Data Culture : Notre réponse au Ministère de la Culture et de la CommunicationFabernovel
Afin de permettre à tous de contribuer au pilotage de sa stratégie Open Data, le Ministère de la Culture et de la Communication a lancé une consultation :
Quelles sont les données publiques culturelles stratégiques que vous souhaiteriez voir ouvertes à la réutilisation libre et gratuite ?
FABERNOVEL a décidé d’y répondre en imaginant des scénarii prospectifs mêlant ouverture des données et utilisation de technologies innovantes, comme les Google Glass ou l’impression 3D.
Notre réflexion s’est portée sur la richesse des réutilisations qu’offre l’ouverture de ces données et son impact sur l’économie culturelle française.
Cette réponse fait suite aux différentes réalisations de FABERNOVEL dans le secteur de l’open data : conception et développement d’une application de visualisation de données pour le gouvernement pour accompagner Etalab, organisation d’un événement destiné à promouvoir la stratégie open data de la RATP…
The French Ministry of Culture and Communication launched a public consultation concerning its Open Data strategy:
What are the strategic and cultural data you wish to see freely available for use?
FABERNOVEL decided to answer by writing scenarios mixing the use of Open Data and disruptive technologies such as Google Glass or 3D printing.
We focused on the wide diversity allowed by data to be opened and their potential impact on the French cultural economy.
This answer has to do with FABERNOVEL’s previous realizations in Open Data sector : creation of the first applications for national open data platform data.gouv.fr and the organization of Opendata Lab for Parisian transit organization RATP, a two-day hackathon aimed at developing new RATP technologies.
Data Culture : Notre réponse au Ministère de la Culture et de la CommunicationFabernovel
Afin de permettre à tous de contribuer au pilotage de sa stratégie Open Data, le Ministère de la Culture et de la Communication a lancé une consultation :
Quelles sont les données publiques culturelles stratégiques que vous souhaiteriez voir ouvertes à la réutilisation libre et gratuite ?
FABERNOVEL a décidé d’y répondre en imaginant des scénarii prospectifs mêlant ouverture des données et utilisation de technologies innovantes, comme les Google Glass ou l’impression 3D.
Notre réflexion s’est portée sur la richesse des réutilisations qu’offre l’ouverture de ces données et son impact sur l’économie culturelle française.
Cette réponse fait suite aux différentes réalisations de FABERNOVEL dans le secteur de l’open data : conception et développement d’une application de visualisation de données pour le gouvernement pour accompagner Etalab, organisation d’un événement destiné à promouvoir la stratégie open data de la RATP…
The French Ministry of Culture and Communication launched a public consultation concerning its Open Data strategy:
What are the strategic and cultural data you wish to see freely available for use?
FABERNOVEL decided to answer by writing scenarios mixing the use of Open Data and disruptive technologies such as Google Glass or 3D printing.
We focused on the wide diversity allowed by data to be opened and their potential impact on the French cultural economy.
This answer has to do with FABERNOVEL’s previous realizations in Open Data sector : creation of the first applications for national open data platform data.gouv.fr and the organization of Opendata Lab for Parisian transit organization RATP, a two-day hackathon aimed at developing new RATP technologies.
The document discusses the success factors of the 2007 Emperor Konstantin exhibition in Trier, Germany. It provides details on:
1) The exhibition attracted over 350,000 visitors, far exceeding the expected 250,000. It generated an estimated 56.7 million euros in economic impact.
2) Key success factors included the exhibition's consistency with Trier's identity as a Roman tourism destination, clear targeting of an educated, high-income audience, and extensive press coverage reaching millions of people.
3) Most visitors were overnight guests, highlighting the exhibition's role in attracting tourists. However, only a small portion stayed more than a week, indicating potential to increase longer visits.
4)
The document summarizes the economic regeneration of the heavily industrialized Ruhrgebiet region in Germany through the development of leisure and tourism. It describes how the region transitioned from its former reliance on heavy industry to establishing tourism infrastructure like preserving historic industrial sites, converting former factories into parks and entertainment centers, and demolishing areas to build new attractions. A key part of the regeneration involved a three-pronged "leisurealisation" strategy of infrastructure development, creating regional awareness as a tourism destination, and destination management. As a result, overnight stays and tourism in the Ruhrgebiet significantly increased, though large public investments were needed and leisure has not fully compensated for the loss of heavy industry. The experience provides lessons for other similar
This document outlines an agenda for a rural tourism conference on understanding reality, facing challenges, and creating the future. It includes a presentation on repositioning and rebranding the traditional sun and sea destination of Cyprus through authentic active tourism offers. The presentation will discuss the role of active tourism in destination image, using Cyprus as a case study. It will cover Cyprus' current state as a stagnating, seasonally dependent destination and efforts to diversify. It will argue that active tourism, as a niche sector, can help reposition Cyprus but will need more coordinated supply and promotion to realize its potential.
This document discusses trends in cultural urban tourism and innovative ways of staging cultural heritage as tourist attractions. It provides an overview of cultural tourism, from its origins in the Grand Tour to current trends of experiencing culture through lifestyle, tradition, and the arts. New forms of staging cultural heritage include event and adventure performances held in urban historic sites. An example discussed is the annual "Brot und Spiele" festival in Trier, which features Roman crafts markets and gladiator shows in historic locations. The document advocates addressing all spheres of the visitor experience through entertainment, education, and different levels of participation to immerse visitors in culture.
This document summarizes a presentation on the cultural heritage tourism potential of Nicosia, Cyprus. It discusses:
1) The current situation of tourism in Cyprus and Nicosia, which is dominated by sun/beach tourism.
2) The cultural attractions within Nicosia's walled city, which have potential to diversify tourism but are currently underutilized. An empirical study found visitors have low awareness of attractions and there is room to improve the visitor experience.
3) Strategies discussed to better develop and promote Nicosia's cultural heritage tourism potential, such as improving wayfinding, increasing event programming and performances, and leveraging local culture and food. The presentation concludes Nicosia has
The document provides an agenda and presentation slides from a lecture given by Prof. Dr. Andreas Kagermeier at the Latvian University Riga on September 18, 2008. The presentation focuses on urban tourism as a growth market in Germany. Some key points summarized:
1) Major German cities like Berlin, Munich, and Hamburg attract the majority of international tourists, with these "Magic Cities" making up around 18% of overnight stays. Other cities face challenges in developing a distinct image and innovative products to attract more tourists.
2) Cooperation between cities, such as through the Historic Highlights of Germany marketing group, has helped smaller cities increase their shares of international tourists. Thematic routes and packages targeting European source markets
1) The document discusses mobility management in leisure and tourism. Leisure and tourism account for a large and growing share of total mobility.
2) Transportation for leisure and tourism relies heavily on private automobiles. However, reducing automobile use and CO2 emissions will require developing attractive public transportation options and influencing travel behavior.
3) Successful public transportation for leisure and tourism depends on transparent and high quality service, good access and facilities at destinations, and marketing campaigns promoting multimodal options. Changing travel preferences and the slow adoption of new options pose challenges to reducing auto dependency.
Présentation kerkennah variabilité et changement climatiquePap-Rac
Présentation des îles de Kerkennah par l'Agence pour l'aménagement du littoral en Tunisie (APAL) lors des réunions sur le Projet "Changement et Variabilité Climatique" de l'UNEP-MAP dans le cadre du MedPartnership.
Zielgruppenorientierte Produktentwicklung im Naturtourismus Kagermeier_06_0...Andreas Kagermeier
Zielgruppenorientierte Produktentwicklung im NaturtourismusWeiterbildung zur Artenvielfalt im Moselweinbergfür die Kultur- und Weinbotschafter MoselModul IV: Biodiversität und Tourismus
PROTOCOLE NORMALISE DE COMMUNICATION ET DE DIFFUSION D’ALERTE EN CAS DE CATAS...Greg Benchwick
Cette étude a pour objectif général de proposer un protocole opératoire normalisé de communication et de diffusion d’alerte en cas de catastrophe hydro climatique au Bénin.
The document discusses the success factors of the 2007 Emperor Konstantin exhibition in Trier, Germany. It provides details on:
1) The exhibition attracted over 350,000 visitors, far exceeding the expected 250,000. It generated an estimated 56.7 million euros in economic impact.
2) Key success factors included the exhibition's consistency with Trier's identity as a Roman tourism destination, clear targeting of an educated, high-income audience, and extensive press coverage reaching millions of people.
3) Most visitors were overnight guests, highlighting the exhibition's role in attracting tourists. However, only a small portion stayed more than a week, indicating potential to increase longer visits.
4)
The document summarizes the economic regeneration of the heavily industrialized Ruhrgebiet region in Germany through the development of leisure and tourism. It describes how the region transitioned from its former reliance on heavy industry to establishing tourism infrastructure like preserving historic industrial sites, converting former factories into parks and entertainment centers, and demolishing areas to build new attractions. A key part of the regeneration involved a three-pronged "leisurealisation" strategy of infrastructure development, creating regional awareness as a tourism destination, and destination management. As a result, overnight stays and tourism in the Ruhrgebiet significantly increased, though large public investments were needed and leisure has not fully compensated for the loss of heavy industry. The experience provides lessons for other similar
This document outlines an agenda for a rural tourism conference on understanding reality, facing challenges, and creating the future. It includes a presentation on repositioning and rebranding the traditional sun and sea destination of Cyprus through authentic active tourism offers. The presentation will discuss the role of active tourism in destination image, using Cyprus as a case study. It will cover Cyprus' current state as a stagnating, seasonally dependent destination and efforts to diversify. It will argue that active tourism, as a niche sector, can help reposition Cyprus but will need more coordinated supply and promotion to realize its potential.
This document discusses trends in cultural urban tourism and innovative ways of staging cultural heritage as tourist attractions. It provides an overview of cultural tourism, from its origins in the Grand Tour to current trends of experiencing culture through lifestyle, tradition, and the arts. New forms of staging cultural heritage include event and adventure performances held in urban historic sites. An example discussed is the annual "Brot und Spiele" festival in Trier, which features Roman crafts markets and gladiator shows in historic locations. The document advocates addressing all spheres of the visitor experience through entertainment, education, and different levels of participation to immerse visitors in culture.
This document summarizes a presentation on the cultural heritage tourism potential of Nicosia, Cyprus. It discusses:
1) The current situation of tourism in Cyprus and Nicosia, which is dominated by sun/beach tourism.
2) The cultural attractions within Nicosia's walled city, which have potential to diversify tourism but are currently underutilized. An empirical study found visitors have low awareness of attractions and there is room to improve the visitor experience.
3) Strategies discussed to better develop and promote Nicosia's cultural heritage tourism potential, such as improving wayfinding, increasing event programming and performances, and leveraging local culture and food. The presentation concludes Nicosia has
The document provides an agenda and presentation slides from a lecture given by Prof. Dr. Andreas Kagermeier at the Latvian University Riga on September 18, 2008. The presentation focuses on urban tourism as a growth market in Germany. Some key points summarized:
1) Major German cities like Berlin, Munich, and Hamburg attract the majority of international tourists, with these "Magic Cities" making up around 18% of overnight stays. Other cities face challenges in developing a distinct image and innovative products to attract more tourists.
2) Cooperation between cities, such as through the Historic Highlights of Germany marketing group, has helped smaller cities increase their shares of international tourists. Thematic routes and packages targeting European source markets
1) The document discusses mobility management in leisure and tourism. Leisure and tourism account for a large and growing share of total mobility.
2) Transportation for leisure and tourism relies heavily on private automobiles. However, reducing automobile use and CO2 emissions will require developing attractive public transportation options and influencing travel behavior.
3) Successful public transportation for leisure and tourism depends on transparent and high quality service, good access and facilities at destinations, and marketing campaigns promoting multimodal options. Changing travel preferences and the slow adoption of new options pose challenges to reducing auto dependency.
Présentation kerkennah variabilité et changement climatiquePap-Rac
Présentation des îles de Kerkennah par l'Agence pour l'aménagement du littoral en Tunisie (APAL) lors des réunions sur le Projet "Changement et Variabilité Climatique" de l'UNEP-MAP dans le cadre du MedPartnership.
Zielgruppenorientierte Produktentwicklung im Naturtourismus Kagermeier_06_0...Andreas Kagermeier
Zielgruppenorientierte Produktentwicklung im NaturtourismusWeiterbildung zur Artenvielfalt im Moselweinbergfür die Kultur- und Weinbotschafter MoselModul IV: Biodiversität und Tourismus
PROTOCOLE NORMALISE DE COMMUNICATION ET DE DIFFUSION D’ALERTE EN CAS DE CATAS...Greg Benchwick
Cette étude a pour objectif général de proposer un protocole opératoire normalisé de communication et de diffusion d’alerte en cas de catastrophe hydro climatique au Bénin.
Universidad del Norte. Negocios Internacionales. Francés VII. Grupo: Laura Rodríguez Navarro, María José Díaz Tagle Gómez & Carolina Del Gallego Angulo
« Conflits mondiaux, enjeux locaux »
1re année de Maîtrise - Muséologie, UQÀM-UDEM, 2007
Résumé :
« L'objectif de cette réflexion, basée sur une étude comparative de 3 musées au Nord de la France et à l'Ouest de la Belgique flamande, est d'appréhender la vocation des musées d'Histoire contemporaine autour de 3 axes :
- la place de la mémoire;
- l'importance concédée à l'acessibilité et/ou à l'excellence scientifique;
- la responsabilité, assumée ou non, à l'égard du territoire. »
Mémoire master II - La Conférence de Madrid (1934) : origines et fortune de ...Jean-Baptiste JAMIN
Adoptant comme référence la Conférence de Madrid organisée par l'Office International des Musées en 1934, ainsi que sur le manuel Muséographie – architecture et aménagement des musées d'art qui en découle – dont il s'agira de démontrer en quoi ils constituent des jalons –, cette étude s'intéresse plus largement à l'évolution de la muséographie au XXe siècle.
De l'analyse critique de Louis Réau sur l'organisation des musées aux leçons de Georges Henri Rivière, en passant par le discours d'Henri Focillon, l'œuvre de l'Office International des Musées, l'Exposition internationale de 1937 et les cours de Germain Bazin à l'École du Louvre (entre autres), ce mémoire s'attache donc, à défaut d'en retracer l'histoire, à présenter la muséographie à travers quelques moments clés.
Et si l'architecture muséale et les techniques de mise en valeur des collections constituent le principal du développement, l'aspect éminemment social et pédagogique du musée en demeure le corolaire permanent.
Des bases de données aux applications multimédias. Actions, initiatives, part...Jpsd consultant
Document d'archive pour l'histoire du numérique au ministère de la culture :
Conférence donnée par Jean-Pierre Dalbéra, chef de la mission de la recherche et de la technologie du Ministère de la culture, en avril 1997 devant la promotion 1997 de l'Ecole nationale du patrimoine, à Paris.
ce jour-là je soutenais ma thèse devant le jury et les invités venus m'écouter. Cette soutenance exceptionnelle s'est faite avec cette présentation que je commentais. Il y eut ensuite un festival de questions et ce fut le plus beau jour de ma vie.
Herausforderung Resilienzsteigerung – Urbane Destinationen unter Druck
Prof. Dr. Andreas Kagermeier
6. Deidesheimer Gespräche zur Tourismuswissenschaft
8. bis 10. November 2023
The tourist portfolio Morocco in the second half of the 20th century was characterized by the three classic pillars of seaside tourism, cultural-oriented city tourism in the so-called royal cities of the country and by round trip tourism in the pre-Saharan Moroccan South. The overnight infrastructure was essentially created by national and international hotel chains and marketing was largely carried out by European tour operators, while the public sector was largely limited to the accessibility of the destinations and general marketing campaigns to promote a positive image.
This basic pattern ultimately committed to the Fordist production model has experienced a significant change since the turn of the millennium. The established destinations continue to experience volume expansion. In addition, at the latest since the turn of the millennium, a variety of approaches to create tourist offers apart the traditional destinations in rural areas have been observed. This development is essentially supported by small-scale investments by actors, whose investment capital was often generated outside of tourism (e.g. from activity as an emigrant) and which are often characterized by a low degree of professionalism or low industry-specific skills. Accordingly some can be characterized as lifestyle entrepreneurs (Peters, Frehse & Buhalis 2009; Shaw & Williams 1998). At the same time, the tourism bundles of services (which tend to be post-Fordist and thus more complex) can only be generated by the interaction of a large number of stakeholders.
This changes the requirements for governance approaches in the new destinations in rural areas. According to the approach of Flagestad & Hope (2001) this can be characterized as a transition from the so-called corporate model (with a few dominant private actors) to the so-called community model (with a variety of smaller individual actors). With a view to the small businesses prevailing in rural tourism, the existing public governance framework conditions seem to present the central constraint, which means that the private activities for the implementation of an innovative – and at the same time also focused on sustainability aspects – rural tourism offer have so far only seen limited success and only suboptimal results. The hitherto governance structures are (mainly) shaped by classic top-down approaches. At the same time, more civil society activities to create governance manifest themselves since the Arab Spring through the activities of various NGOs.
Even if NGOs and other actors of civil society and science have made some steps in an innovative approach to promoting sustainability and competitiveness of tourism, the preliminary analysis leads to the conclusion that they are unable to fulfil the leadership function.The question is how the interaction of the various public and private stakeholders could be optimized with actors in civil society and science.
Autofahrer sind gut organisiert und haben eine starke Lobby. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) versteht sich zuerst als Anwalt der Fußgänger, Radfahrer, Bus- und Bahnfahrer. Wer bekommt wieviel Platz auf unseren Straßen? Bürgerinitiativen erzwingen ein Umdenken der Verkehrsplaner. Es geht humaner und ökologischer.
Der Referent, Prof. Dr. Andreas Kagermeier, ist Beisitzer im Vorstand des Landesverbandes Bayern. Er wird Möglichkeiten einer nachhaltigen Verkehrspolitik aufzeigen und die Initiativen des Vereins Verkehrsclub Deutschland vorstellen. Der Kreisverband des VCD-Rosenheim lädt zum Mitmachen in Initiativen vor Ort ein. Der Zulauf des Brenner-Basis-Tunnels und der geplante Ausbau der Autobahn Rosenheim -Salzburg werden ebenso Thema sein wie Fußgängerzonen, Radwege und Anbindungen an den öffentlichen Nahverkehr.
Der Vortrag ist offen für alle Interessierten. Im Besonderen werden Schüler der Oberstufen an Rosenheimer Schulen eingeladen.
VCD Debatte (München) 19.10.2023
Paris 2024 – Aufstieg zur Radlstadt
Paris hat in den letzten Jahren ein grundsätzlicher und beispielhafter Wandel bezüglich Infrastruktur und Raumverteilung zugunsten des Radverkehrs stattgefunden. Dort vollzieht sich aktuell in atemberaubender Geschwindigkeit die Veränderung von einer Stadt ohne Fahrräder zu einer Radlstadt!
Wichtiger Meilenstein dieser Entwicklung war die Wahl von Anne Hidalgo zu Bürgermeisterin von Paris im Jahr 2014. Mit ihrem Programm stellt sie den zentralen Motor der Transformation der Stadt zur Fahrradmetropole dar. Die Ansätze der ersten Jahren wurden durch eine Vielzahl an Pop-Up-Bikelanes während Corona ergänzt, die nach der Wiederwahl im Sommer 2020 systematisch in dauerhafte Fahrradspuren umgewandelt werden. Mut zu zügiger Umsetzung und auch der Mut suboptimale Lösungen dann entsprechend zu benenn und zu adaptieren/korrigieren zeichnet des Maßnahmen aus.
Der Vortrag legt einen Schwerpunkt bei zwei aktuellen Prozeesen. Zum einen ist die radfahrerfreundliche Politik nach Corona in die Region übergeschwappt. Dort wird – ebenfalls mit ambitionierten Zielen und im Vergleich zu deutschen Verhältnissen rasanter Umsetzung – die Radwegeinfrastruktur durch ein Netz von regionalen Rad(schnell)routen in die Nachbarkommunen erweitert. Zum anderen erfährt die Radverkehrsförderung anlässlich der Olympischen Spiele 2024 einen weiteren Booster. Alle Spielstätten werden mit dem Fahrrad erreichbar sein. Hierfür wird in Rekordzeit das Netz vervollständigt.
Andreas Kagermeier berichtet über die Entwicklungen und geht der Frage nach den Erfolgsfaktoren nach. Auch versucht er, Antworten darauf zu finden, wie die Veränderungen in Paris mehrheitsfähig bleiben/werden, und wie sich das Wechselspiel zwischen Politik und Zivilgesellschaft darstellt.
Andreas Kagermeier, ist Verkehrsgeograph und beim VCD in Freising sowie im Landesverband aktiv. Er war stellvertretender Beauftragter des Radentscheid Bayern. Er hat sich die die Entwicklungen in Frankreichs Hauptstadt vor Ort angesehen und berichtet von seinen Beobachtungen, Erfahrungen und Gesprächen mit lokalen Akteuren.
Donnerstag 19. Oktober 2023, 19:00 Uhr als Online-Video-Konferenz.
Vortrag bei VCD KV LA/DGF Jahreshauptversammlung
am 27. Juni 2023
Der mühsame und lange Weg zu einem bayerischen Radgesetz
Die bayerische Landesregierung hatte jahrelang die Forderungen nach Formulierung eines Radgesetzes abgelehnt. Nachdem im März 2022 entsprechende Gesetzesentwürfe der Oppositionsparteien abgeschmettert worden waren, hat im Juni 2022 ein Bündnis unter Führung von ADFC und VCD Bayern die Initiative für ein Volksbegehren „Radentscheid Bayern“ gestartet, das ein Bayerisches Radgesetz zum Ziel hat, mit dem das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel gestärkt und ein relevanter Beitrag zur Verkehrswende geleistet werden kann.
Nach erfolgreicher Sammlung von Unterstützerunterschriften im Sommer 2022 wurde der Antrag auf Zulassung des Volksbegehrens im Januar 2023 bei Bayerischen Innenministerium eingereicht. Dieses hat den Antrag an das Bayerische Verfassungsgericht weitergeleitet, das diesen am 7. Juni 2023 abgelehnt hat. Als Begründung werden Unzulässigkeiten bezüglich der konkurrierenden Gesetzgebungskompetenz zwischen Bund und Land genannt.
Parallel hat die Regierungsmehrheit – sicherlich auch ausgelöst durch die Radentscheid-Initiative – mit heißer Nadel an einem konkurrierenden Gesetzesentwurf gestrickt, der im Juli 2023 vom Landtag beschlossen werden soll.
Mit dem Input werden die Entwicklungen seit 2018 nachgezeichnet und das Wechselspiel zwischen Volksbegehrensinitiative und Regierungsmehrheit reflektiert sowie Implikationen für die weitere verkehrspolitische Arbeit reflektiert.
RADENTSCHEID BAYERN, Auftakt Phase 2
Prof. Dr. Andreas Kagermaier, Stellv. Beauftragter des Radentscheid Bayern
Vortrag mit Diskussion
VCD Kreisverband Fürstenfeldbruck-Starnberg
Wie geht es weiter mit dem Radentscheid Bayern? – Digitales Forum der VCD-Kreisgruppe Coburg zum Sachstand der Initiative
„Coburg war oberfrankenweit Spitze bei der Unterschriftensammlung zum Volksbegehren „Radentscheid Bayern“ im dritten Quartal des Jahres 2022. Viele Bürger fragen nun, wie es nun weitergeht. Hierüber wollen wir im Rahmen eines digitalen-Forums der VCD Kreisgruppe Coburg informieren.“, lädt Gerd Weibelzahl von der Kreisgruppe Coburg des ökologischen Verkehrsclubs VCD zur digitalen Veranstaltung am 02.03.2023 ein.
Der aktuelle Sachstand kommt aus direkter Quelle, da mit Dr. Andreas Kagermeier einer der fünf Beauftragten des Begehrens informieren wird. Dr. Kagermeier ist promovierter Geographie und fungiert aktuell nach einigen beruflichen Stationen als Professor für Freizeit- und Tourismusgeograph an der Universität Trier. Ehrenamtlich engagiert er sich neben seiner Funktion als Beauftragter des bayrischen Radvolksbegehrens bei den Verbänden ADFC und VCD. Im Landesvorstand Bayern des VCD ist er seit Oktober 2020 als weiteres Vorstandsmitglied Kollege des Coburger VCD-Sprechers Gerd Weibelzahl.
Dr. Andreas Kagermeier: „Die erste Hürde des Volksbegehrens wurde mit Bravour geschafft. Wir hätten 30.000 Unterschriften gebraucht, insgesamt haben mehr als 100.000 Bürger des Freistaats unser Anliegen unterstützt. Den Schwung wollen wir nun in die schwierige zweite Phase nehmen. Hier gilt es, 10 % der bayerischen Wahlbevölkerung von unserer Initiative zu überzeugen. Diese müssen sich dann in den Rathäusern ihrer Wohngemeinde eintragen und uns unterstützen. Wenn dies geschafft ist, dann gibt es eine bayernweite Volksabstimmung. Ich freue mich, wenn ich am 02.03. die Teilnehmer des digitalen Forums der VCD Kreisgruppe Coburg aus erster Hand informieren kann.“
Daten für den Veranstaltungskalender:
• Tag: 02.03.2023 um 19.30 Uhr.
• Veranstaltung: Forum VCD Kreisgruppe Coburg „Sachstand Volksbegehren Radentscheid bayern“
• Ort: digital über Zoom
VCD Debatte 29.03.2023
Radentscheid Bayern
Das Volksbegehren “Radentscheid Bayern” (REBY) will für ganz Bayern eine verbindliche Geset-zesgrundlage schaffen, um den Radverkehr samt der benötigten Infrastruktur deutlich zu verbes-sern. Hierzu haben sich der VCD Bayern und der ADFC mit Unterstützung der Radentscheid-Gruppen aus elf bayerischen Kommunen und etlicher Parteien zusammengeschlossen.
Die Bayerische Staatsregierung kündigt zwar des Öfteren recht großspurig an, sich die Radver-kehrsförderung auf die Fahnen zu schreiben. Den Worten folgen dann aber nur homöopathische Dosen von konkreten Maßnahmen und Investitionen – oftmals mit kurzfristigen Sonderprogram-men mit nur begrenzter Reichweite. Der für das Volksbegehren vorgelegte Gesetzestext will eine konsistente, systematische und dauerhafte Förderung des Radverkehrs als Teil einer Verkehrs-wende im Kampf gegen den Klimawandel erreichen.
Seit Oktober 2022 waren viele Aktive beteiligt, Unterschriften für die Zulassung zum einzusam-meln. Statt der benötigten 25.000 Unterschriften kamen mehr als 100.000 zusammen. Am 27. Ja-nuar 2023 wurden die erforderlichen Unterschriften zum Zulassungsantrag übergeben.
Das Innenministerium hat am 10. März 2023 seine Entscheidung bekannt gegeben, dass der Antrag dem Bayerischen Verfassungsgerichtshof vorgelegt wird. Innerhalb von drei Monaten wird dort über die Zulassung entschieden. Wir rechnen mit einem positiven Ergebnis und damit, dass der zweiwöchige Eintragungszeitraum für den nächsten Schritt, das Volksbegehren, noch vor der Landtagswahl stattfindet. Hier werden dann mindestens eine Million Unterschriften von Bayerns Bürgerinnen und Bürgern erwartet. Sie zu motivieren, diesen Schritt ins Rathaus oder an die lokalen Eintragungsorte zu machen, wird die Herausforderung für die kommenden Monate.
Andreas Kagermeier, beim VCD in Freising und im Landesverband aktiv, ist stellvertretender Be-auftragter des REBY. Christoph von Gagern ist Sprecher des Münchner Kooperations-Bündnisses Radentscheid Bayern, das am 1. März 2023 gegründet wurde.
Mittwoch, 29. März 2023, 19:00 Uhr als Online-Video-Konferenz. Anmeldung unter folgender Emailadresse: christoph.von.gagern@vcd-muenchen.de.
Radverkehrsförderung in Bayern – Herausforderungen und Perspektiven
11.05.2023 TH Nürnberg, Keßlerplatz 12, 90489 Nürnberg, Gebäude KB, Raum 206 DVWG BV Nordbayern
Prof. Dr. Andreas Kagermeier, VCD Bayern/Radentscheid Bayern
Die Koalitionspartner der bayerischen Staatsregierung haben im aktuell geltenden Koalitionsvertrag (2018 bis 2023) vereinbart, dass der Radverkehrsanteil am Modal Split bis 2025 von 11 % auf 20 % steigen soll. Zentraler Ansatzpunkt hierfür ist das sog. „Radverkehrsprogramm 2025“.
Mit dem Beitrag sollen die in der aktuellen Legislaturperiode angegangenen Maßnahmen vorgestellt und bewertet werden. Dabei werden sie letztendlich als insuffizient für die Erreichung des selbstgesteckten Zieles eingestuft.
Dem gegenüber gestellt wird ein Ansatz, durch ein Volksbegehren des Radentscheid Bayern für ein sog. „Radgesetz Bayern“ entsprechende weitergehende Impulse auszulösen, die das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel stärken und damit einen relevanten Beitrag zur Verkehrswende leisten können.
Die Zielsetzungen der Initiative für ein Volksbegehren und der aktuelle Stand des Prozesses werden vorgestellt.
Challenges to reconciling the interests of residents with those of visitorsAndreas Kagermeier
This document summarizes key points from a workshop on addressing overtourism in Europe. It discusses the challenges of reconciling resident and visitor interests, including differing levels of resilience among communities. Traditional destination marketing and management is criticized for its growth focus and neglect of resident quality of life. A new paradigm is needed where destinations consider resident interests equally. Successful management requires understanding an area's overall social vulnerabilities, activating residents in decision-making, and taking a holistic approach beyond just tourism impacts. Overtourism solutions must address root causes like housing markets pressures, not just tourism levels.
Optimiser les approches de gouvernance du tourisme rural au Maroc Opportunit...Andreas Kagermeier
The tourist portfolio Morocco in the second half of the 20th century was characterized by the three classic pillars of seaside tourism, cultural-oriented city tourism in the so-called royal cities of the country and by round trip tourism in the pre-Saharan Moroccan South. The overnight infrastructure was essentially created by national and international hotel chains and marketing was largely carried out by European tour operators, while the public sector was largely limited to the accessibility of the destinations and general marketing campaigns to promote a positive image.
This basic pattern ultimately committed to the Fordist production model has experienced a significant change since the turn of the millennium. The established destinations continue to experience volume expansion. In addition, at the latest since the turn of the millennium, a variety of approaches to create tourist offers away from the traditional destinations in rural areas have been observed. This development is essentially supported by small-scale investments by actors, whose investment capital was often generated outside of tourism (e.g. from activity as an emigrant) and which are often characterized by a low degree of professionalism or low industry-specific skills. Accordingly some can be characterized as lifestyle entrepreneurs (Peters, Frehse & Buhalis 2009; Shaw & Williams 1998). At the same time, the tourism bundles of services (which tend to be post-Fordist and thus more complex) can only be generated by the interaction of a large number of stakeholders.
This changes the requirements for governance approaches in the new destinations in rural areas. According to the approach of Flagestad & Hope (2001) this can be characterized as a transition from the so-called corporate model (with a few dominant private actors) to the so-called community model (with a variety of smaller individual actors). With a view to the small businesses prevailing in rural tourism, the existing public governance framework conditions seem to present the central constraint, which means that the private activities for the implementation of an innovative – and at the same time also focused on sustainability aspects – rural tourism offerings have so far only seen limited success and only suboptimal results. The previous governance structures are (mainly) shaped by classic top-down approaches. At the same time, more civil society activities to create governance manifest themselves since the Arab Spring through the activities of various NGOs.
Even if NGOs and other actors of civil society and science have made some steps in an innovative approach to promoting sustainability and competitiveness of tourism, the preliminary analysis leads to the conclusion that they are unable to fulfill the leadership function. The question is how the interaction of the various public and private stakeholders could be optimized with actors in civil society and science.
*Von lokalen Radentscheiden zum landesweiten Volksbegehren Radentscheid Bayern*
"Klimaschutz und lebenswerte Städte und Dörfer gehen nur mit viel mehr Radverkehr. In 11 bayerischen Städten ist durch lokale Radentscheide mit insgesamt ca. 240.000 Unterschriften „Druck von Unten“ erzeugt worden, um vor Ort die Bedingungen für Radfahrer:innen zu verbessern. Nun geht die Radentscheid-Bewegung einen Schritt weiter: Damit es endlich vorangeht, braucht ganz Bayern ein Radgesetz, das den Freistaat zu einer konsequenten fahrradfreundlichen Verkehrspolitik verpflichtet. Hierfür hat sich ein breites Bündnis zusammengefunden und das Volksbegehren 'Radentscheid Bayern' gestartet. Was hinter diesem Volksbegehren steht und wie auch Sie zum Erfolg des Volksbegehrens beitragen können, erläutert und diskutiert mit Ihnen Andreas Kagermeier."
Destinations vs living environment: the ambivalence of concurrent/competing c...Andreas Kagermeier
This document discusses the clash between two perspectives on cities - as destinations for visitors versus living environments for residents. It notes that destination management organizations (DMOs) have traditionally focused on attracting visitors for economic benefits, while residents view the city as their home and are concerned about impacts on their quality of life from overtourism. The document considers options for reconciling these two perspectives, but acknowledges challenges like the limited effectiveness of changing visitor behavior and resistance to simply capping tourism growth. It argues that balancing economic and social sustainability requires systematically monitoring resident attitudes, addressing concerns early, and fostering holistic community discourse that considers residents' needs on par with economic interests.
Optimierung von Governance-Ansätzen für den Tourismus im ländlichen Raum Mar...Andreas Kagermeier
Jahrestagung 2019 der Deutschen Gesellschaft für Tourismuswissenschaft:
Zukunft des Tourismus im ländlichen Raum
14. bis 16. November 2019, Technische Hochschule Deggendorf (THD)
Mit Blick auf die im ländlichen Tourismus vorherrschenden Kleinstunternehmern scheinen die bestehenden öffentlichen Governance-Rahmenbedingungen den zentralen Constraint darzustellen, der dazu führt, dass die privaten Aktivitäten zur Umsetzung eines innovativen – und gleichzeitig auch auf Nachhaltigkeitsaspekte ausgerichteten – ländlichen Tourismusangebots bislang nur begrenzt erfolgreich waren und nur suboptimale Ergebnisse zeitigen. Die bisherigen Governance-Strukturen sind (hauptsächlich) von klassischen Top-Down Ansätzen geprägt. Gleichzeitig manifestieren sich spätestens seit dem Arabischen Frühling durch die Aktivitäten verschiedener NGOs stärkere zivilgesellschaftliche Aktivitäten zur Schaffung von Governance Ansätzen.
Auch wenn NGOs und andere Akteure der Zivilgesellschaft und der Wissenschaft einige Schritte in einem innovativen Ansatz zur Förderung von Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit des Tourismus gemacht haben, führt die vorläufige Analyse zum Schluss, dass diese allein nicht in der Lage sind, die Leadership-Funktion zu erfüllen. Die Frage ist also, wie die Interaktion der verschiedenen öffentlichen und privaten Stakeholder mit Akteuren der Zivilgesellschaft und der Wissenschaft optimiert werden könnte.
Overtourismus: Entstehungskontexte und Handlungsoptionen Andreas Kagermeier
Workshop Overtourismus
an der Universität Bamberg am 8. November 2019
Ausgelöst durch Bürgerproteste in Venedig, Dubrovnik, Barcelona oder auch Amsterdam und Berlin ist spätes-tens seit dem Sommer 2017 eine intensive mediale Diskussion über Overtourismus-Phänomen im Gange (vgl. z. B. Arte 2017, Müller 2017). Unvorbereitet vom „Umkippen“ der Stimmung in manchen städtetouristischen Destinationen reagiert die Tourismusszene aktuell relativ hektisch (destinet 2017, McKinsey & Company 2011) und bemüht sich etwas kurzatmig um Schadensbegrenzung.
Im Vortrag soll vor allem der Frage nachgegangen werden, wie das Entstehen von Overtourismus-Effekten aus sozialwissenschaftlicher Sicht gefasst werden kann. Damit wird weniger auf die Extrembeispiele sondern vor allem auf zwar stark von touristischen Besuchern geprägte städtetouristischen Destinationen abgestellt, in denen die öffentliche Meinung aber noch nicht vollkommen gekippt ist. Dementsprechend geht es auch darum, welche quantitativen und qualitativen nachfrageseitigen Parameter zur Akzeptanz bzw. Ablehnung des Tourismus bei der Wohnbevölkerung im Sinne einer sozialen Tragfähigkeit beitragen.
Mit Blick auf die Management-Ansätze wird damit insbesondere auf deren Beitrag zur Reduzierung der Vulne-rabilität bzw. einer Stärkung der Resilienz (vgl. Bohle & Glade 2007) abgestellt. Stabilisierung und Förderung der Akzeptanz stehen damit im Vordergrund. Hierzu wird Bezug genommen auf von der UNWTO vorgelegten Empfehlungen von Managementansätzen (UNWTO 2018 aufbauend auf Koens & Postma 2017). Diese schei-nen teilweise etwas kurz gegriffen und werden dementsprechend erweitert.
Die Grenzen der sozialen Tragfähigkeit scheinen dabei nicht nur ein reines Mengenproblem darzustellen. Die Akzeptanz von Besuchern wird einerseits stark von der Wachstumsgeschwindigkeit beeinflusst. Moderate Wachstumsraten können – auch bei bereits hoher Tourismusintensität – zu einer Art Gewöhnungseffekt führen, so dass die Toleranzschwelle nicht überschritten wird. Dies gilt andererseits insbesondere dann, wenn der Bevölkerung entsprechende Vermeidungs- und Ausweichoptionen sowie Rückzugsmöglichkeiten in wenig von Touristen beeinflussten Quartieren zur Verfügung stehen. Damit ist die Akzeptanz auch nicht direkt mit der Expositionsintensität gekoppelt, sondern wird – im Sinne des Resilienz-Konzeptes – davon beeinflusst, inwieweit Coping-Optionen verfügbar sind.
Gleichzeitig deuten erste Befunde darauf hin, dass auch das Konzept des Sozialen Kapitals nach Bourdieu (1981/2005) Ansätze bereit halten könnte, für einen umfassenden und proaktiven Ansatz mit dem Ziel des Em-powerments und der Förderung einer Locability der lokalen Bevölkerung.
Overtourismus-Effekte: Entstehungskontexte und Handlungsoptionen Andreas Kagermeier
Im Mittelpunkt des Vortrags stehen die Analyse von die soziale Tragfähigkeit fördernde oder vermin-dernde Aspekte sowie die Frage nach der Tragfähigkeit von aktuell diskutierten Managementansätzen.
Ausgelöst durch Bürgerproteste in Venedig, Dubrovnik, Barcelona oder auch Amsterdam und Berlin ist spätestens seit dem Sommer 2017 eine intensive mediale Diskussion über Overtourismus-Phänomen im Gange (vgl. z. B. Arte 2017, Müller 2017). Unvorbereitet vom „Umkippen“ der Stim-mung in manchen städtetouristischen Destinationen reagiert die Tourismusszene aktuell relativ hek-tisch (destinet 2017, McKinsey & Company 2011) und bemüht sich etwas kurzatmig um Schadens-begrenzung.
Mit dem Beitrag soll bewusst abseits der immer wieder in den Medien und auch fachwissenschaftli-chen Publikationen zitierten Fallbeispielen, der Frage nachgegangen werden, wie sich die Situation in stark von touristischen Besuchern geprägten Städten darstellt, in der die öffentliche oder fachwis-senschaftliche Diskussion aktuell eben noch nicht über die Wahrnehmungsschwelle hinaus gekom-men sind.
Am Beispiel von Erhebungen in München im Sommer 2018 wird auf der Basis der Einschätzungen durch Besucher, Bewohner und lokalen Tourismusakteure des Touristenvolumens und möglicher negativer Effekte einerseits der Frage nachgegangen, welche quantitativen und qualitativen nachfra-geseitigen Parameter zur Akzeptanz bzw. Ablehnung des Tourismus bei der Wohnbevölkerung im Sinne einer sozialen Tragfähigkeit beitragen. Andererseits soll der Frage nachgegangen werden, welche Management-Ansätze zur Reduzierung der Vulnerabilität bzw. einer Stärkung der Resilienz (vgl. Bohle & Glade 2007) und damit einer Stabilisierung der Akzeptanz vielversprechend erscheinen. Hierzu wird Bezug genommen auf von der UNWTO vorgelegten Empfehlungen von Manage-mentansätzen (UNWTO 2018 aufbauend auf Koens & Postma 2017).
Die Grenzen der sozialen Tragfähigkeit scheinen dabei nicht nur ein reines Mengenproblem darzustel-len. Die Akzeptanz von Besuchern wird einerseits stark von der Wachstumsgeschwindigkeit beein-flusst. Moderate Wachstumsraten können – auch bei bereits hoher Tourismusintensität – zu einer Art Gewöhnungseffekt führen, so dass die Toleranzschwelle nicht überschritten wird. Dies gilt andererseits insbesondere dann, wenn der Bevölkerung entsprechende Vermeidungs- und Ausweichoptionen sowie Rückzugsmöglichkeiten in wenig von Touristen beeinflussten Quartieren zur Verfügung stehen. Damit ist die Akzeptanz auch nicht direkt mit der Expositionsintensität gekoppelt, sondern wird – im Sinne des Resilienz-Konzeptes – davon beeinflusst, inwieweit Coping-Optionen verfügbar sind.
The Overtourism phenomenon: explorations on the iceberg below the water surfaceAndreas Kagermeier
Andreas Kagermeier & Eva Erdmenger
(University of Trier, Leisure and Tourism Geography)
Abstract
for a presentation at the
International Conference
Between Overtourism and Undertourism:
Implications and Crisis Management Strategies.
26.-28.06.2019, Lecce-Cavallino, Puglia/Italy
Since 2017, the term “overtourism” and the discussion surrounding it has received a great deal of public attention. Focused on some extremely crowded urban tourist destinations and stimulated by intensive media coverage on visitor pressures and the negative effects trig-gered by tourists, the discussion regarding the phenomenon of overtourism is nevertheless characterised by a few prominent urban tourist destinations. This raises the question as to what extent this discussion, which is triggered by a few extreme examples, can be seen as an indication of an increasing general rejection of tourist visitors.
Relatively little is known about urban tourist destinations that are not (yet) the focus of exten-sive media coverage. Is it possible to identify negative attitudes already (even if they are not yet publicly visible)? Are there indications that, apart from the sheer number of visitors, other sociocultural or demand-related aspects are also relevant for the acceptance of external visi-tors?
By choosing Munich as an example of a city with a high level of visitor intensity that at the same time still has a population with relatively few directly visible negative attitudes regarding tourists, the question of which aspects are relevant for perspectives about tourist visitors is one worth asking. This article is an attempt to contribute scientifically and unemotional to the existing media discussion.
1. Agenda
1) L´origine du tourisme culturel
Les nouvelles potentialités pour une mise en
valeur touristique du patrimoine
Observations d’un point de vue allemand
par Prof. Dr. A. Kagermeier (Université de Trèves)
2) Le patrimoine culturel traditionnel
3) Un notion plus large du patrimoine
4) Une demande croissante
5) Statut du valorisation du patrimoine
6) Options pour un valorisation plus exhaustif :
Colloque International
TOURISME ET PATRIMOINE
Utilisation comme arrière-plan d´un mise en scène
animé
Sfax, 27 au 29 avril 2006
L´origine du tourisme culturel: Le Grand Tour
• Jeunes Nobles
Voyages d´études du bourgeoisie
• Siècle des lumières
• Partie des leur formation
• Chute du féodalisme (1789)
• Accompagnateur
• Culture comme cible central
• Cibles :
• Contact social
• Préparation pour leur règne
• Droit à plaisir
• Roman de développement
• Voyages comme moyen de la
formation
Quelle: Prahl/Steinecke 1989
Quelle: Brilli 1997
2. Les attractions traditionnels
Elargissement du canon
www.greecetravels.no
www.tourismtunisia.com
fr.wikipedia.org
www.sights-and-culture.com
www.sights-and-culture.com
www.stadt-koeln.de
Patrimoine mondial en Afrique (du Nord)
Musées en plein air
TUNISIE
www.schwarzaufweiss.de
L´Amphitéatre d´El Djem
(1979)
Ruines de Carthage
(1979)
www.municipalite-carthage.tn
Médina de Tunis (1979)
www.kirikou.com
Parc National d´Ichkeul
(1980)
Médina et Necropole
de Kerkouane (1985)
www.80traveltales.com
Médina de Sousse (1988)
Médina de Kairouan
Ruines de Dougga (1997)
NAD 10
www.tourismtunisia.com
www.edunet.tn
www.tunesien-informationen.de
www.tourismtunisia.com
3. Patrimoine mondial en Afrique (du Nord)
MAROC
Médina de Fès (1981)
Médina de Marrakesch
(1985)
Ksar Aït-Ben-Haddou
(1987)
Médina de Meknès (1996)
Sites archéologique de
Volubils (1997)
Médina de Tétouan
(1997)
Médina d´Essaouira
(2001)
Ville portugaise Mazagan /
El Jadida (2004)
TUNISIE
Patrimoine mondial en Allemagne
EGYPT
L´Amphitéatre d´El Djem
(1979)
Monastère d´Abū Mīnā
(1979)
Ruines de Carthage
(1979)
Médina de Caire (1979)
Médina de Tunis (1979)
Parc National d´Ichkeul
(1980)
Médina et Necropole
de Kerkouane (1985)
Médina de Sousse (1988)
Médina de Kairouan
Ruines de Dougga (1997)
Memphis et les
Nécropoles de Giza à
Dahschur (1979)
Ville antique de Theben et
ses Nécropoles (1979)
Monuments nubiques
d´Abu Simbel à Philae
(1979)
Monastère de Saint
Catherine (2002)
Vallée des Baleines (Wādī
al-Hītān; Faiyūm) (2005)
www.unesco-welterbe.de
Demande des formes différentes du tourisme culturel
Nuitées dans des villes allemands
Mio. Nuitées
12
Effectif
1999-2001
Interêt
(général)
2002-2004
Interêt
(concret)
2002-2004
Berlin
München
10
Hamburg
8
Circuit urbain
Tourisme culturel
(au sens strict)
10 %
22 %
14 %
3%
12 %
9%
6
4
2
Voyage d´etude
4%
10 %
6%
0
1990
1992
1991
1994
1993
1996
1995
1998
1997
2000
1999
2002
2001
Source: Statistische Landesämter
Souce: F.U.R. 2002, p. 10
4. Top-Ten du tourisme urbain allemand (en milliers nuitées)
2003
Berlin
München
Hamburg
Frankfurt a.M
Köln
Dresden
Düsseldorf
Stuttgart
Nürnberg
Leipzig
11.329
7.057
5.407
3.935
3.427
2.349
2.340
2.146
1.824
1.612
2004
11.669
7.199
5.650
3.978
3.530
2.502
2.480
2.189
1.879
1.692
Taux
d´accroisement
+ 3,0
+ 2,0
+ 4,5
+ 1,1
+ 3,0
+ 6,5
+ 6,0
+ 2,0
+ 3,0
+ 5,0
motives dans le tourisme urbain
43%
amies ou la parenté
visite d´une ville
distraction
offre culturel
achats
relèvement
comédies musicales
événement
manifestations sportives
parc de loisir
31,9%
25,5%
16,8%
10,6%
8,9%
7,9%
7,7%
5,1%
4,8%
0
10
20
30
40
50
Source F.U.R.
tendances centrales du comportement touristiques des allemands
flexible et
à court terme
montée du niveau
des exigences
et de la demande
éléments stratégiques pour la augmentation de
la compétitivité da le tourisme
USP profil unique
« branding » (création d´un marque)
mis en scène des potentiels
paquet complexe
des activités et
des motives
importance
rapport qualité-prix
diversification
continu
concurrence des
parcs de loisir et
de distraction
• le plus authentique que possible
diversification du produit groupes cibles differenciés
marketing, coopération
5. Mise en scène « traditionnel »
Mise en scène « traditionnel »
Medienfabrik - Trier
Mise en scène « interactive »
Mise en scène « interactive »