Damien Piller | L’opération qui changera la face de la villeDamien Piller
Sur les quelque 150 000 m2 de surface de plancher constructibles, 20 000 m2 seront consacrés à des bureaux et 20 000 m2 à l’artisanat ou aux infrastructures publiques.
Que rapportera l’opération aux TPF, qui ont acquis ces terrains voici plus de 100 ans pour quelques centimes? «On peut estimer le prix du terrain au centre de Bulle entre 600 et 700 francs le mètre carré».
rapporte Me Damien Piller,
Renaud Charles "Une histoire de la gare du XXIème siècle"Gares & Connexions
Présentation de Renaud Charles, Sciences Po, dans le cadre de l'Atelier de la Gare 'la gare du XXIème siècle présentée par les étudiants' le 20 mars 2013.
Damien Piller | L’opération qui changera la face de la villeDamien Piller
Sur les quelque 150 000 m2 de surface de plancher constructibles, 20 000 m2 seront consacrés à des bureaux et 20 000 m2 à l’artisanat ou aux infrastructures publiques.
Que rapportera l’opération aux TPF, qui ont acquis ces terrains voici plus de 100 ans pour quelques centimes? «On peut estimer le prix du terrain au centre de Bulle entre 600 et 700 francs le mètre carré».
rapporte Me Damien Piller,
Renaud Charles "Une histoire de la gare du XXIème siècle"Gares & Connexions
Présentation de Renaud Charles, Sciences Po, dans le cadre de l'Atelier de la Gare 'la gare du XXIème siècle présentée par les étudiants' le 20 mars 2013.
Urbanisme commercial : les nouvelles dispositions des lois ALUR et ACTPE. Com...AudéLor
Après des années d’hésitation, le rapprochement entre l’aménagement commercial et l’urbanisme "de droit commun" devient progressivement une réalité. Ces évolutions ont été largement entamées en 2008 avec la loi LME, elles ont été poursuivies dans le cadre de la loi sur l’Accès au Logement et un Urbanisme Rénové (ALUR) du 24 mars 2014 et de la loi relative à l’Artisanat, au Commerce et aux TPE (ACTPE), ou loi Pinel du 18 juin 2014. Dans ce contexte où la place du commerce dans les documents d’urbanisme a profondément
évolué, cette note fait le point sur les dispositions actuellement en vigueur.
Dossier : la Concertation ZAC Part-Dieu Ouest (Lyon, janvier 2015)xavierPN
Depuis le 5 janvier, les habitants sont appelés à participer à la concertation organisée par la mission Part-Dieu au sujet de la Zone d'Aménagement Concerté Part-Dieu Ouest, qui couvre un territoire de 38 ha.
De part son emplacement (boulevard Deruelle au Nord, boulevard Vivier-Merle à l'Est, la rue Paul Bert au Sud et la rue Garibaldi à l'Ouest), la ZAC Part-Dieu Ouest), le Conseil de Quartier doit s'impliquer et participer activement à cette concertation pour le moins discrète !
1. Projet immobilier du PEM Sud : les évolutions du projet
Une nouvelle hypothèse issue :
- du travail avec Saga-Cité, AMO retenue pour
accompagner la Ville dans la consultation
d’opérateurs
- des réflexions du CAR
- d’échanges avec des acteurs immobiliers
- des échanges avec M. Lefort, ABF
2. Projet immobilier : les évolutions du projet
Eléments de réflexion de Saga-Cité, qui a soulevé les
points suivants concernant l’hypothèse de départ
d’implantation de l’opération :
6000-8000 m² de surfaces de plancher : trop faible pour assurer une viabilité économique
de l’opération (réalisation de parkings en ouvrage notamment)
Profondeur d’îlot et contrainte de stationnement limitant la constructibilité et les rez-de-
chaussées commerces / services
Possibilités réduites de faille pour cadrer la vue sur la gare
Possibilités réduites de jeux de volumes et donc de : hauteur, traitement des façades,
grandes terrasses, .....
3. Hypothèse d’implantation proposée
par SagaCité pour répondre aux
points soulevés :
Assiette foncière à reconsidérer globalement
(en intégrant les besoins de stationnement du
PEM, à savoir 90 places dont 26 places de
stationnement courte durée) dans l’opération
Permettre de construire sur certaines parties
de l’opération à R+8 voire +10 (en respectant
l’intégration paysagère du projet dans son
environnement)
Une surface de plancher qui peut aller jusque
14.000 à 17.000 m²
Une organisation par îlot qui permet
d’envisager plus facilement la mixité des
fonctions y compris verticale
Projet immobilier du PEM Sud : les évolutions du projet
4. Des échanges avec des acteurs de l’immobilier qui ont soulevé les points suivants :
Un besoin de marquer l’ambition du projet pour différencier le projet (des projets de
la périphérie briochine et des autres pôles tels que Rennes)
Sans doute une nécessité de phaser le projet en 2 ou 3 phases pour s’adapter à la
réalité du marché immobilier
Une acceptabilité ténue du logement près d’un faisceau ferroviaire (pari de la mixité?)
même si atout du zonage loi Duflot
Un bémol : un opérateur régional estime que le marché immobilier de Saint-Brieuc, toutes
activités confondues, n’est pas suffisamment attractif pour s’engager.
Projet immobilier du PEM Sud : les évolutions du projet
5. Des échanges avec l’Architecte des Bâtiments de France qui a précisé ses attentes :
Besoin de marquer l’expression architecturale et la qualité du projet
Oui à la hauteur à condition que ce soit justifié dans l’intérêt du projet
Attention à ne pas entrer en conflit avec le bâtiment gare
Permettre des transparences et / ou des percées visuelles dans l’opération entre le Bd
Carnot et la Gare,
Projet immobilier du PEM Sud : les évolutions du projet