudfontaine (Ligne 37)
  • 49. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 49 Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt Equipements des 3 points d’arrêt: • Quais hauteur 75 cm. Les équipements des quais répondront à la STI PMR Abords: • Seraing: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion communale (accessible PMR). Extension parking 50 places • Ougrée: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion communale (difficillement accessible PMR). En 2021, projet passerelle FEDER donnant accès aux quais pour PMR. Extension parking 30 places • Chaudfontaine: pour accès voie A couloir souterrain et escalier à rénover, pour accès voie B: nouvelle rampe piétonne pour accès PMR. Offre parking suffisante Planning travaux: • Seraing et Ougrée: réalisation quais et abords septembre – décembre 2017 • Chaudfontaine: réalisation quais septembre - décembre 2017. Réalisation de l’accessibilité PMR de décembre 2017 à mi juin 2018 • Desserte en fonction du planning de desserte + adaptation des infrastructures en ligne (Infrabel) Chaudfontaine Seraing Ougrée
  • 51. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 51 Gare Liège-Guillemins Nouvel atelier Kinkempois Atelier de traction Kinkempois
  • 52. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 52 Nouvel atelier Kinkempois • en remplacement de l’atelier actuel à Kinkempois, peu adapté pour la maintenance du matériel moderne • surface du bâtiment: 20.000 m2. L’atelier peut entretenir tous les types de matériel roulant • 5 voies de 256 m pour l’entretien des rames longues et des automotrices • 12 voies de 50 m pour l’entretien des véhicules individuels • 1 voie de lavage approfondi des caisses de matériel roulant • 1 voie tour en fosse Mise en service: octobre 2017
  • 53. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 53 Nouvel atelier Kinkempois – équipements spécifiques Plateforme d’accès toiture (exemple: Arlon) • Plateformes fixes d’accès en toiture • 1 transbordeur de bogies • Vérins de levage • Ponts roulants • Plateformes de travail mobiles • Rail-route pour acheminement du matériel roulant • Equipement pour vidanger les toilettes des trains Stand de levage automatrices dans nouvel atelier
  • 54. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 54 Déménagement du poste d’entretien de Liers à Kinkempois • Construction d’un Train-Wash à côté du nouvel atelier (mise en service fin 2017) • Intégration de l’activité de maintenance des voitures dans le nouvel atelier • Aménagement du faisceau A de Kinkempois pour le garage et la maintenance courante de matériel voyageurs (mise en service en 2018): • 2 fosses de visites de 350 m de long avec plateformes de visite des pantographes • Installations fixes de nettoyage et de vidange WC sur 8 voies
  • 55. Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 55 Conclusion • Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, une amélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (temps de parcours, amplitude, fréquence) • Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à l’infrastructure • Cette présentation est aussi disponible en pdf sur www.sncb.be/corporate • Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera disponible dès la fin mai 2017 55