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28 octobre 2014 –SwissTechConvention Center
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Olivier TravagliniEtat de Vaud 
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18 
Les tl en bref 
•Chiffre d’affaires CHF 228 mios 
•232 vhc route et 33 vhc ferroviaires 
1150personnes, dont 
-582 conducteurs 
-40 nationalités 
-12,3 % part des femmes 
•104.7 millions de voyageurs en 2013 
•m1, m2 : 39% voyages 
•82%des voyageurs en traction électrique 
•Taux de couverture :36.7% 
tl - 2014
Le 1er métro automatique de Suisse 
Infrastructure 
•Ligne courte : 6 km en site propre 
•Souterrain (90%) 
•Pentu & sinueux 
•14 stations, portes palières 
•15 rames de 2 voitures 
•220 places, dont 56 assises 
•CHF 750 mios(25% Confédération 75% Vaud & Lsne) 
Exploitation 
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19
Enjeux futurs 
•Une demande en forte augmentation 
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21 
La communauté tarifaire vaudoise 
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•tl, entreprise gérante 
•157lignes de trains, car, bus, métros et funiculaires 
•1’800 km réseau 
•334communes 
•93%des habitants du canton 
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23
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Journée ASIT VD 2014 - session 4

  • 1. Les géodonnéeset vous 28 octobre 2014 –SwissTechConvention Center
  • 2. Dans la jungle des géodonnées, suivez le guide ! Olivier TravagliniEtat de Vaud Rémi BovardVille de Nyon
  • 3. Il s’agissait d’une démonstration «live» Les slides suivantes en sont un résumé
  • 4. Guichets cartographiques •ASIT VD > GEOCatalogue> Guichets -Commune de Nyon: http://map.nyon.ch -Etat de Vaud: http://www.geo.vd.ch Dans la jungle des géodonnées, suivez le guide !
  • 5. Points fixes en réalité augmentée •VaudGeo -http://m.vd.ch/autres-prestations-mobiles/vaud-geo Dans la jungle des géodonnées, suivez le guide !
  • 6. Commande plans réseaux •ASIT VD > GEOCommande> Plans réseaux -http://asitvd.ch/reseaux Dans la jungle des géodonnées, suivez le guide !
  • 7. Géoservices •ASIT VD > GEOCatalogue> Géoservices -Etat de Vaud (en accès libre) : https://secure.asitvd.ch/proxy/ogc/vd-wms Dans la jungle des géodonnées, suivez le guide !
  • 9. BUREAUTECHNIQUE •La ville de Pully teste la mise à jour de certaines données publiques (limitations de vitesse, type d’axe routier) de façon collaborative. •L’idée de ce projet-pilote est de voir comment le public peut être acteur de la mise à jour des données. •Pour les services techniques, il s’agit d’une nouvelle de méthode de travail. Quelles sont les forces et faiblesses de cette démarche collaborative? 05.11.2014 9
  • 10. BUREAUTECHNIQUE 05.11.2014 10 Quelle carte est juste ? sigip.ch Fond ASIT –VD hybride 2012 Openstreetmap.org Mis à jour au 15-09-14
  • 12. 05.11.2014 12 Concept Utilisateur OSM
  • 13. BUREAUTECHNIQUE Conclusions 05.11.2014 13 •Attention à la multiplication des bases de données. Le travail de mis à jour est fastidieux, et son coût souvent plus important que l’utilité finale. •Généralement, les contributions OSM sont de bonne qualité. •Une approche collaborative est donc bénéfique. Il est important d’instaurer un climat de confiance entre l’administration et les contributeurs. •Seul risque (non averé aujourd’hui) : Exposition à des utilisateurs malveillants.
  • 14. BUREAUTECHNIQUE MERCI DE VOTRE ATTENTION 05.11.2014 14 Renseignements: Alexandre Machu
  • 15. Calcul d’itinéraire et données Openstreetmap Pierre-Yves MeyerTransports publics de la région lausannoise sa
  • 16. Nous sommes acteurs de la mobilité de demain
  • 17. 17 Notre mission Pour nos clients de l’agglomération, du Canton et d’ailleurs, nous concevons, organisons, et assurons des services de transports publicsdans l’agglomération. Pour le Canton et les Communes de l’agglomération, nous proposonset mettons en oeuvre des solutions de mobilité durabledans le cadre de leur développement.
  • 18. 18 Les tl en bref •Chiffre d’affaires CHF 228 mios •232 vhc route et 33 vhc ferroviaires 1150personnes, dont -582 conducteurs -40 nationalités -12,3 % part des femmes •104.7 millions de voyageurs en 2013 •m1, m2 : 39% voyages •82%des voyageurs en traction électrique •Taux de couverture :36.7% tl - 2014
  • 19. Le 1er métro automatique de Suisse Infrastructure •Ligne courte : 6 km en site propre •Souterrain (90%) •Pentu & sinueux •14 stations, portes palières •15 rames de 2 voitures •220 places, dont 56 assises •CHF 750 mios(25% Confédération 75% Vaud & Lsne) Exploitation •Entièrement automatique, sur pneus •90’000 passagers/jour •Fréquence HP 2’50’’ (à terme <2’) •Vitesse commerciale 20km/h •60 km/h vitesse max. 19
  • 20. Enjeux futurs •Une demande en forte augmentation •Extension du réseau : PALM •Tramway t1 / Métro m3 / BHNS •Intégration nouvelles technologies •Les tl dans le paysage de la mobilité
  • 21. 21 La communauté tarifaire vaudoise •11 entreprisesde transport •tl, entreprise gérante •157lignes de trains, car, bus, métros et funiculaires •1’800 km réseau •334communes •93%des habitants du canton •140 millionsde recettes
  • 22. Faciliter les déplacements 22 Recherche d’itinéraire en temps réel
  • 23. Plusieurs composants •Le fonds de carte •Les données •L’algorithme •Environnement 23
  • 24. Fonds de carte •Ouvert vs licence •Communautaire •Représentatif •Liaison
  • 25. Données •Internes •Externes •« Exchange »
  • 26. Algorithme •Manière de calculer •Performance •Gestion du code
  • 27. Environnement •Technologie •Processus •Intégration •Pérennité
  • 28. Expériences •Projection en relation avec les objets •Qualité des données •Intégration •Signalétique
  • 29. Adrien Palaz, fondateur des tl 1863 -1930 Le progrès, c’est favoriser les échanges
  • 30. Merci de votre attention 30