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Plan De Transport 12/2017 > 2020: Province de Liège

Le plan de transport 12/2017-2020 vise à améliorer la mobilité ferroviaire en Belgique tout en augmentant l'offre de services et en réduisant les temps de parcours. Ce plan comprend des consultations avec les parties prenantes et des améliorations de la correspondance et de la fréquence des trains. L'objectif final est d'attirer de nouveaux voyageurs et de satisfaire les besoins des voyageurs existants.

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Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers Province de Liège 20 / 03 / 2017
Agenda 1. Introduction 2. Plan de transport 12/2017-2020 3. Autres transport en commun 4. Gares, services, multimodalité 5. Ateliers
1 Introduction
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 4 4 Voyageurs nationaux 226,7 mio. Voyageurs internationaux 4,9 mio. Gares et points d’arrêt 552 Voyageurs/jour en semaine 873.000 Chiffres 2015 4 Trains/jour en semaine 3.500 La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 5 5 Nombre de voyageurs nationaux (mio.) 5 Croissance de 68 % ! Evolution du nombre de voyageurs SNCB
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 6 Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue Plan de transport 12/2014 - 2017 • 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les provinces pour informer sur le plan de transport 2014 • + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders Plan de transport 12/2017 - 2020 • 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020) • 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces • Nouveautés: • Consultation préalable des régions et des stakeholders • Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport régionales que par la SNCB)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 7 Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016) Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016) Disponibilité matériel et personnel Capacité et qualité infrastructure lignes Contrat de gestion définit les règles générales d’exécution des missions de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de ponctualité et les dotations Conditions d’implémentation des mesures étudiées 7 77 Contexte économique et juridique
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection des projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 9 9Planning (1/2) • 1ère rencontre avec les stakeholders • Objectif : bilan PT actuel + cadre nouveau PT sept. – oct. 2015 • 2ème rencontre avec les stakeholders • Réunion technique avec les sociétés de transport publics • Objectif : horaire de base relations cadencées fév.-mars 2016 • 3ème rencontre avec les stakeholders • Réunion technique avec les sociétés de transport publics • Objectif : rapport des demandes supplémentaires août.– sept. 2016 • Décision du CA • Lignes directrices et scénario PT oct. 2016 • 4ème rencontre avec les stakeholders • Objectif : premier projet d’horaires (trains IC, S, P) nov. 2016 Roadshows villes & communes •Demandes supplémentaires juin 2016 • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM CCVF Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 10 1 0 Planning (2/2) Décision définitive du CA déc. 2016 Envoi des horaires aux sociétés de TP régionales jan. 2017 Accord du Gouvernement 2017 • Roadshow dans toutes les provinces en vue de rencontrer les bourgmestres, les députés et les autorités provinciales • Sujet Présentation du plan de transport 12/2017-2020 mars-avril 2017 Le plan de transport 12/2017- 2020 est lancé déc. 2017 16/12/2016: Premier développement du PT 12/2017-2020 Présentation du PT 12/2017-2020 au Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires mars 2017
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 11 1 1 Les principes du plan de transport 12/2017-2020 Orienté clientèle Basé sur la demande Sensible à la qualité Penser et agir en terme de rentabilité Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne: Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec plusieurs opérateurs de transport public. Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 = plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 12 Afin • d’attirer de nouveaux voyageurs • et de satisfaire davantage les voyageurs existants Objectifs du plan de transport 12/2017-2020 2 piliers essentiels Réduire les temps de parcours • +3% de vitesse commerciale sur les 100 liaisons les plus importants • Réduction du nombre de désaccouplements • Multimodalité Sécurité Ponctualité Communication aux voyageurs Satisfaction générale des voyageurs Augmenter et optimiser l’offre aux voyageurs • Offre +5,1% 4 mio. de train-km • 20% des arrêts: • Augmentation des fréquences de desserte • Extension de l’offre • Extension de l’offre week-end • Shopping (samedi) • Etudiants (dimanche) • + 20% de correspondances/h • 1.564/u 1.851/u • 10.000 places assises supplémentaires ~~
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 14 14Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020 Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains Offre suburbaine Bruxelles : 24 Offre de/vers Anvers : 14 Offre de/vers Gand : 4 Offre de/vers Liège: 3 Offre de/vers Charleroi: 1 Inter régions: 5 Brabant Wallon: 0 Intra province Wallonie: 9 Intra province Flandre: 8 Brabant Flamand: 2 Anvers: 1 Namur: 4 Limbourg: 3 Flandre Occidentale: 10 Hainaut: 16 Flandre Orientale: 5 Liège: 11 Luxembourg: 9
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 15 15Critères de sélection Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection OPERATIONEL & TECHNIQUE Ce qui est techniquement possible: • Capacité de l’infrastructure • Disponibilité du matériel • Disponibilité des conducteurs • Disponibilité des accompagnateurs de train DEMANDE Étude sur les déplacements Etude sur les éléments qui déterminent la demande Demande actuelle (voyageurs actuellement concernés) Demande potentielle (nouveaux voyageurs) Besoins en matière de déplacement GENERAL Vision stratégique du gouvernement Vision à long terme • Points de correspondance • Coordination moyens de transport public Planning des principes Robustesse (cadence, répartition, ..) Transparent / simple FINANCES Ce qui est financièrement possible: • Redevance infrastructure • Energie • Coût d’entretien supplémentaire • Coût personnel supplémentaire
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 16 Sélection des projets : examen des critères de sélection Demandes de toutes les provinces 129 (après étude de faisabilité horizon 2017) 100 Sélection finale 65 Critères opérationnels et techniques Principes généraux Demande Possibilités financières Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 17 Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes Points forts: • Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes • Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et des trains étudiants supplémentaires (le dimanche) • Optimaliser les correspondances • Diminuer le temps de parcours où c’est possible Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel 86 arrêts offrent de nouvelles liaisons en semaine 114 arrêts reçoivent une meilleure desserte en heures de pointe et/ou tôt le matin ou tard le soir 120 arrêts meilleure desserte le week-end 70 noeuds de correspondances ferroviaires : • Actuellement :1.564 correspondances/h (sur relations cadencées) • A partir de 12/2017 :1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%) Augmentation de l’offre + 5,1% train-km Moyenne des temps de parcours - 3% pour les 100 liaisons couples origine- destination les plus importantes
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 13 P Charleroi – NamurIC 13 Hasselt – Liège - Maastricht Relation IC qui s’arrête dans tous les arrêts P Charleroi – NamurL 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 120 19 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 120 CHAUDFONTAINE L Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique 20 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir L Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS SPA SPA-GERONSTERE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY 181 11181 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons 121 Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 14 EUPEN 12 OUGREE SERAING 18118 118 21 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing P Waremme – Liège – Flémalle En pointe lien direct entre Ans & Seraing 2 trains P le matin Waremme vers Flémalle 2 trains P le soir Flémalle vers Waremme L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 22 OUGREE SERAING Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
Correspondance à Pépinster MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 OUGREE SERAING 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing P Charleroi – NamurP Waremme – Liège – Flémalle En pointe lien direct entre Ans & Seraing 2 trains P le matin Waremme vers Flémalle 2 trains P le soir Flémalle vers Waremme P Charleroi – NamurP Landen – Liège Tous les trains P Liège – Waremme sont prolongés jusqu’à Landen A Landen ces P donnent correspondance À l’IC 03 vers Bruxelles et Blankenberge A la fin des travaux entre Pépinster et Verviers- Central, la correspondance à Pépinster entre le L Spa – Verviers – Aix-la-Chapelle et l’IC 12 Courtrai – Bruxelles – Welkenraedt sera possible En attendant la fin de ces travaux, la correspondance entre les deux L passe de 4 minutes à 6 minutes Correspondance plus robuste L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique 23 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 24 Liège-Guillemins Liège-Palais Flémalle-Haute Waremme Seraing Chaudfontaine 27 15 8 6 0 0 31 19 10 7 4 3 21 12 6 3 0 0 23 14 7 3 2 2 14 9 4 2 0 0 14 9 4 2 0 2 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Pointe Creuse Samedi Jour de semaine Week end Nombre de départ de trains par Heure depuis : 24 Evolution du nombre de trains dans les gares de la région de Liège Décembre 2016 par rapport à décembre 2017 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 25 Répartition des trains entre Liège et Bruxelles Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel SITUATION ACTUELLE 2 P Bruxelles – Visé circulent à 27 minutes l’un de l’autre NOUVELLE SITUATION Un train ICE va circuler sur le sillon du P de 16h21 qui n’est plus disponible pour la SNCB Les clients de la SNCB souhaitent un départ vers Ans & Visé après 17h30 SNCB veut proposer une meilleure répartition à ses clients 25 Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord Ans 16h48 17h02 17h44 16h21 16h31 17h12 Liège-Guillemins 17h5317h21 Visé 18h1417h41 Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord Ans 17h48 18h02 18h44 16h48 17h02 17h44 Liège-Guillemins 18h5317h53 Visé 19h1418h14 Départ de Bruxelles après 17h30 vers Ans & Visé Compatible avec le nouvel ICE 215
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 26 Adaptations de l’offre pour les étudiants Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel ARLON MARLOIE JEMELLE NAMUR LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE LIE GE-GUILLEM IN S TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE LIB RAMONT NEUFCHATEAU MARBEHANHABAY STOCKEM VIVILLE FLORENVILLE GRUPONT FORRIERES 15 13 AYE HAVERSIN CHAPOIS LEIGNON CINEY NATOYE ASSESSE COURRIE RE SART-BERNARD NANINNE DAVE-ST-MARTIN JAMBES-EST 1 1 1 115 110 116 1 111 110 1 113 1 ANGLEUR POIX-ST-HUBERT VIRTON Vers Luxembourg Vers Gouvy Luxembourg Vers Herstal / Liers VersOttignies Bruxelles VersDinant Namur BERTRIX SITUATION ACTUELLE - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles NOUVELLE SITUATION - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles - P Arlon – Marloie – Marche – Liège ARLON NAMUR LIEGE-GUILLEMINS LIBRAMONT NEUFCHATEAU MARBEHANHABAY STOCKEM VIVILLE FLORENVILLE GRUPONT FORRIE RES 15 13 AYE HAVERSIN CHAPOIS LEIGNON CINEY NATOYE ASSESSE COURRIERE SART-BERNARD NANINNE DAVE-ST-MARTIN JAMBES-EST 1 1 1 110 116 1 111 110 ANGLEUR POIX-ST-HUBERT VIRTON VersOttignies Bruxelles VersDinant Namur BERTRIX 1 1 Nouveau train direct pour les étudiants de la province vers Liège P étudiants NEW Arlon 19h08 Marbehan 19h23 Libramont 19h42 Jemelle 20h03 Marloie 20h10 Marche-en-F 20h15 Comblain-la-T. 20h43 Esneux 20h55 Tilff 21h03 Liège-Guillem. 21h15 Liège-Jonfosse 21h23 Liège-Palais 21h26 26 P étudiants Arlon 18h08 Marbehan 18h22 Libramont 18h40 Jemelle 19h06 Marloie 19h13 Ciney 19h29 Namur 20h02 Gembloux 20h16 Ottignies 20h32 Etterbeek 20h51 Bxl-Luxemb. 20h55 Bxl-Schuman 20h59 Bxl-Nord 21h08 Bxl-Central 21h13 Bxl-Midi 21h18
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 27 Modification du Noeud de correspondance à Marloie Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel SITUATION ACTUELLE Nœud optimisé entre le L Liège – Marloie, le L Ciney – Libramont, l’IC Bruxelles – Luxembourg et les Bus NOUVELLE SITUATION Nœud orienté : Correspondances optimisées entre les L Liège – Marloie et Ciney – Libramont mais correspondance sur IC uniquement vers Namur et Bruxelles. Modification des correspondances Bus-Train 27 L : Ciney h20 h21 L Liège -> Marloie h22 IC : Arlon - Luxembourg h27 h29 IC : Namur - Bruxelles h31 h33 L : Liège h38 L : Libramont h39 h40 IC : Arlon - Luxembourg h20 h21 L Liège -> Marloie h22 L : Libramont h29 h30 L : Ciney h30 h31 L : Liège h38 IC Namur - Bruxelles h39 h40 Fin des travaux entre Namur & Ciney Gain de temps de parcours de 8 minutes entre Bruxelles et Marloie Modification du nœud de Marloie Correspondance Jemelle – Liège maintenue (!Fréquence) Correspondance Marche – Namur maintenue (+longue) Nœud autour de h30 pour desserte locale Perte de correspondance sur IC Arlon - Luxembourg
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Résumé des projets prévus dans la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 29 Augmentation de la vitesse commerciale But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination Temps de parcours moyen Vitesse commerciale moyenne 12/2014-2017 12/2017-2020 29,5 min 28,6 min 75,0 km/h 77,2 km/h - 2,9% + 3,0% Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 30 Augmentation de la vitesse commerciale Zoom sur les temps de parcours Liège-Guillemins – Huy 22’ > 21’ Temps de parcours -1’ Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins 49’ > 48’ Temps de parcours -1’ Bruxelles-Nord – Waremme 55’ > 54’ Temps de parcours -1’ Liège-Guillemins – Namur 49’ > 45’ Temps de parcours -4’ Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Liège-Guillemins – Charleroi 88’ > 78’ Temps de parcours -10’ Liège-Guillemins – Mons 124’ > 117’ Temps de parcours -7’
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 31 Augmentation de la vitesse commerciale Zoom sur les temps de parcours Liège-Guillemins – Waremme 19’ > 19’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Verviers-Central 17’ > 18’ Temps de parcours +1’ Bruxelles-Nord – Landen 43’ > 42’ Temps de parcours -1’ Liège-Guillemins – Welkenraedt 30’> 31’ Temps de parcours +1’ Liège-Guillemins – Marloie 68’ > 68’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Visé 17’ > 17’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Hasselt 60’ > 57’ Temps de parcours -3’ Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 33 Louvain Anvers-Berchem. Liège-G. Bruxelles-Nord Hasselt Gand-St-P. Bruges Bruxelles-Midi Verviers-C. Courtrai Mons Charleroi-S Namur Malines Lier Herentals Aerschot Audenarde Zottegem Denderleeuw Termonde Lokeren Saint-Nicolas Lichtervelde Ottignies AthTournai Braine-le-Comte La Louvière-Sud LuttreJurbise Ciney Correspondances: généralités Principales gares de correspondances Plus de 100 correspondants Plus de 1.000 correspondants 12% à 15% (+/- 45.000 voyageurs) prennent chaque jour une correspondance Estimation d’un temps de correspondance: entre 4 et 20’ 70 noeuds de correspondances de train sur le réseau: • Actuellement 1.564 correspondances/heure (sur liaisons cadencées) • Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 34 Correspondances: noeuds intermodaux Louvain Liège Vilvorde Hasselt Gand Bruges Couvin Verviers-C. Courtrai Mons Charleroi Namur Malines Lierre Herentals Aarschot Audenarde Alost St-Nicolas Lichtervelde Ottignies Ath Tournai La Louvière-Sud Nivelles Ciney Principales gares intermodales noeud intermodal hub AnversOstende Waterloo Mol Arlon Huy Libramont Noorderkempen Rivage. Marloie Dinant Landen
3 Présentation TEC
4 Gares, services, multimodalité • Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt en province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 37 37 Proposition SNCB: priorités Contexte: plan d’investissement Le plan d’investissement n’est pas encore définitif Budget total: 3,072 milliards d’euros → 614 millions d’euros/an Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il existe un engagement). 3. Projets avec impact direct sur la perception du client en matière de : • sécurité • qualité du service • confort 2. Accueil voyageurs → achèvement des projets en cours et pour lesquels un engagement a été pris. 1. Matériel roulant → rénovation et installation de l’ETCS
4 Gares, services, multimodalité • Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt en province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 39 La SNCB en province de Liège 60 10 gares 50 points d’arrêt 46.623 Voyageurs montés 17.124 Liège-Guillemins 4.127 Verviers-Central 3.451 Liège-Palais 5.370 Places de parking SNCB 725 Emplacements vélos 262 Caméras de surveillance 3accords de collaboration avec les communes 69 Automates 3 Stations 1 Blue-bike 1 Point vélo
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 41 Parkings et PMR (2016) LIEGE 48 48 49 48 Communauté Germanophone 127 126 b.k. 5.944 43 43 49 44 37 37 37 24 40 125 2 36 34 42 39 24 3 3 Clermont-Ehein Moha Marchin Flône Hermalle-sous-Huy Glons Sy Comblain-la-Tour Dolhain-Gileppe Verviers-Palais Franchimont Spa-Géronstère Juslenville Pepinster-Cité Fraipont Nessonvaux Méry Hony Esneux Coo Ampsin Bas-Oha Haute-Flône Bleret Momalle Remicourt Hergenrath HAMOIR PEPINSTER THEUX SPA POULSEUR AYWAILLE AMAY STATTE TROIS-PONTS EUPEN WAREMME RIVAGE HUY VISE WELKENRAEDT MONTZEN VERVIERS-CENTRAL EIJSDEN AYWAILLE EUPEN HUY PEPINSTER RIVAGE SPA THEUX VERVIERS-CENTRAL VISE WAREMME WELKENRAEDT 0 1 2 4 6 8 10 km 285 271 214 34 34 2 2 36 36 36A 125 125 40 40 125A 37 37/1 43 37A 3 37 40/1 Y. Leman Y. Val-Saint-Lambert Y. Renory Y. Garde-Dieu Y. Aguesses Y. Borgnet Y. Voroux TONGEREN VISE VERVIERS RIVAGE NAMUR LEUVEN BRUXELLES BRUSSEL AACHEN Engis-Zoning Flémalle-Espérance Trooz Chênée Tilff Milmort Liège-Jonfosse Bierset-Awans Pont-de-Seraing Jemeppe-sur-Meuse Leman Engis Flémalle-Grande MONSIN CHERTAL HERSTAL LIEGE-PALAIS ANGLEUR FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX ANS FLEMALLE-HAUTE LIERS BRESSOUX KINKEMPOIS LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR ANS FLEMALLE-HAUTE HERSTAL LIEGE-GUILLEMINS LIEGE-PALAIS Accès PMR P autos < 50 P autos de 50 à 750 P autos > 750 P vélos < 50 P vélos de 50 à 750 P vélos > 750
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 42 Evolution des parkings 2008 – 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Liège 3.457 1.913 5.370 273 452 725 TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.697 3.457 3.975 4.055 4.105 4.105 4.180 4.430 5.320 5.370 5.628 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020 Evolution de la capacité des parkings voitures 273 273 495 603 644 668 668 700 725 777 100 300 500 700 900 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020 Evolution de la capacité des parkings vélos 2020 : estimation 2020 : estimation
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 43 Services PMR dans les gares 3u Assistance PMR avec demande jusqu’à 3h avant le départ Assistance PMR avec demande jusqu’à 24h avant le départ
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 45 Huy En construction (2015 – 2017): • Construction d’un parking à étages de 3 niveaux avec 404 emplacements (dont 9 PMR) Planifiée (2018): • Nouvelle voirie d’accès vers la Chaussée de Liège
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 46 Verviers-Central Réalisées (2010 – 2016): • Rénovation des toitures • Rénovation des guichets En exécution (2015 – 2017) • Renouvellement des revêtements de quais, des équipements d’accueil aux voyageurs et des auvents
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 47 Welkenraedt Réalisées (2015 - 2016): • rénovation du bâtiment des voyageurs • meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite • rénovation des abris de quais
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 48 Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt Réalisation des infrastructures des points d’arrêt de Seraing et Ougrée (Ligne 125A) et Chaudfontaine (Ligne 37)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 49 Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt Equipements des 3 points d’arrêt: • Quais hauteur 75 cm. Les équipements des quais répondront à la STI PMR Abords: • Seraing: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion communale (accessible PMR). Extension parking 50 places • Ougrée: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion communale (difficillement accessible PMR). En 2021, projet passerelle FEDER donnant accès aux quais pour PMR. Extension parking 30 places • Chaudfontaine: pour accès voie A couloir souterrain et escalier à rénover, pour accès voie B: nouvelle rampe piétonne pour accès PMR. Offre parking suffisante Planning travaux: • Seraing et Ougrée: réalisation quais et abords septembre – décembre 2017 • Chaudfontaine: réalisation quais septembre - décembre 2017. Réalisation de l’accessibilité PMR de décembre 2017 à mi juin 2018 • Desserte en fonction du planning de desserte + adaptation des infrastructures en ligne (Infrabel) Chaudfontaine Seraing Ougrée
5 Ateliers • Projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 51 Gare Liège-Guillemins Nouvel atelier Kinkempois Atelier de traction Kinkempois
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 52 Nouvel atelier Kinkempois • en remplacement de l’atelier actuel à Kinkempois, peu adapté pour la maintenance du matériel moderne • surface du bâtiment: 20.000 m2. L’atelier peut entretenir tous les types de matériel roulant • 5 voies de 256 m pour l’entretien des rames longues et des automotrices • 12 voies de 50 m pour l’entretien des véhicules individuels • 1 voie de lavage approfondi des caisses de matériel roulant • 1 voie tour en fosse Mise en service: octobre 2017
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 53 Nouvel atelier Kinkempois – équipements spécifiques Plateforme d’accès toiture (exemple: Arlon) • Plateformes fixes d’accès en toiture • 1 transbordeur de bogies • Vérins de levage • Ponts roulants • Plateformes de travail mobiles • Rail-route pour acheminement du matériel roulant • Equipement pour vidanger les toilettes des trains Stand de levage automatrices dans nouvel atelier
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 54 Déménagement du poste d’entretien de Liers à Kinkempois • Construction d’un Train-Wash à côté du nouvel atelier (mise en service fin 2017) • Intégration de l’activité de maintenance des voitures dans le nouvel atelier • Aménagement du faisceau A de Kinkempois pour le garage et la maintenance courante de matériel voyageurs (mise en service en 2018): • 2 fosses de visites de 350 m de long avec plateformes de visite des pantographes • Installations fixes de nettoyage et de vidange WC sur 8 voies
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 55 Conclusion • Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, une amélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (temps de parcours, amplitude, fréquence) • Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à l’infrastructure • Cette présentation est aussi disponible en pdf sur www.sncb.be/corporate • Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera disponible dès la fin mai 2017 55

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  • 3.
  • 4.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 4 4 Voyageurs nationaux 226,7 mio. Voyageurs internationaux 4,9 mio. Gares et points d’arrêt 552 Voyageurs/jour en semaine 873.000 Chiffres 2015 4 Trains/jour en semaine 3.500 La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 5 5 Nombre de voyageurs nationaux (mio.) 5 Croissance de 68 % ! Evolution du nombre de voyageurs SNCB
  • 6.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 6 Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue Plan de transport 12/2014 - 2017 • 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les provinces pour informer sur le plan de transport 2014 • + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders Plan de transport 12/2017 - 2020 • 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020) • 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces • Nouveautés: • Consultation préalable des régions et des stakeholders • Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport régionales que par la SNCB)
  • 7.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 7 Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016) Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016) Disponibilité matériel et personnel Capacité et qualité infrastructure lignes Contrat de gestion définit les règles générales d’exécution des missions de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de ponctualité et les dotations Conditions d’implémentation des mesures étudiées 7 77 Contexte économique et juridique
  • 8.
    2 Plan de transport12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection des projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 9 9Planning (1/2) • 1ère rencontre avec les stakeholders • Objectif : bilan PT actuel + cadre nouveau PT sept. – oct. 2015 • 2ème rencontre avec les stakeholders • Réunion technique avec les sociétés de transport publics • Objectif : horaire de base relations cadencées fév.-mars 2016 • 3ème rencontre avec les stakeholders • Réunion technique avec les sociétés de transport publics • Objectif : rapport des demandes supplémentaires août.– sept. 2016 • Décision du CA • Lignes directrices et scénario PT oct. 2016 • 4ème rencontre avec les stakeholders • Objectif : premier projet d’horaires (trains IC, S, P) nov. 2016 Roadshows villes & communes •Demandes supplémentaires juin 2016 • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM • Réunion préparatoire avec les 3 Régions • CEMM CCVF Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires
  • 10.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 10 1 0 Planning (2/2) Décision définitive du CA déc. 2016 Envoi des horaires aux sociétés de TP régionales jan. 2017 Accord du Gouvernement 2017 • Roadshow dans toutes les provinces en vue de rencontrer les bourgmestres, les députés et les autorités provinciales • Sujet Présentation du plan de transport 12/2017-2020 mars-avril 2017 Le plan de transport 12/2017- 2020 est lancé déc. 2017 16/12/2016: Premier développement du PT 12/2017-2020 Présentation du PT 12/2017-2020 au Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires mars 2017
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 11 1 1 Les principes du plan de transport 12/2017-2020 Orienté clientèle Basé sur la demande Sensible à la qualité Penser et agir en terme de rentabilité Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne: Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec plusieurs opérateurs de transport public. Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 = plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 12 Afin • d’attirer de nouveaux voyageurs • et de satisfaire davantage les voyageurs existants Objectifs du plan de transport 12/2017-2020 2 piliers essentiels Réduire les temps de parcours • +3% de vitesse commerciale sur les 100 liaisons les plus importants • Réduction du nombre de désaccouplements • Multimodalité Sécurité Ponctualité Communication aux voyageurs Satisfaction générale des voyageurs Augmenter et optimiser l’offre aux voyageurs • Offre +5,1% 4 mio. de train-km • 20% des arrêts: • Augmentation des fréquences de desserte • Extension de l’offre • Extension de l’offre week-end • Shopping (samedi) • Etudiants (dimanche) • + 20% de correspondances/h • 1.564/u 1.851/u • 10.000 places assises supplémentaires ~~
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    2 Plan de transport12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 14 14Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020 Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains Offre suburbaine Bruxelles : 24 Offre de/vers Anvers : 14 Offre de/vers Gand : 4 Offre de/vers Liège: 3 Offre de/vers Charleroi: 1 Inter régions: 5 Brabant Wallon: 0 Intra province Wallonie: 9 Intra province Flandre: 8 Brabant Flamand: 2 Anvers: 1 Namur: 4 Limbourg: 3 Flandre Occidentale: 10 Hainaut: 16 Flandre Orientale: 5 Liège: 11 Luxembourg: 9
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 15 15Critères de sélection Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection OPERATIONEL & TECHNIQUE Ce qui est techniquement possible: • Capacité de l’infrastructure • Disponibilité du matériel • Disponibilité des conducteurs • Disponibilité des accompagnateurs de train DEMANDE Étude sur les déplacements Etude sur les éléments qui déterminent la demande Demande actuelle (voyageurs actuellement concernés) Demande potentielle (nouveaux voyageurs) Besoins en matière de déplacement GENERAL Vision stratégique du gouvernement Vision à long terme • Points de correspondance • Coordination moyens de transport public Planning des principes Robustesse (cadence, répartition, ..) Transparent / simple FINANCES Ce qui est financièrement possible: • Redevance infrastructure • Energie • Coût d’entretien supplémentaire • Coût personnel supplémentaire
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 16 Sélection des projets : examen des critères de sélection Demandes de toutes les provinces 129 (après étude de faisabilité horizon 2017) 100 Sélection finale 65 Critères opérationnels et techniques Principes généraux Demande Possibilités financières Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 17 Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes Points forts: • Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes • Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et des trains étudiants supplémentaires (le dimanche) • Optimaliser les correspondances • Diminuer le temps de parcours où c’est possible Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel 86 arrêts offrent de nouvelles liaisons en semaine 114 arrêts reçoivent une meilleure desserte en heures de pointe et/ou tôt le matin ou tard le soir 120 arrêts meilleure desserte le week-end 70 noeuds de correspondances ferroviaires : • Actuellement :1.564 correspondances/h (sur relations cadencées) • A partir de 12/2017 :1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%) Augmentation de l’offre + 5,1% train-km Moyenne des temps de parcours - 3% pour les 100 liaisons couples origine- destination les plus importantes
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    2 Plan de transport12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
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    MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres &Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 13 P Charleroi – NamurIC 13 Hasselt – Liège - Maastricht Relation IC qui s’arrête dans tous les arrêts P Charleroi – NamurL 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 120 19 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
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    MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 1 11 115 117 19 117 19 115 181 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres &Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 120 CHAUDFONTAINE L Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique 20 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
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    MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons VersTongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir L Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS SPA SPA-GERONSTERE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY 181 11181 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons 121 Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 14 EUPEN 12 OUGREE SERAING 18118 118 21 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 22.
    P Charleroi –NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing P Waremme – Liège – Flémalle En pointe lien direct entre Ans & Seraing 2 trains P le matin Waremme vers Flémalle 2 trains P le soir Flémalle vers Waremme L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11 115 117 120 19 117 19 115 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 22 OUGREE SERAING Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 23.
    Correspondance à Pépinster MARLOIE JEMELLE GLONS LIERS MILMORT HERSTAL LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE BRESSOUX VISE EIJSDEN MAASTRICHT-RANDWYCK MAASTRICHT LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR CHENEE TROOZFRAIPONT NESSONVAUX PEPINSTER VERVIERS-CENTRAL VERVIERS-PALAIS DOLHAIN-GILEPPE WELKENRAEDT HERGENRATH PEPINSTER-CITE JUSLENVILLE THEUX FRANCHIMONT SPA SPA-GERONSTERE 17 TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE AYW AILLE COO TROIS-PONTS VIELSALM GOUVY COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE 18 STATTE AMPSIN AMAY HAUTE-FLONE ENGIS FLEMALLE-HAUTE LEMAN FLEMALLE-GRANDE JEMEPPE-SUR-MEUSE PONT-DE-SERAING SCLESSIN 118 11115 117 120 19 117 19 115 OUGREE SERAING 181 CHAUDFONTAINE 118 33 121 W AREMME BLERET REMICOURT MOMALLE FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX BIERSET-AW ANS ANS LANDEN VersLuxembourg VersNamur Bruxelles/Mons Vers Tongres & Hasselt 121 HUY Bruxelles Mons-QuiévrainBruxelles-Gand Oostende/Courtrai 1418 25 EUPEN 12 01 P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de Chaudfontaine Ajout d’un P Welkenraedt – Liège le matin Ajout d’un P Liège – Welkenraedt le soir P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - Liers Ouverture de Seraing et Ougrée 1 train L par heure toute la journée 2 trains P le matin vers Liège 2 trains P le soir vers Seraing P Charleroi – NamurP Waremme – Liège – Flémalle En pointe lien direct entre Ans & Seraing 2 trains P le matin Waremme vers Flémalle 2 trains P le soir Flémalle vers Waremme P Charleroi – NamurP Landen – Liège Tous les trains P Liège – Waremme sont prolongés jusqu’à Landen A Landen ces P donnent correspondance À l’IC 03 vers Bruxelles et Blankenberge A la fin des travaux entre Pépinster et Verviers- Central, la correspondance à Pépinster entre le L Spa – Verviers – Aix-la-Chapelle et l’IC 12 Courtrai – Bruxelles – Welkenraedt sera possible En attendant la fin de ces travaux, la correspondance entre les deux L passe de 4 minutes à 6 minutes Correspondance plus robuste L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique 23 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Adaptations de l’offre à Liège
  • 24.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 24 Liège-Guillemins Liège-Palais Flémalle-Haute Waremme Seraing Chaudfontaine 27 15 8 6 0 0 31 19 10 7 4 3 21 12 6 3 0 0 23 14 7 3 2 2 14 9 4 2 0 0 14 9 4 2 0 2 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Pointe Creuse Samedi Jour de semaine Week end Nombre de départ de trains par Heure depuis : 24 Evolution du nombre de trains dans les gares de la région de Liège Décembre 2016 par rapport à décembre 2017 Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
  • 25.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 25 Répartition des trains entre Liège et Bruxelles Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel SITUATION ACTUELLE 2 P Bruxelles – Visé circulent à 27 minutes l’un de l’autre NOUVELLE SITUATION Un train ICE va circuler sur le sillon du P de 16h21 qui n’est plus disponible pour la SNCB Les clients de la SNCB souhaitent un départ vers Ans & Visé après 17h30 SNCB veut proposer une meilleure répartition à ses clients 25 Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord Ans 16h48 17h02 17h44 16h21 16h31 17h12 Liège-Guillemins 17h5317h21 Visé 18h1417h41 Bruxelles-Midi Bruxelles-Nord Ans 17h48 18h02 18h44 16h48 17h02 17h44 Liège-Guillemins 18h5317h53 Visé 19h1418h14 Départ de Bruxelles après 17h30 vers Ans & Visé Compatible avec le nouvel ICE 215
  • 26.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 26 Adaptations de l’offre pour les étudiants Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel ARLON MARLOIE JEMELLE NAMUR LIEGE-PALAIS LIEGE-JONFOSSE LIE GE-GUILLEM IN S TILLF MERY HONY ESNEUX POULSEUR RIVAGE COMBLAIN-LA-TOUR HAMOIR SY BOMAL BARVAUX MELREUX-HOTTON MARCHE-EN-FAMENNE LIB RAMONT NEUFCHATEAU MARBEHANHABAY STOCKEM VIVILLE FLORENVILLE GRUPONT FORRIERES 15 13 AYE HAVERSIN CHAPOIS LEIGNON CINEY NATOYE ASSESSE COURRIE RE SART-BERNARD NANINNE DAVE-ST-MARTIN JAMBES-EST 1 1 1 115 110 116 1 111 110 1 113 1 ANGLEUR POIX-ST-HUBERT VIRTON Vers Luxembourg Vers Gouvy Luxembourg Vers Herstal / Liers VersOttignies Bruxelles VersDinant Namur BERTRIX SITUATION ACTUELLE - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles NOUVELLE SITUATION - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles - P Arlon – Marloie – Marche – Liège ARLON NAMUR LIEGE-GUILLEMINS LIBRAMONT NEUFCHATEAU MARBEHANHABAY STOCKEM VIVILLE FLORENVILLE GRUPONT FORRIE RES 15 13 AYE HAVERSIN CHAPOIS LEIGNON CINEY NATOYE ASSESSE COURRIERE SART-BERNARD NANINNE DAVE-ST-MARTIN JAMBES-EST 1 1 1 110 116 1 111 110 ANGLEUR POIX-ST-HUBERT VIRTON VersOttignies Bruxelles VersDinant Namur BERTRIX 1 1 Nouveau train direct pour les étudiants de la province vers Liège P étudiants NEW Arlon 19h08 Marbehan 19h23 Libramont 19h42 Jemelle 20h03 Marloie 20h10 Marche-en-F 20h15 Comblain-la-T. 20h43 Esneux 20h55 Tilff 21h03 Liège-Guillem. 21h15 Liège-Jonfosse 21h23 Liège-Palais 21h26 26 P étudiants Arlon 18h08 Marbehan 18h22 Libramont 18h40 Jemelle 19h06 Marloie 19h13 Ciney 19h29 Namur 20h02 Gembloux 20h16 Ottignies 20h32 Etterbeek 20h51 Bxl-Luxemb. 20h55 Bxl-Schuman 20h59 Bxl-Nord 21h08 Bxl-Central 21h13 Bxl-Midi 21h18
  • 27.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 27 Modification du Noeud de correspondance à Marloie Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel SITUATION ACTUELLE Nœud optimisé entre le L Liège – Marloie, le L Ciney – Libramont, l’IC Bruxelles – Luxembourg et les Bus NOUVELLE SITUATION Nœud orienté : Correspondances optimisées entre les L Liège – Marloie et Ciney – Libramont mais correspondance sur IC uniquement vers Namur et Bruxelles. Modification des correspondances Bus-Train 27 L : Ciney h20 h21 L Liège -> Marloie h22 IC : Arlon - Luxembourg h27 h29 IC : Namur - Bruxelles h31 h33 L : Liège h38 L : Libramont h39 h40 IC : Arlon - Luxembourg h20 h21 L Liège -> Marloie h22 L : Libramont h29 h30 L : Ciney h30 h31 L : Liège h38 IC Namur - Bruxelles h39 h40 Fin des travaux entre Namur & Ciney Gain de temps de parcours de 8 minutes entre Bruxelles et Marloie Modification du nœud de Marloie Correspondance Jemelle – Liège maintenue (!Fréquence) Correspondance Marche – Namur maintenue (+longue) Nœud autour de h30 pour desserte locale Perte de correspondance sur IC Arlon - Luxembourg
  • 28.
    2 Plan de transport12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Résumé des projets prévus dans la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
  • 29.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 29 Augmentation de la vitesse commerciale But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination Temps de parcours moyen Vitesse commerciale moyenne 12/2014-2017 12/2017-2020 29,5 min 28,6 min 75,0 km/h 77,2 km/h - 2,9% + 3,0% Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
  • 30.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 30 Augmentation de la vitesse commerciale Zoom sur les temps de parcours Liège-Guillemins – Huy 22’ > 21’ Temps de parcours -1’ Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins 49’ > 48’ Temps de parcours -1’ Bruxelles-Nord – Waremme 55’ > 54’ Temps de parcours -1’ Liège-Guillemins – Namur 49’ > 45’ Temps de parcours -4’ Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel Liège-Guillemins – Charleroi 88’ > 78’ Temps de parcours -10’ Liège-Guillemins – Mons 124’ > 117’ Temps de parcours -7’
  • 31.
    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 31 Augmentation de la vitesse commerciale Zoom sur les temps de parcours Liège-Guillemins – Waremme 19’ > 19’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Verviers-Central 17’ > 18’ Temps de parcours +1’ Bruxelles-Nord – Landen 43’ > 42’ Temps de parcours -1’ Liège-Guillemins – Welkenraedt 30’> 31’ Temps de parcours +1’ Liège-Guillemins – Marloie 68’ > 68’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Visé 17’ > 17’ Temps de parcours +0’ Liège-Guillemins – Hasselt 60’ > 57’ Temps de parcours -3’ Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
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    2 Plan de transport12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 33 Louvain Anvers-Berchem. Liège-G. Bruxelles-Nord Hasselt Gand-St-P. Bruges Bruxelles-Midi Verviers-C. Courtrai Mons Charleroi-S Namur Malines Lier Herentals Aerschot Audenarde Zottegem Denderleeuw Termonde Lokeren Saint-Nicolas Lichtervelde Ottignies AthTournai Braine-le-Comte La Louvière-Sud LuttreJurbise Ciney Correspondances: généralités Principales gares de correspondances Plus de 100 correspondants Plus de 1.000 correspondants 12% à 15% (+/- 45.000 voyageurs) prennent chaque jour une correspondance Estimation d’un temps de correspondance: entre 4 et 20’ 70 noeuds de correspondances de train sur le réseau: • Actuellement 1.564 correspondances/heure (sur liaisons cadencées) • Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 34 Correspondances: noeuds intermodaux Louvain Liège Vilvorde Hasselt Gand Bruges Couvin Verviers-C. Courtrai Mons Charleroi Namur Malines Lierre Herentals Aarschot Audenarde Alost St-Nicolas Lichtervelde Ottignies Ath Tournai La Louvière-Sud Nivelles Ciney Principales gares intermodales noeud intermodal hub AnversOstende Waterloo Mol Arlon Huy Libramont Noorderkempen Rivage. Marloie Dinant Landen
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    4 Gares, services, multimodalité •Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt en province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 37 37 Proposition SNCB: priorités Contexte: plan d’investissement Le plan d’investissement n’est pas encore définitif Budget total: 3,072 milliards d’euros → 614 millions d’euros/an Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il existe un engagement). 3. Projets avec impact direct sur la perception du client en matière de : • sécurité • qualité du service • confort 2. Accueil voyageurs → achèvement des projets en cours et pour lesquels un engagement a été pris. 1. Matériel roulant → rénovation et installation de l’ETCS
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    4 Gares, services, multimodalité •Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt en province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 39 La SNCB en province de Liège 60 10 gares 50 points d’arrêt 46.623 Voyageurs montés 17.124 Liège-Guillemins 4.127 Verviers-Central 3.451 Liège-Palais 5.370 Places de parking SNCB 725 Emplacements vélos 262 Caméras de surveillance 3accords de collaboration avec les communes 69 Automates 3 Stations 1 Blue-bike 1 Point vélo
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    4 Gares, services, intermodalité •Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 41 Parkings et PMR (2016) LIEGE 48 48 49 48 Communauté Germanophone 127 126 b.k. 5.944 43 43 49 44 37 37 37 24 40 125 2 36 34 42 39 24 3 3 Clermont-Ehein Moha Marchin Flône Hermalle-sous-Huy Glons Sy Comblain-la-Tour Dolhain-Gileppe Verviers-Palais Franchimont Spa-Géronstère Juslenville Pepinster-Cité Fraipont Nessonvaux Méry Hony Esneux Coo Ampsin Bas-Oha Haute-Flône Bleret Momalle Remicourt Hergenrath HAMOIR PEPINSTER THEUX SPA POULSEUR AYWAILLE AMAY STATTE TROIS-PONTS EUPEN WAREMME RIVAGE HUY VISE WELKENRAEDT MONTZEN VERVIERS-CENTRAL EIJSDEN AYWAILLE EUPEN HUY PEPINSTER RIVAGE SPA THEUX VERVIERS-CENTRAL VISE WAREMME WELKENRAEDT 0 1 2 4 6 8 10 km 285 271 214 34 34 2 2 36 36 36A 125 125 40 40 125A 37 37/1 43 37A 3 37 40/1 Y. Leman Y. Val-Saint-Lambert Y. Renory Y. Garde-Dieu Y. Aguesses Y. Borgnet Y. Voroux TONGEREN VISE VERVIERS RIVAGE NAMUR LEUVEN BRUXELLES BRUSSEL AACHEN Engis-Zoning Flémalle-Espérance Trooz Chênée Tilff Milmort Liège-Jonfosse Bierset-Awans Pont-de-Seraing Jemeppe-sur-Meuse Leman Engis Flémalle-Grande MONSIN CHERTAL HERSTAL LIEGE-PALAIS ANGLEUR FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER VOROUX ANS FLEMALLE-HAUTE LIERS BRESSOUX KINKEMPOIS LIEGE-GUILLEMINS ANGLEUR ANS FLEMALLE-HAUTE HERSTAL LIEGE-GUILLEMINS LIEGE-PALAIS Accès PMR P autos < 50 P autos de 50 à 750 P autos > 750 P vélos < 50 P vélos de 50 à 750 P vélos > 750
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 42 Evolution des parkings 2008 – 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Liège 3.457 1.913 5.370 273 452 725 TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.697 3.457 3.975 4.055 4.105 4.105 4.180 4.430 5.320 5.370 5.628 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020 Evolution de la capacité des parkings voitures 273 273 495 603 644 668 668 700 725 777 100 300 500 700 900 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020 Evolution de la capacité des parkings vélos 2020 : estimation 2020 : estimation
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 43 Services PMR dans les gares 3u Assistance PMR avec demande jusqu’à 3h avant le départ Assistance PMR avec demande jusqu’à 24h avant le départ
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    4 Gares, services, intermodalité •Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Liège • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 45 Huy En construction (2015 – 2017): • Construction d’un parking à étages de 3 niveaux avec 404 emplacements (dont 9 PMR) Planifiée (2018): • Nouvelle voirie d’accès vers la Chaussée de Liège
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 46 Verviers-Central Réalisées (2010 – 2016): • Rénovation des toitures • Rénovation des guichets En exécution (2015 – 2017) • Renouvellement des revêtements de quais, des équipements d’accueil aux voyageurs et des auvents
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 47 Welkenraedt Réalisées (2015 - 2016): • rénovation du bâtiment des voyageurs • meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite • rénovation des abris de quais
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 48 Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt Réalisation des infrastructures des points d’arrêt de Seraing et Ougrée (Ligne 125A) et Chaudfontaine (Ligne 37)
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 49 Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt Equipements des 3 points d’arrêt: • Quais hauteur 75 cm. Les équipements des quais répondront à la STI PMR Abords: • Seraing: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion communale (accessible PMR). Extension parking 50 places • Ougrée: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion communale (difficillement accessible PMR). En 2021, projet passerelle FEDER donnant accès aux quais pour PMR. Extension parking 30 places • Chaudfontaine: pour accès voie A couloir souterrain et escalier à rénover, pour accès voie B: nouvelle rampe piétonne pour accès PMR. Offre parking suffisante Planning travaux: • Seraing et Ougrée: réalisation quais et abords septembre – décembre 2017 • Chaudfontaine: réalisation quais septembre - décembre 2017. Réalisation de l’accessibilité PMR de décembre 2017 à mi juin 2018 • Desserte en fonction du planning de desserte + adaptation des infrastructures en ligne (Infrabel) Chaudfontaine Seraing Ougrée
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 51 Gare Liège-Guillemins Nouvel atelier Kinkempois Atelier de traction Kinkempois
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 52 Nouvel atelier Kinkempois • en remplacement de l’atelier actuel à Kinkempois, peu adapté pour la maintenance du matériel moderne • surface du bâtiment: 20.000 m2. L’atelier peut entretenir tous les types de matériel roulant • 5 voies de 256 m pour l’entretien des rames longues et des automotrices • 12 voies de 50 m pour l’entretien des véhicules individuels • 1 voie de lavage approfondi des caisses de matériel roulant • 1 voie tour en fosse Mise en service: octobre 2017
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 53 Nouvel atelier Kinkempois – équipements spécifiques Plateforme d’accès toiture (exemple: Arlon) • Plateformes fixes d’accès en toiture • 1 transbordeur de bogies • Vérins de levage • Ponts roulants • Plateformes de travail mobiles • Rail-route pour acheminement du matériel roulant • Equipement pour vidanger les toilettes des trains Stand de levage automatrices dans nouvel atelier
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 54 Déménagement du poste d’entretien de Liers à Kinkempois • Construction d’un Train-Wash à côté du nouvel atelier (mise en service fin 2017) • Intégration de l’activité de maintenance des voitures dans le nouvel atelier • Aménagement du faisceau A de Kinkempois pour le garage et la maintenance courante de matériel voyageurs (mise en service en 2018): • 2 fosses de visites de 350 m de long avec plateformes de visite des pantographes • Installations fixes de nettoyage et de vidange WC sur 8 voies
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    Liège / SNCBPlan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 55 Conclusion • Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, une amélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (temps de parcours, amplitude, fréquence) • Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à l’infrastructure • Cette présentation est aussi disponible en pdf sur www.sncb.be/corporate • Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera disponible dès la fin mai 2017 55