01 organisation maintenance

1/ - Organisation de la maintenance
MAINTENANCE
INDUSTRIELLE
1/ - Organisation de la
maintenance

ORGANISATION DE LA MAINTENANCE
• PLAN :
1-Approche de la
maintenance
2-Les méthodes
de maintenance
3-Les opérations de
maintenance
4-Les niveaux de
maintenance
5-La gestion des
interventions
6-Le concept
de qualité totale

• Définition AFNOR :
ensemble des actions permettant de maintenir ou
de rétablir un bien dans un état spécifié ou en
mesure d’assurer un service déterminé.
• Définition Larousse :
ensemble de tout ce qui permet de maintenir ou de
rétablir un système en état de fonctionnement.
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

bien maintenir, c´est assurer ces opérations au coût
global optimal.
MAITRISER AU LIEU DE SUBIR

L´HOMME
- Naissance
- Longévité
- Bonne santé
- Mort
- Mise en service
- Durabilité
- Fiabilité
- Rebut
LA MACHINE

- Naissance - Mise en service
Connaissance
de l´homme
Connaissance
technologique
L´HOMME LA MACHINE

- Longévité - Durabilité
Connaissance
des maladies
Connaissance
des défaillances
L´HOMME LA MACHINE

Connaissance
des traitements
Connaissance
des actions correctives
- Bonne santé - Fiabilité
L´HOMME LA MACHINE

Opération Rénovation
- Mort - Rebut
L´HOMME LA MACHINE

La maintenance est la médecine des machines
L´HOMME LA MACHINE

Maintenance et la vie d´une machine
CONCEPTION
REBUTMISE EN SERVICE
VIE
RENOVATION

La fonction maintenance et ses techniciens
LA FONCTION MAINTENANCE
SECTEURS
DIVERSES
COMPETENCES
TECHNIQUES
POLYVALENTES
NOTIONS
ECONOMIQUES
ET SOCIALES
HOMME DE
TERRAIN

Le service maintenance
DOMAINE D´ACTION
TRAVAUX
NEUFS HYGIENE ET SECURITE
AMELIORATION
EQUIPEMENTS
MAINTENANCE
EQUIPEMENTS
GESTION DES
STOCKS
ENTRETIEN
GENERAL

Exemple d´organigramme de service maintenance
S e r v ic e
a d m in is t a t if
a u t r e s u n it e 1
u n it e 2
u n it e 3
u n it e 4
in c o m p le t
fo n c t io n
P R O D U C T I O N
fo n c t io n
E T U D E S
M E T H O D E S O R D O N N A N C E M E N T
a n t e n n e 1
a n t e n n e 2
a n t e n n e 3
a n t e n n e 4
a t e lie r c e n t r a l
R E A L I S A T I O N
fo n c t io n
M A I N T E N A N C E
s e r v ic e
t e c h n iq u e
s e r v ic e
c o m m e r c ia l
D ir e c t io n g e n e r a le
d 'u s in e

2- LES METHODES DE MAINTENANCE
MAINTENANCE
Du parc matériel
Maintenance
préventive
Maintenance corrective
(après défaillance)
MTBF
connue inconnue
Maintenance
systématique
(planifiée)
Maintenance
conditionnelle
(prédictive)
MÉTHODESDEMAINTENANCE
Défaillance
Échéancier État du bien
Défaillance
partielle
Panne
ÉVÉNEMENTS
Inspection
Contrôle Dépannage Réparation
Visite (palliative) (réparation)
Opérationde
Maintenance

Influence sur la charge de travail
préventif 0% 30% 60% 90%
correctif 100% 56% 28% 5%
répartition
des heures
charge de
travail
100%100%
78%
85%
Charge
optimisée
Actions
préventives
Correctif résiduel
incompressible 5%
Actions
correctives

Aspect économique
Coûts
Répartition
des heures
préventif 0% 30% 60% 90%
correctif 100% 56% 28% 5%
Coût des actions
préventives
Coût des actions
correctives
Niveau optimal de
préventif
Coût total
optimisé

Introduction à la maintenance corrective
TBF TA TBF TA TBF TA
performance
optimale
niveau de performance
t
réparation
dépannage
arrêt fortuit suite à
dégradation
arrêt brusque

TBF TA TBF
performance
optimale
t
V1
V2
V3
seuil d’admissibilité
recherché
Loi de dégradation recherchée
Introduction à la maintenance préventive
Intervention préventive
Visite préventive

Introduction à la loi normale
MTBFT2
T1
t
C1
C2
σ1
σ2

Introduction à la maintenance systématique
T=k.MTBF TA T=k.MTBF
performance
optimale
t
Loi de dégradation connue
intervention
systématique
dégradation
prévue
dégradation
possible
Arrêt
programmé
Marge intervention
corrective
résiduelle
possible
inspection
périodique
MTBF évaluée

Introduction à la maintenance systématique
Gestion
collective t
Défaillance d´un élément
Intervention systématique
Intervention corrective
Gestion
collective t

Détermination de la période d´intervention en systématique
seuil
admissible
niveau
optimal
to : échéance
θ= marge de sécurité
t
niveau de
performance
MTBF évalué
période T = k . MTBF
dégradation
probable
t0
θ
Cas d’une loi de
dégradation

Cas d’une loi
normale
t
m
P(td > T = m) = 0.50
loi de distribution des
défaillances
td : date de
l’apparition d’une
défaillance
m = MTBF
T : période
d’intervention
systématique

Cas d’une loi
normale
t
m
défaillances
td : date de
défaillance
m = MTBF
T : période
d’intervention
systématique
m - σ
P(td > T = m - σ) = 0.84P(td < T = m - σ) = 0.16

Cas d’une loi
normale
t
m
défaillances
td : date de
défaillance
m = MTBF
T : période
d’intervention
systématique
P(td > T = m - 2σ) = 0.975P(td < T = m - 2σ) = 0.025
m - 2σ

Conclusion sur la maintenance systématique
HYPOTHÈSE :
MTBF constant
REALITE :
MTBF décroît

Introduction à la maintenance conditionnelle
TBF TA TBF
performance
optimale
t
ε t
m1
m2
m3
mesure du
paramètre
Intervention préventive
conditionnelle
alarme
arrêt
temps de
réaction
Loi de dégradation inutile
seuil d’alarme

Exemple de la maintenance conditionnelle
disque en
rotation
garniture en ferodo
témoin noyé
lampe du tableau de bord

Maintenance conditionnelle ou systématique ?
Conditionnelle : Systématique :
- possibilité maxi
des organes
- moindre stock
- ordonnancement
complexe
- installation
télémesure
- indépendant des
organes
- stock connu
- ordonnancement
simple
- intervention
parfois inutile

Maintenance conditionnelle ou systématique ?
Conditionnelle : Systématique :
L´évolution tend vers la maintenance conditionnelle…
reste un problème de coût d´installation

3- LES OPERATIONS DE MAINTENANCE
Définitions...
Test
Détection
Localisation
Diagnostique
RévisionRéparation
DépannageInspection
Échange standard
Visite
Contrôle

Organisation des opérations de maintenances
corrective préventives

Organisation des opérations de maintenances
défaillance évènement valeur
détection
localisation
diagnostic
intervention
essais
Compte rendu
inspection contrôle visite
détection
diagnostic

4- LES NIVEAUX DE MAINTENANCE
 Actions simples
 Actions nécessitant des procédures simples
 Actions nécessitant des procédures
complexes
 Opérations nécessitant
une maîtrise technique

Actions dont
les procédures
nécessitent un savoir-faire
EXPLOITANT
SUR PLACE
OUTILLAGE
LEGER
TECHNICIEN
SUR PLACE
OUTILLAGE
LEGER
PIECES
RECHANGE
TECHNICIEN
SPECIALISE
SUR PLACE
OU LOCAL
OUTILLAGE
PREVU
APPAREILS
EQUIPE
TECHNICIEN
ATELIER
CENTRAL
OUTILLAGE
SPECIALISE
APPAREILS
EQUIPE
COMPLETE
ATELIER
CENTRAL
MOYENS DE
FABRICATION

5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
les temps relatifs à la maintenance
T B F
t e m p s d e b o n
fo n c t io n n e m e n t
T A F
t e m p s
d 'a t t e n t e
t e m p s e ffe c t if d e d is p o n ib ilit e
T A M
t e m p s p r o p r e
d 'in d is p o n ib ilit e
T A F
t e m p s
d 'in d is p o n ib ilit e
t e m p s e ffe c t if d 'in d is p o n ib ilit e
T A
t e m p s r e q u is
T O
TO = Σ TBF + Σ TAM + Σ TAF

notion de fiabilité, maintenabilité, disponibilité
F ia b ilit é R ( t )
p r o b a b ilit é
d e b o n fo n c t io n n e m e n t
M a in t e n a b ilit é M ( t )
p r o b a b ilit e d e d u r é e
d e r é p a r a t io n
D is p o n ib ilit é D ( t )
p r o b a b ilit é d 'a s s u r e r
u n s e r v ic e r e q u is
V ie d 'u n m a t é r ie l

moyennes de temps
Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement (MTBF) :
MTBF =
Σ TBFi
n
i=0
n

moyennes de temps
Moyenne des Temps Techniques de Réparation (MTTR) :
MTTR =
Σ TTRi
n
i=0
n

moyennes de temps
Indicateur de Disponibilité (D) :
D =
MTBF + MTTR
MTBF

méthodologie
OBSERVATION
ANALYSE
COMMUNICATION

méthodologie (communication)
Service Production Service Maintenance
MACHINE
défaillance ORDONANCEMENT
programmation
enregistrement
lancement
DT
METHODESDT
REALISATION
Dossier de
réparation
BT
BT
complété
OT
BT
intervention
MAGASIN
DA
BSM
Rapport d
´intervention

méthodologie
OBSERVATION
ANALYSE
COMMUNICATION
ACTIONS PRIORITAIRES

méthodologie (actions prioritaires)
Nombre d
´accidents
cumulés
METHODE
PARETO
Automobilistes
85%
30% 55%
A B C

6- CONCEPT DE QUALITE TOTAL
Total Productive Maintenance
SYSTEME GLOBAL DE MAINTENANCE
PRODUCTIVE DONT LE BUT EST DE
REALISER LE RENDEMENT MAXIMUM

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