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S115-Organisation et suivi de la maintenance – CH2
S115 – CH2 – Fiabilité – Maintenabilité - Disponibilité Page 1 sur 4
Fiabilité –Maintenabilité - Disponibilité
I Le concept de fiabilité
I.1 Définition
Aptitude d'un bien à accomplir une fonction requise dans des conditions données pendant un temps
donné (NF EN 13306) ou « caractéristique d'un bien exprimée par la probabilité qu'il accomplisse
une fonction requise dans des conditions données pendant un temps donné » (NF X 60–500).
La notion de temps peut prendre la forme :
• De nombre de cycles effectués machine automatique
• De distance parcourue matériel roulant
• De tonnage produit équipement de production
I.2 Commentaires
Un équipement est fiable s'il subit peu d'arrêts pour pannes. La notion de fiabilité s'applique :
• A du système réparable équipement industriel ou domestique.
• A des systèmes non réparables lampes, composants donc jetables
La fiabilité se caractérise par sa courbe R(t) appelée également « loi de survie » (R : reliability) et son taux de
défaillance λ(t).
La fiabilité d'un équipement dépend de nombreux facteurs :
L’évolution de la durée de vie d’un équipement peut être tracée selon une courbe appelée courbe en baignoire. Selon
que l’équipement, soit de type électronique ou mécanique, les allures du taux de défaillance sont différentes.
Zone A Epoque de jeunesse
Zone B Epoque de maturité, fonctionnement normal, défaillance aléatoire indépendante du temps.
Zone C Epoque d’obsolescence, défaillances d'usure ou pannes de vieillesse.
Le taux de défaillance, noté λ(t), est un indicateur de la fiabilité. Il représente une proportion de dispositifs survivants à
un instant.
CONCEPTION - RÉALISATION UTILISATION
Qualité des études
Solutions retenues
FIABILITÉ DE
CONCEPTION
Qualité des
composants
Tests de réception
FIABILITÉ DES
COMPOSANTS
Qualité des
méthodes
Montage
FIABILITÉ DE
FABRICATION
FIABILITÉ
OPÉRATIONNELLE
(Sur le terrain)
FIABILITÉ DE
CONDUITE
Défaillances
Interventions
FIABILITÉ
D'ENTRETIEN
FIABILITÉ
D'EXPLOITATION
FIABILITÉ
PRÉVISIONNELLE
Zone A
Zone B
Zone C
λ
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S115 – CH2 – Fiabilité – Maintenabilité - Disponibilité Page 2 sur 4
I.3 Cas particulier de l’époque de maturité :
Dans cette période, le taux de défaillance est sensiblement constant et est égal à l’unité d’usage sur la MTBF. Les
calculs qui suivent ne sont donc valables que pour cette période.
MTBF : Mean Time Between Failure : moyenne des temps de bon fonctionnement entre
défaillances consécutives.
Calcul de la MTBF :
pannesdeNombre
(TBF)mentFonctionneBondeTemps
MTBF =
Calcul du taux de défaillance λ :
MTBF
1
=λ
Exemple :
Dans cette partie, on s'intéresse aux temps de bon fonctionnement (TBF) d’une presse. A chaque panne, on associe le
nombre d’heures de bon fonctionnement ayant précédé de cette panne.
Les observations se sont déroulées sur une période de 4 ans et ont donné les résultats suivants :
Rang de la panne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TBF ayant précédé la panne (en jours) 55 26 13 80 14 21 124 35 18 26
Calculer au jour près par défaut, le temps moyen de bon fonctionnement entre deux pannes :
55+26+13+80+14+21+124+35+18+26 412
41,2 41 jours
10 10
MTBF = = = ≈
II La Maintenabilitè
II.1 Définition
« Dans les conditions d'utilisation données pour lesquelles il a été conçu, la maintenabilité est
l’aptitude d'un bien à être maintenu ou rétabli dans un état dans lequel il peut accomplir une
fonction requise, lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions données, avec des
procédures et des moyens prescrits. » (NF EN 13306).
II.2 Commentaires
La maintenabilité caractérise la facilité à remettre ou de maintenir un bien en bon état de fonctionnement. Cette notion
ne peut s'appliquer qu'a du matériel maintenable, donc réparable.
« Les moyens prescrits » englobent des notions très diverses : moyens en personnel, appareillages, outillages, etc.
La maintenabilité d'un équipement dépend de nombreux facteurs :
Facteurs liés à l’
EQUIPEMENT
Facteurs liés au
CONSTRUCTEUR
Facteurs liés à la
MAINTENANCE
- documentation
- aptitude au démontage
- facilité d'utilisation
- conception
- qualité du service après-vente
- facilité d'obtention des pièces de
rechange
- coût des pièces de rechange
- préparation et formation des
personnels
- moyens adéquats
- études d'améliorations
(maintenance améliorative)
Remarques : on peut améliorer la maintenabilité en :
• Développant les documents d'aide à l'intervention
• Améliorant l'aptitude de la machine au démontage (modifications risquant de coûter cher)
• Améliorant l'interchangeabilité des pièces et sous ensemble.
II.3 Calcul de la maintenabilité :
La maintenabilité peut se caractériser par sa MTTR.
MTTR : (Mean Time To Repair) ou encore Moyenne des Temps Techniques de Réparation.
(n)pannesdeNombre
pannesnpouroninterventid'Temps
MTTR
∑=
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Taux de réparation µ
MTTR
1
=µ
III Le concept de disponibilité
III.1 Définition
Aptitude d'un bien à être en état d'accomplir une fonction requise dans des conditions données, à un
instant donné ou durant un intervalle de temps donné, en supposant que la fourniture des moyens
extérieurs nécessaires est assurée.
Cette aptitude dépend de la combinaison de la fiabilité, de la maintenabilité et de la logistique de
maintenance.
Les moyens extérieurs nécessaires autres que la logistique de maintenance n'affectent pas la
disponibilité du bien (NF EN 13306).
III.2 Commentaires
Pour qu'un équipement présente une bonne disponibilité, il doit :
• Avoir le moins possible d'arrêts de production
• Etre rapidement remis en bon état s'il tombe en panne
La disponibilité d'un équipement dépend de nombreux facteurs :
La disponibilité allie donc les notions de fiabilité et de maintenabilité.
Augmenter la disponibilité passe par :
• L'allongement de la MTBF (action sur la fiabilité)
• La notion de le MTTR (action sur la maintenance)
Quantification de la disponibilité :
La disponibilité moyenne sur un intervalle de temps donné peut être évaluée par le rapport :
MTTRMTBF
MTBF
D
+
=
Facteurs liés à sa CONSTRUCTION
Facteurs liés à son UTILISATION
MAINTENABILITE
- Facilité de remise
en état
FIABILITÉ
- Nombre d'arrêts
pour pannes
DISPONIBILITÉ CONSTRUCTEUR
DISPONIBILITÉ
Vue de la
MAINTENANCE
MAINTENANCE
- Moyens
- Méthodes
- Efficacité
PRODUCTION
Organisation
des
fabrications
- Réglages
- Changements
d'outils
- Changement de
séries
- Manque de
produit
Situation de
l'équipement
- Indépendant
des autres
- En chaîne
liée
- En chaîne
avec en-cours
de production
ARRÊTS DE PRODUCTION
DISPONIBILITÉ OPÉRATIONNELLE
Constatée sur le terrain
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Temps
potentiel de
disponibilité
TEMPS TOTAL
TEMPS NON
REQUIS
TEMPS REQUIS
TEMPS D'INCAPACITE
TEMPS D'INDISPONIBILITE
TEMPS EFFECTIF
DE DISPONIBILITE
TEMPS DE DISPONIBILITE
NATUREDES
TEMPS
Fonctionne-
ment
Attente
Incapacité pour
causes
extérieures
Maintenance
préventive
Contraintes
d'exploitation
Indisponibilité après
défaillance
Indisponibi-
lité après
défaillance
Matérielaccomplissantla
fonctionrequise
Matérielnonsollicité
Manquealimentationénergie
Manquemaind'oeuvre
Manqueousaturationpièce
Piècesenamontnonconformes
Maintenancepréventivede
niveau1et2
Inspection-contrôles
Visites
Changementdefabrication
Contrôleproduitsfabriqués
Changementd'outilsprogrammé
Tpsderéparation(diagnostic,
réparation,remiseenservice
Remiseencondition
Nondétection
Appelàlamaintenance
Approvisionnementenoutillages
Approvisionnementenpièces
derechange
Nonbesoindeproduction
Travauxlourdsdemaintenance
SITUATIONS
CORRESPONDANTES
CALCULSDEDISPONIBILITE
Disponibilité intrinsèque : Di = (1) / (1 + 2)
1 2
Du point de vue maintenance : Dm = (1) / (1 + 3)
1 3
Disponibilité opérationnelle : Do = (1) / (1 + 4)
1 4
Disponibilité globale : Dg = (1) / (1 + 5)
1 5
Disponibilité intrinsèque
Di
Caractérise les qualités intrinsèques d'une entité. La carence des moyens
extérieurs et des moyens de maintenance ne sont pas pris en compte.
Disponibilité du point de
vue maintenance Dm
Conforme à la définition de la norme, seule la carence des moyens de
maintenance est prise en compte
Disponibilité
opérationnelle Do
Caractérise les conditions réelles d'exploitation et de maintenance
Disponibilité globale Dg Caractérise le taux global d'utilisation de l'entité

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  • 1. Organisation Industrielle BTS ATI 2 Cours S115-Organisation et suivi de la maintenance – CH2 S115 – CH2 – Fiabilité – Maintenabilité - Disponibilité Page 1 sur 4 Fiabilité –Maintenabilité - Disponibilité I Le concept de fiabilité I.1 Définition Aptitude d'un bien à accomplir une fonction requise dans des conditions données pendant un temps donné (NF EN 13306) ou « caractéristique d'un bien exprimée par la probabilité qu'il accomplisse une fonction requise dans des conditions données pendant un temps donné » (NF X 60–500). La notion de temps peut prendre la forme : • De nombre de cycles effectués machine automatique • De distance parcourue matériel roulant • De tonnage produit équipement de production I.2 Commentaires Un équipement est fiable s'il subit peu d'arrêts pour pannes. La notion de fiabilité s'applique : • A du système réparable équipement industriel ou domestique. • A des systèmes non réparables lampes, composants donc jetables La fiabilité se caractérise par sa courbe R(t) appelée également « loi de survie » (R : reliability) et son taux de défaillance λ(t). La fiabilité d'un équipement dépend de nombreux facteurs : L’évolution de la durée de vie d’un équipement peut être tracée selon une courbe appelée courbe en baignoire. Selon que l’équipement, soit de type électronique ou mécanique, les allures du taux de défaillance sont différentes. Zone A Epoque de jeunesse Zone B Epoque de maturité, fonctionnement normal, défaillance aléatoire indépendante du temps. Zone C Epoque d’obsolescence, défaillances d'usure ou pannes de vieillesse. Le taux de défaillance, noté λ(t), est un indicateur de la fiabilité. Il représente une proportion de dispositifs survivants à un instant. CONCEPTION - RÉALISATION UTILISATION Qualité des études Solutions retenues FIABILITÉ DE CONCEPTION Qualité des composants Tests de réception FIABILITÉ DES COMPOSANTS Qualité des méthodes Montage FIABILITÉ DE FABRICATION FIABILITÉ OPÉRATIONNELLE (Sur le terrain) FIABILITÉ DE CONDUITE Défaillances Interventions FIABILITÉ D'ENTRETIEN FIABILITÉ D'EXPLOITATION FIABILITÉ PRÉVISIONNELLE Zone A Zone B Zone C λ
  • 2. Organisation Industrielle BTS ATI 2 Cours S115-Organisation et suivi de la maintenance – CH2 S115 – CH2 – Fiabilité – Maintenabilité - Disponibilité Page 2 sur 4 I.3 Cas particulier de l’époque de maturité : Dans cette période, le taux de défaillance est sensiblement constant et est égal à l’unité d’usage sur la MTBF. Les calculs qui suivent ne sont donc valables que pour cette période. MTBF : Mean Time Between Failure : moyenne des temps de bon fonctionnement entre défaillances consécutives. Calcul de la MTBF : pannesdeNombre (TBF)mentFonctionneBondeTemps MTBF = Calcul du taux de défaillance λ : MTBF 1 =λ Exemple : Dans cette partie, on s'intéresse aux temps de bon fonctionnement (TBF) d’une presse. A chaque panne, on associe le nombre d’heures de bon fonctionnement ayant précédé de cette panne. Les observations se sont déroulées sur une période de 4 ans et ont donné les résultats suivants : Rang de la panne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TBF ayant précédé la panne (en jours) 55 26 13 80 14 21 124 35 18 26 Calculer au jour près par défaut, le temps moyen de bon fonctionnement entre deux pannes : 55+26+13+80+14+21+124+35+18+26 412 41,2 41 jours 10 10 MTBF = = = ≈ II La Maintenabilitè II.1 Définition « Dans les conditions d'utilisation données pour lesquelles il a été conçu, la maintenabilité est l’aptitude d'un bien à être maintenu ou rétabli dans un état dans lequel il peut accomplir une fonction requise, lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions données, avec des procédures et des moyens prescrits. » (NF EN 13306). II.2 Commentaires La maintenabilité caractérise la facilité à remettre ou de maintenir un bien en bon état de fonctionnement. Cette notion ne peut s'appliquer qu'a du matériel maintenable, donc réparable. « Les moyens prescrits » englobent des notions très diverses : moyens en personnel, appareillages, outillages, etc. La maintenabilité d'un équipement dépend de nombreux facteurs : Facteurs liés à l’ EQUIPEMENT Facteurs liés au CONSTRUCTEUR Facteurs liés à la MAINTENANCE - documentation - aptitude au démontage - facilité d'utilisation - conception - qualité du service après-vente - facilité d'obtention des pièces de rechange - coût des pièces de rechange - préparation et formation des personnels - moyens adéquats - études d'améliorations (maintenance améliorative) Remarques : on peut améliorer la maintenabilité en : • Développant les documents d'aide à l'intervention • Améliorant l'aptitude de la machine au démontage (modifications risquant de coûter cher) • Améliorant l'interchangeabilité des pièces et sous ensemble. II.3 Calcul de la maintenabilité : La maintenabilité peut se caractériser par sa MTTR. MTTR : (Mean Time To Repair) ou encore Moyenne des Temps Techniques de Réparation. (n)pannesdeNombre pannesnpouroninterventid'Temps MTTR ∑=
  • 3. Organisation Industrielle BTS ATI 2 Cours S115-Organisation et suivi de la maintenance – CH2 S115 – CH2 – Fiabilité – Maintenabilité - Disponibilité Page 3 sur 4 Taux de réparation µ MTTR 1 =µ III Le concept de disponibilité III.1 Définition Aptitude d'un bien à être en état d'accomplir une fonction requise dans des conditions données, à un instant donné ou durant un intervalle de temps donné, en supposant que la fourniture des moyens extérieurs nécessaires est assurée. Cette aptitude dépend de la combinaison de la fiabilité, de la maintenabilité et de la logistique de maintenance. Les moyens extérieurs nécessaires autres que la logistique de maintenance n'affectent pas la disponibilité du bien (NF EN 13306). III.2 Commentaires Pour qu'un équipement présente une bonne disponibilité, il doit : • Avoir le moins possible d'arrêts de production • Etre rapidement remis en bon état s'il tombe en panne La disponibilité d'un équipement dépend de nombreux facteurs : La disponibilité allie donc les notions de fiabilité et de maintenabilité. Augmenter la disponibilité passe par : • L'allongement de la MTBF (action sur la fiabilité) • La notion de le MTTR (action sur la maintenance) Quantification de la disponibilité : La disponibilité moyenne sur un intervalle de temps donné peut être évaluée par le rapport : MTTRMTBF MTBF D + = Facteurs liés à sa CONSTRUCTION Facteurs liés à son UTILISATION MAINTENABILITE - Facilité de remise en état FIABILITÉ - Nombre d'arrêts pour pannes DISPONIBILITÉ CONSTRUCTEUR DISPONIBILITÉ Vue de la MAINTENANCE MAINTENANCE - Moyens - Méthodes - Efficacité PRODUCTION Organisation des fabrications - Réglages - Changements d'outils - Changement de séries - Manque de produit Situation de l'équipement - Indépendant des autres - En chaîne liée - En chaîne avec en-cours de production ARRÊTS DE PRODUCTION DISPONIBILITÉ OPÉRATIONNELLE Constatée sur le terrain
  • 4. Organisation Industrielle BTS ATI 2 Cours S115-Organisation et suivi de la maintenance – CH2 S115 – CH2 – Fiabilité – Maintenabilité - Disponibilité Page 4 sur 4 Temps potentiel de disponibilité TEMPS TOTAL TEMPS NON REQUIS TEMPS REQUIS TEMPS D'INCAPACITE TEMPS D'INDISPONIBILITE TEMPS EFFECTIF DE DISPONIBILITE TEMPS DE DISPONIBILITE NATUREDES TEMPS Fonctionne- ment Attente Incapacité pour causes extérieures Maintenance préventive Contraintes d'exploitation Indisponibilité après défaillance Indisponibi- lité après défaillance Matérielaccomplissantla fonctionrequise Matérielnonsollicité Manquealimentationénergie Manquemaind'oeuvre Manqueousaturationpièce Piècesenamontnonconformes Maintenancepréventivede niveau1et2 Inspection-contrôles Visites Changementdefabrication Contrôleproduitsfabriqués Changementd'outilsprogrammé Tpsderéparation(diagnostic, réparation,remiseenservice Remiseencondition Nondétection Appelàlamaintenance Approvisionnementenoutillages Approvisionnementenpièces derechange Nonbesoindeproduction Travauxlourdsdemaintenance SITUATIONS CORRESPONDANTES CALCULSDEDISPONIBILITE Disponibilité intrinsèque : Di = (1) / (1 + 2) 1 2 Du point de vue maintenance : Dm = (1) / (1 + 3) 1 3 Disponibilité opérationnelle : Do = (1) / (1 + 4) 1 4 Disponibilité globale : Dg = (1) / (1 + 5) 1 5 Disponibilité intrinsèque Di Caractérise les qualités intrinsèques d'une entité. La carence des moyens extérieurs et des moyens de maintenance ne sont pas pris en compte. Disponibilité du point de vue maintenance Dm Conforme à la définition de la norme, seule la carence des moyens de maintenance est prise en compte Disponibilité opérationnelle Do Caractérise les conditions réelles d'exploitation et de maintenance Disponibilité globale Dg Caractérise le taux global d'utilisation de l'entité