Présentation des îles de Kerkennah par l'Agence pour l'aménagement du littoral en Tunisie (APAL) lors des réunions sur le Projet "Changement et Variabilité Climatique" de l'UNEP-MAP dans le cadre du MedPartnership.

1. KERKENNAH

2. Kerkennah, limite nord du Golfe de Gabès

3. Bilan socio-économique et environnemental
de l’Archipel des Kerkennah
1. Facteurs de développement : Pêche, Tourisme,
Infrastructure, Industrie.
2. Facteurs externes : changements climatiques,
dynamique littorale.
3. Contexte institutionnel et réglementaire : Textes,
stratégies, mobilisation intersectorielle.

4. FACTEURS DE
• 2 ports officiels de débarquement et 17 débarcadères
DÉVELOPPEMENT
• Pêcheurs non organisés et non impliqués dans la gestion
•
•
•
•
•
des ressources
La gestion des déchets solides est quasi-inexistante sur la
plupart des sites
Le projet de dragage perturbe les fonds pendant les
opérations et le transport
Dégradation et perturbation des écosystèmes marins / Forte
réduction des ressources halieutiques
Diminution des revenus procurés par la pêche / Conflits
d’intérêts entre les diverses catégories de pêcheurs
Législation peu ou pas appliquée / Pollutions importantes et
Impacts inconnus

5. LOCALISATION DES PORTS
ET PRINCIPAUX SITES DE DEBARQUEMENT
Site de débarquement principal
Port de Kraten
Marsa Ennajet
Port équipé
Port d’El Attaya
Marsa El Mechani
Port de Sidi Youssef

6. PECHE
•  des captures : 500-600kg/j T (1980) contre 2-3
Kg/j en 2006.
•  du nombre de pêcheurs au Kys : 4 en 1999 à 220
en 2007
• 40% des pêcheurs utilisent le Kys
• Pêche simultanée des reproducteurs et des
juvéniles.
• Engins de pêche non sélectifs
• 300 unités de Pêche issues d´autres régions avec
des techniques non traditionnelle
• La pêche aux éponges = une activité marginale

7. • 423 Charfia sont actuellement en exploitation
• Les filets restent toute l´année
• La période de repos du 25 juillet au 15 octobre
n’est plus respectée
• La productivité de la charfia était de 15 à 30 kg/j
n’est plus que de 3 kg par jour
• Les droits traditionnels sur le statut de propriété
se terminent en 2027, sans sécurité sur leur
extension

11. Agriculture
• Manque de productivité
de l’agriculture en sec
• Menaces de salinisation
des nappes phréatiques et
des sols de l’archipel
• 3 principales
spéculations : Palmiers,
vignes et figuiers

13. Tourisme & Ecotourisme
•Difficulté d’accès à l’archipel cause principale
du recul enregistré dans ce secteur
•Kerkennah ne figure pas dans les cartes en
tant que destination ou dans les circuits
touristiques
•Il n’existe pas de syndicat d’initiative dans ce
secteur

15. Aspects socio-économiques
• Stagnation démographique
• Faible proportion des jeunes 23,5% : le plus faible du gouvernorat (exode
rural)
• Forte proportion des «plus de 60 ans» : 18,4% contre 9,9% pour le
gouvernorat
• Secteur de la pêche est dominant et emploie près de 40% des actifs
• Difficulté de transport entre Kerkennah et le continent
• Coût élevé des matériaux de construction par rapport à Sfax
• seulement 5% des ménages raccordées au réseau assainissement
• Évacuation des eaux usées se réalisent par FS et PP
• Eaux de forage très riches en fer
• Pas de gestion efficace des déchets solides (manque de moyens et
comportement des citoyens)
• Plusieurs points de décharges non contrôlées => paysage dégradant

17. CHANGEMENTS
CLIMATIQUES
• Accroissement des risques
concernant certains bâtiments
• Altération des mouvements
côtiers des eaux
• Mortalité de la végétation en
zone littorale considérée
comme liée à une salinisation
des sols

18. VALEURS
NATURELLES
• Les Iles Kerkennah sont reconnues comme
ZICO parce qu´elles sont une aire
importante d’hivernage pour le Cormoran
(de 1000 à 10000 présents pendant l’hiver)
• Réduction des surfaces des zones humides
• La biodiversité est en régression
• Les herbiers des Kerkennah ont subi une
importante régression durant les 20
dernières années
• Deux entreprises d’exploitation et une
entreprise de prospection sont présentes sur
l’archipel