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Diagnostic Un assistant Un multimètre (ouohmmètre ou voltmètre) Lampe témoin Une caisse à outils Clé à bougie selon l...
Changer des bougies de préchauffageLa dépose des bougies de préchauffage :1. Débrancher la borne négative de la batterie2....
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Oscaro - Conseils mecaniques - Bougies de préchauffage

  1. 1. Consignes de sécurité à respecter avant toute interventionmécaniqueUne intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes desécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :30 min à 1 heure selon levéhicule Un cric Des chandelles Une caisse à outilscomplète(tournevis, clés plates, àœil, à tuyauter, marteauetc.) Un repousse-piston Du liquide de frein Un nettoyant frein Un tendeur ou uneficelleLa majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Celan’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voituresur chandelle).La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ouplusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle).Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne fautpas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie(masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques maisun court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans lecompartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques dedépart de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximitédu véhicule.L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contactavec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes etun masque selon les besoins.
  2. 2. Amateur1/2h à 3h Un assistant Un multimètre (ouohmmètre ou voltmètre) Lampe témoin Une caisse à outils Clé à bougie selon les casIntroductionLe rôle des bougies de préchauffage :Sur un moteur diesel, les bougies de préchauffage servent à préchauffer les chambres decombustion de chaque cylindre avant et pendant le démarrage.Sur les moteurs diesels les plus récents, il n’est pas nécessaire de préchauffer le gasoil. Lesbougies ont pour rôle de rester chaudes après le démarrage pour diminuer la pollution et lesfumées noires, c’est ce que l’on appelle le « post heating » (post-chauffage).Le rôle du relai de préchauffage :Un relai de préchauffage (appareil decommande, temps de préchauffage) assurel’acheminement du courant de forte puissance jusqu’auxbougies et gère selon la température du moteur, letemps de préchauffage.
  3. 3. DiagnosticPourquoi changer ses bougies de préchauffage ?Des bougies de préchauffage fatiguées provoquent des démarrages difficiles et lorsque celles-ci tombent en panne, le démarrage devient impossible.Pour des bougies de préchauffage type « post-heating », une défaillance de ces dernièresentraîne une surconsommation de carburant voir des défaillances moteur.Quand changer les bougies de préchauffage ?En général, l’intervalle de remplacement des bougies est d’environ 120 000 km. Il estpréconisé par le constructeur avec des bougies de première monte et marque reconnu dansce domaine (Beru, Ngk, Bosch, Champion, Denso).Il est nécessaire de remplacer la totalité des bougies, même si une seule bougie estdéfaillante, afin d’éviter un déséquilibre entre les cylindres au démarrage.Il faut intervenir sur les bougies lorsque le véhicule éprouve des difficultés à démarrer partemps froid. Des démarrages difficiles sont un signe de fin de vie des bougies depréchauffage. Faire un diagnostic est conseillé. Un assistant Un multimètre (ouohmmètre ou voltmètre) Lampe témoin Une caisse à outils Clé à bougie selon les casAmateur1/2h à 3h
  4. 4. Diagnostic Un assistant Un multimètre (ouohmmètre ou voltmètre) Lampe témoin Une caisse à outils Clé à bougie selon les casAmateur1/2h à 3hDiagnostic du relais de préchauffage1. Vérifier la présence du voyant de préchauffage au tableau de bord. S’il ne s’allume pas, il ya un problème dans le système de préchauffage.S’il s’allume, vérifier la présence de courant aux bougies :• Dans le cas de bougies de préchauffage : vérifier à l’aide du voltmètre ou à l’aide d’unelampe témoin l’arrivée du courant sur les bougies de préchauffage pendant que l’assistant metle contact simultanément. La durée d’alimentation dure entre 10 et 20 secondes.• Dans le cas de bougie de post-chauffage : il est parfois nécessaire de démarrer le moteurpour vérifier l’alimentation aux bougies. La durée d’alimentation peut s’étendre sur plusieursminutes.2. Dans les deux cas, en l’absence de courant le problèmeprovient vraisemblablement du relais de préchauffage oude l’alimentation de ce dernier.3. Vérifier l’alimentation du relais, voir schémas de câblage dans la revue technique.4. Si l’alimentation fonctionne, alors changer le relais.
  5. 5. Diagnostic Un assistant Un multimètre (ouohmmètre ou voltmètre) Lampe témoin Une caisse à outils Clé à bougie selon les casAmateur1/2h à 3h1. Débrancher la borne négative de la batterie (voir consignes de sécurité)2. Repérer les bougies de préchauffage et leur accessibilité : un cache, une canalisation degasoil ou une pipe d’admission etc. peuvent être déposé selon les cas.3. Déconnecter les fils électriques des bougies, qui sont soit clipsés soit vissés sur la bougie.Dans certains cas il est nécessaire de sortir les bougies afin de déterminer leur état.4. Toucher avec la borne positive (rouge) de l’ohmmètre la borne de connexion de la bougie, touten appliquant la borne négative (noire) de l’ohmmètre au corps ou sur la culasse de la bougie.5. Vérifier à l’aide de l’ohmmètre que la liaison n’est pas interrompue (circuit ouvert) :• Liaison non-interrompue : vérifier que la résistancemesurée soit la même sur chaque bougie. Si ce n’estpas le cas l’une des bougies est en panne• Liaison interrompue : alors la bougie est en panneDiagnostic des bougies de préchauffage
  6. 6. Changer des bougies de préchauffageLa dépose des bougies de préchauffage :1. Débrancher la borne négative de la batterie2. Repérer les bougies de préchauffage et leur accessibilité (une canalisation de gasoil ou unepipe d’admission peut être déposée si besoin).3. Déconnecter les fils électriques des bougies qui sont soit clipsés soit vissés sur la bougie.4. Dévisser les bougies. Un assistant Un multimètre (ouohmmètre ou voltmètre) Lampe témoin Une caisse à outils Clé à bougie selon les casAmateur1/2h à 3h
  7. 7. Changer des bougies de préchauffage Un assistant Un multimètre (ouohmmètre ou voltmètre) Lampe témoin Une caisse à outils Clé à bougie selon les casAmateur1/2h à 3hLa pose des bougies de préchauffage1. Avant d’installer les nouvelles bougies, bien vérifierque la bougie neuve est identique à celle déposée.2. Mettre de la graisse de démontage sur le filetage afin d’éviter la corrosion et de faciliter ledémontage.3. Installer la bougie avec la rallonge de clé à bougie (toujours à la main), dans son logementen prenant soin qu’elle soit bien droite (une bougie mal montée peut endommager lefiletage).4. Serrer à la main.5. Finir le serrage avec la clé.6. Reconnecter les fils électriques aux bougies.7. Remonter si nécessaire la canalisation de gasoil ou la pipe d’admission.

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