Partenaires de la
mobilité durable

Congrès de l’AQTR
8 décembre 2009




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Sommaire

Présentation de la STS
U e st atég e du ab e
Une stratégie durable
Les principaux partenariats
Les principaux pa...
PRESENTATION DE LA STS




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Société de transport de Sherbrooke
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Chiffres clés
  •   150 000 habitants et 80 000 emplois desservis
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Une mobilité urbaine durable ?
Un défi pour les petites collectivités :
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Une mobilité urbaine durable ?
Des atouts et opportunités indéniables :
  • Deux universités et trois collèges (25 000 étu...
UNE STRATÉGIE DURABLE




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La stratégie de la STS
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Les moyens retenus :
Les moyens retenus :
  1) Revoir l’offre de service du transport co...
Le plan stratégique 2009-2019
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• Vision renouvelée 
• STS outil de requalification de l'espace urbain et 
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La STS et le développement durable
 • Transport en commun pierre angulaire du
   Transport en commun, pierre angulaire du ...
Des actions concrètes
• Adoption de la Politique sociale de la STS en Juin 2009
• Soutien de l’économie en multipliant les...
La stratégie de partenariats de la
STS
En marketing des transports publics, deux types 
de clientèle
de clientèle
   • Les...
Les étudiants et élèves
De nombreux services et programmes
  • Desserte très performante des universités et 
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Les étudiants et élèves




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Les travailleurs
De nombreux services et programmes
  • Un service fiable et rapide, adapté aux horaires des 
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Les travailleurs
 • Partenariats avec les principaux employeurs de 
   Sherbrooke, privés comme publics
 • Programme « j’e...
LE CENTRE DE MOBILITÉ DURABLE




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Un contexte favorable
La vision de l’UMQ
  • Nouvelle culture de la mobilité et réduction de la 
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Le Centre de mobilité durable

 • Structure copilotée par la Ville de Sherbrooke et la 
   Société de transport de Sherbro...
Des objectifs ambitieux
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• Répondre aux enjeux formulés par l’UMQ et le MTQ
    p            j             p       ...
Le positionnement du CMDS




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L’ouverture aux partenaires
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•   Organismes gouvernementaux 
•   Éducation et santé 
•   Associations et ...
Les actions du CMDS
Plan triennal avec les actions suivantes :
•   Forum sur la gestion de la mobilité durable
•   Plan de...
Le plan de mobilité durable
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 • Orientations d’aménagement, d’urbanisme, de 
   planification des transports en commun...
Avantages pour la Ville
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• Convergence entre les politiques sectorielles
• Consultation et prise en compte des en...
Avantages pour la STS
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• Prise en compte des enjeux de transport en commun 
  et de mobilité durable lors des réf...
Merci de votre attention




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Présentation effectuée au colloque - La mobilité durable : faire autrement, maintenant
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Partenaires de la mobilité durable

  1. 1. Partenaires de la mobilité durable Congrès de l’AQTR 8 décembre 2009 mercredi 9 1 décembre 2009
  2. 2. Sommaire Présentation de la STS U e st atég e du ab e Une stratégie durable Les principaux partenariats Les principaux partenariats Le Centre de mobilité durable Le Centre de mobilité durable mercredi 9 décembre 2 2 2009
  3. 3. PRESENTATION DE LA STS mercredi 9 décembre 3 3 2009
  4. 4. Société de transport de Sherbrooke p Chiffres clés • 150 000 habitants et 80 000 emplois desservis • Territoire de 366 kilomètres carrés Territoire de 366 kilomètres carrés • Budget 2009 : 26 millions $ • 7,5 millions de passagers en 2008 • Plus de 4 millions d kil èt Pl d 4 illi de kilomètres en 2008 2008 • 227 employés et un parc de 84 autobus urbains mercredi 9 décembre 4 4 2009
  5. 5. Une mobilité urbaine durable ? Un défi pour les petites collectivités : p p • Développer une approche adaptée à la situation locale • Éviter d’appliquer des modèles inadaptés aux attentes  des citoyens et des clients des transports publics mercredi 9 décembre 5 5 2009
  6. 6. Une mobilité urbaine durable ? Des atouts et opportunités indéniables : • Deux universités et trois collèges (25 000 étudiants) • Centre Hospitalier Universitaire (CHUS) avec plus de 5 Centre Hospitalier Universitaire (CHUS) avec plus de 5  000 travailleurs • H bit d d Habitudes de concertation et de partenariats t ti td t i t mercredi 9 décembre 6 6 2009
  7. 7. UNE STRATÉGIE DURABLE mercredi 9 décembre 7 7 2009
  8. 8. La stratégie de la STS g Les moyens retenus : Les moyens retenus : 1) Revoir l’offre de service du transport collectif ) p 2) Mettre en place des partenariats 3) Créer un « Centre de mobilité durable » ) mercredi 9 décembre 8 8 2009
  9. 9. Le plan stratégique 2009-2019 p gq • Vision renouvelée  • STS outil de requalification de l'espace urbain et  partenaire de l'aménagement du territoire de l aménagement du territoire • Transport collectif contribue « Plus que jamais ! » à la  prospérité de la collectivité, tout en protégeant  é i éd l ll i i é é l’environnement mercredi 9 décembre 9 2009
  10. 10. La STS et le développement durable • Transport en commun pierre angulaire du Transport en commun, pierre angulaire du  développement durable • Impact sur le développement durable de l’ensemble  des activités d une société de transport  des activités d’une société de transport • Plan stratégique de la STS = plan de développement  Plan stratégique de la STS  plan de développement durable mercredi 9 décembre 10 2009
  11. 11. Des actions concrètes • Adoption de la Politique sociale de la STS en Juin 2009 • Soutien de l’économie en multipliant les actions de  partenariat • Protection de l’environnement notamment avec la Protection de l environnement, notamment avec la  création du Centre de mobilité durable de Sherbrooke mercredi 9 décembre 11 2009
  12. 12. La stratégie de partenariats de la STS En marketing des transports publics, deux types  de clientèle de clientèle • Les clients / usagers du transport public (B2C) • Les principaux employeurs et établissements  scolaires (B2B) scolaires (B2B) Choix de travailler sur les deux types de clientèle yp mercredi 9 décembre 12 2009
  13. 13. Les étudiants et élèves De nombreux services et programmes • Desserte très performante des universités et  collèges de niveau secondaire et postsecondaire g p • Accès libre au transport en commun pour les  étudiants de l’Université de Sherbrooke étudiants de l’Université de Sherbrooke • Passe universelle pour les étudiants du CEGEP et du  Séminaire de Sherbrooke • Part de marché située entre 55% et 60% Part de marché située entre 55% et 60% mercredi 9 décembre 13 2009
  14. 14. Les étudiants et élèves mercredi 9 décembre 14 2009
  15. 15. Les travailleurs De nombreux services et programmes • Un service fiable et rapide, adapté aux horaires des  différents partenaires mercredi 9 décembre 15 2009
  16. 16. Les travailleurs • Partenariats avec les principaux employeurs de  Sherbrooke, privés comme publics • Programme « j’embarque au centre‐ville » Programme « j embarque au centre‐ville permettant d’aller chercher les petits employeurs mercredi 9 décembre 16 2009
  17. 17. LE CENTRE DE MOBILITÉ DURABLE mercredi 9 décembre 17 17 2009
  18. 18. Un contexte favorable La vision de l’UMQ • Nouvelle culture de la mobilité et réduction de la  ll l d l bl é éd d l dépendance à l’automobile • Accessibilité accrue à des transports collectifs  é à f • Réduction des impacts environnementaux et des  nuisances Un programme du MTQ • Pour favoriser les modes de transports alternatifs à Pour favoriser les modes de transports alternatifs à  la voiture particulière • Avec la possibilité de mettre en place un centre de Avec la possibilité de mettre en place un centre de  gestion des déplacements (CGD) mercredi 9 décembre 18 2009
  19. 19. Le Centre de mobilité durable • Structure copilotée par la Ville de Sherbrooke et la  Société de transport de Sherbrooke S iété d t t d Sh b k • Sous la forme d’un comité paritaire bénéficiant  des délégations de pouvoir appropriées des délégations de pouvoir appropriées mercredi 9 décembre 19 2009
  20. 20. Des objectifs ambitieux j • Répondre aux enjeux formulés par l’UMQ et le MTQ p j p Q Q • Créer un lieu de convergence et une structure de  g consultation • Assister les partenaires dans leurs démarches de  mobilité durable mercredi 9 décembre 20 2009
  21. 21. Le positionnement du CMDS mercredi 9 décembre 21 2009
  22. 22. L’ouverture aux partenaires p • Organismes gouvernementaux  • Éducation et santé  • Associations et comités de la ville  A i ti t ité d l ill • Transporteurs  Récupérer les préoccupations des acteurs du  p p p milieu et les intégrer dans un même forum mercredi 9 décembre 22 2009
  23. 23. Les actions du CMDS Plan triennal avec les actions suivantes : • Forum sur la gestion de la mobilité durable • Plan de mobilité durable l d bili é d bl • Sensibilisation et formation • Conseil et soutien des démarches de mobilité durable • Mise en place d’un site internet ’ mercredi 9 décembre 23 2009
  24. 24. Le plan de mobilité durable p • Orientations d’aménagement, d’urbanisme, de  planification des transports en commun et des  t a spo ts act s, transports actifs, • Cadre unique et concerté garantissant la prise en  compte des enjeux de mobilité durable • Démarche inspirée des plans de déplacements  urbains réalisés en Europe et aux États‐Unis p mercredi 9 décembre 24 2009
  25. 25. Avantages pour la Ville g p • Convergence entre les politiques sectorielles • Consultation et prise en compte des enjeux de  l’ensemble du milieu Sherbrookois • C d d éfé Cadre de référence pour les enjeux de mobilité  l j d bilité durable pour les plans élaborés par la ville : plan  d’urbanisme, de transport, de transport actif • P ibili é d j Possibilité de jouer pleinement son rôle de  l i ôl d planification stratégique de la mobilité durable mercredi 9 décembre 25 2009
  26. 26. Avantages pour la STS g p • Prise en compte des enjeux de transport en commun  et de mobilité durable lors des réflexions liées à  l’aménagement et à l’urbanisme a é age e t et à u ba s e • Forum pour connaître et discuter des préoccupations des différents partenaires en termes de mobilité  durable • Cadre de référence pour le plan de transport de la  p p p STS et les évolutions de l’offre de service • Lien technique entre les différents services de la STS  et de la Ville mercredi 9 décembre 26 2009
  27. 27. Merci de votre attention mercredi 9 décembre 27 2009

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